【車】政府の「純ガソリン車禁止宣言」でガソリンスタンド激減の可能性　ハイブリッド車すら所有は困難に？ [ボラえもん★]

　日本政府として2050年のカーボンニュートラルを目指すという方針を打ち出している現政権ですが、それを先取りするかのように東京都の小池百合子知事が、2030年に東京におけるガソリンエンジンの“乗用車”販売を禁止すると発言したことが大きな話題となっています。

　といっても、ひと足飛びに新車販売のすべてをBEV（電気自動車）にしようという話ではありません。あくまで純ガソリンエンジンを禁止にしようという話であって、HEV（ハイブリッド車）については認める方針のようです。
どのレベルのハイブリッドまでと認めるのかという問題もありますが、大筋では自動車業界の電動化トレンドに則った内容であって、それほど過激な発言ではないともいえます。

　ガソリンエンジン車の販売禁止というインパクトをもって、自動車販売店やユーザーが困るという話もありますが、少なくとも新車についていえば、すでにHEVが主流となっていますし、さほど変わることはないでしょう。
もちろん個別のケースでいえば、ほとんどHEVを持っていないスバルは悪影響を受ける可能性はありますし、軽自動車ではマイルドハイブリッドを広く用意しているスズキのひとり勝ちになることは考えられます。

　加えて、ガソリンエンジン車のリセールバリューは一気に下がる可能性大ですから、現時点でガソリンエンジン車を所有していて、数年後に下取りして買い替えるというライフプランを立てているオーナーにとっては多少の影響はありそうです。

　そもそも、東京都がガソリンエンジン車の新車販売を禁止するという法的拘束力があるのかというのも疑問があります。たしかに条例を作ることはできるでしょうが、法令や憲法に違反する条例は制定できないとなっています。
売買の自由というのは資本主義において非常に重要なものであり、それを条例で規制するというのは問題があるともいえます。ですから単純にガソリンエンジン車販売を禁ずるというのは実行が難しいといえるでしょう。

　たしかにナンバープレートの発行や自動車税（都道府県税）については東京都の管轄。そうした領域での運用によってガソリンエンジン車を排除しようとする意志を見せることはできるかもしれませんが、それも法令違反の運用は難しく、あくまでも掛け声レベルにとどまるという見方もできます。

　ただし、ガソリンエンジン車の販売を禁じなくとも、東京都のトップがこのように宣言することは実質的なガソリンエンジン車の減少には繋がるでしょう。

すでにHEVや省燃費車の流行により、ガソリン販売量は減っていますし、都内でガソリンスタンドというビジネスを続けていくことは難しい状況になっています。

　こうしてガソリンの販売量が減るような政策を唱えることで、ガソリン販売から撤退を考える業者も増えるでしょう。さらに地方自治体はガソリンスタンド新設における認可権も持っています。
ガソリンエンジン車の販売を禁じなくとも、ガソリンスタンドが減少していくトレンドが顕在化すれば、おのずと市場はゼロエミッションビークル（ZEV）を選択するようになります。

　そうなるとHEVを含めて、既存のエンジンを積んでいるクルマのオーナーは不便を被ることになります。さすがに日本の憲法からすると所有しているガソリンエンジン車を廃棄するような法律は生まれないでしょうが、
どんなにエンジン車を大事にしようと思っていても、ガソリンを入手するのに苦労するようになるといつまでも乗り続けるという気持ちがくじけてしまうオーナーも出てくるでしょうし、
メンテナンスを請け負う業者も減るでしょうから、ガソリンエンジン車の維持が難しい状況になってしまうことは考え得る未来です。

　というわけで、「ガソリンエンジンの乗用車は新車販売を禁ずる」という方針に強制力はないと思われます。
しかし、そうした方針を示したことでエンジン車を動かすために必要なガソリンインフラが貧弱になっていき、結果としてHEVを含んだガソリンエンジン車を走らせることがストレスになる状況になる可能性は否定できない……かもしれません。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a8127d07b5a42cff196d9cdf694036cb984ba71c

参考：販売業者(揮発油販売業者)数と給油所(ガソリンスタンド)数の推移
https://newsbyl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20200830-00195687-roupeiro-001-4-view.gif

国が金を出してガソスタ維持しろよ

まあそうなるわな

今乗ってるやつはそのまま乗るからすぐにはなくならないけど、政府のやり方は強引すぎる
マスコミは利害関係徹底的に調べろ

電気を安く作るあてもないのに馬鹿だろ？

道筋も無いのにケツだけ決めるとか

自民党政治で貧しくなる一方の日本
とうとう車にも乗れなくなって40年前の中国みたいにみんなで自転車に乗るようになるな

電力足れるんか？アホ

>>2
世界的に脱炭素へ向かってるのにそんな金出すわけねーだろ

どこもかしこもエネオスだらけ。
ガソリンが全然安くならん。

発電インフラはどうするつもりなんだよ
本当に馬鹿だよな

自民党ほんまクソ

何の考えもなしにペラペラ発言しやがって！
この無能が！！！

燃料種の統一ってできないもんかね？
ガソリン　ハイオク　軽油　灯油
4種も運ばなきゃいけないのはね
せめて軽油と灯油ぐらいに統一できればそれだけでも輸送コストもスタンドの維持費も下がるでしょ

売国奴菅と小泉は自国の基幹産業を潰したいのだな
中国からですいくら貰ったんだ

エネルギーの効率とか採算性を完全に無視した計画だけどな。革命的な技術革新無いと現時点の進化系では絶対に無理。不可能。

うちの車はV6のハイオク仕様だが壊れるまで乗り続けるつもり
ものを大切にするのもエコだろ
結局は新車買わせようって魂胆だろ

>>11
ガソリン車廃止は原発再開のための理由作りだよ

そろそろ暴動が起きるかな〜
楽しみだな〜

原発新設と再稼働をセットにしないと発電追いつかんぞ？

本格的に日本を滅ぼしにかかってきたな

こりゃますます車買うの躊躇しちゃうな

これは流石に馬鹿過ぎて実現しないと思う

エンジン始動時、高回転の振動がもう味わえないんだなぁ
別にいいかw

さて、誰が裏で糸引いてるんだ？

コロナが先だろうがオリンピックボケの老害内閣

オレの２スト原付いつまで使えるかな

小池のバカとかもうすぐ死ぬから、そんなん反故にしろや

バイクはどうするんですか？！

全部ハイブリッドになるだけでもガソリン消費量は大幅に減ってガソスタは激減するだろう
そうなれば特に地方のガソスタ過疎地で否応なくEVへの移行が進む

あと10年乗れりゃいいわ

ガソスタの跡地はコンビニや

>>5
ほんとに火力発電しておいて脱炭素とかおかしい

充電車の溜まり場になろう

石油ファンヒーターの灯油が買えなくなるのは困るなあ

>>25
原発利権
中国のEV推進も原発ありきだからな

早まるな
ハイブリッド新車は買えるんだから

>>9
よそはよそ
うちはうち

日本の産業とか日本政府として虫酸が走るもんだし

>>14
油田からガソリンが湧いてると思ってそう。

こないだの大雪でEVの弱点晒したろ

闇スタンドでもやるかな

>>36
地震大国日本で原発増やすのはリスキーじゃないか？

みんなで車なんかやめてバイクとチャリ乗ればいい
交通渋滞も減るし良いことしかない

>>25
バイデンの献金先を調べたらわかるんじゃない

コンビニと一緒で、半減したところで糞田舎以外は大して変わらんよ

むしろ、燃費が伸びてタンクも大きくなったらそっちの方が便利
タンク、でかくしろよ

スーパーかホームセンターの一角で生き残るくらいしか未来は無いな

今のガソリンスタンドは壊滅だろ

都内のガソリンスタンドが消滅するわなｗ

次の都知事選はＶ８、７,０００ｃｃ推薦者が当選する
小池ババアくたばれや

ガソリンスタンドで灯油もよく買うしなくなると面倒なんだけど

セルフ以外はほぼ壊滅の未来だろうね

まず燃費で決めろよ
ガソリン車の軽自動車より燃費の劣るハイブリッド車が優遇されるのは納得できん

>>43
原発推進派曰く、前の地震のあとに対策したから今度こそ絶対安心らしいよw

EVは原発とセットですね

ますます車離れが加速する予感。
てか誰が運転するの問題が勃発しそうｗ

トヨタ一人勝ち

電力どうすんだよ。

灯油はどうなるのさ？

コロナウィルスより鈴菌か…

既に激減しているのはスルーなのね

>>59
ホームセンターだろ

俺の記憶だと車に関しては麻生が余分なことしてくれた記憶
自民は馬鹿通り越して阿呆しかいない

>>56
まあどっちみち20年もすりゃ完全自動運転が当たり前になり、格安の無人タクシーが普及するから個人の車所有は減るだろう

マンションとか充電器置けないでしょww
どうすんの？

どう考えても産油国じゃない日本に有利な話なのに陰謀論を植え付けられたカタワウヨの群れ

俺は月に1,000kmしか走らんのだが

>>41
下手したら死人が出わな

都内はそれでいいかもしれんが地方は無理、
僻地で電力喪失したらどーすんだか

もう今激減しているじゃん

>>53
車両重量考えて

>>1
スレタイが大嘘
HVはおｋていってるじゃん

う・そ・つ・き・！

スローガンだけのガイジ政権

科学的裏付けやインテリジェンスは皆無

電気自動車って冬のヒーターどうしてるの？

>>54
前の地震を基準にする…頭おかしいんじゃないか？
想定するなら南海トラフレベルじゃないと話にならないんじゃない？

>>58
太陽光発電で充電するんじゃないの？
２台所有して交互に乗ればなんとかなるさｗ

参ったな、都心に農協は無いし灯油はどうすれば

ドイツ人は頭がおかしいからアウトバーンを200キロでぶっ飛ばして毎冬灯油がんがん燃やして全館暖房して俺たちは環境先進国だと言っている

雑な政策だなあ

>>65
都市部は一軒家でも月極駐車場を借りてる家も多いと思うよ。

ガソリンスタンド過疎問題はだいぶ前から問題になってる話だぞ

SS過疎地対策ハンドブック
https://www.enecho.meti.go.jp/category/resources_and_fuel/distribution/sskasochi/pdf/handbook.pdf

>>14
せめてどういうエネルギーなのか？ぐらい調べてから発言しろよ
調べればこんな発言でないぞ

貧乏人が増えて車買えなくなっただけだよ(´･ω･｀)

>>72
東スポみたく？付いてるから良いらしい
でもミスリードを誘うよな

つまり北海道は滅びる

電力不足の対応
税収不足の対応

この2点の説明が全くないのはなぜ？

海外がそうなったら日本だけガソリン車走らせとくわけにもいかないだろ
輸出もできなくなる

エネオスが充電スタンドになるだけだろ？
時代に対応できなければ絶滅するだけだぞ？
次はいくらでも出てくる

その頃はここの奴らみんな80オーバーやん
関係ないわ

>>77
コンビニかスーパーで売ってくれるようになるんじゃないの

トヨタホンダはいまだにEVの量産自体が出来ないもんね

電力は地産地消を基本にしろよ
お台場あたりに原発作って日本の技術をアピールだ

原発利権を潰さないと日本の未来はない

>>86
フェイクニュースだからだよ

それより寒冷地仕様の電池自動車じゃなきゃ北海道とか普通に死人でるからな

ガソリン燃やして発電すりゃいいんだろ

CO2を炭素と酸素に分離できる技術を実用化させろよ

マンションでは充電出来ん、家買い替えるのは簡単じゃない。
その問題を個人では解決できん。街中で急速充電できるようにせめてしてくれよ。

ガースー閣下が、GOTOガソスタキャンペーンやってくれるから心配ないよ

V8の時代が来るな、タンクローリー襲撃の。

>>65
職場でもいいだろ。
頭使えよ。

ほんとロクなことしねーな小池は

＞ひと足飛び

ずっと「イッソクトビ」かと
人生の黄昏に入ってもまだまだ勉強することはあるな

>>72
ガソリンスタンドが減ってHVだと困る可能性があるという記事だから嘘とも言い切れんよ。

>>65
充電機設置で組合もめそうだな。

そんな事やってる場合かよ

都内のガススタンドは全滅だろけど、どうでも良い。

地方はガソリンスタンドが無いと生活困難地域指定入りだからな
今日、有人のガソリンスタンドは市内のほとんどが休業しやあがったんで
草刈り用と耕運機のガソリンを買えなくて隣の市の繁華街まで買い出しにでたからな。

セルフならいくらでも営業してるけど、有人じゃないと携行缶のガソリンが買えないんだよ
ったく

ハイブリッドが最適解やろ

ヒステリックで極端な世界になっちまったよなあ

日本でのCO2ゼロ発電に最も適している地熱発電の推進が一切取り上げられないのは何故だろう？

ガースー　お前ら1977年のブルーバードのれよ！

>>72
アスペかな？

>>94
国と都が明言してるからフェイクではない。

世界的にこういう流れだから、それに乗るのは別にいいと思うよ
ただ、欧州はディーゼル不正で一気にEVに舵をきった。
手のひら返す瞬間には、一緒にさっさと手のひら転進しろよ

いまのところ全方位で敗北してるねジャパン

灯油買えなくなるとか言ってるけど脱炭素宣言で石油ストーブも禁止なるんですよ

うちの社長の口癖
「危機感を持てばいいアイデアなんて無限に出てくる。」

逆にガソリン推進派と電気推進派で壮絶な安売り合戦しろ

>>108
一番技術的に優れたものがデファクトスタンダードになるとは限らない

レンジエクステンダーEVの扱いはどうなるんだ？

冬だけ営業して灯油売って商売したらいいよ

馬車買うときが来たか

今はHVはありとかいいつつ
そのうち削除されるからなｗｗ

>>114
欧州は振り切れてるよね。パラノイアみたい。

あのさあ
家庭のコンセントで容量足りるの？
全改定の容量アップしたら電柱は大丈夫なの？
２ｔ近い重量を時速１００ｋｍで５００ｋｍ走られるんだろ
電気ストーブ程度じゃ済まないと思うよ

>>1
これ　近い将来マジやっちまったな案件になりそう

>>65
充電器なんて大した額じゃなくね？(´･ω･｀)

>>96
日産 E-Powerも終わるｗ

>>42
事故るなよw
火事さえ出さなきゃ良いが
私は顧客に成りますよ！

>>110
マグマが活発すぎる日本は地熱発電に適してないから。

>>127
？

電気どうすんの？
原発いっとく？

>>96
ならガソリン車でよくね？ってなる

AI時代に排気ガスを誤魔化せないだろ
死刑にされちゃうだろ

内燃エンジン新車販売禁止であって書類上中古車な新品車は無問題ってとこが味噌

これ世界中で同じ現象が起こるぞ
ガソリン消費が減ってスタンドの経営が成り立たなくなり給油の利便性が低下→エンジン車の優位性の消滅

>>2
ガソスタはキモイ

一応試算出てただろ
EV+400万台で原発なら最低+10基、火力なら+20基の建設が必要
後10年で間に合うわけがない

自民党はガチで日本人の敵

>>116
プラ製品なくなるわけでつね

トヨタ逝ったwwwwwwww

テスラ株買い増すわ✌

日本で完全電気はバイクだけでいいんだよ

ガソリン車が走って出るCO2量よりも
はるかにバッテリー作る時に発生するCO2量が多いのは本当なの？

乗用車はいいとしても、トラックは電気じゃ無理だろ。

既に近所のガソスタいくつも潰れてる

>>135
税金あげて締めつけるけどな

>>138
それには多分、国が宣言した旧式火力発電所は順次廃止していくのは考慮されていないと思うわ。

>>74
ご家庭用のエアコンと同じ仕組みのヒートポンプが使われてるけど
ガソリン車の夏の冷房に疑問は持たなかったのか

日本海側の厳しい
現実味てまだそんなこと言ってんの

最も過酷なトコで使われる軍事車両はどうなんだ
電気自動車にするのか
一番信頼が有るジーゼルとガソリンだろう

>>65
今後新築のマンションは将来的な電動化見据えて駐車場に充電器設置するでしょ

>>33
物事を一つの角度からしか見れてないよな…。
レジ袋に関しては点でしか見えていない。
まぁ今の段階で言われれば従うけどさ、政権の求心力は衰えるよな。

ガソリンもそうだが灯油を買うところが減るのは痛い

東電あたりがすすめてるんだろ

むしろ、

電気なら何処にでもあるし

クリーンだな

原発稼働再燃はないんか

大型ダンプとか重機の類が電気になる前になくなったら
家も立てれなくなるわあほ

>>119
技術的に優れている指標がよく分からんが、ハイブリッドは複雑過ぎてあまりいい技術とも思えんのだよなぁ(´･ω･｀)
部品点数多いし

いま充電旅みてるけど、坂であっと言うまにバッテリーなくなってるやんか

電気が足りなくなる
原発新設せよ

ハイブリッドとかEVだと
現段階では選択肢少なくなるから困るよ。
次はminiが欲しいし。
ガソリン継続で。
インフラ整えてから言えよ。
集合住宅でどうやって充電するんだよ。

雪で立ち往生したらしぬ

ガソリン車、ハイブリッド車の寿命は、１０年、１０万キロ。エンジンがだめになるからね
もちろん、整備すればまだ乗れるけど、整備費用と部品代がかなり高く付く
そして、平均６年で乗り換えてる現実
ぜんぜんエコじゃないね

政治家もトンデモな話を信じてる馬鹿が多いな
CO2で温暖化するって決めつけてるのはなんなんだよ
政治家が詐欺師に騙されてちゃ困るんだが

ガソリンスタンド全部水素ステーションにしろよ

>>103
マジかと思った。
wつけなさい

>>149
住宅だって滅茶苦茶変わるのに寝ぼけるな

>>161
おじいちゃん、それ昔の話

石油からガソリンを作って残ったのが灯油だろ？
灯油の値段が上がるか使えなくなったら雪国もエアコンで暖房するの？絶対追いつかんでしょ。
経済的に苦しい庶民はそこら辺の木を勝手に伐採して薪ストーブ使い始めるけど大丈夫か？

脱ガソリン車でもHV可なら影響少ないんじゃないかって思ってたけど
たしかにガソリンスタンド減ると不便だな

今後のEV市場の拡大予測に従えば間違いなくテスラは今のアップルレベルまで成長する
うまくいけばもっと上まで行く
今から株買っても資産3倍は約束されてる

販売禁止したところでそれまでの車がゼロになるわけじゃないのに馬鹿なのか

各市区町村に1機くらいミニ原発みたいの作ればいいじゃん

>>131
設置費用のことね(´･ω･｀)
大家が負担しても大した額にはならんと思う
よっぽど安アパートじゃなけりゃ

てーことはこれからガソリン安くなるの？

トヨタとの話し合いの上で決めたんじゃなかったのか

>>9
あのな、、、。
じゃあ言うけど。
世界的に人口増加が問題視されてる中、先進国はこぞって出生率低下を嘆いてるよな？
世界的に見れば人工が減るのは善なんだろ？
でも国単位で見れば悪と。

>>1
地震　台風多い国でガソスタなくなしてどうすんねん

小池糞ババアリコールして死刑にしようぜ

>>2
農協スタンドには補助金出すけど民間には冷たいからな

天婦羅油号作るか

純ガソリン車禁止にしても自動車税上げんなよ？

水素ステーションの建設費・・・５億円
ガソリンスタンドの建設費・・・７０００万円
急速充電スタンドの建設費・・・７０−２５０万円

中国人は自動車
日本人は自転車
そんな時代がやってくる

車道で自転車乗るしかないな

>>161
プリウス普通に10年で30万km乗ってるが特に問題ない
大した整備もしていない

燃料的に軽自動車バカ売れなんじゃね？

時代についてこれない老害はガソリン車を襲ってホースでガソリンを抜き取ればイイんだよ
襲われる側になると思うが

>>166
今は、EVの電池はぜんぜん劣化しない
あほが

ガソリンだけ消費を減らしても精製の都合で在庫がダブつくとかないのかな

>>170
ハイブリッドが３割程度、EV1％未満の今ですらガソリン消費量減ってスタンド減り続けてるのに、全部ハイブリッドorEVになればどうなるか小学生でもわかるでしょ

>>184
今の車は乗ろう思えば
長く乗れるからねー

バッテリーのがちゃぽん規格がすすめばありかも知れないと思う

トラックの軽油だけじゃ食っていけないぞガソスタなんか
というか雪往生じゃＥＶ車なんざ糞以下だろ

替わりに水素ステーションが出来れば問題ない。

バス、トラック、タクシーとか法人はどうするんだ？　補助金か。

>>172
少なくとも配電してスマートメーターとつなげる必要はあるよ。
その先にソケット。
雪国だと積雪対策もしないとソケットは雪に埋まってしまうし。

>>167
ガスファンヒーター

自宅まで入れに来てくれるようになるのかな

地方や山間部は限界集落を突破してただの山野になるな
そうして中華朝鮮に土地を買い漁られ実質的に侵略を促進させる計画か
さすが自民党

ガソリンエンジンの前に火力発電所禁止にしろよ

ハイブリッドが結局一番効率いいんだから、政府も頑張れよ。

水素電池は可能性ゼロだから、辞めろ。

本当はバッテリーの交換スタンドにすりゃいいんだろうが、規格争いで実現しないだろうな。

>>184
プリウスねｗ、１０年前のプリウスの中古は３００００円だよｗｗｗ
たったの３万円
それでも誰も買わないｗｗｗｗ

>>187
え？

環境意識ゼロの記事だな

>>125
80kWhをご家庭用コンセントからテスラモバイルコネクタ(100V12A)で充電すると丸3日かかるw
通常はウォールコネクタ(200V48A)を使うため8時間で充電できる(専用工事が必要)。

>>187
おじいちゃん、勝手にEVの話にすり替えないで。ボケ始めてるの？

>>172
それなら推進してる国が
早急にやってほしいわ。
PHEV欲しかったけど
それで諦めたし。

京都みたいな事件が起こるだろ
ましてキチガイ外国人とかいるかもしれない

>>200
最新型のMIRAIはいいぞ

仮にガソリン車全廃になったら電力が不足するから新たに原発造らないとな
完全普及に3、40年ぐらいかかるわ

自宅に駐車場がない貧乏人は車を持つなという政府からのメッセージ

日本政府ってバカだな
元をたどればフォルクスワーゲンやヨーロッパ車が不正で偽クリーンディーゼル作って汚い排ガスばら撒いて空気が汚くなり超イメージダウン
トヨタのハイブリッドに完敗したのを誤魔化すためのプロパガンダなのに

原発フル稼働→深夜の余剰電力で水素貯蔵が一番効率が良さそう。

どっかの役所がエコに流されて設置してた充電ステーション
故障して修理費用が捻出できなくて廃止だってな

>>184
バカだから知らないのかな
メーカーによる車の修理部品の保管期間は８年とか。
つまり、８年後に壊れたら修理不可

つまりは原発ありき

>>198
中華は兎も角、日本以上の勢いで少子化が進む韓国にそんな余力はないでしょ

ディーゼルにすればいいじゃん

>>127
まあコンセント引っ張ってくれば良いんだ
できれば200Vでね
だけど配電盤とか規模がデカいと大変だろうな
例えば10台に供給すると成ったら、既存の設備じゃ足らないだろう、ブレーカーが落ちるぞww

急速充電器の場合はちょいとした設備が必要になる、こっちはそれなりの設置工事が必須だから安くはない

>>212
ハイブリッドは廃止されないぞ

>>196
エアコンよりランニングコスト高いじゃん。
庶民は無理よ。

雪で立ち往生対策は大雪の予報が出てる場合は乗らないか、立ち往生になった場合の備えをして出ろ
としか言いようがねえやな。それでもしぬやつは
しね

あーそうなるのは20年後30年後だね早くても

>>219
マンションの人は？

東京では買えないんだろ？
なら、横浜や埼玉で買うだけやw
東京の販売店が死活問題だな

一律に変更するのは得策と思えないがね
また例の経済学者さんに聞いちゃったのか

今年 新車買おうと思ってたのにやめた方がいいのかな

法律で禁止するのはおかしいだろ。
日本の自動車会社を潰す気か？
日本の政治家って馬鹿しか居ないな。

このまま温暖化が進んでも100年後に平均気温が3度上昇するってだけ。
私らが生きてる間は全く何の影響もないわけだ。

石原が20年前に煤が入ったペットボトルを振ったパフォーマンスを真似ただけ。
あの時は排ガス規制数値という制度が車検によって成立した。
しかも今回は実現に向けた明確なビジョンも何もない訳で。

>>210
案外そうでもないらしい

>>194
タクシーはLPガスじゃなかったか
専用のステーションがあるでしょうに

ガソリン税を値上げすりゃ、自然と燃費のいい車にシフトしていくと思うけどな。

>>221
最近はガス安くなってる

エンジンの寿命は、１０年、１０万キロメートル
EVの電池の寿命は、無限。３年で５％程度劣化するだけ


１０年前のEVの電池は劣化したけど、最近のEVは劣化しない
だから、中古車は高い

>>230
というとどういうこと？

世界がEV化で一致してるのに、日本だけ抵抗してもどうしようもないぞ

ガソリンスタンド数はピーク時の半分以下だもんね
これから先も減る事はあっても増える事はないでしょ

ペットボトルの水以下の価格のエネルギーをそう簡単に捨てるとかあり得ない

そう言えばそうだガソリンスタンド無くなっちゃう

>>2
笑って廃業しろよ
時代遅れ業者は消えるんだよ

>>217
中華にしたって日本人すら放置した土地なんかいらんわっていう

月極駐車場でも台数分の充電設備用意してくれるようなところは無いだろうからマジで貧乏人は車を持てなくなるよ

エクリプスクロスPHEV欲しい

ソーラーパネル乗っけてる民家が
EVに直接、売電出来たりしたら楽しくなるな
だいぶ利益乗せて売れるように法整備したら
日本の再生可能エネルギー自給率と、EV普及はかどるんでね？知らんけど

GRヤリス買おうとおもってんだがダメけ

水素はいい加減やめないと水素脆化で大変なことになるよ
水素スタンド4億円とか官僚を追及して弁償させないと

石油ってマグマから出来てるんだっけ？

>>215
「製造中止から」8年だドアホ

大型台風に鉄塔ぶち倒されて地獄絵図
ある程度う回路はあるが送電量は限られる
また輪番停電でもするか？

MTなら30万キロは余裕だぞ

まわりで家業がガソリンスタンドの子弟にろくな奴がいなかった。一度全滅させて、
新インフラは、新規参入させた方がよい。

そして自転車だけになった

マジで無能日本だとこの流れになりそう

主役がトヨタからパナソニックなどの電機メーカーに変わるだけだよ

田舎住まいのデメリットとして車にカネがかかる、というのが大きいが電動化が進むとさらにそれが
大きくなって過疎化が加速するだろう

>>228
日本メーカーが海外で車を売らなくなればガソリン車でも問題なし
海外で売るから海外の法律に縛られることになる
自業自得
つまり日本メーカーもEVを作るしかないの
そうしないと生き残れない

トヨタとかが進めてるCO2の出ない水素エネルギーの液体燃料が上手く開発されたら、ガソリンスタンドがそれに代わるじゃないかな

最強の燃費を誇る俺のスーパーカブもゴミになるのか・・・
政府は責任取れよな

ガソリン税が減るから別の何かで増税することになるね

東京都は電力も自前でまかなえよな
発電所持ってる自治体はドンドン課税しれ

>>232
そうでもなくてEVの税金を軽減して、EVのシェアが増えると、どっかの時点で損益分岐点的に税収が赤字になっていく。
それの穴埋めでやりそうなのはEV絡みの税金を上げること。

ガソリン車は増税されんだろうな

原発しか方法ないじゃないか

>>210
電気自動車分の電力はたいした割合を占めないのがもうわかってるよ
杞憂

>>232
それどころか、政府はEV税を検討しているよ。
車検のときの走行距離によって、課税するらしいw
EV関係なく

スタンドは、地下タンクを４０年？に一度交換する規則があったような。
あちこちのスタンドで更新時期になるんだろうけど、金かけるぐらいなら廃業ってスタンドも出てきてる。

>>256
水素ステーションはコスト高すぎる
日本だけ無理矢理整備しても海外じゃ無理ゲーだから結局ガラパゴス

>>256
日本だけでやっても意味がないし

ガソリンスタンドが無くなれば
洗浄用の白ガスをドラム缶で買って
添加剤ぶち込んで車に入れる奴が絶対出てくるよ
俺もやるww

その内に規制されるかも知れないけど
やれるだけやるさw

>>202
バッテリーやられてたら40万かかるから
その点では昔のガソリン車がコスパ良いよ
俺のカマロが49年目のだけどまだまだ元気

あと10年でバッテリーの寿命もう少しマシに出来そうなの？

>>256
わざと言ってるのかハゲ

そうだ宗一郎の魂スーパーカブも電化か

農機具にガソリン使うから
田舎のJAスタンドは絶対に無くならない定期

引退して責任取らなくて良い数十年先の決断力は相変わらず凄いよな

電気自動車は無理だろ
この前の高速道路大雪の立ち往生忘れたのか？

ガソリン車禁止か
うちのは軽油車だから関係ないな()

>>263
どっかに出てた試算だと乗用車だけで1割の電力量アップだよ。

CO2排出してる３０％以上は自動車の排気ガス

諸悪の根源は自動車メーカーでガソリン車
当たり前の流れ

>>244
大して発電せんよ。

原油に炭素税かければ、自然に市場が動くだろ

正直格差社会広がる一方だしもう次の車買い替えられる体力のある人ってあんまいないだろ
みんな普通車の維持費しんどいから軽買ってんのになんでこんな事するんだろうな
頭おかしい

>>275
ガソリン車だと一酸化炭素中毒で２時間で失神してそのまま死ぬけど
EVで死んだ事例あった？

2030年でも中古車のガソリン車は販売できるんだろうけど、半端なガソリン中古車は売れなくなりそうだから、その数年前からガソリン新車は買い控えられるのかな？
となるともう今年から影響が出そうな。ガソリンスタンドはすぐにも淘汰が始まりそうだな

>>273
JAスタンドも統廃合されて減ってるよ、セルフより値段バカ高くて洗車機もボロいから客が少ない

発電所から、手元に来るまでに、送電ロスで30%
エネルギーがなくなってる。
また、電気自動車の電池を作るのに、大量のco2が
発生している。

電気自動車は、エコじゃないんだよ。

せめてハイブリッド車はセーフにしてくれ

豊かな国のフリいつまで続けるつもりなんだろうな

北海道だけ特例でガソリン車OKになると思うよ
マイナス30℃になる冬に電気自動車なんて動かないし

SOLOを買えというのか？

EUからの政治的圧力は露骨にヤバい。
例えばマグロの漁獲量の規制で近海漁業が
危機的な状況だ。
脱炭素社会や脱プラスチック、脱タバコも
みんなヨーロッパからの圧力だ。
他にも航空や海運への規制もヨーロッパが
基準を決めてくる。
いまだに世界はヨーロッパの植民地。

30年って凄い思い切ったな 「やっぱ無理でした」になりそうだが

>>202
10年落ちで検索してみた。
確かに3000円はあったが18万キロ超え。
10万キロを目安にすると35万円と言った所。
10年10万キロならそんなモンだろね。
https://www.goo-net.com/usedcar/brand-TOYOTA/car-PRIUS/nenshiki-2010/

日産のe.powerでハイブリッド終わったと思ったんだけど、トヨタはいつまでしがみつくのかねえ

トヨタて、世界王者のくせに格下の挑戦から逃げてるヘタレｗ

>>288
極寒北欧でEV売れまくりだから、その負け惜しみネタは当たってないね

ようはエネルギー回収率なんだよ
山手線は80%回収するからな
ガソリンエンジンとかありえないんだわ

ロックフェラー潰しかな？

原発つくるよ( ^ω^ )

中東のアラブ人はこれから先どうやって食べて行くの

火力発電や船舶航行がある限りガソリンも出る
廃棄する訳にはいかないから絶対絶滅しない

この政策推してるブレーンが、テスラの社外
取締役なんだってね
トヨタ社長が反論動画出すぐらい、内心激怒
してる理由

せめて役職辞めて、株処分してからやれ
自動車産業の比重高いこの国で、政策失敗
したら致命傷になりかねない
「第二の竹中平蔵」になりかねないよコイツ

乗りつぶし派だからいいや

我が家はバイクも車もスズキ一筋だから
今後もスズキにする。

>>235
計算してみたら全部がEVに置き換わった場合、約2割ほど日本の消費電力が増えるようだ
しかし2020年現在、2010年比で1割ほど日本の消費電力は減っている
このままだと2030年までにさらに1割減ってトントンになるようだ
つまり全部がEVに置き換わっても既存の電力設備で間に合うらしい
工場系がどんどん海外へ出て行って電力が余るとのこと

東京都民は排気ガスを吸いまくってるけど
排気ガスにより、肺がんや気管支炎、ぜんそく、アレルギーなどの病気になる
また、肺が劣化して新型ウイルスにかかり病死しやすくなる

道路をランニングとかもってのほか

画期的な電池が発明されない限り、たぶんハイブリッドはＯＫってなるだろ。

>>301
あれ？トヨタ自動車さんは全方位で準備してるっていう設定じゃなかったっけ？

>>300
税金はバカ高くなるよ

>>202
リーフタクシーは、1年で廃車らしいよ。
電池の劣化が激しい。

薪で走る車も必要だな

世界はEV開発覇権争い真っ只中なのに、ガソリン車を押し付けられた日本どうすんの？

レジャー用にしか乗らないからガソリン車で十分だけどな

>>286
HVとセルフスタンドは革新的なバッテリー技術が生まれない限りかなりの期間残ると思われ

また大地震が起きて「やっぱBEV使えねー」という流れになるまでがテンプレ

脱ガソリン化って中東への依存を減らしたいのか。

>>299
Lucid MotorsっていうアメリカのEVスタートアップにサウジアラビアが巨額の投資をしてる
もう石油に頼る時代が終わることは自覚してる

>>25
世界レベルでEV化が進んで儲かるのは中国だけだから

>>5
原発の利権とからめるのかもね
ここ５年くらいの間にEV化に関する天下り会社やらを整備して政治家、官僚丸儲けの図式が出来あがるのでは

車売ってカブを買ったんだけど素晴らしいなカブ。満タンにしても300円ちょっと、それで200キロ走れる。
だからガソリンスタンドが無くなるのは困る。

船や飛行機は無理っぽい

>>282
意外と死なない。
雪国住まいだが、大雪の時に一酸化炭素中毒で死ぬ人はゼロだったわ。

ハイブリッドはOKなんだろ
なら何の問題もない

原油に炭素税をどっしりかければ、EV充電用に火力発電所の電源使うとかなくなる
何でこれさっさとしないんだろうな？
あと原発電源には高レベル廃棄物の処理費用や廃炉費用、福島の再建費用も入れろと。

排気ガスによる健康被害を報道させない自動車メーカー

すごいバッテリーが生まれれば、世の中が一変するんだろうな

バカ政府が何と言おうとガソリン車が無くなることなんてねーよ

原油で走る車や飛行機やストーブを開発すれば解決。

また欧米の作戦にまんまとハマる日本

これで時代はEVとばかりに飛びついたおバカさんたちが、また大地震の時に停電で右往左往
する姿が目に見えるｗ バカだよねーｗｗｗ

ほんとお前らはなんでも否定から入るな そら人生負け続けるわ

>>30
農作業用の油は要るから田舎は暫く保つんじゃないか？

石油燃やして作った電気で電気自動車走らせるんだよね

>>5
原発再稼働前提だろ
原発は二酸化炭素出さない換算だしな

>>322
ハイブリッドが増える
↓
ガソリン消費量が減る
↓
ガソリンスタンドつぶれる
↓
給油しにくくなる
↓
自然にEVへの以降が進む

走行税導入が検討されてるようだけど長距離運転する人は税金地獄になるだろうな
車離れがますます加速しそう

>>327
原油ってどろっどろだぞ

>>329
例えばテスラのModelSなら100kwh、つまり四人世帯の一般家庭８日分の電力が蓄えられるから、８日間普通の生活が送れるけど

ガソリン車の中古安くなるなら歓迎だわ
カメラはフイルム車はハイオクガソリン

日産のe-powerって他のHVより実燃費悪いやんけ
あんなのダメだろ

ガソリンスタンド消える
↓
ハイブリッド車も消える
↓
月極駐車場の車の所有者、車を手放す
↓
マンション住民も車を手放す
↓
一軒家、自宅内に駐車場がある人だけが車を所有できる
↓
地方の人は、自宅で充電できても、相変わらずEV車の性能が悪くて遠出できず
↓
さらに冬の豪雪を経験して、また多く似の人が車を手放す
↓
結果、車の台数が大きく減って、日本はCO2排出量が減る

結局最終的には各国陣営のパワーゲーム、マネーゲームにおいて2転も3転もしそうな話だな。

南の島の国は海面上昇とかの存亡のかかった話題だから死ぬ気でやらなきゃいけない事案だが、

先進国は結局政治的な側面が強い。
自身が不利益になる状況になりそうなら段階的に見直し、もしくは離脱、もあり得る。

>>329
むしろ車の電力を家庭に供給できるから有利

全部電気に置き換わったら再生可能じゃ発電キャパ足んねえだろ

>>307
トヨタは準備してるけど
それは中国のバッテリーメーカーを儲けさせて
日本国内のトヨタの下請け会社の
いくつかを破滅させますよ、っていう話。

>>288
暖気運転でバッテリー容量半分減るなら、んなもん保温庫に
四つ輪着けた様なもんだし冷えるだけで雪の少ない地域と
比較されてもなーｗ

>>282
EVキチガイがそこら中に書き込んでるが、実際そんなので死ぬ奴は居ない。EVで電欠したら確実に死ぬ

>>323
原油はガソリン以外の製品の材料にもなりますが？

V8アメ車もハーレーも無くなるって寂しいな

ガソリン車なんぞ作っても何処にも輸出できない時代が来るってのに
日本だけ使おうとかオメデテエな
またガラパゴスになるつもりか

>>325
燃料電池とかいいと思うけどな〜
普段は水で走って、数年に１回触媒交換とかで走ったらさいこうじゃん

自動車税、重量税とか廃止して、ガソリン税の値上げでいいと思うけどな。
自然と燃費のいい車にシフトする。

二酸化炭素って水に溶けて空気より重いぞｗ
ほっとけば海だｗ

寒冷地ではEVじゃ暖房が持たないだろ
氷点下10度とかじゃガソリン車も
ヒーター全開で追いつかないぞ

排気ガスの煤はコロナの巣

豪雪立ち往生の場合にガソリン車なら一酸化炭素中毒で死ぬし
後ろから追突されたらガソリンが漏れて爆発炎上で死ぬ
実際、日本国内だけで年間４，０００件以上の車両火災が発生してるけど
この点でもEVなら安心
そりゃ日本政府もEVにしたがるはずだわ

中国製のEV車が主流になるから国産メーカーも終わりやな

EVねえ・・・
日本は常に災害と隣り合わせな国だからなあ・・・

>>14
灯油ストーブにガソリン入れないでね

>>304
ナルホド

チェーン展開してるスタンドは
そのまま電気にシフトしてくんじゃないのか
経営者そこまでバカじゃないだろうし

そんなに石油が憎いか！

中国の通販サイト見てたら自動車の土台に四輪ついてバッテリーついてハンドル座席ついてるのうってるわ
要は車体や運転席以外の座席がないから自動車作ってねって感じ

しばらくはスマホ黎明期みたいに滅茶苦茶な製品出すパチモンメーカー乱立するだろうが
その中から本物を作るメーカーが出てきて世界を圧倒するだろう。

日本は光岡が苦労しながら面白い製品を作ってるが所詮規制だらけなので太刀打ちできないし滅びるだろう


今は自動車でトヨタが品質トップだったが
昔はガラケーでNECが品質トップだったのを忘れてはならない
パラダイムシフトが起これば即死する

>>341
インフラはすぐに見直しや離脱なんてムリ

>>304
検索してみたが、ピークはエアコンの使用が増えてるため年々増加してると書いてあるわ。
平均だけだとなんの意味もないかも。

仕事が2ｔダンプの4WDなんだが軽油はどうなる？

ガソリンスタンドって20年後には
何になってるんだろうね？

充電とタイヤ交換、洗車機専門か？

>>357
災害で最初に復旧するのは電力だし、EVなら電力を賄えるから、なおさらEVがいいね

>>328
日本は海外市場で食べているという弱みを握られているからね
海外から締め出されたら日本は滅亡

>>355
テスラ燃えてるぞ

東電みたいのがアラブの王族みたいになるんだろうな
水素にしようぜ

日本破壊の売国奴 菅義偉は早く辞めさせたほうがいい

>>304
あと日本の人口（乗用車の保有率）もこれから極端に減ってくからな。
一番人口の多かった団塊世代が車に乗れなくなり、人口が減るから。

車好きは環境に優しくないとか言われてもスポーツカーを手放す気にはならんわな
エコカーなんて乗りたくねぇわな

灯油の販売車みたいなのはガソリンじゃ出来ないの？
流石にガソリンを入れに往復30kmの時代が来たら困る

>>356
ソフトウェアじゃ中華メーカーが遙か先を行ってるから、将来日本メーカーは下請け向上になるだろうな

>>348
ハーレーは電動バイク出したぞ。日本でも買えるが俺は要らんw

バイオエタノールが一番だが
それだとアメリカが大将になれないからねえ

とりあえず他人の家のコンセントから電気盗んだら死刑になるように法改正だけ先にしといてほしいな

>少なくとも新車についていえば、すでにHEVが主流となっていますし、さほど変わることはないでしょう。

ホンダフィット、トヨタヤリスからガソリン車が消えて、ハイブリッドからとなると最低購入価格が一気に上昇する
ホンダの軽のN-BOXは販売禁止になる

>>355
バッテリーの方が発火しやすいと思うけど。

大型トラックやダンプも電気で走るの？

LPGでe-powerこそが至高。
排気がガソリンよりクリーンな上、電気駆動なのでパワーの問題は解消される。ガソリンエンジンをちょっと改造するだけでLPG式にできるから既存の産業が路頭に迷わない。

>>380
データもソースもナシに遠吠えされても…

ガソリンエンジンは車だけじゃねーのに

全体主義与党と自民のけつ舐め政党とお花畑左翼政党は大賛成のキチガイ国家

原発再稼働させる覚悟があって言ってるのか

インフラすら整ってないEVをガソリン車と比較して否定するのって
まるでFAXあるからメールはいらない現金あるから電子決済いらないとか言ってた老害そのものなんだけど自覚あるか？

街中に充電スタンドをどんどん作る。
ガススタはガソリン貯蔵のコストが大きいから設置は容易ではないが、充電設備はうんと安いからあちこちに小規模スタンドが一気にできる。

>>377
バイオエタノールはアルゼンチン辺りがデフォルトするからやめれｗ

>>378
お前は、入れ墨いれた中国人とかベトナム人の半グレが電気盗んでいても、文句言えるの ?

マイルドハイブリッドという逃げ道

>>387
中国にはEV充電ステーション数が１８０万基あるのに、日本は…

こう言った環境系の問題は若くて環境問題に強い小泉進次郎とかに任せればいいのに

中古ガソリン車めっちゃ安くなる？？

ガソリンエンジンで発電し水を電気分解する水素動力ＦＣＶ車

これはガソリンエンジンだけの方が効率いいのかどうなのか？
ナゾ〜。

電気自動車だと災害時に困るんやぞ

>>1
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)この糞小池は詐欺師の国賊として死刑になるだろうな

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)あまりにも大嘘ばかり

0.04%しかない二酸化炭素をこれ以上減らしてはいけないだろ

e-poorとバカにされるくらい他のHVより実燃費が悪い

カフェ併設の充電屋さんになっていくのかね

ガソリン車ってそんな地球に悪いんか？

除雪車もEV?

ガソリン車を全廃止してもカーボンニュートラルは達成不可なのに、無意味に自動車産業をいじくる政府や自治体。

格好つけの為に必要性のない干渉をして、主要産業である自動車産業や日本経済を衰退させている様にしか見えない。

東京で値落ちしたガソリン車
安価で引き取ります。ただし3年落ちまで

太陽光発電や電気自動車はCO2排出しないが
ソーラーパネルや新車作る時にはめちゃくちゃCO2出すよ

東京とは離島も多いけど、そこのトラクターとかも強制的に買い替えさせんのかね？
買い替え費用は乗用車より高いし。

>>397
小池　「東京が嫌なら、東京から出て行けばいいじゃない」

草刈り機のガソリンが買えなくなるから、
３６ボルト　リチュームバッテリー駆動の草刈り機しかなくなるだろな。

農機具も全部、充電式バッテリー駆動に移行するしかない。

大型バッテリー駆動の耕運機に全面買い替えだわなあ。
３０キログラムのリポバッテリとかだと、火災で爆発するかもしれんけどｗ

百万円以上する農機具を全部バッテリー式に買い替えられる農家なんか
ごく少数だから、耕作放棄して廃業続出だわ

ガソリンマンセーのトヨタ工作員が必死で草

道路が冠水するだけで一斉に機能停止とか見てみたい
底部が浸かると動かなくなるからなあれ

>>175
世界的に見て人口減が善なんて議論初めて聞いたわ
どういう派閥だ？それ

　



「おめー頭が進次郎かよ！」

詳しくもねえくせ、適当な思い付きや吹き込みで社会に大迷惑をかける迷惑者は進次郎だけで十分だ


本当は1人だって迷惑なのに


　

政府がガソリン車販売を規制出来るか疑問とか、何を寝言言ってるんだ？
随分前に東京都で古いディーゼル車の乗り入れを禁止されて、
泣く泣くデリカのシャモニーを手放したぞ。
勿論何の補償も補填も補助も無し。
やる気になったら、新車販売どころか使用禁止にすら出来る。

>>234
馬鹿丸出しのEVマンセークソ野郎だな。

10年10万キロでダメになるガソリン車って何だ？韓国車か？
電池の寿命が無限だって？お花畑にも程があるわ…。

電池について少しは勉強してから発言しろよ、大馬鹿が…。

>>383
何でお前のために調べなあかんねん。

中国の技術に頼るなら時間かけて国内メーカーを使って技術開発をすべきだと思うんだよな。

>>401,1
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)ガソリン車が悪いんじゃなくて

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)詐欺ヂージェルを地球にばら撒いて黒鉛だらけにした

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)EUが論点を逸らして、また詐欺を働いているだけだ

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)悪いのはヂージェルと詐欺EV

>>329
実際には東日本大震災のときガソリンの供給の方がヤバかったけどねw
ホントに１ヶ月くらいガソリン全く来なかったからな　偶々次の日早朝に入れられたから良かったけどそうでなければ動けなくなるところだった　田舎じゃ車使えないと生活成り立たないのに

>>414
>>415
EV否定派はその場しのぎの嘘レスばっかりで、突っ込まれたら逆ギレってのが定番の流れだね

>>408
花粉出しまくりの杉植えて耕作放棄だね(笑)

>>393
おつむ弱いぞあれ

エネルギー収支で考えただけでも、ガソリンのほうが遥かに効率的なんだよな

>>406
全文読むと、乗用車だけだから、トラック、バス、作業車は含まれないし、

離れ島での乗用車なら、むしろEVの方がメリットが大きい。
第一、離れ島ってガソリン高いし

大型はどうすんのよ
ガソリンじゃないからありか？
二酸化炭素は出るのにね

>>419
話題そらしカワイイ

当面は急速充電車両のエマジェンシー運用かな？

ラジコン程度の小出力電動機でもついてればハイブリッドとか
まだ定義があいまいだから底が知れてるよ

>>1
紙の需要が亡くなるというぐらいのマヌケな話

e-power最大のメリットはフルEVとHEVどっちの尻馬にも乗れること
こすい戦略ではあるが

自民党への寄付が少ない業界は淘汰されるんだよ

そもそも自動車の時代じゃなくなる

>>407
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)糞小池はマヂで死刑になるから震えて待ってろが現実だな

>>387
誰も否定してないでしょう
自国のメーカーに有利なペースで移行できるように、もう少し考えろという事
軽の比重が高いメーカーなんて、死ねって言われたに等しい

水野広道とかの口車に乗せられて、決断して
良い事じゃない

何を今更。
電動化、自動運転化、高価格化、リース販売化（サブスク）が進む。
スタンドは整備、レンタル、急速充電の拠点になるよ。
ガソリン販売専門はほぼ無くなる