運送事業者社「このままでは会社が存続できない」　お手上げ状態のドライバー求人　媒体変えるも応募なし [神★]

お手上げ状態のドライバー求人「このままでは会社が存続できない」
2022年9月22日

「このままでは会社が存続できなくなる」と嘆くのは、大阪府の運送事業者社長。
同社は、平車をメインに営業展開をしているが、ドライバーの求人を出しても応募すらないことに頭を抱えている。
既存社員の高齢化が進み、「先を考えると、今のうちから人材を採用していかないと荷物を運べなくなる」と危機感を募らせる。

同社長は「募集広告を出しても反応すらないため、今はお手上げ状態。何かほかの方法を考えていかないと、このままでは将来的に人手不足で仕事ができなくなってしまう」とも。
求人媒体を変えるなど模索している同社だが、今も応募がない状況だという。
「新しいことを採り入れてこなかった自社も悪いと感じている。今まで退職者が出ていなかったことで気にもかけていなかったが、今後は会社を変えていかないといけない。周りの話を参考にしながら、人材を確保できる取り組みをしていきたい」と同社長は話している。
https://weekly-net.co.jp/news/135490/

そこで自民の移民政策ですよ

jap経営は設備もitも人にも投資しないから
もっと給料上げないと

平車って手積み手降ろしやろ
高給でないと誰がやるかそんなもん

>>260
リスクの方が大きいよなぁw

ハロワに求人出す
↓
入社後労働条件が変わる
↓
ハロワに通報される
↓
労基が飛んでくる

でも氷河期が応募しても落とすじゃんお前ら

お前らってデフレ大好きなのに賃上げとか改善を叫ぶのｗｗｗ

配送料無料なんてやって物流を軽視し続けた結果だよ
人を使って物を運ぶなら相応の対価を出すべきなんだよな

>>247
反論もできずにキッズ認定悔しいですね…w

>>287
車社会な土地で、会社からの帰宅ルートの左側にあるなら積極的に利用すると思う

最近は営業所やドラッグストアに受け取りボックスを置いてるのも見るな
メールで解錠コードが送られてくるんかなアレ

奴隷が欲しい奴隷が欲しい奴隷が欲しい

時給10万にすりゃ腐るほど来るだろ

荷物の積み上げ積み下ろしをロボットにやらせて
高齢者や女のドライバー増やせば良くね
女や爺さんにハードル高いのは荷物積み上げ積み下ろし作業だろし

だいたいネットで買ったものがほぼ全国一律の配送料だったりするわけで、どこかに泣いてる人間がいるのは分かるだろ

アメリカの鮮魚輸送トラックの番組を見たけど魚の積み下ろしは運転手がやってたな、そして個人事業主みたいだった。

そこで移民労働者に運転免許を無償で解放

>>339
どーせ腰がーとかいって突発で休むんだろ

待遇改善か素直に倒産するのが健全な経済活動ってもんよ
その結果実質賃金（）は下がり格差が拡がり倒産失業率も上昇、治安まで悪化するけど
今の日本経済の在り方を批判してる方々はそれも承知でしょｗ

一回事故でも起こしたら投了だからな

>>314
今の若者は、かつて国鉄があったくらいしか知らないでしょうね

>>324
そのためにはでかいところが一人勝ちするか業界全体を潰すしかないな。

>>108
お前らが安くしろと叫ぶからねえｗ

あれ？代わりはいくらでもいるんじゃなかったの？笑

>>307
アップじゃないですｗ
世界の常識ｗ
それをアップとして呼んで良いなら
アメリカもFRBが利上げしてまでインフレ退治しないわｗ

もう高卒相手するの疲れるわ

配送料を上げるしかない

>>344
社長さん達は空から奴隷が降ってこないかなーと思ってそう

荷下ろし当たり前、腰やられる
長時間、車中泊、自宅帰れない当たり前、睡眠不足
事故の危険性大、遅延損害などリスク高い
それで賃金安い、誰が来るか

ろくに働かない自分や役員家族の給料は減らしたくない
従業員の給料や休みは増やしたくない
同族経営の中小の社長ってそんな奴ばっかり
人が集まらなくて当然だな

運送会社って免許を危険に晒して仕事で人殺す可能性があるんだよな
不慣れな道を焦って走らされるわけだし

>>324
万年デフレで満足してるお前らの意見なんて聞いてたら会社はつぶれるからねえ

世界中で似た様な傾向
働くとお金が減る感覚って言うのかな
俺は真面目だから労働者してるけど

給料上げて休み取らせて残業を減らしたら良いだけ
経営者だけがボロ儲けしようとするからそうなる

突然運転手が居なくなる怪奇現象じゃないんだから
その会社に応募がないってことは
他の給与の高いホワイトな所にみんな行ってるんだわw

>>347
フリマアプリやらで売るときとかこの値段でええんか？って思うぐらい安く送れたりするしな

>>357
実質アップじゃないよ
それはわかる
だから何って話で

ウーバーイーツだってそこそこの配送料取るのにネット買いしたもんが大した配送料も取らずに届くおかしさな

>>350
言われたw

有給は全部取れる？一日８時間で終わる？

お前の高給減らして社員に還元すれば

嫌なら潰れろ
食って行けなくなるよりマシ

>>332
昔のデコトラ時代は給料高いイメージだったのにな
数年働けば自分の所有トラックが購入できてデコれて
移動先の風俗で遊んで外食しても貯金して家族養える状態だったんだろ
ここ30年で低賃化したんじゃ

潰れたコンビニがいっぱいあるだろ
ああいうのを荷物受取りセンターにしたらいいよ

これからは宅配なんか成立しなくなる。受取りは客も協力するようにしなければ無理だ。

売り手市場だから若者はもう来ないよw
氷河期も本来はこんな職種には就きたくなかったけど仕事なくて仕方なく来ていたに過ぎないw
そこを勘違いしてる経営者は駄目だねw

ワタミの会長が働いてたころより待遇いいのか？

こういう経営ヤクザな会社はガンガン潰れたほうが良いのです

「このままでは生活できなくなる」と嘆く求職者は

なんでそうならないように努力しなかったの？
だの
なんで市況に左右されるような人生でなく公務員にならなかったの？

で強制終了で記事にすらなってないからな
よく知らんけどまあ適当になんとかやっていけてるでしょ、知らんけど
で終わり

この運送業者もなんだかんだでなんとかなるんじゃないの、知らんけど

昭和時代DQN不良ツッパリの進路は大概トラック運転手
だった。当時ガリベンしていた官僚は彼らにいじめ
られていたので「やつらは必ず潰してやる」と運送業者を
社会的にいじめて来た結果が今ではないかとつくづく
思う

>>1
日本は基本的に氷河期非正規を外人選手扱いで回して来た
そんな便利な被雇用者は限られてるので
それが社会問題として浮上してる

外国人労働力問題と微妙にリンクしているのはこういう事情

圧倒法無なお仕事です

事故や商品破損したら給料なしやで

Ｘ　運送業界で働いていただける新人を募集しても応募なし

○　低賃金で酷使できる奴隷を募集しても応募なし

賃金もそうだけど、過酷すぎるイメージがあるわ。

時間のわりに給料安いからな

>>375
あと将来性がない
自動運転が本格化してきたら仕事なくなるし

>>374
小規模派遣屋とかラーメン屋とかクリーニング屋とか安理髪店とか
いろんな業種が虎視眈々と狙ってるから争奪戦や

免許支援と時給100万あげたらすぐくるよ

グエンさんを来日させて免許取らせて雇えばいいよ

>>7
お前の家の前の道路に壊れた傘が転がってるから20m手前で配送のクルマが停止中です
ってメールが翌日の朝にくるわ

>>1
？
給料上げろよ

待遇改善しろよ

>>368
はい　俺の勝ちｗ
まー　他とは違い自分の間違いに気付けただけ認めてやるよ
それを待遇改善とか言わないからｗ

>>366
ホワイトな運送屋に勤めているけども、
けっこう若いヤツも来るわ。

でも免許無いとかだったりするので
一から会社が面倒みてるみたい。
教習所料金も全額負担して青田買いって感じ。

4トンやってたけど手積みで腰やってからもう無理
腰って一生もんなんだな

吸収合併を繰り返していけばなんとかなるだろう
運送業界の青汁王子を目指せ

積み下ろしがね
なんでトラックだけ積み下ろしやらされるんだろうな

昔の佐川はキツくても給与良かったのに〜

>>350
若者は若者で出勤当日に退職届出すぞ
若者なめんな

>>379
自動車整備工とか型枠工とか足場屋とか内装屋とか佐川急便とかも多かったで

>>2
そうなんだよね
食い付かないならエサ変えるしかない

トラックの代わりに真夜中は貨物列車を走らせれないのかな

逃げ場がない状況に追い込まれて過労で事故ったりひき殺したりしかねない仕事

そういうときに逃げられる権利を保証すれば応募が来るかも

>>379
よくわからんけど
お前と同レベルの官僚なんていないと思う

>>393
で応募改善には繋がらないの？

わざわざ奴隷になりに行くわけねえだろアホらし
投資の収入と軽いバイトで充分食える

>>366
それな
今は会社の変わりはいくらでもあるからね
俺も会社変えて月収で10万くらい上がったし

>>394
ホワイトってどれぐらいの労働環境なん？

プログラマーも残ってるのはメンヘラとか中退無職とか短期離職とかばっかりでほとんど採用出来ないやね

人が足りないってことは受けてる仕事多すぎるはずなので値上げしよう

事故とか積み荷破壊で自腹やらされるんだろ？絶対に無理だろ

燃料高騰だからさらにきついだろうな

人が来ないなら待遇を良くすればいい
出来ないなら廃業
そういう当たり前のことが行われずゾンビが沢山存続してきたのが日本衰退の原因

身体保たない
過酷すぎる

>>322
アメリカのトラックドライバーの年収は8万ドルくらい
それでも集まらなくて先日ウォルマートが
最低保証11万ドルで募集を始めた
それでも集まらない

配送料金無料が将来なくなる未来

ドローン輸送解禁で

>>343
横レスすまんだけど、メールで解錠コード送られてくる
それをBoxに入力して受け取り可能だよ
最近は自宅の郵便受けと別に宅配用Boxを付けてる家も増えてきた
対面しなくていいし不在にならないから付けたいわ

中小は潰して大手に集約させた方が業界として良くなるだろ

中小の経営者にモラルなんて求めることが無理だし
国もチェックしきれない

一回ストライキしたら運送の重要性分からせないと

>>400
昔の肉体労働系は全部高給取りよ。
トヨタの期間工なんか、ディーラーの営業マンはカローラしか乗れないのに、自分達はクラウン乗り回してるって笑ってたくらい。

>>402
車から列車に変更するモーダルシフトは20年前ぐらいに流行ったが最近は聞かねえな

>>409
人間を便所紙みたいに使い捨ててたらそりゃ枯渇するよ

もう移民も来ないだろ

>>381
座布団1枚

>>379
むしろDQNが経営してるからこうなってるんだろ

ブラックはこの世に不要
それだけだ

>>174
運ちゃん目指す人は一人勤務の自由さと俺の城感が好きな人が多いのに
休日もレクレーションで拘束とかバカじゃね？
金よこせよ金

長時間座りと手積みで腰痛めるやつが多いのにこの賃金じゃ身体を壊したら後が大変
昔の長時間労働でも独立めざしたり若くで持ち家買える賃金か
路駐にゆるくて立ちションとかコンプラも気にせずピリピリしないで緩く働ける環境かじゃないと無理では

Amazonに注文したら持ってくるのまず外国人だもんなあ

給料倍にしたらええねん

>>424
犯罪者に近い物凄い低レベル移民ならいくらでも居るし…

＞今まで退職者が出ていなかったことで気にもかけていなかったが、

離職率低いってことは運送業にしてはブラック度低いんかな

今はきつい仕事でも給料安かったりがあるからそら色々きついわな