【車】軽自動車ユーザー、約9割が「次も軽自動車を選びたい」 [生玉子★]

ホンダは、軽自動車ユーザー男女500人を対象にアンケート調査を実施。約9割の人が「次も軽自動車を選びたい」と考えていることが明らかになった。

はじめに、現在乗っている軽自動車のメリットについて尋ねたところ、2位に14ポイントの差をつけて「運転しやすい」（76％）がトップ。以下、「維持費が低い」（62％）、「狭い道でも走りやすい」（60％）、「駐車がしやすい」（59％）、「全体的に小回りがきく」（58％）などが続いた。維持費や燃費のメリットがフォーカスされがちな軽自動車だが、実際のユーザーは操作性の良さを中心とした総合力の高さにメリットを感じているようだ。

そこで、軽自動車ならではのメリットやよく体感する「あるある」実感率についても調査を実施。その結果、燃費の良さや維持費の低さによる「お得感」（ 87％）、一見駐車が難しそうな狭いスペースでも難なく駐車ができる「コンパクト駐車」（85％）、車体のサイズ感ゆえの操作性の楽さやストレスの少なさの「身軽さ」（82％）などが並んだ。そのほか、世間に持たれているイメージよりも機能性が高いと感じる「意外にできる感」も76％が挙げている。

最後に、「今の軽自動車（自家用車）を買い換えるとして、次もまた軽自動車に乗りたい・検討したいと思うか？」と質問すると、85％が「そう思う」と回答。その理由としては、「単純にコンパクトで運転しやすく自分のライフスタイルに合っているから」（48歳・男性）や、「近場の使用がメインであればそれほどデメリットを感じないし、むしろメリットが多い」（24歳・男性）、「荷物の収納のストレスもなく、子供も大きくなり1人で気軽に乗れるから」（39歳・女性）といった、自分のライフスタイルにマッチしているという声が多く集まった。

今回の調査では、軽自動車ならではの操作性や機能性を多くのユーザーが魅力に感じていることとともに、従来の燃費や維持費の低さなどのコスト的な要素にとどまらない、ライフスタイルとの親和性の高さや愛着感などの理由から、積極的に軽自動車が選ばれていることが感じられる結果となった。

https://response.jp/article/2021/01/12/342035.html

軽自動車しかえらべないんだよ

命知らずの奴らだなあ

原付二種＋普通車がさいつよ

車はステータスではなくなってきてる。
乗れればいいだけ。

セダンやコンパクトカー、ワゴン、SUVより室内広いもんな
安全装備も最新だし、快適だよ

次も軽自動車しか買えないの間違いだろ

一度N箱に乗るとこれでいいや感はあるかもしれん

雪道は軽でいい

天井高い軽はめっちゃ快適やぞ
あれ乗ったらセダンなんか乗る気にならんわ

最近の普通車デカすぎだろ
なんで限界ぎりぎりに挑戦するんだか
あれじゃ狭い道だと運転しにくい

軽自動車なんて長距離走ったり山道走ると苦痛でしかないからな
普通に400万円ぐらい給料もらってるならコンパクトカーを買った方が3倍ぐらい幸せ

CVTが普及してから軽自動車もだいぶ快適になった。

>>5

ほんこれ

普通車と軽あるけと近所のコンビニとか行くときは軽使ってしまう。
取り回しがしやすいからな。

以下軽自動車貧乏の言い訳が始まります

>>7
下手な車より軽の方が高いのに免許すら持ってないの？w

>>5
高級車なら緊急車両みたいにみんなが避けてくれるなら金の価値はあるけどな
実際は到着時間は一切変化ないしね

一人が多いかつ近場しか走らないなら軽でいいわな

軽が快適すぎてな(´・ω・｀)
タントとN箱で未だ悩んでる
でも結局サンバー買っちゃう俺

バイクよりは安全だろ(テキトー)

どちらも持ってるが軽に運転の楽しさはない。

>>12
レンタカーで一回借りたがヤリスとかより快適だったぞ

軽の新車は最低200万以上
N-BOXの平均オプションなら250万

だけど他県とか行くときはやっぱり普通車だな。
疲れ方が全然違う

小さくて小回りが効くのはありがたい
助手席小さくて良いから運転席だけ普通車サイズにしてくれたらもっと積極的に選ぶのに

車に金かけるぐらいならちょっとケチってワンランク上の楽器を買いたい
移動出来れば何でもいいや

長距離乗らないから軽でいいわ

>>7
そういうこと

理不尽な税制と行政のせい

経は小さいのが魅力
すれ違いが楽なのが魅力
車庫入れが簡単なのが魅力

リッターかーより高価な車種も多くて魂消る

>>25
昨今の軽で疲れるならそれは運転が下手くそなんだよ

まあ好きで選んでるんだから優遇は終了でいいな
軽サイズの1100ｃｃとか作って景気刺激しよう

ひとたび軽自動車の維持費に慣れたら、もう普通車に戻れないよ。
自動車税4000円→39500円でも負担を感じる。

>>20
サンバーは燃費が悪いんじゃない？

>>22
運転に楽しさなんてもう要らん(*´ω｀*)
静粛性とかクッション性は欲しい
JPNタクシーええわぁー。あれ欲しい

小回り効き具合は本当に便利だわ

維持費が安い200万超えの軽より中古の100万くらいの昔高級車がいいわ。ランニングコスト考えてもそんなに変わんない。

他に乗りたいのが無い

今の軽は中が普通に広いからな
昔はほんと狭かったけど
こだわりないなら軽で十分だわ

>>34
いまは軽の自動車税が高くなったんじゃないの？

片目が見えないから

軽でいいや

正確に言うと「軽しか選べない」だろ

>>35
俺のFHI製サンバー（TV1）、実燃費は17〜18km/hだよ。
これくらいなら満足。

うちはMAZDA6とタント持ってるけど
MAZDA6に比べてタントは乗り心地が悪すぎる
貧乏感がやばい
あとよく煽られるし割り込まれるし
やっぱある程度の車乗らなきゃダメだわ

>>32
パワーが全然違うし、俺はスキーするから雪道に対する安心感が別物。

VIVIO-RXRに勝る車は今も昔もない

軽は日本だけの規格っていうところが面白い

>>15わかる、嫁の軽ばっか乗っちゃうわ

走る棺桶

次なんか無いだろwww

>>35
大型バイクまるっと１台載るんだよ。
なので手放せなくてね
燃費とかあんま考えてない。というかどうでもいいかもしれん

>>7
しかも新古か中古のな
程度がよさそうに見えて、じつはボロボロなの多いんだけど軽
丁寧に乗るやついねーのに買うバカいるから、釣れる釣れる

>>45
そうなのか。

１０キロ前後かと思ってた。

落ちぶれる一方のクソジャーップwww

片や、シナではレクサスディーラーが大繁盛。。

子供作らずに大正解だったわ。

軽の維持費に慣れたら普通車なんて高くて乗れませんわ

>>32
それは反論として成り立たんわ
足回りとシート、静粛性が露骨に違いすぎる

日本は貧しくなった…
マインドがもうだめだ

>>42
5ナンバーはね。
しかし車検の際も全然額が違うから、それでも軽だなあ。

20代30代なら軽自動車でもいいけど40代に入ると流石に軽自動車は抵抗あるわ

去年、20日軽自動車買った。
S660
この車じゃなかったら軽自動車買わないけどね。

>>4
確かこの道抜けられたなって行ったら、泣きそうになった事あるよ
前に抜けたのは原付だった

高級車だとガイキチに狙われる可能性あるしな

>>52
軽トラの荷台に自分が乗るのが夢だった子供時代ｗ

消去法か

普段ミニバンだけどたまに軽乗ったら運転しにくいやん ミニバンだとカメラとかついてるから狭い道でもギリギリまで寄せられるし車庫入れも楽だけど軽だと良くわからん 車格よりオプションの差かもしれんけど

>>38
エアコンにフケとか、鼻くそとか、干からびた精子とかつきまくってるで

>>47
雪道でパワーが必要とかラリードライバーかよw

代車で軽に初めて乗ったとき、生きた心地がしなかったｗ

>>54
軽はトルクが無いからATだとグッと燃費が落ちる。
MTで2WDなら全然燃費いいよ。

普通に戻したら、もう軽が乗りたくなくなった

ヴィッツ=ヤリスでも乗り出し３００万だからなあ。軽でもいいやという気持ちはわかる

高齢者は今の軽の室内の広さ高さを知らない
下手なセダンなんか窮屈で乗れなくなる
スライドドアも買い物には便利

軽なんてゴミに乗ってる低俗な奴らには大増税が必要
軽の分際で高速に乗ったり下道でも追越車線走ったり迷惑
そのくせ普通車より税金払ってないゴミども

コペン最高

>>1
軽かDQNアルフォートかプリウスミサイルかこれでok？

軽というかジムニーだな

ノンターボ軽でも平地で一日300kmくらいまでなら苦にならんよ。高速道路も時速100kmに抑えるなら快適。勾配の大きな山道はターボ車でないと厳しい場面が多いが下り限定なら独特の面白さもある。

ドアの厚さも全然違うよな

えええ、ワイはやっぱ普通車かなあ

普通車乗りだけどまあ分かるわ。
技術者のアイデアや職工の汗、セールスのサービスには喜んで金を払いたいが税金なんぞに金を払いたくはないもんね。

セカンドカーで軽買ったら普段乗りはこればっかになってメインのBMWに全く乗らん様になったわ

高速も乗らず遠出しないなら軽でいいわ

足回りフニャフニャで少しの凸凹でガタガタ揺れるの嫌だわ

>>58
車→軽
服→ユニクロ、ワークマン、メルカリ
食→サラリーマンが夜マック
雑貨→100円ショップ、メルカリ

むしろ高い軽自動車本体

近場の買い物車としてはいいんじゃね？
人数乗せたり長距離はあかんわ

>>66
軽でも付いてるがな

お前ら金持ちやな

雪道の不安定感も半端ないｗ
軽はフワフワ浮いてる感じで

クソ狭い道もストレス無し
小回り第一走れば良し税金安い
メリット多し

>>23
Nboxめっちゃ良かったわ
買うならあれにしたいと思ったけど200万もするのね、軽なのに…

そろそろ軽だな
150万くらいのやつ

むしろ普通車選ぶメリットを教えて欲しいわw

ついでに「ナンバープレートの色はどうしますか？」
も聞いてみてくれよw

>>5
マジレスすると軽自動車は原付（バイク）をリプレースしているだけ

>>57
高級車の静粛性や足回りが無いと疲れるならトラックドライバーなんてディーゼル騒音と板バネで即死だろw

>>61
S660面白すぎ。
確かにS660じゃなかったら軽自動車は買わなかったな。遊び用

あとベビーカーをトランクに入れようとしたら
ギリギリベビーカー分のスペースしかなくてワロタｗ

軽のターボは、昔に比べてマイルドになったとは言え
多くのエコ志向のリッターカーより数段キビキビしてるし、加速とアクセルのレスポンスがいいから運転しやすい

>>85
経済的な事情もあるけど、無理してでも手に入れたい本物・本質が無いから消費者が安けりゃいいになるんじゃないかな？
バブル期なんて、丸井で買ったDCブランドの服のどこが一生モノなのやら。

軽でも意外に広いと実感。車中泊できるしクロスバイク積めるし、不満なし。

軽のドア軽っってなる

高速や広い道走るわけでは無ければ軽でいいよ
スピード出したりトラックに潰されることがなければ
死ぬことも無いから

軽自動車は役割を終えたんだよ
もうこのわくは廃止でいいだろ
その代わり、普通自動車の税金を軽自動車と同じにすればよい
2000ccまでは軽自動車料金で

走りゃ いいからなぁ
あとは虚栄心だけやろ

せいぜい頑張れな

コペンとかビートで来られたら（笑）

近所の道も駐車場も狭い
自転車レーンが追い討ち

死にたいのかよ

コスパがいいからね

ま、低所得者だよね、軽ユーザーは
恥ずかしくて乗れんわ

>>98
S660オプション付けて見積もりしたら300万超えますた。

>>5
俺もそういう考えだが流石に軽ないなぁ

ワークス買えばよかった・・・

足回りを強化して乗り心地を上げたり、内装のレベルを上げた高級な軽って需要ないのかね
身近な足に欲しい、さすがに安全性は諦める

中古価格
100万　レクサス・メルセデス

新車価格
200万　安い軽
250万　N-BOX
300万　ヤリスHV
350万　ヤリスクロスHV

今の車は新しいほど快適

>>57
軽で満足しているような層は軽自動車か1リッタークラスの安物普通車しか乗ったこと無いんだろうな

>>46
MAZDA6も大した車じゃないけどね
俺も乗ってるが！

維持費、整備性考えたら即死のリスクはあるがそうなる

>>97
大型トラックのシートって長時間運転するだけあって
そこらへんの乗用車よりよっぽどいいものが付いてる

軽で疲れるとかあんまり思ったことないなあ
今はミニバン乗ってるけど、小さい車の方が取り回しが楽でいい

なんせ維持費安いよな。タイヤ4本交換して２万円でお釣りくるとか、最初見積もりみたとき何かの間違いかと思った

軽トラ1台欲しいな

軽の後ろ走ってるとほっそいタイヤが不憫でならない

次は초헌。

電チャリでいいよもう
車は利権の塊
カネは取られるし車検だのタイヤ交換だのめんどくさいことばかり

棺桶の具造りが捗るな

電力９９％で余裕がないのに　ＥＶ買うやつそうとうアホだわなー...
Ｋ最強！

>>111
まだこんな成金 旧世代がいるのか
バブリー世代？

>>119
当たらなければどうという事はない

ただの足だよ
軽で十分だし。
なんなら、自転車でもいいかなぁって思うし

軽自動車のスレに高級車乗りがいるわけねえｗ

軽はエアコンが弱いよね。走りはターボなら高速道路も問題なし。

>>7
軽自動車、今は1000CCの登録車より高いのが多いよ。

普通車と同じ税金にしたら選ぶ人は減るだろうね

長距離乗ったり車オタクじゃないならNBOXとかでいいわってなるのは分からんでもない

>>70
何かわかる
地方転勤で朝の通勤の時に
アイスバーンの坂道を登れないＡＴの軽を後続のみんなで押したもんだな
ＭＴの２ＷＤは普通に困らず登ってた

広い広いって言うけどさ
車高が高い方の軽って
ときどき横風で死んでるよなw

軽トラ楽しい

一度、普通車に乗ってみろ
安定性の違いにチビるぞ

軽と普通車の維持費なんて、年間10万も変わらんぞ

あの取り回しと維持費を一度知ったらやめられないからな
休みのお出かけは嫁のN-BOXだし俺のCR-Vは俺の通勤とたまにの子供の迎え専用
まぁ誰も乗ってくれないから次はレジェンド買いたい

日本の道路は狭いから軽でいいよな

今の軽は横風と安全性だけが不安
街乗りなら十二分。高速だと運転疲れる

くそ狭い日本の道には小さめな普通車か軽で十分

V8スポーツカーと軽セダン乗ってたけど普段の巡航速度なんて変わらないからね
しかも弄ってたから軽の方が運転楽しかったりする

>>116
レクサスはともかくドイツ車の中古は維持費が大変そう

2台持ちだが街乗りなら軽で遠出兼雪道ならSUVがいい
今は中古NBOXと4WDプラグインハイブリッドアウトランダー

おまえらスープラ買えよｗ

>>97
なんでトラックが引き合いに出てくんだよ
普通車と軽の話だろ
んでどんだけ乗り心地悪くても即死しないだろ即死すんのは圧倒的に軽自動車だよ

一人乗車に限り、高速も軽ターボ車が一体感合って乗りやすい
大排気量車セダンには負けるけど、ふわふわのミニバンよりは全然いい

今は車高の高い軽ばっかりで簡単に横転するのに
怖くて絶対に乗りたくないわ

軽でも中で充分寝れるから問題なし

ベンツから軽自動車に替えたら運転ストレスがゼロになった。
世田谷の狭い道は色々と気を遣うからね。

あんなうるさい車なんか乗れたもんじゃない

レクサス仕事で毎日乗ってるけど足は軽で充分。維持費のケタが違う

主婦用のセカンドカーならまだ分かるが
男が軽とか、貧乏でーすって宣伝してるようなもん

>>115
そんな貴方にアルトワークス！

>>120
大型やトラクタヘッドはシートが良いというよりバネが入ってるからそう感じるんだろ
そんな高級なもん付いてねーわw

貧乏人の乗り物やと自覚しろ
普通は軽四なんぞ撰ばん

>>126
ガソリンの税率

>>145
うむ
レスサスの軽みたいなのが出ないもんだろか

次のテーマは軽のNA VS ターボで

>>140
時速50キロ以下じゃあ安定性の違いなんてわからない

>>149
クッソ売れないみたいだな

軽自動車海苔の15%はもうごめんだと思っているのか。
軽自動車海苔にもマトモな感覚の人がいるのだなあ。
命には変えられないしな。

軽自動車の税金7200円は魅力だわ
改正で10800円になったのは痛いけどね

次の自動車を買えるのは、自動車事故で死ななかった奴だけだ。

軽に慣れると3ナンバー車のでかいことでかいこと
擦りそうでめっちゃこわい
あんなの乗りたくないわ

国内の道路事情だと軽、小型で丁度よい。
年がら年中、高速道路つかう訳じゃないし。

俺も軽バカにしてたけど最近のスーパーハイト軽は車幅では軽を意識するが
乗り心地、後席のスペースなどすごいもんだ。価格も普通車並みになってるけど

軽自動車があるから日本人はケチな縮小均衡に甘んじるんだ
竹中平蔵は軽自動車廃止論を唱えるべきだ

>>158
えっ、そういう方向性なのか
調べてみるわ、ありがとう

>>160
貧乏だからしょうがない

>>149
そんなん買うならふっるいアメ車買う(*´ω｀*)

疲れるのは高速の長距離くらいかなー
ターボ付いてりゃ
たいして気にならんけど

>>162
いいねそれ

高速で軽がぶっ飛ばしてるの見ると、
哀れで笑えてくるよなｗ

ハイエース乗ってるけど、でかすぎてキャンプの時以外不便だわ

エンジンの音がうるさい
いつも何分もかけっぱなしにしてる主婦だ馬鹿

日本人が貧乏になっただけ

日本の道が狭すぎるんだよな。
日本の道の85パーセントは軽自動車じゃないとすれ違いできないそうな。

>>162
セルシオの小型版としてプログレやブレビスを出したけど思ったほど売れなかったみたいだな。
重量級の重厚なコンパクトカーとかあれば欲しいが。

そろそろ770ccにして欲しい

>>160
もう数がそんなこと言ってる次元にない(*´ω｀*)

貧すれば鈍するｗｗ

今年には日産がＥＶの軽出すからな
おそらくさらにそっちの方に行くのは目に見えてるわ

十分だもん

街乗りしかしないから軽で充分
駐車しやすいし

>74が無理して普通車乗ってるってことだけは解ったw
命を考えると軽は乗れんよな

なんでみんなクラウンとかスープラ買わないの?

高速だけは軽で走りたくない

>>187
それはお断りです(*´ω｀

80年代の550�t（50馬力〜64馬力）時代の軽ターボは
高速巡行でも一般道バイパスでも125�tの原付のようにヒラヒラ走れたなあ
軽くて鉄板も薄く安全装備もないから走る棺桶なんだろうけど、楽しかったなあ

昔始めて買った軽にはチョークが付いてた

軽は小回り効くから駐車するときホント楽
街乗りはゼッタイ軽

>>162
軽である必要がないので、普通にアバルトやプジョーの小型の
内装いいやつ選べばよいだけでは？

ヴオオオオと唸るエンジン

>>160
近所にいる駅前マンションとドラッグストアのオーナーは
軽トラに長靴で走り回っているよ

税金が高いから皆軽自動車にするんだい

俺ドライブ好きだから軽は無理。
疲れてしょうがない。

>>24
車両価格が200万円を超える軽はNボックスカスタムターボ
4WD、S660､NワンRS､コペンくらいだが？
売れ筋は170万前後だし。

日本の狭さ考えたら軽で充分なんだけど、事故った時怖いんだよな。

確かに高速は怖いな　うるさいし

貧乏ですと言ってるようなもん、とか言ってるやつがいるが
貧乏なのに見栄張って普通車買って維持費に苦しむ方が
よっぽどバカじゃねぇ？

まあ、ほとんどが無保険の生活保護タカり朝鮮人だからなあ。
日本人の乗るものじゃない。

白ナンバーの軽が高速で煽り散らかされてるの見ると悲しくなる

事故の時にへしゃげている軽を何度も見ているので軽は怖い。

2年、気まぐれで軽自動車に乗ったけど、
二度と買わない
いつもアクセル全開って足が疲れる

軽ターボ車の爆音は爆笑ものだよなｗ

車中泊出来るの？荷室がフルフラットになるのが最低条件だぞ

都心の場合、車はステータスって考え多いから
デカい車ばかりだけど
地方ではステータスで無くなってきてるから
小回り効いて税金も安い軽が人気

>>150
今の乗用軽だと即死しないしそんなもの売れない
即死対象はキャブオーバーの車両全般な
トラック同士ですらおかまで死んでる事例山ほどある

車高が高い軽で高架橋で横風くらったら肝を冷やすよ
高速のトンネルの出口が高架だとぶっ飛ばされそうで本当に恐ろしい

軽の衝突安全基準は小型車と一緒

>>183
むー、やっぱ商売的に厳しいのかねえ
軽の小ささによる下道の楽さに感動してなあ
でも転けそうなほど背の高い奴はいらんし、酷いサスにはイライラする

>>182
財政破綻詐欺の馬鹿どもと、輸出経団連が道路刷新や都市計画を
捨てさせた。今の高齢者世代はホントクズ中のクズ。

運転の楽しさとかまじでいらない。
運転のストレスを軽減させてほしい。
あとプライバシー。車内も車外も前後左右の車にもカメラまみれで
まじでうざい。
1人車の中で絶唱したり、悪口吐き出しまくりんぐができない。。。
防音ルームつくりたい。

下手くそか貧乏人だけじゃん
セカンドカーなら別だが

電力逼迫を助長するEV補助金を廃止して
軽自動車税を安倍晋三内閣による増税前に戻すべき

>>134
パッソ1000ccが140万だったわ
軽の方が高そう

昨日軽納車されたけどNAで時速60kmで1300回転ぐらいで凄いんだが…

>>205
まあそうだよ。貧乏かわいそうやなって思うだけで
普通車買えとは言ってないから

対向車線に五台連続で軽来ると何故か笑っちゃう
軽で事故ったら死ぬよね

普通車乗ってる人にも聞いてみたらよくね
普通車乗ったら軽はもう怖くて乗れん

馬鹿はでかい車が好きで軽が嫌い

>>197
初めて軽に乗って感動したポイントが、車幅なんよ

魚釣りのアシに使うなら4ナンバーの軽で十分だからなあ

車検の代車で軽に乗るけど、ぶっちゃけこれでもいいなあって思ってしまうよな
駐車が楽だし、思ったほど遅くない

普通車がデカくなりすぎたんだよ

>>178
軽のくせに分不相応な速度で走り、
セコセコ追い抜いている奴を時々見かける。
事故ったら死ぬのに馬鹿だなと思う。

>>216
軽で小さくてターボでよく走りシートは大きいっていうソニカって車があった。
それほど売れなかったが嵌る人にはとても合う車のようだ。

今乗ってるキューブから買い替える車が登録車には無い
のが悲しい。
仮に予算制限がなかったとしてもやっぱり無い。
だったら維持費が安い軽が良いかなと考えている。

>>29
軽が安いのではなく登録車が高すぎるだけだからな

片道１００�q程度までの近場は軽に乗ってるけど、遠出する時はあの細かい振動で疲労困憊するから普通車で行く

ちなみに軽は乗車4人だからね
家族５人乗車が信号無視暴走車に突っ込まれて悲惨な事故をメディアは優しくスルーしたけど…違反だからね

>>229
いやいやいや遅いって

ジャップトラックドライバーなんぞ運転下手くそで極右みたいなのしかいないんだから、
外国人労働者さんを解禁し移民を解禁し、移民のかたをトラック業界に受け入れたほうが良いだろ。
ジャップなんぞ極右でナチしかいないんだから、日本では外国人労働者さんを解禁し移民を解禁し、日本に移民のかたを受け入れたほうが良い。
ナチは人間じゃないぞ。国連にもそう書いてある。
ナチは労働者じゃないぞ。ナチは労働者の敵だ。人権を否定しているのがナチ。人権を守るのが労働組合。

ブラジル人のかたでもお前らよりでかい免許持ってる。これ20トンこれ？事故ニュースが目立つので。引用としてはあまり適切ではないけど。
20トントラック？
20トンだか10トンの大型トラックを外国人労働者さんが運転しているのか！もう日本人不要だな！
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！

[5ch]
【静岡】東名高速で5台多重衝突 50代男性死亡 ブラジル国籍のトラック運転手39歳を逮捕 富士IC付近 [事故車写真あり] (295)
1 みつを ★
2018/03/01(木) 17:13:02.96 ID:CAP_USER9

ところで、ブラジルの方に免許やることにしたのも、テンノーやカスミガセキ(つまり上から)。 裏切られてやんのｗｗｗざまあｗｗｗ
オマエラ日本人より外国人労働者さんのほうが頼りになる。

ACCも電動パーキングブレーキも付いてる
高級中古車にはない装備
高速での運転も軽の方が楽な時代

>>191
目線が低すぎる
プリウスも視界最悪
あれじゃ老人は事故るわ

初代タントを初めて乗せてもらった時
視界の良さが衝撃だったなあ

軽ターボでMTだと楽しいぞ

>>195
ダイハツのターボもチョークバージョンあったよ。
チョーク戻す頃合いに、赤ランプが点灯

>>236
お前は免許証を返納しろ

>>150
むしろ、がたい車の方が
質量コントロールできずに吹っ飛んでゆくわ
タイヤ交換ケチってツルツルだし

俺は軽だけは恥ずかしいから絶対嫌だな。
10年落ちでも普通車がいい。
あと軽は舐められる

60キロ出すだけでウィーーーン
勘弁してくれ
こんな乗り物がいいの？
おかしな世の中になっちまったもんだ

もう車なんて白物家電感覚でしょ。

軽は良い。良いと思うぞ。
コンパクトで小回りが利くのが良い。
安いのも良い。実に良い。

>>229
そうかね
ブレーキきかなくて怖いわ
高速じゃ足疲れるし横風怖い

>>210
排気がタービンを通るターボは爆音にならないでしょう

MTの軽は好き。昔のアルトとか。

>>183
小さいというほど小さくなくて、車内の狭さや、外見の格好悪さばかりめだってた
乗り心地は悪くなるかった

>>136
車オタクだけどN-BOXがいいわ。
ヤリスとかスイフトとかデミオとか生ぬるい設計思想で作られたクルマより引き締まっている。
ましてやルーミーとかソリオなんて…。

車を買うと貧乏になる

選ぶ？　選択肢あるのか？

>>236
サーキットじゃねえし
1500のCVTなんて軽となんも変わらん

発砲車出したら売れるぞ

日本の道路は軽自動車かスーパーカブが前提で作られてるので
軽で走ると快適この上なし

前に軽乗ってたけど、月100km乗らない、遠出しない、高速乗らないから全然問題なかったよね
税金安い、車検安い、駐車しやすいいいこと尽くめ

でも、子供2人になったからノアにした

Nvan欲しい
一人で引っ越し作業できそう

>>12
コンパクトカーの方が安いしな(笑)

消耗品に金かけたくないのはある

>>183
プログレとか選ぶなら当時なら小ベンツでいい。当時のトヨタのステアと
サスのダメさは、絶対に乗りたくないレベル。

軽も普通自動車も所有したけど断然普通自動車です

SUV乗りづらかったな〜。
下見えなくて、いつも最新の注意を払ってたな〜。
前角も分かりづらかったな、すれ違う時ドキドキ。
洗車しづらかったな、変に凹んでる。
軽、楽だな。

ワゴンRは快適だわ
道具としての車の完成形
無駄がなくシンプル

S660のMT最高
300マン超えたけど

>>196
最近大きい車でも自動駐車機能付いてるから
試してみるといいよ。買えないなら無理言わないけど

貧乏人だから軽ってのはホント間違ってる
パッソフィット辺りのほうが安いし中古だと更に安くなる
それでも軽選ぶのは維持費とかじゃなく小回り

>>47
軽は車幅の割に背が高いから凍結路は鬼門だからな
登録車が付けた轍と軽のトレッドが合わないから不安定に
なるし。

>>104
>トラックに潰される
トラック相手だと普通車も大して変わらない(´･ω･`)

>>178
笑ってる間にブチ抜かれて追い付けないんだろ？

金持ちは高級車かってくれ
経済回して欲しい

電気自動車は、断る。

普通自動車買うくらいなら、軽自動車を買って、その浮いた金でパソコンとか買うわ

>>240
田舎の山道を軽のＭＴで走ると楽しいね

>>233
普通車ならフリードプラスとかかねえ。
日産なら新しいルークスでもいいんじゃないかね。
その分、ターボと4WD付ければキューブよりは狭いが走りは十分でしょう。

>>1
乗用車 対 軽自動車の衝突事故の結果を知らんのかな

生命が100万円で助かるなら
普通100万円払うやろ

>>233
日産がキューブを廃止しちゃって、次は軽自動車に乗ってねと言ってるようなものだから、仕方ないね

>>205
本人が軽自動車乗るのは貧乏人だって思ってるから
そういう人間は貧乏人だと思われたくないから軽自動車に乗りたくないんだよ
要はただの見栄

>>173
待った！
逆に乗り心地や内装は最低限レベルだと思うぞ走り一辺倒だから
自分はアルトワークス大好きだけどさ

>>183
そんな貴方にはフランス車がお薦め

釣りに行く時は軽に限る
駐車場が狭かったり道が狭かったり

>>266
逆に金持ちだよねw

とりあえずターボは欲しい

>>162
トヨタIQをアストンマーチンのブランドでOEM販売していたな。

>>51
人間死ぬときは死ぬ

大型セダンに乗っててもトラックに突っ込まれたら死ぬのは
変わらないし。

むしろ車に３００〜４００万出すってすごいな
よっぽどカネ持ってるんだろうな

>>22
軽ならレシプロ・マニュアル１択よ
かなり遊べる

年寄り上司　＜＜　若者社員くんよ！君はスポーツカー好きだろ？がんがん働いて高い車買って助手席に可愛い子乗せて走りたいだろ！ん？

若者社員くん　＜＜　ハ〜マ〜　（頭の中、古いんだよな〜考えが・・・将来何があるかもわからないのにそんなのにお金使ってられっかよ・・・）

単なるツールなら軽でいいんだろ

自損にしろ対物にしろ軽の大きな事故見たらな
さすがにチョイスできんわ。

>>191
クラウンは絶壁で格好悪い。ゴルフ送迎しないなら普通に3シリ選ぶ。
スープラみたいな化け物デザイン選ぶならやはりBMWのZやケイマンにするわｗ

>>160
家族がいて大型の車乗ってるやつは理解できるけど
軽自動車と対して変わらないサイズの普通車に乗ってるやつは全く理解できん
見栄のために普通車選んでるんか？

>>182
ほんそれ
遠乗り高速はレンタルで

>>272
金持ちほど見栄に金を使わない

見栄はって高級車や高級腕時計を買うのは小金持ちサラリーマン

>>5
プラス安全な
多重衝突事故で死ぬのは軽自動車乗り

貧乏だからその選択肢しか無いのでは？

アルトワークスって1万2千回転までタコメーター刻んであったｗ
当時リミッターが効くといわれてたけど、雨の高速140�`でもまだ加速していったよ

もう10年もしたら売らないってすだれハゲが言ってたぞ。

>>18
高級車なら避けるてどこの話？
軽ユーザーは車種すら知らんよ

全長3.4m以下なのに5m近い車と室内長がさほど変わらないのが怖い。本来であれば3、4クラス上の広さを前後詰めてまで確保してるってのが。軽に限らず全幅を越える全高を持つ車は落ち着かないわ

軽から普通車に乗り換えて以降、軽を欲しいと思うことは無くなった(´･ω･`)遠出したときや峠行った時のストレスが段違い
よく軽で高速乗って追い越し車線でイキれるよな最早基地外だろ(´･ω･`)自殺志願者か?

>>280
せっかく鈴菌に感染させようとしてたのに…
まあNボかワークスだよな

>>38
おれは無駄に税金払いたくないだけで軽にしてみた。
最新の軽は安全に対するシステムがてんこ盛りって感じ。
あのバカジジーなんざ古びたプリウスなんか乗っていないで最新の
軽車を運転したならばまず事故らなかったと思うね。
アクセルとブレーキを踏み間違えれば車は緊急停止するよ。
急なアクセル操作は感知されるんだよ。ご丁寧にも道路に書かれたライン
からはみ出すと警告音まで出してくれる念の入れようだ。ｗ

>>232
ありがとう
現行車にはないみたいだけど、興味があるので調べてみるわ

SUV、ミニバン、軽ワゴン
車高の高い車しか売れない時代
セダンだと低すぎて前の車で信号が見えない
シートが低いと乗り降りにも疲れる

>>256
007の車？

>>154
これ
世田谷マジ狭くて大型車きつい
電柱はだいたい擦った跡ついてる

s660乗ったら考えが変わるよ

>>281
同意。プジョーやルノーは意外にねこ足と言われてても
しっかりしているからね。

>>285
なんか操舵系がヘンテコな作りしてた記憶だけはある

ウイルスが蔓延してる限り一人一台要る

>>302
軽で130出すと怖いもんね

>>295
いや、金持ちだが車は事故の危険があるからそれなりの車格のにするぞ
軽はないな

>>308
目黒はもっと狭いぞ

>>282
山道や世田谷の狭隘路でポルシェ・マカンとかベンツGLAとかが対向してきたら殺意湧く。

しかし、よくアルファードなんか乗るよね
税金高いし、おまけに駐車しにくくね？

>>303
スマン…
昔タントエグゼとかいう高級志向の軽もあったけどすぐ消えたね

>>280
サンキューw
>>303
おめーは悪い奴だw
まあ参考に調べてみる

個人や少人数世帯で使う足として考えるなら、軽自動車が一番だな。

長距離乗らないならようできてるからな。

>>303
ワークスは乗り心地お世辞にもいいとはいえねえよｗ
足堅いし
楽しいけどな

>>6
でも軽は渋滞で前方不注意の車に追突されると死ぬよ

軽って車名をあんまり知らないな。
何乗ってるの？
軽
ぷッ

軽なんか乗ったら普通車以上乗れんくなるしな
運転荒くなるし

嫁が軽自動車しか認めんからなあ

シビックに乗ってるけど軽に乗ってしまうと、これでもいいかってなんのかなあ

　最近、フィンランド、スウェーデン、ノルウェー、オランダなどがガソリン、ディーゼルエンジン搭載の車の販売を2030年までに禁止するプランを発表したのをはじめ、欧州各国、さらに二大市場である中国やアメリカのいくつかの州でもガソリン車を今後禁止する方針を打ち出した。

★　車は再び公共交通機関に？

　「世界的にガソリン車への規制が強まることで、次世代の主流はEV（電気自動車）であるとみられています。また、他方で5G通信網実用化の流れにより、自動車市場にも大きな変化が表れ始めました。その兆候の一つは、最近よくCMで紹介されている自動運転車です。自動運転の技術が高度化してくると、やがて無人運転の自動車が一般にまで普及してくることも想定できます。すると、事故時の火災などのリスクがガソリン車などよりも低いEVは無人運転車との親和性が高いと考えられ、ますますEVの普及を歓迎する環境が整うのではないでしょうか」（有馬氏）

　では、EVの普及や運転の自動化、無人運転技術などが一般的になると、我々の生活にはどのような変化が考えられるのだろうか。

　「今の若者は車に興味がないといわれていますが、それに拍車がかかる可能性は大きいでしょう。ドライブなど運転自体を楽しむという感覚が希薄になり、『車は目的地まで自動で連れていってくれる乗り物』といった意識に変化してくるかもしれません。また、技術的にはスマホで簡単に呼び出せる無人タクシーのようなサービスが展開される可能性も、それほど遠くない未来に実現しうると思われます。すると、もはや自家用車どころか、運転免許証を持つも必要性を感じない人たちが出始めていますね」（同）

　このように自動運転が普及した場合、エアバックは無くなりボックス型の自動車が普及しホテル自動車や買い物自動車、ロッカー自動車、銭湯自動車などが普及するだろう。危険な手動運転は禁止になるのは目に見えているがおそらくどうしても運転したい場合、ＡＩ搭載の車が教えてくれる時代も来ると憶測できる。

駐車場に軽専用があるからお得感があるよね

街中チョイ乗りだけの人も多いからな
下手くそ多いから迷惑この上ないが

>>1
まあ軽でも良いんだけど、あの軽すぎのステアリングフィールとフニャフニャなサスペンションはなんとかならんのかね。

アルファードとか走りまくってるけど
みんなそんなに金あるのか？

地元はむちゃくちゃ軽が多いけど
一歩、首都高や高速、都内行くと軽がいなくなるからやっぱ軽乗るの躊躇する

>>308
世田谷は厳しいな
ここには車で行かない事にしてる
ストレスがﾏｯﾊ

高速のったり遠出しないで田舎でスーパー買い物行くだけなら軽でいいよな

>>1
いやいいけど、軽自動車乗る男なんてモテないぞ

ちょっと前はアホみたいに
ワゴンR見たけど

NBOXバカ売れしてから
最近見ないな

>>12
坂道とか長距離？
軽自動車の使い方間違えてない？
街中短距離が主な使い方だろ

コンパクトカーに買い替えたら運転つまんなくなった
軽のターボが楽しい

軽自動車買うまではそこまで落ちたく無いとか思ってたけどいざかってみたら駐車場でスムーズだし燃費良いし税金安いし。コスパ最強だし。正直大家族以外普通車に乗る奴バカだと思う。

近所のコンビニ行くのにアルファードとかハリアーとか動かすの面倒くさいだろ
軽の方が楽

>>308
軽でも大型でもそんな狭い道に入る方がどうかしてる

>>332
ローンだよ、ローン

>>282
磯釣り中心の遊び用で軽箱バンは憧れる

都内東部は道が狭いから軽じゃないと無理です

いやないです

欧州車の小排気量ターボは元気良いよ。
日本のメーカーもああいうのを安く売れば良いのに。
大トルクが出るモーターと電池は高くて、永久に庶民のモノにならないと思う。

つい最近、25年ぶりぐらいに軽自動車乗ったけどイメージが全然変わった。N-BOXだったけど大きく感じるな。

>>333
みんなもらい事故で死にたくないからね

>>316
ポルシェでなんちゃってマカン選ぶやつとか車音痴だわｗ
素直にアウディ買っとけとｗ
ポルシェなら911かケイマン以外は認めたくねぇｗ
あるいは古い968とか928とか。

普通が買えないから軽に乗ってるんだから
収入が増えなきゃ次も軽だろ

軽トラ軽バンは一家に一台あると重宝するよ

>>341
近所のコンビニに車で行くって
田舎あるあるだよな

>>246
軽自動車のそのデザインセンスは悪くないなって思う

それにひきかえ登録車のゴテゴテした格好悪いデザインはどうにかならないのかと
プリウスとかフィットとかデザイナーが頭がおかしくなってるとしか思えない

あんなのが軽自動車への移行を加速してる

独身なのにミニバン乗ってる奴w

ワークスは一時しのぎです

後ろに軽自動車がビッチリ付いてきてウザい時あるけど
上り坂になるとどんどん距離が開いていくのがマジ笑えるｗ

>>317
高速だと最高の快適性、特にセカンドシート
一般道や駐車場では邪魔なだけ
業務用でしか選択肢はない

>>204
今時の軽は静かなんだよこれか…
>>205
ナマポを高級車で申請しに来るのはお約束

車をありふれた道具にしたのは車メーカーだよなぁ…と思うわ
田舎だと下駄車と趣味車って構成が理想的な持ち方かね？
コミコミ30万位の車を乗り潰して行くのがお得とは言われる
程度のいいタマあるしね

不用意に軽・NA・ATの三重苦の組み合わせを選んでしまったから一刻も早く脱出したい

>>313
急いでてベタ踏みして夜中の高速を軽で走ったことあったけど、ハンドルぶれまくるしコレちょっとトラブったら即死だなって思いながらハンドル握ってたわ

トヨタですら２人乗りコンパクトカー出してるのに今時デカイ車乗るやついるの？ガソリン代かかるやん

軽は天井広いんだよなぁ
普通車は上が狭い

>>347
内装とかも、国産がレクサス以外は酷すぎて、普通の国産車なら
フランス車や1シリあたりが超高級車に思えるレベルだもんな。

>>317
おまけに燃費も悪い

軽バンさいつよ

一時期各社揃ってプレミアム軽という路線をチャレンジしたけどどこも上手く行かんかったな
ダイハツソニカ、スズキセルボSR、三菱アイ、スバルR1/R2とか面白かったんだけどな

いや、昔の軽は本当小さかったんだよ
今はほとんど走ってないけど

どうでもいいけどスズキのKeiに乗ってる人って妙な運転する奴多いよな？

最近住宅街で見るのは軽自動車ばかり
駐車場に止められるのは軽自動車しかない

>>314
保険募集人だが
節税のための高級車買い以外は
（新車よりベンツの中古が人気）
結構お金持ちさんは軽自動車が多いよ

車にお金だすのは成金が多いね

お金持ちさんが選ぶ要因は
節税とコストパフォーマンス
あと、安全面は550ｃｃから
各段にあがってるから
あんまり気にしてない

>>302
軽自動車だから遅くても許されるってのがあるので、気楽に運転できる良さもあるよ

どんどん軽規格一杯のキャビンスペースに広げているから
あと2世代もしたら全部直方体になるだろ

軽で十分と言いつつ
アルファードみたいな顔面の軽バン乗ってるじゃない
憧れてるん？

海原雄山「安い車ばかり買いおって」

>>308
梅が丘や経堂から、抜け出すだけでも一苦労って感じな

>>131
電動自転車便利すぎるよw

ミライースとか650kgしかないし軽すぎw
軽いと加速もブレーキもいいし、スポーツカーとは違う面白さがある。

軽自動車はは経済的だし　運転もし易いわ

　バンバン吹かしてトバス車は二十代のガキの時代だけだわ

たまに軽で改造して調子に乗ってる阿呆がいるけど恥ずかしくないのかねw
フルノーマルの普通車の方が100倍マシだわなw

>>311
911・ケイマン／ボクスターかな。

>>374
ワロタｗｗｗ

>>348
Nボは良いよ
高いだけあって乗り心地は普通車並み
インテリアも貧相ではないし
ただハンドリングがアンダー強めだから好き嫌いは出るわな

ベンツやBMWで業務スーパーとか買いに来てる奴
恥ずかしく無いのかなぁ？

車中泊向きな軽ってある？

>>342
どうかしてると言われても普通の路地が狭くて一方通行で行き止まりだらけなんよ…

経済的に軽に乗れない奴はバイクに乗ってるよ

代々ジムニーの家が近所にある
かれこれ40年ほど前から

最近は近所にＥＶ車が増えて来た。
おそらくガソリン車は想像より早く消えると思うよ。

直6FRの国産セダンも楽しい・快適・楽・トルクがある
軽ターボもちょこまかしていてダイレクトに反応するから
それぞれ良さがある

やっぱR2のＭＴ最高だな(笑)

>>252
一度、nbox見に行きたいんだけど、普通自動車にのって見に行ったら買う気がないのバレてしまう
近くに車止めて、歩いて見に行こうかと思ってる

この前のイタリアの旅行番組で町中にワゴンＲが停めてあるのが写って感動したｗ
古都だと道が狭いから車幅が気になるんだろうな

若いときは高い車乗っていい気になってたけど最近は軽ばっかり使ってるよ
さすがに遠出するときは普通車だけど

>>367
アイもシャーシとかコストめちゃかかってて買いえ替えるにも乗り換え先がないって聞くな。

普通車と軽持ってるわ

正装が普通車としたら軽はパンツみたいなもの
女ならパンティだが、あんな薄い皮被ってて透けたらどうする

山に行くと狭い道でデカいクルマ同士だとどっちかがバックで広いところまで行かなければならないハメになるからな
あの絶望感たるや筆舌に尽くしがたい

>>389
ていうか実質今の車は全てハイブリッドたよ

ジムニー は別格

普段は街乗りで年に２〜３くらい２００キロ程しか移動しないなら
軽はあり！

徳大寺さんが
↓

ぶっちゃげ車熱が冷めると「乗れればいい」で安い選択肢よ。

>>154
世田谷を軽で走る方がストレスじゃね

>>271
軽って俺の乗ってる普通車のように180キロとか出るんだっけ（笑）

税金安いし小回り利くしタイヤも安い

ちっさい箱車w
全部軽規格ギリギリまで肥大化してる箱だからどれ選んでもおんなじ

アルファードやらでローン組んで
スーパーの半額弁当にダッシュ
笑える

長時間ドライブするには一般車が良いかもしれないが家族の送迎や買い物なら軽自動車で十分

>>385
N-VANだな
ただし4ナンバーで運転席以外は簡易的なシート

>>301
そのしわ寄せはラゲッジルームにきている。
四人乗車だと載せられる荷物は僅か

>>232
俺ソニカ乗ってる。
荷室が小さいのとダッシュボードの照り返しが眩しいの以外は良い車だわ。

>>384
金持ちの奥さんが良く来てるじゃないか。
業務スーパーは他で売ってないものが色々あるからな。

>>267
それ、わざわざつけて、使えないと騒いでる人が多いね

>>235
今の日本なら4人乗れれば十分だからね

軽ハイト乗るならソリオみたいな1リッタークラスプチバンの方が絶対に良い

スポーツカーに乗ってる人って環境破壊著しいと思ってしまう。
何も考えてないバカなんだと思ってる。

デカい車で細い抜け道入ってくるのバカなの

アルファードから軽に代えたわ
すげえストレスなくなったわ

見栄でデカい車乗るヤツは基本的に下手だし邪魔なので運転手でも抱えてから見栄張ってくれなw

なんで日本の車のメ-カ-は中国とか東南アジアで軽自動車を売らないのか不思議だ

>>402
「軽こそ剛性が重要！」

>>393
イタリアにもフィアットっていう小型車あるんだけど･･･

>>403
ただ以外にそこそこ安くて面白い国産もあるしな。
86とかロドスタとか。

>>363
あんなに無駄に高くするからボディ剛性が落ちるんじゃね？

日産ルークス良いな
https://www.youtube.com/watch?v=HhMW3nYPGDQ

今後のことを考えると軽規格自体は廃止して小型自動車の税金を安くするべき。
そうじゃないとグローバル展開が出来なくてEV化などで海外に負ける。

俺はエブリィバンに乗ってるけど荷台がフルフラットになるから運転席も助手席もそのままで車内から後ろに移動して足を伸ばして寝れる！ドライブ中に疲れたらすぐ後ろに移動して布団の上で身体を伸ばして寝てる。快適

>>357
登坂車線70キロ以上出なくて辛いわ

S660は軽自動車と思えないほどの素晴らしいハンドリングだよ。
乗り心地もいいし長距離も疲れない。
まあ個人差あるけど。
内装も軽自動車とは思えないほどいい感じ。
ただ実用性は皆無で1人乗りだな
その車に300マンだすのはどうかと思われるけどw

ミラX(5MT)乗ってたけどバイパスに乗ったところで後ろから来たミラターボに軽くぶち抜かれて嫌になった
3年目の車検で売っぱらってB4にしたわ

すっぱい葡萄ってやつだよ
誰だって金とスペースがあれば最低でもSUVが欲しいはずだ

>>371
軽買ってるお金持ちはあくまで近距離用の２台目のみだろ
１台目が軽とかいるか？

全身しまむらみたいなヤンキーが高級車乗ってるの見ると金の使いどころって人それぞれだなと思う

>>413
ない
客層悪いし人気ないよ