【リニア計画】絶望的すぎる「赤信号」…静岡県の信じ難い「強引な手法」 ★2 [尺アジ★]

「湧水全量を戻せ」に追われるJR東海
川勝平太・静岡県知事の『湧水全量を戻せ』にこたえるJR東海提案の“田代ダム案”を巡り、流域首長らが参加する「大井川利水関係協議会」が2023年3月27日、静岡県庁で開催される。今回の会議はリニア静岡工区着工の行方に重大なカギを握る。

大井川利水関係協議会は、2018年夏、リニア建設による大井川水系の水資源の確保及び水質の保全等について、流域の関係者が一体となって対応する目的で静岡県が設置した。

大井川広域水道を利用する島田市、藤枝市など7市と地下水のみを水源とする吉田町などを含めた合計10市町長と、県大井川広域水道企業団、特種東海製紙、中部電力など11利水関係団体が同協議会に加わる。大井川流域の静岡市はリニア工事現場などの拠点を抱えるが、川勝知事の意向で外されている。

27日の大井川利水関係協議会は、“田代ダム案”が水利権と無関係とするJR東海の主張を流域全体に受け入れてもらうために開催される。静岡県は同協議会の判断を尊重するとして、今回の協議会開催を決めた。

２０２２年１月２０日開催の大井川利水関係協議会。流域首長は全員がウエブ参加だった（静岡県庁、筆者撮影）
前回の2022年1月20日開催の大井川利水関係協議会は、「現時点でJR東海のトンネル工事を認めない」とする川勝知事の意向を、静岡県主導で強引にまとめる形だけの会議だった。


JR東海は2018年10月、リニア工事現場から約5キロ離れた椹島まで導水路トンネルを設置して、工事中の湧水全量を大井川に戻すと表明。この対策などで、大井川源流部の椹島から百キロ以上も離れた下流域に影響が及ぶことはないと説明。ところが、県はJR東海の説明を納得しなかった。

このために国が乗り出し、東大教授ら専門家による有識者会議を設置した。

2年近く掛けた有識者会議は2021年12月、「大井川下流域の水環境への影響はほぼなし」とする結論をまとめた。ところが、川勝知事はじめ流域市町などは有識者会議の結論を認めなかった。

大井川源流部の地図を広げればわかるが、リニアトンネルが通過する南アルプス地域には、大量の水を生み出す1000メートル級から3000メートル級のさまざまな峰々が連なり、百座を超えている。リニアトンネル工事によって、上流域の自然環境への影響はあったとしても、東京から沼津よりもさらに遠い地域の水環境にまで影響を与えるはずもなかった。

※続きは以下ソースをご確認下さい

現代ビジネス
2023.03.26

https://gendai.media/articles/-/108087

※前スレ
【リニア計画】絶望的すぎる「赤信号」…静岡県の信じ難い「強引な手法」 [尺アジ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679795861/

リニア要らん

>>1
分かりきったことを
ただただ邪魔してるだけ

静岡県民はどうしてこんな知事を選んでるんだろうな
静岡県民にしか分からない魅力でもあるんだろうか

話し合うための調査すらさせないんだから川勝の思惑も伺い知れる

もとよりメリットはまるでない、この世にはまったく不要なものだな、東海道リニア。
葛西も安倍もこの世から消えたことだし。

山梨ルートに切り替えられないの？
バカに付き合ってると自分たちまでバカになっちゃうよ

県知事レベルでここまで妨害出来るんだから統一地方選は真面目に選ばないと

川勝県政の間は工事は無理だろう、今からでも遅くないから他のルートに変更しろ

リニア強硬派の言い分まとめ
・静岡県の地下水なぞないww
・工事で湧水が静岡県側から山梨県側に流れたとしてもその水は山梨の水だww
・水位が下がっても水量は減らないww
・ずっと国の介入を嫌がっていたのは倒壊なのに国がとうとう介入してきたww
・倒壊と東電は話してないけど田代ダム案の話が進まないのは静岡県のせいww
・中国にはすでにリニアはあるのに静岡県は中国の指令でリニアを妨害しているww
・人口が100万人以上少ない県と比較して静岡県は冷遇されていないww
・他県は用地取得すらやっていないけど2027年に開業できないのは静岡のせいだww
・国交省からお墨付きを貰ったから静岡県と話し合いせずに調査を強行しても問題ないww
・リニアは赤字事業だけどそれはお前が考えることではないww
・ルートが決まってから倒壊が水が減ると言い始めたけど悪いのは静岡県だww
・70年前の田代ダムの契約を持ち出して命の水は建前だ！工事で大井川の水が減っても静岡県が悪いww

ジェットコースターみたいにすりゃいいじゃん
上につくんの🚃💨

リニアなんか要らないからな。川勝は救世主かもしれん。

山梨でも土地買収は進んでいるようで、案外開通見込みは高いっぽい

国家プロジェクトが県知事ごときに邪魔される仕組みってどうなんだ

赤字確定路線なのにやる必要は？

乗車時間が短縮されるって、そんなもん地上までの所要時間や乗り継ぎの不便さで
大幅に相殺されちまう。

そこ未完成路線にして他の路線作っちゃえば良くね？
東京〜福島とか大阪〜広島とか

誰の記事かと思ったら小林一哉先生のオナニー日記更新きたあああああwwww相変わらずなんの根拠もない素人の言い掛かりでワロウタwww

他国のスパイが利用してるとしか思えない

そもそも静岡はそのうち地震津波で終わるところなんだから山梨にしとけ

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どうせ完成して運用出来ても料金高すぎてコスパ悪いから利用客が少なくて
赤字垂れ流しで在来線も値上げしますとかになる予感しかねぇわw

リニアはイラナイ
莫大な電力を消費するだけ

独裁的な個人の判断で国家プロジェクトが止まるとか全く民主主義的ではないね
法改正しろ

五毛が来るぞ

>>19
スパイが建設したんだよ

>>14
問題があったら止めるのが正解
五輪は止められなかったけど、リニアは別のルートや中止できる

そこの県だけ隣の国にくれてやれよ

静岡県がどーのこーのじゃなくて
そもそもリニアは不要で無用で時代遅れ。

そもそもリニアって新幹線より運賃高いのに乗る人いるか？
これからただでさえ新幹線含む交通料金爆上げなんだから、リニアは更に高い運賃になる

新幹線の「のぞみ」が静岡スルーですげー快適になったけど、
それへの恨み節？
あんな田舎駅そもそも作るなよ。まぁ政治家の利権だろうけど。
「こだま」なんて一時間に１本で何の問題もないしな。

ひかりもこだまも静岡県内通過にして
在来線のダイヤも間引いてしまえ

>>24
神奈川県民は新幹線使うよ
橋本なんか遠すぎるわ
橋本ー横浜間にリニアを建設してください

静岡は独立してもらお！
あ！違うな
静岡県知事室だけ独立してもらお

>>1
＞現代ビジネス

またまた現代ビジネスの静岡批判
毎月の様にやってるよなｗ
おそらくＪＲとか国が書かせているんだろう

静岡県や静岡県知事になんの責任もないんだよ
全ての責任はJR東海にある

何回も言うけど静岡県知事にこの工事を止める権限はない！
権限がない静岡県知事に責任なんかあるわけがない

この工事を止めているのはJR東海だ
そして全ての責任はJR東海にある
これ以上でもこれ以下でもない

さあみなさん　理解出来ましたね？
じゃ解散

リニアって浮遊しながら走らせるんだろ
巡航ミサイルみたいに山肌に沿って走らせればトンネルいらないじゃんかw

何のために作るんだ？
新幹線の3倍くらい速いの？

甲府～品川でも予定通りの開業できないくせに

五輪
→中止しろ！！

リニア
→国策なんだから今更止めるな！！

なぜなのか

川勝は川勝でJR東海無視して勝手に空港新駅の話進めてるの草

通せんぼ静岡県ひどいな

リニアでの静岡県攻撃は、社会性の無い一部の鉄道オタクの仕業じゃないのか？
反論の理論が破綻しているように見えるんだけど

>>39
ちょろっと早くなるだけで
他の問題が多すぎるよな

>>39
新幹線の3倍電気使います

>>38
弾道ミサイルのが速いから北チョンからミサイル売ってもらおう

飛行機がある今、リニア作る意味あるん？

>>32
乗るよ。お前みたいな貧乏人は一生乗れないが。

>>4
静岡県民ではない日本国民ですが
川勝を支持してますよ
リニアは技術がとにかく古いし汎用性がない
日本の機能てんこ盛り家電と同じ

リニアって別に必要性ないよなあ
新幹線もあるのあに
新幹線をリニアにはできないのか

>>16
東北新幹線だって上野駅は地下５階だしなぁ

>>41
リニアに賛成してるやつは五輪賛成してただろ
反対派は反日だと言って

リニアができれば在来線3セク化で押し付けられるに決まってるだろ

JR東海がブチ切れて、
特定期間
こだま廃止
ひかりの停車駅は熱海のみ
といった報復劇が起こらなければいいが…

ゴネるのが一番静岡県の為になるからよくやってるとは思う。県に利益もないのに無条件に通させる必要は無いもんな

>>20
リスク回避の為にもその方がいいね
高速新幹線リニアと全部同じルート通す必要ない

>>48
東海道新幹線のバイパスに絶対必要。
東海道新幹線が寸断されたら日本の経済は終わる。

安定の現代ビジネス

>>35
橋本使うのは多摩地区とかの東京西部の住人が主だろうな

はよ中止させちまえよ？

壺痴民どもの見栄と利権と好奇心の為に

たった１５分しか短縮出来ないもんに県民の生活をリスキーにするなど言語道断だろが？

地元に恩恵すらない、実に馬鹿げだ話だろ？

国民を馬鹿にし過ぎ壺如き害児どものくせに（笑）

>>53
統一教会案件だからね
リニア

>>36
いや、まずお前はリニア出来たら利用すんの？
１回だけの記念乗車とかじゃなく…
てか、乗るカネあんのか？そんな日本語使ってて

>>54
並行在来線なんてねーよ。バカ

>>8
統一地方選でしっかり選べば
リニアのような無謀な計画も中止できますからね

もう静岡外すコースに変更って無理なの？

リニアなんてもう古いし大赤字で廃業する未来しか見えないから計画中止して損切りした方が良くね

>>50
川勝はリニアそのものには反対してない

もう、ルート変更したほうが早いだろ
JR東海は静岡の駅を全て廃止して、駅を一切作らなければいい。

>>58
その時はリニアも一緒に途切れるだろw

アフターコロナで出張減ったんでしょ？
リニアの需要あるん？

>>50
川勝はリニアそのものには反対してない

東海道新幹線の静岡県内の駅廃止しろよ。

>>58
それは北陸新幹線で解決したんだろ？

JR東海もとっとと静岡空港駅造ってやればもうとっくにリニアの着工始まってたやろうになんで意地張って国策事業だって静岡県恫喝し始めたの？
なんか県知事も拗らせて今更静岡空港駅造ったところでリニア問題とは別なって言い始めたし
そもそも今の日本の技術力で水枯れ起こすことなくトンネル掘れないやろw
リニアに大した経済効果見込めないんだから静岡県知事が猛反対して頓挫したってことにして引っ込めたほうが面子が潰れずにJR東海のためでもあると思うがな

川勝の任期中は意地でも進展なさそう。
川勝の次はタレントの別所哲也に県知事になってもらいたい。
地元の島田出身だし、見識も知性も見栄えも申し分ない。
彼ならソフトランディングで落とし所を見つけくれそう。

>>55
よくJRが静岡に制裁しろって言う人いるけど、それやったらJR東海の売上下がるだけなんだよ
バカなんだろうな

>>70
離れているから同時にはない。お前はアホか？

>>14
リニアは東海の営利事業ですよ
国家プロジェクトではない

気づくのが遅過ぎたんだ

>>77
静岡に駅がなければ、繁忙期に増便できてめっちゃもうかるよ。

>>61
言葉遣いは悪いが、ほとんど当たってるところが逆に恐ろしい

>>1
国交省は馬鹿の集まり

事務次官が「水資源や自然への影響が軽微と認められる範囲」なんて発言した時点で
「水資源に影響が生ずるのですね」と地元の静岡県から拒絶されることは必至だ

水量を減らさないように予め対策するのがアセスメントではないか？

金銭的保証なんて、誰も求めていないだろう

茶の栽培も養鰻業も水産加工場も機械製造も透析患者も大井川の水量が減ったら死に直結する

>>78
逆にリニアが途絶えて在来線だけ運行出来る状況になりそうw

>>58
東京一極集中もどうにかしないと

>>66
JR東海が本気で開業するつもりならルート変更してる
そうしないのは静岡県のせいにして事業断念したいから

>>64
貨物どうすんだタコ

リニア作るなら出張にも使われなきゃ意味ないよね
大体の会社は安い新幹線使えっていうだろう
新幹線で行けるとこは飛行機使うなってとこあるし
飛行機使うならわざわざ申請しないといけないとか

「金よこせ」

>>1
他人が何かやろうとすると執拗に邪魔したり妨害する病的な奴はいるんだよな

>>66
長野ルートはJRが蹴った、所要時間が新幹線越えるから
ちょっと北にずらすのは地質が悪すぎて無理

>>82
寝起きなんだおね

さんくすｂ

>>75
お前はバカか？
東海道新幹線の上に勝手にいらない静岡空港を作って駅を作れ！と言いはじめた静岡県

あんな1日1600人しか利用してない静岡空港に駅作るだけ赤字垂れ流しで悲惨なことになる、

まず静岡は東西に分割しようや
話はそれからだろ

川勝あたりから政治家の品位がなくなって、ついにガーシーみたいのも現れたんだよな

川勝の罪は重い

>>83
むしろ、水が減っても日本のために必要といいきらないことが問題だろ。

リニアに反対の静岡と新幹線に反対の佐賀は政府自民党に反逆する国賊。

>>87
リニアの並行在来線ってどこだ？答えろ

>>81
えーと、今の新幹線に＋新東名が出来るみたいな話だぞ？
誰か乗るのか？お前乗る？何のために？

中国はもう世界にリニアを売り始めてる
あと二年ごねりゃ中国一強になるよ
がんばれ
技術も衰退確定やね原子力と同じ

世界銀行に指導されて
高速道路も東名より名神を先に作ったんだから
リニアが本当に必要なら名阪を先に作ればいい
近鉄潰れそうだけど

静岡市長選に立候補している3人の内2人がリニア推進派だからそのうち推進派の難波さんか山田さんが当選すれば状況は変わるかも
それで変わらなかったら中止かルート変更しかないと思う

リニアってもう莫大な開発費と30年以上時間かけてるプロジェクトだから今更待ったはかけられんだろ

伊豆に行ったら国道が予告なく有料になるんだな
静岡だけじゃないか？こんなセコいの

リニアなんて
沖縄から北海道までノンストップで走らせる以外
使い道ないよ

伊豆に行ったら国道が予告なく有料になるんだな
静岡だけじゃないか？こんなセコいの

>>77
JR東海は超黒字会社だから静岡を通過するくらいで大して影響ないだろ

>>51
新幹線って別に必要性ないよなあ
在来線もあるのに
在来線を新幹線にできないのか

とか新幹線ができる前に言ってた人たちがいただろうね

>>1
この知事は中国の一帯一路を大絶賛してる。
で、中国はリニアを将来的に売り出そうとしてる。

さぁ、あとは分かるね？

>>99
急に何の話始めたの？誤爆？

前スレ読んできたがリニア必要派のレスがよく分からんから教えて

新幹線の老朽化に伴う代替輸送が必要
→リニアである必要性ってなんなん( ･᷄ὢ･᷅ )

経済効果
→新幹線より止まる駅少ないけどどこの経済効果なん•́ω•̀)?

個人的にはリニア要らんと思ってるねんけど

新東名ではトンネル掘りまくり、リニアはたった8kmのトンネル1本で拒否しつづける静岡県

東京ドーム22個分の自然破壊して中国のソーラーパネル10万枚設置する静岡県

>>90
首都機能移転に反対した東京のことですね
そのせいで少子高齢化が止まりません

貨物新幹線は計画進行中なんだな、こっちはどんどんやるべきだと思う
現代で大事なのは人の輸送より物の輸送

リニアなんて暗闇の中をひたすら突き進む情緒の欠片もないエレベーターみたいなもんだからな。
地下の乗り場までの移動も面倒。これから少子化で人口も激減していくのにこんなもん誰が乗るの？外国人や観光客、年寄りは絶対に乗らんだろw

富士山見ながら新幹線でのんびり移動すれば充分だよ。

>>111
リニアじゃなかったらどうするんだ？こたえろ！左翼

もうリニアは諦めようぜ

>>114
走る時間帯あるのか？って感じ

>>115
外国人は乗るよ。リニア動画のアクセスすごいぞ。お前だけだよ乗らないクズは

>>116
飛行機

静岡県は永遠に交付金ゼロ。
リニア工事費用全額負担。
そのために静岡県民対象の特別税制定。
新幹線は各停のみ停車。
のぞみは静岡県内全通過。
家康は糞漏らし野郎！
あとなんかある？

>>110
あんなシンプルな日本語の文意も読み取れないのか？

前スレ見てるとJR東海のリニアがアメリカ東海岸でほぼ採用されてること知らない人いるね
ワシントン―ボルチモアから遠からず着工するかもよ

>>100
それって都市交通用でなくて高速のリニア？　

前の石川知事が土建屋とズプズプでもう懲り懲りなんです(´；ω；｀)
だから川勝頑張れになってます

>>116
狭軌新幹線の方が汎用性が高いと思う

>>116
こうやって質問に質問を返すだけやんずっとw

もう裁判で決着付けたら？

>>111
外貨獲得のための技術開発に必要なんだよ。ロケットは失敗、飛行機は撤退、自動車は電気化から脱落、もう鉄道しかない。

明らかに失敗なんだから中止しろよ

もう新幹線も、静岡県内止まるのは全部辞めたら。

まああると便利だろう。東海道とか富士山ぐらいしか見るもん無いからな

狭いニッポン、そんなに急いでどこへ行く

大昔の交通安全標語だけど、今こそ、リニア新幹線計画にこそふさわしいスローガンだな

ビジネス出張は、リモート会議で激減し、
ガイジン観光客は富士山も見えない地下鉄で東京ー京都間を移動しようなんて思わない
つまり、誰も乗らない赤字路線の建設計画

>>111
東海道新幹線は、運行本数や輸送量が限界に達しつつあるのだが。

>>120
東京〜名古屋を飛行機か？バカだろう？お前。

>>4
もともと山賊や893が生業みたいな土地でしょ
もっと利権よこせと頑張るのは当然

>>48
リニアは完全に金の無駄。まあこれも利権だよ。国が絡んでる。

大阪万博で空飛ぶタクシー運行されるしもういらんやろリニアなんて

>>119
ぷぷ。苦しすぎる反論だな。アタマの程度が知れるわ。

>>124
名前に勝って入ってるしね
しかも川まで入ってる
縁起いいじゃん

>>133
旅客減ってるのに？

>>128
リニア買う国なんかねーよ
ロケット、飛行機、新幹線、全部失敗した
国策に当たりなしだよ

印象操作しまくってんな

静岡にリニア駅なんて作る必要なし
スルーしちまえ

もう静岡県内の新幹線の駅全て廃止にしろ
人件費も浮くだろ

ニューヨーク〜ワシントン、リニア誘致してるのに静岡のせいでアピール出来ない
国益が損なわれているな

>>128
世界の鉄道メーカーのビッグ3は
ヨーロッパ2社と中国1社なんで可能性すらない

静岡にはすっかり嫌がらせ県のイメージが定着したな
富士山はもう山梨に任せた方がいい

静岡の問題がもしクリアになっても次は京都が揉めてくるんだよなあ

静岡区間だけ代替バス輸送にすれば解決

>>134
東京名古屋なら新幹線かバスだな
地震や災害による代替なら北陸新幹線か中央道、北陸道

>>96
リニアの需要がありますか

リニアは地下の深い場所に駅のホームを作るから地上からホームまで約１５分かかり、
出発駅と到着駅で同じ行き来があるとすると３０分ぐらい余分に時間を要する

新幹線の代わりにリニアを使っても、移動時間は期待したほど短縮できない

南北に分割しよう静県と岡県に

東南海地震が来ることがわかっていれば静岡ルートなんか採用しない
嫌がらせをさせて静岡のイメージを下げる戦略なんか？

>>1 反証したら有識者会議もデータが乏しいので中間報告が全てではないと逃げの一手を打ってたぞwww小林一哉ちゃんのせいで有識者会議も捲れちゃったwwww


＞　―中間報告を基にＪＲ東海に対し、どのように助言するか。

＞　有識者「科学的、工学的な答えだけで議論しては駄目だ。解析（流量予測）は不確実性がある。想定されるリスク（への対応）やモニタリングを実行してほしい」


＞　―なぜ１年８カ月もかかったか。県からも意見書が何度も出た。

＞　有識者「県から、リスクやモニタリング（の議論）が不十分ではないかと言われたが、同意する。ＪＲ東海も最初は不十分だった。相当力を入れて議論した結果が、中間報告だ。毎回の会議で問題が出た。時間がかかるのは当然だ」


＞　―中間報告の「真摯（しんし）な対応を継続すべきだ」という意見に有効性はあるか。

＞　有識者「当然するべきだ。真摯に対応するだけでなく、それを継続的にすべきであると、ＪＲ東海に対し指示した」


＞　―ＪＲ東海の金子慎社長は「有識者会議の見解は『中下流域の水量が減る可能性は低い』と理解している」と言っている。見解として言い切れるか。

＞　有識者「科学的、工学的な立場からすれば、トンネル湧水全量を戻せば河川流量は維持され、地下水の変化も非常に小さい。ただ、数値計算に頼らなくてはいけない所は条件設定があるので、それが全てではない」

これから人口が激減していくのにリニアなんているかよ
新幹線で十分
どうせ利権と中抜きまみれだし

>>136
無駄じゃねーよ。利益を追求するJR東海株主反対してねーし。お前みたいな左翼部外者が反対してるだけ

中国の太陽光発電は採用するのに
日本のためのリニアは反対
よくわかるわ

リニアって要らなくね？

ネットの仮想空間で移動しなくても打ち合わせできる

水が涸れたら水のあるところに引っ越せばいいんじゃないの

>>128
なるほど(´・ω・｀)
見込みあるんかな外貨獲得の為なら国策にすればいいのにね国が中途半端な絡み方するからややこしいね

静岡なんて無視しろ
リニアで東京まで行きたいのに本当迷惑だわ

>>155
外国客が増えるからますます需要が増えるんだよ。ボケ

リニアは技術転用が難しいって言われてるのにまだ技術とかいってる奴居るんだな
日本式リニアは効率が悪くて地震があるところぐらいでしか採用されないし事実上輸出は無理

>>145
ワシントン―ボルチモアの部分はもうほぼ決まりだろ

>>145
リニアで大陸横断鉄道を作ったら快適だろうな

>>156
そらJR東海は「客増えます！売上増えます！」って言ってるからな

リニアは利権まみれの工事。川勝は本当にクリーンな学者。政治家ではないので、下手な取引には絶対に応じない。

>>151
つまり、リニアをやれば、大容量高速エレベータの技術まで開発されるわけだ。

>>119
お前はリニア乗りに何回上海に行ったの？

>>158
いるから作ってんだよ！反対するならJR東海の株主になって反対しろや！左翼クズ

>>111
俺も同じく。
東京大阪間が30分短縮したところで今でも十分速いし、弁当食う暇がなくなったら困る

>>133
代替が必要なんは前スレで読んだけどリニアである必要性がわかんないねん(´･_･`)

>>112
新東名でも枯れたところがあるらしいな

https://www.at-s.com/sp/news/article/special/linear/005/720932.html

＞新東名高速道建設中の１９９９年、掛川市の粟ケ岳トンネル工事中に出水が発生した。間もなく周辺の倉真地区で農業用水を採る沢が枯れ、東山地区では地下水を源とする簡易水道が断水した。

リニアなんて止めてしまえ
もう無理
空飛んで移動しろ

リニアって東京大阪間、１時間って聞いたけどこのスレみるとそうでもなさそうだからやっぱり必要なさそう

>>166
アメリカでリニアは無理だろ
チューブにでもしないと

>>168
政治家じゃ無いなら黙っておけとしか言えんわな

あと技術的にはドイツ式にボロ負け

>>119
一回は物珍しさで乗るかもしれんがw

>>1
これ完全にjrが悪いやん
メディアの偏向やばすぎ
そんなカネあったら新幹線値下げせえ
静岡県がんばれ！

リニア要らんと思う

こういうこと抜きにしてもあと何十年かかるんだよ、リニア工事は
うちらが生きてる間にリニアを見るとこはなさそうだな

>>156
株主ですが反対ですよ

>>1
静岡県知事って中共を褒めたたえてたよなｗ

>>171
要らねーよ。
速度×時間=距離だぞ
東京大阪間じゃ距離短すぎて大して意味がない
シベリア鉄道レベルなら違うけどさ…

土地問題なんて半永久的に解決しないよ
もう無理諦めろ

早く損切りしないとマジで死ぬよ
手遅れになる前に勇気ある決断を

>>166
その距離になると飛行機にコストで負ける
1000～2000kmくらいが一番強みが出る

>>48
飛行機も便利ではない

>>181
jrはメタバースでリニア作って大絶賛してるけどねw

東海道新幹線、いつ開業した？
老朽化してて大規模修繕必要なんだが、
全線止めていいんか？
代替輸送のリニアあれば
修繕出来るんだけど？
何回も説明してるよね？
不要論者は日本語読めないの？
理解出来ないの？
理解したく無いの？
バカなの？

なんで静岡県通らなきゃ嫌なの？
ほんの十数キロ北側に進路ずらせば問題解決じゃん
今からでも変更した方が時間も費用もかからずに済むのに

>>4
カッペだから

>>176
JR西が乗り気じゃないから名古屋止まりか、未成線か、開業後数年で廃止かだよ

>>163
世界からしたら別に物珍しいわけではないだろ、リニアって

>>186
値段次第じゃ使うだろ
新幹線すら無駄って言うならそうなんだろうけど

>>165
もし成功しちゃったら
航空機産業の邪魔になるから
アメリカにお取り上げされるの確定じゃん

発展を阻害するゴミたちが静岡　ダムのときとか文明が発展するとき必ず邪魔するしてきたよなこういうやつら

>>186
バカか！リニアが品川〜新大阪まで出来ると航空便は全滅。飛行機客全てをリニアに加算でJR東海ウハウハ

迂回ルートにすればいいのに
そもそもリニアいらんけど

>>140
九州地内へ新幹線が延伸されたら足りなくなる。
四国も新幹線を欲しがってるしな。
いずれにしても東海道線を通るので足りない。

>>183
川勝さんのアシストもあるし、
大阪まで貫通する頃には日本の人口半減してるんじゃねw

そんなのより東海道本線全線に特別快速走らせてよ
熱海ー名古屋のホームライナーでもいい
飛行機あるしリニアなんていらない

いまの新幹線をリニア化して静岡は全駅廃止すればよろしい

>>176
エスカレーターで地下深くの乗り場まで行くのに時間がかかる
数人乗り用のエレベーターを付けてタイミングよく乗り込んで移動時間計算してるからな
東海の出してる所要時間は出鱈目

必要ないとか自然がーとか言って

今ダムなかったらどうなってると思う？　ホント老害は邪魔死ね

まぁ、音速の怪鳥、夢のコンコルドが一旦稼働してからポシャるまで何年かかったっけな。
あれ、何年前の話だ？
アレを見て何も思わない連中が進めてるのは間違いない。

東京大阪直通でええやんけ
名古屋横浜なんてなんの需要があんねんと東京のアホ本社に呼ばれて東京いくときいつもおもうわ
てか東京のアホどもおまえらが大阪にこい無能しかおらんくせに

リニアなんて要らん
時代はもうハイパーループだし
時速500km？　へそで茶を沸かすわ

>>39
東京〜大阪間が1時間くらいになる。観光や産業面で両経済圏の相乗効果が大きい。
静岡県が邪魔してるせいで、日本全体に多大な損害が起きてる。
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/sp/future/

>>166
飛行機よりかなり遅いですよね？
なぜ快適だと勘違いしたの？

今からでもCルートにしろ

>>195
ええ、ますます意味ないじゃん

>>200
品川大阪間で飛行機使う奴見たことない

JR東海からリニア事業を国が買い取って国家プロジェクトにする
その上で、水の問題は国が全責任を負えばいい

>>202
作れば良い
リニアは運用コスト4倍以上だし新幹線作る方がメリットあるよ

>>201
迂回すると、環境アセスメント、土地収容、期間がのびることによるコスト増で完成まで10年、建設費用がすごく増えるから無理

自分が生きてる内に乗ることないからどうでもいいわ

>>193
このリニアは半径7kmのカーブしか曲がれない
したがって数キロもずらす場合、何十キロにも遡って工事をやり直ししなければいけない
実験線も使えなくなるよ

リニアいらないっていう人は、できても乗らなければいいだけでは？
必要としてる人はいるんだよ

>>197
いやー新幹線と需要食いあって終わりでしょ
何にも経済効果無いよ

山梨県にどれだけ水が流れて、どれだけ実害がでるなんて誰にも分からない
そうなると川勝は危機管理上、安全策を取らざるを得ない
それが全量戻し
で全量戻しが実行可能かといえば無理な
なら川勝が間違っているのかといえば違う
無理な計画だから無理な回答がでてきただけ
この問題を解決するにはルート変更かリニア中止しかない

陸のコンコルド

>>163
そんな皮算用ばかりして失敗ばかりしてるからお前らネトウヨはバカにされるんだよ
お前は頭が悪すぎる

>>221
誰？
金持ちと観光客？

ルート変更でモーマンタイ

>>93
それケチったせいでリニア着工出来ずに益々開発費が膨らんでいくのだがw
リニアが本当にカネのなる木ならその程度の赤字なんて大したことないんだが

もう迂回するって発表しろよ。そしたらアホの静岡県民が発狂して騒ぎ出して知事も失脚するよ。

はよリニア作ってくれや毎回毎回行きたくもない東京に本社から呼びだされて行く身にもなってみろや

>>221
土建屋でしょw

>>75
・掛川駅と近いから
・ライバル（飛行機）に客とられるから


知事は新幹線駅＋αで妥協できそうな雰囲気になってきたが
ＪＲが新幹線駅は拒否だってよ


https://news.yahoo.co.jp/articles/67d12f9c7f966c5eb69a15c9ea847ca624db75f7

静岡へのメリット①　「空港新駅」
　県は、東海道新幹線が空港の真下を通る環境を生かそうと、新幹線の新しい駅を設置する構想を持ち続けてきました。
その上で、技術的な可能性や地域への効果などを調査するため、2014年から2019年にかけて、4750万円を計上しています。
静岡県　川勝平太知事（16日）
Q．空港新駅については、県としていったん調査費の予算計上を見送っているが、そうした中で県としてどんなアプローチをしていきたいか？
A．調査費を止めたんじゃなくて終わった。もし造るとなれば、そこに造れるだけの工学的な知見を得られている。
熱海型（待避線なし）にするか、通過待ちができる形にするか、こうしたことを全てできるかどうか調査した。
それは一応終わっているということ。

　一方、JR東海は、掛川駅との距離が短いことなどを理由に建設の可能性を一貫して否定しています。

東京オリンピックが決定した頃に、うまくいけばリニア開通が間に合うかも、なんで報道でマジ言ってたのを思えてる

>>217
複複線を作れるほどの土地が無い。

普通は共産党やプロ市民が反対するのは想定の範囲内だが
反対派知事が当選するようだと事態は深刻化擦る

静岡県にはリニアの駅がなく区間も僅かで
計画が頓挫しても痛くも痒くもないから気兼ねなく計画潰せる

>>9
政治家の判断ミスを裁ける様にならないと無理

>>206
地下深いエレベーターってなんか危なそう
維持にかなり金かかりそう

大阪出身の人だっけ？

>>228
駅間が短くて、今のパンク状態の東海道新幹線ダイヤに影響するから無理なんだ

>>215
伊丹ー羽田やな

水を保証すればいいだろ
わからんけどやりますじゃ筋通らねんだわ

>>207
ダムとリニアはまったく関係ない話
老害よりバカの方が害があるよな

>>184
問題は銀行などの大株主
財界のほぼ全体が賛成してるんだから問題ない

東海道線のキャパオーバーは、高速バスを整備して新東名使った方がいいと思う
どうしても時間が無いやつは高い金出して新幹線使えばいい

蒸気機関から電車に移るときも電車なんていらん
飛行機ができたときもダムができたときも　こんなのいらんってお前らみたいなのが言ってたんだろうな

予定だと大阪貫通はいつ頃なの？

>>239
川勝は京都出身、住民票は軽井沢

中国から裏金貰って、工事を遅遅と進ませないという噂があるが

>>239
京都だったはず

>>229
通る事で何のメリットもないのに怒るところあるの？

>>216
いやいや、この国の政府が｢責任｣とかいう素晴らしいものを負えるレベルの集団ならそれでもいいけど、無理だよね？
さぁ増税だと財務省は大はしゃぎするかもだけどw

東京大阪間を高い金払って高速で移動したい人って誰だろうな

>>44
去年から同じレスもあるからそれはスレが伸びるのを狙ってるのか
推進派の質の悪いバイトなのかも

>>243
関係あるよ
医療の発展もなにもかも常に古い考えの人間が邪魔してきた　そしてほとんどのものは未来に常識になってる

これもその一つ

>>236
それはトンキン受けするから

地域の特性ガン無視して調整も終わらないうちに勝手に始めるからこうなる

>>184
株主が反対したら建設出来ませんよ。左翼はまた嘘をつきましたね。

てかリニアなんて東京大阪しょっちゅう移動せざるおえないおれみたいなリーマンくらいやろ必要なんてかオンライン会議にしろやアホ東京本社

>>1
「すぎる」文だw

大井川の水を工業用水として使用している企業(一部)
ハラダ製茶、伊藤園、特殊東海製紙(※リニア建設予定地の地権者）
FUJIFILM、リケン、NEC
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、ツムラ、明治、村上開明堂
日清食品、ソニーレコード
東洋水産、サッポロビール静岡工場（焼津）
ユニ・チャーム（掛川）
SUZUKI相良工場。
など。
@水道水、農業用水で使用している市と町
焼津市、藤枝市、島田市、川根本町、吉田町、牧之原市、菊川市、掛川市、袋井市、御前崎市

>>254
統一教会信者では？
リニア推進してんでしょ

>>122
頭悪そうw

>>255
残念ながらJR式マグレブは実用化前に終わった技術なんや

丹那の歴史見るとちょっと慎重になるかな
山葵田園が牧場になっちまった
今の技術なら大丈夫かもしれんが

>>247
2037年

思いっきり自然破壊だからなこれｗ

丹那トンネル工事（1918年～1933年）

・国鉄が東海道本線を高速化するため、静岡県の伊豆半島を貫くトンネル工事を決行
↓
・工事によって地下水が大量に漏出し、付近の土地は急激に乾燥
↓
・丹那盆地の豊かな水田やワサビ畑はすべて農耕不能の地となり、住民は生活手段を失う
↓
・工事に反対する静岡県民は「国策に背く売国奴」「共産主義者」とされ、激しい弾圧を受けた

命の水とか言ってるけど所詮JRから金を引き出そうってことでしょ
最後は金目だよ

>>253
東海道新幹線が開業する前もそう言う風に言っていた人がいたよ。

当て込んでリニア駅近のマンション買ってるんだけど…
はよしてくれよ

まあでも日本にリニアは要らないでしょ
この狭い国で高速か化するメリットがないじゃん
駅が東京から大阪間で1つや2つなら知らんけど
結局各都道府県に駅作れってなっただろｗ

完成の暁には 1億2千万人が年一回はリニアを利用する

>>255
古いのはリニアだぞ

>>215
お前が見たことないだけで大勢いるだろ

このスレ見ても掲示板ですら老害みたいな考えのやつが多数なのみても日本はもう老人大国だから発展は無理だなそりゃ落ちぶれる

日本に作る意味はわからんけど、実績作って海外に売るために必死になってるのか？

新幹線で行けよ名古屋ならw

今で2時間20分ちょいやろ。
飯食って一休みしてちょうどいいくらいや。
これが一時間ちょいになるんだって。
俺は嫌だわ。

狭い成田空港でさえ土地問題が解決しないのに
東京大阪間なんてもう無理しょ

>>244
金貸しの銭儲けのために静岡を破壊するのか
ますます反対だわ

>>212
飛行機より自由度が高いだろ

>>259
でもリニアって新幹線より高いらしいから出来たところでリニア使わせてくれるのかってのもある

人口減少衰退国、経済悪化の赤字国、借金まみれの赤字国債依存国としての分をわきまえようよ
萩生田壺一センセイだって言ってるじゃないか「身の丈にあわせて頑張って」って。

リニア新幹線、リニア新幹線、とはしゃいでるのは、バブル期を堪能したジジイだけだ
少子化の進む貧困国、教育水準の低く海外との技術競争に負け続ける後進国、カルトとオカルトが跋扈する非文明国として、自らの立ち位置を見つめなおすときだ

WBC見て「ニッポン、スゴイ！」とかはしゃいでる時ではなく、
「ニッポン、ヒドイ！」という現実にしっかり目を向けるべき

海道警生活環境課と札幌・中央署は六日、インターネッを利用し不特定多数の人から金を集めていたとして、出資反（預かり金の禁止）の疑いで札幌市厚別区もみじ台南七丁目、パソコンソフト開発販売会社社長中尾嘉宏容疑者（３７）を逮捕した。
調べによると、中尾容疑者は同社の事業として一月六日から二月二十五日まで三度にわたり、インターネットに開設した「新春特別企画　ネット成金への道　オーナー募集」というホームページでダイヤルＱ２の共同オーナーを募集し、利用者十七人から二十五口計七十五万円を会社の銀行口座に振り込ませた疑い。
「十八歳未満禁」と風俗関係のダイヤルＱ２番組への投資をにおわせ、一口三万円、最高五口までとして募集。「一年後には配当金プラス元金を返還することを保証します」と広告していた。
同課などは、中尾容疑者が三十七都道府県の約百九十五人から計約八百万円を集め、会社の運転資金に充てていたとみて裏付け捜査を進めている。
出資法違反に問われていた事件で、札幌区検は２７日、会社社長、札幌市厚別区もみじ台南７、中尾嘉宏被告（３７）と同被告の経営する同市中央区南２東６、パソコンソフト会社ＺＥＲＯを札幌簡易裁判所に略式起訴（それぞれ求刑・罰金３０万円）し
起訴状による同被告は今年１月から２月にかけて、銀行な一般に禁止れて預り金を全国の会社員など数人より総額３００万円を預り金として受け取った

>>58
人の移動止まったくらいで終わるかよ

>>275
普通そこで飛行機使うの国際線乗り継ぎとかじゃね。

>>270
高度経済成長がもう一回来るんならなあ

ごちゃごちゃいっとらんとはやくリニア作れよww工期10年以上掛かる首都圏トンネルの工事はいつになったら始めるんだよwww静岡を叩いて時間稼ぎするホラッチョ倒壊は性格悪すぎww

しぞ～かの地方交付税交付金を取り消さなあかんな(゜д゜)

>>279
乗り心地は悪くなるし車内は狭いし窓の外はほぼトンネルだしな

>>246
新幹線のときも「これからは航空機の時代だから要らん」という反対の声多かったそうな
老害はいつの世も新しいことしようとすると足引っ張るんだよ

>>44
ほぼ鉄オタかネトウヨの仕業でしょ
静岡を誹謗中傷すればリニアが通ると思ってる幼稚な精神性とかいかにもそれっぽい

>>263
うわぁ、キモいな、お前
日本語苦手なんだよな？
素直になれよ

>>246
これはないだろw

・煙が出ない
・水がいらない
・石炭を投げ込む重労働から解放される
・機関車に向きがない

蒸気機関車と比べたら電気機関車にはメリットしかない

>>269
交渉ごとで金目当てがあかんって理屈もさっぱりわからんが
何にせよお互いの利益が衝突してる状態なんだから妥協点を探さないとな

>>259
そんな事をしたら東京の地価が下がっちゃう

>>266
3年遅れるとして2040年w
誰が乗るん？

>>287
伊丹羽田は人気ルート

川勝が静岡県知事でなくなれば解決なん？

東京→横浜だけ通せば良いだろ
そのうちコスパの問題で新幹線より先に廃線になりそうw

>>291
品川〜名古屋30分だ。地下鉄よりマシだわ

>>222
新幹線より明らかに早いのに使わんわけないやろw
在来線で十分だろって言うのと一緒

有識者会議なんてどうせジャップお得意のやってる感だけでしょ
そいつらが影響無いとか言っても実際どうなるかわからないし川勝が正しいわ
ルート変えるかいっそリニアなんてモン損切りせぇ

>>280
京都が邪魔します

リニア通しても、通過点ではあんまメリットないと感じてる
それだけの事だろ

>>292
リニアは新しくないんだが

>>292
インターネットがない時代ですからねえ

>>253
ディズニーUSJに閉園時間までいてもその日のうちに帰れる
一般人にもメリットありありやぞ

新幹線の線路やら一斉に修理する間代わりになるからリニア必要とか聞いたけど違うん？

>>303
言うほど早くならんという話もあるな
新幹線との比較で駅までの移動やら何やらを加味すると

>>95
鴻池の方がひどい

静岡に駅無いし静岡にはデメリットしか無いからな
俺が知事でも許可しないわ

そもそも新幹線も要らねーよ
何でこんな狭い国土で急いでんだよせっかち過ぎ

知事は辞職しろよ

>>286
人や物流は経済の血液だぞ。その流れが止まったら経済はストップする。お前はアホだ！キングオブアホだ

>>8
最初は賛成して当選したら反対に回ればずっと妨害できるな

>>302
乗り降りには時間がかかるけどね
空港並みのセキュリティにするそうなので

よく考えたら少子化で人いなくなるから
まったく必要ないな
静岡とかその他地方なんてインフラもう維持できてないわ

>>302
地上から乗り込むまでに何分かかるんだよw

他人の土地に線路敷くんだったら、所有者の言うことを全部飲まないとだめだろそりゃ
「ほら！大丈夫って言ってるじゃん！もしだめだった場合の補償なんか約束する必要ないって！」
なんていう言い分は通らねーよ
国がすすめる事業ならともかく、JRの利益の為の事業だし

>>1
そのころ岸田は。。。
岸田総理ら総理官邸に、旬を迎えたブリとズワイガニが贈られました。
板前
「どうぞ、宝箱になってます」
岸田総理
「わあすごい！食べて良い?食べて良い?」
輪島塗の器に入れられた冬の味覚の代表、ズワイガニと寒ブリ。
石川県から届いたのは、2万匹に1匹の割合でしか水揚げされないという貴重なズワイガニや、厳しい審査によって選ばれたブランドものの寒ブリです。
石川県漁業協同組合 担当者
「何百本に1本しか出ない。12月1日から（漁が）始まってこれ2本目。12月1日のは1本500万円」
岸田総理
「すごいお金持ちになった気分。あまみ、うまみ、やっぱりちょっと違いますね、ブリも濃厚な感じで」
石川県総合水産センターによりますと、冬限定の希少なメスのズワイガニ=「香箱ガニ」が、今年は去年より3割ほど多く獲れているということです。

>>310
北陸新幹線「ぼくもいるから大丈夫ですよ」
こっちも大阪延伸はいつになるか……

新幹線の上に路線作ればいいだけなのにな

>>316
リニアが物流にどのように寄与するんですかねえ

仮に名古屋まで完成したとしても莫大な金を使って
自社の新幹線の顧客を奪うだけという笑えない話

>>311
駅までの移動なんて誤差程度やろ
特に大阪東京間で言えばな

リニアってトンネルの中を高速で走るだけで景色も見えないんでしょ
速ければいいってものでもないだろう
あんまり楽しくなさそうだからいらんよ

>>300
別の反対派候補が出るだけでしょ
水がなくなりますって言われて賛成する人はいないでしょ

>>320
地下鉄だって六本木駅深いだろうが！ドアホ

>>93
それなんよ。静岡空港に県民の多くが反対してたのに前の石川が強引に造って失敗したから県民の多くがリニアにも不信感があるんよ

>>309
一泊できないほど貧乏なら
夜行バス使うから閉園まで居られるよ

>>292
老害は一度始めたことをやめられないこともあるよな
コンコルドは新しい技術で利便性強調されてたけど
問題点が発覚してもやめられなかったね
老害って新しいってワードだけに固執して中身みないもんな

お前らが生きてる間には完成しそうにないな
新大阪まで繋がるのは50年以上かかりそう

>>324
だな
穴掘るより楽なのでは

>>307
これ理解できないやつ多いよなあ
ドイツはトランスラピッドを損切りしたというのに

>>328
景色楽しみたいならむしろ在来線でゆっくり行けば良い

>>128
新幹線でさえ技術流出ガーて騒動なってたのに

基地外知事
静岡空港に新幹線停車駅を作ってもらいたいが為だけにリニア工事を妨害している

リニアが本気出せば品川-名古屋間は30分切るから

>>328
なら東海道新幹線使えばええがな。タイムイズマネー時給1万円で生きている俺ならリニア一択だ。

静岡県のあのピョコっとはみ出たところだろ？
あそこは山梨と長野に割譲してもらおうよ。人住んでないだろ。

>>327
横浜は不便になる

>>337
新幹線最高やな

>>222
新幹線の線路は老朽化激しいから、新規路線建設が必須な段階に来てるんですけどね

>>253
早ければそれに越したことはない

高速バスより新幹線
新幹線もこだまよりひかりのぞみ
料金が倍なら新幹線でいいが３０%程度なら早い方がいいな

俺はリニアに乗ったことあるから急いで乗りたいとは思わんけど
子供と一緒に山梨の実験線で
最初は飛行機よりは少ないがバスみたいな振動はあるね
100キロぐらいで浮き出して500キロ超えた時には歓声

>>215
普通はそれで合ってる

しかし同級生に実家が伊丹の空港近くというやつがいて
そいつはいつも帰省する時は羽田から飛行機だったわ
早割使うと新幹線より少し安いしね
空港へと空港からの移動に余分な時間や交通費が掛からない場合に限るけど

>>316
見えないかもしれませんが
情報は光ファイバーの中を流れてます
オンラインで十分

>>343
ぶっちゃけ神奈川民は新幹線使っとけばええわ
新横浜アクセス良くなったしな

>>5
静岡人は韓国人みたいな性格
隣県全てから嫌われていて甲信越にも東海３県にも入れてもらえない
なのになぜか自己評価では人気者と勘違いw

>>342
山林の管理できんぞ？南にしか谷がないから

>>4
清水の次郎長は今の静岡県の話しじゃなかったらか？
ヤクザがイキってる穢れた土地なんだろ

>>333
コンコルドは壮大の無駄だったかもしれないけど
一つの夢を一度は叶えた達成感はあるな

>>331
リニアが赤字になるかどうかをなんで静岡県が心配する必要があるの？

>>324
東北北陸北海道などなど新幹線 東京～大宮間「ですよねー」

>>330
だから、リニアでそんだけの手間かけて乗り込んで短縮できる時間が30分とか、寝ぼけてんのか百姓がw

こう言う新成田闘争を繰り返すのを防げないのが馬鹿行政としか言えんよな

そもそも、５ちゃんで下らん投稿してるだけのドヒマな連中が、リニアで浮いた時間を何に使うんだ？ん？
駅のベンチに座って５ちゃんかゲームでもするのが関の山だろ、カスどもが
だったらスローライフを目指すんだよ、バカども

リニア嫌われすぎぃ(>_<)
https://i.imgur.com/wk4nVIi.jpg

>>316
この関連スレで物流勘違い多いのはなんでだ
引きこもりか？

静岡でもめてるなら先に名古屋大阪間を作れば良いのに何故やらないんでしょうなあ。

>>354
JR東海が潰れたら困るからでは

どうせ小林一哉の記事だろ
日刊ゲンダイ並みにタイトルだけで誰が書いたかわかる
こいつはネトウヨのゲンダイだぞw

>>229
いまだにこのレベルの理論で静岡叩きする奴がいる時点で話にならんわ
静岡にリニア通すことによるメリットは皆無なんだよ
静岡のどこを通るかすら理解してないだろ

>>349
だよなーリニアの敵は新幹線
食い合って赤字だと思うわ

>>332
日本は暇な定年ジジイばかりじゃねーよ
翌日は仕事に学校だ

静岡を通らないルートで再検討出来んかな？

川勝知事はキンペーをなんかで称賛してたよね

>>200
東京～大阪のシェア争いは新幹線の圧勝
リニアやっても取れるパイは僅か
リニアは普通席だけに対して飛行機は上級席があるしリムジンバスで最寄り駅に通じてるし各種割引で安く移動できる
だから飛行機全滅なんかにはならない
リニアの利用者の大半は新幹線からの移行組
運行コストの安い新幹線から高いリニアに利用者を移行させるんだから東海にとって良い話じゃない
コロナ直前の純利益が約4000億円、リニアの維持運営費＋設備更新費がほぼ同じ額
リニアが開業すると東海は黒字出すのがやっとの会社に転落する

>>329
中国より先に日本でリニアを作らせないのが目的なんじゃなかったっけ？

>343
そもそも新幹線の新横浜は不便過ぎるわ

>>304
原発事故で有識者が責任とったとか聞かないしな
誘致したふくすまの自己責任と責められるオチ
JRがすべての責任負えば川勝も許すだろう

早いんだろ？迂回すりゃいいじゃん

>>358
「新幹線よりも30分間、レスバする時間が稼げたわ！」

>>360
リニア推進派がバカだからだよ

現代ビジネスさんはずっと静岡県責めてるな

>>365
新幹線は線路が老朽化してるんですが？
大地震きたら倒壊しかねんよ

>>371
ようやくアクセス増えたからこれからやな

>>341
時給1万円ってまたお安いですね
飛行機の方が早いですよ？

このまま建設を勧めたほうが絶望的状況になると思うがな
どうせ東京オリンピック同様建設費は当初予定の何倍にも膨れ上がる
そして差額は国民の血税で補填することになる
さらに採算ベースに乗らないだろうからJRが傾かかないように赤字路線を公金注入で支えざるを得なくなる

>>356
開業すれば速度はもっと上げてくるよ。

>>361
JR西がやる気ないから

リニアなんて作って電力不足大丈夫か

出来ても乗ってる殆どが
中国人観光客とかになりそう

あらら、知事が変わればいいのでは

>>1
まあ山梨側は川が干上がって山女魚や岩魚が大量死したり
町外れで大水が出たって話があったしね
反対されても仕方ないわ

>>362
静岡県には新幹線は止まらんけどな
通過はするけど
静岡県には新幹線はそもそも要らん

山梨と長野に挟まれた僅か10.7㎞の山中・・・・・・それでも静岡されど静岡

>>200
東京～大阪のシェア争いは新幹線の圧勝
リニアやっても取れるパイは僅か
リニアは普通席だけに対して飛行機は上級席があるしリムジンバスで最寄り駅に通じてるし各種割引で安く移動できる
だから飛行機全滅なんかにはならない
リニアの利用者の大半は新幹線からの移行組
運行コストの安い新幹線から高いリニアに利用者を移行させるんだから東海にとって良い話じゃない
それで新幹線の利用者は減る
コロナ直前の純利益が約4000億円、リニアの維持運営費＋設備更新費がほぼ同じ額
リニアが開業すると東海は黒字出すのがやっとの会社に転落する

>>377
それJR東海を無能と貶めてんの？

>>377
大地震来たら8割トンネルのリニアが無事なわけないのだがw

>>275
社内でもいるけど知ってるのはセンター長１人だけだな

羽田から伊丹
月曜の会議は朝一は入れないでほしいと要請貰ったから
１０時に会社に到着できないからと

リニアは完成したら間違いなく不良資産になる

>>370
中国より早く作りたいなら橋本甲府間でさっさと開業すればいいだろ
静岡の問題を考慮しなくても2027年に間に合いそうなのはそこだけだぞ

>>325
人の移動は早くなるから経済効果はあるけどね

川勝相手に訴訟考えた方が良いと思うよ。
リニアの利益を失っている人が集まって。

>>365
東京大阪間はまだまだ需要あるからw
むしろ足らんくらいやろ

静岡県って袴田事件の取り調べをした紅林の居た県だからな
県民全部が狂ってるんだろう

JR東海が糞なのは事実としても、静岡がそれ以上の糞で屑なのも事実だしな・・・

>>336
中国がそれ使ってるんだっけ
日本は商用化できないままかれこれ何十年も新技術だと言ってる・・・

老害だけだろこれが新しい技術の塊だと思ってるのｗ

>>369
全滅だぞ！バカ
都心の品川〜新大阪までたったの1時間ちょっと。

離れた羽田空港に行くのに時間がかかる。搭乗手続きで時間がかかる、伊丹空港から都心までモノレールで時間がかかる。
おまけに料金高い

何のメリットない

>>366
若いならそのまま仕事も学校も大丈夫

>>381
100km/h上げても時短効果は5分とかでは

できるまでに20年かかって
その間に南海トラフ地震あれば
静岡のダメージ半端ないし
もう議論しても無駄やな

良く●員の資産発表してるけど国会●員の外貨資産はどのくらいなの？そこが知りたいな～

>>357
まーあれも成田闘争だけなら強引に進められたのだろうが
建設予定の地元自治体から裁判やら起こされたのが致命的だったな
静岡県も反対派知事さえ生まれなければ
はいはいいつものアカやプロ市民の抵抗ねーで済ませられた

>>384
1回乗れば飽きるだろ。暗闇を走るだけだぞ。

そ〜っと通してしまえば？バレないように
山ん中まで見に来ないだろ

>>359
まぁ、リニアと言えばコンコルドを思い出すわな
あと、スペースシャトルな。
ITだと、Twitter社を思い浮かべてみてもいいわなw
一部のアホがスゴいことしてる気になって利権貪って赤字化するだけ

作る作らないはまだ決まんないんかよ

無理なら無理で止めちまえよ

迂回しろよ

>>13
まだそんなこと言ってるのか
中止だよ
まだこの現実を受け入れられない奴がいるなら

>>1
◆リニアに関する疑問点
・高速で走る車両が安全にすれ違えるのか？磁場の変化が及ぼす相互作用について技術的不安要素はないのか？
・超電導磁石から発生する磁力が急激に低下するクエンチという現象を克服できるのか？
・リニア中央新幹線公式サイトで公開されているL0系の車両の図面にはトイレが見当たらない。営業運転する車両にトイレがない事態は考えられない。
高速走行すると、トイレの汚物タンクに大きな気密荷重がかかり、トイレの使用に支障をきたすという指摘は本当か？
・乗り心地について辛口の評価がされているが改善できるのか？
・車内に電力を供給するために初期型の実験車両にガスタービン発電装置が搭載されていたが、改良方試験車は電磁誘導を利用して電力を取り込む誘導集電方式を採用した。
誘導集電方式だけで充分に車内電源を確保できるのか？
・万が一、事故や火災が生じたときに、トンネル内に避難経路が確保されているのか？

キンペーに頼んだほうが早いと思うよ

利権じじいどもざまぁｗ

>>387
リニア開通後には静岡に停めさせてくださいと泣きつくよw

>>354
JRが赤字になろうとどうでもいいんだけど、前の石川知事が土建屋に金流すのが大好きだっんでね