カルロス・ゴーン
その風貌で誤解される事も多いが単なるコストカッターではない優秀な経営者
20億くらい安いのではないのかね

「日産リバイバルプラン」計画の下、東京都武蔵村山市にあった日産自動車村山工場などの生産拠点の閉鎖や子会社の統廃合、航空宇宙機など余剰資産の売却
や21,000人(総従業員の14％)を目標とした早期退職制度による人員の削減など大幅なリストラを行った。同時に新車種の投入、インテリア・エクステリアデ
ザインの刷新やブランドイメージの一新などの計画を次々に敢行。
その結果、1998年には約2兆円あった有利子負債を2003年6月には全額返済（社債を発行して、銀行からの借入金を全部返済している）1999年度には1.4%
であったマージンは2003年度には11.1%へと増加させる成果をあげ、12%前後まで落ちた国内シェアを20%近くまで回復させた。