【北海道・知床沖沈没事故】知床観光船、23日にも引き揚げ　国交相指示、業者「日本サルヴェージ」へ委託 [孤高の旅人★]

知床観光船、23日にも引き揚げ　国交相指示、業者へ委託
2022/5/20 21:15 (JST)
https://nordot.app/900298681563267072?c=39546741839462401

　北海道・知床沖の観光船「KAZU　1（カズワン）」が沈没した事故を巡り、国土交通省は20日、船体を23日にも引き揚げる予定だと明らかにした。斉藤鉄夫国土交通相は20日の対策本部会議で「民間業者と引き揚げを開始してもらいたい」と指示。「飽和潜水」による船体調査の結果、引き揚げ可能と判断できる状況だったとしている。飽和潜水での捜索や調査に当たった専門業者「日本サルヴェージ」に作業を委託し、21日に着手する。

　これまでに、海上保安庁が日本サルヴェージと8億7700万円で契約し、飽和潜水による船内捜索と引き揚げに向けた船体調査を依頼した。

安いな
なら払えそう

>>2
奄美おきの某国の工作船は70億かかったんだよね

ゴースト血のシャワーのリメイクが
サルベージ業者の話だったね

格安だな

依頼した調査が8億で引き上げは別途？
全部含むの？

誰もいないのになんで引き上げるんや
展示でもするつもりか

調査だけで9億円近く
遺体が無いなら、引き上げなくていいだろ

引き上げるしかないじゃん。
物証ないと

日本と言う国を引き上げてくれるのか

これ引き上げないと立件できんのか

>>7
事故原因調べてるため
このままだと船長に責任押し付けれるからな
社長しょっぴくための証拠集め

・社長交代したらコンサルの言うままにベテラン勢全員クビ、後釜は素人や当該海域での経験薄い人たちばかり
・コスト削減で機材は修理もせず放置、部材も中古やジャンク品でお茶を濁す。
・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・今時必須装備のＧＰＳはコスト削減で搭載せず
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・天候が悪い日に出航見合わせようとすると社長が恫喝して無理やり出航させてた
・買い換え費用ケチって船に無線機も付けず、船から客の携帯で電話、異変発生から沈没まで何回も連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
　つか通報したのが船が帰って来ないのを不審に思った別会社の船の人
・運航会社「知床遊覧船」と他の地元業者３社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長は、桂田
　知床小型観光船協議会の会長：桂田精一 ＝（有）知床遊覧船の社長：桂田精一
・無線機ついて無く連絡不能状態、素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
・社長がクジラ衝突説を知床内に流布
・あまりの社長のクソっぷりにキレた従業員がＬＩＮＥの中身を暴露、知人も電話の内容をリーク
・事務所離れ船長と連絡せず　社長、安全管理規程に違反
・ついでに燃料費ケチるために、船のバラストを外させる
・コロナ騒ぎで社長が自分で協議会内で２週間自粛と決めておいて自分が真っ先に規制破って船出す。
・社長の親父（元斜里町議）保険入ってるから客が何人死んでも大丈夫と言い放つ
・社長が今年の船の修理代カットしたため船体破損したまま就航
・マスコミが船長の実家探し出して押しかけてるが社長とコンサルの家は何処の報道も取材に行かずスルー
・社長は海保が捜査機関であること知らず、「警察みたいに手帳持ってんのか　あぁん？」とイキってたらバッジ付き手帳出されて沈黙、さらに捜索令状出
　されて顔面ブルーレイ
・会社側が弁護士の入れ知恵で、遺族との個別補償交渉で賠償額の値切り画策を計る
・船舶免許＋3年以上の実務経験が必要な運航管理者を無免許の社長が「ワシが免許持ちや」と虚偽で国土交通省に届出る。
・社長が４年の船上実務経験ありと虚偽の申請
・違法のアマチュア無線で通信が常態化

闇が深いな

youtubeでライブ配信ありますか？

アホくさ
沈む前に営業止められなかったことを反省しろや
バカ国交省

行政代執行って奴が
費用はこの会社に請求されることになるんだよな

修理ミスなら修理業者と検査機関のせいだからな

>>3
お台場に展示された、昔な。
見に行ったわ。

なんかそんなのポルノグラフィーの歌にあったな

今週末にも引き上げると言っていたが、来週に延びたんだな

ロシアにリュック返してもらった？

>>21
戻ってきたよ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>22
そっか。感謝

26人もの命を奪う大惨事を引き起こした国土交通省の責任はどうなるのさ…？
監督官庁としての仕事をしてないから尊い命が奪われたんやで

遺族に保険金払って余ったお金で引き上げるって言ってなかったっけ、いくら儲かると計算してたんだか

調査だけで9億か
引き上げまで入れたらいくらかかるんだろう

日光猿ヴェージ？

>>28
社長「反省！」

引き上げるなら潜って探す必要なかったんじゃないのとは思うけど
探さなきゃ駄目だったの

社長が鯨がぶつかったとか引き上げれば原因分かるとか言ってたな
本当に言葉が軽いっていうか全体的に軽い感じな印象受ける

>>13
船体腐食防止の亜鉛板を交換してなかったのは？

社長は記者会見しろ

引き上げ費用請求せずｗｗｗ

桂田社長高笑いガッツポーズ

ヴェージってなに？

引き上げる必要あるんか?
金は遺族や再発防止に使えば?

深田サルベージ、日本サルベージ、次は三國屋建設あたりか

>>13
まとめ乙
コストダウンとコストパフォーマンスの違いが判らない典型
コストダウンするとパフォーマンスは低下すんだよね

>>7
起訴する時用に事故原因とか調べる。
鯨が当たったとかの可能性も0ではない。
しかし、コストに合うのかね。

サルベージしてバラストがないのがわかったら重過失もんだろうな。

あの社長、
まだ自分が宿泊施設や資産を保持できると
思ってるのかね？

国交省＝公明党
公金の使い方には誰も何も言えない聖域

>>28
日本サルヴヱージ

>>7

船の傷跡とか調べたら業務上過失で社長逮捕出来るならな。

今日このじこの緊急報道特番やるんだけど、旭川の報道と温度差あるのは如何なもんなのかねぇ。
どちらも悪質度合いはズバ抜いているけどな。

さすが国交省
事故への対応が迅速で頼りになる( ´∀｀)b

>>18
その前は赤レンガ倉庫だよ

>>16
されない
法的にサルベージの義務がないから
国が好きで勝手にやっただけの話

そうかそうか

金額の内訳を公表させろや
税金やぞ

また中抜き？

>>1
ニカの「解放の意思」を背負いしD王国の住民
D王国とはドンドット王国のことなり！！

>>15
信心が足らんかったんやろ。

>>42
子供が間に合ったから譲渡してるんやろけど。

>>42
そりゃ高い保険料払ってたんだから損害賠償は全部保険会社に丸投げでしょ

カズワンの引き上げは国が勝手にやってることだから桂田に請求することもないやろし

俺の血税は使うなよ

調査8億で、引き上げ費用24億だっけ　全額税金

潜水士の人のお給料ってどれくらいなんだろ？
凄い過酷だなぁって思ったんだけど

国土交通省は以下の4社を即時立入検査して
安全管理規定の実態を調査して公表すべきだ。

知床クルーザー観光船ドルフィン
（有限会社ホワイトリリー旭川）

ゴジラ岩観光
(有限会社丸は宝来水産）

知床遊覧船
（有限会社知床遊覧船）

知床世界遺産クルーズFOX号
（有限会社フォックス）

中抜きアジャース

コンサルも罪に問えないのかね。
この事故の原因の一端はあるのは間違いないんだし。
このまま逃げ得後は何事も無かったかのように、
普通に生活とか許していいのか？

税金で？？？

タイタニックみたいに財宝積んでるわけでもなく金の無駄

無駄な税金使うなよ

飽和潜水やって現場の船体を確認したハズなのに
船体に亀裂は無かったとか損傷が無かったとか
報告の報道がないのはおかしいな

飽和潜水やって現場の船体を確認したハズなのに
船体に亀裂は無かったとか損傷が無かったとか
報告の報道がないのはおかしいな

>>55
一旦親父に移すか

税金の無駄だろ
そのまま沈めてて新たな知床の観光名所にしちゃえばいい

結局深サルはだめだったん？

>>33

何のためについてるか知らなかったんじゃね？

>>72
普通の船舶操船したことない素人船長が知るわけ無いし。

>>67
飽和潜水士は事故調査員じゃないだろ
なんやかや言う立場にない

日本サルの費用はガチで桂田に請求しそうやな免許取消の本気度みると

国交省マジギレ

日本サルヴェージだったのか

>>75
請求したところで払う義務が発生する根拠がない

>>7
逮捕を前提に動いているから。
物証を確保をして、致死で持っていく予定。
知らぬは本人だけだろ

>>66
日本の事業者が請け負うから公共事業の様なもんです
むしろ他の工事のスケジュールに影響を与えてたら
そっちの方がマズイな(´・ω・｀)

26人も殺した桂田のクズは逮捕されるべき

船体を引き揚げたら沈没原因がハッキリするわな
社長は震えて眠れや

何か月もかかるかもって予測もあったが早いな
船体の損傷が少なくて下にワイヤー通しても大丈夫と判断したか
ただ海底に接している船の下にどうやって通すんだろ？

事故の船ってエンジン止まってなかったらカパルワタラの番屋跡やチャラッセナイの滝の下番屋に逃げられた？
それも無理だった？

>>73
船に乗ってて亜鉛板が何の為にあるか知らない人はいないと思うよ
小型の船外機にも機械側についてる
それにKAZUはFRP船だから

深田サルベージは忙しかったんかな

>>85
途中で送っちゃった
俺らが湖の釣りで使うようなゴムボート用の船外機にも亜鉛板はついてるよ
でも金属部のないカヌーにはついてない
KAZUはFRP船だから舵やシャフトなど重要な金属部分以外はFRPなので金属の電蝕を避ける為の亜鉛板の数は鉄の船に比べて少ないと思うよ
それが原因で沈没は無いと思う
地元の人が言ってるのは交換が当たり前の亜鉛板すら交換しないレベルの整備状況じゃあ沈んでも不思議じゃ無いよってことでしょ？

>>84
現時点でそれを答えられる人は少なくともこの世にはいないだろう

>>88
そうかなあ？
地元の漁師や船乗りならわかるんじゃないの？
何人かは生き残れる可能性あったのかそれとも無かったのか知りたい

ニホンザル救出？
ロシアの野郎日本人をバカにしすぎだ！

>>90
何のお話ですか。

もうほっときゃいいじゃん
金の無駄だろ

サルヴェージ♪サルヴェージ♪

>>63
なんの罪？
悪天候に船出さなければ防げた事故だが

>>94
出させてる事が常套化してるのが問題

自分の金じゃないのでいくらでも使えるな
この会社と何があったんだ？

この3隻で今やっとる
明日には引き揚げられて船体見える
https://i.imgur.com/2ClyRiJ.jpg

これから船体を吊り上げるそうだが
船内に遺体はなくても、遺留品はあるかも

>>97
今日引き上げないの？

サルベージ会社優秀やな、予定より早く船体海面すぐ下まで引き上げてるやん
思ったより軽かったのかもしれんが、海面上に出すときにバランス崩す可能性あるからここからどうするか難しそう
軽いなら浅瀬まで曳航するよりこのまま引き上げた方が良さそうな気もするが

>>1 記事では省略されてるけど、委託先はパソナで、日本サルベージは三次請けなんじゃないの？

>>100
甲板上にそれほど作業員はいないよね　全員、プロ中のプロなんだろうな

>>101
ギガワロス

この日本サルベージは有能だな

手際良く引き上げた
プロだなぁ

仕事早いな
すげえ

「引き揚げられるわけがない！！素人は黙ってろ！！」とか
エラそうにほざいてたアフォ居たよなｗ

今どんな気持ち？？

神戸製鋼グループのクレーンが引き上げたのか

これは実質、安倍晋三様のおかげで引き上げられたんだな
万歳万歳！！

>>101
こういうのって、面白いと思って書いてるの？

>>108
お幸せそうで何より

やはりクジラだったね

仕事はえーな。
行方不明者がいないという話だとお高いかとおもうが仕方ないわね。
業者がこのコストお大半を負うべきかとおもうが金あるか微妙だし、
国交省、自治体がそれなりに負担するのが筋なのでは。負担という形にはならんかもだが。

いいかげんだったのは業者だけじゃないようにみえるので。

もう引き上げってずいぶん早いんだな
南鮮のセウォル号はなんで何年もかかったのかますます分からなくなる

>>113
あんな巨大船、傷つけず流出物出さず一隻まんまとか言う技術的制約つけすぎ
まぁスミットに依頼してれば、さっさと解決したと思うぞ

金ケチって中国の会社に依頼したのが失敗
結局は費用膨れ上がったしな

ついでにビキニ環礁にいる長門も引き上げてほしい

>>101
なんていう病気？

仕事早い
めちゃくちゃ尊敬するわ

経費でほとんど消える額だな

超絶無駄金

もうほぼ海面まで引き揚げてんじゃん
5ch専門家どもは時間かかるとか言ってなかったか？

各局3時ごろに水面近くまで引き上げた映像しか報道してないけど今日はあそこまでなのか

サルベージの船って端のほう手摺りとか捕まるとこ何もないんだ
落ちたりしないんかな

税金の無駄

社長「船を・カズワンを・・引き揚げるな！」

引き上げて何になるわけ？

お友達企業が儲かるだけじゃん

馬鹿馬鹿しい

整備不良が原因なんだから
そのままでいいだろ

結局クジラの仕業で終わりそうだな
クジラなら仕方がない

>>87
出航数日前に国の船体検査受けてるんだからそれが事故原因なら
国のせいだわ

>>125
沈没の原因を特定して社長の責任を問える

船尾付近の船底に穴がある
とは言ってたよ

潜水士になりたい人増えそう

>>130
正直、全然収入のわりあわないらしいが。

引き上げて実況見分した何日目にあのロリコンが逮捕されるか

国策会社だな

４４m程度の浅い場所だったセウォル号に比べ、
仕事が早いじゃないか ?

>>129
ニュースでそれ言ってたな
てっきり船首近くにあったというヒビが波に耐えかねて破断したのかと思ってたが
船底に穴があるってことは全然別の理由かそれとも着底の時に底に穴が開いただけなのか

>>135
それが沈没原因だとしたら
社長無罪になるのか

>>136
運航体制や通報に関して責められるべき事柄は残るが
通報に関しては早期にできていても結果現場着は変わらないからな
運航体制の問題で送検されて終わりだろ

>>137
> 通報に関しては早期にできていても結果現場着は変わらないからな

そうなの? どうして?

>>130
若い時は良いけど後々、長く続けると骨やられる
昔から潜っていて、なんともない奴なんているのか？と思っている

>>136
それとこれは別じゃね？

>>140
何がどうなって別になるんだ？

>>135
船首にビビって報道されてたの？
事実？

ヒビ、です。
すみません。

引き上げ途中で落としたらしいな(´ｰ｀)

船は船長の元へ帰って行った

帰りたくないよー

日本サルヴェージ無能すぎだろ

もう引き揚げても何もわからんだろ

>>148
もう海底でバラバラだろ

沈没原因不明にしたいんやろ
国交省の検査ミスになるから

テレビ放送

１８２メートル下にまた落下したとさ。

あほや。
なんかロープが切れたらしい。

もっと深いところに落としたの？

日本ってもうダメなんだな

終わった…

呪いなのか？

未来少年コナンみたいに
先に空気を送っておけば良かったんだ。
あと空気入りのドラム缶もつけて。

>>151
深すぎるだろw

業者「追加料金ください」

そして沈没へ

素人が運営する観光船の引き揚げを依頼したら
サルベージ会社も素人の集まりだったwww

落としちゃいましたｗﾃﾍ

>>107
落としたみたいだけどいまどんな気持ち？

ほんと無能追加料金請求するなよ？絶対するなよ？

日本はなにをやってもだめあるよ

日本の手抜き仕事

>>150
わざとか

>>124
社長の思い強すぎだろ

桂田サルベージw
シャチが悪いwww

なんで落ちたんだ

>>104
仕事が凄く早いね。即断即決はいいこ

その場で引き上げずにわざわざ曳航するのは万が一引き上げ時に落下しても
浅ければ再度の引き上げが容易だからってテレビの解説が言ってたんだが、
182メートルに落下ってどうなってんだ？

検証できなくなったから
もう引き上げる意味なくね？

どうせ意味不明のプライドで
もう一回引き上げるんだろうけど

こっちの田口は8億7700万円丸々回収不可能とな
酷い話だ

証拠は沈めた！（ドヤッ）

サルベージ専門で会社が成り立つほど
日本に沈んでるものがあるってのが
驚き

引き上げる理由がなくなってしまったがどうしてくれるんだろうね

もっと深い海底に沈めるとかわざとやってんのか
って酷い杜撰さだな

日本サルベージのホームページが見れねえｗ

また100円投入

落としたスレッド一気に消えたな

　

>>173

えひめ丸えひめ丸えひめ丸えひめ丸えひめ丸
えひめ丸えひめ丸えひめ丸えひめ丸えひめ丸
えひめ丸えひめ丸えひめ丸えひめ丸えひめ丸
えひめ丸えひめ丸えひめ丸えひめ丸えひめ丸
えひめ丸えひめ丸えひめ丸えひめ丸えひめ丸

プロジェクトジェニファーかなｗ

日本サルベージ→日本タグチェージへ
営業取り消し

サルベージ会社は自腹でサルベージするか、
今回の費用請求しないならいいんじゃないか？

日本サルヴェージ（サルヴェージできるとは言ってない）

沈没前の傷と一回目に海底に接触したときに出来た傷と二回目のソレを区別出来るんか？

落っことした分の追加作業量は流石に割増じゃないよね

えい航したし少しは浅いとこに行ってると思ったら更に深くなっててワロタわ

さすがに草

報酬どうなるんやろな
井戸掘削なんかは初回失敗普通にあるんで2回の料金でやるなんてあるけど(3回目以降は業者自腹)
まさかより事態悪化させました、もう調査も無理だけど金は貰うよなんてことあるんかな
というかそもそも任務未完了だけど

船体の損壊状況が変わってれば証拠としては引き揚げる意味すらなくなってるだろ。遺族を満足させるためだけに掛けるカネならそのまま分配してやれば良かったのに。

なんで再び沈没したスレが立たないの？

これでわかったろ？
人も同じだから水から引き上げるの1人じゃ絶対無理だから

お上が船体検査してすぐの事故だったからな
行政が責任問われないように証拠隠滅するしかなかったんだろう

どうすんのこれｗ

>>174
引き揚げだけじゃないだろ
レインボーブリッジみたいな橋をかける時にクレーン船で吊り上げたりもする

>>194
やはりロシアの仕業だったんだな

証拠隠滅

>>166
ﾜﾛﾀww

船体をネットみたいので包んでなかったのかね

沿岸部でなく外海を航行していたから何かあるなとは思っていた
普通は最寄りの浅瀬で吊り上げるけど、どうしてしなかったかわかったわ
北海道そのものがブラックなんだよ
だから、道州制を導入すればどこでもこんな事件は発生する

>>192
俺も不思議に思った
どっかの圧力でもあるのか？

>>170
わざとです（＾ω＾）

うけるー

沈没スレ規制入ったのか？

これを避けるために昨日水面近くまで引き上げて固定作業したんだろ
明らかにサルベージ会社の失態だよ

これ単に落ちたんじゃなくてタイタニックみたいに真っ二つに割れたんじゃね？

沈没した時のダメージと海底にぶつけた1回目(120m)
2回目(180m)のダメージの違い区別出来るの？

あの社長追い詰める切り札がパーになりそう

証拠隠滅！福祉の党！

深田サルベージにケチらずに委託してればよかったのにな

>>195
成功報酬払わなくて済む

無事に引き上げられたら就活しようと思ってたのに・・・

さらに深いところに落したw
ﾜﾛﾀwwwwwwwww

サルベージ会社（サルベージ出来るとは言ってない）

誰だよ世界的に有名で実績のあるサルベージ会社って言ってたやつはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰だよ世界的に有名で実績のあるサルベージ会社って言ってたやつはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰だよ世界的に有名で実績のあるサルベージ会社って言ってたやつはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰だよ世界的に有名で実績のあるサルベージ会社って言ってたやつはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ニホンサルヴェージのヴェージってどういう意味？

沈没スレ早くたてろよ

原因不明になっちゃったな

修理跡の部分に穴が空いてるのが見つかって国の検査ミスが問われるのが
わかってまた沈めたんじゃないかな
動機と機会があるのは国だから

引き上げても無人だよ
今までの調査で解ったろ
漁礁として放っておくのが良いと思う

国辱

飽和潜水士の命がけの作業を
よくもこうも無駄に出来るな

吊ったまま移動ならフェアリーダーからロップ位かけんの？

再引き上げの費用はサルベージ会社負担？

日本サルベージ「思ったより小物だからリリースしちゃった」

>>204
新スレが立たないからおかしいな？って思ったけど

水没状態で引っ張ると水中の船はどんな挙動すんだろう

朝鮮は爆笑

始めから国交省が指示していたのだろうね
「人がいなかったら事故に儀装して落とせ」と

亀裂がどうだかって話忘れてたのかな・・・？

>>214
再度沈める実績がついただけだよ

日本猿さあ・・・

BGMはユー・レイズ・ミー・アップで

たとえ引き揚げても、もう証拠能力は無いよね。
2回目の落下で出来たキズだといわれればどうしようも無い。

しかし考えられないミスだよね。

民間の場合なら準委任（委託）か請負かで完了形態は違うが、この場合は
どういう契約なのかだな

>>224
優しいね〜

知床観光船 費用は総額10億円の見通し　21日にも引き揚げ準備に着手
https://news.yahoo.co.jp/articles/3626c2c6029a26e134359e31fc69488b7b02813f

一番波が立たない日に引き上げます!簡単です

↓

知床 観光船沈没事故 つられた状態の船体が182mの海底に落下
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220524/k10013640701000.html

↓

失敗したので桂田社長を罪に問えず、費用の請求も不可に…ｗ

10億円返して😢

船を曳航する台船は船体を傷付けないよう、時速0.7キロほどのスピードで斜里町の沖合へ向かっていました。

昨日の内にやってると思ってたわ

日本の技術力すげえ！！これでもう作業しなくてよくなったんじゃん！なんという合理性だろうか。アンビリーバボー

更に深いとこに沈んででﾜﾛﾀ

日本のサルベージ技術では 180mは流石にもう無理
韓国兄さんに頭を下げて数100億億円くらい払えば何とかなるかも

500円入れといたら3回できたのにな

>>221
もう一度同じメンツでやれってのはないと思うが、今月は無理だな。

陰謀論と結びつける人いそう

劣等民族ジャップワロスw

社長マジで悪運強いな

なにやってんだよバカ

落下で傷とかついたやろし、社長はしめしめやろな、、、

落っことしたって言ってるぞｗ
そんな無能の業者使うなよ
まさかこんな所に満額いかんだろな

先月19日、香川・坂出市の与島沖で修学旅行の児童らが乗った旅客船が岩に乗り上げた後、沈没。
沈没船の引き上げ作業は香川県の港でサルベージ船を使って行われた。
3時間半かけて海上にあげるもロープが切れ失敗。船の中の海水を抜き、翌日正午に引き上げに成功。
船体にはキズが見られるが沈没の理由については明らかになっていない。高松海上保安部は引き揚げた船体を調べ事故の原因究明を進めている。
https://kakaku.com/tv/channel=6/programID=22712/page=24022/

同じ業者か分からんけど、2020年の沈没船引き揚げでも失敗してた
船内に溜まった海水抜かずに空中まで持ち上げて、重さに耐えきれずロープが切れて落下
翌日は海水を抜いてから引き揚げて成功
海水の重さも計算しないアホ業者だった

調査の時にカメラ落とすわ、曳航中に更に落とすわ、日本の滑落ぶりを象徴するなぁ

落下地点は、もっと深い水深182ｍということだけど、
こんな深海で、飽和潜水は可能なのかな。

クビくくるかもな

劣等ジャップさん……w

これでも引き上げ費用10億円請求すんの？
サルベージ失敗なのに？

幽霊船なんだからサルベージできません

SNSの偽善者どものせいで批判もできやしないこの国は終わりだよｗ
パッパラパーの脳みそしかない若い奴らがダメにしていく

海底で割れてそうだな

今後ありそうなこと

北見の遺族、怒りの政界進出

引き上げ会社「おかわり！」

桂田社長「船体の傷はサルベージ作業で付きました」
裁判長「無罪」

>>248
こんな大事なもの失敗したんだからさ
逆に罰金払わせたいよな？

今ニュースで飽和潜水でまた引き上げるってよ
どれだけ追加で金かかるかが問題かね

何が原因なの？とりあえず落下させた原因と対処法を考えないと今後に行かせないだろう

あとセンサー必須じゃね？なぜ2時間気づかないのか

気づいたら落ちてたでござる

潜水士
「またやるのかよ（怒）」

大失敗だろ
もう証拠能力無し

馬鹿なの？

事故超大国ジャップワロスw

あそこら辺は海中がボコボコしてるって話だったから、そもそも水中で曳航して大丈夫なのかいな？と思ってたら案の定…

これ再度引き上げるなら、また料金を払うの？
サルベージ会社のカモにされてない？

一緒や！潜っても！！

バチーン

これは歌詞担保特約になるの？

遠いからって２軍よこしやがったな

>>240

他国に助けを求める必要があるなら
サルベージはシナが世界一だと思うからシナに頼むわ

サルベージ会社「あと少しの所でバラしちゃいました（ﾃﾍﾍﾟﾛ」

今度は180mだ

落下した過程すら分からないってのは話にならん
すんげー腹立つな

しょうがないミスだったのかしょうもないミスだったのか
舐めプしたんだとしたら社長の二の舞だな

日本を代表する会社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>254
成功報酬の仕事じゃないから当然だろ

サンキュー永久おかわり😆💕✨

創価公明に大臣やらせておくから
ろくなことしか起きない

>>226
基本的には変わらない
だから、前後左右に揺れるため、特に揺れが大きい小型船は前後のロープ吊りではなく、網状のロープで覆ってしまう

>>272
アルバイトでスマン

どうせこのサルベージ会社官僚の天下り先なんだろう

これやん
https://i.imgur.com/YNbEWp5.gif

>>262
今度は税金でなくサルベージ会社の払いだろう。
サルベージ会社も保険を掛けているだろうから。

>>275
笑

これで会社の儲けも2倍！もう一回遊べるドン！

遺族感情以外に引き上げる意味がないよね

>>256
立川談志「うぅぅぅ、もはや『思考停止』じゃなくて『思考放棄』だな」

180メートルって、
潜水できるの？

>>275
潜水士「むりっす！もう嫌っす！」

ライブ映像見てても鈍くさかった

落としたのに気付かないとか、なかなかやな

>>205
証拠物じゃなきゃ船体に固定具つけたりバンドをキツく締め付けたり出来たんだろうな
どうせ海保か国交省海運局が余分な指示出したんだろ？
船底側はおそらく細いワイヤーじゃなく船体を傷めないバンドだろうし滑りやすいはず
バンドがずらないように係船具からロープでバンドを固定しておけば良かったんだけど

相当船の傷増えただろこれ

もう一回稼げるドン！

1回の失敗で終わると思っているのかい？

次の飽和潜水で死者が出るに100万ペリカ

ネットカジノで８億円負けたくらい痛い

180m位ならもっかい行けるだろってとらえてるとひどい目にあうぞ

殺生石から解き放たれた妖狐の悪霊が、KAZU1という船を見つけて取り憑きよったのじゃ！
とらえて離さぬ執念を感じるぞぇ
船まるごと祟り神と思え！
この先いくどとなく厄災をもたらすじゃろう

流石に追加費用は請求しないよな

大枚叩いてコントやってんじゃねえよ馬鹿

遊覧船社長「クジラのせい」
サルベージ船社長「クジラのせい」

これ、追加で経費請求されるの？

余計な損傷が増えて益々意味がない
もう諦めろよ

社長大歓喜w
破損箇所がうやむやにw

たった今スマホに180m下に落としたと速報入ったんだがｗｗｗ

>>299
国交大臣にやらせればよくね

目視出来る所まで揚げてたのにいつ落としたかもわからん
って遊覧船よろしく素人に仕事させてんの？

大金かけて引き上げる意味あんのかな

ＵＦＯキャッチャーなら失敗して逆に取れないところにいってしまったら
店員に言って置き直してもらえるのにな

もう海の水全部抜けよ

保険会社「ファッ！？」

多分、確認したら船体が壊れてるんだろう

>>305
クジラに呪われろｗ

ベルトが付いたままなら、無人潜水機で引っ掛けて上げることできないかな？

12気圧が19気圧になるからな
圧力がさらに1.5倍ドン
地上の20倍の圧力で締めあげられることになる

そうかそうか
責任取れよ

>>12
船長の責任で終了だぞｗ
沈没原因調べてもどうせ

気付いたらなくなってたってそんなｗ

日本人ってホント劣化したな

もう兄さんに頼むしかないのでは・・・

★池田犬作（在日）創価公明党の国交省

以前の事故での亀裂が沈没の原因
(他社の船長が指摘済み)

「国交省の手抜き検査」が沈没原因なので故意に沈めた
(固定せず移動など素人でもやらない)
これで"以前の亀裂"は沈没原因から除外
国交省の責任は消えた

さらに韓国セオウル号の引き上げと比較して日本叩きにも利用
とことん陰湿なのが反日朝鮮民族

浅くなったときにロープ巻き直すだろ
アホか

120mから180mに沈めた業者は追加料金請求するのかな

>>291
理論的な限界値は700mだからイける

知床クレーンゲーム(料金１play10億円)

1回目　失敗

国がこの業者指名したんだろ
お友達かよ

証拠能力が損失したかどうかは海底へどのように落下したかにかかっている
ほぼ衝撃なく水上と同じ状態で着底していたら、証拠能力はある
しかし、船首ないし船尾からほぼ垂直もしくはさかさまの状態で船上部から着底したら、ほぼ証拠能力損失

「ん？船どこいった？あれ？」

>>329
帝愛カジノに置いてありそう

送金事件終わりそうだから
こっち引っ張ろかー
もう一回沈んどけおらー！
そういう国ですよ

>>329
引き上げ自体はは1億4000万や

>>1
サルベージ失敗してもともとあったとこよりも深いとこに落ちたらしいけど
それによって傷がついたりしたら元々の傷がわかりにくくなって
事故原因解明しにくくならんの？
なんかここの社長ってやたら悪運強くね？
直前にランク上の保険に入ってたりとか

深田サルベージから日本サルベージに選手交代して変だと思ったんだよ
いいとこだけトンキンが横取りするつもりが逆に赤っ恥かいてやんのwww

潜水士、今度は19気圧下で作業か
船の上の連中のチョンボで大変やな

沈んだ場所で海上に持ち上げて船に載せる作戦で行けよ
またこぼすだろ？

何回も落っことしてバラバラになるんじゃねーのかｗ

再度引き上げると今度は中に死体が座ってるんだよ

>>327
これで追加発生したらわざとかと思われるだろうな
まあどっちみち失敗したこの会社に未来はない

失って初めて気づくものってあるよねｗ

思ったけど
また海底に落ちていって
衝撃で船体にダメージ受けて
検証が面倒になるよな

なんなら、検証する意味とか無くなる程度に
ぶっ壊れてたりするかもしれない

飽和潜水ではなく
もう海底探索船でももってきなよ
安全確実性優先でやれ

KAZU1の桂田社長からすれば、この上ないラッキーだっただろう
このまま綺麗な状態でサルベージされてしまえば、原因を特定されて刑事罰まであり得た。
それが再び落下により水深182メートルの圧力で証拠は木っ端微塵。
事故前に高額の保険に入っていたと言うし、つくづくドナルド・トランプ並の豪運の持ち主といえよう。
しかし、ラッキーはいつまでも続かない。いずれ償わされるときがこよう

なんで昨日見える所まで吊り上げといて作業中止したんだ？

>>339
水面に来たらロープ巻き直せばいいだろ

「ちゃんとした船を、ちゃんと運行しましょう」以上に
得られる教訓なんてないんだから引き上げるのは無駄

この会社に侵害賠償請求できないのかな？
血税だぞ

水深倍プッシュ

終わってる日本の象徴でホントいい気味

サル痘
サルベージ失敗

つぎは？

クレーンゲームの闇

不快指数１８０ｍ

曳航中とか折れたとしか考えられないが
バラバラになったのでは？

120mから引き上げて180mに沈めました

>>206
テレビのニュースでは目立った損傷は見当たらないって言ってたけどな

戦隊のロープ前と後ろの2本しか書けてなかったんだな
何のために水深20メートルまで引き上げたんだよ
ロープ切れてもいいように予備でもう一本ずつぐらいかけとけよ

その場で引き上げるとリスクがといってたが移動させるリスクも考えとらんかったのか

体内ガス圧減少時間から言っても再作業するにしても別な潜水士じゃないとまずいだろ
まあ飽和潜水だからいいと言えばいいんだろうが

国交省は「もう引き揚げても無駄だから引き揚げない」と言う
少なくとも、これで国交省・海保系の有責証拠は人為的に消された

社長「ん～？それは落っことした時についた傷じゃないっすかぁ～？」

原因不明（失笑）

役所が4千人分の給付金1人に売り込みご送金受けたやつはネコババ
するし船をサルベージしたら船をなくす
なにこの国発展途上国の第三世界？
具合悪くなるな

昭和の時代は伊33ですらサルベージできたのに(´・ω・`)

落下しないように下にネットしといたらよかったのに

>>207
事故自体がどうみても船長のミスだろうからな
あの社長は何もしてないというか放置だろｗ

操船ミスで船体に無理な負荷かけたのか
操船ミスで座礁したのか
操船ミスで（ｒｙ

ってなるだけよ

韓国にスマホで負けた辺りから日本はヤバいと思ってたわ

もう随意契約はしてもらえないね
頑張って天下りを受け入れてください

>>357
小学校の算数の問題みたいでワロタｗ

引き揚げ失敗とかやべーなこの国

畜生にでも作業させてたんか？猿ベージ
なんつって

兄さんが超巨大船舶をサルベージした画像が貼られてないなあ

滑っちゃった
追加２０億円お願いします

都合が悪かったので落としましたｗ

これじゃあ、KAZU1乗ってた人達も浮かばれないわ

>>359
黄色い枠を吊ってるのと枠から船を吊ってるのは別じゃね？

で、失敗した金は誰が払うわけ？、

証拠消えてそう

日本ってつく会社なんてこんなもんだよな

ダメだこりゃ

受注額っていくらだっけ？8億とかだっけ？

また船を揚げても、
もう証拠は上がらん

さすが技術大国日本だね

売上高

深田サルベージ（大阪）
217億円

日本サルベージ（東京）
83億円

>>379
我々の血税です…

【衝撃！！怨霊が蠢く呪われた海】
すべてを沈めてしまう恐怖の海域

>>275
使命にかられていきそうだけどもうやめてやれよ180メートルなんか無理や

あーなたにあえたそれだけでよかった
世界に光が満ちた♪

>>386
2位じゃ駄目なんですね

落とした会社にはビタ一文払わなくていいよ

日本サルベージ「クジラが」

サルベージにも金がかかっている。
国民の血税だ。
日本国がしくじるたびに、将来にわたり支払わされる税金の、うずたかく積み上がる累積残高がさらなる暴騰を見せる。

徳政令しかない。共産主義革命を起こせばすべてなかったことに

なわけない

>>337
交代したら監視もしないで居眠りか？
最後まで深田にやらせろよ

180mって引き揚げ可能なんかね？

この事件、いちいち現在の日本の縮図でｗ
今度は更に深い海底へ落として、そのことに気づかなかったとか
凋落、没落してることに気づかない日本っぽいな

>>386
日本サルベージ（東京）と公明党の関係をすぐに調べるのじゃ～ｗ

成功報酬制だろ？

現業ﾄﾞｶﾀ　「ﾖｼ」

＞＞１
中国や韓国や北朝鮮やロシアを笑えなくなってきた日本

「追加料金頂きます」

後はもうハマちゃんとスーさんに釣ってもらうしかないだろ

曳航中だから、引き上げすらしてないのにずり落ちたんだろ

現場猫の悲鳴が聞こえた気がする

これはもう残念だけど諦めるしかなさそうだな

おい、ロープ切れた時の為に
もっと何本もかけとけやw
馬鹿なのかこの国wwwwww

>>389
理屈上はそう変わらないだろ
ヤバさは相当違うだろうが

>>389
✕ 使命
◯ 金

そもそも台船に載せるのになんで現地で乗せなかったんだ？
何キロも離れたところまで曳航してたら途中で船が壊れたり中身が落下したりとかもあるだろうに

日本人の質が落ち過ぎだわ

>>365
いじめお笑い芸人みたいなゴミを
日本は長い間、持ち上げすぎたんよ。

とマジレス。

2回引き揚げたから割引ある？

素人目に「ロープが外れたりした時、浮きとか付けとかなくて大丈夫なのかな」と思っていたけど
俺の素人目が確かだった。

>>407
国というか日本企業も劣化してるんだよ
つまり人が劣化してきた

>>396
また、あの特別な潜り方をする人を連れてくるんだろうなあ

まぁ自衛隊の飽和潜水が450mぐらいまでいけるらしいから、まだまだ大丈夫かな

ここはどこまで行けるか知らんけど

>>360
大型船を一時的な防波堤代わりに使い、周辺の波を抑えた状態でなければ、小型船だからかなり波に煽られる
それを人為的にケチって事実として船を落としたから、この事件はかなり国交省側も責任原因があるということ

くろしおでもしんかいでも持って来いよもう…

もうひきあげなくてよくね
はなから無駄金

>>401
中国なら失敗してないよこんな大事な事失敗したら習近平に殺されちゃうからね

＞＞４１１
ほんまに思うわ
ここ１０年酷い

現場海猫

引き上げも保険でいける？

>>389

会社の名誉にかけて180mで作業
　↓
事故が起きて飽和潜水士が死亡
　↓
やっぱり無理でした、で終了


多分この流れになる

知床 観光船沈没事故 つられた状態の船体が182mの海底に落下
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220524/k10013640701000.html

>作業船を運航するサルベージ会社は、運航中に海中の船体の状況を水中カメラで点検していて、
>午前8時の時点で異常はなかったものの、10時に船体がなくなっているのがわかったということです。

>落下した原因はわかっていませんが、船体は船底を下にした状態で沈没していて、
>水中カメラで確認するかぎり大きな損傷はなく、原型をとどめているということです。

２時間おきにしか確認しないって雑じゃね？

日本猿でした

Twitterで反ワクで三浦春馬は他殺だとか言ってるような人らがこれもわざと証拠隠滅のためにわざわざ深い海に沈めたとか言ってるぞ

当初の提示額でまた引揚げなきゃならん
作業費おかわり！は不可能やろ

業者「もう引き上げます」

水中からたくさんの手が出て来て船を掴んで沈めたのか

もう現場仕事ってバカしかやってないのか？

>>421
でも新幹線脱線して埋めたじゃんｗ
工場は大爆発するし

落ちた場合の再引き上げは何か取り決めしてあるのかな

登場人物全員ポンコツ

>>425
最悪のパターンだな

二度あることは三度ある
日本サルヴェージの奇跡を体験せよ！

猿ゲェジだったな

作業員からすればせっかくに税金ボーナス入ったんだから
どうせなら単発じゃなく連荘したいよね
うまくやったなあ

もう一回落としたらお代わり貰えるのでは