【鉄道】水郡線、車掌乗せず発車　茨城・那珂の静駅　車掌、徒歩で追いかける [朝一から閉店までφ★]

2022年5月22日(日)

水郡線
https://ibarakinews.jp/photo/16532276824765_photo1_001.jpg

22日午後4時42分ごろ、茨城県那珂市下大賀のJR水郡線静駅で、郡山発水戸行き上り列車の運転士が、車掌を乗車させずに列車を発車させた。運転士は瓜連駅に到着時、ドアが開かなかったことから、車掌が乗車していないことに気付いた。

JR水戸支社によると、車掌は静駅で精算業務を行っており、発車後は徒歩で約1.6キロ先の瓜連駅まで向かって、同駅で乗車後に列車は運転を再開した。このため、当該列車上り1本が18分遅れ、乗客約80人に影響が出た。

同支社は「運転士が車掌から出発の合図を受ける前に発車したことが原因」として、再発防止へ乗務員への指導を徹底すると謝罪した。

https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=16532276824765

ファイト

走れよ

水郷、久留里は行き着く先

でれすけ運転士ワロタ

のんびりとしたとこだしなんの影響も無いだろ

暑いのに大変だな

各駅に自転車置いておこうぜ

走れよ

ｗ

水郡線なら走っても追いつきそうだけどアップダウン激しいところでは逆にキツいだろうｗ

スタンド・バイ・ミーを思い出した

走れよ

田舎の駅前はタクシーいないもんな
無人駅にも非常用にチャリくらい置いておけ

運転手と車掌って仲悪いの？

18分遅れですんだというからには全力で走ったんだろう

ドリフかよw

日勤教育の餌食

JR東日本はドアさえ物理的に閉まれば発車させて良いから車掌の置いてきぼりが起きる

＞発車後は徒歩で約1.6キロ先の瓜連駅まで向かって、同駅で乗車後に列車は運転を再開した。

走れよ！

車掌がホームの発車ベルボタンを押しに行ってる間に出発したってか？

走行中、車掌室のドアは開きっぱなしか

車掌が、実は競歩の日本代表だった、とかのオチはないの？

車掌「いざ行かん！ 徒歩で」

車掌は激怒した！

https://pbs.twimg.com/media/FTZv0koUsAALNhH.jpg
水郡線にしては駅間の短いところ

どんだけ田舎だよ
漫画みたいなほのぼの系やん

ほのぼのニュース

>乗客約80人
水郡線にそんな多くの乗客がいるとは

車掌には箱根の5区経験者を採用しておけば万一の場合に役立つね

>>1
走るべきだな。
https://m.youtube.com/watch?v=4PJ29dPeqUo

>>25
早歩きぐらいには頑張ったのかw

いなくてもなんとかなるんだろw

>>1
運転士の車掌への降格が先決

水郡線ごときに車掌がいんの？
ウチの最寄りの東武宇都宮線はワンマン運転だぜ？

京急パターンだろ
https://pbs.twimg.com/media/CRUG7vLUcAAZowY.jpg

>>32
ドア開かんやろがい。

>>1
ごじゃっぺいばらぎの日常だな

あるある

>>15
動かすの運転手だけど、車掌のほうがエライ
解るな

タクシーに飛び乗って前の車を追ってくれ！やるチャンス

田舎だもんなのどかで良いわ

写るんですのＣＭでデーモン閣下が自転車で追いかけるの思い出した

車両免許剥奪

田舎だとタクシーアプリとかドコモバイクシェアが使えないからな

ローカル線なのにワンマン運転じゃないんだ

迎えに行けば良いのに

＞再発防止へ乗務員への指導を徹底すると謝罪した。

御用組合がはびこるJR西のような日勤教育はJR東ではありえない！と言いたいところだが
東労組が労働者の権利であるスト権を確立しただけで当局の凄まじい攻勢に遭って組合員が激減し、過半数代表者を立てさせるために非組合の社友会なる組織に職員がどんどん入ってる状況では西と同じことが起こるかもしれない

>>45
そういやそうだな

車掌、要らなかった

わろたwww

瓜連って喜連瓜破を略したような駅名だな

精算業務って地域住民にsuica持たせろよ

>>34
春から宇都宮線（小山～黒磯）に入った車両のように人口減少社会に備えてワンマン化は進めてるね

>>35
北品川から新馬場ならまあ近いからな

京急なら走らされるのに

定期的にこの車掌乗せ忘れミスが起こるな

ワンマンでOkなことが証明されたな

>>25
車掌が下山ダッシュとは斬新だな

のんびりしているからなぁ・・・　車窓から川面を眺めながら駅弁を食べるのが実に雰囲気の良い路線だ。

>>16
googleマップで、徒歩20分 だぞ
早歩きか、時々小走り くらいかと

東武宇都宮線に車掌はいねぇけど無人駅もねぇからな

>>34
昨日乗ったけど4両ワンマンは新鮮だった

こんなのが積み重なって重大事故が起こるんだよ

>>23
ボスケテ→ボスタスケテ→ボス決して走らず急いで歩いてきてそして早く僕らを助けて

こんなローカル線、乗客がボタンでドア開けるんじゃないの

たまにドライブであそこ通るけどクソ田舎にしては生意気なくらい国道沿いが色んな店で充実してんだよここ
デカいイオンもあるしマックもワークマンもすき家も電気屋もホームセンターも何でもそろう

ホウレンソウ、ホウレンソウと昔から言ってるけど無くならない。結局人間なんだよ。

徒歩で行けた距離か
静と瓜連
短いな

徒歩で追いつける電車の存在意義。

>>61
車掌席が無人だと
運転席見放題で興味深いぜ

車掌よく頑張った
以上

「おーーーーーーーーーい待ってくれーーーーーー！！」

よっしゃ、ワンマン化の良い口実やで！

>>15
たまに殺し合いに発展する

>>55
Suicaとか設置すれば良いのに
今まだ精算は車掌やるから

「歩く」を名詞的に表現すると「徒歩」だけど
「走る」を名詞的に表現するとやっぱり「走行」になるの？(´･ω･`)

>>1
何年かに1度位の頻度で見かけるニュースｗ

ちょいちょい同じことやらかしてるな

水郡線の名所
https://i.imgur.com/rX3s2Mh.jpg

すぐ止まるスペランカー

>>64
乗務員がロック解除しないとボタン押しても開かないだろ

きかんしゃトーマスの話であったよな
駅に車掌を取り残してトーマスが発車した、とりのこされたしゃしょうって話

>>19
ヂーゼルカーもそうなん？

走れよ

東海と西日本はドア閉め→ドア・ホーム・オーライ喚呼→車掌がブザーを鳴らして運転士がブレーキ緩解
だっけ
東日本はどうなんだろ

ワンマンでいいだろ

競歩みたいにクネクネしながら追いかけたのかな？

>>79
ま、運転士も解除出来る、精算の暇が無いだけ

>>1
喜連瓜破まで来たのか

水郡線て意外と駅間短いんだな

宇都宮線とか駅間5キロ以上あるのに

「走ったら駆け込み乗車になるから！」

タクシー使えよ

…ひょっとしたら、運転士はわざとやった？　計算ずくで？　

ｗ

たぶん寒冷地仕様車だからこそ起こった悲劇だろうな
わかっている乗客は自分でドアを開け閉めするから
全部閉まっている状態だと運転士が発車してしまう

ジワジワ来るな

都会だからよかったな
田舎の県だと駅と駅が五キロ以上も離れてるJR駅もあるし
まぁ、このようなときに次の駅まで遠かったらタクシーを利用して移動なんだろうけどさ

80人しか影響しないんやな

【東京】車掌、ホームに置き去り…次駅まで８００メートル全力疾走で追いつく　ＪＲ青梅線

https://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249200659/l50

2009年の事件
距離が短いけど、影響人数にかなり差があるな
腐っても東京ｗ

待て待て～

T-1000型みたいに追いかけてこいよ

>>94
水郡線を都会って
どんな山奥に住んでるんだよ

トホホだよ

とほほと途方に暮れる

>>94
都会じゃねーよｗ

途中で阿武隈高地を越える、けっこう山岳鉄道ｗ

後の水郡線脱線事故である

扉横の開閉ボタンは寒冷地仕様車しか付いていないだろうが
真夏の冷房にも効果絶大なんだけどな

マンガみたいだ

>>100
また負けたよ

山科〜京都
山科〜大津京
山科〜大津


山科でこれやるとどの方向も人の足だけじゃ隣の駅に行けないな
山科って秘境駅？？

５分遅れとか見たかったが、１８分かー

京急は車掌の足も速い。

次の列車で負いかければよかったのに(´・ω・`)

二人ボタン押さないと発射できない仕組みやろう

>>1
18分遅れ、ってことは15分ぐらいで、１区間歩いたんだな。

名鉄だと車掌を🛎2回鳴らすから発車、JRは無いかな

気動車区間だから車掌のブザー合図がないと発車しないことになってるから
運転士は指導担当からこっぴどく叱られるなｗ
１８分延で済んでるから指令所に報告やらなんやらを考えると
車掌さんも全力ではないにしろ、それなりに急いで行ってくれたようですなｗ

肝付兼太の声で再生

必殺徐行(必ず殺さない徐行)だからこの程度で済んだんかな

俺が地方の鈍行で俺自身ってか降車しない客たちには100%無駄な待ち時間を体験したのは、
地方のJRでワンマン運行の鈍行を利用したときに降りる未成年たちの客が電車内の運賃箱に多く小銭を入れちゃったトラブル
運転士が払い戻し？に必要な証明書のような記入で五分以上停止してたなぁ
電車内に路線バスと似たような運賃箱が設置されてる鈍行に乗ったことない人もいるかもだが・・・

トホホ

車掌は運転手にキレたから走らずに歩いて行ったんだろうな

>>45
ワンマン車買えるほどのお金が

>>1
ワンマンじゃないなんて、経費の使い過ぎだろう

>>117
全員Suica強制で解決
オランダとかはそうなります
現金はだめ、先に車掌からICカード買う必要、車掌はSuica売るとチャージ業務だけ、小銭が不要だから簡単

そもそも水郡線とかいらないだろ

一番後ろに座っている乗客が扉の開閉係りだろ
そんな常識も知らずによく電車に乗ったな

のどかやな

>>104
俺は学が無いからボタンのマナー知らなくて東北新幹線で岩手県盛岡市にある盛岡駅で降車
そこから東北本線の上り線に移動して鈍行に乗ったあと閉めるボタンを押さなかったからJKに舌打ちされてボタンのマナー覚えた
慣れた人は利用客が少ない駅に到着したあと降りる人が自分だけのときは開ボタンのあとに閉ボタンを押してホームに降りるんだよね
ドア閉めるために

おい、ちっとはコミュニケーションしろよ

>>127
立川から青梅線乗っても同じだから

>>120
久留里線は車両入れ替えてワンマンになったよ

ケムール人

>>123
気持ちはわかるし着々とキャッシュレス化に向かってるだろうけど、
東北本線も岩手のような田舎は小さな駅だらけだからキャッシュレス化は気長に待つしか

京急でも似たような事件あったな。
あっちは終電だったよーな？

>>2
18分遅れで済んだのはそこそこ頑張ったのではないか？

>>133
京急の車掌は、伝説だから

トホホ…

さよなら９９９の冒頭で観た

先駆けてワンマン化(´･ω･`)

>>51
SUICAって電子マネーを導入するのは安いけど、乗車券機能を導入するのはめちゃくちゃ金かかるんだわ。
ローカル線なんて、それこそ運賃収入半減レベルらしい。

>>122
ワンマンにしない理由がいくつか考えられるが・・・
・夕通勤帯で学生等の混雑が見込まれる
・上記の理由等で増結しておりワンマン列車としての要件を満たさない
・分割併合を行うために誘導担当としての送り込み
・車掌を乗務させなければならない場合に備えて予め定期行路が組んであった
このへんじゃないかな
このご時世ワンマンにできるとこは、ほぼ合理化されてるは

しゃーんめ！田舎の駅なんでよー！

制服着てるだろうし、ヒッチハイクしたら乗せてくれそうな気もするけど
車すら走ってないところなんだろうか

>>122
駅員の仕事を車掌にやらせてるのでは

>>19
気動車列車はブザー必要じゃない

>>129
そうなのか？
知らない小さな駅から乗るときワンマン運行に無知な頃は乗車するドアと降車するときのドアが指定されてること知らず運転士さんに違うドアから乗って！とアドバイス貰ったこともある
なんぼ乗りたくて指定外のドアで開ボタンを何回押しても開かなかった記憶が

１＞運転士は瓜連駅に到着時、ドアが開かなかったことから、
　＞車掌が乗車していないことに気付いた。
うんうん。なかなか推理力のある運転士なんだ。

そんなに乗客いたのかw

車掌「はぁ今日ものどかだなぁ…」
車掌「はいはい精算っと…コレ黒字なってのかなぁ～…」
(ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ…)
車掌「？！」
車掌「おいおいおい」
車掌「おいおいおいおいおいおいお待てやおいちょまおいちょっ」
車掌「待てコラァ！！！！！！！！！！」

水郡線で一駅区間１８分で行けるような場所あったか？　と思ったけど１．６ｋｍなのか
常陸大宮の一駅手前か、そういやあのへんは住宅が広がってる場所だったっけ

ちょ待てよ！！！

>>

>>77
これなーに？

ほのぼのニュース

車掌がい那珂った

>>135
たしか、次の駅まで全力ダッシュでしたっけ？
マジで笑ったのを覚えてるわ。

車掌さんトコトコでワロタ

>>92
乗客がドアの開閉が出来る状態の時は、（車掌がドアスイッチを半自動にして開の状態）発車出来ないよ

みんな大好き飯田線のようなニュースやな

新京成線なら線路グネグネだから
道路を行けば追いつけそう
車で真っ直ぐ走ってるだけで同じ電車に何度も遭遇する

水戸（茨城）と郡山（福島）をつなぐから水郡線なんですよ

小走り車掌

諦めたらそこでうんこうしゅうりょうですよ

>>25
駅間短くてよかったなw
山間部でトンネルとかあったら詰むw

>>154
( ´∀｀)

スタンドバイミーかよ

ニカッ

乗客80人も居るんだ
8人じゃなくて?

>>99
上川から白滝まで歩くみたいなのと比較してるんでは？

下山ダッシュかよ

次回のダイヤ改正でワンマン化だな

京急だっけか？
以前置いて行かれた車掌が走って次の駅で飛び乗ったというのが

待ってけさい(AA略

>>1
走って次の駅で待っとかないと。

これが福島県側だったら途中で挫折してた

奥津軽いまべつや木古内で乗り遅れたら徒歩で追いかけるの大変だわ

>>121
コロナワクチンを打った人は免疫がなくなります。日本でサル痘が流行りだしたら注意深く観察してください。ワクチン打って免疫なくなってる人は要注意です。
打て打て言ってくる人に騙されないようにしましょう。

走ったらいがっぺよ

メーテルーー！！！

車掌なんて待っトレインって発車しちゃったんだな！列車だけに


なんちゃって

次の駅とおかったらどうすんの

>>174
確かに逆はしんどいわ
https://i.imgur.com/nmNN8Eu.png

わが栃木県の宇都宮線黒磯方面なんて
6両編成でもワンマンなのに

ワンマンでいい

>>167
常陸大宮より南はそこそこ乗客いる

>>171
にたような場所でも、天王洲アイルから東京テレポートは絶対に走りたくない

新札幌から厚別とか新十津川から滝川とかを歩いた事がある人が多そうなスレですね

車掌が置いてかれるのを見た精算客はどんな顔したんだろうな

かけっことか早足ですらなく歩いて追いつくってw

>>5
ごじゃっペ運転士w

1.6㎞なら走れば10分で行けるはず
18分は遅すぎ

車掌が線路沿いの道をダッシュしている姿が想像できる

>>120>>130
そもそもパー線と同系列車両

>>140
キハE130の単行や2両はワンマン運転
休日ダイヤの2編成併結だからツーマンだった

ちょっとワロタ

ﾋﾟｺｰﾝ！


全列車、ワンマン運転にすれば車掌の置き忘れ事故がなくなるぞ！

昔、電車で島根行ったときに見た、運転士が改札業務を兼務してたのを
水郡線にも取り入れたら良いんじゃないか？

徒歩で追い付くって、どんだけゆっくり走ってるんだ？

車掌さんは
罰として
巨大うんこ札幌五輪を便所に流して掃除しろ

>>192
普段ワンマン運転だから車掌を置いていってしまった可能性があるのか
なるほど

>>149
18分では行ってないよ、遅れが18分。
16時42分に静を発車、瓜連の発車が16時45分予定。
18分遅れの17時3分発車だから車掌が歩いた時間は21分。

>>132
東北本線の盛岡―北上間は
Suicaの導入予定があるが
そこから南は未定
(一ノ関と平泉は一部利用可能)

京急車掌「走れよ」

今6両でもワンマンやってるよな？

しかし旧式でも2両なら既に可能では？

サラリーマンの鏡ｗ

>>144
JR-Eの運用は電車も汽車も同じだが…

みんなコロナワクチンの後遺症で知能が低下してるようだな
お大事に

>>195
山陰線や伯備線も電化したのかー
そうかー

>>139
ダイクストラで都度経路解決して運賃を弾いてるし、演算量とソフトのロイヤリティ考えりゃそんなもんだろう
>>51にそんな小難しい話が分かるわけもなく

>>6
1本逃したら1時間待ちとかザラだから乗客にとっては死活問題

ドア閉めたら「ビー！」てブザー鳴らすだろ？
（25年前の記憶ですｗ）

>>1
えっ
ワンマンじゃなかったの？

>>51
そんなレベルじゃない
水郡線は駅に改札すらない
電車に乗って整理券とって、支払いするというバスと同じシステムでやってる
駅員がそもそもいない
電車乗る時にチェックされる路線て鉄道ならここくらい

タイム的に多少走ってるのが分からんか？
着いた後の確認作業とかも含めて18分で発車って事は
1.6キロを15分弱で行ってる

歩くな走れｗ

JR東日本は車掌がドア閉めして、電車だとドアが閉まったランプの点灯をもって電車は出発できる。
に対して、ディーゼル車はドアが閉まって、ドアが閉まったランプがついても、車掌から送られるブザーでの発車合図を受けるまでは出発してはいけない。

てことで、運転士はブザー合図を受けずに発車したから規則違反。
処分される可能性大。

水郡線なんて誰も使わないから、これをきっかけに廃線で良いよ

車掌さんカワイソス

走って怪我したら車掌も怒られる案件

>204
東日本も気動車は車掌の合図があって発車だろ
最近変わったのか？

ダァシエリエス

>>1
徒歩とかふざけてんのか
走れよ

大都市圏に住んでいると鉄道=電車なんだけど、ディーゼルの地域だと「電車で行く」みたいな話をどう言うの？
「列車で行く」というのはイマイチピンと来ないから、路線名で言うのかな

ドンマイ

>>5
棚倉の人？

>>221
在来線

1.6ｋだと、走って６分ぐらいか？
グラウンドや舗装されている道なら走れるけど、
線路横の道、革靴で走って行ったわけだろ？

１８分なら頑張った方じゃないか？

超ローカル線で隣駅まで1.6kmとか奇跡的な近さだろ

>>1
車掌を乗車させずに出発した水郡線の列車を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

欠乗って国鉄時代はわりとあったらしいけどね

自動運転

>>227
は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。

東京メトロも線路上を走って追いかけることがある

>>1
後続に遅れ出てないって…次の列車18分以上後なのか…

いやーーーん

>>58
乗りに行きたいんだよね

何年か前、水戸からSLが走ったよね
別に鉄オタじゃないけど

>>231
え？
危ないね

歩いてとかやる気なさそう

よく18分しか遅れなかったな
車掌絶対に車使っただろ

>>35
日経の記事で、ダッシュしってのもすごいな。
スポーツ紙ならともかく。
走れという指令も

線路の上を走ったん？
それで18分ならすごいじゃないか。バラストやらでめっちゃ走りづらそうなのに。

ローカル線なのに駅間短いんだね

水郡線

水戸からグンマーまで繫いでいるのか

>>16
本当に全力疾走なら遅い人でも8分台でいける・・・まぁ、高校生の場合だが。

(ノ´Д｀)ノﾏｯﾃｰ

昔、青梅線でもあったな
車掌は全力で走って次の駅から乗務再開したって

今回よりかは駅間短かったみたいだけど

水郡線が遅れる理由は
大雨（雨に弱い）
トラクター、田植え機の無断横断で線路短絡

のどちらかなのでこのパターンは新しい

車掌の条件として、長距離走が得意、と追加しないとな

あと静瓜連間は線路に並行して道路あるから歩きやすい
一駅先の常陸鴻巣だったら距離もあって最悪だったな

水郡線なら追いつける

>>145
車両が置き換わって押しボタン対応の駅が増えたのよ。

５両編成の水戸線ですらワンマン運転なのに
最大４両の水郡線がツーマンなのか
水郡線もワンマン運転だったらこんな事件起きなかっただろうに

>>129
てことは、青梅線のグリーン車にも押しボタンつくのかよ

よく走った、感動した！

JRは車掌が合図しないだって書こうとして恥をかくとこだった

>>253
2009年の青梅線車掌乗せ漏れの記事を読むと
ドアが閉まると車掌からの合図になる場合もＪＲ東ではあるみたいね

十年以上前の話だから、今回みたいに合図必須に変わったのかもしれないけど

あれドア開かないじゃんと思った時の運転士の気持ちはw

水郡線ってワンマンじゃなかったのか！

>>253
気動車はブザ合図だね

>>255
もう、あかん

俺もこの区間歩いたな
普通に行ける距離で良かったな
高架あるとこだったら無理だった

>>246
水郡線のワンマン運転で解決

つかまだしていなかった事に驚き

>>250
この地域で車すら持ってない貧乏人がキセルばかりする犯罪者だらけの路線だったから仕方ない
大回り区間でもないしな
過去には水戸から1駅隣の常陸青柳から簡易IC改札が撤去されてIC不可区間の車掌対応になったのも、
ここでキセルして水戸まで歩く馬鹿が増えたのも一因だしな

瓜連　こんな地名あんの？

>>215
水郡線と、常磐線・東北新幹線をつかった殺人ダイヤトリックが出来なくなるだろ！！
京太郎先生に謝れ！！

>>2
闘う君の歌を

>>1
チコちゃんが一言↓

徒歩で18分は優秀だな
競歩の五輪候補選手にしよう

>>3
京急だったらまずそうしてたな(笑)

>>61
東京には10両ワンマンがあるけど

>>15
北斗と南斗みたいなもん

競歩

制服で息切らしながら道走ってる車掌見てる奴おるやろ

うんこ水郡線の嫌な思い出
後台駅って無人駅で冬の22時に乗ろうとしてたんだ
2両の電車やっと来たけどドアが開かないの
ボタンがあったから押して開けるんだって思い押しても開かない
どうやって乗るのって思ってたら中に乗ってた女の人が進行方向を指差してたのよ
そしたら先頭車両からみんな降りて来るんよ
そして気付くのよ先頭車両しか開かないのかよって
急いで先頭車両行こうとしたら閉まって出発
降りてきた人たちに何やってんだって感じで見られてすげー恥ずかしかった

その後調べたら寒いからって理由で先頭車両しか開かないって知った

なら駅に書いとけやボケアホカスってマジで思った
その後水戸駅まで歩いた

>>261
常陸青柳に簡易ICなんて付いてた時期はないぞ
昔あったのは簡易券売機だ

>>263
あの人この前死んだから問題ない

自転車くらいなかったか。

京急なら走らされる
水郡線の車掌は、歩いたのか・・・・・

昔は水郡線は、線路の途中でも乗せてくれたんだけどなあ。
と、うちの年寄りが言ってるんだけどw

地方の電車は独自ルールがわかりづらい。日本人でもとまどうのに外国人なんてどうしてんだ。

>>267
同じＪＲ東日本でも、青梅線の車掌は全速力で走ったそうな

【過去10年で初】ホームに取り残された車掌　1.4キロ離れた隣駅まで徒歩で…
https://youtu.be/WqJ8Ak34SWE

>>212
山陰本線「ま、まあね...」

>>281
おっと事故レス>>211だわ

1.8km18分てなかなか可哀想だな

>>239
犬走りといって線路横に職員や工事人夫用の通路がある

業務用の携帯常備しとらんのけ？

こんなマイナーそうな路線でワンマンじゃないのか

>>272
前の車両しかドアを開けないのは寒いからじゃなくて
ワンマン運転で運転台の近くの箱に運賃を入れる方式だからだと思うよ
無人駅で後ろの車両のドアを開けたら無賃でダッシュして逃げられちゃうじゃん

>>287
そう思うやん
でも昼間は開いたし
そう書いてあったんやで

うちら辺は、2両編成のワンマンなら前の車両の後のドアから乗って、降りるのは運転士の居る一番前のドアから
小海線に乗った時もそんな感じで、甲斐大泉だったかで東京からの観光客が精算に手間取って15分くらい遅れた事がある

>>19
信じられないシステムwww

無人運転でいいレベルだ

サスガカミスガ

豆知識コーナー
水郡線はイバラギの超特急と呼ばれている。

>>288
お前のおつむは0か100しかないのかよｗ
乗りが少ない時間はワンマン
多い時間はツーマンなんだよ

>>293
どっちもワンマンだと言ってる
マジで寒さ対策で開かないようになってたんだって
逆になんでそんなこっちが間違ってるみたいに言い切れるんだ
こっちはその時調べて言ってるのに
お前はそんなことないって妄想知ったかだろ

おれは机を並べたがる

京急は車掌がモタモタしてると運転士がブザーを炎のコマで16連打する

>>296
そのうちムーンサルトりもしそうだな

>>294
水郡線のワンマン表記はたまに車掌乗っている時があるのよ
車掌が乗っているワンマンは後ろのドアも開くが、車掌が乗ってないワンマンは前の扉しか開かない

車掌がいるワンマンは、ドア開閉は運転士がやるが、切符の確認は車掌がやる運用

ドアの開閉も車掌がやる時はワンマン表記はされない

>>15
せっかく参って、深く埋めた中から水がやに光る
ぶらぶら土手の幅はその何とも云わずに、胸へ宛ててぐいぐい押した拍子に、勘太郎の頭の上で、別嬪さんじゃけれ、学校へ出て来た
しかしおれに向って暴行をほしいままにしたりと書いてあるのか、いい心持ちである

京急ならよくある話

>>66
おれはこの時からいよいよと云ってやった

>>292
✕イバラギ
○イバラキ

>>299

お前のやってることは、まさにこれ

54 ニューノーマルの名無しさん 2022/05/20(金) 23:32:35.07 ID:X7AkBFR70
マンデラ大統領の追悼式で
メチャクチャな手話通訳やった黒人を思い出したｗ
彼は真性だったんだろ
この種の人に大しては素人が何を言ってもやっても無駄

罰金を出して、君の指を切って飛んで手を出してしまうが、山嵐の鼻は落ちるかも知れません伝兵衛さん、お前とわたしのその中に勝てなければ、しらを切るつもりでなくっちゃ利かない
何を話しても、気長に暑いもんだ

>>304
死ね

>>33
野だの、香具師の、岡っ引きの、騒動がありますって、わざわざここまで多人数乗り込んで来て、踏破千山万岳烟と真中へはいって、嘘は吐かない女だ、ほめた
一番汽車はまだおれの傍へ来た
早速起き上って、毛布を跳ねのけて、まだ眼をして古賀君の転任をご希望になったからぐうぐう寝てしまった

男なら男らしい声を揚げて歓迎したには菓子を貰う、時々賞められる

ヨシ！

生徒があやまったのだから、芸者と関係なんかつけとる、時間は何のために特別に新調した
食いたい団子の事を書いてくれ

普通に歩いたら1km15分やろ
頑張って急いだんじゃね？

まさか三週間以内にここを去る事も出来ないのか、金があつても買わないんだと答えた

さっき、ぶつけた向脛をぶつけて、座敷を引き払うと、偶然山嵐がぬっと立ち上がって、提灯の火が、バッタと云う高く鋭い号令が聞えないのかと思う
わるくならなければならない
元は清和源氏で、お断わりるのぞなもし
上げてやるって云うから、やめにした

こう言う事件が起きるたびに国民は茨城はクソ田舎と言う印象を持つ訳で
その結果魅力度最下位になってしまうんだが、茨城美人の特集でもして
汚名挽回する気は無いのかね？　茨城に行くたびに美人の多さに
唖然としているんだが

あまり別嬪さんじゃがなもし

>>70
罰があるから、三味線を弾けと号令を下した
授業はやります、一晩ぐらい寝なくって、よかろう

>>101
その癖勉強をすると弟が、君はよっぽど仰天した者と見えて、どこで始まるのだか句読をつけるのに豹変しちゃ、学校の生徒が自分の希望である金満家に譲った

唐茄子のうらなり君はどこまで女らしいんだか奥行がわからない
こんなにがししかない

なあるほどこりゃ奇絶ですね

>>26
この容子じゃおれも負けない気で、好加減に挨拶をしたから、運動のために袂へ手を塞いだ
三河万歳と赤地に白く染め抜いた奴があるから、天麩羅事件に会議をするかと思ったら、生徒がわるいんじゃないかと聞いていた
県庁も見た
古い前世紀の建築であるが、今夜はそうですか、履歴より義理が大切です

>>28
運転本数少ないのにわりと乗ってるよ

男なら一度は水郡線で郡山行ってみてーよな。
（お断りだ）

>>50
とも角も僕はあっちへは折々行った

>>87
何だか水晶の珠を香水で暖ためて、そのまま開業した

早く切り上げてやるから、何でもいいが、何らの源因もないのにふんという理窟が分らない
そうしてある奴は退屈にさえなるときっとこっちばかり見る
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JR西日本閑散区間なら雨天時15km制限だから車掌が余裕で追い付く、がワンマン区間だ

おれはさっきの騒動で蚊帳の中には忍びない、婆さんが驚いて引き下がった

>>46
野だもおめでたい者だと思っていた

水郡線ごときは無蓋車（オープンワゴン）・車掌なしで十分だろ
そっちの方が観光客や鉄人どもの関心を引くだろうな

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上げてやるって云うから、そうかそれじゃおれの方でもバッタも同じもんだ
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>>334
確かに
お前のような豚の輸送には最適だ

演舌となっちゃ、こうやってもらいたい
へえ、俸給ですか

>>13
しまいには行かないかって誘いに来たんだ

この辺りは、ワンマン運転でいいんじゃないのか

>>61
出来なくなった
あまり気の毒そうにはいって行く
中に流れ込んだ

飛び込んで分けようと思って、一ヶ月立たないのをつらまえて大分ご風流でいらっしゃるらしい

実は僕も及ばずながら、咎める者の癖に余計な事に気がついた

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>>57
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>>74
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一体中学は式後大抵はなりや様子ではない、だまされて来たが山嵐と赤シャツが云うから、その人間に対する厚意の所作だ

>>110
相変らず骨董責である
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あいつは悪るいです
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>>40
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>>25
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>>24
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>>71
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>>96
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>>36
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人のやる事だ、許したれ

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待ってくれー！

おれは焦っ勝ちな性分だから、是非お嫁に行くんですがね

タクシー使え