【運輸】「ダブル連結トラック」が一部の高速道路で走行可能に。トラックの後ろにトレーラーを連結し2台分の運送量

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190129/k10011795321000.html

運送業界でドライバー不足が深刻化する中、一度にこれまでの大型トラックのおよそ２倍の荷物を運べる
「ダブル連結トラック」が一部の高速道路で走行できるようになりました。

「ダブル連結トラック」はトラックの後ろにトレーラーを連結した車両で、１台で大型トラックおよそ２台分の
荷物を運ぶことができることから、ドライバー不足の対策としておととしから実証実験が行われてきました。

その結果、国土交通省は安全性などが確認できたとして、申請が認められた事業者は29日から、
一部の高速道路で走行できるようになりました。

走行できるのは主に新東名高速道路の神奈川県の海老名ジャンクションと愛知県の豊田東ジャンクションの間で、
国土交通省は、利用状況などを見ながら今後、区間を広げていきたいとしています。

石井国土交通大臣は記者会見で「ダブル連結トラックを生産性革命の１つに位置づけ、実証実験を進めてきた。
今後は、利用促進に向け、サービスエリアでの駐車スペースの整備などにも取り組んでいきたい」と述べました。


https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190129/K10011795321_1901291424_1901291435_01_02.jpg

バカが追い越そうとして対向車と衝突するのが見える

ノーブレで渋滞に突っ込んだら10台くらいミンチにしそう

人手不足の業種は給料が人でなしなだけ
人並みに払えば求人は増える

事故渋滞増えそう

サービスエリアのトラックレーンに乗用車止める馬鹿なんとかしないと

高速も一般道も一番左車線以外走行不可にしろ

もうとっくにバンバン走ってる気がするんだが・・・

全長30メートル　死ぬ気で追い越せ！
↑
っていうステッカー貼っとけ。

高速は走れるようになりましたが、一般道は走れないので
乗れないし降りれません。とか？

そんだけ長いと車線変更とか大変そうだけど…

フルトレーラー乗ったことないけどいい？

佐川みたいに東京-大阪は列車でいんじゃねｗ

>>8
俺も先週に新東名で見た
社会実験ってやつか？

運送業の問題はそこじゃないだろう
中抜き業者が5回も6回も入りまくって下請けが死んでるところをなんとかしないと根本的な解決はしない

あと荷台増やしてもドライバーが荷下ろしするんじゃ負担も増えるだけだろ
誰がやりたがるんだこんな仕事

やーめーろー

ICから営業所までが大変そうだな

一般道に下りられないなら往復できないじゃん
どうやって運用するんだ

ドリー式は運転難しすぎだろ

>>1
ドライバーの知能はそのままなので事故が二倍

左車線を80キロぐらいで走るのかな

更に連結するトレーラーを増やして
専用レーンを走らせると
輸送力が上がるぞ！

鉄道とも言うが

富士辺りの連続坂で流れそうな気がしないでも

全部搬入しないとダメで運転士腰痛める

死んだおっとーは二連の方が運転しやすいって言ってたな。

私にいい考えがある

停める場所がないぞー

じゃぁＳＡを倍に広げるんだな！

一般車もちゃんと規制しろよー

エンジンの出力的にはどうなの？

荷降ろしも2倍なので普及するとドライバーは軽く死ねる
ってか死ぬだろうな