運送事業者社「このままでは会社が存続できない」　お手上げ状態のドライバー求人　媒体変えるも応募なし [神★]

お手上げ状態のドライバー求人「このままでは会社が存続できない」
2022年9月22日

「このままでは会社が存続できなくなる」と嘆くのは、大阪府の運送事業者社長。
同社は、平車をメインに営業展開をしているが、ドライバーの求人を出しても応募すらないことに頭を抱えている。
既存社員の高齢化が進み、「先を考えると、今のうちから人材を採用していかないと荷物を運べなくなる」と危機感を募らせる。

同社長は「募集広告を出しても反応すらないため、今はお手上げ状態。何かほかの方法を考えていかないと、このままでは将来的に人手不足で仕事ができなくなってしまう」とも。
求人媒体を変えるなど模索している同社だが、今も応募がない状況だという。
「新しいことを採り入れてこなかった自社も悪いと感じている。今まで退職者が出ていなかったことで気にもかけていなかったが、今後は会社を変えていかないといけない。周りの話を参考にしながら、人材を確保できる取り組みをしていきたい」と同社長は話している。
https://weekly-net.co.jp/news/135490/

真っ当な待遇にすればすぐ集まるけどそこは見向きもしない経営者そして求職者にも見向きもされない　すごい循環！やったね！

家電やら家具やら重いし設置設定めんどくせーし月給100万あげろよ
実店舗なんかもういらねーだろスタッフも

>>663
社員側からすりゃ奴隷不足にみえるが
会社側からすりゃ自分の給与分を稼げる人手不足

金だせば指示待ち他責マニュアル人間は嫌というほど集まるが負債にしかならないから人手として勘定してない

積荷下ろしまでさせといての薄給だからドライバーはやってられんだろうな

>>745
物量や輸送量自体は昔にくらべて大幅に増えてるはずなのに
それに反比例して運送業者やドライバーの利益や価値が減ってるの謎だよな
経済的にどんな仕組みなんだろうか

こんだけボロクソ言われてる職業だけど
派遣やどこぞの店員なんかに比べるとそれなりの収入にはなる

政府のシナリオ

農業で働くグエンで免許持ちをトラック配送に再就職させる。
更にアメリカのようにタクシードライバーの外国人化を進める。

>>733
今どきの若者は兼業が当たり前だからね
かくいう俺も他に親父の年金や地代収入があるからトラドラも遊びみたいなもんだしw

>>728
合成の誤謬てやつか。
アダムスミスの論では、世の中、合理的な方向に
収斂していくものなのだが。
一部のモンスターが、そのシステムを破壊しているのかもｗ

>>2
配送料上がるけど怒らない？
勤務時間9:00から17:30だからそれ以外の配達はしないけどいい？
時間外の配達は割増料金請求しちゃうけどいいよね？
商品価格にも転嫁されるよ？

>>755
おかしいよな近くのモノより遠くの東南アジアや中国から運んできた方が安いとかさ

個宅兼ヌキのサービスつければ配達もウキウキになるし運送も儲かるんじゃないか？
割合考えるとけつあな確定率8割超えそうだがwww

根本原因の低賃金・長時間労働を改善しないと人が集まるわけないだろ、改善できないブラック企業は存続できなくておｋ

労働条件を改善して給料を上げればいいのでは？

>>98
楽天デリバリーは7月でサービス終了したよな？
配達員不足？

若者は大手で飼殺し

冷蔵庫140キロ
ドラ洗90キロ
テレビ60キロ

これを一日15件くらい丁寧に運んで設置して日給9000円くらいだぞ

ほんと奴隷だよ

>>753
いや物量は増えてるのに
何故か中小運送業者の利益やドライバーの賃金は上がってないのが不思議なんだが

>>656
今の他の物価高もそうだけど、こういう時ってすぐ商品代金やサービス料値上げで消費者負担に転嫁させようとしがちだけど、会社側が内部留保や株主配当分を削って、従業員の賃金に充てるとかって発想はしねーもんなのかな？

割かし上手く回りそうに思えそうなんだが…。

>>762
そして農場で働くグエンの収穫から搬送までの技術を教えるわけだな
後は販売を教えるだけで自立できそう

グエンって免許持ってるん？
免許取得の費用会社が出してくれるんかな

>>772
絶対昔より働いて量や運んでる数が増えてるのにな

例えばの話、北海道で獲れた魚を九州で同じ価格で食えるようになりましたってのが、豊かになったかというと別に豊かではない気がする
その分、近海で獲れたものが消費されなくなるわけで
経済的にメリットが薄い

非正規の氷河期世代を正社員ちらつかせて囲えよ

本当にドローンが導入される時が来るんだろうかね
もちろん全ての荷物はカバー出来ないけどないよりはマシみたいな感じで

トラックは一年で辞めたわ
・手積み手下ろし
・拘束時間は最低18時間/日
・速度60キロ以下、超過すると減給＋説教
・総支給16万前後、手取り12〜13万円・ボナ無し

馬鹿らしくてやってられないよ、今はパチ屋の交換所で1日10時間スマホしたりテレビ見たりぼーっと過ごして手取り22万円

>>773
競争激化と燃料高騰が重なったからじゃね

>>743
俺が新人の頃、新人研修と言うのに行かされ、
下らん話聞かされたわｗ
労働組合なんか入るな、そんなものは要らない、
企業は家族だ、とかのアホ話を散々聞かされたわｗ
80年代の話だがｗ

ブラックな環境を改善しないとな
あと従業員もDQN臭いのが多くて一般人は行きにくい

アパートの階段上がり3階や老人の小さなボロ家にベットやら巨大な冷蔵庫やら運んで組み立てるんだぞ

奴隷だよ

>>331
事故とクレーマーは？

でも高齢ドライバーアルバイトで安くこき使ってんジャンw
まだまだ大丈夫！

>>781
うたやま

>>765
ソレが当たり前だからやれや、と思う飛行機の料金も燃料費で上げ下げすんだから

NHKのドラマ見たら宅配なんて無理ｗｗ

>>743
まあ公共心を持つべきという意味で言ったのでは無いけれど
言いたいことはわかる
中途半端なんだよな
誰かは公共を考えて我慢して
誰かは自分のことだけ考えてる

日本ではよくある場面だがこれは損する人と得する人が偏るパターンで
誰かが犠牲になるってやつな
全員が道徳的に振る舞えば成立するという夢の概念が強すぎてそれを利用した騙し合いになってるのが日本社会

こんな半端で歪になるなら
全員が自分の利益を主張して
その結果バランスが取れた方が健全だ
という事だろ

待遇以前に大型免許所持者が減ってるからどうしようもない。クソみたいな段階制免許制度をなんとかした方がいいんじゃね？
逆に大型免許や危険物の資格を持ってると会社選び放題だから、長時間拘束で安月給の会社はどんどん潰れるw

>>760
水とかお菓子までネット配達頼むアホのせい
少し歩けば買えるだろってレベルの物まで配送頼むくせに居留守や再配達だらけ
燃料や一日に運べる量は物理的に決まってるから効率悪化にコスト増大
そこで流行りのコストカットで人件費を削るからやるやつも減少っていう愚かなシステム

そりゃデリヘルもデブスモンスターだらけになるわ

>>789
コンビニとかも品不足になるけどいいの？
時間外配送はしないからさ

散々こっ酷い使い方して来たんだから自業自得

>>772
2万は貰えないと割に合わないよなそれ
搬入は大変だろシートとか引くから

若い層の免許取得率がめちゃめちゃ低下してるからなあ

>>778
長距離輸送はされてるのにコストに大きく添加されないしな
どっかで泣いてるやつがいる
観光の観点からはマイナスだしさ

>>1
　
　待遇改善しないで人が集まるわけない（笑）
　

国も働き方改革とか運送会社の労働力改善を図ってるけど…
改善しなきゃいけないのは輸送元と輸送先。待機時間とか荷積み荷卸し運送会社に丸投げ、待機場所もないのに待機してろとかでしょ。

そして運賃安い。

>>773
それだけ運送が安く受けちゃっているっていうことだろ
外資の大手が参入したりしたときはありがちだがどうなんだろね

物流業界を舐めると

店舗から商品が消えるぞ？

上海ロックダウンで一時的に日本が品薄になったのから学べよ

値段が高いと客がいなくなるならかつてバイク便はあの値段でなんで成り立っていたのか
金払いのいい需要があれば値段が高くても成り立つわけ
そこにフォーカスして利益を上げるのが経営者の義務なのに日本は義務を果たさずに文句ばかりのエセ経営者多すぎ

>>773
何でもかんでも配達しろってなると燃料費はかさむしコストも増大するんよ
再配達不可の拠点輸送なら今も儲かるよ

新型コロナで観光業がずっと落ち込んでいるのに大型ドライバー不足て
かなり深刻じゃね

時給2500円にすれば多少来る

給料上げろ

はい、論破

土方業界初みたいにそのうち外人ばっかになって日本人が寄り付かない業界になるやろ

壺やら倉化も力ル卜は政治に近付けるなよ🤤


https://i.imgur.com/Lm1W5sL.jpg
https://i.imgur.com/X44V9Ik.jpg

>>793
シャワーヘッドの次はウォーターサーバー
今最盛期だろ
アイツラが頑張れば頑張るほど定期配送が増える

>>528
待遇良ければ集まるよ
それだけは間違いないわ

>>793
重い物は配達業者に運ばせればいいわ精神の老害や貧弱モンペママみたいなやつがよく頼んでるイメージあるわ

需給だから
賃金上げれば、人来るぞ
原材料上がってもしょうがないけど、人件費はゴミだとおもってるのが、現実
賃金上げて、会社がもたないなら、その程度の会社
そういうのが退場しない限り、デフレなんか脱却できないよ
低賃金でブラックなんか、みんなはたらかないで退場させないと
まだ、ニートのほうが賢いよ
労働環境改善されて、働くのが
社会からみれば健全

個別配送はチップ制度導入したらいいじゃん
これで労働意欲も保持できるし、運搬者に直接金が入る、完璧

>>178
それをしない会社が伸びるだけだけどね

　
　物流ささえてるのはトラック輸送なのに冷遇してきたツケ。
　

>>793
そういう不良顧客を排除する仕組みが必要だね。
AI使えば、簡単に出来ると思う。
これからは客は選べの時代にならなきゃね。

時給3000円以上ににしろよ
だって暮らしの生命線たぜ？
空の航空パイロットより不可欠だぜ？

>>42
家の前に貨車行けるんか?

談合と呼ばれても良いから業界として運送費の値上げと送料無料表示の撤廃をやって、ドライバーへ還元しろよ

高度成長はブラックが支えていただけ

>>802
その理屈はおかしいだろ
アメリカなんかトラック運転手は高給だぞ
託児所作ったり嫁や彼女を同乗させる所もかなり増えた
しっかり労働改善してるぞ
日本は何もしてないだけ
下っ端の利益を上層部が吸ってるだけ

>>797
アメリカでは300ドルは出さなきゃ人は集まらない。

アメリカの長距離ドライバーの平均年収1200万円くらいらしいね。そのくらいやらないとやる価値ない仕事だろ。

>>822
これ
表にでてないだけ昔のほうがよっぽどブラック

この業界だけじゃなくてブラック多すぎだろ

免許制度にも問題あるのよな
少子高齢化で普通自動車免許持ってる人から金取らんと自動車学校が回らなくなるから中型や準中型免許とか出てきたしな

>>817
小泉政権で潰し始めたからな
あの時もこれから大変な事になるって騒いでた
長い年月かけて大変になっただけだよ

UperEatsとか出前も大半が自転車で運んでるからな
日本はバイクや車のコストが高すぎるのも原因だろ

キツすぎるからなW

グエンももう来ないよ日本は

県営住宅とかで6,7階まで何度も階段で米や水のケース運ぶのしんどいわ
よく生協はやってるよなあれ

いつも眠いからこの手の仕事無理だわ〜事故起こす

>>814
マジでこれ。欧米先進国はそうして成長してきた。ただ失業率は上がるが、欧州なんかはセーフティネット機能させてカバーしてる。
日本は負担率は既に欧州レベルなのにセーフティネットの補足率は負担率低いアメリカにすら遠く及ばない。

結果ここ30年間トータルの経済成長率は世界ワースト

Amazonが送料無料やってるうちはどうにもならないんじゃないか

>>477
地場配送は待遇まぁまぁ良い話も割と聞くね

>>641
自動運転って言うけどアメリカですら実現できてないからな
あと積み下ろしの問題もあるし
日本はドライバーにやらせてんだよな、本来は禁止されてんのに
こんな無茶苦茶な国で働くバカいるわけないわ

免許自体も講習時間増えて20年前とかと比べて費用滅茶増えてるみたいだしな
みんなが免許取得する時代なら良かったんだろうが…

>>300
そうやって愚痴る事をサムライは「女々しい」として最低辺の行いとして侮蔑していたんだよなぁ

昔のトラック運送って激務で待遇は悪いけど給料だけはかなり良かった印象があるんだが
今はそうでもないの？

フォークリフトの資格が有るなら話は別だがとりあえず2tのカーゴで求人探して運送屋の実態を軽く体験するよろし

>>811>>813
マジでサイコパスみたいなやつ増えた
普通のことだけどきちんと時間指定の時間に受け取ってくれてありがとう言う客は
神に見えるよ

歩合制や単発の下請けのやつらは頑張ってるが給料制のやつらはチンタラ走ったりしてる
そのせいで道は混むし矢印信号もトラック1台曲がって終わりという殴りたくなる事案が大量発生してる

免許もってるけど絶対やだ
トラックの運転手のイメージ悪すぎ
貧すれば鈍するの体現者じゃん

>>836
Amazonで配達請けている人は儲かっているよ。

大型で荷物1個で5万とかならやるが

>>825
それでも人が集まらないからな
アメリカの運送業はかなり労働改善してる
家族と一緒に過ごせるように
嫁や彼女をトラックに同乗させたり
子供は会社の託児所に何日も預けるようにしたりしてる

運送は安価すぎて利幅がなぁ
一回浸透しちゃうと値上げもなかなかねぇ
基本的に過当競争だし

値上げして給料上げれば来るよ
昔は長距離トラックとか大企業の課長部長レベルで稼いでる人いたし

>>814
需給なのか？輸送の需要や量や頻度は増えていってるのに
なんで価格や輸送配送料だけ下がってくんだ

>>836
だってアマゾンとかはさー
そうやって株主がごっそり利益を奪い取ってさー

CEOが宇宙旅行に行ってるやんw

AIトラックはよ

>>826
行き過ぎた自由経済による弊害の末路や

外資の経済植民地なんだから仕方ない

>>829
バス規制緩和して上級国民のガキが死んでやっと規制緩和叩かれるようになったからこれも同じで痛い目見て初めて是正されるよ
戦争と同じで日本人は死ぬか傷つかないと理解しないからな