【岡山】中国道母娘死亡事故、タイヤ落とした車特定★2

中国道事故、タイヤ落下？トラック特定　県警が任意聴取

岡山県津山市の中国自動車道で１８日夜、路上に落ちていたタイヤに接触した大型トレーラーが横転し、同じタイヤに軽乗用車で乗り上げて路肩に避難していた親子２人がはねられ死亡した事故で、県警がこのタイヤを落としたとみられるトラックを特定したことが捜査関係者への取材でわかった。車両からスペアタイヤがなくなっており、男性運転手から任意で事情を聴いている。

関係者によると、運転手の男性は広島県内に本社がある運送会社に勤務。県警は車両整備に不備がなかったか調べている。

県警によると、タイヤはトラックなどの大型車両用で、重さ約９０キロ、直径約１メートル。現場付近には車体とスペアタイヤをつないでいたとみられるチェーンも落ちていたことから、県警は車底部などに取り付けられていたスペアが外れ、落ちた可能性があるとみていた。

県警は料金所やトンネルのカメラ、事故時に付近を走っていた車のドライブレコーダーなどの映像を回収し、事故当時、現場付近を走っていた車両を特定。スペアタイヤの有無を確認し、スペアがないこのトラックを見つけたという。

亡くなったのは、歯科技工士の中村美香さん（４９）＝広島市安芸区＝と長女で岡山大教育学部４年の亜美さん（２１）＝岡山市北区。２人は路肩に避難していたが、タイヤに接触して横転したトレーラーがガードレールをなぎ倒しながら２人をはねたとみられるという。（本間ほのみ、小瀬康太郎）

配信2017年10月21日11時10分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKBP3GFCKBPPPZB002.html

他ソース
中国道親子死亡事故 スペアタイヤ無いトラック見つかる（10月21日 10時08分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171021/k10011184801000.html
> トラックは広島県内に本社がある運送会社のもので、調べに対して運転手の男性は「タイヤが無くなったことに気付かなかった」と話しているということです。

★1が立った時間　2017/10/21(土) 11:49:04.28
前スレ
【岡山】中国道母娘死亡事故、タイヤ落とした車特定　
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508554144/

これ、タイヤを落とした事に対しては罰則を与えられるだろうけど
その後の死亡事故とかまでは責任追及出来ないだろ。
2台とも前方不注意で事故起こした。タイヤが突撃してった訳じゃ無い。

落下直後に道路管理者が落下したタイヤを処理してれば事故は起きなかったとも言える。

実際に避けれるか避けれないかは問題じゃ無く、避けれなかった事
で起きた事故の責任は運転手の責任にされるのが通例だろ。
ETCレーン横断のジジイ撥ねても逮捕されるんだぜ。

これ轢いたわけではないから罪どうなるんだろ

>>576
昔は教えてなかった
今は知らんが、教訓になったな

>>557

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171022-00000006-mai-soci

ムロオですね
速度表示灯付きで、リアランプが、「尾灯　ウィンカー　ブレーキランプ」の配置のボロいヤツっぽいな

トラックのモザイク意味ねえw
高速走るやつならすぐわかるな。
めちゃ飛ばすよねこの会社。

記事のモザイク入り写真、ムロオ過ぎてワロタ。あいつら運転メチャクチャやからな。

履いてるホイールも履いてないホイールも脱落するんだー・・・

>>493
それにしても、なんで現場になった非常駐車帯の周辺前後
山間地で緩やかだけどカーブも連続する所なのに
路灯が完備してないんだよね
道路の上方から照す光が少しでも有れば後続車から見てタイヤの発見も早かったと思うわ

このペンギン、常にぶっ飛ばしてるイメージだな
仕事で高速使う人ならお馴染みだろ
これ整備不良になるのかね

>>580
速度表示付きの訳ねーだろ
写真よく見たか？
速度表示灯廃止した時のマイナーチェンジで出来たマーカーランプが付いてるぞ

上の方で、事故後に被害者がタイヤをどかせてたら良かったとか書いてるアホがいてワロタ
100キロ近くあるんだぞwそんなことしてたらしぬわw

ところで今現在

JARTIC：日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/
中国道
（上がり）西宮北IC→宝塚IC 事故で通行止め＆渋滞が伸びていってる
でかい事故なのかな？

下り方向も接触衝突事故多発中
下り方向最初見たとき３箇所だったのがちょっとおいたら４箇所に増えたー

>>577
民主党のせいで道路管理者のパトロールが無駄だと判断されて
かなり減ったからな。前派公務員がしてたが今は業者に委託して頻度はめちゃ減った

回帰性反射素材で出来たトラックスペアタイヤ巾着袋だと下から被せてケブラー製紐口を縛るとかどうよ

万が一に落下していても目立つ存在だから発見早まるかもね？

結局高速道路でハイビームできないのがすべての原因だろ

誰かがイタズラで緩めたんじゃないの？

>>504
転がすかたちに持って行くのが無理だと思うよ

ハイビームしたいよねえ。夜中は道路状況見えないもん。
ハイビームにすると、助手席のやつが対向車に迷惑だろとかうるせえんだわ

>>591
高速道路をハイビームで走ってたら、走行車線走ってたトレーラーが追い抜かされるときを見計らってばかでかい音のクラクションならしやがったよ
そのあと直ぐに追い越し車線に出て来て追いかけられた

>>3
車が壊れて動かなくなったんだよ。異動自体できなかった。

画像にモザイクあっても会社は特定出来たね。
おまけにスペアタイヤ落とした車は三菱車だな。

いくらしっかり固定してあってもチェーンが切れたらロケットのように路面に落下するわ

>>140
お前さん頭いいな。

>>544
頭でっかちは黙ってろ
平成14年以降の大型トラックには自動ブレーキは義務付けられてる
でも実際に自動ブレーキ作動させたまま走行すると誤作動でハンドルに打ち付けられそうなくらいブレーキが効く
荷物積んでたらずれるし追突されてもおかしくない
切って走るにきまってるだろ

>>600
2014年の間違い

チェーンが切れても落ちないようにもう一工夫
してもらわないと
また貴重な貴重な女性が死んだらいかん

最初から死ぬ運命だったんだよ

仕方がない

>>524
ｿﾝﾅｺﾄ(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

落とし物がちゃんと還ってくるという
日本の美風はこんなところにも生きているんだな

スペアタイアの装着方法に問題あるな。
チェーン切れるなんて普通に想像つくだろう。
あの手のはなんらかのロック機構が無いと危ない。

たまたま事故になっていないだけで結構あるんだろうな。

>>589
そうだったのか…

落ちても引き摺って行くよう、ワイヤー装着を義務付けるのはどうかな

>>595
実際やられたら分かるかも。ハイビームは状況次第で切り替えないと事故の元になる。

>>600
なるほど、鉄道でいうとATC切って走るようなものか
うん
犯罪者。

>>601
初耳だったからびっくりしたw

>>597
どの運送会社でも、
どのトラックメーカーでも可能性は有るかもね
他山の石と為る様に肝に命じないとね(｡･д･)ﾉ

ムロ○、クズだな！

>料金所やトンネルのカメラ、事故時に付近を走っていた車のドライブレコーダーなどの映像を
>回収し、事故当時、現場付近を走っていた車両を特定

漢字のおけいこ　φ（．_．）

>>337
車より「後ろの」って指示、
ワタシ咄嗟に間違う気がする。
つか実際その文を読んで一瞬「え、ええ？」と思った。
物体の位置関係を、
進行方向に対して「手前の」「奥の」
という基準で捉えていると
「後ろに」≒「奥に」→進行方向にいけ
と認識してしまう。
「ガードレールの外に出て、進行方向から
○○メートルくらい戻ったところに
立っていて下さい」なら大丈夫かも(長すぎ？)
きっとワタシのようなとんちんかんは
他にもいると思うので
JAFさんには指示方法をご再考戴ければ
大変に有り難い…

>>595
ハイビーム眩しいもん、しょうがない
もうちょっと高速道路の街頭があればいいんだけどねえ

>>591
>>595
本当そう思うよ

>>609
でも
夜間80〜100Km/hで走行中だと
落下物発見しても
ロービームだとブレーキから停止までの時間が間に合わない

そもそもハイビーム走行でも眩しない車間距離で走行最中なのに
たまにだけど
割り込んでくる車が変なのよ

仕方なくロービームには切り替えはするけど
上記の事も有るから
アウディみたいな
マトリックス配光システム
はよ搭載してくれよ
(・ω・`*)

>>595
アホ？
前走車が居たらローに落とすの当たり前だろ
あと対向車居る時な

ところ構わずハイビームにするヤツが居ると、対向車がハイビームにして伝えようとするも、一向にローに落とさない
それが何回も続くから、そういうところ構わずハイビームのヤツの真後ろ走ってたら鬱陶しくてかなわない

>>617
＞そもそもハイビーム走行でも眩しない車間距離で走行最中なのに

結構遠く離れててもハイビームって眩しいもんだぞ
お前の認識が間違ってる

>>6
スペアタイヤが落下する可能性があるような
取り付け方した設計しているメーカーの責任だろ
そしてそれを認可している国交省の責任でもある。
元々隠れたる瑕疵があったてことな
俺が弁護士ならその点を付く。
整備不良なら運転士の責任だが
警察は整備不良だと立証しないと立件できないだろうなｗｗｗ

オバQのパクリのペンギン

>>454
そういう時はすぐに#9910に連絡な。
管制センターに連絡いって電光掲示板に【落下物注意】と表示してもらえる。

>>621
ドンキホーテじゃないのかw

ぶつかったら死ぬレベルの100キロもあるバカでかい塊が
チェーンだけに委ねられてるとか怖すぎるだろー
なんとかならんの

タイヤってそんなにデカい奴だったのか…

福通に嫌がらせするのは絶対止めろよ…

>>626
またとないチャンス到来ですね

そんなでかいスペアタイヤなんか一人で替えられるの？
そもそもトラックのスペアタイヤなんてなくてもいいんじゃないの？
JAF呼べば？

>>629
トラックタイヤのサイズも凄い数あって、ＪＡＦじゃあ間に合わないよ
地方では取り寄せ扱いになる特殊サイズも多い

>>619
よく読め
書いた通りだ

腹痛のバックに近鉄○ループ（背後に三○○友銀行）があったから
こんな早い段階でム○オのトラックの画像が公表されてしまったんだろな

こ の死亡事故は人災
国は自動車が危険な事を知っていて
何の対処もしなかった
脱自動車と避難勧告をやっていれば防げた

>>633
おまえは原始時代の生活に戻れ
竪穴式住居でいいだろう

あのペンギンは無茶な運転するので有名だな。飛ばしすぎ
大手のトラックは本部で全部監視されてスピード違反もできないって聞いたが
スペアタイヤって定期点検の項目に入ってるのかね

>>422
他のペンギンは食材じゃなくて厨房設備の方じゃなかったか？

千年に１度の事故ならしかたがないけど
毎日の事故なんだから想定内、絶対に許されない

ドアの塗装ラインにもモザイク掛けないと、どこの会社だか分かっちゃうよな
https://amd.c.yimg.jp/amd/20171022-00000006-mai-000-2-view.jpg
http://www.muroo.co.jp/

>>632
うやむやにしたら、デマに踊らされた連中が
福岡の建設会社や福井の蕎麦屋同様に凸入れるからだろw
そこはむしろ危機管理能力が高いとほめてやれ

>>635
ヒント：スペアタイヤ未装着でも車検は通ります、スペアないクルマも多数あります

これが谷口真由美親子やったらなあ

うやむやな情報で電話するやつが悪いだろw
その神経が理解できんw

>>626
ムロオ？

整備不良なら業務上過失致死になるかなと思ったけど、
スペアタイヤなら単なる落下物扱いになるのか
罰則も大したことなさそうだね
よく知らんけど

ハイビームにすると見通しは良くなるが、確かに対向車には眩しいので、
道路の照明や舗装の色を工夫することにより
視認性を改善すべきだと思う

>>629
多くの場合はナットを緩める時点で心が折れるだろうな。
良く見るとリヤバンパーにパイプを縛ってある車が多いのはハブナット回す為。
整備工場ではタイヤジャッキ（昇降する台車みたいなの）に乗せて脱着。

いや、刑事罰になるか↓

落下物により第三者に被害を与えた場合には、交通反則行為とは別に道路交通法によって「3月以下の懲役若しくは5万円以下の罰金、又は10万円以下の罰金」となる刑事罰が下されます。
また、落下物により死傷者が出た場合には過失運転致死傷罪に問われて「7年以下の懲役もしくは禁錮又は100万円以下の罰金」になることもあります。

>>631
何処の山奥走ってるんだ？
200ｍ以上離れて走るのか？

>>643
そうみたいだね

>>617
前段について、
基本的にスローな車を追い越す場合以外は走行車線を走らなければならないのだから、
入れる十分なスペースがあれば、そこに入られるのは仕方がないな
「それを「割り込み」と言えるかは微妙だ

歯科技工士と国立大か、、、
これは賠償金が高くなるな

>>642
普通はしないよ

>>647
これ読んだら刑事罰になるけど
ただ誰を刑事罰に問うか問題だな
運転手？運送会社の整備？車検した自動車整備会社？

さあお前ら　確定したから
リンリンリンリリーンの用意はいいなw

>>654
ちょっと何言ってるのか分からない。

>>643
無論、ムロオ

>>585

うわ、ここならやりかねないわ
運転めちゃくちゃ
業界最悪のマナー

>>657
近年は事故頻発のため、高速でも一般道でも順法厳守だったぜ、社長命令で
しかし　同属経営の大手冷凍輸送会社も、コレで詰んだな

>>638
全部モザイクかけても運転手ならどこの会社かわかるやろな。

会社名報道って逮捕されてから？

>>562
今の乗用車はパンク修理剤しか入ってないんだよ

広島ではムロオよりすごい運転する会社が数社あるわ
迷惑運送とか唐人とかな

>>629
JAFがタイヤ屋を呼ぶだけだけどな

トラックでツルツルタイヤばっかりだし怖い

スピード出しすぎのトラックは怖いけど
ランテックとかオカケンみたいに70kmとか60kmで走るトラックは迷惑

さっさと特定して報道してくれないと、無関係の会社は風評被害で迷惑だろ。
腹痛とか

会社名会社名うるせえよお前
そんなもん引きこもりが知っても関係ないだろ

酷い会社なんだな、ようつべにも昔から沢山上がってたんだな
https://youtu.be/USsePDfgWE8

このペンギンの会社、南松永にでかい冷凍物流センター作ったばかりだろ…

○ロオは食品物流だから車両24時間回してるはず整備もあやしくなるわなー
そこまで物流業が価格的に圧迫されているのが現状なんだけど今回はドライバーのチェックミスだわな

>>610
レッテル貼り乙
誤作動の度に何十万円、何百万円払える君と違いますので

>>670
チェックなんかしない。ドライバーも会社もディーラーにも義務ないし。
そもそもスペアタイヤを吊ってる鎖が切れるなんて想定外。

>>672
みんな鎖が切れたって書いてるけど、釣り機ごと脱落だと思うよ

>>595
中央分離帯のある高速道路はハイビームが原則
何の問題も無い

大型車なんか自分でタイヤ交換なんかできないだろうから
スペアタイヤなんぞ積まなくていいだろ？

>>675
ガソリンスタンドで道具借りてするよ