【松野官房長官】「悲惨な事故二度と起こさない」　知床観光船事故受け国の監査・検査を再検討へ [孤高の旅人★]

松野官房長官「悲惨な事故二度と起こさない」　知床観光船事故受け国の監査・検査を再検討へ
5/8(日) 14:54配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b2a6c9aca343571d0940981dce0aaac48ccad6c

松野博一官房長官は8日、北海道・白老町での会見で、知床半島沖での観光船沈没事故を受けて、国による特別監査や船舶検査などのチェック体制を再検討する考えを示し、「悲惨な事故を二度と起こさないよう取り組みを徹底する」と強調した。

松野長官は8日、北海道の鈴木直道知事と会談した際、行方不明者の捜索に加え、事故の再発防止を要望された。

会談の後に会見した松野長官は、「岸田首相から徹底的な安全対策を講じるよう指示があり、国土交通省の事故対策検討委員会の第1回会合を今週中にも行う」と述べた。そして、「（事故を起こした）事業者の安全管理体制について、国土交通省が、現在実施している特別監査の中で徹底的な調査を行っている」とする一方、「この事業者には、昨年も国が特別監査を行った上で指導を行い、事故発生前にも船舶検査が行われていた」と指摘した。

そして、「国土交通省の委員会で、安全管理規定の実効性の確保、監査や行政処分のあり方、船舶検査の実効性の向上などについて検討が行われる」と述べ、「政府として今回のような悲惨な事故を2度と起こさないよう取り組みを徹底する」と強調した。

ぬるぽですねえ

事故がゼロになることはない

よくこんなしょぼい船でオホーツク海に出られるわ

どれだけ万全でも事故が起こる可能性は排除できんだろう

運輸安全マネジメントぜんぜん定着してないぞ
俺もここの人たちもぜんぜん知らないぞ

松野明美官房長官

安全管理規程？なにそれ状態だぞ

国土交通省のお船【4K撮影】ペガサス
https://youtu.be/cKko3JAVg7g

後手～日本政府

検査後にバラストを外してたりしてる
https://s.kakaku.com/tv/channel=10/programID=639/episodeID=1563309/

燃料をケチるためだって

事故?

事故はどうやったって起こるけど今回は杜撰な管理体制の末起きた悲劇だからなエレベーターの落下事故も最近多いしどこの途上国だよって話

意味のない再検討だよ

意味のないアフィカスヤフチョンだよ

運輸系の中小零細企業は厳しく検査しろよハゲ

>>11
意味のない検査だよ

相当に厳しくしたところで、今回の桂田のような悪党は、やっぱ抜け道を探して営業するだろうな。そこまで徹底的に出来るかどうかだな？、

いつもの死んでから本気出す

>>4 資格は取ったが経験浅い船長以外は、ほとんど素人だらけ、社長もど素人で、経営を引き継ぎ数年て所で
知識経験が足りないから怖いものなしになるんだろうな

>>1 民主党みたいなやつだな。

まずあいつを処罰しろよ
人が死んでるんだ
罰が甘ければまた繰り返す

低水温エリアではライフラフト義務化せーや

とりあえず仕事やってる感出して行こうって会議で決まったんだな w

たった4日間、26時間の講習受けるだけで１級小型船舶免許が取れて
20トンのボートを日本の沿岸180キロメートル以内ならどこにでも60人の客を乗せた船を操船しても良いってルール

観光バス・2種大型免許に比べて緩すぎる

日本では誰も責任取らなくて良いいから、また起きますよ。幾らでも。

監査がザルということを指摘しない

>>2
ｶﾞｯ

>>26
規制まみれになっても困るだろう

まあこのままだとアホ社長のせいで規制まみれになるが

国土交通省のザル検査は責任取らないの？

行政の怠慢が事故原因だもんな。
ずさんな業者なんてあるよ、どこ行っても。
それを取り締まらずに放置して。
直前の検査もパスしてんだから社長は逃げ切りだろ。
ヒビの船も繋がらない通信手段も国でお墨付きを与えたもんな。

>>19
川に飛び込んでそのまま帰ってこないDQNみたいなもんだな

この世にブラック企業がある限り
こうした事故は無くならない。

二度あることは三度あるというわな

ソーカに国交省任せるのやめたら？

>>17
抜け道探すこと自体はいいんだわ
今回のようにそれが人命に直結しなければな
最低限守れやって話

お前ら銭ゲバ自民党が引き起こした事故との意見が街の大半
誰がシケの荒れた海に客乗せて出港したいんだ
ゴミが

>>30
それをやり過ぎると、国家権力の横暴と左翼が批判するのだろう
事故を起こすと自分の首を締めるのだから、自主的にも安全に注意しないと

４月後半に知床まで移動できて半日で9000円のツアーに参加できる人

元政治家か元高級官僚か上級国民が乗っていたんじゃないかな

東大卒のまつりの自殺の後がそうだったように
政治家や高級官僚らは自分達と同じ属性を持つ人間が死ぬと本気出す

ちゃうわ〜
監督責任を放棄したんでないの？ってくらいこんな運行会社を放置した責任者の処罰を、国民は求めてると思うの。

尚、集団ストーカーは辞められない止まらない

>>38
遊覧船なんてここ以外にもあるぞ

>>9
ペガサスと魔が差すって似ているよね

悲惨な事故起こさない
て事はお前らの管理が甘くて事故は起きたのか

船と飛行機は乗るもんじゃいない

・社長交代したらコンサルの言うままにベテラン勢全員クビ、後釜は素人や当該海域での経験薄い人たちばかり
　コスト削減で機材は修理もせず放置、部材も中古やジャンク品でお茶を濁す。
・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・今時必須装備のＧＰＳはコスト削減で搭載せず
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・天候が悪い日に出航見合わせようとすると社長が恫喝して無理やり出航させてた
・買い換え費用ケチって船に無線機も付けず、船から客の携帯で電話、異変発生から沈没まで何回も連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
　つか通報したのが船が帰って来ないのを不審に思った別会社の船の人
・運航会社「知床遊覧船」と他の地元業者３社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長は、桂田
　知床小型観光船協議会の会長：桂田精一 ＝（有）知床遊覧船の社長：桂田精一
・無線機ついて無く連絡不能状態、素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
・社長がクジラ衝突説を知床内に流布
・あまりの社長のクソっぷりにキレた従業員がＬＩＮＥの中身を暴露、知人も電話の内容をリーク
・事務所離れ船長と連絡せず　社長、安全管理規程に違反
・ついでに燃料費ケチるために、船のバラストを外させる
・コロナ騒ぎで社長が自分で協議会内で２週間自粛と決めておいて自分が真っ先に規制破って船出す。
・社長の親父（元斜里町議）保険入ってるから客が何人死んでも大丈夫と言い放つ
・社長が今年の船の修理代カットしたため船体破損したまま就航
・マスコミが船長の実家探し出して押しかけてるが社長とコンサルの家は何処の報道も取材に行かずスルー
・社長は海保が捜査機関であること知らず、「警察みたいに手帳持ってんのか　あぁん？」とイキってたらバッジ付き手帳出されて沈黙、さらに捜索令状出
　されて顔面ブルーレイ
・会社側が弁護士の入れ知恵で、遺族との個別補償交渉で賠償額の値切り画策を計る
・船舶免許＋3年以上の実務経験が必要な運航管理者を無免許の社長が「ワシが免許持ちや」と虚偽で国土交通省に届出る。

闇が深いな

知床観光船の悲惨な遭難事故、国交省の責任も重大だ
なぜこんな会社が観光船を運航できるのか
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/69976
前から異常に思えていたのが、国交相には必ず公明党議員が就任することだ。
やはりあまり同じ党の人が独占するというのは、癒着の温床にもなりかねない。

長距離バスとかの事故も一向になくなりませんが？

国交省のトップを切れよ

　
役人に責任取らせないから繰り返すんだよ
　

あのな、規制を厳しくすれば防げるってものじゃないんすわ

国交省の人殺しが逮捕されんのが納得できんのやが

国家犯罪半分、現場半分で人災確定しろ

法律違反の責任は取らせるけど内容策定責任をとらないやろ。改定して終わり。
これないと引き締まらないんでないの

書類審査、自己申告の聞き取り調査だけでは安全確保は無理だろ

>>38
半日の娯楽に9000円を払えたら上級なのか
お前の基準やべーぞ

知床は夏ですら海水温がさほど高くない
そこらの小学校のプールの授業は開けない基準だよ？夏の知床でも

ライフジャケットやあの救命の板とかなーんも意味ないの全国民にバレたのがイタタタタタ

規制緩和が必要な時代だったから当時は仕方がなかったけど
調子こいているブラック駆除のためには規制強化やむなしだよな

★★国もグルか！運航会社の空白の時間「見殺しは保険金狙いか」★★

https://311hoshizora.jp/shiretoko/eiseidenwa/
衛星電話は壊れたままだった「見殺しは保険金狙いか」
知床遊覧船沈没事故

船からの無線通信を傍受し118通報したという同業者によると、
船が使っていたのはアマチュア無線。
アマチュア無線は業務用連絡用に使ってはいけない無線局。

最初からこれを前提にアンテナを立て、
それが壊れていたと言い訳するなら、明確な電波法違反。
知床遊覧船・携帯電話の電話は通じる「ドコモ強し！」

【追記】船長の携帯はauかソフトバンク系列「救助要請は乗客の携帯電話」

観光船の通報、客の携帯使ったか ★ 2 [どどん★]
newsplus/1651313321/

【悲報】カズワン、携帯電話での運行を許可したのは検査員だった事が判明　国もグルかよ… [323057825]
/news/1651272366/

知床検査員「圏外になる事は知っていたが、まぁ大丈夫だろうと」←社長と同じ考えで酷すぎるなこれ… [323057825]
/news/1651444256/

【ミヤネ屋】宮根誠司　知床遭難事故の桂田社長
「１人最高１億円とか出しても余る」発言に怒り [爆笑ゴリラ★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1651568622/

【悲報】「予備費」１１兆円が使途不明に　自民党です！ [115996789]
/poverty/1651461286/
どこへ流れたんだこういう金は

国民の生命財産自由を守るため
と言うべき

二度とって言う奴は信用しない

維新｢規制は既得権益｣

アノ政党が国交相を独占して以来天災人災は絶えず起こっているだろ

それが問題なんだよ

新自由主義やめたら？

>>57
えっじゃあ明日オレ羅臼から出てる観光船に乗るんだけど、もし沈没したら、ライフジャケットを着ていても衛星電話が通じていても、死ぬの？

事故が起きてから対策しても遅くね？
日本ていつもそんな感じだよな

国交省＝公明党＝そうか

ライフジャケットがあっても水温で(´^p^`)

この台詞、第二次大戦以降何度も聞かされた
なのに日本人は必ずわかりきっている「やってはならないこと」をやってしまう
日本人には倫理道徳なんて存在しないからだ
当然人権を理解しないどころか敵視している

事故原因も分かってないのにもう幕引きしたいのか?
原因を明らかにして対策しないとやってる感出しただけで意味ないよ
私は船長の判断ミスが原因だと思ってるんだけど

沿岸部の移動だけど極めて危険な条件の外海だろ。よくこんなザル検査で営業許可を出してたなぁ...

そうかの縄張りで起きたことだからな
五月蝿く言われてんだろう

「悲惨な事故二度と起こさない」　極寒の海で救命胴衣装備でオッケー出してる海保を罰しろよ。いやお前が海に入ってみろ。
最低限、拡張救命いかだの装備と、海保が救助に行ける時間を明確にしろ。ヒマヒマ海保のくせに。

>>1
二度と起こさない！→検討する！→ディレイする→何のことか国民忘れる→再発

自民党のいつものパターン

検査官全員クビ

国交大臣更迭で

いちいち人が死なないと対策もできないのか？三流政治家

嘘吐きバカ松野
売国奴だらけでイキ李かます

目視で判る船体の亀裂を修理書類だけで承認、無線機故障も無問題、携帯電波届かない海域の知識無しだぜ。
車の車検の方が厳しいよな、可笑しいだろう!
馬鹿な国交省、糞や。

>>16
いや、検査後だから悪質

補助金貰ったんだから不備は許されないぞ☆

>>77
ハインリッヒの法則で言うなら
自民党政権下でどれだけの些細な原発事故が起きていて無視してきたのか、
という結論になる

だよなアベ？

公明党が国交相やりだしてから悲惨な事故ばっかりやね

事実上のロシアとの境界線近くだし
万一なんかあれば北方領土のほうまで流され、遺体の捜索すらままならない　救助も遠くから。
こういう所に女性や小さな子を連れてくセンスはなぁ　遺族もせめて墓に入れて葬式した、としたくてもできない
水温だけでなく、地理的にもゆるゆる基準じゃダメだろうよ

厳罰化が不可能なんだから密告制度を推奨するような作りにしないと

何とかの一つ覚えみたいに必ず二度と起こさないとか言うんだけど
起こるよね

その刹那だけの演劇
内容には正常な意味はないし

詐欺虚勢はって偽装のための演劇をして売国腐敗

強欲無恥社長と自民は何ら変わらん同じたぐい

瀬戸内海航行用に建造された船を外洋で運行させること自体が法の不備だろう。
国交省は真剣に検討して欲しいけど。
まー無理だろうな役人のやることは業界とか考量したりして適当だから。

座礁したらどんな検査してても無理だろ

金ケチりまくって大失敗は民主でも同じだけどな

>>11
最後の「1週間もすれば騒ぎ終わる」
これが一番ひでえ
26人も殺しておいて

さすがにアホの桂田レベルの杜撰な運営を放置してたのは問題だな
監査機関の長も処分対象やろ

>>56
日本語分かるか

現地までの移動費＋9000円だぞ

役人がわざと整備不良のまま運行許可したんだろ

大事故起こるように

新しい天下り団体ですね

あんな社長がいる中小企業はごまんとあるから

検査すべきは自民党と公明だろ

そんな台詞何回も聞いてるw

>>96
自民党が経営者にならない奴はアフォ。労働者は貧乏なのが当然
って新自由主義をやったからな

低能レス乞食はテメェが詐欺してる自覚すらないようだしな
現実の時事でやってんじゃねぇよゴミクズ

創作芸能でやってろカスがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本人の「二度と起こさない」は信用しない方が良い。
責任を有耶無耶にして、誰も責任を負わない無責任国家だから、
同じ間違いや失敗を性懲りもなく何度でも繰り返す。

二度と起こさない
中抜きして責任は全て下に押し付け

船は沈むし、海水が低いとすぐ死ぬんだから
大型船で救命ボート義務化だな
熊の観察は諦めろ

客が死んでも別にいいし
アンラッキーだっただけだ
死ぬのは俺じゃないし
それほど重大な事でもない

問題は船ではない
オツムという知的レベルがおかしい

自民も同じ
劣悪劣等劣情ヒトモドキが他人の上に立って命令する異常さの結末

>>96
自民党がまともな経営者を「淘汰」したからな

公明党が国交大臣歴任してたやろ
奴らの怠慢が引き起こした惨劇
国に頃された様なもん

旅行先でちょっと遊覧船に乗るかぐらいあるあるだぞ

露助の山賊統領も同じ事してるぜｗｗｗｗｗｗｗ
腰抜けの餓鬼はどれも同じさ

ごきごきチャバネ虫のような行動原理だからな

>>1
船検の不正を調べるほうが先だろw

草加が国交省を担当し始めてから変なことが多いよな

保険金殺人

監査の問題でもないよな、救助できんものはできんわ
すべてそろってても無理じゃね、観光会社の問題との因果関係がない気がする。

>>106 いつも公明に丸投げ
ジミンはやる気なかった感じはするよね

危険な観光を認めすぎてる問題だと思う。登山とかも含めて。

検討じゃだめだな、確約してもらわないと
全国の脱法行為をしている業者が
政治献金で骨抜きにされては困る

国が介入して安全安心を担保せんと
この業界が潰れてしまうからな。
双方を活かす最善の一手だわな。

よく分からないけど観光旅行とか行きそうにもない
行くとしても近場しか行かなさそうなお前らには何の関係もない事故じゃん

規制を厳格にしたところでお前ら生涯知床に行くことはないんじゃないのか？

>>112 まずこの地域で、救助必要な状態にまで至ることのリスクがあるからな　海保の大きな拠点はかなり遠い。
夏場でも、救助が来るまでに最悪、サメとかに食われたり？かなり散り散りになりそう　しかも春の知床は関東では真冬並みの気温って
「事故らない」ガチガチの安全基準でないとダメなとこだわ
そんな危険地域でなくても、しっかり出航基準を守ったうえで、万一の船の故障や天候悪化、テロ、転落・衝突・座礁などの事故に備えて
他の船もいるような時に出たり、通信手段は確保してると思う。

検査前に「検査いきますよ～」てw

日本ってこういう多数の死人出す大事故かますと一気に規制強くするからなぁ
ドンキの後も一気に締め付けきつくなったもんだが

これはダメかも分からんね

>>115
検討使か

知床が温暖な海だったら、結果は全然違ったんだろうけどな。

今回の教訓として冬の荒れた海で船が沈没するときは
みんなの体にロープを縛りバラバラにならないようにする

>>1
松野　「検討、検討、また検討」(^^)

>>118
なるほど、船団じゃないとだめだな

規制緩和して人殺してる感があるよな

そうかそうか

あの手のワンマン社長を淘汰する社会にしないと抜本的に治らない

複雑にすればする程対応出来なくなり運行会社が減っていく
税収入が減り自治体が折角の観光資源ガーと騒ぎ出し緩和する
事故る

以上繰り返し

二度とないなんて言葉はフラグでしかない
byみずほ

車よりアブナイのに車検とか無いしな

水温低いとライフジャケットあまり意味ないから救命いかだは必須になるな

>>1
するべきは、ルールの厳罰化だろ。
安全系の法令違反が公になったら、トップが斬首されるレベルの覚悟を持たせるべき。

検査が適当すぎるからだろ
現場猫雇ってるんだろ？

口だけ痴民（笑）

検討すると言ったが実施するとは言っていない
それにどうせ骨抜きにするんだろう

サボリ体質と事なかれ主義の国土交通省がこと細かな検査など出来る訳ないわ

>>133
まぁこれあればねぇ
助からないと分かってるのにライフジャケットのみはヤバいって

>>120
ツアーバスは廃止されたんだっけ？

かけ声だけはいいが・・・
じゃあ熊本アサリ偽装事件で何か法律変わったかって

>>133
荒天なのに乗り移れるか？
大型船でクレーンで吊しているのに乗るのとは分けが違うと思うが

救命筏も実効性あるかなあ
転覆前に膨らませたり乗ったり
するのが難しそう

できることは、死んでも自己責任という誓約書くらいなもんだろな。

ツアーバスの運転手の待遇は良くなったのかな

マジかよ、エリア外の携帯電話だと検査通らなくなっちゃうのかよ・・

>>1
くそ甘いんだよな

>>1
そりゃ自民党がザルだから、こうなった

>>126
漁船や他の観光船は、普段からそうしてるんだよ。
自分以外に最低でももう一隻出ないと諦める。

ワクワクイベントが自然消滅した点だけは良かった

いっつも起きてから考える　楽だなあ…
規定通りやってるか書類じゃなく現場に行かせろよ公務員たち
そこらじゅう違法建築だらけじゃねーかｗ

>>1
日本小型船舶検査協会どうすんの？

潰すん？(wktk

事故って言えば事故だが
人災だし犯罪だろ。福島原発と変わらん
この国の体質

>>152
天下り先をみすみす手放すわけないじゃんw
こういう場合、"焼け太り" が定石セオリー定番なんだよ。

>>156
2022/5/8
　新型コロナ全国で約4万人感染 全国的に増加傾向 沖縄は過去最多更新
　新型コロナウイルスについて7日、全国で新たにおよそ4万人の感染が発表されたが、東京都は先週の土曜日4月30日から830人増え、およそ1か月ぶりに
　前の週を上回り、大阪は先週の土曜日からおよそ4倍増え、愛知も4月30日から1700人以上増え、沖縄では過去最多の2375人が発表されたとの事。
※岸田内閣が緊急事態宣言・まん延防止等重点措置が適用しない状態でGWに突入した為、この様な事態に陥ったと断言するが、この状況は年末年始と酷似
　しており、過去に類を見ない感染爆発に至ると断言する。この様に危機感のない政府与党自由民主党・公明党に政権担当能力は無いと断言できる為、
　来る第26回参院議員選挙では、自由民主党・公明党並びにそれらに媚を売る日本維新の会、国民民主党、令和4年度の本予算の採決の衆議院の本会議場で
　陳腐なパフォーマンスをやらかし、代表の山本太郎が投票した有権者の断りもなく、無責任にも衆院議員を辞職した、れいわ新選組の公認・推薦する候
　補者には、一切の投票をしない事を強く勧める。

2022/01/01　新規感染者数　535人
2022/02/03　新規感染者数　104,471人＜－第6波ピーク

2022/05/01　新規感染者数　26,865人
2022/05/14　新規感染者数　1,235,521人＜－新規感染者数　100万人突破
2022/06/04　新規感染者数　10,092,260人＜－新規感染者数　1000万人突破

菅義偉と岸田文雄の比較ｗ
　菅義偉　在任期間　379日　累積感染者　1,624,741人　1日当たり　4,287人感染、死亡者　16,186人　1日当たり　43人死亡
　岸田文雄　在任期間　217日　累積感染者　6,376,356人　1日当たり　29,116人感染、死亡者　11,445人　1日当たり　52人死亡

>>157
↓の投稿の時期：
【ソニー】「PlayStation 5」11月12日に4万9980円で発売　ディスクレスは3万9980円　明日予約受付スタート ★3 [ばーど★]
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/09/17(木) 08:33:59.28ID:evoyKrS09

【大阪都構想】吉村大阪府知事に新トラブル！ラジオ２回出演で反対派が「放送法違反だ！」 [孤高の旅人★]
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－孤高の旅人 ★2020/10/21(水) 12:07:29.30ID:1pBQrTeo9

内容：
2020/9/14
「国民の皆さんのために働く内閣を作る」菅新総裁が決意表明
　自民党総裁選で選出された菅義偉新総裁は、次の通り挨拶したとの事。
「安倍総理が病気のために道半ばにして退かれることになった。しかし、新型コロナウイルスが拡大するという、まさに国難にあって、政治の空白
　は許されません。この危機を乗り越えて、一人一人が安心をして、安定をした生活が送れるよう、そのためには、安倍総理が進めてきた取り組み
　を継承し、進めていかなければなりません。私にはその使命があると認識をしております。
※菅義偉が内閣総理大臣に就任するとそもそも安倍晋三の政策を継承すると述べている事から全く期待など出来ず、官邸主導の徹底した官僚らが反対
　意見を一切言えない第二次世界大戦時の東條内閣を彷彿させる、結果的に国民のために全くならない内閣にしかなり得ないと断言する。

結果：菅義偉 自民総裁選に立候補せず 総裁任期満了に伴い首相退任ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「ばーど★」ｗ５ちゃんねるを追放ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

予測：
小池百合子ファンのマザコンで吉村洋文ファンのモーホーで
頭が「パ」ーなウ「ヨク」の自民党ネットサポーターズの名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1孤高の旅人 ★2022/05/08(日) 16:07:48.02ID:/PwCfnHX9（間抜けな赤字ｗ）も
５ちゃんねるｗ追放ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>19
船長だって素人だろあれは

また国家公務員がやらかしたの？

国交相を草花の指定席にしてしまって
国内の事故どころか
国防上とてつもないリスクになってるな。

そうだな法改正もしろよ
海水温と救命艇装備の義務化だ

監査、検査じゃなくて、それ以前に基準が間違ってることは絶対に認めないつもりだな。

検査すり抜け、検査後の違反行為は悪質だけど、検査自体もなかなかどうして無能無策だと思う

なんでこの官房長官は空気なの？
会見でもろくなこと言ってないのにマスコミにつっこまれないんだな

気温一桁、地域の漁師がだれも船出してないような悪天候でいかだって。救助するほうだって人間
死にそうな思いまでして助けるのも…
地元の人からみて、(主に)都会民、こんな天気で何やってんの？ってなりそう
まず客も当日の海の天気も気にしないのんきさなら、夏季のみにするとか
・天候次第では欠航すると了解する
・万一の海保の助けが来るのは遅いと了解
・海難事故では行方不明で遺体が上がらないことも多いと了解
とか同意書でも書かせたら？捜索費用が請求されないからってお客ものんきなんじゃないのって気はする
それと別に、船の世界は結構性善説でないのか
たちわるい業者を排除する事も考えないと。違反には罰則つけるとか、匿名の通報制度とかさ

>>11
こういう事すると保険適用外とかにならんの？

>>45
この会社合わせて4社がクラウドファンディングで
船舶の維持管理費を募金してもらっている事もお忘れ無く

【150万人以上が感動した絶景クルージング】知床小型観光船 応援プロジェクト！
https://camp-fire.jp/projects/view/282112

糖尿病の奴が検査日に血液検査終わった後にジュースグビグビするようなこと

事故の教訓で法律が厳しくなっても、忘れると緩くなるんだよな。
法律を改正する時はその改正理由となった事故についても前文として付加するべきなんじゃないかな。
そして検査時には、それを読み上げ復唱することも法制化しておく。
デジタルの時代だからそのやり取りを検査時のデジタルデータとして残しておく。

投票券を集めるためにギリギリまでエリクサーを飲みつつ周回してたら
投票できなかった件

残された投票券４００枚はどうなんの？

>>1
今までこんだけ杜撰にしておいて良く言えるな
アホか

トーマスの動画を見て欲しい

登山と同じで船主の過失以外は自己責任みたいになっちゃうのかな

原発も同じような環境だろ
委託の委託の委託の土人会社が素人雇って「ヨシッ！」

次に事故が起きても切腹する覚悟もないのに、こんなこと言われてもね。
結果になんの責任も取らない政治家なんだから、もっと大人しくしてろよ。

車検だって検査の時だけノーマルに戻す輩もおるしな…。

>>113
つーか、公明が独占するのが悪いから取り上げないとな

国交省の連中が家族もろとも焼死しますように

>>175
今回の含めて知床半島の全ての小型遊覧船への乗船は自己責任でしょう
他人の指図で乗船したわけではない

賄賂も天下りもくれない
零細業者監督、検査なんかただの罰ゲームじゃんw

>>36
公明な
カル党をしっかり批判しろよ

>>149
そういうガイドラインというか暗黙の了解かは、あったわけか。
なるほど。

>>184
漁船は、基本何処の地方だろうが１隻では出ないはず。
それと、漁船は衛星電話以外に無線機は２台搭載しているのが普通だからね。片方が壊れても良いようにするためもある。

事故後に対策→別なジャンルで事故→また対策
くるくる回って対策が形骸化した頃にまた同じ事故が起こる
監査ではなく監視が必要

好天で、純粋に船体のトラブルで止まってしまったならともかく、しけ予想の時に出ちゃうと
ただでさえ遠い海保がさらに到着に四苦八苦。
その中で比較的近距離の網走からの船は当日は来なかったようだ
やっぱり基本的には天気予報軽視がいかんよな…
ウトロ漁港を母港にしている海保の船はないのに、プールの監視員並みにすぐ来てもらえると思ったらダメだわ　以下ソース読売

>所属ヘリ「しまふくろう２号」は別の任務中で、いったん基地に帰投した。燃料を補給し、潜水士２人を乗せて出発したのは通報から約２時間後で、
約１６０キロ離れた現場への到着は午後４時半頃だった。

>千歳航空基地（千歳市）の固定翼機も投入されたが、３００キロ以上離れており到着は午後６時１５分頃だった。

>こうした点を踏まえ、海上保安庁は各航空基地のヘリの増強、機動救難士の配置などを検討する見通し。

>当日は強風・波浪注意報が出ており、荒れる海域での船舶の派遣が難しい実態も改めて浮かんだ。

>海上保安庁は各海上保安部・署所属の船艇に一斉に出動を指示したが、現場到着が最も早かったのは、やや遠方の根室に所属する中型巡視船
「くなしり」（総トン数３３５トン）だった。偶然、根室と事故現場の間の海域を航行中だったためだが、それでも高波と強い風で「通常の半分以下の速力」（同庁関係者）しか出せず、
到着は約４時間半後になった。

>現場から西約８０キロの網走の中型巡視船「ゆうばり」（３３０トン）などは悪天候で出航できず、羅臼に停泊し、陸上での業務中だった
中型巡視船「てしお」（５５０トン）は出航準備もあり、到着は午後６時５０分頃。当日に運用予定がなく、乗組員を緊急招集する必要が
あった紋別の中型巡視船「そらち」（６５０トン）の到着は午後７時半頃だった。

知床小型観光船協議会 加盟4社の立入検査を国土交通省は
即時に行うべきだな。
加盟4社は以下の通り

知床クルーザー観光船ドルフィン
（有限会社ホワイトリリー旭川）

ゴジラ岩観光
(有限会社丸は宝来水産）

知床遊覧船
（有限会社知床遊覧船）

知床世界遺産クルーズFOX号
（有限会社フォックス）

官房長官の松野ってほんと使えない糞だわ
なんの功績も無いし安倍の日銀子会社発言の時も記者に聞かれてしどろもどろで目が泳いでるしな　今回の事故でも事故発生前に船舶検査をしたし特別指導をしていましたとかほざいてうちらは悪く無いみたいな言い方してるけど政府を支えきれないないなら辞めちまえよ

安倍晋三に配慮した細田派からの数合わせのためにピックアップされただけだしな
沖縄担当拉致被害者担当何一つ成果を出していません
安倍晋三と稲田朋美と高市早苗と櫻井よし子の仲間で我が国と主権と領土が云々言うくせにロシアの潜水艦が日本海で巡航ミサイル発射実験の時ですら警戒監視するしか言わないヘタレ野郎だしな

国土交通大臣を
公明党から自民党に代えておかないとリスクＭａｘ
予想される国難に対処できない。

外人への土地売却を規制する法律を邪魔立てする公明党

>>93
あんたの基準は国内旅行いける人間はみんな特権階級だ、と言ってるに等しい