京都市バスが不必要にクラクションならし、２車線またいで停車…運転士に６回目の懲戒処分 [少考さん★]

※読売新聞

市バスが不必要にクラクションならし、２車線またいで停車…運転士に６回目の懲戒処分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220909-OYT1T50260/

　京都市交通局は９日、市バス運転中に一般車の進行妨害などをしたとして、男性運転士（５５）を停職６か月の懲戒処分にした。運転士は１２日付で依願退職する。

　発表によると、運転士は８月１３日午後１時頃、同市東山五条の交差点付近で、（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

まぁ特別な人たちだから

依願退職？懲戒解雇だろ

6回目なんてクビにしろ
人の命預かってんだろ

どうやら私たち日本人たちの方が反省していく必要があるようだ

京都市バスのほのぼの日常

※関連リンク

https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000303561.html

有名だよね京都死バス

発表によると、運転士は８月１３日午後１時頃、同市東山五条の交差点付近で、バスの前に入った乗用車に対して不必要にクラクションをならした。その後、異なる車線に移った乗用車の前方に進み、２車線をまたぐ状態で停車し、進行を妨害するなどしたという。

　運転士は勤務していた２２年間で、事故や乗客への不適切な対応で５回の懲戒処分と１３回の指導を受けていた。

京都の市バスか
推して知るべし

>>9
よく誰も死なせなかったな

・京都
・特定枠公務員
・匿名報道

全て語り尽くされているな

運転向いてないのによく運転手になったな

特別枠?

京都って大阪より闇ってマジ？

解雇できないんだよね。

大勢の人がやって来ちゃうし、
市バス職員の奥さんや子どもたちが危険にさらされるからね。

これは悪質だな
もっと早く解雇で良かっただろ

解雇でいいやろ

京都はとっとと財政再生団体になれや、
そうすれば在日特権、部落特権を切り捨てられるだろ

>>3
退職金満額出す必要があるからなｗ

辞めてもすぐ大型の運ちゃんなって煽りまくりやろ

京都のバスって昔から困難じゃなかったけ？
多分、常態化してたんじゃない？

>>13
なんだかんだで許されるからそこまで運転しちゃ駄目って思ってなさそう

障害者枠あるのか
応募しようかな

>>4
なり手がいないのかもね

バスターミナルにスキール音鳴らしながら入ってきたバスもおったなぁ

市バスと言っても民間が請け負いでやってるのでは？

>>9
大体年1回レベルかよやべーやつだな

特権階級の方々

部落？

瞬間湯沸かし器タイプか
頭に障害あるんだろう

>>21
確かに昔からそんなもんやで。
京都駅のタクシーの運ちゃんやバスの運ちゃんがクラクション鳴らしまくってるのそっちゅうや

こんなのでも人手不足だからまたすぐどこかが雇うんだろ

明らかに心療に繋がるべき知的障害やパーソナリティー障害などなんらかの障害を負ってるよね

特権階級の人でもさすがに庇いきれなくなったか？

大阪を参考にして民営化したらいい

京都　市バス


分かる人には分かる

最近の市バスはあんまり運転手と乗客で喧嘩とかしてないの？

京都は不快なタクシーやバスの運転手多いな

名前が出ない
日本人じゃないな

６回目でもクビにならない特権階級な？

京都のバスなw
たぶんバス界で最強だと思う

これはエンジンのせいだ
エンジンががさいからストレス溜まってこんな事になるんだろ
やっぱり日野エンジンはダメだな

京都コワッ

東山五条交差点は、五条坂バス停だな。

京都では子供にバスの運転手とは絶対に喧嘩するなと教えられます

京都の運転怖いと感じるわ、とくにタクシー
道路が狭いせいなのか陰険なんだよな

京都はタクシーの運転手もルール無用野郎で恐ろしかったわ
県民性なのか？

関西の鉄道とバスは童話の

後続がブレーキ踏まなきゃ事故るような強引な割り込みしてくるドライバーが鳴らされとるだけやろ

これ依願退職認められるの？
犯罪でしょ。

>>50
煽り運転だよね

巨大な大型バスで軽四やバイクを威嚇
心臓抑えてその場で110番119番
ドラレコ積んどけば1回500万円は取れそうだな
どんどんやれ。マジで被害者は心臓病だからな。

>>26
一部を民間に委託してるけど、交通局職員とは待遇に差がありすぎてヤダって言われてる
交通局職員はすごーく優遇されてる

>>2
特別な人なら退職しまへんで

簡単に首切れないからキチガイがのさばる

部落しかなれないんだっけ

ここでは書けない事情があると聞きます

砂防ダム内に住んでる人がいて、市も長年放置してる土地柄ですし

京の五条の交差点って弁慶みたいな奴だな

>>55
首切れないから、今なら依願退職にしてやるって言って追い払うんだよ
依願退職ならあとから訴訟されない

京都市バスの運転手は部落特権で部落民がなる上にすごい高給だよ

神奈中もひどいぞ

>>9
今まで運転手続けられていた方が不思議

>>21
一部営業所は京阪バスとか京都バスに運行委託されたよな

Ｂさん、年収一千万
運転士は勤務していた２２年間で、事故や乗客への不適切な対応で５回の懲戒処分と１３回の指導を受けていた。

年収一千万オーバーのクソ公務員？

>>13
元ダンプ屋とかそんなとこだろ

同和枠採用だろう
年収一千万円
財政破綻は当然だ

わかってない奴が大勢いるが、依願退職したって部分がニュースなんやで
京都は本当にこんなんばっかしで謎の圧力で辞めさせられないから

京都ならわかるわ
観光で何度か乗ったけど車内も道もスゲー混んでてイライラする

まだこんな輩が運転手してんのかよwww
相変わらずどすなあ

あらくれ

アンタッチャブルを雇うのは仕方ないにしても運転業務は駄目だろ

統一も創価も力ル卜は政治に関わらせるなよ。

ギャンブルや薬物よりよっぽど害悪だわ。

https://i.imgur.com/VmRYiI1.jpg
https://i.imgur.com/yk5qZAR.jpg

あれ？壺ブームはもう終わったのかw

そして割り込む側にジョブチェンジ

京都育ちなので毎日乗ってたけど
たまにこういう運転手さんいた
通行を邪魔されたと感じたのか
執拗にクラクションを鳴らし急発進
相手の車の進行を止めるように
ブレーキをかけたり発進したり

車内アナウンスで
「このように乗客の皆さんの安全を
邪魔する車もありますのでお気をつけください」
「悪い車はもういません安心して」
みたいなことを言ってた
いやあなたの運転の方がこわいわ！と思った

部落差別は止めろ

京都は車両制限しろよ

クラクションを鳴らしながら進路を妨害し、運転席の窓から人差し指を突きつけｗｗｗ

車の前で進路をふさぎ、2車線にまたがった状態で1分以上停車して、運転の妨害ｗｗｗ

>>39
部落民だから

免許取り上げろよアホなのか？

人手足りないせいで甘やかされてたんだろな

あー京都の触れてはダメな部分ね。ゴミ系水道系の京都市職員もまぁあれだよ。改革しようとすれば団体で押し寄せて…

自転車で車道の左側走ってたらスレスレで追い抜いていくから怖い怖い。
停留所に停まってるから後ろで発進を待ってたらいつまでも動かない。イラついて追い抜いたら運転手はボーッと時間待ちしてやがる。

京都市内の日常。

京都名物ですw

どうせまたいつものアッチ系

>運転士は勤務していた２２年間で、事故や乗客への不適切な対応で５回の懲戒処分と１３回の指導を受けていた。

これはw

車カスｗ

渡邉さんが熟考に熟考を重ね 出した答えが爽快だった‼ / 旧統一教会がメディアに対して攻勢にでたらメディアは負ける…【渡邉哲也show】373 Vol.1
https://youtu.be/-eFJzbomTdg

一律条件にして法のもとの平等に
労働組合も政治団体も宗教団体も全部丸ごと
反社規制するいい機会ですよね

京都市バスに乗って
財布に大きなお札しか無かったので
運転手に相談したら
その場の車ビュンビュン通ってる道路に降ろされた

6回って公道走らせたらダメなレベルじゃん

夜の混雑時とかバスとタクシーが
無理な割り込みしあって戦争みたいになってる

>>9
乗客にも日常的にｺﾞﾙｧ!ヽ(*｀Д´)ノしてたんだろうな

6回目の懲戒処分？
何回でアウトになるんだよ

B職員か

客の乗り降ろしとかでちょっとだけ２車線またいでも停車ならいいだろ
駐車はマズいけど

民営化しちゃいなよ
凄い反発されるしメディアからも
デマが大量に流されて阻止しようとするけど達成できたら変わるよ

部落のゴミ共めが！

首にできないコネがあるのか

トラック乗りからの転職か？

>>64
近鉄バスもあるよ

>>98
確か採算合わんくて無理って話ちゃうか？

日本人が悪い

バスには乗客約20人が乗っていたが、けが人はいなかったという。

　東山区の府道（片側2車線）で左側の直進車線を運転中、右隣の右折専用車線からバスの前に入ろうとした軽自動車に8秒間クラクションを鳴らして妨害。
さらに後ろから車間距離を詰めたり、運転席の窓から指を突き付けたりした後、
前方に出て車線をまたぐ形でバスを斜めに止め、1分20秒間

軽自動車の運転者から交通局に連絡があり、バス搭載のドライブレコーダーで判明した

４年に一回とかオリンピックかよ…

クビでいいだろ、こんなゴミ

流石に3回の時点でアウトにしろよ

日本共産党と立憲が強すぎるから衰退しかない京都
空港どころか右折レーンすら作れない

首に出来ないのっぴきならない事情があるんだろ

市バスは公務員やからクビにもならんしな

悪名高い京都の市バスか。

>>9
これ普通に逮捕案件だろ
煽り運転そのものじゃねえか

左翼の強いところは市バスが残る

バスとかどちらかと言うと譲ってもらえる車種だから
それが当たり前になっちゃって
そうしない車が許せなくなるんだろうな

>>24
部落枠やぞ

過去にも車椅子の乗客の介助を断るなど不適切な対応があり

とにかく強い

部落枠

クラクションは優良運転者しか鳴らせないようにしろよ
喧嘩売るために鳴らしてるのばっか

京都って基地多い

>>115
譲らないの多いみたいだぞ
法律で決まってるのに
バスの後ろにつきたくないだろ

京都て運転マナー悪いし、バスの運ちゃんがキレるのも分かるけどな

>>1
部落チョンコ？

同和ですね
わかります

>>14
ウトロ湧く

バスの運ちゃん変な奴多いw

揉めずに退職してくれるなら退職金なんて
喜んで出すだろう

ああ、B枠の奴だからクビにできないのか、クビにしたら自称市民団体が、うるさいからな

京都だから一般車も意地悪そうでどっちが悪いのかわからん
混んでるところだと譲ってくれなきゃ無理でしょ

いや…出自や生まれに関係なく職員が道交法やぶったらダメだろ
差別しないってそういうことだろ？

市バスの運転手職員が選挙の時、立憲の応援に動員される。統一とは違うが、こっちの支持母体は明らかに政策に影響与えて利益を得てる。福山なんかよく顔出しとるらしい。

関東から越して感じたが
闇の深さは大阪より酷いのが京都

約８秒間クラクションを使用しながら前進を続け、車線変更を妨害した。
その後、市バス車両の前方に車線変更した関係車両に対して、バスを加速させ車間距離を詰め、約３秒間クラクションを使用した。

また、関係車両が再び第二車線に車線変更し、第一車線を走行する市バス車両と並行して停車した際、被処分者は運転席横の窓を開け、関係車両に対し、右手人差し指を突き付けた。
さらに、関係車両の前方に進行し、二車線を跨ぐ状態でバスを停車させるなど、約１分２０秒間、関係車両を含む後続車両の進行

河原町通り走ってみろよ。タクシー、市バス入り乱れて車線関係無しのむちゃくちゃだぞ。

6回目って…こんな奴とっととクビにしろよ

>>129
一般車というか観光バスと個人観光客の車のせいで街のキャパを超えてしまってる
乗り入れ制限するべきなんだが

民間委託先へ転職できっと翌日から運転してるよw

前に出て止めるなんて完全に煽り運転じゃねーか
逮捕しろよ

年収1000万だっけ？

>>3
B枠だろ。

>>9
バスが煽り運転って言った方がわかりやすいんじゃないか

清水健太郎かよw

そもそもどこのバス会社も乗降の停車ですら
ハザード出さないじゃん2台続くと左に寄りもしないで抜かさないためにブロックしてるし 一般車が駐停車禁止場所ギリギリにバス停作るし 反社だよやつら

>>129
京都の場合、混んでる場合は
他県では喧嘩になるレベルの強引な割り込みしないと行きたい方へ行けなくなる

谷川と井上

こんなのずーっと前から
大阪は維新を選んでぶった切れたが
頭が腐ってる京都市民は現状維持のまま夕張コース

京都市バスだと思ったわ
まだこんなキチガイいるのか

>>54
いくら何でもやりすぎた
京都においては、◯◯特権が事実なんだね

>>133
特殊枠で入社した人なんかねえ？
チンピラ丸出しでwww

貴在れば賤もまた在り

2022.9.10
韓国人「19世紀の日本のタクシーがヤバすぎる…」
https://kankokunohannou.org/blog-entry-18488.html
19世紀
西暦1801年から西暦1900年までの100年間

>>1

まぁ市バスの直営運転手は、昔はみんなが言ってるとおりの経過なんだけど特別採用枠も無くなって若い運転手はだいたい民間委託だな。
ただ京都のバイク、一般車やタクシー運転も酷いからな、緊急車両に道譲らないやつ普通にいるし、一般車はバスレーンに至っては全く守らないし、混雑時のバス停に平気で駐車する。その合い間をバイクがすり抜ける。
東山通りなら路線バスがレーン跨って停車しても仕方がないと思うことがほとんど。でないと危ないし、発車できない。乗客も敬老パスのボケたのと一日券の金なし旅行者……
運転手達がイラつくのもわかるわ。俺なら１月もたんし

>>16
そういうこったな
自分の娘がレイプされる危険がってなって強く当たれる奴なんかいねえわ

>>2
最近の若手はそうでもない
しかし年配の人はまあ…なんだろうな

>>147
そう。まだいるという言い方が正解。ここ10年程の入社はかなり丁寧。乗ってみればわかるが同じ市のバスかと思うぐらい態度悪いのがまだ残ってる。

>>148
かつての大阪市交通局もだよ

>>136
京都市がパーク&ライド方式と言うのを推奨してるけど
車で直接行きたい観光客が多いんだね

同和だな

>>144
やっぱ京都って運転マナー怖いよね。
自分、名古屋なので運転荒い環境は馴れてるつもりだったけど
大阪と京都はやたらとケンカ腰な人多くて怖かった。

>>9
世の中が進んでようやく辞めさせる事が出来たんだな
何もしなければ退職金もう奪われる所だったか


依願退職だから盗まれとるのか

バス運転手は前科持ち多くね？

運転手を養護する気は無いが、一般人の運転もやばいからなあ…

指さし確認と一時停車を確実に遂行するプロドライバーの鑑みたいな運ちゃんやな



って思ってたけどなんか違った

こういう事言ったら糾弾されそうだけど、京都市のバスとゴミはいわゆるB採用のの受け入れ先ですよね？

お前ら四等国民の日本人が我々二等国民である朝鮮進駐軍に指図するとは生意気な！！

って奴が戦後に大量に流入してきた都市だからなw

市バスの運ちゃん年収1000オーバー

ウトロ

>>66
一千マンは無いだろ
普通の公務員より高いんか
ただの現業だろ

まだ市営なのかよ
京都市自体が潰れそうなのにｗ

よく6回になるまで雇ってたな

>>155
30年くらい前ヤクザみたいな運転手で凄く嫌な思いしたことあるわ
そういう奴等は早く死滅して欲しいな

将に本場の運転って感じや

>>164
今は殆ど委託
そんなん昔話

バス運転手が煽り、アメフト大学生がレイプ

何だかなぁ京都

Bさんだろうな

何度も指導してるし交通局は悪くないアピールかな

何これヤクザ？
一応地方公務員だろ？

しみけん

>>173
いや、B採用時代の高年収ウテシが残っているのかと。。。

>>162
京都は一般人の運転がガイジやな

京都の市バスでマンコの喋りがウザすぎて精神崩壊したんだろ
あれどうにか規制すべきレベルでうざい

これで依願退職とかぬるすぎじゃね（笑）？あおり運転で逮捕からの懲戒免職だろこんなん

京都のドライブマナーはすぐクラクション鳴らす、後は忘れた。

>>179
それももう殆どおらん

>>1
京都の市バスには交通ルール守ってない人もいるのは確か。
赤信号で右矢印出た後、一度黄色になってから再度赤になるんだけど、その黄色の時に停まってた市バスが直進し始めるとか昔時々見た。

京都ってマジで運転マナー悪いからな
特にバスとタクシー
マジでクソ

>>171
申し訳ない。今は乗ったらほとんが普通の運転手です。またいらしてください。シーズンは混んで嫌な思いするかもですが。

めちゃくちゃ給料いいんだっけ？
今は知らんけど

>>165
地元の高齢者に聞くと朝鮮人が暴れたとか、そんな話は聞かなかった
空襲を受けて荒廃した街で乱暴狼藉を働いた在日がいたんじゃないかな
京都の場合は共産党が強い土地柄だったし、その影響じゃないかと思う

また氷河期ゆとりか…

京都市職員の挨拶
お前何処の在所や、部落や

運転免許証本名化(通名不可)で名札掲出も本名強制になってから
民営で走れなくなった金朴李さんとかが委託経由含めて市営に集まってきてる
最近の運転の荒い市バス運転手はこいつらが多い

>>105
軽もクソw

運転手の当たり外れは大きいよな

>>187
いや俺は京都生まれやで　
40年くらい住んでたから色々わかるわ

橋下を知事にして公務員改革したら？

童話案件だろ

>>185
詳しいな、関係者か？

被差別部落

>>114
高槻とかね

>>194
ヤバい運転手は人目に触れる観光路線には乗せない
市民しか乗ってない生活路線なら日常風景で済むから

市営駐車場で職員ともめて
帰って来たら、車にキズが
駐車場もBが多いから

京都市バスの運転手ホント態度悪かったなあ、乗るたびにいやな思いする。

そんなに

>>15
マジ
15年くらい居たけど
もう朝鮮人だらけで日本人住んでんかってレベル
車の運転もめちゃくちゃで歩行者より我先に突っ込んでくるし
青で渡ってる歩行者にもクラクション鳴らしよる

京都バスはひどかったからな
今はだいふ良くなったがまだ残ってるんやろな

>>186
一般車両もクソだしチャリもクソ

よく22年もやらせてたことに驚くわ

>>2
白痴ですわ。

まるで糞だな

>>205
東九条なんか住むなよｗ

阪急バスに乗り慣れた身としては
京都市バスに乗った際の恐怖は忘れられない。
乱暴で雑。

東京だと都バスにみんな合わせて道譲ってる
要は民度の差だよ

コロナで数年ぶりに京都行ったけど、バス含め道路状況がまったく変わってなくてビックリしたよ

>>159
大阪はシャッと入れば入れてくれるしハザードたけば何もない
京都ナンバーはほんま糞
ゆーっくり無理やりウィンカー無しで割り込んでハザードもしないその後もトロトロ左から抜こうとしたら加速
京都は大阪来るな

今年の正月に京都行って久しぶりにバス乗ったが、相変わらず運転荒かった。
急発進急停車しないと死ぬのかな？
昔から市バスの運転手は同和枠採用でしょ。
だから給料も異常に高いし。

バスの分際でクラクションかよ

>>208
むしろ、依願退職に持っていけたことに驚く
ゴネれば定年まで居座ることが可能な身分だったかと思えば。

教員でも勧奨退職ってのがあるけどあれみたいなもんか

>>173
55歳だから昔話ドンピシャの人。
同和枠でしょう。

大分前に乗った京都市バスは3速発進ギアチェンジなしだった、あれではクラッチ持たんよ

>>9
まぁでも路線バスの運行を妨げる(無理に割り込む等)は立派な道交法違反

「外でなんか叫んでますよ」
「あぁ市バスだろ」
京都はこんな感じ

バス通勤だか当たりとハズレの運ちゃんがいるなw やたら怒るヤツとか、お経みたいなのを唱えるてるやつとかw変なヤツは多いな

京都奈良でバスだのゴミ収集車だのに関わってはイケナイ

市バスは柄悪いし満員だとアナウンスもなくバス停停まらずパスするし

京都は財政破綻寸前でも
緊縮しない、アホなの?

年収がパイロット並とか

あと五年やりゃ満額出たのになw

>>5
クソジャップ、な。
そういった言葉遣いのなってなさに我々はクソジャップの反省のなさ、被害者への申し訳ないという謙虚さの欠如を感じて不愉快になるのだ。
わかってるのかクソジャップ？

B枠はとりあえずゴミ採用でまだマシな奴がバスに行くんだろ？

クラクションってトラブルの元にしかならないんだけど外すことってできないの？何のためについてるのかよくわからない機能なんだけど

>>3
解雇は裁判になった時に取り消し命令が出たらややこしい事になるから
退職金有りの依願退職を選ばせたんだろうな

東山五条は車線を間違うと山科まで行かないと戻れないからな

>>227
Bが強いから。

タクシーもタクシー同士の喧嘩で
一方が降りていって相手の車内につば吐きかけて
相手もやり返してペッペペッペやってて
ほんとやばい街やなと思った

>>220
当該運転手はそーかもわからんね
決め付けて奴等にエサ与えるのもどうかと思うけど

>>232
山奥の見通しの悪いカーブではクラクション鳴らせという標識がある

部落利権

大型二種免許なんて難関なのにな

四条通を元に戻せ

153 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/09/03(土) 11:27:42.07 ID:0O3xZJq9

京都市バスの事故件数を一件減らしたった
https://twitter.com/summergame1088/status/1564097630191333377
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

こいつぶつかりにいっているくせに


停車していた場所は駐停車禁止区間で路肩停車
自分の非は隠すんだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>241
いや案外クルマ停めやすいから悪ないやろ

>>238
そんなところ走らないし封鎖すればいいんじゃないの？

>>9
いやまあ東山五条の交差点は分かりづらいからね
お盆で観光客が来て無理やり右折レーンとかに割り込んで来たらガチギレしたくなる気持ちはわかる
ただ私用車ならともかく市バスでやるなよw

チョンを安易に雇うからこうなる

馬鹿や老害多くて入れてくれねんだろ

京都市民だが、名古屋ナンバー見るとイラッとくる。

京都市バスのほのぼのニュース

依願退職？
くびにしろや！

>>3
B枠への温情だろう
懲戒解雇だと退職金出ないから報復が怖いからな

以前京都バスに逆らったら生きていけないと聞いた

昔から変わらんな
小中とバス通学だったが偉そうな運転手に何度か当たったわ
お年寄りと子供には威圧的な奴が多い
子供が同じルートで同じ学校に通ってるが同じ事言ってた
自分が運転するようになって京都市バスのマナーの悪さは車内車外両方と気づく

労組もBが牛耳ってるから、報復が怖いよね
ヤミ専従の部屋に軟禁されて半殺しにされかねない

これで過去５回クビにならなかったのだから、恐るべきはB採用枠。
京都じゃ絶対市バスにゃ乗れんな。
終点近くで客が１人だけになったらそれこそコース外れて山奥に入って身ぐるみ剥がれかねん。

税金で高額な筋トレ器具買って勤務中にトレーニングしたり、勤務時間中にヤミ専従がパチンコ行ってたり
Bはやりたい放題だよ

えたさいようわくだな

京都の市バスは運転手のマナー悪すぎて極力乗りたくないわ
アホとかボソボソ普通に言ってるもんな

ハゲと鮮人は解雇すべき

宅間守も伊丹市営バス運転手だったよね
Bかどうかは知らんけど

おいでやす、人にやさしい街　京都

でないのかよ

こういう輩はJR西日本にもいるんだよな
解放同盟滅ぶべし

京都＝B

観光シーズンの昼間なら分かるが平日の朝7時台に10分遅れで来たと思ったら翌日5分早く来たりする
私鉄に乗り継ぎしてる人には迷惑でしか無い

B生まれなら、大学行けば学費全額支給、行き先が無けりゃバスがゴミ採用

クラクソン言わずホーンじゃね？

徳川の静岡みたく法令で番地号数まで決めていたのではないのによく分かるな。

客が間違えて降車ボタン押したのに激怒して、犯人探しするためにバスを停車させ乗客を恫喝した
福岡バスのほうが怖いよ

京都も奈良もこんなんばっかりやん

市役所職員とか教師、警察官などの公務員末端職になるとまともな人間は少ないからなあ

>>9
闇が深いな、、、

バスセンターみたいなの作って乗り降りはそこでやればいいんだよ

京都というと

京都でバス乗ったら着席前に発車して、おばあさんが吹っ飛んだの思い出した。
しかも誰も助けないし、その後観光するの萎えた。

こんな性格なら今年中に煽り運転でニュースになるだろうな笑

運転してる時に、みだりにピー！をやられると、頭来てそいつ殴りたくなるわ
まあ実際には殴らんけど

幅寄せがいつも強引よね
自転車で壁と挟まれそうになった

そもそもクラクションを鳴らすような場面に遭遇すること自体が安全運転に反してるはず
その観点からすればクラクション要らないと思うんだわ
コストダウンにもなるしオプション扱いにすればいいと思うんだけど

立ち向かおう身近な差別を私から

>>1
部落枠だろこいつ
ってか京都は市営バスそのものが部落枠なんだろうなｗ

京都らしい運転だとは思う

京都はバスもタクシーもマジで運転が荒い

闇深い街、京都

クビじゃないんだ
人の命に関わることなのにゆるゆるの内規だね

>>198
いや、高校の頃、京都市バス使ってただけ。西大路通りでたまに見た。
最初は疲れて間違えたんかと思ったけど数回見てからは確信犯やなって思った。

京都市バスではわりと普通
運転手は巻き舌で「あ？スッゾコラ」とか客を威嚇するし

ネタじゃないぞ
大阪や兵庫のバスとは明らかに民度が違う
とにかくガラが悪い

財政破綻確定の市…

バスやゴミのB採用はある意味どこの街でも公然の秘密なんだけど、京都は堂々とBの優先枠があるって認めてたからな、
よっぽど力が強いんだろう

市営のバスの運転手
あああ納得

京都ナンバーは日本最悪のマナー
車を降りたらパッシブアグレッシブ
何なんこいつら

運転手の質が下がってる

最近路線バスのマナー悪すぎるから行政から再教育の命令だした方が良い

どうせあれだろ

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%B8%E8%80%83%E6%8E%A1%E7%94%A8?wprov=sfti1


2001年まで6,000人も採用してんだぞ？当時20歳だとしても今43歳、まだまだ現役Bがゴロゴロしている
そんな昔話でもないし異常値だよこれは

昔京都でバス乗ったら運転手がキレまくって
乗客に罵声浴びせてた。
それから絶対にバス乗らない、歩きか地下鉄使う。

>>205
エアプ
京都は歩行者と自転車のほうがすごい
そんなことしてたらすぐ刑務所行きになる

京都ナンバーは和泉よりヤバイからな…見たら絶対道譲るし車間開ける
とにかく関わりたくない

チョンの血を引く者？

B

>>290
偏見酷すぎやおまへんか？
京都府は北は京丹後市から南は南山城村まで
全て京都ナンバーなんやで
あんたに言われる筋合いあれへん
気に入らんのやったら京都の街クルマで来んなや

京都はバスもヤバいがタクシーもヤバい

運転してて京都はタクシー、大阪はチャリがこえーな

京都は聴講生がゼミ占拠して単位認定されなくなる事例が多い
そういうとこもやりたい放題されてる

選考採用は2001年で終わったかのような書き方だが、そんな訳がないこんな美味しい利権を奴らが手放すはずがない、B採用が水面化に潜っただけだよ

市バスは営業所ごと民間委託の時代だが、もちろん本職の営業所も残ってるそこはBの世襲運転手の巣窟と言っても過言ではないだろう

ウインカーつけずに車線変更とか急停車当たり前

広島のバスはやたらテキパキしててなんか余裕がないというか乗っててこわかったな

人生嫌になっとんだろな
55でバスの運転手なんかやっとれるか！いうてね

京都市のバス運転手。。あっ

平安京の前にみやこがあった長岡京(向日市、長岡京市)は阪急バスなんだな
https://www.hankyubus.co.jp/rosen/route/2135_ooyama.html

>>215
大阪、なにわ、和泉、堺ナンバーは京都の街来たらあかんえ
最近でけた堺ナンバーなんか
みんな家でプレスして作った偽造ナンバーちゃうんけ？
それから京都市内で何かクルマ動かへん何やってんねん
赤信号で青色矢印出てんのにボーっとしてんの
お隣の田吾作、滋賀ナンバーや
あいつら田んぼでも耕しとけっちゅうねん
滋賀ナンバーは鈍臭いヤツしかいいひんわ

京都は電車で詰めて座らないのに衝撃だったわ端っこの奴すら詰めないで座るクソ。たまに旅行行くのは良いが住みたくわないな。車とか東京が1番マナーが良いよ

>>225
奈良なんか近鉄電車の駅前でも土地安っすいもんな
奈良時代のまま止まってる所もあるし
ボットン便所の換気扇が並んでる長屋あるあるやん

>>234
将軍塚上がる所でUターンでけへんけ？

>>310
桂坂へはヤサカバスも走ってるで
京都市ちゃうし阪急沿線やし阪急バスで当たり前やん
乙訓二市一町は共産党が相変わらず強い

>>37
毎日普通にありすぎて話題にならない

>>307
そりゃ原爆で破壊されて道が広いからな
それより広電の路面電車、軌道内横断しただけで運転手にメチャクチャ怒られる

京都のアンタッチャブル枠の人か
過去に何度も処分くらってもクビにならず
最後は依願退職だから退職金も貰えてる

何故か1年後に市バスに再就職してそう。

京都市内で路線バス運転するのは神業やで
ようわらんわ

>>312
東京はマナー良いね
オカマみたいな男ばっかりだけど

B＆Kの専属枠とかもうやめなよ。

30年くらい前に京都のバスのドア開いたまま人がぶら下がって走行してるの見た
インドみたいなんだよな
今は流石に無いだろうけど

タクシーがやばいて全国どこでもやん
事故係というイカつい人おるし
物損でもとにかく相手側に面倒みてくれやみたいな感じで
言うて来おるで
山科の関◯タクシーな

京都のバスで一回、降りるバス停間違えて「おりますボタン」押した時
誰も降りなかったから俺は「すみません、間違って押しました」って言ったら
運転手に「あぁ？押したなら、さっさと降りろよ！」って言われた

この運ちゃんもあれやけど路線バス優先なの知らない人間の屑みたいな奴らも増えたよな。
バスの発進待ってあげてたら俺の車の後ろからクラクション鳴らす奴ら呆れるわ。あいつらさっさとしねよ

何が６回目だ
とっとと運転免許を取り消せ

市バスの運ちゃん、交通トラブルで窓開けて
うっさい糞ババア言うてたしw
ババアが悪いんやろな
バスの運ちゃん水の入ったガラスコップを大量に積んで
こぼさんように運ばなあかんからな
毎日が罰ゲームやん

つか、道を塞いだ動画や写真が一つも上がってこない事に闇を感じるわ

>>325
それ作り話やろ
正直に言うて怒る運ちゃんおれへんわ

>>15
関西は京都と奈良が最強
次点で地区数日本一の兵庫(神戸)
大阪は四天王で最弱

最弱たから、闇が暴露されるんだが
他の地域の人からみたら
大阪の闇しか知らないので
大阪の闇が一番深いと勘違いされる

道塞いだってどこやねんて？
東山通やったら車線片側1車線みたいなあれへん所あるやん
塞ぐもクソもやられた人の被害者意識ちゃうの

>>330
奈良交通でそういう運転手に遭遇したことある

>>331
舞鶴港で大陸と行き来あったからな
いろんな人住んではるで
せやけど要らんこと言うたらあかんえ
差別問題は解決したってことにしとかなあかんねん
まだそう言う利権主張するヤツおったら自滅させなあかんし

>>311
寺しかないから行く用がないわ
滋賀がどんくさいのはわかるけど、滋賀は好きやからええ
とにかく京都の田舎モンは大阪来ないでね

これ違法駐車を避けようとしただけだろ。。

関西で一番やばいのは姫路ナンバー
次に、神戸ナンバーか京ナンバー
和泉ナンバーは4番手辺りじゃないかな

関西で一番可哀想なのは
断トツの滋賀ナンバー
ゲジゲジナンバーと
京都人に言われいじめられる

ってか、京都人は滋賀ナンバーみたら
煽らないといけない遺伝子あるのか？

京都なめんな

まぁ京都だから。
大阪は完全民営化して大正解

懐かしいなぁ。
なんだっけ、サクラ清掃隊だっけ？
全員シャブ中だった市職員のおばさん清掃隊。
その頃京都住んでたけど市役所無茶苦茶だったよ。
うちの店の個室に来て、「良い部屋だ。使わせてもらうよ。」って渡された名刺が市役所観光課かなんかで高級和紙で出来てた、白髪の長髪の爺さん。

公務員不祥事お約束の
「今すぐ辞表を書け。書いて提出したら退職金は出してやる。」
だな。

BRK枠？

石橋「カチンときたけん」

市バス「ワレしばいたろか」

結局そこなんだんだよなぁ、市役所採用されてバスやゴミで働く奴らの幼馴染の一部はヤ◯ザになるんだよ
B地区の連帯感は半端ないから、結局そういう繋がりからシャブが蔓延する事になる。。。

>>12
何翻つきますか？

B枠だからしゃーないね

>>345
ダブルです。

年収1500万ぐらいなんだぜ

>>9
適性がないにも程がある。
免許取り上げろや。

京都住みたい

昔から有名だからな京都市バスが煽りまくるの。

京都市の市バスとかタクシーとか基地外運転する奴多いよな
スマートに運転できる奴ほぼいない

で、割り込んだ車はお咎め無しっと
砂利トラじゃ無いし、人命運んでるんですが
バス相手だと無敵の一般車多いからな
路線バスなんか内外カメラだらけなんだから
軒並み挙げてったら良いのに
何時もバス運転手だけ処分するから
こんな壊れた運転手が出来上がるんだよ

>>95
薬の売人で逮捕された時じゃね?

京都バスは、運転手の勝手の判断で
運休したり、サボったりしてても
差別問題を盾にあまり問題に
されなかったから

でも、流石に薬の売人で
数十人単位で逮捕されて
やっとクビにでき
同和枠も見直しになった

本人が吸ってたんじゃなく
売ってばら蒔いてる方だからね

京都市は、直ぐに廃止した同和枠を
復活させ、今も枠あるけどね

こんなんでも昔の大阪市みたいに年収1000万ぐらい貰ってんのかな

>>352
これでも大人しくなったと思いますよ。昔はもっと無茶苦茶な運転でしたよ。

この辺かなと思いながら見てたらアリオンもキザシもPCぽい
https://www.google.com/maps/@34.9946696,135.7762708,3a,75y,73.98h,77.46t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_O5GOfG_ruNqHJdwXbsuFg!2e0!7i16384!8i8192

確かに総じてこんな運転してんだよな
とにかく急いでいるイメージ

https://youtu.be/nYakNDWORRs

>>354
京都バスという別の路線バス会社があるから一緒にしてやるな

>>206
京都バスは京都市交通局やなく叡電の子会社や。

京都市内はちょっとでも引くと全然進めないもんな
何でも許せる仏の心か絶対に引かない鬼の心がないと運転できんわ

>>1
あおり運転だろ
ドライブレコーダー出せよ

全国の路線バス事情は知らんけど、車社会の田舎で路線バス見てると、
昔と違ってバス優先なのに停留所からの発進したあとハザードを使うドライバー増えた老舗バス会社もあるわ
あとはバスドライバーたちが帽子を被らない形で運転するようになった切り老舗バス会社もあったり
ホーンも含めて路線バスにムカついたり危なそうな路線バスを見たこと無いや
女性のバスドライバーも時々見かけるが同じコースのみ走ってそうな印象

さすが京都

圧がかかっているので、出せません
運転手の名前ももちろん出せません

他の自治体と同じく
後10年もしないで
市バス運転手って消えて
民間しか居なくなるんじゃねぇの？
それまで我慢しれ

>>299
滋賀作か？ゲジナンバー

首にできないぐらい人手足りないんだろうな

>>231
選考採用(同和枠)は
ヤバイ奴を積極的に採用だよ

当時、部落の犯罪率が高いのは
貧困が原因
部落出身を公務員にして
収入を安定させたら犯罪は
起こさないって事でできた制度

たから、ヤクザだろうが、殺人犯だろうが
麻薬の売人だろうが積極的に採用

結果、同和枠の職場は犯罪の温床に
殺人事件が起きたり、ヤクの売人で
大量に逮捕者がでたり
全然犯罪が無くならなかった

だから、当時の京都知事は
同和採用は間違ってたと発言

京都市バスは運転乱暴態度悪いで昔の国鉄みたいだな

路線バスで停留所から発進した直後にサンキューハザードは無くても良いかなと思ったり
関西地方には住んだことないので俺は東日本エリアでの民間バス会社の印象ね
路線バスに転職したドライバーが指導されながら運行してるバスに乗ったとき色々と大変なんだなと思った
マニュアルのバスだったせいかギアチェンのタイミングなどまで指示されて走ってたのを見た
トラックからの転職でも慣れるまで大変な世界なんだろうな路線バスドライバーって

>>359
すみません
京都市バスの事です

毒を持って毒を制すで嫌でも維新に荒治療をやってもらわんと終わらんよ

>>9
祇園さん辺りやな。
まぁバス停付近にごちゃごちゃ自家用車もあるしな。
でも、市バス走らせすぎ。観光客はタクシー使えや

問題は京都市民にその覚悟があるのかどうかだけどね

いつものことだな
バスの態度悪すぎる

京都は京セラ、村田、電産、任天堂等
大企業本社があるのに財政ボロボロ
公務員天国で陰湿な県民性です

刑事事件ですよね？

>>376
あんたが京都の人間か知らんがそれをいつものことと言ってる間は何も変わらんだろね

>>377
だから県って言うな、田舎者

ウトロ地区と言い闇あり過ぎだろ、京都

突っ張る~だけが〽

京都って部落に侵食されてる分際で、住んでる奴らがお高くとまってんのが謎だわ。頼まれても住みたくない。

>>377
県民は神戸のビーフン屋や。

学生の街って言われてるけど、娘を進学させたらアメフト野郎にレ◯プされるしな…

自治労とYシャツと同和

>>385
ちかん、ごうかん、の学校を見習ったんやろ。

雲助などこんなもんさ
あまり雲助にマナーとか常識など求めるな

給与はパイロット並だよな

こういう不適切な奴って、どういう経緯で採用されたんだよw

修学旅行とかで京都に行って、バス乗ったら市バスの運転手にいきなり暴言吐かれたりしてびっくりして京都を嫌いになる人ってけっこういると思うんだ…

名前でない

>>3
B枠採用だから
退職金つきの依願退職にしないと嫌がらせに屠場から持ってきた牛の首とか投げ込まれる

>>392
これ、法的に処分されたわけでなく組織内の処分だからな

人口構成比率が他と違うわな
学生の街で学生は多い
パヨクの巣窟
伝統的なエリートB層
ニューカマーのK
この辺りは他の地方都市にはない特色
残りはお互いに土着なのにマウント取りの京都人
たまに転勤族

チョンor同和
どっち？

東山五条ね
大谷本廟いくときとかに通るけど、あそこは用がないときは極力通りたくない
山科民の関所やし交通量多いもんな

潜りだな、
上級者は、タイムアタックのスコアーが命。
上級者を妨害してはいけない。

バス様をなめるな。
お前らバス優先レーンだぜ。

>>23
同和枠や

財政赤字なのによくもこんなやつを長期間雇ってたな

>>233
今ならドラレコ付いてるから警察へ提出して免許剥奪させたら良いのに

あー
きょうとねえ

なるほど
京都で市バス乗ったときなんちゅー荒い運転するんやと思ったら、そういうことか…
大阪市バスも

京都は道が狭くて運転が大変だから
運ちゃんがキレるのもわかる
京都の奴等は運転が粗い

この手のアホは逆恨み凄そうだよね

>>15
関西ローカルの番組で京都の店を紹介してても京都弁しゃべってるのん ほとんどいてない
有名チェーンの人も変な訛り

煽り運転する市バス
映画化しよう

地下鉄、市バス誰か民間もらってくれ
熨斗つけて渡すよ
ついでにゴミ集めも
By市民

でも破綻が一番の解決策

10年くらい前京都行った時市バス乗ったけど氏ぬかと思った
急発進急ブレーキがデフォだし客乗り降りで停車中のタクシーにクラクション鳴らしまくり
今でもひどいのかな

こないだの参院選でも
京都のことは京都が決める!と
大阪ヘイトを煽ってまで
維新を拒否したからね
維新に改革されるくらいなら
汚物まみれのままうんこになるのが京都人のプライドよ

B枠だろうなあ

京都、市バス

まぁピンとくる人は多いことでしょう

擁護はしない
けどバス停あたりに路駐する一般の輩がいる

バカチョンくせー

ここまで懲戒食らうクズでかつクビになってない京都市バスの運転手となればこれはもう間違いなくアレ

と言うか普通に運転下手だろこれ
どういう基準で雇ってんだ

6回目の懲戒てw
民間なら1回は勘弁してもらえても2回目でクビ

気持ちは解るがやっちゃダメ

地域や公営/民営問わず、バスとタクシーはクラクション鳴らし過ぎ
「二種免許はクラクションを鳴らす為の免許ですか？」と聞きたくなるほどｗ

全国のバス/タクシードライバーのみなさん、自分たちをよく見直して改善して下さい

特殊採用やから。

>>283
みんな知ってる事を闇と言うんだろうか
>>401
こうやって問題を先送りしてるうちに財政赤字が膨れ上がってきたんだと思う

なに？京都の部落民ってそんなやべーの？

年寄りが荒い運転で骨折が日常のバス

京都はタクシーもヤバい

京都市バスは強引な割り込み、幅寄せ、クラクションなんて常習。

うーん、でも事故はおこしてないだよなあ。荒い運転にみえて実は、繊細なのかも

>>393
それこそ逮捕でよくね？

>>1
だーかーらー
同和枠で部落民や在チョンを入れたらあかんて
.
だーかーらー
こいつらは遺伝子が壊れてて理性や人としての心が欠けてるんだって
.
だーかーらー
凶暴な野生の獣に人権を与え経済支援・技術支援して生活向上させてやった同化政策は大失敗しただろ

.
部落で有名なのは部落政党の維新
維新を見てたらどういう奴らか分かるやん
※維新以外にも少し自民や立憲にも入り込んでるけど・・

>>420
特に京都はバスもタクシーもどの社局も鳴らさないと損なのかと言うほど鳴らしまくる
ガラが悪いと言われる大阪の泉州ですら京都ほどは警笛鳴らさん

>>430
バスやタクシーなんて、そこら中の道路歩いてる歩行者が客になり得るんだから、もっと感じ良く運転出来ないものかね・・・
現状のあれじゃあ怖くって乗ろうとは思えないわ

夜行バスが空調故障でトラブった件も、「そもそもお前らバスなんて使うなよｗ」としか思わない

いや、大阪は迂闊にクラクション鳴らしたらころされかねない

>>1
> 運転士は勤務していた２２年間で、事故や乗客への不適切な対応で５回の懲戒処分と１３回の指導を受けていた。

いやいやとっくの昔に懲戒免職しとけよ

>>428
生皮ついた牛の首、パッと見は剥製みたいに見えるけど切断面の肉ビラビラとか眼球や舌にたかる蝿とか見るとB逮捕より二度と関わり合いになりたくないという気持ちの方が強くなるんだよ

京都だからな
いちいち癇に障ることしないと生きてけないキチガイだらけ
人間は大阪よりゴミ

京都は道狭いわ駐車場少ないわで車で行く所ちゃうわな