「ライドシェアありきであまりにも拙速。多勢に無勢で辛い」タクシー連合会会長が批判 ★2 [ばーど★]

ライドシェアの国内解禁にむけた政府の議論について、タクシー業界の関係者が「ライドシェアありきで進んでいてあまりにも拙速」だと批判しました。

とにかくライドシェアっていうものをやりたい、何か新しいものをやってやったっていう、ライドシェアありきで進んでいて、あまりにも拙速で」（全国ハイヤー・タクシー連合会・川鍋一朗会長）

超党派の勉強会に出席した全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋会長は、自らも出席する政府の規制改革推進会議では推進派が多く「多勢に無勢で辛い」と訴えました。その上で、ライドシェアを導入する場合は、地理試験の廃止や2種免許取得の効率化といったタクシー制度の規制緩和や、利用者の安全を担保する制度の導入を求めました。

勉強会は、推進派と慎重派、それぞれからヒアリングをしていて、12月中旬までに論点をまとめたい考えです。（ANNニュース）

アベマニュース　2023/12/05 07:19
https://times.abema.tv/articles/-/10105573?page=1
https://times-abema.ismcdn.jp/mwimgs/8/4/1737w/img_848bc691dc1f3e44dfcd3c338a8d6cee212112.jpg

前スレ
「ライドシェアありきであまりにも拙速。多勢に無勢で辛い」タクシー連合会会長が批判 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701731815/

責任持って強制ボランティアやらせ切れるのは俺だけ！

>>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？

どんだけポンコツ女しかいないの？

30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女

💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ

m9(^Д^)9m　 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？

政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常

女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな

産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！

>>1
■　男　女　平　等　を　都　合　よ　く　使　い　分　け　る　女　た　ち　！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
　
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど

女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな

他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ　無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg

大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ

嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ

昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない

この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い

はい

>>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？

生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ　女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ　男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。

■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。

●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg



　専　業　主　婦　は　紛　れ　も　な　く　無　職　だ　か　ら　な　

男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ

世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w

●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ

日本人が作ると変な足かせばっか付けるから、Uberそのまま入れてくれ

文句言うなら、配車を増やせ
お前らが十分な配車をせずにいるから、
こんな格安サービスを誘引する事になる

ヒント：年次改革要望書

このおっさんみたいな何やってるかわからない謎の協会がたくさんあって
利権でガチガチになって運転手が生活する給料もなくなった結果が
タクシー業界崩壊の原因だろ

パスポートない、コピペ馬鹿は

YouTubeでGrabの動画見て

後進国ぶりを悟れ、チキン

ライドシェアなどという意味不明の外語を使わずに白タクと言えよ

>>1
公道を私物化してるタクシー業界が辛い言っても響かんよな

ライドシェアは論外だが

変な利権があるんだろうけど
知らん素人の車になんぞ怖くて乗れんわ
運転手が外人なら尚更な

ウーバーなど外資を参入しやすくさせるための規制緩和。

>>12
法人税と金持ち税の減税の代わりに、消費税増税したことが原因だぞ

タクシー利権はさっさと無くさないと
遠回りして金稼ぐなよ雲助ども

既得権益側が言ってもねえ

社会実験してみれば良い
三浦とかでなく、蕨辺りで外国人が不正しまくるのを見てみたい

アメリカだと年1000件ライドシェアで性犯罪やら盗難やら。なかには薬物常用ドライバーなんてとんでもないのも。日本だと金ある奴はタクシー使って、貧乏人はライドシェアと二極化していく

搭乗者保険に入ってない白タクは勘弁だけど、それ以外はデメリットなさそう

業界は外国人ドライバー大量に入れるとか言い出したしな
安全安心が大切とか言ってたくせに
かたことの日本語能力だと問題起こるのに

ライドシェアをやりたがってる宅配配達員の実態

747 国道７７４号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるｗ
また刑務所行き。

出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・

これの無限ループでしょ？
マジ哀れっしょｗｗｗ

752 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 18:06:14.54 ID:HtbnMVTh
今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
両方経験あるけどまじヤバいぞ

753 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 20:49:36.00 ID:J7yupf/7
空き巣の前科のあるヤツが配達員やってるけど
下見に利用してんだってね
配達伝票、特に中元歳暮を貰える家は役職者、とか空き巣リストで売れるようだし
いつも不在の家や金持ちそうな家には、空き巣にしかわからない、あるマークをつけ中国人窃盗団に情報を売るとか色々あるんだと

ベトナム人が宅配を装おって強盗で捕まったけど、宅配未経験者が宅配を装おえないから、あれも配達員な

大量移民時代にECやフーデリを使うなんてリスクしかない。下手すりゃ殺される時代

アメリカの圧力じゃないの？ワクチンみたく。

>>25
さっきヤマトに苦情だしたよ。無言でペンを顔に向けてきた。

タクシー業界が無能過ぎたからしゃーない　アプリで車も運賃も乗る前に選べて配車できるUberのメリット多すぎ

ライドシェアのドライバーは外国人ばかりになるよ

タクシー運転手もこのおっさん達に利権チューチューされるくらいなら
働いた結果が反映されそうなライドシェアに移ったほうがマシだろうな
ライドシェアも利権で潰されるならもう知らん
日本がダメ

チンジローがとか
レジ袋のときみたいに
煽るだけ煽っていざ施行後
デメリットだらけで炎上したら
オラシラネーヨとか逃げるだけの
アジテーターの言うことなど
聞く必要はない

ライドシェア推進
小泉進次郎
河野太郎
菅義偉

だったら時間通りに来い

外国人でいいよ
近距離で舌打ちされたり小銭なくて嫌味言われたりするよりアプリ決済してくれる外国人の方が100倍ましだわ

前スレみたけどライドシェア使ったことないやつが反対意見出してるのが笑える。
ライドシェアがどういうシステムで運用してるか全く理解してない。基本はUber Eatsと同じ。仕事受けるも受けないも自由。アプリみて良さそうな案件あればOK出すだけ。

そもそも空き時間を利用した小銭稼ぎなんよ、このサービスは。過疎地域でも専業主婦なんかがが空いた時間にやる前提。これを本職にして食っていくもんではない。

政治家に献金してライドシェア反対のほうへ導くんだ。

中国人に御墨付きを与えたい自民党

ＧＩＮＺＡ ＳＩＸ前にビッシリ……中国人ドライバーが運転する「違法白タク」が都心・空港で大量発生していた[10/16] [昆虫図鑑★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1697415550/

あの犯罪者だらけのアメリカで年間1000件なんてむしろ安心安全だ

>>1　守られるべき権益かそれ以外の弊害か国民国家の判断必然。

別にタクシー根絶しろなんて言ってない。
選択肢としてライドシェアがあってもいいだろ。

悪い奴が女を攫う為の制度にしか見えない

>>1
欧米では当たり前に導入されてるけどマスゴミはそんなこと報道せんからな。

ウーバーが解禁されたら料金ボッタクリのチンピラみたいな雲助タクシーなんて誰も乗らんだろうからな

>>41
YouTubeで、Grabを検索

めちゃくちゃ評価見てから乗るだろうからサービス向上するやろ　今のタクシーでもできたはずなのにあまりに無能だから潰れるんよ

マイナカードとライドシェアをゴリ押する売国奴、ゴリ押し河野

★マイナンバーカード「偽造工場」、中国籍の女逮捕 中国本土から指示発注受け IC付3000人分の個人データ
news.yahoo.co.jp/articles/2fd6c9f89c4476cc998c6c47dd0adf6a41b8d045

★マイナカード「個人情報漏れまくり」7000件以上！責任逃れ河野太郎に「ナニ様のつもりだ！」加藤厚労相と松本総務相が激怒
www.asagei.com/excerpt/260330

★【追及スクープ】マイナンバー500万人分を中国に流出させた「実行犯」のヤバすぎる告白
gendai.media/articles/-/113680

★「マイナ保険証」登録後に解除可能へ…ゴリ押し河野デジタル相に厚労省が“NO”のクーデター
www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/327421

★誰も便利にならないマイナ保険証をゴリ押しする意味はどこにある？
jbpress.ismedia.jp/articles/-/77722

★ライドシェア解禁に意欲。日本語が外国人ドライバーの就労機会を減らしている
news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★日本は移民が必要
jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

ライドシェアでの性的暴行、3000件　ウーバー報告書
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/

>>35
だからこそ反対されてるんだろ
バカかお前はw

タクシー運転手の平均年収は約361万円
本職でタクシーやってる人たち終わって
さらに質が下がる
これで経済が活性化するとはとても思えない
自民はなにかウーバーと癒着してるだろ

菅義偉前首相の偉大な功績
移民推進、入国規制緩和の技能実習制度でベトナム人の犯罪天国に
youtu.be/a7fdX8CUqHA?si=eIpgZKu7NBTl6ir4

★偽造免許でSIMカード詐取、容疑のベトナム人2人を逮捕　埼玉県警国際捜査課

★偽造免許「知人から入手」さいたま市のデイサービス（通所介護）施設で利用者2人が送迎車にはねられ死亡

★他人名義の運転免許証偽造、川口市のベトナム国籍の男逮捕…外国人犯罪グループが悪用

★偽造身分証約70枚押収、川口市のベトナム人偽造免許製造工場摘発

★在留カード偽造容疑で埼玉県川口市のベトナム人拠点捜索 5000枚の偽造カード押収　東京入管

★埼玉県川越市で偽札の製造・使用でベトナム人を逮捕

★埼玉県川口市でベトナム人在留カード偽造拠点を摘発　数千点押収、過去最大規模

★埼玉県上尾市、ベトナム人在留カード偽造組織を摘発

★埼玉県寄居町 ベトナム人を無許可派遣の疑い、会社役員の男逮捕…３００人以上を不法就労

★埼玉県川口市で宅配業者を装った３人組外国人強盗、女性を縛り現金７０万円やイヤホン１００個奪う

X>>

日本から出ずに日本が凄いと思っているならば本当に一回は出て自ら体感したほうがいい。

台湾、韓国、香港、中国、シンガポールは多くの分野ですでに先を行っている。ベトナム、インドネシア、マレーシア、タイはすごい勢いで背後に迫ってきている。日本から一歩でもアジアに出ると危機感しかない

ライドシェアの方が安全性は上。
こんなの当たり前だろ。

客の身元確認をして、GPSで位置情報を監視してるライドシェア。

この対策だけで犯罪発生率は 10 倍ぐらいの差がでるよ。

ライドシェアだと悪いことしたら客でもドライバーでもすぐ捕まる。

匿名のタクシーは危険。、

【自民】菅前総理と二階元幹事長がベトナム・トゥオン国家主席と会談　日本・ベトナムのさらなる関係強化で一致 [香味焙煎★]
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701070638/

規制緩和の嘘の裏でピンハネ三昧

国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。

少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。

自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、ナゼねじ曲げなければならないのか？

相乗りタクシーに抵抗してるのはどっち？国？連合会？

>>35
そんなの規制緩和しても貧困層作るだけってことだよな

>>54
国。ゴリ押ししてるのは、菅、河野、小泉、吉村、橋下だけ。
国土交通省も与野党も反対。

単なるギルドw
アホか

そんなことはどうでもいいから都内に増えたゴキブリタクシー何とかしろよ
何で黒の中背のタクシーばかりにしたんだよ、景観も悪いし邪魔過ぎる。夜はハイビームにするから眩しいし、ホントに迷惑な存在だよ
どうせならクラウンにして黄色とかオレンジ、緑に戻せよ。

>>56
いやライドシェアじゃなくて
今の緑ナンバータクシーの相乗りよ。

タクシーもバスみたいに同方向アプリで相乗りOKならかなり需要あるだろ？

ライドシェアって商売でやるの？
自分が移動するついでにのせてってやるよってやつではなく？

個人タクシーの緩和をしなよ

重力に魂を引かれた人々
パスポートのない貧困層が
衰退を促進させる

>>35
夜中に電話で呼び出されるとか書いてたジジイいて草

>>51
決して悪いことではないが、日本は経済は駄目だが、ぬるま湯環境で他国より治安良くて過ごしやすいからパスポート所持率2割以下だからな。
東南アジアでgrab使ったら、日本のタクシーシステムがいかに利権で不便で割高か実感する。
日本の交通機関が発達しすぎて、タクシーが他国より必要でないことも影響してるけどな。

ライドシェアは無理よ。車内トラブルや事故責任が曖昧

https://i.imgur.com/tSoMomV.png
https://i.imgur.com/HMhdKMT.png

ポジショントークってこういうのを言うんだっけ？

安全ガーとか犯罪ガーとか交通の秩序ガー、といった理屈はとりあえず後付けで探してきたものだろ。
本音で言えよ。うちの業界が儲からなくなるからやめてーーー(泣)ってさ

確かに雲助は底辺でかわいそうだけど、それで廃業するなら他の職探したら？　例えば人手不足の介護とか。
・・・としか言えない。

エド・ケンパーも
ライドシェア推進派

>>56
維新はこれライドシェア実現出来んと万博の交通インフラ整備できんから歩いて会場へ行かなきゃならんから必死だよ。

>>1
タクシー業界はライドシェアに反対するなら、タクシー不足に対する回答を出さないとな
現実問題タクシー足りてないんだから

白タクを容認するって事やろ，これ

ええんか？

あかんやろw

>>67
二種免許どうすんだってことだから行政も反対だろ、利権を手放すわけないしな。

現在、コロナやワクチンなどを通じて、
日本人の浄化と入れ替えが米国(ユダヤ)と傀儡政府により行われています。
ライドシェアは何の技能もない外国人に仕事を与えるための仕掛けです。

>>59
あー、それはいい案かもね。って何十年前に同じことを思ったが、料金やら犯罪やらの懸念で難しかった。
パソコンも無く、クイズ本に2箇所で客を降ろす際の適正料金がクイズになるような時代だったし
今ならタクシー乗り場でスマホとネットを使って事前の料金と費用分担のマッチングアプリを使えばいけるかもなー
そんなのを使う人がどのくらい居るかは期待出来ないけど。

違うだろｗ
タクシー業界が今までロクに改革してこれなかったから
今ライドシェアの議論が活発になってきたんだろうがｗ
運ちゃんが沢山いたら解決してんだよｗ

>>71
今中国人が白タク無双してるの知らんの？　放置してたらこれからも増えるしなんなら日本人の利用者まで出るよ

先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国でライドシェアは禁止されている。何故、管・河野・岸田は今さらライドシェアをゴリ押しするのか？

https://i.imgur.com/a0zrGHy.jpg

自治体やＮＰＯによる自家用有償運送（ライドシェア）が既に認められていて稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人ら外国人が働けるような形にねじ曲げなければならないのか？

「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」

www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html

★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/

観光バス増やせよ
いっぱい乗れるじゃん

人手不足っていうなら二種免許も実技なんかなくして運転歴3年以上とかに学科だけで取れるようにしたらいいのに

移民推進、外国人労働者利権の売国奴

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★菅前首相、ライドシェア解禁に意欲

www.asahi.com/sp/articles/ASR8R7RT5R8RUTFK00D.html

★河野担当相　日本は移民政策が必要

jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

★河野太郎　外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう

www.taro.org/2006/09/post_136.php

★河野外務相　外国人労働者政策に関する民間有識者会議

www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html

ライドシェアをやりたがってる宅配配達員の実態

747 国道７７４号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるｗ
また刑務所行き。

出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・

これの無限ループでしょ？
マジ哀れっしょｗｗｗ

752 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 18:06:14.54 ID:HtbnMVTh
今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
両方経験あるけどまじヤバいぞ

753 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 20:49:36.00 ID:J7yupf/7
空き巣の前科のあるヤツが配達員やってるけど
下見に利用してんだってね
配達伝票、特に中元歳暮を貰える家は役職者、とか空き巣リストで売れるようだし
いつも不在の家や金持ちそうな家には、空き巣にしかわからない、あるマークをつけ中国人窃盗団に情報を売るとか色々あるんだと

ベトナム人が宅配を装おって強盗で捕まったけど、宅配未経験者が宅配を装おえないから、あれも配達員な

大量移民時代にECやフーデリを使うなんてリスクしかない。下手すりゃ殺される時代

路駐と無謀運転が激増するだろうな
ウーバーイーツのチャリが車になったと考えてみろよ
うざすぎるだろ

海外でこれやってるのはド貧困層だよ。ほぼ車中生活のホムレス。儲かるのは経営者だけの世界。

>>83
お前実際海外で使ったことないだろ。
ホームレスとかで体臭かったらアプリの相互評価で低くつけられて乗せて貰えなくなるぞ。
uberやgrab実際に使えば殆どの人は便利だなと思う。日本のgoタクシーは捕まらない高いだからな。

本当にバス増やせよ
バスの料金3倍にすればいい
タクシーより安いし

ライドシェアなら車種選びたいな
軽に詰められるのは勘弁

小泉進次郎が勧めてるなら
間違いなく日本にとって悪いものだろう

だって近所の無職に頼んだ方が安くて速いし

>>84
おまえそればかりじゃん、何が便利だ、どういう違いが便利だ？

国土交通省と警察が法人作って直営で運営して下さい
外国企業に交通インフラを渡してはいけない

>>76
日本人と違って現金使わずに全部アプリで済むから捕まりようがないからね。もし、事故起こしても友達乗せてたで自家用車の保険適用。タクシーより安い保険でな。
そもそも、白タクと言う用語が日本にしかないから外国人は理解出来ない。

>>84
海外発祥のサービスは客への評価もつけられるからな、悪質な客は出禁になるし、タクシーの運チャンなんて雲助と言われても耐えるしかないからな。

白タクが違法でなくなるオイオイ頼むわ管
これ以上治安を悪化させるなよ

>>93
ちゃんと制度を作ればむしろ治安は良くなるよ、外国人入れたら駄目だけどね。

>>89
自分で体感しない、調べない
他力本願だから、パスポートも持てない

YouTubeに助けてもらえw

>>89
日本と違って田舎でもちゃんとすぐ来て、料金は明瞭で安くアプリで目的地設定や決済全て完結するから言葉が分からなくてもぼったくりや道間違いの心配がない。
海外だと日本と違ってタクシーの方が安全でないことが多いしな。日本は割高で不便だけど安全ではある。そこがライドシェアの安全不安に繋がってるのは分かる。

タクシーの利権ぶちこわせ
俺は小遣い稼ぎがしたいんや

>>95
現地いって体験する価値ないね。日本でも配信してるしね。

キックボードのときも謎の力で批判押しのけて短期で解禁されたよな
結果このザマだ

>>95
タクシーは客見て遠回りしたりするからな、そう言う事すると客から通報されるからな。

東南アジアのライドシェアなんか使ってるのは反社だろ。

>>100
客が交通規則知らないだけだろ

結局二種免許どうすんのって話なんだよね。

>>98
ピックアップポイント一つ取っても
現地で体感しないと無理だよ

ネットで分かったつもりの情弱止まり

わかった？献金バトルなんだよ。
献金額が大きい方に進む

>>97
君みたいな、日雇い乞食配達員が250万人もいるから、もしライドシェアが始まっても全然アプリ鳴らなくて稼げないなと思うよ
自転車でウーバーイーツやってた方が稼げる

>>101
いや、日本人殆ど使ってると思うぞ。観光客もビジネスマンだって。
タクシーの方が難易度高いから。英語通じないしぼったくりやターボメーターだってベトナムはあるあらね。

>>104
反社のくせに、２種免ないだろ？

マイナカードとライドシェアをゴリ押する売国奴、ゴリ押し河野

★マイナンバーカード「偽造工場」、中国籍の女逮捕 中国本土から指示発注受け IC付3000人分の個人データ
news.yahoo.co.jp/articles/2fd6c9f89c4476cc998c6c47dd0adf6a41b8d045

★マイナカード「個人情報漏れまくり」7000件以上！責任逃れ河野太郎に「ナニ様のつもりだ！」加藤厚労相と松本総務相が激怒
www.asagei.com/excerpt/260330

★【追及スクープ】マイナンバー500万人分を中国に流出させた「実行犯」のヤバすぎる告白
gendai.media/articles/-/113680

★「マイナ保険証」登録後に解除可能へ…ゴリ押し河野デジタル相に厚労省が“NO”のクーデター
www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/327421

★誰も便利にならないマイナ保険証をゴリ押しする意味はどこにある？
jbpress.ismedia.jp/articles/-/77722

★ライドシェア解禁に意欲。日本語が外国人ドライバーの就労機会を減らしている
news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★日本は移民が必要
jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

【自民】菅前総理と二階元幹事長がベトナム・トゥオン国家主席と会談　日本・ベトナムのさらなる関係強化で一致 [香味焙煎★]
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701070638/

規制緩和の嘘の裏でピンハネ三昧

国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。

少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。

自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、ナゼねじ曲げなければならないのか？

移民推進、外国人労働者利権の売国奴

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★菅前首相、ライドシェア解禁に意欲

www.asahi.com/sp/articles/ASR8R7RT5R8RUTFK00D.html

★河野担当相　日本は移民政策が必要

jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

★河野太郎　外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう

www.taro.org/2006/09/post_136.php

★河野外務相　外国人労働者政策に関する民間有識者会議

www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html

>>107
そんなところの田舎に観光にいく特殊人種か？東南アジアの田舎はほんと怖い場所だぞ。

>>108
文系脳は分からない事を
単語で分類して決めつけ

だから一生貧乏で未婚なんだよww

>>113
能なし理系か？

>>106
本業はあるから別に稼げなくてもいいよ
空いた時間にただやってみたいだけだから

>>109
マイナンバーは平井、河野とクズがやってることだから全く信用しとらんよ。

>>49
やるなら国内IT企業にやらせるだろ。システム自体は確立してるし。ちなみにuberは東南アジアでgrabに競争で負けて撤退した。grabの方がより地域に密着したサービスだったから。より安価なバイクタクシーだったり。

>>112
怖くないよ。ベトナムなんて円安でもまだ物価安いから時間あるなら行ってみなよ。
ベトジェットなら往復5万円以下でハノイやホーチミン行けるから。

>>82
繁忙期の観光地とか事故や大雨で電車が止まった駅周辺とかは、道路脇にハザード点けて運転席でスマホ弄っている車で溢れるかもね。

ずっと前、深夜に白タク使ったら(違法だが)数倍ふっかけやがったから
通報するぞと千円おいて降りたわ

二種免許持っていることを条件にするだけで良いんじゃね？

タクシーが独占して競争なくやらせてきたのに利用者が困るほど数を減らしてるからだろ

結局、体験出来ない
よくわからないから反対w

キャッシュレス導入前と同じ
足を引っ張る無能

黒人しかいない自民党

>>117
実は日本でもuberやgrab使えるエリアあるんだよな。勿論、白タクじゃなくてタクシー。
外国人向けでな。

>>60
それでもいいよ。仕事から自宅に帰る途中で同じ方向の客を拾って稼ぐこともできる。

日本が世界で最もライドシェアをやるべき理由
・高齢化で交通難民が多い
・世界一厳しい車検制度で車体の安全性が保証されている
・世界でトップレベルに治安が良い
・世界でトップレベルに交通事故が少ない
・財政難で新たなインフラ整備は難しい

>>118
ステマかよ？株主のソフトバンクぐらいしかチェックしないだろ。配信なんて国内にたくさんあるし。

ライドシェアも出来ないってマジで途上国以下

AIが運行管理するんだよ
ドライバーの本分に還るんだね

>>1
運転手不足とか言ってたのお前らやん
アホか

オレオレ詐欺の受け子やら大麻やら覚せい剤やら飲酒運転やって仕事がない連中がやる仕事だろ
明日死んでもかまわないって連中に、酔ってグデングデンの状態で命預けたいわけ？

>>123
高齢化が進んでるから
新しいものを試してみようとか思わないで
変化が大嫌いでとにかく難癖付けて否定から入る

どんどん日本衰退するよ

グラブはマレーシアのイスラムだろ。

>>107
ベトナム行ったことあるけど日本より安全な気がしたｗ
夜10時すぎでも普通に観光客が大勢歩いてる
入国審査も超厳しいしな
タクシーだの物価は激安だよな

>>132
客からの評価制度あるから、そういう連中は評価低すぎてすぐ排除される。

>>23
その保険、客乗せた場合も下りるのか？

>>136
理想を語るソフトバンク

解禁したとして専業で中古の原付2種バイクの後ろに乗せていいならトントンてレベルじゃない？

ライドシェアって個人タクシー制度が崩壊しないか？
社員ドライバーの多くがライドシェアに転業しそう

規制に守られて何の変化もしなかった
運送、介護、事務も同じだよ

>>129
むしろ途上国の方がタクシー駄目だからライドシェア普及してるよ。GDPアジア下位のミャンマーやカンボジアなんてgrabばかりだぞ。日本は衰退途上国だからなww

>>19
>遠回りして金稼ぐなよ雲助ども

道順見てりゃ済むだろバカ

東南アジアは規格が構築されてないからね、制度を飛び越えた経営しか出来ない。

>>136
オレオレ詐欺で鍛えてるんだぞ
客騙すなんて造作もないわな

白タク全盛期の昭和30年代に戻るんだよ

X>>

「変化」は何かをやめるとこから始まります
何もやめずに新しい要素を足すのは変化とは言えないです

やめずに変化しようとすると
ボタンがいっぱいで訳わからないテレビのリモコンとか
EmailがあるのにFAXを使うのはやめない日本みたいになります

>>60
むしろそれでいいんだよ
乗せてやってる奴だけ税金減免するだけでいい

タクシーの仕事を奪うのではなくてタクシーが少ないからこうなってるのに、なんでタクシー業界は反対するのかね。競合すらしないよ。不足を補うだけだから。

>>139
ベトナムやタイとかバイタクgrabの方が渋滞のときは速い。値段も3キロとかなら100円ちょっとだから電車感覚よ。
日本だと安全的に受け付けないだろうね。

★ライドシェアをやりたがってる宅配配達員の実態

747 国道７７４号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるｗ
また刑務所行き。

出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・

これの無限ループでしょ？
マジ哀れっしょｗｗｗ

752 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 18:06:14.54 ID:HtbnMVTh
今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
両方経験あるけどまじヤバいぞ

753 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 20:49:36.00 ID:J7yupf/7
空き巣の前科のあるヤツが配達員やってるけど
下見に利用してんだってね
配達伝票、特に中元歳暮を貰える家は役職者、とか空き巣リストで売れるようだし
いつも不在の家や金持ちそうな家には、空き巣にしかわからない、あるマークをつけ中国人窃盗団に情報を売るとか色々あるんだと

ベトナム人が宅配を装おって強盗で捕まったけど、宅配未経験者が宅配を装おえないから、あれも配達員な

大量移民時代にECやフーデリを使うなんてリスクしかない。下手すりゃ殺される時代

>>147
ハーバード流経営は伝統社会を破壊することから始める。遺跡破壊の如く。思い上り。

ライドシェア兄貴

最初、間違いなく事故は増えますよ。東京オリンピックのボランティア車両よく事故ってた。
客も自己責任で乗ろう。

路面電車でも作れば良かったのに
>>61
一番現実的だな

イスラム
ハーバード
単語に拘る文系脳の典型w

パスポートもない貧困層なのにw

立ちんぼ女子をライドシェアって言わないのは何でだろう？

>>35
利用者じゃなくて提供側のクソ意見でドヤ顔する奴がいるとは
業務使用で保険に加入しとけよ

ライドシェアは選択肢を広げる制度であって使う使わないは客が決める事

★ウーバージャパン幹部らを、不法就労助長で摘発　
不法残留のベトナム人が、「ウーバーイーツ」の配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★路上暴行でウーバーイーツ配達員を逮捕。
5/23、神奈川県川崎市の車道で暴行事件が発生、「ウーバーイーツ」配達員の細川将司容疑者（30）が逮捕された。川崎市の道路上で軽トラックドライバーを道路上に引きずりだそうと一方的に殴る蹴る頭付きなどの暴行を与えた。

★性的暴行…ウーバーイーツの男、配達先で10代女性襲う
埼玉県の狭山署は27日、強制性交と住居侵入の疑いで、「ウーバーイーツ」配達員として飲食物を届けたとみられる。

★スタンガン見せ「おとなしくしろ」ウーバーイーツ配達員が女子高生を強制わいせつ未遂
東京都あきる野市の「ウーバーイーツ」配達員、藤野隆太容疑者（38）が強制わいせつ未遂の疑いで警視庁に逮捕。周辺の防犯カメラには配達バッグを背負って自転車で走り回る藤野容疑者の姿が映っており、出前を請け負う傍ら、襲う女性を物色していた可能性もあるとみて調べている。

新しい事をやって何が悪いのか

LEBT稲田法といいい今後は法案に責任を持つ議員達の個人資産をデポジットさせた方が良い。
議員の思い出作りと献金と票と性欲を満たすために無茶苦茶やった尻拭いを国民にさせるなんてもう許されない。

>>149
都内や成田送迎で稼ぎの良いドライバーの収入が激減する。
今、都内で真面目にタクシーすればやる人いないから年収500万円ぐらいなら慣れてなくてもいけるからな。
ライドシェア入ったら都内は田舎からもライバル入るから運賃下がって収入下がる

>>112
逆だ。田舎は安全、都会が危ない。三年前にフィリピンに10日ほど一人旅したがマニラやその近郊ほどやばかった。ショッピングモールの警備員らショットガン構えてるもん。メイン通りから外れると襲われる雰囲気まんまん。
その後、北部の田舎をあちこち回ったが全然安全だった。

そもそも悪い輩は金が稼げる都市部に集まるんよ。騙しやすい観光客も多いしな。

>>159
その通り

Grab taxi／Uber taxi
選べるの知らないんだと思うよ
経験値無いからw

ウーバーイーツも騒音マフラーの原付バイクでウロチョロしてるしな
車もそうなるだろ
デカイ排気音鳴らしてるシャコタンの古いくっさい車に乗せられて
ゲロでも吐こうもんなら組の事務所に連れていかれる

★ロンドン交通局、UBERの営業許可停止。ウーバーの順法意識を問題視。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。

米ウーバーテクノロジーズの安全管理体制への疑念が再び強まっている。ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。

同交通局は営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。

交通局によると、他の運転手のアカウントを使って客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には交通局によって免許を取り消された運転手も含まれていた。


★UBER、欧州司法裁で敗訴　UBERの刑事責任を問う仏の主張認める

欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。

訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。

欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。


★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
ttps://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm

★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書

Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検

不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務

(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。

★ライドシェアをやりたがってる宅配配達員の実態★

747 国道７７４号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるｗ
また刑務所行き。

出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・

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今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
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>>165
フィリピンの田舎はマフィア地区だよ、日本なんて比較にならないほどヤバいところ。

>>165
マニラは東南アジアでもトップクラスに治安悪いからな。それこそgrab必須だわ。ベトナムはハノイでも田舎でもそんな治安悪くないぞ。普通に気をつければ問題ない。

強めのアメポチだからね岸田

今までのタクシー業界という形で質を担保すりゃいい
量の部分はこんなもんだろ

>>149
予め台数を決めておいて登録制にすればタクシー側も安心でしょ

>174
岸田は自分が可愛いだけのために
日本を大安売りで売りに出せるサイコ
日本を落としめて、海外に投資させるために円を売らせてアメリカに媚びて6月の訪米を勝ち取った

>>159
働き方は派遣、正社員と選択肢があった方が良い
↓
結果派遣で中抜きされるわ、安くこき使われるわ、正社員の門が狭くなりましたとさ。

パソナがライドシェア賛成なのも面白い。

国土交通省と警察が直営の法人を作って直営して下さい、交通インフラを外国企業に渡してはいけない

>>120
相乗りだから次の場所に行くのに楽なように
家付近の幹線道路で降ろされたってのもあったw

ライドシェア解禁で犯罪起こりまくるぞ！て意見、GSのセルフ給油解禁で事故起こりまくるぞ！て声が当時あったのを思い出すわ。

「タバコ吸いながら給油するやつが出てくるから大事故になる！」と。
日本人そんなアホじゃねーよ。同じくライドシェアでも日本人そんな民度低くねーよ、と言いたい。

>>42
禁止の国も多いと聞いたけどヨーロッパのどこの国で盛んなの❔

非効率な訪問介護通所介護
必要の無いパチンコ業界

労働者を無駄に使い
人手不足だ外国人移民だライドシェアだ

>>35
＞仕事受けるも受けないも自由。アプリみて良さそうな案件あればOK出すだけ。

呼んでも来ないが普通になってしまうだろが

ライドシェアなんて
金持ちのお抱えドライバーが出来るだけだろ
一般庶民は危険ドライバーまかせ

★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国3でライドシェアは禁止

i.imgur.com/a0zrGHy.jpg

【英国】ウーバーの違法行為を問題視。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。

ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。

営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。

他人のアカウントを使い成りすまして客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には免許取消された運転手も含まれていた。


★【EU最高裁】ウーバーは違法、欧州司法裁で敗訴　ウーバーの刑事責任問う仏の主張認める

欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。

訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。

欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。

★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm

俺は使わんな

マイナカードとライドシェアをゴリ押する売国奴、ゴリ押し河野

★マイナンバーカード「偽造工場」、中国籍の女逮捕 中国本土から指示発注受け IC付3000人分の個人データ
news.yahoo.co.jp/articles/2fd6c9f89c4476cc998c6c47dd0adf6a41b8d045

★マイナカード「個人情報漏れまくり」7000件以上！責任逃れ河野太郎に「ナニ様のつもりだ！」加藤厚労相と松本総務相が激怒
www.asagei.com/excerpt/260330

★【追及スクープ】マイナンバー500万人分を中国に流出させた「実行犯」のヤバすぎる告白
gendai.media/articles/-/113680

★「マイナ保険証」登録後に解除可能へ…ゴリ押し河野デジタル相に厚労省が“NO”のクーデター
www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/327421

★誰も便利にならないマイナ保険証をゴリ押しする意味はどこにある？
jbpress.ismedia.jp/articles/-/77722

★ライドシェア解禁に意欲。日本語が外国人ドライバーの就労機会を減らしている
news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★日本は移民が必要
jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

【自民】菅前総理と二階元幹事長がベトナム・トゥオン国家主席と会談　日本・ベトナムのさらなる関係強化で一致 [香味焙煎★]
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701070638/

規制緩和の嘘の裏でピンハネ三昧

国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。

少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。

自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、ナゼねじ曲げなければならないのか？

>>182
Uberアプリインストールすれば
リアルタイムで分かるよ

パスポート無い、禁止コピペの嘘がww

>>10
バスもトラックもタクシーもドライバーがいないって散々言われてるだろ

★ライドシェア解禁を熱望する配達員の正体★

747 国道７７４号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるｗ
また刑務所行き。

出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・

これの無限ループでしょ？
マジ哀れっしょｗｗｗ

752 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 18:06:14.54 ID:HtbnMVTh
今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
両方経験あるけどまじヤバいぞ

753 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 20:49:36.00 ID:J7yupf/7
空き巣の前科のあるヤツが配達員やってるけど
下見に利用してんだってね
配達伝票、特に中元歳暮を貰える家は役職者、とか空き巣リストで売れるようだし
いつも不在の家や金持ちそうな家には、空き巣にしかわからない、あるマークをつけ中国人窃盗団に情報を売るとか色々あるんだと

ベトナム人が宅配を装おって強盗で捕まったけど、宅配未経験者が宅配を装おえないから、あれも配達員な

大量移民時代にECやフーデリを使うなんてリスクしかない。下手すりゃ殺される時代

>>137
被害者には下りると思う

が、営業運転なら対象外だろうから後々契約者に請求かもな

おそらく保険屋はNOだろう

>>181
客はそうでも白タクなんか反社の資金源だろ

>>184
そういうもんだぞ。Uber Eatsだって田舎で注文したって誰も受けない。そりゃ近くに待機要員が一人もいないんだから。

値下げしないなら完全に淘汰されるなタクシーハイヤー

どんどん規制はなくせ、第二種免許なんかも不要でいいよ
抵抗勢力が出てくるのは仕方ないが、産業革命の時代の熟練作業者と同様、時代の進展とともに必要な一時的な犠牲に過ぎない
タクシー組合は安全性云々とか宣ってくるが、実態は海外でも第一種のドライバーの方が事故率が低く強盗の発生件数も少ない

タクシードライバーからの中抜き業、お前ら不要なんだよ。

タクシー業界も別に儲かってるわけではないからなぁ
でももう立法府は押し切る気満々だからムリだろね…

Uberは33%を手数料としてとっているようだが暴利もいいとこ。保険料から事故責任から全てUberが背負う形ならまだしも。
日本でやらせるなら15%以内でやれる企業にまかせるべき。

>>181
犯罪より事故にあったときの治療や保険のトラブルの方が問題になりそうな予感

タクシーの荒い運転と路駐だらけがうぜーし可哀想な弱者という見方をする気もないかな

田舎の1件と都会の1件で送迎距離同じだと料金同じなのか？
拾いに行く距離離れてると時間もガソリン代もかかるから割りに合わなくね？

治安を語る割にやべー奴と肩組むわけでさ？
批判でポジショントークしてる奴らが活動家だったりだもんw

>>49
日本人社会をぶっ壊して中抜きしたいだけだろ

ワンメーターの距離が減り初乗り料金も上がって稼ぎやすくなったと言うベテランも居たな
座って待ってるだけの連中は愚痴だらけ

>>167
何でアメリカはそんな地獄絵図にしようとするのか　これ以上苦しめなくても　とっくに人生ない

>>167
車種選べるんだぞ

5年後にはタクシー運転手もライドシェアも無くなってそうだけど
どうなんだろ

>>202
路駐は一般車両のほうがほとんど

>>167
相手の情報見れるんだよ
車の車種とかもクソみたいな車は需要ない
みんな最新の車がメインになるよ

強引に可決したLGBT法案と同じで犯罪増えるんだろう
何がしたいんだろなバイデンは

>>197
反社組織「資金源確保に賛成してくれてありがとう」

伝統文化破壊は在日の使命だね。ソフトバンクのような。

孫のデリバリーが全く利益生まないからタクシー始めたいんだろ

タクシー運転手も変なのや下手なのがいるけど
これが素人参入でさらに下手なのが蔓延りそうって恐怖でしかないんだけど
公共交通機関が壊滅したような過疎地域では必要かもしれんね
しかし利権で導入しようとしてる連中のやることだと利の薄い過疎地は見捨てられるんだろ
過疎地の必要なとこごとに特区でやる方がよさそうだけどな
すでにやってるとこあったはずで全国一律の必要みじんこもない

難しいし問題だらけで誰も解決する気ないけど利用者の声が多くてデカいからなし崩しで成立しちゃうんだろなと思う
んで運用後に個人間のトラブルや犯罪が出まくって規制の議論だけやって議論止まりで何も解決しないまま十数年…こんな未来だろ

とりあえず、何も考えずにまずやってみてで失敗続きの30年。

タクシーは現状呼んでも来ないし利用できないから客からすれば存在しないのと同じ　一方で中国人白タクは規制出来ないまま利便性を増し利用者は増加し続けている
ライドシェア導入しない理由が無い

ライドシェアは都心部は成り立つだろうけど過疎地では時間帯によってはさっぱり利用出来ないとかありそうだな
駅待ちとかライドシェアが食い込んで来たらトラブルになるだろうな
それともライドシェア解禁になったら瞬く間にタクシーが駆逐されるのか？

あまりにもおバカさん

タクシー用の配車アプリとかの評判はどうなのだろう
それで事足りているのならライドシェアの出る幕はないだろうけど

今年は、成田2回
羽田は、数えきれないほど行ったが

中国白タクを意識するほど見かけてないぞ？
ニュースに踊らされてね

それよりも海外でインドの旅行客が増えて
家族構成も多いから
かつての中国人のようになりつつある体感

なんか急に言い出してグイグイ進めてるあたりでっかい中抜きの見込みがあるんだろうなぁと

ライドシェアに地理試験と２種免許を義務化すれば済む話

車レンタルでも売り上げの半分持って行くとか悪戯w

タクシー運転手でも道わからんのがいっぱいいるのに
素人のプー太郎みたいなのが知ってるわけないだろ
借金してでかい中古車買った千葉とか埼玉の暴走族が
借金のたしに遠出してやるんだろ
近道なんて知ってるわけがないだろうに

>>216
確か各NPOが個別でやってんだっけ。どうせ手動で配車管理してんでしょ。年寄り相手だから電話受付なんでしょ。アホかと。

ライドシェアはIT事業。いかにして配車を効率化するかがキモなのよ。配車管理でコストかかってちゃ意味がない。

過疎地の老人にライドシェアの敷居高いわな
まずスマホ使えないだろう
電話でも要件の伝達が困難な場合もあるのに

>>229
だからライドシェアを禁止？
もちろん過疎地にタクシーなんてないよ、だから
ライドシェアの話が出てくるわけじゃん

とにかく難癖付けて新しいものを否定したいだけでしょ？

>>227
お前が仕組みを全く理解していない事だけはよくわかった

>>227
知識ないのに何で書き込んじゃうの？
バカにしてるヤンキーと同レベルじゃんw

>>227
こういう風にそのへんの車持ってる奴がライドシェア乗り場で客待ちしてタクシーの真似事すると思い込んでるやマジで多すぎる。
海外でUberとか使ったことないとイメージわかないんだろな

車内でゲロ吐かれたら殴り合いになりそうだな

>>229
今時８０杉の年寄りでもみんなスマホ持ってんだから大丈夫じゃね?

>>227
え？
そういうのも含めてあらゆる仕組みを提供してるサービスだから海外で流行ってるんだけど

>>219
そんなにタクシー呼んでも来ない地域って何処？
流しのタクシーは減った気がするけどタクシー呼んで来ないことってあまり経験がない。

中国人白タクはライドシェア導入してもそのまま今の現状で続けるんじゃないの？

>>237
神奈川だけど朝羽田行きたい時５社ぐらいタクシー予約しようとしたけど１社も配車できなかったわ　２週間前で駄目ならもう完全に駄目でしょ　諦めてタクシーは二度と使わないから良いけどライドシェア始まったら絶対に使うわ　

>>191
今いるだろ
来年飛んでいくんか?

ドライバー不足に対処する策の一つで、他にも外国人ドライバー増やすことや、
高齢ドライバー許可する策も進めてる

>>143
こっちのほうが早いんだよ
バーカ死ねよて言われる

>>237
田舎が全然来ない、田舎といっても10万人超えてるような地方都市
財政難で公共交通が縮小されてたり、高齢者が増えてタクシー需要が増えてるけど
タクシー運転手が減ってる状況

>>32
見損なったよカーン

都会じゃタクシー捕まらない
田舎じゃタクシー走ってない

どちらに対しても補完勢力になるんだから
タクシー会社にとってはありがたい存在のはずなんだけどな

>>229
田舎のタクシーはクレカ使えないだろ
何年か前の日立市がそうだった
電話通じないんかな?

>>240
外国人ドライバーならレイプされて殺される

ライドシェアって自宅や会社からしか使えないのじゃなくて駅に何時に来てくれになるだろ
タクシーの配車アプリでも時間通りに指定場所に行っても10分くらい現れずに待たされるケースがある　駅だと待機場所がなく停車スペースを塞ぐ事になるのでは？

>>242
都会はともかく
田舎はライドシェアで解決するといいね
周囲には車持ちが多いだろうし

可愛い女は自宅バレとか気をつけたほうがいいな

利権の人か

女探しでライドシェアやる奴もそりゃいるでしょ
しばらく2人きりになれるんだし

結論ありきだもんな
問題点とかは無視して全く調査しない

お年寄りのためにライドシェアとの仲介業とか必要

>>252
普段はやたら慎重に進めるのに
やたらノリノリで進めてるもんね
よほどオイシイんだろうなと邪推してしまうわ

遅すぎも遅すぎで10年前にやってなきゃダメな事

【自民】菅前総理と二階元幹事長がベトナム・トゥオン国家主席と会談　日本・ベトナムのさらなる関係強化で一致 [香味焙煎★]
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701070638/

規制緩和の嘘の裏でピンハネ三昧

国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。

少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。

自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、ナゼねじ曲げなければならないのか？

マイナカードとライドシェアをゴリ押する売国奴、ゴリ押し河野

★マイナンバーカード「偽造工場」、中国籍の女逮捕 中国本土から指示発注受け IC付3000人分の個人データ
news.yahoo.co.jp/articles/2fd6c9f89c4476cc998c6c47dd0adf6a41b8d045

★マイナカード「個人情報漏れまくり」7000件以上！責任逃れ河野太郎に「ナニ様のつもりだ！」加藤厚労相と松本総務相が激怒
www.asagei.com/excerpt/260330

★【追及スクープ】マイナンバー500万人分を中国に流出させた「実行犯」のヤバすぎる告白
gendai.media/articles/-/113680

★「マイナ保険証」登録後に解除可能へ…ゴリ押し河野デジタル相に厚労省が“NO”のクーデター
www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/327421

★誰も便利にならないマイナ保険証をゴリ押しする意味はどこにある？
jbpress.ismedia.jp/articles/-/77722

★ライドシェア解禁に意欲。日本語が外国人ドライバーの就労機会を減らしている
news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★日本は移民が必要
jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税”　給料上がっても手取りが減るカラクリ
article.auone.jp/detail/1/2/3/218_3_r_20231106_1699222972726805

youtu.be/rdcI4-uWh9k?si=3R50WdQoqlEjgmUl

小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴

小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化

管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる

河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出

その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？

★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★

次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう

i.imgur.com/a0zrGHy.jpg

竹中平蔵界隈だけやろ？
ライドシェア推してるのは

★ライドシェア解禁を熱望する配達員の正体★

747 国道７７４号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるｗ
また刑務所行き。

出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・

これの無限ループでしょ？
マジ哀れっしょｗｗｗ

752 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 18:06:14.54 ID:HtbnMVTh
今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
両方経験あるけどまじヤバいぞ

753 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 20:49:36.00 ID:J7yupf/7
空き巣の前科のあるヤツが配達員やってるけど
下見に利用してんだってね
配達伝票、特に中元歳暮を貰える家は役職者、とか空き巣リストで売れるようだし
いつも不在の家や金持ちそうな家には、空き巣にしかわからない、あるマークをつけ中国人窃盗団に情報を売るとか色々あるんだと

ベトナム人が宅配を装おって強盗で捕まったけど、宅配未経験者が宅配を装おえないから、あれも配達員な

大量移民時代にECやフーデリを使うなんてリスクしかない。下手すりゃ殺される時代

純也は佐藤栄作首相とともに、東京大空襲を指揮した
「カーチスルメイ」に勲一等の勲章を与え
純一郎は、アメリカの意向に沿った「構造改革」を進め
進次郎は、外資参入のために「ライドシェア」を進める。
まさに、小泉家はアメリカの犬だな。

ヤバイ運転手に当たったら尻穴の貞操が破られるな

ライドシャアってどんな人達がやるんだろう
運転手ってやりたくないからタクシードライバーは不足してるんでしょう

評価されるからやべえ運転手はライドシェアでは生きていけない
地雷の今のタクシーの方が怖い

自民党「文句があるなら献金しろ」

どんなシステムになるんだろうね
これはやる方も利用する方もリスクがありそうだね
管理を何処がやるんだろう

タクシードライバーの平均年齢は60才。
65才以上が 2 / 3
定年80才制なんてどう考えで危ない。

ぼったくり価格のごく小さな需要すら満たせていない状況。

優良ドライバーの参入を規制し、安全性と利便性を低下させる2種免許利権はクソすぎ。

今日の外国人犯罪は、２人の男が作った政策がきっかけとなった。

★在日特権をつくった男・“ミスター入管”元法務官僚、坂中英徳と外国人労働者の受け入れ拡大を主導した、菅義偉

「菅義偉官房長官が主導する政策の、出入国管理法改正ありきで動いている、外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省よると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。」

★移民国家化を反対する安倍首相を批判する、菅義偉と坂中英徳。

「明治の開国は西洋に開いただけ。その間、外国人を正当に受け入れたことはない。大きな意味で言えば日本はようやく国を開いたんですよ。これは移民国家の第一歩ですよ」

「安倍首相は移民国家化を止めようとすることで逆に歴史に名前を残すかもしれない」

「移民には居住・移転、職業選択の自由を認めないと」

www.webchikuma.jp/articles/-/1672

jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX

半グレとかも自家用でやりそうで怖いな

行き先が同じなら安くなるけど
それなら普通のタクシーと同じ
居酒屋に友達同士で行くとか

ライドシェアは行き先が別ならめちゃくちゃ料金が高くなる

【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税”　給料上がっても手取りが減るカラクリ
article.auone.jp/detail/1/2/3/218_3_r_20231106_1699222972726805

youtu.be/rdcI4-uWh9k?si=3R50WdQoqlEjgmUl

小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴

小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化

管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる

河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出

その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？

★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★

次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう

i.imgur.com/a0zrGHy.jpg

今日の外国人犯罪は、２人の男が作った政策がきっかけとなった。

★在日特権をつくった男・“ミスター入管”元法務官僚、坂中英徳と外国人労働者の受け入れ拡大を主導した、菅義偉

「菅義偉官房長官が主導する政策の、出入国管理法改正ありきで動いている、外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省よると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。」

★移民国家化を反対する安倍首相を批判する、菅義偉と坂中英徳。

「明治の開国は西洋に開いただけ。その間、外国人を正当に受け入れたことはない。大きな意味で言えば日本はようやく国を開いたんですよ。これは移民国家の第一歩ですよ」

「安倍首相は移民国家化を止めようとすることで逆に歴史に名前を残すかもしれない」

「移民には居住・移転、職業選択の自由を認めないと」

www.webchikuma.jp/articles/-/1672

jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX

>>220
過疎地のライドシェアは、役所が雇う感じのが始まってるな。

役所で運転手登録してアプリで配車。
ケツ持ちは役所。

★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国でライドシェアは禁止されている。何故、管・河野・岸田は今さらライドシェアをゴリ押しするのか？

https://i.imgur.com/a0zrGHy.jpg

★自治体やＮＰＯによる自家用有償運送（ライドシェア）が2018年に認められていて既に稼働しているのに、何故管、河野が主導する、日本語が読めない在日中国人・ベトナム人らや技能実習外国人が働けるような形にねじ曲げなければならないのか？

「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」

www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html

★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/

>>266
2極化するんだろ

サービスが不均一で安いのがライドシェア
サービスが均一なのがタクシー

ライドシェアは都市部しかやってけないと思うよ。
アプリから指示された場所までいく燃料費が馬鹿にならない
都市部なら大抵、駅周辺だから。
田舎は自宅→繁華街のニーズの方が多い

ライドシャアで

元反グレの強姦殺人一号が

いつでるかだよな！！！！！

１０人くらい連続殺人のあと逮捕とかな！！！

業法完全無視の地方公務員ら

>>247
ライドシェアだとGPS管理なので、駅前のコンビニ前で呼べば近くにいるやつがそこまでくるだけだよ。

逆にいうと近くにいない場合は来ないと思った方がいい。受注するやつがいないから。せいぜい車で五分圏内。
試しに田舎でUber Eats頼んでみ。誰も受注しないから。

>>260
外国人移民を大量導入したのアベな。

タクシー会社もライドシェアに参戦すりゃいい。待機してるタクシーとか無駄だし。
車種も沢山乗せられるハイエースに変えるといい

ライドシェア、タクシー業界には打撃だろうな
岸田政権は何を考えてライドシェアに前向きになってるんだろうか

>>264
中国人「評価改善アプリ安くしとくアルよ。配車注文バンバン来るよ！」

>>282
複数の知り合い使っても余裕で評価偽装できそうw
何百人も評価しないと上がらないなら評価偽装アプリの出番w

>>280
ライドシェアそのものが不要だろ
あほか
河野が注意喚起をしていたよな
お前は半日なのか

外資に市場を売り渡す政治はよくないよ

ジャパンタクシーとソフトバンク

タクシー会社連盟は保険屋に働きかけろよ、先ずは
このままだとお前らタクシー会社だけ保険料高いままなんだぜ？

>>287
金ないところは業界の共済にするから。たいては悪質でなければ裁判も自賠責保険で済むしタクシーは。

日本のタクシー制度見直した方がいいよ。
タクシー安いとは外出が多くなり、外で金を使う。
経済が回る。

>>1
自民党と公明党は日本を安売りして外国人優先の国にしようとしてる

派遣法をはじめ日本国民を貧しくした経済政策ばかりこの30年してきた

日本国民には増税、増税

外国人旅行者や留学生や宗教法人には免税、免税の優遇政策

そして国会議員や地方議員はキックバックで脱税、脱税、汚職、汚職、選挙買収、選挙買収

この国、おかしくない？

日本国は国民主権だ

売国野郎は出て行けよ

安倍が殺された事が理解できたよ

国民を蔑ろにしてきたのが自民党と公明党だ

ここにもようやく規制緩和って感じか・・・
でも、行政側もこれまで色々と規制してたわけで、いきなりライドシェア実施ってわけにはいかんだろ
結局、5〜10年くらいの猶予期間を与えて、自由化するしかないんじゃね？

と、在日が訳の分からないことを

安全性も考える必要があるよ、有償で素人の運転は良くないと思うよ、むしろ、個人タクシーの認可基準を引き下げた方がイイと思うよ、コレは個人の考えだけど

>>35
戸開だったら専業にできるだろ
個人タクシーみたいに

既存のタクシーが廃業するかもって不安もあるけどな
ライドシャアは嫌な人も居るだろうしねえー
共存が出来たら好きな方を使えば良いんだけど

uber eatも使ってないし
白タクも使う気はないが
このくらい規制緩和していいと思うよ

この前空港行きの事前予約のライドシェアは使ったよ
ワンボックスに二組で

ライドシェアありきはその通りだな
利権利権

>>31
本当に知らない(理解してない)のがな
………

【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税”　給料上がっても手取りが減るカラクリ
article.auone.jp/detail/1/2/3/218_3_r_20231106_1699222972726805

youtu.be/rdcI4-uWh9k?si=3R50WdQoqlEjgmUl

小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴

小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化

管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる

河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出

その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアありきでゴリ押ししてる★のはナゼか？

★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★

次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう

i.imgur.com/a0zrGHy.jpg

【自民】菅前総理と二階元幹事長がベトナム・トゥオン国家主席と会談　日本・ベトナムのさらなる関係（利権）強化で一致 [香味焙煎★]
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701070638/

規制緩和の嘘の裏でピンハネ三昧

国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。

少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。

自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、ナゼねじ曲げなければならないのか？

マイナカードとライドシェアをゴリ押する売国奴、ゴリ押し河野

★マイナンバーカード「偽造工場」、中国籍の女逮捕 中国本土から指示発注受け IC付3000人分の個人データ
news.yahoo.co.jp/articles/2fd6c9f89c4476cc998c6c47dd0adf6a41b8d045

★マイナカード「個人情報漏れまくり」7000件以上！責任逃れ河野太郎に「ナニ様のつもりだ！」加藤厚労相と松本総務相が激怒
www.asagei.com/excerpt/260330

★【追及スクープ】マイナンバー500万人分を中国に流出させた「実行犯」のヤバすぎる告白
gendai.media/articles/-/113680

★「マイナ保険証」登録後に解除可能へ…ゴリ押し河野デジタル相に厚労省が“NO”のクーデター
www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/327421

★誰も便利にならないマイナ保険証をゴリ押しする意味はどこにある？
jbpress.ismedia.jp/articles/-/77722

★ライドシェア解禁に意欲。日本語が外国人ドライバーの就労機会を減らしている
news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★日本は移民が必要
jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

移民推進、外国人労働者利権の売国奴

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★菅前首相、ライドシェア解禁に意欲

www.asahi.com/sp/articles/ASR8R7RT5R8RUTFK00D.html

★河野担当相　日本は移民政策が必要

jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

★河野太郎　外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう

www.taro.org/2006/09/post_136.php

★河野外務相　外国人労働者政策に関する民間有識者会議

www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html

今日の外国人犯罪は、２人の男が作った政策がきっかけとなった。

★在日特権をつくった男・“ミスター入管”元法務官僚、坂中英徳と外国人労働者の受け入れ拡大を主導した、菅義偉

「菅義偉官房長官が主導する政策の、出入国管理法改正ありきで動いている、外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省よると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。」

★移民国家化を反対する安倍首相を批判する、菅義偉と坂中英徳。

「明治の開国は西洋に開いただけ。その間、外国人を正当に受け入れたことはない。大きな意味で言えば日本はようやく国を開いたんですよ。これは移民国家の第一歩ですよ」

「安倍首相は移民国家化を止めようとすることで逆に歴史に名前を残すかもしれない」

「移民には居住・移転、職業選択の自由を認めないと」

www.webchikuma.jp/articles/-/1672

jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX

今日の外国人犯罪は、２人の男が作った政策がきっかけとなった。

★在日特権をつくった男・“ミスター入管”元法務官僚、坂中英徳と外国人労働者の受け入れ拡大を主導した、菅義偉

「菅義偉官房長官が主導する政策の、出入国管理法改正ありきで動いている、外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省よると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。」

★移民国家化を反対する安倍首相を批判する、菅義偉と坂中英徳。

「明治の開国は西洋に開いただけ。その間、外国人を正当に受け入れたことはない。大きな意味で言えば日本はようやく国を開いたんですよ。これは移民国家の第一歩ですよ」

「安倍首相は移民国家化を止めようとすることで逆に歴史に名前を残すかもしれない」

「移民には居住・移転、職業選択の自由を認めないと」

www.webchikuma.jp/articles/-/1672

jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX

俺もスライドドアだしやりたい
やらせてくれ

ライドシェアにも登録しない中国白タクが1番蔓延ったりするかもな

>>305
軽貨物の配達員の方ですね。
前科何犯ですか？

自分の手柄のために下々民を巻き込んで行く自民党政治

>>263
やっぱ身だしなみを整えてキチンとして
会社のルール通りにするのが嫌な人でしょう
金髪鼻ピアスだの入れ墨だの
服装もパーカーとか夏はランニングシャツに短パンとかさ
若い人たちを見るととにかく茶髪金髪真っ赤だの好きにしないと
ストレスになって耐えられないのではｗって思うわ
昔は中高で校則違反がんばってたようなのも就職となればそれなりに
してたんだけどね

また小泉だよ
タクシー業界を虐げ新たな利権ウマウマするのが小泉だよ

できたら一応聴いてほしいんだけど、アプリもやってるから解禁になったら、ライドシェアに配車すればうちはなんとかなるということはないのかどうか

あんだけ有力政治家の声が揃っちゃうわけだから、やるったらやるんじゃないのかな
アイドシェアであれタクシーであれアプリ側がお客の入り口として給餌られることになっち屋うと

以前問題になった旅行業者とツアーバスや高速バスとの構図の二の舞になるんじゃないのかと。
まあ、やるという方針ならとまんないんじゃないのかな
もしぐちゃぐちゃになったら、それが答えだ！ということだけが残ると。

　

ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）


タクシー会社という企業による管理なしの、グローバリズム解禁。
「誰がドライバーか、誰も管理しない白タク」なんだから、
それこそ「何が起きるか分からない」「誰（特に移民）が何をするか分からない」だろ！

欧州ではライドシェアで事故や強盗、レイプ、誘拐、殺人など、余りにも犯罪が多発。
ロンドン交通局（TfL）やフランクフルト裁判所などでは、ウーバー配車サービスの営業認可を廃止にしたのにバカか？！

しかも死那チョン旅行者は来日前に白タクを手配済なので、日本にはカネすら落ちねーだろ！


死那チョンの手先になり、
雇用の更なる非正規化→デフレ不況化・少子化、どころか治安まで崩壊させるなんざ、
宏池会政権と神奈川パヨク大三元（河野太郎、進次郎、菅）
どもは死ねよ（怒り）
　

　

「移民ドライバーを解禁し増やせ」と主張する反日バカサヨ壺チョン！

移民が強姦や略奪、殺人を犯しても


「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）


橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.4
16歳の女子がコンビニで見知らぬ移民から声をかけられた。
怖くて黙ってたら人気のない場所に連行され、膣に異物を入れられ、精液を口に2回だされた。
裁判所は「女性が黙っていたから移民を強姦罪に問えない」と無罪にした。
今の日本でのガチの話

橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.5
移民が日本人女性を路上や電車内で強姦しても「外国人は日本の習慣とは異なるので無罪」とした裁判所。
それを批判しないフェミニストも狂ってる。

橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.6
名古屋地裁が、強制猥褻の移民を「電車内で性行為禁止を知らなかった」と無罪判決。
さいたま地裁は、公衆トイレ内での強姦事件を「言葉を知らず嫌がってたのが分からなわかった」と主張した移民を無罪。
日本人差別のレイシストが司法にいる。

橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.21
埼玉県熊谷市で移民男性が6名殺害。
母親と女子小学生2児の3名が殺害されたが、下着に移民の精液が付着していた。

橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.23
イスラム教は女性の宗教学者ですら「異教徒の女性は強姦しても良い」と公言（i.imgur.com/KcA5Tq6.jpg）。
移民が日本国内で日本人女性を強姦した時「犯してはいけないのか？」と戒律を主張。
無罪になってしまった。

橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.24
移民が日本人女児を強姦殺害。
裁判では「悪魔が乗り移った」と主張して死刑を回避して無期懲役。
移民を日本に入れた者は誰一人責任をとってない。

橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.12.1
移民が初対面の日本人女性を強姦し「合意したと思っていた」。
被害者が最初に発した会釈を合意と解釈したからだ。
しかも地裁でその主張が認められ無罪になった。
　

>>247
車が待たされる話しか？

ピックアップポイントに客が居ないと
即「Wait time fee」が発生しクレカ引落
ピックアップポイントを間違っても同じ
シンガポールは特に厳しい

これらの問題を含め
日本オリジナル配車システムを作るなんて
Visit Japan Web の入国手続きサイト見ても無理だと思うよw

一部海外でつかったことのあるひとは、良かったというヒトもいる
それ以外はこっちからいわないうちから、まず「白タクでしょ？」っていう反応がほとんどだったのは意外だったわ

ライドシェアって結局Uberと支那白タクが問題有りのタクシー協会に代わってピンハネ吸い上げして仕切るって事がよく分かったわ

駒を用意できないからしゃーないやん

海外でライドシェア使った人はほぼ好印象をもつ。つか正規タクシーの質が酷すぎるせい。
ライドシェアだとぼったくり不可なのが大きい。運転手も収入同じならさっさと目的地までつきたいので最短を目指す。通常タクシーとはインセンティブが真逆なのよ。

>>306
ライドシェア解禁なら現白タクが一番割を食う。
タクシーに勝てても、ライドシェアには勝てん。

★ライドシェア解禁を熱望する配達員の正体★

747 国道７７４号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるｗ
また刑務所行き。

出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・

これの無限ループでしょ？
マジ哀れっしょｗｗｗ

752 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 18:06:14.54 ID:HtbnMVTh
今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
両方経験あるけどまじヤバいぞ

753 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 20:49:36.00 ID:J7yupf/7
空き巣の前科のあるヤツが配達員やってるけど
下見に利用してんだってね
配達伝票、特に中元歳暮を貰える家は役職者、とか空き巣リストで売れるようだし
いつも不在の家や金持ちそうな家には、空き巣にしかわからない、あるマークをつけ中国人窃盗団に情報を売るとか色々あるんだと

ベトナム人が宅配を装おって強盗で捕まったけど、宅配未経験者が宅配を装おえないから、あれも配達員な

大量移民時代にECやフーデリを使うなんてリスクしかない。下手すりゃ殺される時代

自家用車でタクシー業が出来るようにするん？
車があれば個人タクシーが出来るようになるんか

インバウンドで外国人様のために今すぐライドシェア解禁を！ジャップは物価高で死滅せよ

↑これが貧困国の現実
日本の富をドブに捨ててる自覚あるんかコイツラｗ

問題のありそうなのがライドシャアをやるかもな
誰でも出来るようにするんだろうけど
独りで利用するのはちょっと怖いわ

>>316
経験者の85％が賛成
つまり、そういう事w

>ライドシェア
ライドシェアと言えばウーバーだろうけど検索すると禁止の国って結構あるんだな
個人的には見知らぬ人を乗せるのも見知らぬ人の車に乗るのも抵抗ある

>>326
Uberアプリインストールして調べてみ？
糞資料にある禁止の国々で
ちゃんと走ってるからw

ネット情報に騙されるガラパゴス国民
すぐに詐欺られそうw

海外では言葉の問題とかチップの気遣いやボッタクリが無いという安心感だよな
外国人観光客は全部持って行かれると思うが、それ以前に運転手集められないんだからしゃーないわな

>>327
なんか必死やな(´･ω･`)
他国のウーバー事情を知っているって素人じゃありませんな(´･ω･`)
使いもしないアプリとかインストールしないよ

タクシー運転手の給料に政府が補助金足せばいいだけなんじゃないのか
給料が上がれば成りても増えるし

ロンドンとか「ライドシェアドライバーはワーカー(労働者従業員)である。って判決確定してるはずだしね。
どういう形でこれに適合させているのか。

ウーバーっていうだけだと、東京ですら、準？大手の日の丸さんとか車体にuberって書いてるの走らせてない？
配車アプリは国によってタクシーにもライドシェアにも配車してたり、国によって法律とかもいろいろ違うようだし
整理すること事態も大変だよね

>>329
UberもGrabも普通に走ってるのに
否定する資料で、知ったかぶってる連中に
アドバイスしてるだけ

衰退の足を引っ張るより
体験してから判断しろとw

ロンドンのタクシーは
車両から特別感あるからね

あと配車しないが、Uberボートも走ってるw

底辺層の既得権とも言えるタクシーを潰して白タク開放なんかしても外資が喜ぶだけで多くの底辺層は馬車馬の如く労働しないと生活できなくなるだけやでw

保険医療費に関してもワチャワチャやって世論誘導させてるけど米国みたいなタフなやつしか勝ち上がれない超競争社会にしたい勢力あるんやろなw

ライドシェアで低賃金労働増やしたらデフレになりますね

マレーシアは、Grabでタクシーもよくある

ベトナムは、呼んでもないのに、Grabか来るw

タクシー業界はいつも自民党にイジメられてるね
農業とか漁業とか規制に守られている業界は沢山あるのにいつもタクシーｗ
献金が足らないからやろなあ

タクシー業界はいつも自民党にイジメられてるね
農業とか漁業とか規制に守られている業界は沢山あるのにいつもタクシーｗ
献金が足らないからやろなあ

グラブはソフトバンクだから

>>332
ウーバー賛成者がどういう輩かわかったサンクス(´･ω･`)
>否定する資料で、知ったかぶってる連中に
>アドバイスしてるだけ
それが本当ならここで言うよりネットで書いている所に言った方が良くない？
知ったかぶりというか「検索すると」って書いたんだけど(´･ω･`)

>>338
純ちゃんの頃いじめられて
息子にもいじめられるwww

>>340
別に未経験者に
カテゴライズしてもらわなくて結構w

体験者の85％が賛成
これが全てで、未体験は周回遅れ

>>1
今になって何言ってるんだよ
おれは日本の景気が良かった頃
お前らにさんざん乗車拒否されたことを忘れてないからな
さっさとつぶれろｗｗｗ

カブからライドシェアか
名曲でも聴きながら感慨に浸ろう

https://www.youtube.com/watch?v=w8KRBcfajfQ
運転手のお嬢さん
私を乗せてください　私の窓を開けてください
ああーんうーん…

ライドシェア＝893タクシーｗ

保守（笑）のはずなのにLGBT法案通すんだから外圧ありゃなんでもやるのが自民党

ポエム 出番だぞ

タクシー会社経営陣が無能過ぎるんよ
もっと前にUberみたいな仕組み導入しとけばこんなことにならんかったのに
まぁ無能業界だから潰れてどうぞとしか言えんわ

賛成派は全て在日グループ

★ライドシェア解禁を熱望する配達員の正体★

747 国道７７４号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるｗ
また刑務所行き。

出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・

これの無限ループでしょ？
マジ哀れっしょｗｗｗ

752 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 18:06:14.54 ID:HtbnMVTh
今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
両方経験あるけどまじヤバいぞ

753 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 20:49:36.00 ID:J7yupf/7
空き巣の前科のあるヤツが配達員やってるけど
下見に利用してんだってね
配達伝票、特に中元歳暮を貰える家は役職者、とか空き巣リストで売れるようだし
いつも不在の家や金持ちそうな家には、空き巣にしかわからない、あるマークをつけ中国人窃盗団に情報を売るとか色々あるんだと

ベトナム人が宅配を装おって強盗で捕まったけど、宅配未経験者が宅配を装おえないから、あれも配達員な

大量移民時代にECやフーデリを使うなんてリスクしかない。下手すりゃ殺される時代

ライドシェアは、反対なのに
完全無人の自動運転タクシーは、賛成w

そんなものが直ぐ実現するなら
今のごろ全国の路面電車が無人運転してるw

機械に殺されるリスクは考慮しないで
判断基準が単語だけなのは
半自動運転のクルコンも、未経験なんだろうw

【低収入からの】がんばれポチタクシー【ダイヴ】 2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/koumei/1654374612/

>>327
タクシー会社の社長等がデマこきまくって世界中で禁止されてるって繰り返してる。

禁止されてるらしいシンガポールの例を調べてみたら、シンガポールには grab の本社があって、7万台のgrab車（自家用車）が有償旅客輸送してたわ。

ソフトバンクの在日集団

この国は社会主義

タクシーが減って結局増えないよ

>>355
在日

>>327
>Uberアプリインストールして調べてみ？
>糞資料にある禁止の国々で
>ちゃんと走ってるからw
それ違法な白タク営業って事？
国が禁止しているのにやっているって麻薬みたいなものか

時論公論にきたね

在日外国人にレイプされまくり確定な政策だなｗ

かーなびだけでポンポン対応できたら苦労しないよ(´・ω・｀)

普段２ｃｈ見てる奴が資料作ったんだろーな

そんなん　売上が確保できるんだったら、夜もやってるだろうよ
夜の終始悪いから夜について撤退したんじゃないのか？

夜の酔客にこりたら、誰もマッチングしなくなっちゃったりしないの？

何が、あっても
何が、起こっても

自己責任
それがライドシェア

白タク

外国人「日本の家こんな安く買えるの！？」 インスタカウント @CheapHousesJapan が密かに人気
https://www.instagram.com/cheaphousesjapan/

まあ白タク解禁して
安いなりの問題は出てくるだろうけど
行政は何も知らん顔よ

タクシー業界なんて既得権の代表みたいなもんだしね
アウェーの雰囲気には慣れてないんだろうな

>>342
＞体験者の85％が賛成

賛成する人しか体験しないだろｗ
そんなの100％が賛成したっておかしくない

つーか、体験したのに反対って人いるんか？
少数派かも知らんけど、そういう声が大事なんだよ

一度国が認可したら宗教団体みたいに取り消すの難しくなる可能性もあるな
ライドシェアも「働く人の権利を」とか言い出して最後はタクシー業界みたいに
団体作って同じ事になる気も

自由競争にしちゃいかん理由って何？

Uberの配達みたいにどこの誰ともわからない様な奴が運転する車とか乗りたくないな
Amazonデリバリーも大手に比べたら評判悪いしな
たまたまかも知れないが、デリバリー配達の時だけ2個注文して2個一緒に配達されるはずが
1個だけしか配達されなかった事あるわ

>>1
無勢ってどういうこと？
政府が仕組んでるってことか？
ライドシェアしたって田舎じゃ老々運転になるしかないのに

>>371
ライドシェア導入しても結局稼げなくてやる人少なく、タクシーも崩壊して共倒れになって余計不便になる気がする

>>373
タクシーの方がドライバーの情報何もないだろ。

タクシードライバーは氏名も評価も事故歴も年齢も不明。
クソドライバーを避けることができない。

ライドシェアだと評価等各種の情報に基づきドライバーを選べる。

れい～ぷ事件とか多発したら考え直すんだろうな