【国交省】小型旅客船の通信設備、全国で一斉検査へ　5/10(火) 10:00 [孤高の旅人★]

小型旅客船の通信設備、一斉検査へ
5/10(火) 10:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce1eb24427337608f7577523e1b101ed3015c766

　国土交通省は10日、北海道・知床沖の観光船事故を受け、小型旅客船の通信設備を全国で一斉検査すると発表した。携帯電話を陸上との通信手段としている場合、確実に連絡が取れるかどうかなどを調べる。

おせーよくそ役人

泥縄

検査後にバラストを外したりしてた
https://s.kakaku.com/tv/channel=10/programID=639/episodeID=1563309/

燃料をケチるためだって

言い訳づくりだね
天下りのことばかり考えてるから事故が起きるんだよ

コケコッコー省が悪い

前からやれよ

真面目に検査してればこう言う事にはならなかった

そこを槍玉に上げることで船の検査そのものは問題無かったことに出来ると踏んだゆえの対応

海上保安庁の天下り先だからな
この馬鹿な団体は

雑居ビルがキチガイとともに爆ぜた時と同じじゃん

逆にいままでろくにやってなかったなこれ

なんでスマホじゃダメなんだ？

そこだけじゃねーだろ
全部審査しろよ

水平展開がおせえし今まで何やってたんだよボケ共

携帯持ってれば繋がるだろ

やるのは良いと思うが
仮に通信問題なくても気温的に助からんだろ？あれは

>>13
スマホでもいいけれど
電波が届かないところを運航するならだめだって話やな

やってる感

通信できても助からなかっただろ

Theお茶濁し

いつも抜き打ちでやれよｗｗｗ

検査会社「キャリアの公式サイトにエリア外と表記されていても繋がることがあるので検査はOK」

馬鹿なのかな？

どうせ国交省の「はい仕事しましたよ！」アピールで終わり
そのうちまた似たような事故が起きる

業務停止が伴わないと意味ないよ

今まで何してたんだバカ公務員

違う違うそうじゃない

>>4
あー、再度船底をぶつけた可能性に加えて、停船後に横波を食らって転覆の可能性さえ出て来たな。

>>23
これ本当ワロタよ w

大臣は辞任しろ

キタキタキタキタキタ！！
税金垂れ流し有形無実の利権拡充キターーー！！
車の車検と同じで「検査時だけクリアすれば監督者側はその後どうなろうが責任負わないし」
形骸化利権システムｗｗｗ

んで、国会でちょろっと野党に状況報告の質問されて
後藤が普段やってるような感じのクソキモいねちっこい言い回しで
北朝鮮ばりの無駄な修飾語を畳み掛けて
「今回の結果をォ～、真摯に受け止めェ～、今後ともォ～、官民一体となってェ～、
俯瞰的実効的多角的視野を強く堅持しつつゥ～、公益と実効性を第一に踏まえェ～、
日本の安全管理の更なる拡充と経済振興を広く視野に入れつつゥ～、
今後とも一生懸命取り組む所存でありますゥ～」
とかペーパーガン見しながら口半開きでブツブツさえずって終了ｗｗｗｗ

>>4
ケチりすぎて客の命もケチってしまいました

通信設備がまともでも今回の事故関係ないだろ
沈む前に連絡はついてるんだから

事故が起きてから騒ぐのはどこも同じだし
こればかりは何回でも繰り返すよ
人間だから仕方ないね

後出しジャンケンで負けるマヌケ、それがクソジャップw
戦勝国韓国ではまず考えられない、珍妙極まるクソジャップの奇行www

やってる感で地方企業の御曹司がまたしんでたら人材枯渇して国滅ぶわな
真剣味のなさって伝わるよ

熱海の土石流は？

そこは関係ない気がするぞ
連絡が取れても責任者不在なんだから

>>1
検査しました！大丈夫！
書類審査のみ
記入漏れや誤りがあってもノーチェックでハンコ

どうせこんなんだろ

>>17
「一事が万事」という諺があってだな。

>>4
そのバラストを外していたら検査通らなかったの？

ヤバいとこ山のようにありそうやな

国交相の役人の無能ぶりw
態度だけは超一級

コンサルタント会社は大慌て

クレクレ乞食のやってる感（笑）

氷山の一角なんだろうなぁ

>>43
大臣がずっとクソやからしゃーない

水温低いとこじゃ救命胴衣は役に立たないから救命ボートつめとか
タイタニックでもボート乗れた奴は助かったんだろ？

そもそも寄生虫ゴキブリ公務員に「確認」「責任」「ミス」の概念ってあんの？？ｗｗｗｗｗｗｗ

広島県選挙管理委員会は、衆院選と同時に行う最高裁裁判官の国民審査の投票用紙に印刷の誤りがあったと発表した。
●約1200万円かけて●、全投票用紙約236万枚を刷り直す。
県選管によると、9月14日に県内で必要な全投票用紙236万500枚を印刷した際、審査対象となる岡正晶裁判官の「晶」の字を「昌」と誤った。
17日に各市区町に送付したところ、投票所内の掲示物と照合した福山市選管から今月13日にミスの指摘があった。
8月下旬、県選管の担当者が印刷原稿を用意した際に漢字を誤記。
●複数人が目視で点検●したのにとどまり、県選管は確認不足を認めて謝罪した。

間違ったまま大量印刷したらいけないから印刷前にチェックするお！
→複数人で一生懸命チェックしたけど複数人全員が見落としたお！複数人だから責任も分散されて個人の責任は無いお！
→見落としたまま２３６万枚印刷したお！その間一枚すら再確認しなかったお！当然その時間も給与発生対象だお！
→印刷完了後にも確認せず気付かずにそのまま送付したお！
→送付完了後に送付先の指摘で気づいたお！テヘペローーーッ！！
→ちなみに損失額の１２００万は税金補填で個人の賠償は無しだお！
→次回から気をつけるお！はい謝罪したんだからこの話は終わりだお！ちな今期もボーナス満額だおアジャースｗ

そうじゃないだろ？
万が一沈没しても延命できる方法がなければ
通信手段なんか何の役にも立たないことがハッキリしたんだよ

事故が起こってから調査しても遅いんじゃ！
泥縄

>>35
そういや韓国ってむちゃくちゃデカい船が沈没してたよな

アマチュア無線狩りだな
いっぱい出てくると思う

おせえよジャップ！

何か事件が起こらないとやらない役人
だけど何か事件でも起こらないと民間は進んで協力してくれないからな

>>39
記載漏れとか誤りがあったら当然指摘されるよ
だけど裏を返せば、記載漏れとか誤りがなければ審査は通る
それが役所の仕事の仕方

電波は総務省の管轄だからな

>>4
トップヘビーは転覆の危険性が増すって免許を持ってるなら初めに習うことなのに

しないよりましだけど事故起こってからじゃ遅すぎるｗ

今まで何してたん？

>>4
金は命より重いから仕方ないね

>>18
そもそも通信手段複数持たなきゃダメだろ

>>1
「不正申告、是正放置の場合は死刑」の文言入れて署名させろ！w

もう行政処分の氏名の公表で幕引きしろよ！

つうか雑な運用を何年もやってこの前の事件くらいだろ？
騒ぎすぎだろ

国交省が仕事していれば防げた

判断が遅い

ザル検査して殺したようなもんだよな

アイコムと八重洲の売上げが落ちるか？
はたまた業務無線特需になるか？w

GW前にしてなかったんかい！

宗教関係で検査甘くなったとかないの？

今頃なぜか衛星携帯バカ売れ

総務省どーすんのこれ

国「愚民がうるせえからなんかやった感だしとけ！」　

どうせこんなもんだろ

半導体不足で業務用無線機も直ぐに手に入らない

500kHz　沈黙時間　ワッチ

お花畑さん・・「制度は厳格に運用されてるから個人裁量の入る余地なんか無いよキリッ」
現実・・寄生虫ゴキブリ公務員「よく制度知らんけど認可権限行使してたわサーセンｗこれから研修するわｗ」
あくまで「意図的な水際作戦でなく過失や誤認でしたサーセンｗ」で終わりで一切のペナルティ無しｗ

横浜市は、神奈川区役所に生活保護申請に訪れた２０歳代女性に対し、職員が制度の誤った説明を行うなどして、申請を受理しなかったと明らかにした。
市によると、女性は２月２２日に申請書を持って来所したが、対応した４０歳代の女性職員が「所持金が基準を超えている」「施設入所が条件」などと認識させる誤った説明をしたという。
女性には既に謝罪し、今後は制度に関する職員研修などを実施するとした。
女性を支援した一般社団法人つくろい東京ファンドなどの６団体は９日、市に対し、再発防止策の徹底などを求める抗議・要請書を提出した。女性は東京都内の自治体で申請が受理されたという。

特権階級寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗ
過去何年にも渡って「法規無視した恣意的処遇」＝公的制度の私的運用ｗｗｗ
それがまかり通って、かつバレたら「ゴメンねテヘペロｗｗｗでも一切減収も無いしボーナスは満額でーすｗ」だってｗｗｗ
んで厳しい追及非難受けたら「羨ましいならなんで努力して公務員にならなかったの？」だってｗｗｗ
事後は「税金保障の有給業務である研修ｗｗｗ」受けて、ハイ責任取りましたｗｗ再発防止措置取りましたｗｗｗ
この税金寄生虫メスゴキブリのババアが対応した市民って「過去法的制度を無効にされてた、権利を奪われてた」て事な？
それに対するリアクションが「テヘッばれちゃったー？サーセンｗｗｗ」で終わりだってよｗｗｗ

簡単なトランシーバー型のアマチュア無線使ってる船がアウトだな

>>2
まったくだ
２年前に高知で小学生６２人が海に放り出された事件のときにやっとけと
あのときは晴天の高知沖で漁船もいたから全員救助された
今回はその幸運もなかったので２６人全員死亡、だが２年前に行政がきっちりやっとけばなあ

>>4
密室の故意で逮捕でしょ？

もうアマチュア無線だけは電波法違反やね

一般民間人の「勘違い、無知による不作為」→　性悪説スタンスに基づき悪質な反社行為とみなし社会的制裁
寄生虫ゴキブリ公務員による「怠惰、不手際、意図的な汚職」　→　性善説スタンスに基づき不問！公務員は実直誠実な筈だから悪意なんかある訳ないよねテヘペロッ！！

埼玉県新座市で、1986年以降約27年間にわたり市内に住む60代の一戸建て住宅に固定資産税を誤って過徴収し続けていたことが発覚しました。
本来年額43,000円のところが119,200円も課税されていました。
同税の滞納金などを支払い切れなかった夫婦の住宅は2013年10月、市に公売にかけられて売却されましたが、誤徴収が発覚したのは長年住み慣れた家を失ってから半年後でした。
夫婦が滞納していた額の総額は約800万円で、このうち約6割が延滞金でした。
まるで高利の延滞金に追い立てられて家を失ったようなものです。
ミスが発覚したきっかけは、公売物件を落札した不動産業者が土地・家屋の固定資産税が高すぎることに気づき、
土地・家屋の固定資産税などの調査を新座市に求め、その結果、過大徴収のミスが判明しました。
2013年度の税額は、本来年額43,000円のところが119,200円も課税されていました。
あってはならない課税ミスの発覚に新座市は、
★持家を失ってアパートに転居していた★夫婦に謝罪し、
20年前の1994年まで遡って取りすぎた固定資産税や延滞金など★約240万円を返還★しました。　

人生狂わせておいて端した金返還で幕引きｗ
その金も税金なｗ自分達は当然の様に課して徴収する延滞金すら一切無しｗｗｗ
寄生虫ゴキブリ公務員は何もペナルティ負わず他人の金で「ゴメーンｗ」で終わりｗ

>>71
草 w w w

これで整備不良旅客船はどんどん市場から排除されるな
まぁ、当然だわなw

性善説に期待した法律はダメってことだな。
かといって性悪説に基づいて厳格化や厳罰化するとパヨが大発狂して反発するのが目に浮かぶわ。

今までやってた「検査」って何だったんですかね？

そもそも寄生虫ゴキブリ公務員に「確認」「責任」「ミス」の概念ってあんの？？ｗｗｗｗｗｗｗ

広島県選挙管理委員会は、衆院選と同時に行う最高裁裁判官の国民審査の投票用紙に印刷の誤りがあったと発表した。
●約1200万円かけて●、全投票用紙約236万枚を刷り直す。
県選管によると、9月14日に県内で必要な全投票用紙236万500枚を印刷した際、審査対象となる岡正晶裁判官の「晶」の字を「昌」と誤った。
17日に各市区町に送付したところ、投票所内の掲示物と照合した福山市選管から今月13日にミスの指摘があった。
8月下旬、県選管の担当者が印刷原稿を用意した際に漢字を誤記。
●複数人が目視で点検●したのにとどまり、県選管は確認不足を認めて謝罪した。

間違ったまま大量印刷したらいけないから印刷前にチェックするお！
→複数人で一生懸命チェックしたけど複数人全員が見落としたお！複数人だから責任も分散されて個人の責任は無いお！
→見落としたまま２３６万枚印刷したお！その間一枚すら再確認しなかったお！当然その時間も給与発生対象だお！
→印刷完了後にも確認せず気付かずにそのまま送付したお！
→送付完了後に送付先の指摘で気づいたお！テヘペローーーッ！！
→ちなみに損失額の１２００万は税金補填で個人の賠償は無しだお！
→次回から気をつけるお！はい謝罪したんだからこの話は終わりだお！ちな今期もボーナス満額だおアジャースｗ

>>33
もっと早く連絡したのに繋がらなかった可能性もある。
死人に口無しだから、判らない。

トラック野郎で無資格アマチュア無線で摘発されて罰金30万払った奴知ってるわ

だから優秀なロシアに統治してもらえとあれほど

日本人なんか原住民に過ぎない

>>85
鼻クソほじりながら書類に印鑑押して終了

>>56
＞知床観光船、昨秋の無線記録に空欄複数…「定点連絡」不備
＞運航会社「知床遊覧船」が乗客の家族向け説明会で示した昨年１０月のカズワンの無線記録で、定点連絡時刻を記入すべき箇所が空欄となっているケースが複数あることがわかった。
＞観光船の運航事業者は、海上運送法に基づき、安全管理規程を作成し、国に提出する義務がある。家族に示された同社の運航基準では、コース上の決められた地点を通過した際、船長が、通過時刻や天候、風向き、波の状況などを運航管理者らに連絡しなければならないと定めている。

それ以外も

＞知床で不明の観光船「安全管理規程」に出航基準の波の高さなど数字を書かず…国交相も問題視　北海道
＞観光船の会社の社長が、27日の会見で、船を出す基準を定める「安全管理規程」に数字を書いていない」と発言しました。
＞観光船の運航業者は、出航の判断基準を定めた「安全管理規程」を国土交通省に届け出ることになっています。
＞書類には風速、波の高さ、視界など具体的な数字を記入する欄があります。
＞業界の慣習で、具体的な数字を記入していなかったというのです。

書いてないけど毎年「ヨシ！」されてたんだなこれが

斉藤鉄夫 国土交通大臣
「数字を明記した安全管理規程がございます。その徹底について国土交通省としても常に指導をしているところでございます」

常に指導してる（笑）

>>85
今までは言い値の手緩い検査で、今回はガチガチの検査かねぇw

>確実に連絡が取れるかどうかなどを調べる

いまさら？既に人が相当死んでるんだぞ。こいつらの無責任対応が人を殺した事を自覚しろよ。糞役人ども。

トラック運転手ザマー

>>32
保険金でプラスなら正解じゃね？

衛星電話がバカ売れか

民間人は公務員に一々指導して貰わないと一人で何にもできないって無能なん？

これは一事が万事
他にも有名無実化している規制が山ほどある
従来は人員削減でなかなか手が回らなかったけど、規制毎に公務員を増やして正しく規制が守られるようにした方が良い
困るのは、これまで普通に操業していた民間と税金が上がる庶民

ほくそ笑むのは省庁

あーあ、全国でアマチュア無線とか携帯で適当にやってた遊覧船業者は怒り心頭だろうな
知床の野郎が余計なことしやがってからにと

>>93
民間人は公務員に一々指導して貰わないと一人で何にもできないって無能なん？

>>89
ロシアは嫌だ
アメリカか中国がいい

>>93
いやいや
クズのせいだろ
行政はクズを取り締まるのが仕事だけどね
そもそもクズを産むなよ

今回通信状態の話からして、これまでの検査が無意味だったかもしれんもんな
今度はしっかりやらんと

民間人は無能

>>99
このコロナ禍で客が減って設備投資ケチたりしてたところは激怒だろうな
まぁ、本来はダメなんだけどw

で？同様の不備や履歴から不備があったとされた業者も知床と同じ罰則で対応するの？

知床カズ以外にも同じ事やってる業者は多いじゃないか？
アサリも長年わかってて放置したし
どの業界も抜きどころあるだろ

逆に法令完全遵守なら儲けが出ない業界も多いだろ

大臣はじめ腐った組織体系だったから、2度も事故起こしてるところが他の企業より出し抜けて運航出来る

>>89
え！
政府批判なんかしたら明日いなくなりますよ？w

>>103
民間人は公務員に一々指導して貰わないと一人で何にもできないって無能なん？

>>2
しかも船検査で通信器が設置されてれば合格
事務所の受信機が壊れて通信できなくてもいいザル
今回の事故で通信拾ったの別の会社だしな
アホすぎるこの国

？？「風向きが変わった!　ニチャァ」

>>99
怒り心頭なのは全うに設備と免許を整備して安全に力入れてたところだろ

>>2
>>78
民間人は公務員に一々指導して貰わないと一人で何にもできないって無能なん？

>>99
内陸部の湖の観光船とかも対象だろうしね。

>>110
民間人は公務員に一々指導して貰わないと一人で何にもできないって無能なん？

誰がやるん
JCI？JG？

客を乗せるのに甘々な体制が異常だったんや

まぁ、これを期に廃業するところもあるかもな
ハリボテの運航もできなくなってw

>>117
民間人は公務員に一々指導して貰わないと一人で何にもできないって無能なん？

船とか危ないからドローン360℃カメラ配信で良くね？

断言できるけど、あの会社も仮に国交省系列の元議員なり元官僚を天下り受け入れて社外相談役なり非常勤役員なりにして
餌食わせておけば、

・不幸な事故ではあるがこれは制度の不備が何重にも重なって起きた、いわば自然災害に近い偶発的な事件
・マスゴミも空気読んで「社長の美談」を強調して「たまたま運が悪かった善人」演出
・シメの着地点としては「今後は再発防止の為にも今一層の制度の見直し改善が要求される」だのジャンプの連載打ち切り漫画ばりのモヤっとした結論で幕引き

扱いだったんだろうなｗｗｗ

>>112
そういうところは無料で検査してもらって
二重三重の安全確認ができてついてるくらいにしか考えないだろ

毎回何かあってからの～事後確認

>>4
こんな小型船でもバラストって積むのか

こういうことがあると「一斉検査」とかw
格好つけて「一斉」とか、無理でしょ
検査能力のある担当員の人数が圧倒的に足りないし、時間もないんだから
優先順位決めてやってね
船から落ちて10分で低体温症で死ぬ海と
南国の海を同じ優先順位でやらないでね
10年間無事故の会社と、昨年だけで2回事故を起こしてる会社を同じ優先順位でやらないでね
全部検査員に丸投げして訪問させないで
登録書類を見て不備の多そうな会社の検査を優先させるぐらいは国交省がやってね

>>85
検査の結果アマチュア無線は止めて衛星電話にしろって行政指導してたぞ
で、ホントかウソか事故前に衛星電話が壊れたからまたアマチュア無線使ってたんだと

>>125
民間人は公務員に一々指導して貰わないと一人で何にもできないって無能なん？

>>1
決定するのが遅いよ！

通信手段は当然必要だが
金に執着して安全性を蔑ろにするアホ経営者を抽出して
排除するシステムを構築しないとこの手の事故は無くならない

連絡すれば船の位置情報がわかるシステムとかないのかな

船舶だけでいいの？普段何してたの？
ていうか違法ならぶちこめよ

>>119
日本人の民度も一昔前の韓国みたいになってきているから、ルールで管理するしかないのだろう

>>122
客足の遠退きと運航自粛が響きまくる
結局手抜きして経費圧縮してるところだけが残って
安全に金かけてるところが淘汰されてしまう

>>127
民間はお金儲けが目的で事業やってるからね

バラストって客が居なかったら積んで
客がのったら降ろすものなんじゃないの？

>>85
天下り先機関が認定した市場価格とかけ離れた船舶用品を売り続けている

小型船って言うけど、営業船何だから。

整備不良で痛い出費の業者がファビョって嵐てんの？w

危機管理ぃ～！危機管理ぃ～

>>129
それは殺人を無くすための法律規制を作れと言ってるのと同義
悪意で法律規制を破るやつにはなにをやっても抜け道探す

アホ国交省！通信で死ぬんじゃねーんだよ
冷たい海に落ちて１０分で意識無くなって死ぬんだよ
救命ボート備えないとダメだろ！

こういう事故が起こってからじゃないと動かない行政
火災もなんかもそう、過労死ももそう
未然に防げない行政

検査後にバラストは限界まで抜くと言ってたな
時化の時は戻すけど

>>142
仕方ないよ
みんな人間だから

未然に防げてる奴はわかんないからね

必然的に防げなかった奴しか出てこない

「複数人で目視確認して、その複数人全員がスルーする」てな知的障害者集団が何をどう「検査」「確認」できるの？？？
スペック的に無理でしょ？
両足複雑骨折して車椅子の人間にフルマラソン走れってのと同じだよ？？？


広島県選挙管理委員会は、衆院選と同時に行う最高裁裁判官の国民審査の投票用紙に印刷の誤りがあったと発表した。
●約1200万円かけて●、全投票用紙約236万枚を刷り直す。
県選管によると、9月14日に県内で必要な全投票用紙236万500枚を印刷した際、審査対象となる岡正晶裁判官の「晶」の字を「昌」と誤った。
17日に各市区町に送付したところ、投票所内の掲示物と照合した福山市選管から今月13日にミスの指摘があった。
8月下旬、県選管の担当者が印刷原稿を用意した際に漢字を誤記。
●複数人が目視で点検●したのにとどまり、県選管は確認不足を認めて謝罪した。

間違ったまま大量印刷したらいけないから印刷前にチェックするお！
→複数人で一生懸命チェックしたけど複数人全員が見落としたお！複数人だから責任も分散されて個人の責任は無いお！
→見落としたまま２３６万枚印刷したお！その間一枚すら再確認しなかったお！当然その時間も給与発生対象だお！
→印刷完了後にも確認せず気付かずにそのまま送付したお！
→送付完了後に送付先の指摘で気づいたお！テヘペローーーッ！！
→ちなみに損失額の１２００万は税金補填で個人の賠償は無しだお！
→次回から気をつけるお！はい謝罪したんだからこの話は終わりだお！ちな今期もボーナス満額だおアジャースｗ

基本は嘘の申請をする奴が悪いんだけど、こうやってだんだんと性悪説に基づく審査が拡大し、どんどん手続きが面倒になっていくんだな。仕方がない。

全国で沢山ありそう

>>130
衛星携帯って通信速度は低いけどデータ通信も出来るからＧＰＳの座標データを送信するぐらいは出来ると思うけどね。

安くするならモトローラみたいなデジタル簡易無線でもいけたのにな

アマチュア無線機を置いてるとか警察のドラマでよくあったよな

>>147
手続きを面倒にするんじゃなくて厳罰化してほしい

未必の故意を適応しろ

日本の国交省には、要求仕様や検査仕様を作ったり、実際に検査する能力が無い
航空機とかも、アメリカが作った仕組みをパクっているだけ

>>2
事故が起きないと動かないのが役人

>>133
お前らが大好きな努力だろ

完全にポーズだろ
国交省に批判がこないように必死なのが丸見え
こんな検査なんか絶対まともにやらない
最低でもGPS、衛星電話は必須装備に法律改正しろ

>>9
通信機器なんてなくても穴があかなきゃ無問題
問題のすり替えもいいとこだよな

助成金ばらまくのかな？

>>124
乗客数によっては使うんじゃないか？
確かこのタイプだと前方から半分辺りの底がタンクになってたかと。

>>129
行政処分や罰金等のペナルティは機能せず？

柳沢慎吾なんかタバコの箱で通信してるのに

毎度毎度人が死なないと動かない奴らだな

>>135
いやむしろ客が乗っている時にこそ必要だべさ。乗客が乗るのはキャビンとか上の方なんだし。

>>15
GWマンキツしてたんだろ

やれやれどんどんやれ
絶対適当な奴おるやろ

>>152
それが一番だな

「不正申告、整備不良は無期懲役または死刑」ってw

docomoの携帯電話で

「寄生虫ゴキブリ公務員による、古き良き日本人の美徳・共生同民族帰属意識・それに付随する日本文化と風習の破壊」までの流れ

生産層の人間が生産層の人間だけで社会を作る
↓
生産性も相互互助システムも満足度も将来への希望も充実してるので人も増えてくる
↓
利権の臭いを嗅ぎ付けたゴキブリどもが寄ってくる
↓
ゴキブリがルールや各種制度の必要性を訴え、それを「何故か」自分達に管理・介在させる様に主張し始める
↓
公益目的を謳って（ここ重要ｗマジ重要ｗｗｗ）難癖を付けて手当たり次第に課税や制度化、コソコソ身内限定の利権や厚遇制度を作って増長
↓
「ゴキブリ身内専用」の施設、団体、その他寄生利権構造を卵を産み付けるが如く増殖させて寄生の限りを尽くす
↓
それを「恒久既得利権化」して、どんなに非生産的で赤字垂れ流そうが「被雇用者や関連業者が困る」と廃止阻止
↓
自分達ゴキブリの餌の量は絶対優先で確保する為、足りなくなると他人の取り分くすね始める
↓
利権維持の為の負担の為に誠実な連中の取り分や安全管理等の労働環境や福利厚生がどんどん痩せ細る
↓
最初から居た誠実な連中は劣悪な社会環境にウンザリして一旦ゴキブリを駆除したいけどもう手遅れ
↓
寄生虫側に都合良く法整備されてる為「法的に問題無い」で逃げ切り勝ち、方やゴキブリ駆除を試みた人間は徹底的に社会的制裁
↓
「正直者が馬鹿を見る」が補強固定化、逆に厚顔無恥なゴキブリ公務員体質連中だけが幸せな社会
↓
社会全体が完全に腐る ←今現在



寄生虫ゴキブリ公務員の寄生により社会を疲弊させておいて今度はその疲弊への改善対応を理由に更に合法的永続寄生

タイタニックから何も学んでいないクソ役人

福知山線脱線事故なんか安全装置の不備で設置するまで運行再開を認めなかったから数カ月不通になったんだな
そもそも運転士が意識を失っても止まる必要があるわけだから当然か
あの時くらいの厳しめの対応で良いと思う

キセーカンワ
コーゾ－カイカク

とは、正反対な方向に

>>162
それで命より大事なものはないとか笑わせてくれる

>>154
事故も起きてないのに色々言われるのを嫌がるのが商売人

いつも後手後手

抜き打ち監査、違反に罰金、これ一択。

>>141
寒冷地は装備の法改正されるだろうね
あんな低水温ならボートないと死ぬ

そもそも通信設備の問題やないやろ

仮に海が荒れ始めた三十分前に連絡できたとして何ができたというのか

>>163
客が乗ったらバラストも積んで
降りたらバラストも降ろすの？
じゃあバラストってなんのためにあるの？

検査って指定業者でOKだよな。なんで毎年やってないんだ?

>>113
>>1
無能どころかこれ完全に「ハインリッヒの法則」にあたる
（大事故はミスの積み重ね）
ベテランはクビにして新人船員で運行
救命ボートはなし、浮器だけ装備
１隻だけで出港
無線機は壊れてる
航法装置は壊れてる
船員の反対意見は許さない
これだけ積み重ねたらそりゃ全員死ぬ、だれも責任とらないのはまずいだろ

「安全、公益」を口実にして検査制度拡充、当然セットで天下り利権団体及び衛星組織増殖

→その認可料検査料手数料は当然事業者負担

→それにより「本来安全対策に実効的にかける費用が削減」

→結果として事故リスク増大

車検もそうなんだよな、「車検費用」にかかる金を「本質的な整備費用」に充ててりゃもっと整備不良による事故も減ってるわなｗｗｗ

寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗｗｗｗ

ところで、今は全ての住宅で住宅用火災報知器の設置が義務付けられているけど、おまえら設置しているよな？
車の12ヶ月点検も義務付けられているけど、ちゃんとやっているよな？

これら有名無実になっている法律や規制とかを守らせるために人員張りつけると、全国で途方もない人数が必要になる

>>177
キセーカンワ

北海道の漁船がGPS監視装置だか電源をわざと切って
ロシアの領海で操業して拿捕された事件てあったよな

>>2
国交省は公明利権だしな

>>23
動かないアナログ時計でも１日に２回は正確な時刻を示すから問題なし！と同じようなものですね。

船の通信設備の売上が増えたりして

厳密に検査やったらキャパオーバーで全国で事業に支障をきたすだろう。
物量的に滞りなく検査できる能力は無いだろうし。

船持ちめっちゃ迷惑そうwww

これを機会に海難と遭難事故の捜索のために自衛隊の軍事衛星の使用を許可しろよ

>>176
まあ、運航期間の制限と、最低２隻による運航と、遭難者救助の余裕をみた定員制限は必要かもね。経営的にはもう少し値上げするしかないだろうね。それで客離れが起きるなら、残念ながら事業継続は無理つう事でさ。

え？いつも検査して通してるよね？

>>133
安全性も確保出来ないビジネスモデルですか

どっちかというと、検査を行ってた小型船舶検査機構を営業停止にさせるべきじゃね

この事故、通信設備の問題では無いんだけどな

ようやく動いたか
電話した甲斐があった

>>189
そこで民間検査会社設立参入と船舶検査利権デスヨ！

今は悪さするのが多いから水上バイクでもGPS監視装置の義務付けすればいんだよ

>>183
設置義務箇所以外もつけてるし、点検と交換もしているぞ。
なんなら、年２回の避難訓練もやりたいくらいだ（近所迷惑）

>>195
機構解散だな。

一斉検査すると発表しただけで、実施や完了時期やその内容は全く未定
選挙対策ですんで

ほんと公務員は普段仕事せんな

>>1
今までやってなかったのかナマケモノ集団が
岸田は国交大臣更迭しろ

避難誘導灯（逃げる人）も付けようと思って調べたら、結構高くてびびった。

ですね。一度総点検したほうがいい、乗客の命はなんだと思っているんだよ！

「合格証貼っておきますけど、古いので使わないで下さい」って、ぶら下がって降りる避難器具の点検に来た人が言って帰った。
箱みたいなもの持ち上げて、中にあるか見ただけで組み立てとかもしないのでおかしいと思った。
船の検査もこんなものだったのだろう。

>>5
第一種海上特殊無線技士のオイラがコメント。
総務省の電波行政は天下りしか頭にないからクソ。
海運業界は脳筋ヤクザでクソ。
観光業界は利権バカでクソ。
クソとクソのキメラだから最悪。

そもそも船自体が高価なのに無線機や衛星電話までケチるとか
業務する資格ないだろ

創価利権

ウトロ漁港の関係者が違法で業務にアマチュア無線を使っているところ
デジタル簡易無線ではウトロ漁港から岬までは仕様上の通信範囲に入らない

>>196
当日の午前９時40分頃に発表された波浪注意報が遊覧船に連絡できていたら、途中引き返しで事故は防げたとおもう。
なお、当日未明(午前４時前)に強風注意報はでていました。
桂田社長と豊田船長が出出航を決めたのは午前８時頃だそう。

問題は通信じゃなくて沈没しないことだと思うんだが

ジェネリック医薬品のチェックで市場の薬が足りなくなるみたいな弊害が出たりしてな

このまま自民政権だと霞が関も怠け放題で仕事しないし
世界を震撼させる大きな運輸事故が起きるのも時間の問題
新幹線も地震対策万全ですと発表してたがこの前の地震で
ほとんど進んで無いのがバレたしな

あの大事故を引き起こした共犯者が国交省
これは紛れもない事実

>>179
回送時に降ろすもんでもないと思うが、バラストの目的は重心を下げて船体の復元力を担保する為だろ。ヨットなんかでもバラストはあるぞ。

>>17
故意に岸に座礁させて、上陸して救助を待てば助かった可能性、という話だ

>>1
ヨシ！

このスレで公務員たたいてるやつは底辺てはっきりわかんだね。

>>59
社会の仕組みからすれば26人の犠牲で変えられるなら安いもんだろ

人が死んでから動く厄人

辛坊 治郎のヨットもGPS監視装置付きでネットでどこにいるかわかったのに
デジタル庁があっても何も進歩がないな

>>179
そんなに積み下ろしするもんやない
浮力の中心より下側に船の重心を下げる事で転覆しないようにするためのもの
バラストがちゃんとしてたら横波で転覆しても勝手に戻るように出来る
これ外して人乗せて横波受けたら最悪転覆する
特に観光船は片舷に人が集中するから危ない

デジタル庁なんてノリで作っただけやろ

今まで何

>>79
死体を逮捕すんの？

問題があちこちで見つかるんじゃね。
全事業者の何割ってレベルで何らかの問題が発覚して、知床遊覧船の落ち度が相対的に大した事無かった、になりそうな予感。

>>221
変わればいいけど。
喉元過ぎればなんとやら、数年で元の体制に戻るだろ。

事業者側もずぼらな整備を棚に上げてさっさと許可だせって騒ぐだろうし。

結局ガバガバな検査に終わる

>>99
行政としても厳格化したいだろうしな。
性善説に基づいたザル法を喜ぶのは、脱法好きなパヨ連中だけ。

面倒くさそうにノッソリと動き出す、怠惰で楽観的な民族性を持つ現代日本人そのものだな。

一斉捜査で一件でも不備があれば桂田は無罪放免
全ての業者で不備なければ、桂田死刑

こんな感じでいいよね

>>97
民間人の間違いを是正するのが公務員では
公務って一体何

どんだけ杜撰なんだよ

>>17
次に同じような事故があったときには助かるかもしれない

観光船なんて大した数ないだろう
本気でやればすぐ終わる

本気が求められている

>>13
手つかずの自然がウリな知床半島の、さらに海上でアンテナが立つのかな。
船には乗ったが忘れた。

>>230
マジメに検査したらしたで官製不況を起こして倒産させまくるだけ。

事故おこしてなかったから緩い検索で許されてたけど、起こってしまったんだから今後は取り締まりと罰則をきちんとしていこうや

通信設備「俺が事故原因じゃないのに　まるで俺が犯人扱い」

抜き打ちでもうやってないと、こうして猶予与えちゃダメじゃん

>>239
安全を守れないような旅客船は潰れればいい

人の命を預かる業界に不況とか関係ないから

>>51
事故が起きてないのに調査を命じたところで現場の役人も受ける事業者もまったく気持ちが入らないでグダグダになる
「こんなん意味ねーだろ」
「他にもっと優先してやることあんだろ」
「税金の無駄遣い」

>>223
勉強会という名のお茶会だけしてるデジタル庁がなんだって？

北の（冷たい）海でお客さんを乗せる船は救命いかだの設置を義務付けろよ！　という話しなんだが
今回そっちのほうに話しが全く進まない

【指摘】知床観光船事故 見過ごされている船会社以外の責任/ドイツ→ウクライナに対空戦車供与～2022/4/28ニッポン放送「辛坊治郎ズームそこまで言うか！」しゃべり残し解説～
381,516 回視聴2022/04/28

【辛坊治郎公式YouTube】「辛坊の旅」
チャンネル登録者数 22.2万人

>>243
マジメな業者も検査が進まなくて事業できないって事になるよ？

いつも犠牲者出てからだよ

いい加減電子かで
車船舶
免許証車検船検紐付けして
切れたらエンジンかからんとか
警察海保にデータ行くようにせいよ

>>240
そもそもこんな大きな事故でもなけりゃ業界総出で大反対で実現しなかったろ
いつだって何かが起こらないと動けない
電動キックボードが今そうじゃん

>>212
今はこういう便利なものが無償で公開されておる。比較的軽いし予測精度も悪くない。こんな情報取得さえ出来ないならやめた方がいい。
https://earth.nullschool.net/jp/#2022/05/11/0200Z/wind/surface/level/orthographic=-214.84,44.14,10235/loc=145.259,44.295

大型豪華客船なんか海のど真ん中でも通信出来るの？衛星使うかな？

>>247
真に真面目な業者は自ら進んで説明できます

例えばホームページ見ればどのように無線設備があるかを PDF で細かく解説してる遊覧船のホームページを見ることができる

もちろんそういう会社は予約でいっぱいですｗ

もうだから淘汰が始まってるんじゃないダメな会社は潰れてそういうまともな会社に買収されてまともな経営が行われるようになれば私は素晴らしいことだと思う

渓流下りとか普通に考えたら、信用して乗っていいのか？

通信設備だけ？それ込みで全体的にやらなきゃいけないことないのかね

やってる感だけか

創価チョン省

>>37
もうみんな忘れてるからウヤムヤで終わりだろうね
この事故だって、2ヶ月もすればみんな忘れる
無かったことになる

川はまだ自力でなんとかなりそうだが外海はほんとどうしょうもない気がする
陸から離れれば離れるほどね

>>250
つうかたかだか20人死んだだけで騒ぎすぎやろ
しょうがないから少し検査しようかなで幕引きで十分
いちいちアホみたいに縛ってたら何も参入できずに既得権益で世の中腐り果てるわ

>>248
犠牲出る前にやると問題ないのに余計なことするなって怒るやつがいるからなあ

やってる感

>>249
今回は無免許でも無検査でもなかたんだがそれでもやるの？

おらーチェックやー

THE 泥縄

>>2
安全マニュアルは血で出来ている
風化したら追い血で復活するもの
馬鹿にせず教訓にせねばならない

>>254
国民が貧乏なってるからね
生活するためには、業者も安全にお金をかけられなくなってる
事故る確率は低いから、事故防止に金をかけない
ほとんどは事故らないのだから、ほぼ勝てるバクチみたいなもの
そういう業者も多いと思うよ
昔のように信用したらダメだと思う
命を預けるんだしね

>>266
なんで規制されてるかって言えば過去それでやらかした野郎が居るってことだからねえ

いつもの後出し

>>253
真面目な業者も検査待ちで、検査が終わるまでは仕事できないってなる。
役人が本気で仕事するってなるとそうなる。

テキトーにザル検査して事故起こさせて、悪いのは全部社長のせいってのもなあ。
まあ社長が悪いのはたしかなんだが。
公務員のクズっぷりがやばい

どうせよく確認もせずにチェック付けるだけの糞検査だろ
だから実際に事故が起きてる

>>270
ヨコだがそれは仕方ないのでは？ ある種の団体責任でしょ。

東京コンサル業界には規制も言及もしないトンキンペテン忖度東朝鮮支配の日本

今までやってきたことは何だったのか
検査が悪かったとしたら誰が責任を取るのかね

法律に書かないと、ただの世論が国交省にむかないようにガス抜きだろ

人の命を預かる仕事で、普通は下積み10年やってから就ける仕事を、何も知らない未経験者にいきなりやらせてた会社にいた事ある
しかも教えてくれる先輩もいなかった
幸い、追い詰められて自殺した従業員以外は死者はでなかったけど、何年もせずに潰れてしまったな
中小はこういう会社が多い

前の社長までは

ちゃんと守ってたんでしょ？

>>88
途方もない大出力で送信してるせいで、信号機の赤黄青全部点灯してこっちのラジオにも通話が聞こえるぐらいのトラック無線に遭遇したことある

こうして事故とかが起きる度に一斉検査だ監査だやってるから国力が落ちるんだよ

医療や介護みたいな社会保険関係以外は全部自己責任でいいだろ
なんで観光で北海道行ってる奴の安全保証を税金でせにゃならんの
社長を超厳罰に処せばいいだけ

だから起こる前にやれよ
クソ役人テメェらが殺したんだぞ

そもそも新型コロナの感染で空港がザルだからな
ザルは日本のお家芸

>>280
キセーカンワ
コーゾーカイカク

>>278
だからそもそも東京ペテンコンサルの手数料稼ぎに素人に経営多角化で買収させたのが問題

>>283
はあ？頭悪いだろ君

子供が死んだら急に一定期間だけ検問やりだす警察みたいだな

>>275
国だろうか

問題は救命ボートが無かったこと
陸まで近いからボートあれば何とかなった可能性が高い

>>280
逆だな
全部自己責任と言い放ったらダイビングその他危険な観光スポーツは全部廃れる

現場を知らない上司が口出してして現場が破綻するってよくあるよね

>>13
周波数が高すぎるわ
潜水艦なんて長波だろうが...

腐れ税金カネ食い虫の、無能国家役人が
今からやっとこ仕事するって()

今更過ぎて腹立つわ

ついでに漁業無線の不法無線局も
一斉検査してみなよ

>>289
廃れたらいいだろ
貧乏人はやるなで済む話

>>288
救命ボートけっこうでかいしそんなに乗れないから人数分用意したら定員は半分以下になるだろな

料金も倍じゃきかなくなるだろう

事故が起こってからしか動かないんだから
防衛もミサイル落ちてそこそこ死んでから動くんだろうな
当てにするなよこんな国

>>176
我流公園ボート管理人『いままで事故はなかった。救命胴衣は客が嫌がる。』

>>294
廃れたら経済が縮小して国力下がるよ
だから逆だなって話

>>287
今回は社長に全責任を負わすだろう。
簡単に国が国がって言うけど、国が責任を取るって事はそれは国民の血税を使うって事だからな。

沈んだ船も車検みたいなの受けたばっかだったんじゃねーのか
意味あんのこれ
琵琶湖のほとりで右折車が幼稚園児の群につっこんだ事故あったとき、孔明の大臣が偉そうに危険な交差点の一斉チェックを命じてたけど、その結果どうなったのか報告、対処したんか

>>283
ヤクニンガー
ヤクニンガー
典型的なバカですねｗ

違反率めちゃくちゃ高いらしいね。
しかもルールがおかしいとか怒鳴ってる笑い

あいつらまじやばい

橋下徹　「規制緩和に反対してる連中は、

既得権益者！！」

>>300
公務員あるある

問題が起こった時に一斉検査

>>298
不要な産業は転換していけばいいだけ

>>190
めっちゃ迷惑
天下りサクラマークへのお布施が増えるなあ

こういうのを諺では羹にこりて膾を吹く、といいます。
また、喉元過ぎれば熱さを忘れることになるでしょう。

なんで日頃から調査しないの
普通は年1回とか調査するもんじゃないの人命かかってんのに

>>271
日本軍の敗因は『員数合わせ』と山本七平が見抜いてたんだが伝承が足りないとは思う。

>>298
マリオカートを公道でやってた業者はどう思う？

ｹｹ中　「規制緩和で、

経済成長！！」

>>271
日本軍の敗因は『員数合わせ』と山本七平が見抜いてたんだが伝承が足りないとは思う。

橋下徹　「嫌なら乗るな！！

自己責任だ！！」

>>305
それじゃ一斉検査だ監査だとバカの一つ覚えしてる奴らと変わらない考え方なんだけど

>>309
山本七平ってニセユダヤの人だろｗ
あんた何歳だよ

衛星電話でエベレストの頂上からでも通話できるようだが、あれ料金高いの？

>>314
マリオカート業者に関するご意見は？

>>316
すっげー高いよ

>>271
検査OKならずさんな営業してもいいとはならない

検査に万全を要求するなら1隻に1年位かけることになるな
現場で都度チェックをしないと到底無理なんだよ

また、いつものやってますポーーーーズか
仕事の出来無いポンコツ人にポンコツ組織まんまだな

携帯電話で世界ろ連絡出来るから万能だと勘違いしてるからな
プラチナバンドと言われる９００Mｈｚ帯でも中継局のお陰で電波が届く
VHF帯の無線機で交信出来る距離なんて短い

>>110
民間つまり国民が法律を軽視するようになってるからだよ
国民全般がクズになってる

>>322
規制緩和

構造改革

>>316
日本国内のキャリアだと月5,000円ぐらいから。本体は10万円ぐらいから。物理的にはエベレストでも使えると思うけど、カバーする衛星が異なるとダメだろうね。

>>181
法令無視は社長や船長の責任だし、経営上の判断は出資者が責任取るよね

コロナ禍で故障したままになってるのも多そう

>>314
マリオカート業者に関する意見を聞きたい

ついでに仕事(業務)でアマチュア無線機を、
無免許でタダ使用してるモグリの船舶や運送業者も捕まえろよ

アマ免許でさえ試験して、合格して使い出したらお国に毎年電波税金払ってんだし

1人8800円も払ってこんな杜撰とは客も思わんよな。
設備投資をちゃんとやって高給なベテランを雇ってたら適性な料金はいくらになるんだ。

いつものやってるフリかよ
結局事故した船も問題点発見しながら運航許可したんだろ
今するとしたら問題点をまた発見することじゃなく
発見した場合の運用ルールを変えることだろ

>>308
３年毎にザル検査ある

>>164
あーなるほど

>>328
たまに取り締まりしてるよ
たまになw

>>329
橋下徹　「嫌なら乗るな！！

自己責任！！

自業自得」

>>289
柵が無くて時々人が落ちて死ぬグランドキャニオンに観光に行く人は絶えないけどな

ヨシ！

GWはゆっくり休んでハイハイ調べよーてか

一斉検査

アホか一気にやると検査雑になるだろうが
いかに真面目にやる気がないか分かるわ

問題点を発見したが運営会社が近日中に修正するつもりと言ってるからok
では意味ないし

人が死んでから動きます！

安全勧告
1、船の大小関係なく全員の救命ボートを付けよ
2、500トン未満の船舶は航路に波浪注意報が出たら運行禁止
3、衛星電話と業務用無線機を備える事
4、GPSと自位置を自動的に無線通知する装置を付ける事
5、水に濡れると自動緊急通報する装置を付ける事
6、知床など指定危険海域は500トン未満の旅客船禁止

>>329
8800円で安全が保証されてると思う精神にむしろ驚愕するが
飛行機でも観光バスでも安いもんにはリスクあるよ
もちろん事故のときはそれなりの保証は必要だけど

こういう国側の手落ちをごまかすために
過度に会社を叩いてるよね、メディアスクラムで

>>329
オーロラ号なら3500円だよ
金が足りなくてこうなってるんじゃないだろ
社長の自宅見てみたい

もう自分で衛星電話レンタルでもしたほうがいいぞ自分の身を守るには

>>337
働き方改革だからな。仏さんは永遠の休みについた訳だが、霞ヶ関の役人には無関係っすわ。

>>314
都合悪いから逃亡かね？

問題はそこでないでしょ

>>343
橋下徹　「規制緩和に反対する連中は、

既得権益者！！」

>>348
いや、そこなのでは？

>>349
あー、気持ちが暗くなるｗｗ

ICOMの株を買え！

>>349
もう少しきちんと自分の考えなり論旨を書けよ
バカなりにｗ

>>23
何で逆パターンの可能性はスルーなんだよ。
繋がる事になってるけど、実際は使い物にならないエリアなんて沢山あるだろ。

無線特需きたー！

>>79
未必の故意と言いたいのだろうけど、物証がないと立件できないんだよね。

>>268
その過去も忘れて時代遅れてな規制やーって騒いで緩和して事故して規制の繰り返し
こんなことやってるから車の車検制度も怖くて廃止できんわな
事故増えたら叩かれるしな

>>344
中小企業は経営者によってはこういうのがあるから信用できん。
やっぱり上場してる企業でなくてはな

橋下徹　「嫌なら、乗るな！！」

>>275
支配層は悪くない。
悪いのは民の努力不足。
一億総懺悔の昭和廿年と何も変わらないですよね。

>>356
まあ船体を引き揚げたらバラストの有無は分かるでしょ。ナムミョウサイトーダイジンも事務所総出でやると宣言してたし。

安心して下さい、検査結果は公表しませんので

>>357
会社の規則とかも「なんで？」ってのがあるんだよな
付録にでも理由を書いておいてくれたら納得できるのに

三木谷がほんとに衛星電話始めてからにするわヘンピなとこ行くのは

沈没した原因は通信機じゃあないだろ、検査要綱を根底から見直せや

そうかそうか
でもまずは大臣以下の杜撰な組織を見直せよ
あっ、費用は担当省庁が負担してね

>>315
あの頃に既に見抜いていた真実は時代が変わっても忘れられてはいけないと思う。
過去の愚行を繰り返さないために。

根本的に素人がペテン東京土人コンサルの傀儡になって手を出して何もかも杜撰に

またペテンコンサルに騙される奴がいたら同じことが起きるだけ

現場の点検と規制も意味なし、素人が何をすべきかをまず分からないことが発端だから

>>360
おじいちゃんなの？
イザヤさんの本とか読んでた世代かね

>>5
そもそも通信設備の不備では沈没しない。悪者作りのために直接原因でもないことに大騒ぎしてる。

もっとヤバいものがあるんだろうな。

コンサルは地元（〇〇地方区分でもいい）地域以外の営業をするのを規制してみろよ

ああ、ペテン東京だけ一人勝ちかな？？www

10年つかった船はスクラップか海外に売れよ。
10年未満の新品なら整備しなくても沈没まではしないだろう。

>>367
日本軍の考察に関しては当時優れていたと思うが
おれも結構読んでるよ

ただユダヤ人名義で本を書いて日本を攻撃してたんだよなこの人
随分儲けたみたいだしまあ信用出来ない人だ

>>329
観光ギョーカイのぼったくり体質は異常。
★野リゾートとか見てると感じるわ。

>>368
クソコンサルの温床になってるのが金貸さない銀行だな

>>374
経営者がリッチな生活送れるようにはぼったくらないといけないからな

>>367
イザヤ・ベンダサンとか知ってる？ｗ

>>330
令和のやってる感、昭和の員数合わせ。
名前は変われどこの国にの悪癖は変わらず。

>>374
返事してよ
イザヤ・ベンダサンとか知っていてその発言してるの？

安全は手間と人数と金がかかるんだよ

>>318
おいお前はマリオカートに関する意見を早く出せｗ

実際の点検は委託になるだろうから、また中抜き屋がウハウハ。

大火事とかの時の消防法とかもそうだけど
この国は適当にやらせておいて多数が死ぬと急にやってる感出して
今回みたいな一斉やるよな

マジで後手後手

そして新基準は意味不明な厳しさ入れたり
それをまとめる天下り先使ったり

>>383
いつものパターンだ

>>380
だからある程度切り捨てないと会社も国も回らない
パヨチンさんはそういう事が解らない(働いてないから)

>>367
あなたは最初のレスで「総務省の電波行政は天下りしか頭にないからクソ」と書いているが
ググったら国家公務員の定年って60歳が基本形らしいね
スレチだが60歳で追い出されるのは早過ぎる
そりゃ、第二の人生のことを考えるだろう

違反状態が確認されたら即座に業務停止命令つまりいきなりレッドカードを出せばいいの
これをやらないから舐められるんだよ

>>372
船とか大型トラックって一生モノなんだわ
使い方やら整備方法間違えたら10年以前でも平気で沈むしな

>>367さんは55歳定年でパヨ活動やってる人かと

観光業界に頭上がらないのが政治やってんだからキツく言えるわけない
事故の根本原因は癒着だよ

沈没事故に至るまでに2度事故ってる、大事故への予兆や警告は出ていたのに
しかも危険な場所での営業なのに監督省庁での見過ごし・過小評価の責任は大きいと言える
防げた事故だったかもしれないから ← ここがポイント

ここ見てると本来、従事すべきでない業者が多そうだな

携帯電話が通信手段でいいとか所轄官庁が悪いだろ
携帯電話って人が住んでる沿岸から7キロくらいしか届かない（届く時もあるけど確実性がないからダメ）

アマチュア無線を業務に使う無免許運用業者がワンサカ出てくる

電通が介入してきて裏で暗躍する予感

なんで国際vhfと短中波帯の二系統義務付けないのか
さらに衛星携帯も必要なくらい

国交省のクソなチェック体制を検査しろ

>>394
まあダメだけど非常時に限る運用で設置のみ許可してもいいかもね
んでもちろん非常ボタンみたいに封印して、使用（破壊）したら10万円国庫納付するとか

航路上の通信状態を確認するだけでは不充分
航路から外れても通信出来る状態を担保するには携帯電話ではなくて無線や衛星電話が必要

>>397
常識で測れない感覚だよね
自家用船ならまだしも旅客船で携帯電話とか文系でもおかしいと思うだろ

クリーニング店とかで公明候補のポスターを掲示している所があるが、
施設の申請・許認可が甘くなるの？

>>398
そのレベルならビーコンで済む話

>>399
その通り
国土交通省は頭おかしい

>>383
首都官公庁が東朝鮮なので…

>>402
それすでに浸水してんじゃん
状況連絡できないし

>>392
多いな
観光業界はヤクザとか多いし安全なんて何とも思ってない奴も沢山いる

行政側が危険性に気付いて行政指導とかしても強制力がないからキチガイとか悪意のある相手には無力なんだよ(根拠が省令とかだから)
この辺は法制の話というよりそもそも世の中には一定の数のキチガイがいるので嗅覚で避けて行きましょうということ

まあ今回犠牲になった方々は気の毒とおもうけどね

>>400
政治家や官僚がおかしいから国がおかしくなってるわけで

まあエリア考えたらアマチュア無線も有効ではあるな
きちんと封印は必要だけど

相変わらず人が死なないと動かんな

>>405
浸水して無くても発報はできるだろ
そもそも非常時にしか使わん

>>22
だよなw
監査もそうだけど、日付と時間指定してたら意味ないじゃんねw
そんときだけピシーッてしてたら分かんないもんw
ソープと同じw

>>409
動いても現場だけを規制検査と縛るだけのやってる感だけどな

>>387
レッドカードを出すには根拠がいる
法に定められた営業取消命令の発動条件はかなり厳しい
そうでないと行政の恣意で気に入らない業者を潰せることになるからな

だから普通こういうものの基準は省令にある
省令では国民の権利を制限し罰を与える事はできない(例外あり)

行政の権限を向上するのは両刃の剣なんよ
わかったかな？僕ちゃんｗ

まあ、無線が生きていたとしても、沈没しないわけじゃないし、
助けを求めていたところで冷海水の低体温症で溺れて死ぬまでに救助に行ける距離でもなかったがな

３割くらいあかんやろな

>>394
可能性大だな。前にどっかの業者の不法上等、緊急時には替えがたいってな広告を見たことがある。
ま、アマ機は塩害対策０だから船内どこでも塩っけ満タンの小型船舶などに設置すりゃ数年で錆だらけに
なるだろうが。

それはさておき、２７Mhz帯の漁業無線って出力１wなんだな。CBじゃあるまいし、２０w程度まで
許可しろよと思う。で、今時の技適的な制度で従事者免許不要または講習会で簡単に取得可にすればいい。
短波帯はあまり気味なんだしPLCなど追い出してもっと活用しろよと。

アマ機に比べりゃ少し高くなるだろが、その分塩害対策などやって潮風が吹き抜けたり時折しぶきが
かかるような場所でも１０年は楽勝にすりゃいい。アマと違って漁業等の無線なら聞いている奴が
いっぱいあるだろうし。

日本人様の偉大な発明PHS生き残ってれば海辺には滅法強かったのにね。滝の周辺は人いなくてクマのすみかで道はないし通信塔もないみたいだが。

不要不急な事をしていて事故とかは気の毒だけど自己責任だと思う

消費者の方でも気を付けような
他人の船に乗せてもらうってのは本来危険なことなんだよ
保険に入っているから大丈夫とかそういう問題でもない

>>419
これだよ

>>2
公務員様をゴールデンウィークに働かせるつもりか

>>1
これと似たようなので
見通しの悪いバス停で通学児童が轢かれて死んで
全国調査になったよな？？

お役人はいつも大事故が起きてから行動するね
（´･･ω`　つ　）