【迷惑運転】早すぎるとカッコ悪い？「ブレーキ踏んでからウインカーつけるな」に共感の声「ほんとこれ」　ベテランほど悪い癖 ★4 [鬼瓦権蔵★]

https://news.yahoo.co.jp/articles/f405ed1e0182d9c2004d7a68c1c25a819f2be4b1

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678588597/


「ほんとこれ」 ウインカーの自分勝手ルールに怒りの声

「免許取って春から車乗るよ～って方々へメッセージです
　
『ブレーキ踏んでからウインカーつけるな』」
　
この2023年3月9日のツイートに、共感の声が集まっています。

こばやん（@kobayan_main）さんによる当該のツイートには、10日現在で2500以上のいいねが集まっています。
さらにこばやんさんは、「(ウインカーは曲がってるよ～の合図じゃ)ないです。何も無いところでいきなりブレーキやめようね！」とも。

「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
「店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」

他のユーザーからは、こうした声も寄せられています。

右左折や車線移動、幅寄せなどをする際には、ウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマがいかに多かが、一連のツイートから伺えます。
減速する前にウインカーを出さないことも、後続車に急な対応を強いる要因になり、それを迷惑に思っている人が少なくないようです。

なぜ人は「自分勝手ウインカー」になってしまうのか

また、一連のツイートでは、初心者よりもベテランほど悪い癖がついていると指摘する声も。
都内の自動車教習指導員も以前、「親やベテランから『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と言われた、という講習生が少なくない」と話していました。
早く出すのがカッコ悪いと考える人がいるというのです。

道路交通法でウインカーを出すタイミングは、「右左折の30m手前」あるいは、車線変更や幅寄せをする「3秒前」とされています。
ただ実際は、低速時には30m手前や3秒前だと早すぎると感じるケースもあるとのこと。
その感覚で、運転に慣れた人が初心者に「早すぎる」と教え、ひいては「早すぎるとカッコ悪い」などと考えるようになるのでは、と話していました。

逆に高速時には、右左折などに備え、かなり手前からブレーキを踏むこともあるでしょう。
このため指導員は、ウインカーを出すタイミングを、右左折などのために「ブレーキを踏む少し前」と教えているそうです。

ウインカー早く出してるとバッテリーが減ると思ってる低知能だから
そういうやつはガソリン減らないようにアクセル踏み込まないでトロトロ走ってるからし
だいたいプリカスが多い印象

ウインカーあげなきゃスムーズに流れない時点でドライバーの全体レベルや民度が低い
クラクションと同じだよ南の土人国ほどどいつもこいつも
プープープープーひっきりなしに鳴らすだろ

ウィンカー付けてからブレーキだよ
当たり前やん

ブレーキが先だと、道路に何かあったかなと思う

特に交通量の多い国道などでは、ウインカーを早めにつけないと追突される危険性があると知らないんだろう。

追突されたけりゃどうぞとしか言いようがない
ダサいってならオカマ掘られて事故処理するはめになって時間潰れる奴が一番ダサいだろ

DQNがやる行為

可能なかぎりはやいほうがええにきまっとるやろが
ブレーキも方向指示器もじゃ。ゴミムシみたいな顔してかっこ悪いもくそもあるか

カッコ悪いとかじゃなくて単に「運転」ができてないだけ

こういう奴がきちんとハザード炊いてる奴に無意識妨害して割り込まれたとか

一時停止無視して捕まってる

ハザードじゃなくてウインカーな

>>3
相手の思い込みをなくすためにウインカーを点ける

車間距離狭い奴なんとかしてくれ
後ろでアレやられ時どうすればいい？

前の車がブレーキを踏めば曲がるかもしれないし他に何かあるのかもと思うだろう
そこにストレスを感じるのは車間詰めすぎとかじゃないの

岡山はウィンカーが有料だからしょうがないとしても
やはり周囲の人にこちらの動きを事前に知らせるという意味で
ウィンカーは余裕を持って出しましょう

908 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで sage 2023/03/12(日) 13:04:33.15 ID:ZOyBkxDj0
>>892

車に傷つくのが嫌で止まってたんだが…




そのまま踏み切り内にいたら傷付くどころじゃねーだろ…

>>13
アクセル抜いてベタベタになったら離れるよブレーキは踏むなよ

ホンダ車はウインカーが付いてないらしい

>>13
余裕があるなら先に行かせる

ウインカー着けるのは曲がる3秒前

お前らみたいなアホのカッコつけがなんぼのもんじゃい
アホは交通ルールに従っとけ
お前らの何倍も頭がいい人が考えたルールだかrあ

(´・ω・｀)これマジあっぶねェからやめろよお前等

ライトも同じ理由なのかな？ガード下薄暗いだけで点いてるのは高級車なのに、強いミニバンは真っ暗闇で無灯火走行

でもお前ら、早めにウインガー出すやつを見下すじゃん。

>>20

マジで恋する5秒前じゃないんだぞ…

愛知や岡山に住んだらイライラしてストレスで早死にしそう
愛知県警や岡山県警は道交法を遵守しないんだな

この場を借りて言わせて頂きたい

「止まれ」の標識あるところは「非優先道路」なので順番とか関係ないので無理やり入らない様に。免許更新の時もなんも教えないからなぁ

岡山県民はウィンカーを恥ずかしいと思っているのでウィンカー自体をつけません

岡山県民から運転免許没収しろ

車内で聞こえるウィンカーの音（チッカッチッカッ）を変更したらどうだろう
例えば、エレクトリカルパレードとか？

基本、日本人は意地悪いからな
わざとやってるのがわかる時あるもん
遅いから左から抜かそうとすると加速するやつの多いこと多いこと

ウィンカー早いとカッコ悪いとかじゃなくて、こうことする奴はほんと何も考えてなさそうな感じがする。

他車への思いやりがない運転は、すべてカッコ悪いよ

矢印信号で矢印出てるのに動かない車って、黄色になってから自分だけ行くよね

ヘッドライトだと薄暗くなっても点灯してない車はオートライトじゃない古い車なので
つけてないと逆にカッコ悪いんだが
あいつらにはその理屈が通用しない

逆ウインカーでフェイントかけて車線変更するやつ多すぎ

ウィンカーするとカッコ悪いってどういう意味？

踏切で前の車について走るバカが時々いるよなw
死んだら良いと思うわ。

これもだけど、ウインカー出したまま停車してる車も腹立つ
停車したらハザードにしろよ

>>24
紛らわしいと思っても見下しはしないよ
ウインカー出さずに曲がる奴は見下すけど
危ねえんだよアホw

>>37
初心者みたいでカッコ悪い、みたいな感じじゃね？

>>3
免許も持ってない知恵遅れが何を妄想書いてるの?

先ずは小学生くらいの日本語書けるようになろうな。

周囲に配慮もできない
どう考えても認知症の典型症状
しかも自認、病識がないから尚更
何で運転できるの？免許持てるの？

自分勝手ウインカーとか言ってるけど、この文句言ってる奴も相当自分勝手だよな
10秒前からウインカー点けてる奴とか、かなりガイジだろ
実際測ってみろと言いたくなる

>>23
多分オートライトの有無
俺のも常に点けっぱなしだから薄暗くなるとセンサーが反応して勝手にライトが点く

>>30
直進で左に左にウインカー出しながら走る車が続出するだろ

ウィンカーなんて車の流れ見てたら曲がるのわかるだろと
ウィンカー出してもらわないと曲がるのわからんとか初心者すぎる
女乗せてたら笑われるぞ

>>20
ひとつの目安として3秒前はありだな
30m手前か3秒前か、いずれかの条件が早くおとずれたときに点ければいい

適正距離で点灯させないと曲がる止まる減速出来ない車にすれば半年位で浄化するやろ

>>12
ウィンカーが早すぎると手前で曲がるのかなと相手が思い込む
30m手前でウィンカー出すとブレーキが先になる事もある

歩行者が近くにいるのに停車状態からウインカー出さずに発進する車もナメてる

曲がる前だからまだウインカーつけなくていいな…はやいし

みたいな感じか？

今曲がってるからつけよみたな

発射した後で腰振るｱﾆｷｰｰｰｰｰはかっこ悪いけど好きやで

>>27
おるよね
行ける前提で止まろうとしないやつ
あと、一気に歩道またいで車道の手前で止まるやつとか
歩行者とか自転車がタイミング悪く来たら撥ねる

>>37
大きな学会や会議で、名札ぶら下げるのがカッコ悪いと思うタイプじゃね？
ま、そういうバカは、そもそも学会や会議に参加する理由は無いけどなw

>>46

お前は狂ってる
間違いない
おかしい
変だよ！！ｗ

>>46

ハンドル切り始めと同時にウィンカーの方が操作としてスマートだし無駄がない感じ

マナーとかではなく
法律で決まってるんだから守れよ

>>41
ウインカー出さない方がよっぽど初心者っぽいけどな

運転も相手ありきと言うか周りとの阿吽の呼吸あるだろ
オセックス下手なんじゃねぇかなウィンカー出さない奴

曲がる直前まで決めてないとか

50m手前からとか5秒前からつけたら違反？

>>57
指でスマートに操作出来ないの？

>>9
早すぎたら手前のコンビニに入るかもしれないぞ？
お前、普段から考えて運転してないだろ

>>57
普通はそうだ普通は

>>57
ウインカーの目的わかってるよね？
免許持ってるなら

遅ウインカーを見る度に日本人の無神経さを感じる
でもこういうのが日本社会の主流なんだなと

>>57
別にそうは思わないけど
後続車や対向車に自分がこの先どうしたいかを伝える手段だから、切り始めに出していては遅い

他の車が出すウインカー依存の運転してるってことは
自分で大基本の予測運転が出来てない証拠なんだよな
会社でも使えん指示待ち族なの丸わかり

初心者と女と老人は運転するな

>>31
アメリカはたまぁに変なのがいるけど
ヨーロッパはほぼ全車右左レーンに入る手前からきちんとウインカー出してる
運転マナーが日本よりはるかに良い

ウインカー出てなきゃ無視だから自己責任で好きにすれば良い

>>62
走行速度や流れによるんじゃね
ただ早すぎるのは後ろ走ってるのがせっかちだった場合かなりイラつかせるのは確か。

>>57
曲がってから出す意味は全くない
何の意味もない合図をするのはアホ

>>64
そんなことわかっとるわボケが
じゃあはいればいいだろ、何が問題なんじゃカスが

早めにやった方がかっこいいと思うが

ウィンカーつけたら負けだ、とかいうとこあったな
どこだったか忘れたけど

曲がってからのウインカーとか意味なくねえ？
曲がってるのは見れば分かるしｗ

不毛すぎる話だな

そんなもんにカッコいいとか悪いとか頭悪いなあ

>>72
お前のその思想、ウインカーを出さない奴より危険やわ
サイコパス

信号待ちで前見かけたのは前車の教習所送迎車が
交差点ど真ん中に入ってからウインカー出してた

街に一つの教習所職員民度はその程度なんですよ
そんな所で教わってたらさもありなん

とりあえずなるべくアルファードの後ろは走らないようにしている

>>60
空気読めないとかニブイって言われるだろ？
業を煮やした女が自分から服を脱いだのがOKサインと思ってそう
もう次は無いわ

>>80
そういうのを気にしてる人間って頭悪そうだよな

>>75
早すぎるのも下手くそって言ってんだよ

車間開けるとかウィンカー早く出すとかそういう当たり前のことをカッコ悪いとするやつなんなのマジで

曲がる直前にウインカー付ける奴が多過ぎ
馬鹿なのか

時代のせいで先々予測出来ない奴、なんも考えない奴、発達障害、アスペ、認知症、外人、Z世代、スマホ操作しながらの奴とかが普通に運転してるから回避していくしかないよな

古い型の軽自動車に乗ってる奴はだいたいこれ

こんなこと言ってんの運転したことないやつだろ
別にブレーキを後に不毛が先に不毛が その時々の状況によるんだし それをかっこいいとか悪いとかバカじゃね

右左折レーンでウインカー出してないのや
ウインカー出さずに右左折する運転レベルは東南アジアのフィリピンと同レベル

左折時ウィンカー出さずに右に膨らんでから左折する俺様カッケェw
テクニカルな運転でめちゃくちゃ上手くてカッケェ……w

信号のない交差点で、道路渡りたいのに車がウインカー出さずにこっち来るから直進してくるものとして渡らず待ってたら、交差点入った瞬間にカチっと一回だけウインカー出して曲がる事よくあるよね。自分の事しか考えてないんだなぁと思うわ。
反対に、早めにウィンカーやハザードで意思表示して回りをよく見てるなぁと思う人もいてる。

青色免許がイキってそうなスレ

>>88
曲がる直前までその車がそこで曲がるってわからん時点でド下手

>>86
なんも下手やないわボケが手前のコンビニはいるかもしれんし
はいらんかもしれん、そのちょっと先左折するんかもしらん、とか
予測でけんほうが下手くそじゃ、この下手くそが！

俺から言わしたら今の暴走族は マフラーは一丁前に大きな音出しても ヘルメットはちゃんとかぶってるという恥ずかしさな
お前ら暴走族するんだったらヘルメットかぶるな かっこ悪い

ってか軽自動車乗ってる奴らが1番ダサい

>>93
前の前の車が右折レーンで左に膨らんで右折しようとして前の車にぶつかっててカッケェ...wってなった事ある

>>82
この間教習車が渋滞で詰まってる最後尾で
交差点のど真ん中で停車して信号が切り替わった後の交通をめっちゃ妨害してた
教習時間内に間に合わせるために教官が突っ込ませたんだろうけど
これが教習所の民度かと思った

標識のある一時停止で停止線守って停止してるやつダッサw
警察もいないのに何のために止まってるの？w
後続に追突されたいの？w

高速道路で追い越し車線に入ってすぐ速度落とすバカもいるよな

なんの為に追い越し車線に入ってるんだろう？

>>99
前日レクサス買ったわ

アメ車はブレーキなのかウインカーなのか判らない

>>99
高級車乗ってても交通ルール守れないならダサいよ

>>60
それは言える
日々の立ち振る舞い全体にきめ細やかさがないと何かに付けて横着となる。結果
ウインカーを出さないやつは女にもてない、離婚される、相手に捨てられる。会社で出世しない。寿命も早い。

500万位のミニバンを残クレで結構無理して乗ってる人や
見たまんま型型型落ちのハイトールK自動車に乗ってる輩が
よくこういう運転している印象だ

>>92
レーンに入って意思表示は済んでんだからウインカーが遅れた位どうも思わんけど
専用レーンな

>>57
教習所行き直せ

カッコより安全を選ぶわ
事故りたくないし起こしたくない
ゴールドだと講習も更新も楽になるし

ブレーキ踏んでからウインカー点けるヤツはもれなく下手クソ

ルールに縛られない俺様カッケェw

>>83
あれは前走られても後ろ走られても厄介だよ
自分勝手がすぎる
前走られたら合図出さずに進路変更開始するし、後ろ走られたら
やたら車間詰めてくるし

加速も最高速も秒でちぎれる性能差があるんだから無理すんなよと言いたくなる

>>102
そう思ってると、その先の影からお廻りがヒョッコリ顔だすんだぜｗｗ

これからの主流は
30m手前でウィンカーつけてギリギリまで減速せず制動距離の限界近くでフルブレーキング
フロントタイヤにしっかり荷重掛けてスコーンて曲がる。

>>103
後ろのやつが追い越しのためにウィンカーを出してるのに
自分が前を走ってるから優先だと勘違いしてるやつもかなりいるんだよなぁ

カッコイイ悪いなんて気にしてねーよw
自意識過剰なだけ

>>96
上手いとか下手とかでは無いんだよ
周りに早く意思表示することが安全な運転に繋がる
そんな初歩的なことも理解出来ない知能なの？

>>59
「基礎基本を崩してアレンジ加えるのがかっこいい」みたいな考えなんじゃねーの？知らんけど。
それを「型なし」と呼ぶんだぜ？って話だけど

コロナに感染して死亡、重症化してるのはワクチンの効果がほぼない2回以下のやつと未接種者
3回のみは若者で軽症でも深呼吸がすると針で刺されたかのような痛みが走るからまともに息ができない→眠れない程度の後遺症が残る
4回打って無症状か普通の風邪程度の症状
ワクチン打たない人らは何考えてんだろうな

ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。

コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。

米のコロナ死者100万人に　ワクチン未接種、死亡率高く

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/

新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇　後遺症も

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/

>>46
いきなり曲がってきたクルマにぶつけられて女に笑われても怒らないようにw

>>3
まず教習所通ってからおいで

>>116
それは追突される
でもありなんだろうな

>>99
軽自動車は大抵若い女や主婦が乗ってるから優しくしたれよ
男で軽自動車乗っ取るのは正直外出るの恥ずかしいと思う

関係ないけど奈良ナンバーの人は
用事も無いのに追い越し車線を走る習性あるから
追い越し車線だけ軽く渋滞する

「店舗の出入りのためなどに歩道を横切るときは一時停止しなければならない」←これ

>>124
スレ民の書き込みみてると
ありでしょう。

三重の田舎にいたとき
全員ウィンカー出すのが曲がり始めてからだった
まじで日本人て日本人が思ってる以上に頭悪いよな

>>116
バイクの場合はしっかり腰落として膝擦って曲がる事だな
横断歩道に人いたら多分終わる

青ですぐ入るときは早めに出すし
赤になった直後とかは止まってから出す

それだけ

>>126
名阪国道あるある

こんなくだらないこと事いちいち問題してるお前ら馬鹿なんだからさ
最低限守ってもらいたいのは止まれの 一時停止だけ守ったらいいんだよ
ブレーキの踏み方かっこいいとか悪いとかどうでもいいんだよ

>>119
だからそれはつまりウインカー出してもらわんと相手の次の挙動も予測出来ない
ド下手だらけってことだろ

ウインカーのタイミングでかっこ良さ決めてる奴は頭おかしいから病気行った方がいい

>>119
猿並み知能の奴でも「多分」免許持って公道走ってるという恐ろしい現実w

>>119
自分は上手くてカッケー
って、周りが認めてくれない日本が終わってる。
って、特殊能力が冴え渡る人なんです。

ここ見てるとやはりドライブレコーダーって付けた方がいいな…

>>122
ぶつかるタイミングで曲がってる時点でウインカー関係ないだろ

それが格好いいとか悪いに繋がるのがよくわからんよな

東京はマナーいいよ
ウインカー遅い田舎者は見てこい
自分のダサさを知れ

>>130
その時はジャックナイフしてでも止まる

>>109
理屈はわかるが
専用レーンかわかってないドライバーも中にはいるだろうし、
特に歩行者はそんな事気にしちゃいないだろう。

>>49
それはある
ただ、前の車が手前で曲がるってのはいわゆる「だろう運転」
手前で曲がるかもしれないし、奥で曲がるかもしれないと「かもしれない運転」であるべきかも
そもそも、手前と奥で交差点が近い場合、どちらで曲がろうと後続車の動き方はさほど変わらないはず
「曲がるからブレーキ踏むよ」ってことが重要
それを見て後続車が総合的に判断すべきじゃないかな

って話が極端になると熟練者ならウィンカー無くてもいいよね、みたいなことになるけど
（俺含め）下手くそな運転に合わせて優しくしてくださいよ、みたいな

まだやってるの

このスレ

くだらないスレでせっかくの休み終わるぞ

俺は自営だから関係ないけど

ウインカーつける真面目君はモテないぞ

>>139ドライブレコーダーのおかげで自転車と車の事故でも自転車側が悪くなることが増えてきてるから必ず付けたほうがいいよ

日本人だからしょうがないって考えるしかない

早く出すのが格好悪いと思った事はないけどギリギリで出すのは格好悪いなとは思う

当て逃げしない真面目君もモテないぞ

>>128
これだけウインカーの出し方に厳しく言うんだから、車間距離を取ってるはずだし、法定速度も遵守しているだろうから、前の車がどんな挙動で右折しても問題ないのだろう。

>>135
もしかして君原付き乗りじゃね？

>>136
多分、このカッコ良い悪いは記事書いた奴の感想じゃねえの

ウインカータイミングでグタグタ言う奴は技術低いくせに車間距離詰めてるから

>>133
やっぱあるんだ
オレ阪奈道路

他人のウインカー云々言う前に

　車　間　開　け　ろ

後ろいるとなんとなくふいんき(なぜか変換できない)で、
あ、こいつ曲がるなとかわかることが多いのはわいがベテランだから？

>>145
歩行者はどんな状況であれ最優先だからな
ウインカー出したからとかあんま関係なくないか

>>156
その通り
詰めすぎは初心者の証

競争馬にウインカーやブレーキランプついてっか？
それでもあの密集状態が渋滞しないし接触事故も起きない
なぜなら周りのミリ単位の動きで次の挙動を予測しているからだ

男は早すぎても、女に嫌われるからな

>>153
事故らないのと問題ないのとでは大きく違うからな

>>159
うん

左折する速度まで急減速されたら現実的な車間距離じゃまず追突される

>>115
うちの近所それで捕まってるのよく見るわ

ちなみにその一時停止線の脇の電柱に「一時停止」「読めないの？」って紙が貼られてる

オートマだろ

曲がりだしてからウィンカー出す人って、道知らない初心者田舎者と思ってたんだけど、

その通りでしたｗ

>>163
遅いよりマシなんだよなぁ

俺は信号が見えるたびブレーキ踏んでる
だからウィンカー出すの無理や

>>5
これ想像できない奴が多すぎる

>>140
だから、ウインカー関係なくぶつけられる可能性は無いんだろ？
相手が曲がるか曲がらないか完璧に分かるんだからw

アルベル乗りでナンバーが特徴的な奴は
車格(値段的)が下の国産スポーツカーにぶち抜かれると
憎悪に支配された如く血眼になって追いかけてくるよな
このクラスのミニバンに乗る人の心理って面白い

むしれウインカー云々言うより
前から居なくなることが喜ばしいさえある

>>49
それはルールを几帳面に解釈しすぎかな
そもそもスピード違反してるから30m手前のウインカーではブレーキが先になる
スピード違反してたら3秒前にウインカー出せばウインカー→ブレーキの順になる
それが交通違反かどうかは知らないけどｗブレーキが先ってのはいかにも配慮が無い行為なので

>>164
追突する奴が悪い

>>161
違うな、空けときたい車間が不意に詰まるのが嫌なんだよ
事故るからって言ってる奴はその通りなのかもしれんが
これは快適に走れるかどうかの話だから

>>160
じゃあ歩道から横断歩道を突っ込んでるチャリとかでもいいからさ。
ウィンカー出してたらもしかしたら気付く可能性もある。
少しでも事故を減らせる方に持っていく努力をした方がいいよ。
馬鹿な方に合わせないと。

左折先の細い路地に人がいたらすぐに曲がれない
車間距離は取れ

あまり早く出してもウインカー点けっぱなしで走ってるバカと区別つかないケースがあるんだよな

とある運転免許センターでの出来事
https://i.imgur.com/oeYZRWI.jpg

>>177
？

挙動のおかしい車には近寄らない事だな

かといって、あまりに早く出してるのも困りもの
そこの店や脇道に入るのかと思ったらずっと先の交差点で曲がるだけだったという

>>164
事故ったらもちろん後ろの車の不注意だよね。

なんど１を読んでも、別にブレーキ踏んでからウィンカー出しても問題ないやろ
減速してからウィンカー出しても何も問題ないしな
問題になるのはウィンカーと同時に右左折することであって事前の減速じたいは全然悪くない
だいたいそれが気になるってことは車間距離を詰めすぎなんだよ
人に文句言う前に自分の運転を見直せと

>>1
早めに減速したんじゃないの

導流帯使う使わんも

いやさ、こんな理屈っぽいことに拘るやつって絶対下手クソ法廷速度遵守マンやろwww

>>1

ウインカー出したら動きを読まれるので出さないよ
右折する時は大きく左に振ってから鮮やかに切り返して颯爽と曲がるのがカッコいい
あ、シートベルトはカッコ悪いから着けない

本当に運転のうまい人はしっかりウィンカー出すし余裕を持ってブレーキ踏んでゆっくり右左折する
直前でブレーキ踏んでろくにスピードも落とさず曲がろうとするやつは運転ヘタ

>>186
そりゃそうだけど事故らなければ問題ないという訳ではないという事を分かってくれ

運転の下手さ身勝手さはセックルの下手さ身勝手さとイコールなのでそういう目で見てやると良い

早くだそうが何だろうが、路外施設に右折入店する奴はカス

>>183
うん
すまん

>>171
信号や横断歩道
それくらいがいいよね、少なくともアクセルペダルやスロットルから足や手を
話すくらいのことはしたほうがええ

>>191
この世からも早々に走り抜けてくださいw

文句つける奴って、結局カッコいい運転してる事が羨ましいんだろ？
それだけ上手くて実力があるから
ウインカーなんかいらないんだよ。
スピードも同じ、早い方が強いに決まってるじゃん。

東京はマナー悪い

>>184
これだな

アクセル操作下手くそな奴が前との車間距離維持できないで小刻みにブレーキ踏んだり、何もないところで減速してる奴は勝手に頭のおかしい奴認定して近寄らないようにしてる。

車線変更と紛らわしかったからじゃね

ブレーキ踏んでからウィンカーつけるなと言われてるだけなのにな
自分に落ち度があるのは認めてるのに、逆ギレするとか自分が恥ずかしくないのかな
少しでも自分を鑑みる事が出来るのなら、指摘した相手を落とす事は自分を更に落とす事とイコールだと理解するはずだけどな

ウインカー遅いやつ、出さないやつ
夕暮れ以降でもライトつけないやつ
アッパーライトのままのやつ
普通の交差点で曲がるときに膨らむやつ

そらそうよ

わかるわー！！！

これだけ言いたかった

ウィンカー着けずに左折した奴が自転車巻き込んだのを見たことがある
彼らはウィンカー以前に周囲確認も出来ていない

輪止めまで進むことすら出来ない奴等に免許出してる国が悪い

>>204
ハイビームは標準ルール

お前古い危険な奴

前走車のブレーキランプ点いた→曲がるの?
*曲がらない→パカパカブレーキすんなよ。
*曲がる→ウインカー遅えよ。
この判断を後続の車にさせてる事を
ウインカーが遅いバカは理解していない

片側2車線の交差点でね
右折するのにね
ちゃんと手前でウィンカー出してくれるとね
laneチェンジングがスムーズにできて嬉しいのね
特に信号待ちになってる時にね
青になってからウィンカー出されるとね
左にlaneチェンジングするのが大変なのね

ワンボックス軽に乗ってるくせに

つーかブレーキ云々は前の車だけでなく、前の前の車での挙動でも変わるからブレーキ云々でどうのこうの言うのはそもそもおかしいと気付こうな

ウインカー遅いのはジジくさいとかあんま良いイメージないけどな

何でお前らって交通ルールにたいしてはやたらと躍起になるんだろうな

>>192
元F-1の中嶋悟が引退して間もない頃のインタビューで
公道はチャカチャカウインカーあげたりパカパカブレーキ踏む車が多くて
逆に正確に予測判断できないから恐ろしくて運転出来ないと言ってた

>>203
何言ってるの？、ブレーキ踏んで減速してからウィンカー出してるだけなら何も問題はない
問題なのはウィンカー出して即曲がったりすることであってブレーキ踏むことじたいは問題にはならんわ
だいたいそれなら、直線走ってる時でも前の動きしだいでブレーキを踏むことはあるだろう
それすら駄目ってことなる

自称運転上手い人が考えるカッコいい運転

片手運転でスマホ操作してても運転余裕
背もたれを無駄に倒す
ウインカーは曲がりながら出す
青になりそうだと思ったら発進する
対面にトロそうな直進者がいたら先に右折
青と黄色は進め
隙間を見つけてジグザグ割り込み車間距離をあけない運転技術
素早い発進と停車
法定速度で走る車は迷惑
路駐する際や割り込み時はウインカーを出さない

まだありそう

>>201
ほんとこれ

バイパスみたいな道路を60～70kmで流してて後ろの車が車間少な目な時とかわざと予告ブレーキしてからウインカー出して曲がったりしてるな
30m前ウインカーだから予告しないと逆に危険なんだよな

今まで赤信号でウインカー付けない人が何故いるのか謎だったがようやくわかったわ。

かっこ悪いし挙動読まれたくないからなんだな…

>>215
車スレには免許ないやつがかなりいる
なぜか書きに来たがる

>>209
あげたままって書いてるだろ
対向車来たら下げろ

ルールもマナーもキチンとしてる方がよっぽどカッコいいよ

快適に走りたいなら
無意識にブレーキ踏んで減速したら
前の車が譜面パトに捕まった
くらいの修業が必要

調子こいてるやつに限って運転下手なことあるし
身の丈に合わない運転なんかするなよ

ドラマーみたいだな

>>221
挙動読まれたくない？

なにそれ

>>210
この手のやつは基本、車間距離を取ってない
だから前のブレーキ一つでイライラする
ここらへんは全部車間距離さえ取ってれば問題ないこと

>>49
流れが速いと30mよりも手前から出すな。
後続車がスマホいじってて目を離してるかもしれん。

>>199
ばーか
https://i.imgur.com/7Wtf6qa.jpg

>>228

そういう書き込みあった🥺

逆に2つ先の十字路で曲がるくせに早すぎウインカーのバカも迷惑なんだよ
曲がるのかと思ったら直進しやがる
適切なタイミングで出すのはまじで重要
周囲への配慮が無いバカが多すぎ

そんな事より信号の変わり目を狙ってトロトロ走る奴なんとかしてくれ
あれめちゃくちゃイライラする

これもっとユーチューバーとかインフルエンサーがいわんかな
いやあまり効果はないかもだけど、そういうやつらが言えば
多少は見るのかなって

>>234
そしてトロトロ走ったあげく結局赤信号から青信号に変わることはなく
停車せざるを得ないとかなw

>>232
最悪じゃないか
激突テロを目論んでるのかもしれん

>>218
ハンドル12時方向で片手で運転
とりあえず動いてる車線へコロコロ車線変更する
暗くなってもライトは点けない

ウィンカー早すぎると危ないとは言うが
早すぎる人はおそらく速度感・距離感がイマイチで運転があまり上手くない人
早めにウィンカー出すのは、それを周囲に知らせることにもなるからオッケー
ウィンカー遅いよりマシ

速度が出てるときは50m前からでも出すし
前が混んでるときは減速してから出すし
赤のときは停止線で止まってから出す

>>209
一時期それ標準ルールにする動きあったけど対向車来てもライト下げない頭お花畑多すぎて余計危ないからやめたらしいよ

>>234

ごめん、夜遅くでガラガラなら信号の変わり目に合わせて速度落としてます…

>>210
後ろでイライラしてるのよく伝わるよ
なのでわざとゆっくり目に自分の前の車と車間距離取っておく

抜いてくれて良いし、バスが停まってる時や信号の変わり目に加速して振り切るかな

かなり前から出されるのも迷惑だが、直前はほんと危険だから勘弁してほしいわな

>>193
だからこそ危険回避の行動としてウィンカーに固執しすぎんのはどうかと思う
追突防止の観点からはブレーキランプの方が有効だろうし
まがる直前でウィンカーつけるのは論外としても
ブレーキ踏むのは絶対にウィンカーつけた後みたいな論調はどうかと

どんな車がいるかわからないのに
いつも慎重になっていた方がいいよ

それなりにスピード出してて30mも手前でウインカーを出したら、こいつ曲がらないのに出してるなと思われる可能性すらあるからきっと面白いことになる。

結局、ブレーキが先でも何も問題ないだろ。
ブレーキを踏む＝何かアクションを起こすことの注意喚起になるからな。
要するに何度も書かれてるけど、車間距離なんだよ。
速度も加味して前の車が何をしても回避できる距離を取りなさいってことだよ。
事故らないようにするには相手任せじゃなくて自分がどうするかだよ。

ただ単に先行きたいのにぐらいの馬鹿だろ？
これぐらいで頭に血が上るなら車なんて乗るなよｗ

>>234
一方でそこらじゅうで煽り散らかしてびゅんびゅん走り抜けて行ったあげくに赤信号に引っかかって追いつかれるを何度も繰り返してるのを見ると笑える

>>234
地元民のご意志のままに、って付いて行ってるわ。

通勤時間とか毎日走ってるんだからそのスピードだと信号引っかかるてわかるじゃん
馬鹿なのかなと思う

ウインカー出すの遅いとそれでカマ掘られた時に過失割合変わるよ

いやこれ単純に知能の低さが行動に出ているだけ
出来ないんだよ、頭回らないの！
同時に色々やるって案外ハードル高いのよ(´・ω・`)？

国道で大型トラックに追い立てられてたら早めにウインカー付けるぞ。みんなあんまりそういう思いしたことないのかな。

>>235
信号の無い横断歩道のマナーもいくらか向上してきてる
最近はモラルのないドライバーをドラレコ動画を流しながら
批判するチャンネルも多くなってるし
徐々に自分勝手な運転してる奴は減っていく

>>250
ゆっくり行ってブレーキ踏まない方が
アクセルも無駄に踏まないでいいし
エコなんだけどねwww

中嶋悟ほど上手くはないが
国内B級ライセンス持ってる俺がお前らはド下手だと言ってんだからド下手なんだよ

>>220
予告ブレーキとウインカーの危なさ度合い分からないなら運転しないで

どう動くのか事前に相手に知らせた方が事故の確率は減る

>>234
どうせ早く行ったところで赤信号なのに、なんでイライラすんの？
前に行きたいならサッと抜けばいいだけだし

右折ウインカーつけっぱなしで直進してくるBBAとかよりは全然マシだけどね

なんでこんな細かいことが気になるか理解できないんだが
ちゃんと余裕を持った車間距離で運転してたら少々の他人のやることは気にならないはずだが
カルシウムやビタミン足りてないんじゃねー

>>176
その場合ウィンカーは30mより手前で出すことになるよね？
あまり手前でウィンカーを出すのも周囲が勘違いするかもしれないから危険だね

車長年乗ってたら意図不明なブレーキかけるのはバカがやることってわかるはずだけど
バカだからいつまで経ってもわからないのか

でもまだ名古屋国よりは良心的だよね

チンタラ走行してて信号の変わりばなになると超急加速するアホもやめて欲しい
ぶっ殺すぞクソが

>>248
消し忘れならともかく
曲がらないのに付けたななんて想わないが

遅れてもいいからウインカーは出して欲しい

早目は、そこで曲がるのかよ！ってなるけど遅いか、無いよりかなりマシ
俺の車見とけよーってやつは幼稚園からやり直し

自分の運転技能が下手なのを棚に上げて他人に云々は違うだろ、文句言う前に下手な分だけ車間距離取れよ

>>229
車間距離取っていようが
前車が曲がるときは後車は減速しなければならない
ウインカーを事前に出してくれたら後車はブレーキを踏む準備ができる
いきなりブレーキを踏まれたら
後車は車間が狭まる前にブレーキを踏まなければならない
それがパカパカブレーキだったら
後車は無駄なブレーキを踏まされたことになる

それと右折専用の車線に入ってから初めて右ウインカー出すガイジ奴多すぎ
ほんと多い 運転が上手いとか下手とか言う前に頭が悪すぎだと思う
まじで死んだ方が社会の為になる。

ウインカーって後ろの車に自車の進路を伝えるためにあるんだから遅く出す意味がねーんだよ
ウインカー出さなきゃその車は直進すると後続は考えるんだからいつかカマ掘られるぞ
なんにせよ出すの遅い奴の運転を上手いとは1ミリも思わん

>>263
ウインカーつけっぱなしバイクも多いし
ハザードつけたままで走る車もおるし

車線変更でウインカー出さない奴もアホだが
ハンドル切ると同時にウインカー出して変更後2～3秒点滅させてる奴はもっとアホだな
逆だって理解できんのだろうな

>>258
レーシングライセンスと公道を同一次元で語るバカ発見www

国内B級なんか座学だけじゃねーかw

俺は思うのだがお前ら



クルーズコントロールを解除してるのではないか

>>5
カラスがいてブレーキ踏んでると察する

>>13
わかる。ほんと糞だよな。
こっちがブレーキ踏んだら、
後ろが急ブレーキになってしまって
メチゃくちゃホーン鳴らされたわ
オメーが近すぎんだろ！って話よな、ほんとにアホかと思う。

>>267
車の運転マナーに関しては京都も大概酷いよ
和泉や大阪より酷いんじゃないかな

>>274
これほんと多いからな このスレの奴にも相当いるかと思う。
俺の行ってる意味がわからないなら死んだ方がいい

ポンピングブレーキかけながらウインカー出して
直前でもブレーキかけて
って二段階に分けてブレーキ踏んだら文句言う？

>>275
だから出さん奴は自分の行動を教えたくない悟られたくないんだから
自分の行動を周囲に知らせるためのウインカーなんだから出せ、って言っても通じない

>>274
右折車線への分岐が交差点のかなり前からあるときは出さずに入ってしまうことがある
一応車線変更の意味もあるから別に距離があっても入る前に出せばいいってのは分かってるんだけどね

>>273
お前は運転が下手な上に性格悪いからイライラすんだよ、全部お前が悪い他人じゃない

>>258
国際Aならまだしも、国内Bとか…
俺でも持ってたわ

>>273
うむ
君が正しい

「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
これはどういう理由？前の車にこの行為をされても特に迷惑を感じないんだが

岡山か？ウインカー点けるのは教習所出たての初心者。普通の人は恥ずかしくて出来ないらしい。

京都はスピード早いだけ
関西でダントツに糞なのは和泉
日々和泉ん中では和泉同士でもつれあってるんだろうな

>>218
暗くなってもサングラス(マジである)

>>275
伝わるのは後ろのクルマだけじゃ無いんだよ
そこも考慮して出すタイミングを考えなきゃいけない
必要以上に早く出せば良いってもんじゃない

>>1
>「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
これが一番嫌だわ
他は忘れたりタイミングの問題だったり考えられるけど
さも正しいことのようにやってるやついるから

>>291
さすがw陰陽師のメッカ

>>38
出口Ｔ字路の踏切でついてくるのアホだと思うわ
一回だけ直進車通過待ち中に、遮断機降りてすげぇ顔でクラクション鳴らしてたおっさんいたわ

年寄りドライバーがよくやるな

クルーズ解除はブレーキでやらないか

一旦通常走行に戻してそれから右左折処理

普段なにもないとこでも
一瞬ブレーキを踏むことはありそう

車間距離を詰める愚か者が居るから問題になる

>>286
結論いうとその車線に入った以上は右折しか出来ないんだからそこで出しても実質意味がないの こいつもほんと馬鹿だと思う、
ってかそんなのがほんと多い
死んだ方がいい

>>290
それまでは赤信号で停車してたってのが前提だからな
確かによく分からんな

周りじゃなく前の車しか見てない馬鹿なんじゃね

狭い道路走る時に何回もブレーキ踏むやつなんなの？狭いの怖いなら遠回りでも国道とか走れよ
パッパカパッパカ踏みやがって鬱陶しいわ

左車線から右車線へ割り込み
直後にブレーキを踏んで右ウインカー＋右折

こんな奴が多すぎる

>>284
とにかくウインカー出してからブレーキ踏みなさい
単線十字路だったら右左どっちに曲がるためのブレーキかわからないし
右折と左折じゃ後続の対応はかなり異なるからブレーキが先じゃわからない

一車線ならそうかも知れないが、二車線なら前が曲がるなら横の車線に逃げるだけだからアクセル抜く程度でブレーキは踏まないと思うな。

高速道路でブレーキ踏みまくりの奴のがひどい
高速走行でブレーキ踏んだら追突される危険性も分からんとか

ウインカー音がピッコンピッコン鳴って可愛いとやたらウインカー出してしまう

>店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」

はあ？そんな手前からウィンカーを出していたら、手前の脇道へ曲がるのかと周囲の人間が勘違いするし事故の元だろ。
つか教習でまず注意されることじゃん、

世間体最優先の民族

>>273
ブレーキ効かせずにブレーキランプだけ点灯させればOK
その後いいタイミングでウィンカー出せば良い

追い越しとかでも出さないやつ多いよな
はみ出してくるから危ないわ

大体路駐してる車中央線はみ出して避けようする時にウインカーつけない奴が9割くらいやん
対向車来てるのに確認しないで追従してくる車もほとんど

>>282
名古屋大阪京都で運転した経験から言って京都が最悪

>>298
追従機能とかはジジイの車に付いていることが多い

>>292
いやいや京都なんかはマジで糞
和泉が可愛く見える

>>314
ですよね

>>316
草
どんだけ嫌な思いしたん

>>303
だからクルーズ解除だろ

キャブレターの車とかに乗ってんの？

>>46
言いたい事は分かる、動き見てたら読めるのは確かにある。

青になってからウインカーは、出してるやつが申し訳ないて思ってるもんや。多めに見てやれ。

>>290
右折レーン無い片道1車線でそれやられたらすげームカつく

>>76
同じく

>>305
時速何キロで走ってる前提？
極力良いスピードを維持しつつ
少しずつ減速してあげようという優しさを持ってるつもりだが
左折先に低速で入ってあげなきゃいかん時に
後ろの車はそこまで想像力ないからただただイライラするけど
それは鈍臭いくせに車間距離詰めたがる人の方が迷惑な存在である証拠

AT限定免許の人が増えてから
確実に運転下手が増えた

田舎者とヘタクソの証明

っていうか単純に
ウインカー出す
↓
曲がりたい方向に車を寄せる
↓
ブレーキ踏んで減速
↓
右（左）折する

あったりまえの事なんだよなぁ
交差点で右左折する時寄せるだろ普通
減速してから寄せるのか?

>>231
羨ましいんだろ？ww
実力ないなら我慢しろ

>>253
その程度では変わらんよ

ウインカーなんて関係なく
前の車はブレーキなんていつでもかけると思って運転しろよ
密着してくる奴って頭おかしいよね

信号待ちで一度消すやついるよな
電球が減るのもったいないってか

ウインカーの前に曲がる車線側に車体を寄せて後続車に挙動で知らせるのが先だろ

名古屋と東京は同じぐらいだな
東京の方が人口が多い分マナー悪い

>>324
それは関係ないな
自分ルールを作ってしまってる奴が増えたからだ

この程度の事で文句言ってる奴は頭おかしいから車より病院だな、急ブレーキ踏まれても良いように車間距離おくのが基本

道路って断続的に自動車が流れてると
一車一車の動きが波紋のように影響していくからな
自分勝手な運転してると円滑な交通への妨げになる
まあ理解出来ない奴が一定数居るのも事実か…

さっき車のリアガラスにイェーーーーーーー！！！とか貼ってる車見たけど何だろ？
やべー車かな

俺、高速なんかだとめっちゃ早く点灯させんてな
左抜きの時は
ちんたら追い越し走ってんじゃねーぞ、って意味込めて
まったく伝わってないんだろうけどｗ

>>301
それで言うとと、左折右折の車線が分かれてる丁字路とかで
入ってる車線側にしか曲がらないのに指示器出すのって意味ないよね
いや普通に出すんだけど、これ意味ないよね？ってふと思うときがある

>>324
下手というか携帯いじってる奴が多すぎる

>>318
偶々かもしれんがウインカー出さずに割り込まれた時って見ると大体京都ナンバーだから記憶に残ってる

ザーザー降りなのに土砂降りになるまでワイパーやらない奴もかっこつけてるだろ

車の運転でおかしいやつは大体バイクでヤンチャしてた珍走団上がりの末端営業マンのイメージ
バイク感覚で抜いたり、抜けない時は煽ることしかできないないアホばかり

免許更新には簡単な実技と筆記必要だと思うわ

ATばかりになってシフトで減速できないからとかいろいろあるのかもだけど、うまく車を使えてないのでは？と少し感じる。
ブレーキを使わずに減速されることもあるんだから、ブレーキランプに頼りすぎなんじゃないの？
前の運転者がどんな運転をするかなんてわからないんだからさ。

>>324
evにもミッション車ってあんの

ドライバーも高齢化してるから下手な人が増えてるのは当たり前。20年前とは状況が全然違う。
避けてくれるだろう、見てくれてるだろうはぜーったいに思わない。ジジイババアだらけやでドライバー

あれだけ教習所で習うのにやらなくなるんだよな
ウインカーは回りに行動を知らせるために重要なことなのに
ブレーキだって急に踏んだら後続車が驚くし事故のもとだから
ウィンカーを出してからブレーキって習ってるのに

>>290
運転経験が浅いのかな？

ウインカー全く出さず次々と車線変更していく車を見るとアホだなぁと思うけどウインカーめんどくさいんだろう
でもぶっちゃけ関係ないんだよな
俺はまっすぐ走るだけ
明らかに曲がるであろう所でウインカー出すのも関係ないって思うし
後続も周囲にも誰もいないのに出すのも関係ないし

>>326
それが出来ないやつばかりだからこんな論争になるんだよな
寄せても逆ハン切って大回りする軽とかいるからな大型でもないのに

普通に計算すればいいのにね
60km/hの場合2秒で約33m
50km/hの場合2秒で約27m
後続車に急ブレーキ踏ませないように且つ自身も安全に曲がれるような速度に落とそうと思ったら
30m手前でウィンカーつけてからブレーキ踏めってむちゃぶりな気がする

>>313
あれな、ウインカー出したくないなら法律で中央車線ははみ出し禁止にしてほしい。

車間詰めて余りにも詰めてくる馬鹿には思い切りエンブレかましてやってる。
大抵これで車間開けてくる。
それでも意地になって車間詰めてくる馬鹿には連続エンブレかましてやってるわ

>>326
自転車やバイク駐車車両ある道路とか
すぐに寄せられんけどね

>>341
ガラコ塗ってるんじゃないか?

>>345
ドライバーなんかジジババがメインだろ

対向車にとってウインカーは重要だが
後続車がその程度で文句言うのは運転がおかしいよ

>>329
まったくだよ

スキップ出来ないとか変な走り方するとか世の中には信じられないぐら脳みそと身体が繋がってない人間っているからなあ
>>1の道交法通りが1番スムーズなのにな
まあそんな奴卒業させるなって話だけど

>>352
構うだけ損だからやらない方がいいよ、とジジイのおせっかい。

>>344
マニュアルをミッションと呼ぶのはどうしても受け入れられんな

ちなEVは変速ないよ
俺の車PHEVだけど回生ブレーキの強度を変えれる様になってて擬似的なエンブレとして使えるようになってる

>>338
全然別の問題
お前の後に走ってる奴はいきなりお前が右折の車線に来る訳。後の奴も右折する前提で。

結局自己中心的で後の奴の事は全く意識せず運転してんだよお前わ 死んだ方がいい

>>321
その事が頭に浮かばないてのはなぁ。

5ちゃんらしいスレ
あらしといい

クール気取ってて後ろにクラクション鳴らして貰えばいんじゃね

車種やクルマの挙動でDQNや携帯いじっているか酔っている奴、覆面パトぐらい分かるだろ。
車間空けるかルート変更して近くにいないのが勝ちだわ

>>358
車売るためにどんなアホでも免許与えてるからな

>>355
20年前は70代80代ドライバーなんてそんなに数いなかったよ。
80代なんざそもそも絶対数が少なかったしな。

>>341
高速である程度スピード出てるのにワイパー必死で動かしてる車見ると車乗る資格ねえなとは思う昼間に

それより車線変更の時もう少し心広くなったほうがいいよ

まあ殺るか殺られるかの雰囲気はあるからな
ブレーキ踏んでからは論外だが早過ぎもチキン

>>352
なんなら2速まで落とすわw

後続車にとって前の車はいつ止まってもおかしくないと思ってなきゃ運転出来ないわ
ウインカー付けずに車線変更してくる自動車もあるから絶妙な車間距離が必要だけど

>>362
初心者のときに気付くもんだよなぁ

曲がりきる直前にウインカー点けるバカ

>>338
無意味な状況で出さない人は本当に必要なところでも出さない傾向があるな

>>352
法定速度50キロの道を50で走る
→なんかケツから詰めてくる
→ゆるいカープをそのまま50で抜ける
→なんか後ろめっちゃ離れてる
→ストレートで必死に詰めてくる

アイツらなんなんやろなw

そういえばチャリンコのスレも立たなくなった
このスレでウインカーなんてなくても動きでわかるだろみたいな
逆張り古事記がいっぱい居たな

>>360
マニュアル車の方がわからんわ
どういう意味なん
マニュアルなんてなんでもあんじゃん
変速機をミッションと呼ぶんだが
AT限定が出来てからの言葉だろw → マニュアル

前方に右折車が居るとたまに無理に入ろうとする馬鹿が居てこっちがブレーキかけることになるから30mよりも短くウインカー出す
それ以外は30m前を心がけている

駐車場や溜まりから出てくる時にウインカーつけてないアホも多い

>>327
教習所の人間が下手くそを羨ましがるってどういう発想だよw
運転うますぎるからもっと下手くそになりたいって？

>>374
もっと他の大事なところ見た方が良いよ

>>369
新東名も片側3車線あればもう少しゆとりができるのにな

運転免許は底辺でも取れる資格だから、馬鹿も一定数いると思った方がいいな

>>69
>他の車が出すウインカー依存の運転してるってことは
>自分で大基本の予測運転が出来てない証拠なんだよな

他人がどんな運転するか分かるわけないだろうｗ
相手に意思表示するのがウィンカーだから

>>352
ランプギリギリ付くくらいのチョンブレーキでだいたい離れる

何意味不明なカッコつけとか言ってんだ
ただ認知が鈍っているだけだろ

駐車場に入った途端ウインカー出さなくなる奴多いよな
場内一通無視な奴も偶にいるし

AT限定がムカつくと言いながらマニュアル呼び

意味がわからんw

岡山は交差点に合図って道路に書いてある。

>>3
車に乗ったことがあってこの感想ならかなりヤバい

>>360
関西の方言な
マクドナルドをマクドというのと一緒で指摘しても意固地になって使い続けるという

>>386
どんな状況の人が運転してるかわからないのが道路ですよ

むしろ右折してからウインカー出すのがカコイイ

岡山は曲がるときにウインカー出さないで、事故って蓋がない側溝や水路に車が落ちるまでがセットｗ

>>373
自分が曲がるところ忘れてたら謝りながらウインカー出してる。気持ちセンターライン出るくらい寄せて「スイマセン」て。
ホントは、通り過ぎて回ってくるべきやけどね。

でも面白いね、こういうニュースを久しぶりに見る気がするわ。若い人がまた車に乗るようになったのかね。

>>378
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション

この区別できない人?
オートマもマニュアルもミッション車っちゃーミッション車だなw

>>382
いやここのジジイたちはなんちゃってMT派の上に
追尾型クルーズ機能もしらない原始人だから
なんにも交通事情がわからんのよ

>>396
ドリフか

都会に住んでる人が一番ムカつく＆ヒヤッとするのは
自転車の逆走だろな。あれはマジでやばい

>>361
まあ複数車線が平行してるとこで車線変更するときと、交差点のまえで右折車線に分岐するときでは事情が違うからね
スムーズに流れてるときは交差点まで距離があっても一応出すけど、低速時は出さずに右折車線入ることが多いな

>>13
アルファードとかの座面の高い車乗ってるやつは自然と車間距離短めになったりするんだよな
先に行かせるのがスマートだね
アホは相手にしないこと、時間の無駄
故意に車間距離詰められたり、明らかに煽られてるのがわかったら警察に通報してもいいと思う

下手糞なくせに自分は運転が上手いと思っている奴がいる。
そうじゃない。お前以外の周りが運転上手くて危険回避しているだけだ。
それを標語ポスターにして欲しいと思う今日この頃

ウインカーやブレーキに対して後続車に文句言う権利なんて元からないぞアホか
極論ならテールウインカー自体必要がない物です

東京は車線変更を車線変更と思ってない奴が多すぎてやばい日比谷の交差点とか

実際ギリでも遅くてもウィンカー出せば捕まる事なんかほとんどないからな
合図不履行自体あんまり捕まらんし

ウィンカーがカッコ悪いとか、意味不明の頭の悪さだな。
自分と車が大切なら、ぶつけられないためにウィンカー
出すだろ普通。
無理に車線変更する奴は、手前を見過ぎてて、予測運転
できてないだけの下手っぴで、そっちの方がカッコ悪い。

ウインカー遅く出すのはギリギリまで自分の方向を知られたくないからだってさ

ウインカーが何の為についてるか考えればどうするのが正しいのか分かるだろうに。
自分勝手な運転してる奴はまじダサい

>>406
お前は車運転しちゃいけない属性だな。単独で死ぬのは構わんが人を巻き込むんじゃないぞ下手くそくん笑

>>406
前の車のランプなんて当てにするほうがおかしいよな
たまたまランプ壊れてたら激突するんかいって話だ

スレだけでもこれだけ
考え方が違うし運転は尚更だね
諦めようじゃないか

大都会岡山じゃカッコいいことらしい

>>403
だから馬鹿なんだよお前は
どうであれ後の奴に配慮するとそんな運転にはならないの 低速だとかは一切関係ない
死んだ方がいい

ブレーキ踏んでからウィンカーつけるなってよくわからんな
交差点付近で前との間隔つめてるやつが馬鹿なんだろ

>>381
嘘はいいから
風俗の受け付けの
お仕事してるの
分かってるから

>>341
俺なんか滴が気になるから小降りでもフルで動かす。
よくフロントガラスが滴だらけになってもインターバルのままで走れるよな。