【車】給油と同じ早さ、5分でフル充電できるEV用バッテリーをイスラエル企業が開発 [ボラえもん★]

5分で充電可能な電気自動車用バッテリーが発表された。
電気自動車の標準的なバッテリーは、フル充電に約8時間かかる。
高速での充電によって、EVがさらに身近になるだろう。
ガソリンを満タンに入れるのと同じ、わずか5分で充電できる電気自動車用バッテリーが、中国の工場で製造された。

新しいリチウムイオンバッテリーは、イスラエルのStoreDot社が開発し、中国のEve Energyが製造した。
StoreDotは1月19日、リチウムイオン電池の規格に準拠したバッテリーのサンプルを1000個製造したと発表している。
このサンプルは、BP、ダイムラー、サムスン、TDKなど、EV市場に進出したいと考える潜在顧客や投資家に向けて、StoreDotの技術を紹介するために使われる。

■充電時間が早いバッテリーは、EVをさらに機能的にする
現状の電気自動車は充電に時間がかかるため、多くのドライバーにとって長距離の走行には向いていない。
電気自動車の充電機器を製造するPodPointによると、現在市場に出回っている電気自動車のバッテリーは、充電に30分から12時間かかるとされているが、通常はフル充電に約8時間程度かかる。

電気自動車は、バイデン大統領が掲げる予算2兆ドルの気候変動への取り組みで重要な項目となっている。
その中で大統領は、ガソリン車の代わりに電気自動車を走らせることで、2035年までに再生可能なエネルギー網を構築したい考えだ。
StoreDotの最新バッテリー技術は、同社のドロン・マイヤースドルフ（Doron Myersdorf）CEOが電気自動車の最大の障壁と呼ぶ「走行距離と充電への懸念」を軽減し、環境にやさしい未来を実現可能にするだろう。

「今回の発表は重要なマイルストーンだ。このバッテリーは初めて研究室レベルを超え、大量生産に対応し、商業的に実現可能な商品となった」と、マイヤースドルフCEOはプレスリリースで述べた。
「我々は、電気自動車の大量生産に向けて、決定的な障壁を取り除く、革命的な充電体験を提供しようとしている」

電気自動車は、1回の充電で平均250マイル（約400km）の走行が可能だ。
高速で充電可能なバッテリーがあれば、ドライバーは航続距離に縛られず、従来の車と同じように長距離走行に電気自動車を利用できる。

現在のリチウムイオンバッテリーは電極にグラファイトを使用しているが、StoreDotのバッテリーはイオンがスムーズに移動できる半導体ナノ粒子に換えることで、高速充電が可能になった。
同社では2021年末までに、この電極をさらに安価なシリコンへ換えることを予定している。テスラも、シリコン電極の開発を行っている。

■イーロン・マスクはずっと高速充電を求めてきた
イーロン・マスクは1月18日、「バッテリーセルの製造の問題は、持続可能なエネルギーの未来を遅らせる抜本的な原因になっている。
とても重要な問題だ」と、ツイッターに投稿した。

テスラは、スーパーチャージャーネットワークの拡大と、最大400マイル（約643km）まで走行可能な新世代長距離電気自動車を通して、
電気自動車の走行距離を伸ばす取り組みを続けている。マスクは、電気自動車が従来のガソリン車と同じように便利で身近にしたいと考えている。

■EV用高速充電バッテリーの流通はまだ数年先
StoreDotの5分で充電可能なバッテリーは、まだ技術開発の途上で、大量生産が可能となるにはまだ時間がかかるため、しばらくは市場に登場しないだろう。

StoreDotはこれまで、電話、ドローン、スクーターの高速充電バッテリーの実験を行ってきた。同社は2014年、電話を30秒でフル充電できる充電器のプロトタイプを開発している。

［原文：An electric-car battery that can be charged as fast as filling up your gas tank was just shown off by a startup］
（翻訳：Makiko Sato、編集：Toshihiko Inoue）
https://news.yahoo.co.jp/articles/acf23b9a8911004185c5586478f5b22d2c350054?page=1

お
そロシア

胡散臭い

バッテリーの製造が中国かぁ・・・・ちょっと心配だなあ

パナソニック終わった

すごいねえ
それに比べて日本の技術ときたら（笑）

寿命短そうだなぁ

でっかい単三乾電池を作ればいいだけなのに

ユダヤの技術は世界一ィィィィィィィ！

それを持ち運べる用に
更なる改良たのんます

災害救助用にね。

すげーけど爆発するようになるんじゃね

猿並みの理解力しか無さそう

いっぽう5ｃｈではオワコン電極の開発が完了した

※時々発火します

5分でフル勃起

中国製と聞いただけで100％信じられない！。（笑）

爆発7個

トヨタ逝ったwwwww

１０分で爆発
３秒で合体

あちこちでそんなの使ったらあっさり停電しそう

日本からはこういう新技術うまれてこないのー？

モサドの工作員はついてますか？

パナソニック終了

イスラエルはスバル天国
↓
スバルはトヨタ傘下
↓
あとはわかるな?

リチウムイオン電池って暑さにも寒さにも弱いからね
高熱になればなるほど寿命は一気に縮む

>>16
ネトウヨ脳極まってるな…

ほんとならノーベル賞どころじゃない

こういうニュースがたまに出るけど、商品として市場に出た試しがない

コレはきな臭いなｗｗｗ

>>1
「■EV用高速充電バッテリーの流通はまだ数年先
StoreDotの5分で充電可能なバッテリーは、まだ技術開発の途上で、大量生産が可能となるにはまだ時間がかかるため、しばらくは市場に登場しないだろう。」

たぶん途中で頓挫する

それだけの超高出力が可能な充電器も整備する必要がある

全固体電池、もうすぐといいつつなかなか出ないね

すごいねぇ
日本企業じゃ到底無理だねぇ

＞……中国のEve Energyが製造した。

恐ろしや。

中国がバッテリー技術を戦略的に扱うのは目に見えてる

技術進歩すげーな
こりゃマジでエンジン車、嫌トヨタ無くなるわ

>>32
あれはトヨタの出る出る詐欺
EV作らない言い訳に使ってるだけ
2030年まではかかる

爆発する確率が1000倍ぐらいになるんじゃないの。
こういうとき人命を無視して踏み込める中国は強いよね。

電圧とかダメージ受けた状態の充電とか心配山盛りだなあ

>>28
お前の使ってるスマホだってそういう技術の集合体だぞ

>>4
>バッテリーの製造が中国かぁ・・・・ちょっと心配だなあ

だからこの技術を日本に売りたいってことだろ。

これは爆発（的ヒット）の予感

電線を10本くらい繋ぐとかでもない限り無理では？

爆発しそう

総エネルギー量からすると

火力発電所で１２

>>1
ネトウヨとジャップ企業が既得権益にしがみついて出来ない理由をネット工作してる間に
世界はどんどん進化していく。。
変化を嫌いお上に従うことしか知らないジャップに明日はないw

そんないきなりブレイクスルーするものなかの

劣等民族ジャップが、世界最強のユダヤ人様に勝てるわけがない

急速充電だとすぐにヘタりそうだが

イスラエル終了のお知らせ

これからは自動車本体はわき役でバッテリーが主役なんだよな
バッテリーが300万円で本体50万円とかそーゆー時代になっちゃうんだよ・・・

中国の工場で

繰り返す

中国の工場で

爆発もだが給電中の大量感電死とかありそうだよなｗｗｗ

中国製バカにしてるけどお前らの周りの電子機器のバッテリーはほぼ中国製だぞ

>>16
イスラエルなのに何故か中国で充電？それが問題。

5分って、言うほど早くねえぞ

これ実現なら日本にも大チャンスやね
茄子電池が売れるで

マジならトヨタ終わったな

発電所フル稼働するよ

物凄い電流量にならないかこれ

一方、後進国の日本では・・・

容量がハッキリしない。

ブレーカーが落ちそう

使い捨てにすれば

なんか、爆発しそう

イスラエルの技術はガチだからなぁ
軍事国家だけあって

5分って長すぎだろ
ガソリンなら1分で満タンだぞｗｗｗ

ぃゃ、、
容量が超ﾁｯﾁｬｲとか、超伝導ケーブル&コネクタじゃなきゃ燃えるから

数年後、後続距離は半分以下
エコエコ馬鹿のオナニー欠陥品

すぐへたれそう

>>55
何か裏にありそう

イスラエルだもん

何にしてもトロくらい日本
維新が政権に付かないと
この国は変われない

>>25
大丈夫だよ　テスラはバッテリー専用温度調節器を装備している　乗員室用の冷暖房とは別に、電気式のヒーター、クーラーで常に適切な温度に管理している。
だから極寒でも炎天下でも大丈夫。　

こないだの中国の奴、イスラエルの技術だったのか

技術的な事は全くわからないけど極端な急速充電はなんか怖い爆発しそうな気がして

同じ勢いで揮発します

空飛ぶ車発売は10年くらい前から頻繁にネットで流れるが
実物見たこと無いみたいな話だろ

漏電も急速

まあ話半分ながらも着々と技術は進歩してるし意外と早めに電気の時代来るかもしれない

松下電工頑張れ

いや、バッテリーが大丈夫でも充電ケーブルが持ちませんから
これ以上配線を太くできないぞ？EVはムキムキマッチョ専用なら別だけど

色んなとこがいろんなことをやって
大多数はひっそりと消えていく。

充電は基本ゆっくりがいいからな
夜のうちに時間かけてやるか昼間の太陽光のがいい

一秒で頭に血が上る
うちのバカ社長より遅いな

これもまだ開発中じゃん
安全性とコスト度外視と実用レベルとで天地の差があると思うんだが

>>18
トヨタがバッテリー研究にどれだけ金突っ込んでると思ってんだよ

5分でフル充電出来て、航続距離は？耐用年数は？

これに対応できる充電器など無いぞ

試作したのは、単三電池２本分くらいの18650だろ
その容量なら5分で充電できても、EVの巨大容量を5分で発生できる充電器など無いわ

すごいね
携帯なんか１０秒くらいで充電できるようにならないかな

200V15A＝3kwで8時間かかる充電を5分で終わらせるって300kw級の電源が必要ですな

>>73
何もしなくてもどんどんバッテリー食うのか。
そんなもの使い物にならないな。

>>24
いやわからん

2014年に電話を30秒で充電できるのを開発していながら

まだ市場に世の中に出回っていない



ムリだろコレ

劣化が早そう

設計イスラエルの中華電池じゃん
またやられたわ

充電するとこのあちこちで電磁波の嵐が起きるんだろな
心配するほどじゃないかもしれんし
電子レンジの中の方がマシとかになるかもしれん

安全と寿命が不安だらけだな

いや、まあ
やってやれない事はないと思うよ
実用的に使えるバッテリーの寿命を無視すれば

いくら充電時間を短縮したくても
EVで一番コストがかかるの電池の寿命を減らしてまでの急速充電は普通やらない

・でもすぐ劣化するんでしょ？
・でも冷暖房でごっそり減るんでしょ？
・でも何もしなくても減るんでしょ？
・でも冬場はごっそり容量減るんでしょう？
・でもお高いんでしょう？

やっぱりガソリン車よりダメじゃん

水中とか宇宙空間にも応用できるよね
すごい技術だよ
軍事目的が一番可能性ありそう

寿命短そうだなｗ

>中国の工場で製造された。
の一文見て察した

5分でフル充電するけど3日で全放電とかなんだろ？

>>90
親バッテリ使って充電するしかないね
そこで茄子電池なのだｗ

先ずは小容量のスマホから導入してほしい。

同社は2014年、電話を30秒でフル充電できる充電器のプロトタイプを開発している。

7年経ってるがこれ実用化されたの？

スマホは今の所
そこまで爆発してないし
日本で死者でたって聞かない。

でも車の電池は大きそう
爆発したら死体残らないぐらい爆発しそうｗｗｗ

爆発ガーー!

見たこと有るわ時計台に落ちる雷の電気で充電するやつ

中国製とか絶対爆発しそう

いくら高性能な電池ができても充電インフラ整ってなければ意味ないけどな

予想より早く来たな
これで完全にEVが急速に世界を席巻する

でも電池切れたら立ち往生するからなぁ

>>73
その温度管理装置のためにまたバッテリーの電気使うんでしょ？だめじゃん

バッテリーじゃなくて新型の爆弾だろ？

＞ガソリンを満タンに入れるのと同じ、わずか5分で充電できる
電気自動車用バッテリーが、中国の工場で製造された。


ここ笑う所ですｗｗｗ

さすが諜報国家
諜報でgetする技術はピンポイントで無駄が無いね

あーあ、もう日本は水素に賭けるしかない？

多分資金集めの飛ばし記事。
テスラと同じ。

バッテリー何てイラン人。
路面電車みたいに
路面車でええやん。

イスラエルのEV技術は世界トップクラスだからね
https://www.webcg.net/articles/-/43091

こんな車いらん
ミニ四駆かよ

マジか買うは
普及はよ

あーこれこの事前情報を持ってたから欧米は一気にEV化に舵を切れた感じか？
株価逝きそうな銘柄いくつかありそう

電力不足で停電になるだろ(´・ω・｀)

傷みが早そう

イスラエルはヤバイな
２１世紀に伸びていく国だろうな
日本の税金がユダヤを通じてイスラエルにチュウチュウと吸われてるってのが本当なら悲しいよなぁ

>>113
そもそもクソ寒いとガソリン車ですらエンジン掛からん

>>73
それってバッテリーがひたすら無駄に消費してるだけじゃね

ジャップ終わった笑

イスラエルは半端ない。とある業界だがイスラエル製の機器の使い勝手が良すぎて業界が大揺れ。技術力は２周先行ってるよ。日本メーカーなんて絶対に勝てない。

コレが本当ならあとは耐久性とかだな。
耐久性がなかったら需要はなしだな

日本何やってる

やる気あんのか、窓から飛び降りろ(ワタミ風)

(´・ω・`)既存の充電コネクタって規格が二つ策定されてるけど、この時間の速さで発生しそうな発熱に充電コネクタやケーブルが耐えれるのかな？
また規格作り直しなら10年掛かるやろ。

Businessinsider オーストラリア
なろう確定

相変わらずニホンニホンうるせーな
日本のことはお構い無く

>>48
大国相手の戦争に2回も勝って

たった1国で全世界敵に回して戦ってたんだから

優秀過ぎだろて

中国の工場……(´･ω･`)

アメリカの企業がスマホを10秒程度でフル充電出来る装置を開発したというニュースから数年経ったな。ていうか、日産はステーションでバッテリーを交換する方式を取り入れようとしてたよな。

日本はもう終わったな
日本の自動メーカーに務めてる人は無職になる準備をしておけ

ジャップ自動車終わった😧

多分充電回数が著しく少ない
もしくは劣化度合いが大きいものだろうな

エネルギー保存の法則に人間は縛られる

電池はブレイクスルー起きない厨w

なんだ、中華製か

リチウムイオンまだ続けるの？
LiFePo4やLTOの高用量化目指したほうがライフサイクルや安全面から考えたら良いんじゃない？

5分って長いだろｗ
俺の愛車は30秒くらいでガソリン満タン。
まあタンク容量27リットルだがｗ

セルを細かく分けて配線もそれぞれのセル単位に分割すれば或いは

爆発するよ

これがマジならまずスマホに搭載してほしいんだがな

ただし1個1千万ですみたいなオチがありそう

>>114
毎日のように充電するから少量の消費はまったく問題ない

ネトウヨどうすんのこれ？😧

中国が絡む新技術は確立段階で盛ってくるからな…
過去に医薬品も承認を得る前に盛って
実態は基準を満たしておらず輸出先から返品されてる

>>73
(´･ω･`)バッテリーのためにそんな装置つくってるならEVのほうか初期は製造のために二酸化炭素排出多いんじゃないの？

冬夜間の雨で、どれくらい走れるか？知りたい。
暖房、ライト、ワイパー、4人乗り

これヨタ死んだわ
また世界から孤立する

本当なら凄いけどね
何か条件つきか？
　

環境893共も思い付きや気まぐれでEV推し進めてたわけじゃないってことか

イスラエルと中国に疑問を持ってる奴がいるが
元々、一帯一路は中国とイスラエルを結ぶためのものと言われてるぐらい蜜月な関係だからな

劣化が早いだろ

>>131
イスラエルと言ったら遠隔医療とか？

>>4
爆発！爆発！

まぁ頑張って

単純に容量小さい電池を沢山いっぺんに充電すりゃ
時間は短く出来るんでねえの？

EVスタンドに発電所レベルの電流要るからバッテリ交換方式以外は現実的じゃないんじゃなかったっけ?
まあテスラ株が暴落してイーロンが大損こくのは見たいけどw

>>6
イスラエルは科学技術進んでるしね

比べてもしゃーなし
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/

新型コロナウィルスの特徴
・新型コロナの致死率は3%
→参考:インフルエンザの致死率は0.01%
・感染力は1人が2人以上に移す
→参考:インフルエンザの感染力は1人が1人以上
1/4〜1/10時点　
インフル患者:1週間で73人感染(コロナ対策で例年の1/1000)
新型コロナ患者:1週間で40000人感染
実績は550倍、新型コロナの感染力が高いです。
・人以外にも感染する
→参考:猫、犬など
・体の外でも2週間生きる
→参考:ドアノブや家具、壁や床など

新型コロナに関するデマ

・マスクは効果がない→デマ
効果あります。防塵マスク>紙マスク>布マスク>ウレタンマスク>マウスガードの順で効果があります。布マスクやウレタンマスクやマウスガードは感染リスクが高いため、最低でも紙マスクを使いましょう。人が密集する箇所では防塵マスクが必須です。
・若者は軽症が多い→デマ
致死率は低いですが、後遺症は残ります。
・新型コロナはインフルや風邪と変わらない→デマ
インフルエンザの致死率と比べると300倍新型コロナが危険です。また新型コロナは後遺症が残ります。
・新型コロナはインフルの3倍程度の致死率しかない→デマ　
致死率は300倍以上コロナの方が上です。元記事をよく見ると入院患者の致死率を比較してます。インフルの入院患者は死にかけ、コロナの入院患者は無症状〜重症まで含んだ数字ですので、明らかなミスリード狙いです。またコロナは入院する前に血栓が詰まり即死するケースも多いです。危険性は全体の致死率で判断ください。
・新型コロナは弱毒化した→デマ
弱毒化していません。弱毒化する可能性があるのは10年以上先と言われてます。
・新型コロナはただの風邪→デマ
世界各国死因(死んだ原因)の一位が新型コロナになってます。致死率2〜3%は恐ろしく危険な数値だと認識ください。後遺症の残る割合も87%(イタリアの研究機関報告)と極めて高いです。感染力も実績だけで見るとインフルエンザの550倍です。
・BCGを打っているから日本人は大丈夫→デマ
BCGは新型コロナに効果ありません。
・外出しても大丈夫→デマ
普段合わない人と会うことが感染のリスクです。外出は危険という認識を持ちましょう。
・過度に怖がる必要はない→デマ
過度に怖がった時期ですら、国ですら押さえ込みに失敗しています。
感染が広まれば今まで日本ではなくなります。
重症者は医療機関が限界を迎えれば治療しなくなり、大勢の死者が街に溢れかえります。
後遺症を残すものが増えれば、彼らにかかる医療費が膨れ
その分高い税金を払うか、後遺症を残すものを見捨てるかの判断に迫られます。
・感染者が家族や企業で出れば、その対策に追われる、企業が潰れる、家庭の収入がたたれ家族が崩壊するなど起こっています。

非常事態宣言中の過ごし方
極力外出せず自宅でゆっくり過ごしましょう。
散歩や初詣は比較的安全ですが、人混みをさけ、静かに行いましょう。※今年の初詣は1月初旬〜2月初旬(旧正月)までです。
バスや電車、エレベーター、屋内の施設は危険です。注意をお願いします。

トヨタなんかは凄いの出来てると思うけど絶対に先走らない
朝鮮人あたりに先走らせて世間の様子を伺いつつ
朝鮮らのバカに地雷を踏ませる戦略。

高電圧で大電流で凄く危ないんじゃないの

>>151
毎日充電しないといけない時点で終わってる

本当だとしたら送電網大変やな

充電所にそれだけ大量の電力がないと、まず無理

脱ガソリンは世界の意思(´・ω・`)

>>1
日本は凄いんだー！凄いんだー！言ってる間にこのザマ。

ついにEV始まったな
てか日本企業は出遅れすぎ
もう完全に詰んでるわ

すぐヘタリそう

>>1
ガチでトヨタにとって危険なニュースだね
こんなの出て来たら国内の自動車メーカーは軒並み終わる

大体、１分で自動車が１００ｋｍ移動するのに必要なエネルギーを詰め込むわけだ

新爆発候補

うわ、これがマジなら日本の電池メーカー終わったんじゃね

日本沈ボォツ😫

>>165　高電圧で急速充電方式は、ポルシェがもう出してるね
日本に輸入してもその高電圧設備ないので、使えないって

>>169
スマホだって毎日充電してるだろ
ガソリンスタンドなら面倒くさくていかないけど

>>169
それのどこに問題があると思うんだ？
あん？

5分もかかってたら大渋滞だぞｗ

>>145
LFPもリチウムイオンやで
これからは低コスト高サイクル寿命のLFPが主流になる
アップルカーもLFPらしい

因みに電圧は1万ボルトw

マジだよ？

胡散臭〜〜〜〜い話しｗｗｗｗ

爆発までがセット

凄いけどこれって
　充電電力＋加熱電力＋冷却電力
を消費すんだろ？

省エネなんか？

イスラエルは米中に匹敵するレベルの技術大国だからな
はっきりいって日本より遥かに先に進んでる

イスラエルのStoreDot社が開発し→ネトウヨ「さすがぁ！戦争好きのネトウヨ国家だよ！」
中国のEve Energyが製造した→ネトウヨ「…EVはチョン！」

>>25
個体電池がそろそろ各社から出るから
その性能によってまた評価が変わるかもしれん

高寿命バッテリー(フル充電500km以上)
高速充電システム
ボディの一部ソーラーパネル化
これ最低条件で500万以下じゃなきゃ買えない

>>184
いや今30分かかるんだし５分は凄いよｗ

>>173
愛国ポルノってほんと害しかないよね

>>167
不安だわ
半導体 液晶みたいに敗れ去る日本企業を見たくない
自動車ブランドを失ったら、日本には部品製造しか残らない

盛者必衰の理

イスラエルと中国って所が不安を煽るな

こええな

ジャップご自慢の内燃機関も過去の遺物になるわけか😧
こりゃジャップ終了のお知らせに等しいな

日本はバカガキのレベルに合わせろとか言うキチガイ親がいて
優秀な子どもの能力を殺されてるからなぁ

エアコン使ったり
寒いと半分も走らないんでしょ？

>>167
出来てりゃ出すわ
馬鹿ｗ

電池の目処がついたとして、充電私設はどうなるんだろ？

何アンペア流れるんだよ！

特殊なケーブルとか・・・

ケーブルなんか使わないか・・・

そりゃこの世界のトップオブトップだからな

>>1

あー成る程、全固体充電池でガソリン軽油ＦＣＶ同等な急速満充電3分を
数年前に達成し、昨年改良版で2.5分に向上していた日本企業Tからライセンス
技術協力で似たものを造ったんですな。＾＾冬季性能や重さは知らないけどｗ

ーーでも肝心の発電送電充電環境どうするのかな。
大幅に増加する電力需要を賄う為に火力発電を大幅増にするのは、ＣＯ2も
汚染物質もより多く出すのでバツ。地球温暖化促進です。メルトダウン何度も起こす
原発増加は世界、特に欧米の方針に逆らうからやはりバツですね。
送電や高電圧充電環境も大幅増で大変な事になる。中国なんか石炭不足で大停電
が頻発する時代だよ。

まあ日本の協力で韓国中国と違ってEVの入り口までは漕ぎつけたのはエライかも
しれないが、EVには現状先が無いんだよなあ。まあ自家用車など夜の間に泥棒
が悪戯でコンセント外すかもしれない、夜間8時間ご自宅充電とか現状だったら
まともに使い物にならない。水素循環エネルギー社会のＦＣＶ本格化までは
ＨＶやＰＨＥＶが主流で現実的な環境車って事でしょう。中国工作員グレタさんも納得の
現実的環境対策ｗ

2ちゃんねるに来てるやつは新しい物好きかと言われたら全然違うからな
スマホの波にも最後まで抵抗してたしw

ガソリンでええやん
はい論破

物理法則を超えることはできない
完全に仕手案件

>>8
バッテリー使い回せば良い
みんなで交換システム

汎用化出来ても大規模停電まちがいないだろ

>>196　自動運転実現の方が、もっと業界激変するよ
保険業界すら激変するし
そしてトヨタは、自動運転のトップランナーではない
ちゃんと研究開発やってはいるんだけどね

観光立国を目指すジャップランドとしては
環境に配慮したEVを推進するのは当然で
ジャップ政府もそれをわかってる
いつまでも内燃機関にこだわっているのは5ちゃんのボケ老人と
トヨタとかの腐臭が漂うジャップ自動車産業の関係者だけ
(´・ω・｀)

これで自動車もダメか
いったい何なら出来るんだい？

劣化と交換時期も超高速でやって来ます？

>>194
5分毎に、次から次に並んでくる車に充電するのに、
その充電所の電力規模って、下手したら原発1基を遥かに超えているよね ?

その大電力どうするん ?

>>1
きんぺー「既にこの技術は中国に流出済」

>>205
高電圧だとケーブルも細くていいけどな
どういうスペックか気になるな

日本は糞トヨタのせいで完全に世界から大きく取り残された
かろうじて日産のみが着いていけるだけ

>>51
本体50万円だと軽サイズ以下だろうなあ。
高速走れるのかな？

>>209
ガソリンなら外国から買わなきゃいけない
再生エネルギーなら国内で自給できる

>>165
バテリー交換式はもっと現実性がない
営業車とかタクシーのような会社所有の車なら可能性はなくもないが

>>20
それな

怖い爆発しねーだろうな？w

イスラエルにそんなすごいことできる企業あったんだな
世界は順調に成長してるな

東芝のやつが充電速かっただろ。あれは高いから使いづらいのかね。

爆発しそうだけどイスラエルか

ちゃんと実験したか?
動くから良いだろって感じだと爆発するぞどーせ

急速充電→ブラックアウト

一番大事なのユダヤに握られたね

>>1
日本のエンジン自動車の終わりの始まり

>>200
いいもんなら日本が朴ればいいんじゃね？

な
未来は電気自動車なんだよ
ガソリン車にこだわってると自動車でもガラパゴス化するぞ

電線が溶けそう

電気自動車ばかりになっても温暖化が止まらなかったらギャグだな。

我が国の大卒のメイン就職先は小売サービス業だぞ。
製造業なんて不要

ミニ四駆みたくすればいいじゃん
はい、おれ天才

>>161
医療ではないが映像伝送機器だね。画質、安定性が、飛び抜けてる。日本なんて相手にしてない海外向け製品だけどね。おこぼれを使わせてもらってる感じw

>>226
(´・ω・`)え？・・・

>>223
全員が交換でええやん
同じ仕様で
バッテリーの個人所有なし

電解液総入れ替えで充電できるんじゃないの？

ユダヤビジネスは早く抹殺しないとな

電圧が半端ないって事？

どんな大きな電圧だよ
事故ったらサンダガレベルだろ

>>169
駐車場に止めたら自動でやってくれるシステムは必要だろうな

>>25
改良すればいいだけ

イスラエルが開発したのに中国製造ってなぜ？

>>25
リチウムに限らず電池は全て熱に弱い

2011年からずっとスゴいヤツを開発したってニュースだけで
現実は何も変わらない

>>217
いや1のバッテリーの技術は純粋に凄いと思う
電気の問題は別だね、今の日本は火力発電所で出来た電気なんだっけ？
だったら意味無いと俺は思ってるよｗ

ジャアアアアアアアアアップ🤗

>>222
で、その再生可能エネルギーで日本中の車のバッテリーを全て充電できるのか？

>>234
未来じゃなくて日本以外ではもうすでに時代はEVにシフトしてるよ

イスラエルはバッテリー交換式も失敗したしな

みんなこだわりすぎ
バッテリーは公共の持ち物でええやん

いよいよトヨタ、ひいては日本が終わるか……

パナソニックはテスラについていけず捨てられた。

>>234

koreg

>>220
EV用の資材作ってる企業なんて日本にたくさんあるだろ

扱い間違えたらめちゃくちゃ危険そうだな
まぁそれはガソリンも同じか

でも稀に爆発するんでしょ？

マイクロウェーブで常時九電にしろよ

EVが盛り上がる→EV投資が活発になる→EV研究・開発するメーカーも増える
→EVのポテンシャルが更に上るというトリクルダウン

>>234

これが特亜高卒のお言葉

>>261
死人でるがな笑笑

>>154
禿同
ガソリンエンジンの方がエネルギー効率がよく
結果的にCO2も少なくなるような気がしてきた

>>4
自爆ボタン不要で爆発します！

EV車って
ただの兵器なんじゃね？

ユダヤ人のうまい話しに中国人が釣られた感じかな？

>>1
たぶん大量生産する為の技術開発にあと10年は掛かる。

ニュースにするのは1年以内に実用化できるレベルになったらでいいよ

あ、負けました。

給油に５分は掛からないともうが、５分はすごいなｗ

爆発するカーがちらほら出そう

>>253
足りないなら増やすだけ

自動車って電気系統が真っ先に壊れるんだよな。

☕スターバックスは銀行である🤑

明日から帝石の鎧がまた重くなるのか・・

キャンカー勢にとってもEVには伸びてほしいだろうな
アイドリング音も消せるし　車内で家電使いやすくなるし
自動運転化して運転席消えればスペースも広くなる

>>220
トヨタみたいな大企業が率先してやらないとダメなんだよね
液晶の時もパナソニックやソニーと言う大企業ではなく
シャープのような世界的に無名の企業が力を入れてたのが、世界で負けた大きな原因

>>114
適切に温度管理した方が、使える容量が増えるのかもしれない

そもそも、ガソリン車の燃費低下の方が影響が大きいのかもしれない

>寒冷地では、月別燃費の差が30％弱に達したそうです。

冬でも燃費向上大作戦｜AUTOBACS.COM
https://www.autobacs.com/static_html/spg/mini-column/46.html

「電気自動車は環境に悪い」
↑
こういう事を平気で言って来るのがバカ欧州ｗ
しかも今年中にｗｗ

バッテリーの劣化が早そう

そもそもEVの進化系がHV なわけで
電池の性能が上がればHVの性能も上がるんです

>>246
そんなのを1つ1つの駐車場に設置なんて不可能だろうね。
しかも消費電力量が巨大なやつを。

頭の悪いEV厨湧いてるなｗ

どんどん追い越されていくな
トヨタはEV諦めてるみたいだし

>>278
逆を言うと、それ以上にメカ部品がオーバースペなんだぜ？

>>245
スタンドに高圧送電線が立つのかｗ怖いｗ

グーグルが、この開発企業ごとすぐに買収してもよさそうなのだが

そういう話は出てるのかな？
　

何ボルトの電源で5分なのか
ここが不明じゃその急速充電設備に幾ら掛かるかも分からん

HV終わらせたくないなら、今すぐ排出ガスゼロのエンジン市場に出すしかないな
できならなら、HVもいずれ自然消滅

つーか日本でEV普及させるなら原発再稼働は必須なんだよなぁ
そこんとこどうするんだろ

>>261
雷みたいに、瞬間的に空から落雷落とすみたいなイメージかw

>>251
火力だとハイブリッドよりも少しいい程度だからね
少しパンチが弱い
再生可能エネルギーなら圧倒的に良くなるけどさ

まだ30年はかかりそうかな

>>1
日本さんはすべてが遅れてないかな


政府も国民も危機感もてよ


コロナで気づいてるヤツいるだろ

日本はゆるすぎるって

>>226
おいおい本気で言ってるのか
ちょっとは勉強しろ

なぜイスラエルは世界最先端の技術力を誇るのか
https://president.jp/articles/-/18176?page=1

イスラエルはいかにして世界屈指の技術大国になったか
https://www.newsweekjapan.jp/m_tanaka/2017/04/post-4.php

世界有数の技術大国「イスラエル」の知られざる魅力とは？
https://gentosha-go.com/articles/-/16498

なぜイスラエルはスタートアップで世界最強といわれるのか
https://10mtv.jp/pc/content/detail.php?movie_id=2916

何故イスラエルでは多くのイノベーションが生まれるのか？
https://wirelesswire.jp/2017/04/59371/

実現したとしても、変電所のような電気スタンドで送電線のようなぶっといケーブルを車に突っ込む事になるな。
素人にやらせたら感電事故発生しまくりかも。
回路やケーブル、バッテリーにトラブルあれば、一気に吹っ飛ぶ恐れもあるから安全対策も必要。
ついでに、原発が50機くらい必要になる。

>>282
トヨタが逆に邪魔したから取り返しがつかないほど手遅れになった

未来から持ってきたのか　異常に早い

>>1
劣化はどうなの

>>241
ならOKだが
中国くらいだな
そういうこと出来るのはｗ

>>284
中国のバッテリー廃棄みたら引くよww
どうすんだろあれ

5分でフルになるけど、もれなく爆発します？ｗ

12C充電とは凄いな
ラジコンでも聞いたことない
知らんけど

>>295
原発稼働させても、ゴミの捨場すら決まっていない日本

そんなことしたらすぐバッテリー駄目になるだろ
何でそんなことも分からんのだ

実は2kwhの容量なんだけど半分の1kwhって表示しててその分を急速充電してるだけだったりして
今でも半分までなら急速充電出来てるんじゃなかったっけ？

これはバッテリ交換式に匹敵する技術
交換バッテリーの代わりに大き目の蓄電設備を用意する
蓄電設備から電気を一気に流し込めばいい
問題になるのは総電力使用量で短時間に大電流の充電でも配電線への負担は無い

トヨタの固体電池負けたんか？

充電器接続した途端にエリアが停電しそう

>>3
イスラエルはスマホを1秒で満タンにする技術はあった
一年中緊急事態宣言し、女も徴兵する軍事国家だから、
常に有事を想定して技術開発しているから馬鹿にできんよ

来年中国メーカーが出す、全固体電池なら急速充電も高寿命も両立していそう

あちこちで爆発するんじゃないの

中国に限らないが発電所足りなけりゃどうにもなんねえ

240V　100A位? 充電がこわいな。

環境なんてどうでもいいんだよ。
カネになるかならんかの問題。

>>313
すでに中国に負けてるぞ

>>171
そこらに設置されてるの急速充電器で30分ぐらいだからそんなとんでもない出力は要らない

デンソー頑張れ

スタンドに工場並みの送電するのｗ

やっぱバッテリー革命きそうだな
もはや日本産業の最後のよりどころであった自動車はとうとう終わりそう
スマホや半導体の技術と同じ流れぜってーくるわ

>>3
耐久性や安全性を度外視したら、バッテリーの充電時間は大幅に短縮できるよ。
ただし一回の急速充電で容量が1％近く減る。
100回も急速充電したらバッテリーがオシャカになる代物だけど。

渡部のセックスと同じ時間じゃん

>>297
そうなんだよ
まずCO2を出さない発電方法を確立するのが先な気がする
まぁ並行してバッテリー技術を向上するのは悪いことでは無いが

>>6
東芝が酸化チタン電極に使って5分は実現してる
トヨタは酸化チタンよりもキャパシタ能力高い酸化タングステンで1分で充電出来るやつを開発しようとしてるから
技術力で劣ってはいないと思うけどね

世界中が次世代の自動車はEVにすると目標を定めたからこれからも次々に
新しい技術が開発されるようになる、日本は恐らく負け組になってしまう

ガソリン車もハイブリッドももうおしまい
全て中国のEV起業に駆逐されるんじゃね

実験室的なことなのか
実用的な安全性なのか
そのバッテリーおいくら万円？

去年iot向けの全個体電池発表してたけど
スマホ向けすら出てないなあ

ガソリン車はエンジンが命だったけどＥＶ車はバッテリーが最重要なのよね？

未だにガソリンエンジンとか言ってるや奴はガチで脳味噌腐り落ちてる

>>133
おかしいよなー、散々文系をバカにして『理系は文系の上位互換だー w』
なんて言ってんのに外国に負けっぱなしじゃねーか?
ソフトウェアなんか全く話にもならないものばかりつくりやがって。

有事の際にゆっくり充電できんしょ？
という前提で開発するわけ
普通の国にはこういう発想ないからね

充電とかじゃなくてさ
充電済のバッテリーごと交換とかそういう風にできんの？

日本は競争力のあるEVを作れない事が明らかとなった昨年からは、
「日本はこのあと一発逆転するんだ！」というレスすら無くなり、幼稚な負け惜しみレスばかりになった

>>305
逆に、バッテリー交換方式は中国では全く普及しない。

新しいバッテリーセル入りのバッテリーを手に入れた奴が
粗悪なセルに詰め替えて市場に流すから。

まるで今のバッテリーが中国では作られていない、みたいなレスが多いな…

>>328
やっぱり原発か水力だろ
原発は厳しいだろうしダムをたくさん作るしかないね

10年使えるのそれ？

事故ったら大爆発！
とかじゃない事を祈ろうか。

日本はロボット伸ばしてほしいんだけどね
将来車以上の価値が出てくる分野だし

>>203
そうとも限らない

謎の車が箱根駅伝でこっそりと走行!?
新型MIRAI以外の燃料電池車が突如現る
2021.01.04
https://kuruma-news.jp/post/332521

今年の箱根駅伝では謎の車両が走行していました。
大会協力車両に使われる車両については事前にアナウンスされており、
GR仕様の白いセンチュリーや新型MIRAIなどが話題に。
しかしそこには一切触れられていない少し違ったグランエースが。
この車両はMIRAI同様の燃料電池車でした。隠す気はなかったかもしれませんが、
いったいなぜアピールしなかったのでしょうか。

技術なんていくらでも進歩する
あっという間にEVの時代がくるぞ

>>まだ技術開発の途上で、大量生産が可能となるにはまだ時間がかかるため、しばらくは市場に登場しないだろう。

　これがすべて。

トヨタも三流企業に落ちぶれるな😧

トヨタホンダは現時点でEVの量産自体が出来ないのでちょっとお話にならない

世界で一番電圧の低い国では余計に時間が掛かるのかな

>>86
いくら金突っ込んでも成果出せるとは限らないって現実

>>20
電気は無限じゃないって根本的なとこが抜けてるよな

>>338
その方式もドイツとフランスはもう実用段階に入ってる
国がインフラ主導でやればすぐできる

野菜には二酸化炭素が必要　

>>334
モーター
インバーター
バッテリー

この三つだな
(´・ω・｀)

>>338
どうやって交換するかとか保存するかとか考えてないでしょ

>>321

脳内オナニーはやめたまえ

今度のも中国生産と言うだけで開発は湯田公企業
しかも性能耐久性は眉唾だ。更に電力発電や送電充電の
過程がよりCO2出まくりなら無意味　大停電頻発の中国じゃ今一番の凶器でしかないｑ

＞＞１、前にもあったｗ

スマホの充電が一瞬で満充できるとか動画でｗ
そりゃメモリーバッテリーをスマホと連動させ充電すれば一発で比重が戻ったと機械は勘違いするｗ

マジか！？凄すぎる！

ネトウヨ「中国製なんて怖い怖いｗ」
家電で中韓にボロ負けしといてまだこんなこと言ってんだな
そうやってバカにして油断してると電気自動車も中韓にボロ負けするぞ

爆発しないか？

学術的にありえないんじゃね

>>338
規格統一させすぎるとデザインの縛りがキツそうだなぁ

つまりスマホなら大体1分で満充電できるってことか
問題はコストじゃが

>>338
バッテリーの劣化があるから、レンタルサービスになることだろうね。

残量で値段が変わらない等でギリギリまで使おうとして
道路で止まりまくったりしてwww

自動運転の方がもっと重要
EVの言われてる欠点も、完全自動運転実現なら、ほぼ克服できる

>>342
発電用に適している場所でのダムはとっくに造り終えてる。
たとえそんなところがあったとしても、環境破壊ガーが出しゃばって建設は30年後とかになる。

このニュースを見た反応

理系:充電電力量どうなんの？ケーブル耐えられるの？

ネトウヨ:中国じゃ無理だ爆発するな

>>328
窒化ガリウムのパワー半導体実現出来れば、制御系で電力8割節約出来るから
そっちも期待したいね

EV普及させるなら１００キロ程度走行できるバッテリー積んでて
２５０ｃｃ単気筒の発電機付きで、これを回しながら走れば航続距離４００キロぐらいまで伸びる
軽自動車とかが低コストでいいと思う。暖房も利用できるし

日本はすでにEV/PHVの世界ランキング上位１０社から消滅済みなので、もはや負け惜しみに走るしかない

モタモタしやがって３０年遅えんだよ

日本メーカーEVの準備期間はいくらでもあったのに
うさぎのフリして、寝てたのか、これでは世界の真面目なうさぎに負けるわ

バッテリーの充電って化学反応だからさ

>>309
六ケ所村だけじゃ足りないのかな

バッテリー事変えりゃ良いじゃんね？

中国は後方待機で先頭集団がゴールテープ切ってから強い国。
電気自動車は中国が先頭集団で頑張ってる以上、まだまだ先だｗ

日本が腐れ観光立国()に逃げた理由もわからんでもない気がする
もうついていくことすらできないレベルなのかもな

この技術は分からないけど旧来の技術では急速充電は何かを犠牲にして成り立つからな。
安定性であったり寿命であったり容量であったり。

>>1
単純に電極面積広くすれば時間は早くなるだろな

幼稚な負け惜しみレスを連投する惨めなスタイルは、半導体スマホPC家電と全く同じ

電気自動車は排ガスの出ないクリーンなエネルギー
欧米諸国は既に本格的に移行に動いてる
いつまでもガソリン利権にしがみついてる日本は遅れてるよ

トヨタ・パナソニック連合とはいったい何だったのか・・・
あ、トヨタホームとパナソニックホームズの統合はしたのか
(´･ω･｀)

物理的に乗せかえてるんやろ（鼻ホジ

>>368
比較的短期で建設できるクリーンな発電所はソーラーか風力しかないな

>>374
日本の開発はPL法が足引っ張っていると思う

これ、一般家庭が２〜３日で消費する電気エネルギーを、５分でブチ込むんだぞ
そんな充電は、火炎放射器なんかのレベルじゃなく、ジェットエンジンを車に向けて噴射するレベルで、半径10m以内を立ち入り禁止にせにゃならん程に、極めて危険だわ

100歩譲ってバッテリーは可能としよう。
給電側はそんなバッテリーを積んだ車に対応出来るの？一店舗4台程は同時対応したいよね。

EVがもっと早く普及していれば、福島の原発事故の電源喪失時にも
いち早くEVが非常電源になってたわ

充電するには発電所まで行く必要ありそう。

我々が死ぬ頃には普及してんじゃねｗｗｗ

やったあー
これで格安の中国電気自動車流行そう

>>379
まったり意識低く生きましょうや(*´ω｀*)

ダムは雨が降らないと厳しいからなぁ
治水目的もあるからいらないってことじゃないんだけど

>>361
いやもう中国には勝てないよ？

>>342
北欧のノルウェーだかは水力でほぼまかなってるみたいだね
あんま知見無いけど重工業の多い日本は難しいんかな

>>388
それそれ
ありえないんだよ
怖えよ

>>388
電車１編成ぐらいでない？

>>341
中国で生産。はい、解散。みたいな奴な。
陳腐化した工業製品（自動車含む）は中国が主流に、なりつつあるのにな。

>>369
この分野は爆発まで有り得るから

早く格安の電気自動車乗りたい
スマホみたいに革命起きて欲しいな

電池ごと交換は既にやってる
ただそれだと規格化になるからジャップは絶望的っていう

もう社会構造そのものを変えないと無理やね

ほぅ

電気が足りない(´・ω・｀)

中国が一番最初にBEVのクソさに気づいたというのに

>>392
ガソリン禁止は世界の流れ
ガソリン車の価値はこれからどんどん下がるだろう
つまり、売るときも安く買い叩かれ修理はバカ高い

コンビニにEVスタンドが当たり前になって
コーヒー買って出てくるまでに充電完了してる時代になれば
ガソリン車も用無しだな

韓国よりは信用できるけど、ちょっと信じられない

>>388
落雷を蓄電できるような技術かね

実演動画はどこ？

>>291
それは問題ない
電圧は高くても6600Vで
その電柱は普通に民家の敷地にも立ったりしている

>>397　人口少ないし、産油国だよ
海底油田

自動ブレーキもACCも元はイスラエルの軍事技術なので
そう考えると今の車の最新技術はイスラエルの技術で賄われてるな

何ボルトで充電すんだよ

すでにテスラが250kwの充電を実用化している現実を考えると
いまだに50kの惨めな日本のEV充電ステーションはお笑い

>>371
eーなんとか

怖すぎなんだけど

>>368
太陽光とか風力とかしょうもないから水力しかない
正直田舎の人が減ったから立ち退きも楽になっただろうしより効率のいいダムを増やせると思う

開発者にデメリットを聞いてみたい

>>406
中国はこっから改善してくだろ。
エレクトロニクス産業とシナジー起こして市場を支配するにはBEVしかない。

EVを普及させるには短時間充電が必須だけど、
充電電力がすごいことになるでしょ
500〜1000kwとかか？

つまりEV普及は無理。

>>7
これ
実用化は難しい
外出先で故障されたら悲惨

>>1
＞同社は2014年、電話を30秒でフル充電できる充電器のプロトタイプを開発している。

電話を30秒でフル充電できるものが市場に出回ってない時点で嘘に決まってるw

安全性と寿命と容量が犠牲になってたりして

>>376
六ケ所村に捨てるなよw

>>397
ノルウェーの人口は福岡ぐらいだから水力でも十分なんだろうなぁ。

爆発するかが問題だ

https://youtu.be/9DhJZAhjbcI

7年前だがとんでもねーな
過充電の課題は解決したんだろうか

バッテリー込みの車体の軽量化も進むだろうし完全にEV車が主流になるな
エンジン車では無かったデザインのも出てくるだろうし楽しみ

単純に移動するだけなら靴に電動ローラーつけたような
超小型セグウェイみたいなの出してほしい

爆発するやろ。こえええ

充電時はセル単位を並列につないで1000Aぐらいで押し込むのかな？

耐久性数ヶ月とか？

巨大なコンデンサに充電するようにしなきゃ化学反応じゃ限界近いよね