テスラ、自社製EVの走行可能な距離を水増しして計器パネルに表示するようプログラムしていた　気付いた所有者対応には上層部から指示 [お断り★]

テスラ、航続距離を水増しか　「クレーム黙殺部門」も設置
ロイター通信は27日、電気自動車（EV）大手の米テスラが、自社製EVの航続距離を実際より長く表示するよう計器パネルをプログラムしていたと報じた。航続距離が表示より短いことに気付いてメンテナンスを予約した所有者に対しては、予約をキャンセルして対応していたという。
ロイターは従業員の話として、テスラ車の航続距離を予想するソフトウエアが、1回の充電で走行可能な距離を水増しするようプログラムされていたと報道。電池残量が50％を切った段階で、より現実的な予想を表示する仕組みとなっていたと伝えた。このプログラム設計は、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が直々に発案したものだったという。
ロイターによると、パネルの予想と実際の航続距離が合致しないことに気付いた所有者からメンテナンスの予約が入った際、テスラの従業員は「リモート診断」を実施したと伝えて予約をキャンセルするよう、上層部から指示されていた。
同社はさらに、不正確な航続距離に関するクレームを黙殺する専門チームも設置。ラスベガスを拠点とするこのチームは上長から、予約のキャンセル1件につき会社は1000ドル（約14万円）を節約できると言われていたという。
詳細はソース Yahoo!ニュース Forbes 2023/7/28
https://news.yahoo.co.jp/articles/5255bf418460e2a4537b1a28d1bfe7530addbc2a

テスラって会社を考えればこれくらいさもありなん

驚くようなことか？
マスクをなんだと思ってるんだ

テスラなんて乗ってる見栄っ張りはロクな目に遭わないな

これがトヨタだったら幾らの賠償になるのかな

テスラマンの戦場ここか

訴訟大国のアメリカでこれが本当ならかなり不味いのでは？

トヨタならボコボコに叩かれてた

起業家ってさ　こういうタイプしかなれんのかな？

俺は会計もやってるんじゃないかと疑ってる
エンロンみたいに

テスラは横においておいて、EV車の予想航続距離って正確なもんなの？

根っからのクソだなw

何で車屋はモラルねえんだ？

燃料計が真ん中すぎると減るのが速いのと一緒だよね
デジタルだから誤魔化しが顕著なだけで

ビッグモーター

イーロン「天地神明に誓って知りませんでした」

EV信者「それでもトヨタはオワコンだから」

EVその物が詐欺のような商品なのだから驚くほどのニュースでもないだろ

>>11
ある程度のバックデータがあれば走行中の消費電力くらいならそこそこ正確に予測できる
別にそんな難しくなるほどの外乱はない

テスラに乗ってるヤツは常に後ろ指さされてるんじゃねーの？wwww
よく平気で乗れるな

どこのメーカーだってやってることじゃん
未だにカタログスペック信じてる奴いるの？

チューリップテスラ

Twitterの状況を見てるとテスラもどうなんだろうかとは思ったが

異論はマスクされます

テスラ信者はこれをどうエクストリーム糊塗するやら

テスラは不正もビック！

>>11
ガソリン車でも大凡の数値だよ
ベースの数値にこれまでの燃費データから補正って感じじゃね？
問題なのは電池残量が50%切るまでは長く走れるように見せかけていたこと

@14万だと！

テスラのディーラー前の植樹も調べろ

>>1
これは集団訴訟起きて膨大な金を払わされるﾊﾟﾃｨｰﾝ？(笑)

商品として成立して無いのは数年前から知ってたし驚かないけどな
インチキ商品なのは普通は気付く､EV自体が妄想で作られてるような商品だし

大体にしてサーバーエラーで車の鍵すら開けられなくなる車を買う人はもういないだろ
って思うとこなんたけどいるんだよなぁ。他にも無数に素人レベルの不具合出しまくってるのに
注文もしてない自動オープンカー化システムとかどうなってんだ。飛んでったルーフは路上に置きっぱの

こんなもん日本メーカがやったら兆単位の賠償ちえこ

真面目にやって利益上げる時代は終わったんだな
いかに見えないようにズルして儲けるかの時代
そしてズルがばれる前に逃げる奴が勝つ時代

ビッグモーターみたい

ドイツ車の不正ソフトを思い出す。
米国政府は数兆円の罰金をドイツメーカに課したんだよな。

アメリカでこれやったら、巨額訴訟にならんのか

>>1
ここでも14万円ですかW

>>33
美律子は？

詐欺師の屑がCEOです

>>38
www

マスク最低
テスラ買うやつはみんな自分よりバカだと思ってるから
平気でできる

異論をマスクする部門

コイツも口だけの奴だったわけだ

とりわけ声のデカいハッタリ屋にしか見えないんのにマスクがこれだけ持ち上げられてる理由が分からん
上手くいってる事業も取り巻きがやりくりしてるからであってコイツは現場引っ掻き回してるだけなんじゃないの？

トヨタってデバフかけられてるなかほんとうまくやってるよなぁ

ビッグモーターと同じレベルだったか

クレーム黙殺部門はいいな

やっぱEVはあかんな

知合いがテスラ乗ってるけど
正直遠出は怖くてできないって

>>1
とんだデマカセ野郎だったってわけか
テスラ、高い変りにハイクオリティなものをリリースするベンダーだと思ってたのにな

>>15
大テスラモーターズ

>>37
いけそうだけどマスクの野郎は相当強い弁護団を組織するだろうからなかなか長引く戦いになるな
でもマック相手に勝てるんだから行けそうなんだけどな

>>45
トヨタがすごすぎるから、カウンターとしてアンチがテスラに流れてるんとちゃうかな
なんか未来を感じるものに飛びつく層は一定数いるだろうし

>>50
テスラに限らすEVは全部だけどね

>航続距離が表示より短いことに気付いてメンテナンスを予約した所有者に対しては、予約をキャンセルして対応していたという。

キャンセルが対応w
そういう仕様だもんなww

ガソリン車や水素車だと大した問題じゃないんだよね、給油が数分で終わるから
EVだと急速充電でも最低1時間、バッテリ増やせば増やすほど時間掛かるから航続距離がそのまま死活問題に

燃費不正じゃんこれ！！！！

テスラのデザインはわりと好きだけどなー

雉がキーンと鳴けば飛べる仕様

雉がキーンと鳴けば飛べる仕様

そもそもEVが失敗だろ
もう売れるようそがない

ビッグモーターと変わらんな

ああ、イーロンとか金儲けのためなら何でもしそうな感じだしな
テスラ乗ってる奴ってある意味カルト教団メンバーみたいなもんだろ
もしくは情弱か知障のどっちかだ

電池が半分まで減ったら本気だす

かよ(^_^;

テスラ&ビッグモーター
「バレなければどうということはない」

所詮アメ車。

意外とセコいね

トヨタのハイブリッドに対抗して
クリーンディーゼル詐欺をやって
いまはEV詐欺やってるだけ

あと何キロ走れるかは、電池が半分まで減らないとわかりません

テスラって
車輪パルスから速度もらってねーのか
初めて知ったわ

はい詐欺

セコ

こういう日本語圏でのネガキャンってまったく意味ないんだけどなんでやるんだろうね
サムスンのときも年がら年中やってて日本企業が完敗したじゃん

>電池残量が50％を切った段階で、より現実的な予想を表示する仕組みとなっていた

半分になると急激に減るとかw
流石におかしいと思うだろ

>>14
あれは燃料タンクが四角形でもないから起こる現象やで
まあタンク形状による減り方の計算は可能なので表示に補正入れろって話だけどねw

アメリカだから懲罰的損害賠償請求とか有りそうだな

>>74
ソースはロイターなんですが

アメリカ政府が罰金を課さなくても
他国の政府は容赦しないだろう
例えばEUとか・・・

こんなに走れますよー（50％以上だし気づかんやろ

ヒュンダイもリーフと違って充放電震度が深いから走行距離は伸びるが寿命はお察しなのよな

黙殺する専門チームw
笑えるけど笑えねえな

数年前フォルクスワーゲンが燃費が排ガスかで
大問題にならなかったか？
検査の時に不正な機械つけて検査みたいな感じで

EUは米国にヤラれたから、今度はEUが米国をヤる番だな。

>>74
営業利益が前年比94%減で
半導体部門が赤字になったサムスンの話をされてもな・・・

EV推しこれもーどーすんの？

>>68
カタログスペック伸ばすために日本車より充放電深度深く取ったりしてる
それでカタログスペックはどうにでもなるw
どうせ電欠寸前まで走るユーザーなんていないしな

X最悪だな

俺、プリウス乗ってるけど、表示される予想距離と実走行距離が合ったことないで
季節によってバッテリーの消耗度が違うし
EVだともっと違うやろ

何もしてないのに勝手に評価が上がるトヨタ
まあそりゃテロリストやソマリアの海賊たちも乗ってる位だから信頼性と安心感が違うわな

>>38
140万円です

>>83
あれも日本語圏の過度なネガキャンでしょ
トヨタはあのあと販売台数で抜かれて、
円安で抜き返したら今度は利益で負けてる
日本語圏で過度なネガキャンが始まったら負け始めてる兆候なんだよな

50％基準でばれないようにしてるってのが
人為的不正の証明なのよ

>>83
VWはアメリカ企業では無いため兆単位の罰金食らったな
捏造証拠で有罪になったトヨタも同じ
アメリカ企業に対しては甘いよ

インチキな企業やな

あくまでも予想なんだから問題ないだろ

まぁこれがトヨタだったらお父さんまで追い込まれるな

不正ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

俺ディーゼル車だけど燃費大体カタログのWLTCかちょっと良いくらい走るで

EV信者の擁護方針「日本の過度なネガキャン」

ビッグモーターより真っ黒
アメリカではこれセーフなのｗ　

>>89
予想距離なんてそんなもんよ
それに少量給油繰り返すとバグるしな

「恥を知れ」おばさんまだかな...

>>100
まーた顧客の強い抵抗のせいにするのか

ジャップ企業は実際の数字を誤魔化すからな

テスラのは予想数値

どちらが問題かわかるよね

なんで予約キャンセルで14万浮くんだよ

カタログスペックを満たすために
プログラム側でシコシコしてしまったテスラ。酷い

>>100
でもこれ外れたことないぞ
再エネも原発利権で叩かれまくってたら、
世界で化石燃料より安くなってるしな

もう車に付加価値付けるのって騙すしかないからしょうがない(´・ω・｀)

元のスクープ記事

ロイター特別レポート
Tesla created secret team to suppress thousands of driving range complaints
テスラ、航続距離に関する大量の苦情を握り潰す極秘チームを結成していた
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-batteries-range/

↑ピュリッツァー賞受賞、ジョージボーク賞３回受賞のジャーナリストが書いた気合の入った超長文記事

Inside the Nevada team’s office, some employees celebrated canceling service appointments by putting their phones on mute and striking a metal xylophone, triggering applause from coworkers who sometimes stood on desks. The team often closed hundreds of cases a week and staffers were tracked on their average number of diverted appointments per day.

ネバダチームの事務所では、苦情客にサービス予約をキャンセルさせることが出来た従業員が、通話をミュートにして鉄琴を叩いて祝いました。
同僚たちは机の上に立って拍手しました。チームは週に数百件の苦情を破棄し、スタッフは1日に平均何件の苦情客の予約をキャンセルさせたかで評価されていました。

↑
レオナルド・ディカプリオの詐欺会社ウォルフ・オブ・ウォール・ストリートの世界

トヨタなら何千億円の罰金だろうけど
テスラだから何もないのだろう

日本ではそんなに売れてねえからなあ
こんな車買わねえ

>>92
日本語圏や米国よりユーロで大問題になったよね
ま米国じゃ元々あまり売れてないか

>>99
田舎や郊外だとそうだな
都市部の通勤や街乗りではストロングHVがWLTC同等の燃費が出るがディーゼルだと7掛けくらいしかでない
うちの3尻もそう

この記事の問題点は
最初の不正プログラムよりも
その後の対応の方だよな

おかしいんじゃね？　って思ってメンテナンスを頼んだら
「リモート診断したからOK」って蹴られたわけだろ

ビッグモーターでテスラを売ればお似合いじゃね？

>>102
必ず予想距離の方が長いんだよな笑

>>114
最後に輸入車自慢はNG

>>106
客の前で検査したふりするのには14万かかるんだろうな　

ガソリン車の燃費だって多く表示してるだろ
信用してるやついるの？ってレベル

>>116
ビッグモーターにも
クレーム黙殺部門を設置するべきだよな

>>92
どういう経緯で発覚してどうなったか知らないってこと？

え？
テスラって中国メーカーだっけ？

>>118
自慢でも何でもないが
てかクラウンより安いぞ

残容量が50％下回ったら急激に航続距離が短くなるのか
ドライバーの心理的な焦りを考えると地獄だなｗ

テスラはもうビッグモーターと合併するのがいいと思うよ

>>123
中国製アメ車

Twitterに残ったメンバーのスキルもこういうところで役立ちそうですなあ

テスラ
走行可能距離水増し、クレームキャンセル→無罪

GM、ヒョンデ
EVのバッテリー火災→無罪

トヨタ
非純正フロアマットによる加速→大有罪

こんなだぞ。

>>122
発覚のインパクトが過大評価されてるって話
サムスンのときだってアップルに訴えられたのは事実だけど、
それで潰れるとか言ってたのは過度のネガキャンでしょ
５ちゃんってこの手の事実ベースの誇張したネガキャンが多いんだよな
反対に水素みたいなのは過度にポジティブに評価されてるし

近所にテスラのY乗ってる爺さんいるんだけど足回りからトラックみたいな物凄い音すんだよな。窓閉めててもやばいだろそれって音
ロワアームか何か欠落してんじゃねーかと思うんだが
交差点で曲がる時とかプラスでデフ溶接したみたいな音まで加わってさらに恐ろしい音になる
あの爺さん直す気ねーのかな

こっちの記事もオススメ

https://www.autoweek.com/news/industry-news/a44600661/is-tesla-model-y-the-worlds-best-selling-car-nope-not-even-close/

Is Tesla Model Y The World’s Best-Selling Car? Nope, Not Even Close

テスラ「モデルY」は世界で最も売れている車か？いや、全く擦りもしていない

イーロン・マスクは、クロスオーバーEVのモデルYが今年第1四半期に世界で販売された単一モデルの中で最も売れたと主張したが、トヨタ・カローラがそれを圧倒的に上回った。
第2四半期はテスラにとって好調で、売上総利益は前年同期比20％増の27億ドル、売上総利益は47％増の249億ドルだった。
マスクは、完全な自動運転が年内に人間と同レベルになると期待している（米道路交通安全局の調査はともかく）。

>>117
プリウスは少量給油繰り返すとそのうちマイナスになると聞いたw

evは進化してほしいがバッテリーが無理なんよな
そこを改善できればなあ

クリーンディーゼルと同じインチキかよ
EV厨息してる？

>>129
やってらんねーなほんと

見事に詐欺企業

EV欲しいわ
さいきょうのまちのりじどうしゃ
だもん

でも輸入車でバッテリーやインバーター壊れると超絶ボッタクられるのが目に見えてるから国産しか買いたくない

>>90
戦争で使われるくらいだからね
まさにcombat proven

これメーター信用してたら
立ち往生してまうじゃん

不正なプログラムとか不正な機械つけるとかが
ヤバイんじゃないの？
燃費の計測なんて最高の環境で測れば
凄く伸びるからとりあえず嘘にはならないけど

>>115
アメリカ人達はそう言ってるな

https://twitter.com/briannawu/status/1684577439794741253

This is a truly astonishing article. Tesla doesn’t just flat out mislead their customers about range. They created a secret team to manipulate customers into not getting their vehicle serviced over it.

Overpromises and lack of accountability, it’s the @elonmusk way.

これは本当に驚愕の記事だ。テスラは航続可能距離について、ただ平然と顧客を欺いているだけではない。テスラは、航続距離について顧客に誤解を与えただけではないのだ。テスラは航続距離のことで顧客を操り、車を修理しないように仕向ける秘密のチームを作ったのだ。

過剰な約束と説明責任の欠如、それが@elonmusk流だ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

JAFの人がEVは機種によっては放電しすぎると再充電できなくなって、ディーラーでも対応できなくてメーカーに送るしかなくなるヤツがある、って言ってたわ

テスラとビッグモーターがタッグを組む日は遠い

>>135
第二のエンロン、セラノスとか第二のディーゼルゲート事件とか騒いでる
これからが楽しみんぐ

っぱ日本のハイブリッド最強なんよなー

アメリカって昔からモノづくりはてんでダメやな

>>130
誰が言った何の話をしてるの？
数兆円規模の影響が出た事件のことを「大問題になった」と書いたら過度なネガキャンってどういうことなの？

下らんことやってるなあ

補助金返してもらわないと

アメリカ人にモノづくりは無理
コストコ行って思うけどメイドインUSAはヨーロッパと比べても包装が雑すぎる

やっぱEVってクソだわ

イーロン・マスクって見た目からかっこいいよな

ちなみに若い頃
https://i.imgur.com/DuPFO0q.jpg

逮捕しろ

>>140
50％切ったら正しいの表示してくれる優しさ機能だから安心
宣伝に使いたいのは満充電で何キロ走れますっていうパフォーマンスだから

1000キロチャレンジとか言ってテスラとか日産の電気自動車比べてた連中、日産の時はガンガン暖房付けて大音量で音楽聴いてめちゃくちゃアクセル踏みまくって航続距離短くして、テスラの時は超節約運転したんだろうな

>>1
マスク　「社員が悪い」^^

環境論者の人って大量のバッテリーを作って廃棄しなきゃならないことにはだんまりなの本当にクソだよな

禿げ隠しは嘘つき

>>110
どこぞのビッグモーターみてーだな

>>148
そのトーンがコントロールされてるでしょ、って話
例えば水素ステーションがこのまえ爆発したけど、
これで水素は終わりだ〜とかいう煽り見かけないでしょ
そもそもスレが立たないし
ようするに日系企業については甘く、
ライバル企業については厳しい情報のコントロールがおこなわれてるんだよ
だけど日本語圏でやっても意味ないからバカじゃね、っていうのが俺の最初のレス

所詮、ポット出のEVメーカー。
１００年の歴史のあるメーカーの車作り
に並ぶわけないｗ

本当の電費bZ4Xより悪くてワロタ

イーロン・マスクって技術者じゃないんだな。
単なる山師で時流に乗ってたまたま上手く行っただけの人

ニコラ・テスラに失礼な社名だな
1件で14万円の利益って、ビッグモーターかよ

いよいよヤバくなったらマスクはトンズラするんじゃなかろか
高飛びする金には困ってないだろうし

とんでもねえはなしだぞこれ

>>161
いやだから何の話をしてるの？
公表されてるだけで200億ドル超える金を支払う羽目になった事件のことを
＞大問題にならなかったか？
って書いただけで過度なネガキャンってレスしたのは君だよね

つまり大問題にはなってないって言ってるんだろ？

思ってたより走行可能距離が短い事に気づいてたけど
やせ我慢して乗ってたオーナー多数

まるでジャップじゃん

>>120
カタログ通りの数字は出ないが、メーターの表示はだいたい合ってるね。すぐバレるし、そんなリスクはとらんやろ
プリウスは逆にカタログ以上の数字がでる逆詐欺や

スズキ「燃費計測の不正をしてました。正しく測定した数値より低くなってました。申し訳ございません。」

>電池残量が50％を切った段階で、より現実的な予想を表示する仕組みとなっていたと伝えた。

さすがイーロン・マスク
うまいこと考えたな
商売はこうやってやるもんなんだよな

appleのiphoenもバッテリーゲート問題あったな。

EV爺さんのバイデンが集団訴訟を妨害するだろうな。

>>168
だって大問題にならなかったでしょ？
VWが販売台数でトヨタ抜いて世界一になったのっていつだと思ってるの？

>>86
全固体電池の開発を待ってるんじゃね

どいつもこいつも、14万好きなんか

これは日本の補助金をテスラから取り戻すチャンスじゃねえの？

＞予約のキャンセル1件につき会社は1000ドル（約14万円）を節約できる

14万円　←　ビッグモータのノルマと一緒だなｗ

>>11
問題となってるのは正確性じゃないが?

モデルY販売台数詐称
設備投資額詐称
フリーキャッシュフロー詐称
FSD全自動運転詐称（ADAS2)
遠隔操作診断詐称
航続距離詐称←NEW✨

詐称の総合商社テスラ

14才のおまんこ

>>176
CEOが辞任して200億ドル超える金を払って刑務所行きの人間を出して今なお係争中の問題を大問題ではないって言い切るなら何が大問題なの？

日本にはサラリーマン金太郎のモデルになった堀江貴文東京大学首席が居る！

>>184
VWが業績悪化させて企業として成り立たなくなったときでしょ
ようするにあんたがやってるのってまさに俺が言ってる情報の過度な強調じゃん

>>178
「14へ行け」ってことだな

ロイターの大物記者が動いてる上にテスラは税金引っ張ってるから、公金詐欺事件での立件もあり得る
これはタダでは済まなくなるだろね

>>176
横からだけど
世界的に大問題になったぞ
もしかして知らなかった？
クリーンディーゼルがクリーンじゃなかったって話だから

>>186
つまり会社が潰れることだけが大問題なの？
君の価値観がおかしいのでは？

>>189
だからVWがトヨタを抜いて世界一になったのはいつなんですか？
クリーンディーゼル事件の直後だよ？
もしかして知らなかった？

テスラは、未完成品を消費者に実験させ、データを蓄積する方法
トヨタやGMはその逆
、
だから、テスラはアホみたいにEVシェアをゲット出来てる。という記事なら今日読んだ

>>186
会社がつぶれない限りは大問題じゃない、って話か

それなら確かに世の中のニュースの99.9999％はネガキャンになるね

環境整備の一環

インチキ航続距離メーター見せてドヤってたバカチンYouTuberは息してるかな

>>190
潰れる場合だけじゃなくて業績悪化もそう
で、VWはクリーンディーゼル事件のあとに世界一になってて、
今でも利益じゃトヨタ抜いてるんだから、
未だにクリーンディーゼルが〜とか言ってるのがバカなのは明白じゃん

これビッグモーター並やん

>>193
それだけでなくVWはそのあと好転してるんだよ

>>176
4桁万台に渡る問題ってVW自身が発表したのにそれが大問題じゃないなら何が大問題なんだよ
地球爆発以外はニュースじゃない価値観の人？

>>199
だから上で書いてるじゃん
業績が悪化した場合だよ

>>196
国のGDPに影響するレベルの業績悪化を記録したのはなかったことになったの？

業績が悪化してない情報を「大問題だ」と表現することが、
すでに俺が言ってる「情報の過度な強調」でまさにあんたらが示しちゃってるじゃん

韓国人が必死に多投して日本sageしてるの見苦しいんよ
引きこもってでもいるのか世界で騒ぎになったものをなってないって言いはるし

最近アメリカもこういう詐欺会社の事件ばっかだな
嘘でイナゴ集めて株価釣り上げてドロン

>航続距離が表示より短いことに気付いてメンテナンスを予約した所有者に対しては、予約をキャンセルして対応
リモートでやった事にしてメンテ拒否？
箱根で残量ゼロでレッカー
tps://youtu.be/RZLo2pYWbTA?t=834

>>201
で、トヨタを抜いたのはいつなの？
けっきょく時系列誤魔化すから答えられないよね？

でバッテリー交換に230万円だろ？
誰が買うの😰

フォルクスワーゲンのクリーンディーゼルによく似たタイプだね

>>206
業績が悪化したかどうかの話を始めたのは君なんですけど忘れちゃったの？

それともあれなのかね、トヨタは「大問題」を起こしたVWに利益で負けてるくっそアホな企業って言いたいわけ？
あいてをネガキャンするとそうなっちゃうよ？

>>27
それとリモート点検しましたと言いつつ、やってなかった事も大問題。

イーロンとかいうカス野郎クソみたいなことばかりしやがる上にやってることがナチスみたいだな

>>210
それがどうしたの？

>>209
だから業績は悪化してないのだが
世界一になったりトヨタを利益で抜いたりするのが業績「悪化」なの？
じゃあ業績悪化ってなにを意味してるの？

EVって走行可能距離は保証されてるの？
電池って劣化するじゃん
満たせないと数年に一回交換するの？

酷いことするねぇ
詐欺に近いじゃないか

うーん、排ガス詐称のVWか航続距離詐称のテスラか悩ましいとこだな
インチキ航続距離より全自動運転がインチキだったほう社会的に悪じゃね
下手したら死人出る訳だし

今回はじけるとしたら不正で崩壊みたいな感じ？

>>214
兆円規模の特別損失が発生したことはなかったことになったの？

>>196
そんなこと言ったらトヨタもブレーキがどうのこうので社長が米の議会に
呼ばれた後も世界一になってるよね
そんな話じゃなく不正の話してるんだよね今

>>15
社名だけで笑わせるのやめーやw

イーロンェ…

>>219
で、それで悪化したんですか？
トヨタがそのVWに利益で負けてるのはクソアホだから、
というのでFAでいいの？
それでいいならいいよ
けっきょく「大問題」は経営上の大問題ではないって言ってることになるから

それでもテスラ買うヤツって何なの？

200億ドルを超える損失を出してもそれは業績の悪化ではないらしい
業績ってなんなんだろう

虚飾の王

>>223
損失を出したことは業績の悪化ではないって言ってるの？

世界中嘘ばっかりやな

>>215
笑えんのがテスラ信者は「テスラのバッテリーは水冷で超高度な熱管理をしているから劣化しない」という謎理論を提唱してくる。

でも今回のスクープ記事でテスラの苦情対応マニュアルにしっかりと、バッテリーの劣化で航続距離が短くなりますと説明するように書かれてるのがバレた

>>220
だから不正の話じゃなくて不正が過度にネガキャンに使われてるかどうかの話
ぶっちゃけ不正があろうが特許侵害してようが、
それが「大問題」かどうかはその後の推移でしかわからない
サムスンは残って日本の家電は破綻したというのがまさにそれなわけよ

だろうと思った

ペケ！

VWが世界1位になったのは
「中国で」「ガソリン車の販売台数」が大きく伸びて
欧州市場のディーゼルの減少分以上に伸びたってだけで
ディーゼル不正の影響がなかったわけじゃない。

まあ中国傾倒のせいで今、世界販売数が大きく落ちているがな。
結局中国販売が好調かそうじゃないかってだけ。

そらそうよ
今のバッテリーなんて糞なんだから

>>227
ないよ
だって翌年に黒字１兆円に戻ってるんだよ？

>>215
調べたら、一般的には8年か16万キロ保証らしい。
勿論、新車を正規ディーラーから購入した場合だろうが。

>>1
日本の基準ではアメリカ人の98％は貧困に分類される。
アメリカは、貧乏で餓死する奴、病気になっても貧乏で病院に行けない、
薬も買えなくて死ぬ奴が多いくらいの貧困の国。
貧困の国アメリカは富裕層が少なくて貧乏人が圧倒的に多い。
貧乏人を支援するだけの経済力が無いのでアメリカに生活保護制度は存在しない。

アメリカの中では金持ちが多いとされるロサンゼルス市ですら
生活インフラもろくに発達していない貧困の田舎村。
人口385万もいるのに交通インフラも未発達で、鉄道も発達してなくて
どこに移動するにも車でウロチョロするしかない。
人口385万もいるのに富裕層が少なくて貧乏人ばかりだから
経済が貧乏で都市が発達せず、都市部は狭くて中心から数百メートル離れたら
ド田舎で、ビルは少なくてボロ家に住んでる貧乏人が多いだけ。
アメリカ第二の自称大都市ロサンゼルスが路上生活の浮浪者だらけ、
ボロ家が密集するスラム村だらけの汚い貧乏田舎町。

グランセフトオート5のグラフィックとは全然違う。
現実のロサンゼルスは都市部はもっと汚くて狭い小さな貧乏田舎町。
汚い路上生活者が沢山居て、路上に汚いボロテントが沢山有って、そこで
生活してる奴が沢山いる。道も汚いゴミだらけで汚いボロテントのスラム村が沢山ある。
グラセフ5のグラフィックはそれらが出てこない。良く捏造し過ぎ。

アメリカ唯一の高級住宅街ビバリーヒルズの目の前が路上生活の浮浪者、
汚いボロテントのボロ家スラムだらけの汚いスラム村
https://video.twimg.com/amplify_video/1581691797708804096/vid/720x1280/OLMO_QDcL79Li3QU.mp4

必死にネガキャン連呼してるのは、テスラホルダーか？

>>175
共和党支持に鞍替えしたマスクをバイデンが擁護する必要があるか

最近「本当にそんな事してたら大変な事になるからそんな事ある訳ない。陰謀論乙」って事が本当な事多い気がする

>>132
本当の売上総利益はいくらなの？

トヨタはフルボッコにされて最後の最後にNASAがプリウス徹底検証して、トヨタに過失なしと証言してくれたおかげで助かった。
あのままトヨタ潰れてもおかしくないレベルでヤバかった

>>238
5チャン名物逆張りガイジです

広告「この世は嘘が蔓延している世界だからな」

北米トヨタがアメリカで同じことやらかしてたら間違いなく会社を潰されてたろうね

欧州勢はテスラから巨額の懲罰的賠償金を取れるのかな
ディーゼルでアメリカにやられてるもんな

>>238
こんな５ちゃんスレで騒いで株価に影響あるわけないだろ
で、だからバカバカしいという話をしている
けっきょくアンチサムスンとかアンチテスラの溜飲下げ記事だからな

>>235
翌年に「戻った」ってことはその年の業績が悪化してるじゃん
でも業績悪化はなかったってどういうことなの？

訴訟大国でよくやるな

>>205
（バッテリーが）つるべ落としでほとんどゼロにすぐなった感じでビックリした
あっ…

つまりまとめるとこうだな
どれだけ損失を出してもそれは業績の悪化ではない
何百万台のリコールと兆円規模の損失を出しても会社が潰れないから大問題ではない
なのでトヨタが悪い


支離滅裂だな

>>247
アンタが1番必死やんw
影響ないんだからムキに否定しなくても良いんじゃねw

>>248
推移の話だって上で言ってるだろ

ちなみに単年の話だって限定し始めるなら、
なんで未だに言ってるバカがいるんですかね、
という俺の指摘がそのままあてはまるぞ

>>253
悪化したかしなかったかの話を始めたのは君なんですけど

>>243
Talkの方に逆張り連中行ってたのか一時平和だったけど戻ってきてるのかね
来なくていいんだが

ソフトバージョンアップで燃費向上

>>252
たしかにムキになったのは認める
テスラはこのまま伸びて日本車がダメになるのは
俺がここで情報発信するかどうかと関係なしにほぼ確定だからな
2020年代後半には日本車は壊滅してるだろうね

とりあえずロイターのソース

Tesla created secret team to suppress thousands of driving range complaints
s://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-batteries-range/

>>1の記事よりずっと長い

>>110
のど自慢かよ

>>254
だから推移の話ね
推移って分かるか？

>>255
久々にTalkの様子見てみたけどもうほとんど人が残ってない
ニュー速+なんてなくなってるし

>>258
めちゃくちゃ長くてワロタ
ロイター本気出してきたな

>>4
ステマで乗ってるYoutuberもおるし

軽度知的障害者の多レス逆張りガイジ気持ち悪い

高橋お疲れーーーーーーーー！！

4年連続世界一,トヨタグループの販売台数541万台　2023年上半期

https://response.jp/article/2023/07/28/373712.html

ＥＶはどこもそうだろ

>>261
大問題になったかどうかの話からどんどん話しずらしてった推移はよくわかるけど
実際に悪化したのに悪化しなかったって言い張ってたのが君だよ
自分の言葉忘れないでね

>>229
バッテリーヒーターの電力消費があるから気温0度の状況で
何もしなくても1日に15km走行分の電力消費するそうな

EV買う層って騙され易そうw

>>1
車載カメラ映像を、社内サイトに面白映像としてUPして、社員で共有していた件って

日本で報道されたっけ？

大問題の定義は俺が決める！！！
特損は業績じゃない！！！

凄い馬鹿がいるな

ＥＶ買う奴は道楽だろ
頭の悪い見栄っ張り

モデルSのバッテリーってパナソニックの髭剃りに入ってんのと同じ
劣化しない訳がねえ

Xにこのこと書いたらXされるの？

マスク神話一気に崩壊来るのか？

Twitterのやりくちみてたら、さもありなんだな
これまで上手く見えてなかっただけで

>>257
日本車どころかアップルかもしれないし
ソニーかもしれないしENEOSだってEV参入だから
20年代最後にはどうなってるかなんて誰もわからないんだよ

＞＞２７８
気づけば世界中のEV充電システムはテスラ一色だし
制御システムもテスラが最先端を走っている
車なんか作らなくてももうテスラは世界を支配できるようになる
イーロンはそこまで見据えている

自国のメーカーにはなんの制裁もしなさそう

日本のEV遅れてるという奴らがダサいトラック作るのにパナソニック和歌山工場の電池出荷待ち続けてるのが切ないよな

>>236
8年後、その次の8年後も同じバッテリーがあると思えない
エンジンはメンテさえきちんとやれば半永久的に使えるけどEVは無理だよな
アフターマーケットのバッテリーなんて怖くて使えん

テスラよ恥を知れ

>>278
マスクはEVに興味が無くなってる
でも他の分野でまだまだ伝説をつくるだろう

テンテン乙

不正でディーゼルは終わったのに
また不正でEVも終わりそう

事務所で鉄琴演奏したりテスラで苦情客追っ払う仕事楽しそうじゃね

EVは宗教だからな

>>281
>EV充電システム
テスラの充電システムが今年初めにアメリカで燃えていた気が

YouTube見てたら近所のカー用品店の姉ちゃんがテスラジャパン広報として出演してて意味が分からなかった
日雇いバイトなんだろか

世の中騙すか騙されるか
弱者は食い物ご馳走様
金さえあればなんとかなる
金がない奴は御愁傷様
ああいやだいやだ
正義も悪もない
あるのは金だけ
ああいやだいやだ

先ずはそれぞれの目の前にあるスピードメーターを疑おう、本当にその値は正しいのか？
誰の為の許容範囲なのか、不完全機能の車検制度、古い車速計測方法などの長年にわたり
放置されてきたものを見直す時期に来てる。上乗せ総走行距離数は下取り価格にも影響を及ぼす。
これもクルマ産業の中抜きに繋がってる訳だけど奥の深い闇まで考えよう。
いつまでも踊らさられてるばかりじゃ進歩ないよ。

酷ぇw

>>1
日本で使用され古くなった中古自動車はボランティアで
貧乏国に安く譲渡し、貧乏国で第2の人生を送る。
貧乏国アメリカのニューヨークでも「農協」と書かれた日本で使用された
中古の軽トラックがアメリカの貧しい国、人の生活を支える。
アメリカ人は貧乏で日本車の新車を買えず、日本で使用され古くなった
中古自動車しか買えない。貧しい国アメリカ、安い国アメリカ
https://
www.youtube.com/watch?v=GWmIFYi5M0c

>>66
バレてるって

>>281
どこの世界線の話だ？
欧州は普通にCCSだらけだが

>>294
モーターショーとかでメーカーのブース立ってんのはイベント専門の日雇コンパニオンやで

>>1
アメリカ人の平均年収は日本円換算で82万円。
日本の基準ではアメリカ人の98％は貧困に分類される。
日本基準の貧困はアメリカ基準では貧困に分類されずアメリカの中流層以上に相当する。

アメリカの日本円換算で月収100万円は、日本の月収20万円くらいに
相当する。生活レベルなど総合的に考慮すると妥当な値。

アメリカのGDP、賃金、年収、富裕層の数などのデータの実測値は、
インターネット、マスゴミ、マアメリカ政府の公称値より大幅に低い。
それを証明するのが以下の解説。

アメリカは貧乏国だから急病になっても国の医療インフラで
救急車も呼べないくらい医療インフラが貧乏で未発達。
貧乏国アメリカは富裕層が極端に少なくて貧乏人ばかりだから
鉄道インフラも貧乏で未発達。
自動車ですら日本の自動車インフラに大きく劣る。
貧乏国だから都市を発達、拡大させる経済力が無く、都市開発も未発達で
人口は無駄に多いのにアメリカは全国どこに行っても貧乏田舎村しかない。
札幌、博多クラスの大都市はニューヨークしかない。
アメリカ第2の都市、ロサンゼルスですら人口385万もいるのに日本の
全国どこにもある30万人都市クラスの規模しかない。

貧乏国アメリカは経済が貧乏だからインフラは貧乏インフラのままで発達せず、
文明も発達しない。国が貧乏、人が貧乏、企業も貧乏だから、経済が貧乏で都市も発達せず、
文明未開なド田舎の国。貧乏人ばかりで富裕層が極端に少ない。

これらの現状を考慮するとアメリカ人の平均年収は日本円換算で82万円の値は
余程の馬鹿でもなければ理解できる。

アメリカ人の平均年収は日本円換算で82万円の証明。
アメリカ唯一の高級住宅街ビバリーヒルズの目の前が路上生活の浮浪者、
汚いボロテントのボロ家スラムだらけの汚いスラム村
https://video.twimg.com/amplify_video/1581691797708804096/vid/720x1280/OLMO_QDcL79Li3QU.mp4

トヨタ自動車 早ければ2027年 EVで「全固体電池」実用化へ
2023年6月13日 5時11分
NHK NEWS WEB

煽り続けるとトヨタが本気出すぞ(笑)

カネの切れ目が縁の切れ目

この手の会社は元社員やら関係者に告発くらってオワリ

大した話じゃない

そもそも買う奴は間抜け

間抜けには、何しても良いぞ

先月の日本の自動車輸出は絶好調でした、ありがとうございました
・輸出台数　553,762台(前年同月比30.6%増)
・輸出金額　1兆5677億円(前年同月比49.7%増)

>>1
日本の年間労働時間がバブル期よりも500時間位少なく、
高度成長期に比べて800時間も少なくなってるが
「日本国民資産」１京１８９２兆円で、日本は圧倒的に世界1の金持ち経済大国
を維持しているのは、日本はGDP、賃金、年収、富裕層の数などのデータの
実測値が世界1高いからだ。

逆にアメリカは年間労働時間が日本よりも200時間多いのに
日本より圧倒的に貧乏なのは、アメリカのGDP、賃金、年収、富裕層数などの
実測値が公称値の僅か1割程度だからだ。
https://www.jil.go.jp/kokunai/statistics/timeseries/html/g0501_02.html

アメリカは貧乏国。アメリカ人は低収入、低賃金、路上生活、ボロ家暮らしの貧乏人ばかり。
アメリカで最も裕福と言われるアメリカ唯一の高級住宅街ビバリーヒルズの目の前ですら
路上生活の汚い浮浪者や汚いボロテントのボロ家スラムだらけの汚い貧乏スラム村の実態。
貧乏国アメリカはアメリカ全土に汚いバラック貧乏スラム村が沢山あり、そこで暮らしてる
低収入、低賃金、収入0のド底辺の貧乏人が奴が大勢いるくらいの貧困の国。
アメリカ人の公称値で平均年収700万の捏造を信じてる奴は頭悪すぎるから教えてやる。
アメリカ人の平均年収は実測で82万。
https://video.twimg.com/amplify_video/1581691797708804096/vid/720x1280/OLMO_QDcL79Li3QU.mp4

アップルも電池で狡いことやってたし、ザ★アメリカって感じやな

>>275
トラブルも欠陥も命がけで楽しむくらいじゃないとね

テスラならやるかもな、と不思議に感じないwwww

信者は洗脳されてるから問題にしなさそう

>>298
向こうでの販売価格は日本で新車が買えるレベルだよ

>>242
というか過失にしたら他社の車でも起こる事象だから、過失にできないのはわかっていた。

しかし、慰謝料は払わせられとる。

海外は豪快だな

これがダメなら昔のト〇タ馬力とか集団訴訟レベルだな
200馬力のエンジンが160馬力くらいしか出てなかったしｗ

>同社はさらに、不正確な航続距離に関するクレームを黙殺する専門チームも設置
組織ぐるみも本格的だなｗ

バイデンが寄付不足と言ってる

温度やら坂道過負荷や高速走行でも走行距離変わるしな

>>284
今は販売終了後最低何年とか法令で義務化されてないんだっけ
環境保護名目で電動車強制するなら販売修了後30年ぐらいは部品供給を義務化してほしいな

その調子でおたくのスペースシャトルでも同じ事してくれ

＞航続距離を実際より長く表示するようプログラムされた計器パネル
＞気付いた所有者にはリモート診断を実施したと言ってメンテ予約をキャンセル
ホントの話とは思えん
情報量が少なすぎて分からん

普通なら、訴訟だな。
あと全車リコール。

こんなの言い出したら日本のハイブリッドも後〇キロ走れますって表示してるけど
大概出鱈目だろｗ

信者つうかテスラオーナーがサービス予約電話したら嘘つかれて諦めさせられたって話だから問題になると思う
さっきもヒョンデの電気自動車オーナー達がヒョンデ訴えたニュース見たし、これも取り敢えず集団訴訟コースだべ

はっきり言ってEV全盛になったら
勝者はいないぞ
過当競争の時代に突入だ
こないだヤマダ電機でEV売るってニュースあったけど
修理もやるんだろ
もう家電なんだから

こんなん他国の自動車企業がやったら懲罰的賠償ガッツリとるだろ
アメリカ汚すぎる

>>20
ディーゼルゲートのときにVWとかアウディを買い換えた人は案外少ない

>>1
貧困の国アメリカは富裕層が少なくて貧乏人が圧倒的に多い。

貧乏人を支援するだけの経済力が無いので、世界1の金持ち先進国の日本に
ある生活保護制度のようなものは貧乏国アメリカには存在しない。
経済の原理的に、富裕層が多ければ富裕層の金が下の層に下降するから
貧乏人の数は少なくなる。つまり、貧乏人が少ない国は富裕層が多い国の証明。
貧乏国アメリカは富裕層の数は極端に少なく、富裕層全体の資産も
日本の富裕層の10％未満。

従って、
富裕層が多い国＝貧乏人が少ない国
富裕層が少ない国＝貧乏人が多い国
となる。

世界1の金持ち国の日本＝富裕層の数、資産額も世界1の国＝貧乏人が世界1少ない国
貧乏国アメリカ＝富裕層の数、資産額も少ない国＝貧乏人が多い国

貧乏国アメリカが金持ちの国だと捏造した、経済わかってないおっさん手作りの
捏造データを信じて貧乏国アメリカが金持ちの国だと騙されていた頭の悪い馬鹿は、
経済を理解するのは困難なので経済に関心を持たない方が良い。

中国など100年後も先進国に認定される見込みすら無い
ド底辺の貧乏国はアメリカよりもっと下。
日本と比べたら世界の全ての国は貧乏国。

いや、中国のテスラオーナーがこれネタに暴れ出して中国共産党も便乗したら終わる

エアコン付けてるとガンガンバッテリー減るからな
予測を立てて走行可能距離を表示してるんだろうけど
公証の半分も走ればいい方

修理依頼とか信心が足りないんじゃないか？

あいつに人間としてのモラルや品性は全く備わってないからな。
当たり前のように不正に手を出すよ。

テスラ乗りの猪瀬直樹がwww

>>323
現行アウトランダーPHEV乗りだがほんとそれ
リモートエアコン使いすぎなのもあるだろうけど1日40キロ程度しか走れない

>>36
あれ？結局フォルクスワーゲンって罰金払ったの？
てっきり白人得点でウヤムヤになったのかと思ってた

>>327
ディーゼル不正の影響はディーゼルが売れてた欧州市場でしょ
他地域(日本含む)はそれほど売れてないから影響小さい

欧州のディーゼルシェア推移
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSIHvnCxr0IlrbMcP1XUp3gHDT3VudVyWU_Cw&usqp=CAU

>>24
審議漏れでした

テスラオーナーがテスラの瑕疵や故障をSNSに書くと徹底的に叩かれる
テスラ解放同盟糾弾集会

だって、あれオモチャだろ？w

ロイターは従業員の話として、テスラ車の航続距離を予想するソフトウエアが、1回の充電で走行可能な距離を水増しするようプログラムされていたと報道。電池残量が50％を切った段階で、より現実的な予想を表示する仕組みとなっていたと伝えた。このプログラム設計は、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が直々に発案したものだったという。

>>1
チャイナ行ったなら分かると思うが共産党員1億人位以外は
韓国、北朝鮮、台湾、東南アジア、インドと変わらん。
文明インフラが未発達でド田舎の不潔な貧乏発展途上国だよ。
いまだに上半身裸のおっさんがレジ店員やってる。
人口1000万以上の成都ですら電気が未発達で発電機で電気まかなってる。
中国は電気、ガス、上下水道も発達してない文明インフラが未発達で
ド田舎の不潔な貧乏発展途上国ｗ
中国猿の平均の月収は、李克強首相が中国政府公式の発表で、
日本円で15000円以下（爆笑）、フカシ無しの実測で1万円以下（爆笑）

東京は世界1の高層ビル都市
2000億円超ビルの高級ハイテク高層ビル群が
圧倒的に世界最多の9エリアある世界１の金持ち巨大都市
https://
www.youtube.com/watch?v=Pf3WvBCbv70

中国、韓国、香港などの貧乏発展途上国の自称高層ビルは
大半が安物高層ボロアパートｗｗｗ
安物ボロアパートを高層にしただけのゴミｗ
数少ない高層オフィスビルでも日本基準では高層ビルとは認定されない
安物雑居ビルｗｗｗ

中国の貧乏発展途上国丸出しの不潔な便所。不潔な中国猿の現実。
動物園の獣の便所の方が清潔。ケツ拭いた紙は汚い箱に入れる仕様ｗ
stat.ameba.jp/user_images/20181213/23/kouseisogo/18/73/j/o0600037014320380276.
jpg
previews.123rf.com/images/pinkbadger/pinkbadger1309/pinkbadger130900157.
jpg

中国で唯一の都市、中国１の都会で一極集中、「上海」の都心がこれｗｗ
「上海」の都心ですら文明インフラが未発達で不潔な貧乏発展途上国のド田舎村ｗ

中国「上海」の観光ガイド公式サイトに掲載してる画像だからなｗ
野良の画像はもっと汚いのがゴロゴロあるから検索してみｗ
貧乏ド田舎発展途上国を公開処刑する中国「上海」の観光ガイド公式サイトw
https://www.shanghainavi.com/special/5043795

>>1
アメリカが犯罪事件、犯罪者が多く、治安も悪いのは
アメリカが文明未開な貧乏発展途上国の証明。
貧乏な発展途上国に行けば行くほど犯罪事件、犯罪者が多く、治安も悪化する。
アフリカ、ブラジル、メキシコ、中国、韓国、ベトナム、フィリピン、ロシア
などの底辺の貧乏発展途上国は、著しく犯罪事件、犯罪者が多く治安も悪い。

逆に、金持ちな国、文明が発達した国に行くほど犯罪は少なくなり治安も良くなる。
日本が人口の多い大国でありながら世界1、犯罪事件、犯罪者が少なく、
治安が良いのは日本が世界1の金持ち先進国だから。

ビッグテスラ

>>1
朝鮮人みたいな事すんなや
情けない

正しい走行可能距離をアンロックするには課金が必要だったりw

トヨタbz4xの航続距離詐欺と互角の戦いかな

修理代の件でも分かるように
庶民の足ではなく金持ちの道楽なんだから
もう好きにやってくれていいんじゃないかなと

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>1
中国はインターネットどころか中国の大半の地域は電力網や水洗トイレすら
ろくに発達してない貧乏田舎発展途上国。
中国が発達してると言う話は、安物ハリボテ高層アパートの画像を5chスレに
貼って中国スゴイ工作でお馴染みの五毛党（知らない人は検索）の捏造工作。

本当に中国が発達してればとっくには貧乏発展途上国から抜け出してるが
中国は一度も先進国になった事すらなく、今後も先進国に認定される
見込みが無い貧乏田舎発展途上国である現実を考えれば余程の頭の悪いアホしか騙されない。
中国がスゴイとか、発達してるとか、中国が日本に追い付いたという話は盛ってるどころか全部嘘。

近年だと中国は電子決済が日本より発達してるという捏造を見かけるが、
中国で電子決済を使えるのは、中国の数少ない一極集中の狭い都市部のみ。

日本は国自体が大都会で全国的に都市があるが、国自体がド田舎の中国の都市部は、
国土の0.001％未満の極僅かな地域しか無く、
インターネット、電力網がある地域は国土の0.005％未満の極僅かな地域しか無く、
発電機で電気をまかなってる地域が多いくらい生活インフラすら未発達の貧乏国。

タクシーも中国のほとんどの地域では、電子マネーやスマホ決済は使えない、
クレジットカードすら使えず現金のみ。
文明が世界1の先進国の日本とは比較にならないほど遅れている土人の国。
電子マネー、QRコードは日本が発明。中国人が発明したテクノロジーや
文明は何も無い。日本の猿真似しか出来ない中国人。

中国は人口が多いだけの貧乏田舎発展途上国。東京より人口が多い地域が
沢山あるが中国1の都会の上海でも日本の30万人都市程度の貧乏田舎都市。
https://
www.youtube.com/watch?v=beI7NSQvQto

テスラをエックスに改名すればワンチャンあるかも

>>327
日本ではポロやゴルフは人気車種だったのにだいぶ見なくなった
日本にはディーゼル来てなかったのに大幅減

昔ゴルフに乗ってた人は今はアルファードに乗ってたりして

訴訟大国アメリカよ頑張れーー

40℃の真夏の走行はある程度はしゃーない
エンジン車でもやたらガソリン減るからな
EVの最初の走行可能距離は努力目標みたいなもんだろ

ヒュンダイネクソ一択だな

まさに中国(笑)

ですよね

>>350
損保ジャパン　「また名前変えて逃げ切るか、国民は馬鹿やから」

滅びろよ。

>>13
無知な客が多いのよ

ビッグテスラモーター

EV車はやたら加速がいいとかいう奴がいるが
それって単にアクセルの踏み加減の設定がそうなってるだけで
加速につぎ込んだ電流で確実にバッテリーが減ってるだけ

>>153
あえて言おう、ハゲであると！

一見アクセスカウンターのように見えるが
実は適当に増える仕組みだったってのはどこでもやってるだろ

>>11
俺は残りパーセント見ながら運転しとる

>>360
最凶だな

まず髪から詐称してるからな

裕福で些細な事には寛容なテスラオーナーなら赦せる範囲かなｗ

ココはいつか集団訴訟祭りで大穴開けると思ってる

ステアリングが勝手に外れるメーカーはやっぱ違うな

はいテスラ馬鹿はいきしてるぅ～wwww

自動車関連の不正って14万円が相場なん？

満タンときはメッチャ走れますって表示して
半分まで来たらヤッパ無理ですわって減るのか
インチキじゃん

インチキ航続距離だけなら何とか誤魔化せたけど、修理とか遠隔診断やってねえのにやったとか騙して保証諦めさせたのは詐欺でヤバいんじゃねえか
いくら信者でも目が覚めると思うなあ

こんな詐欺師がトヨタを攻めるのかよ！？

特亜企業だったらネトウヨが大騒ぎするレベルのネタ
欧米も日本も汚い奴らは汚いのだなぁ

株暴落、コネー(；´Д｀)

>>217
100%同意だわ

https://i.imgur.com/u8Ws62t.jpg

>>11
電欠して動けなくなるとまずいので
普通はテスラとは逆に実際より少なく表示

直近の乗り方が荒いと少なく出たり目安だね

確かテスラは韓国の運輸省だか国交省的なとこから、航続距離詐称で罰金刑かなんか喰らってなかった？

EV信者息してるか？
ディーゼル詐欺と変わらんぞこれ

この手は巨額賠償金と制裁金になるやろ

そもそも自動車関連業界って全員インチキしてんじゃないの？

AIの威力だな

ロイターが本気モードだから、スクープ第二弾三段と続く予感

>>384
ディーゼル詐欺は環境テロだからちょっと違う

ビッグテスラ

チャイナ企業馬鹿にしてるけど米企業も大概じゃん

楽天三木谷同様な詐欺師イーロン・マスク

>>384
イーロン・マスクとか、社員が口答えしたら即クビにするんだろ？
そりゃ皆怖がって本当のことなんて報告しないし、イエスマンだらけになる

>>391
アメリカは信用できない
歴史を学んだ人間なら誰でも知っていることだけどね

テスラーや テスラー

日本の車だって走行可能距離は満タン近いとなかなか減らないのに半分以下になるとグングン減ってくだろ

テスラの航続距離表示は一番正確だって言われてるぞ

標高から運転のクセまで計算するから電費の計算が恐ろしく正確

この記事のプログラムも2013年の頃の話じゃねえか
今現在ではありえん話よ

>>386
見られてないとズルしちゃうのが人間の性なんです

>>1
結局詐欺で売ってたんだろ
・CMであたかも高度な自動運転が可能かと思わせるような動画内容
・特別高性能なバッテリーで走行距離が長距離も楽々可能と思わせるような騙し表示

2013年の頃の話を今のテスラも同じだと思ってる頭の悪いニュー速+民

航続距離テストやらを一般人やユーチューバーが挙ってやってる時代なのに、そんな不正が今もあると思ってることが頭お花畑すぎるよw

まあそういう動画を見たことないんだろうけどな

>>398
いや、今でも変らしいぞ
所有者からの報告が相次いである

イーロン・マスクの会社だからな

トヨタがテスラの株を売り払ったのは企業倫理にあきれ果てたからだからな

>>398
と、必死に火消し工作員を使って世論工作w

>>401
こう言う奴がいつも車持ってない件

>>21
こんなやり方したら不正、って敷居はあるんだよww
どこでもやってて、やり放題なんて事があるか！？
それなら公称燃費なんて表示する意味がないだろw

実際、日本でも燃費の測定方法が規定通りでない事で、やり直しを求められた例もある
やり直したら燃費が良くなった、と云うオチまで付いたがw

>>401
現在はどうなんですか！→テスラ無回答なので不明です
続いてないかもしれないし続いてるかもしれない
信者は続いてないって根拠無しに否定しちゃうけどな！

これトヨタだったらとんでもない事件になってるぞ？

テスラて朝鮮企業だっけ？

>>401
今年の話だろ

>>389
環境テロじゃん
EVは何年乗れば製造時のCO2の元を取れるかってのも相当先になるからな
バッテリー更新で更に遠退く

>>42
でも間違ってないだろ、それ

>>383
公正取引委員会から誇大広告で制裁だったと思う
低温時に走行距離が他社のEVに比べてかなり短くなるだったかな

いくらテスラを貶そうとしてもこれが現実だけどね
真冬に行った航続距離テストで圧倒的な電費と圧倒的な航続距離を達成してるテスラモデルY

今年カローラを抜いて世界で最も売れた車になったテスラモデルY

日本人がいくら貶そうとしてもトヨタまでもがテスラの生産手法を真似する時代ですよ

https://i.imgur.com/BECOxY2.jpg

無回答で逃げるのは何処かのビ○グモーターと同じだなw
テスラも逃げられなくなるまで追い詰められて無様な謝罪会見やるのかな

ロイターの元記事に
Data collected in 2022 and 2023 from more than 8,000 Teslas by Recurrent, a Seattle-based EV analytics company,
showed that the cars’ dashboard range meters didn’t change their estimates to reflect hot or cold outside temperatures, which can greatly reduce range.
と8000台のテスラ車と2022-2023年に調査したら
走行距離大幅短縮の可能性と暑さ・寒さの補正してない事言及されてて草

>>415
何乗ってるの？

>>411
1に貼られてる記事にですら今もそのプログラムが適用されてるかはわからないと書いてありますよ
ロイターの記事には2013年のテスラモデルSにそういうプログラミングがしてあったと書いてありますよ　

テスラなんて無線アップデートでソフトウェアが凄い頻度で更新されてるのに、今と10年前が同じだと思ってるバカw

>>419
ねえねぇ車何乗ってるの？