デンソー製の燃料ポンプ不具合、ホンダのリコールは世界で450万台…今後も拡大する見込み [ばーど★]

　【ニューヨーク＝小林泰裕】ホンダの米国法人は２１日、自動車部品大手デンソー製の燃料ポンプの不具合により、米国内で「フィット」など計約２６０万台をリコールすると発表した。現時点でデンソーの不具合に関連したホンダのリコールは世界で計約４５０万台に上るという。世界的に影響が拡大する恐れが出てきた。

　発表によると、２０１７〜２０年型の「フィット」や「アコード」「オデッセイ」「ＣＲ―Ｖ」などが対象となる。燃料ポンプはガソリンタンク内の燃料をエンジンに送る部品。不具合によりエンジンが正常にかからなかったり、走行中に停止したりする危険性があるとしている。

　ホンダは燃料ポンプの無料交換に応じるが、交換部品の在庫が十分にないため、来年２月以降、段階的に車のユーザーに連絡するとしている。ホンダによれば、この問題に関連して米国内で衝突や負傷の報告は受けていないという。

　デンソーの燃料ポンプを巡っては、ホンダが１２月８日、日本国内でも「Ｎ―ＢＯＸ」など計約１１３万台のリコールを届け出た。７月には鳥取市で、デンソー製燃料ポンプの不具合によりエンストしたホンダの軽乗用車に後続車が追突し、４人が死傷する事故が発生している。

　デンソー製の燃料ポンプは自動車大手各社で使われており、国内でのリコールは２０年３月にトヨタ自動車が届け出て以降、ホンダ、ダイハツ工業、マツダ、スズキ、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）で計３８０万台超に上る。関係者によると、今後も世界的にリコールが拡大する見込みという。

　自動車業界ではダイハツが２０日に衝突試験の不正を巡り、国内外で生産中の全車種の出荷を一時停止すると発表した。相次ぐ不祥事により、日本の自動車産業への信頼が揺らぎかねない事態となっている。

読売新聞　2023/12/22 12:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231222-OYT1T50100/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2023/12/20231222-OYT1I50079-1.jpg

ダイハツったのか！

これどんぐらいヤバい欠陥なの？まだ半年のフリード乗りだが？

ハスラーは大丈夫か？

ダイハツ「450万台ってなにやってんだよw」

自動車って資源不足で今後50年以内に数が売れなくなるだろうに
ちゃんと考えてるのかな
シェアの時代も来るから需要は必ず落ち込む

>>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？

どんだけポンコツ女しかいないの？

30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女

💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ

m9(^Д^)9m　 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？

政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常

女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな

産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！

デンソー製品品質悪すぎだろ、スズキではエアコンコンプレッサーのリコール大量に出してたし

>>1
■　男　女　平　等　を　都　合　よ　く　使　い　分　け　る　女　た　ち　！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
　
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど

女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな

他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ　無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg

大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ

嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ

昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない

この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い

>>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？

生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ　女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ　男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。

■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。

●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg



　専　業　主　婦　は　紛　れ　も　な　く　無　職　だ　か　ら　な　

男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ

世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w

●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ

デンソーもトヨタグループｗ

>>1
オンボロを売りまくり

>>13
嘘つき会社

分散せずに集中したらこうなるのは当たり前の話

ホンダは検収したからな

デンソーに責任はない！

スズキがやらかさないか不安
むしろやらかしてくれた方が安心するくらい
車業界の腐敗がひどい

組み立て屋が部品屋１社に依存したら終わりだね
部品屋の言いなりになるだけ

サプライチェーンと物作りのjapとは一体何だったのか…

>>18
やらかしたろ
燃費問題でさ
計測しなおしたらカタログより実燃費が良かったってヤツ

>>3
高速走ってるときに故障発生したら、クルマつんのめって転がるかもしれん。

デンソーヤバイな
トヨタが子会社にするしかないな

トヨタグループのデンソーなんか使ったばかりにこんなことになっちゃって
でもマスコミ的にはトヨタは絶対守り抜く決意だから表立っては『トヨタだよ』って言わないだろうな

>>3
直ちに命に関わるヤバさはない、、と思う

故障するとエンジンかからなくなる。動いてる間は基本大丈夫。
（アイドリングストップ車だと路上でやらかすことになる）

ロードサービス呼んで応急措置でかかれば修理工場へ自走可能
ダメならレッカー車で運ぶ
交換修理でおk、

東朝鮮自工を殲滅して下さいw

なんでいつも見出しにホンダ使うのか
トヨタ他のメーカーもだろうに

デンソーマン「永久機関が完成しちまったなぁー」

キャブレターが最強か

走行中突然エンストするんだろ
脇に避けることもできないな

>>27
トヨタは2020年に同一案件でリコール済みだからだろ
ホンダは死人が出てからリコールだから

今回無傷なのは日産とSUZUKIと三菱か
SUZUKIの株買うか

日本企業は技術もモラルも年々ダダ下がりな気がする

>>1
原因見たが、冬はおそらく大丈夫なんじゃないか
成形温度が低く結晶化が低い樹脂に分子レベルで燃料が入り込んで樹脂が膨張してポンプを圧迫するらしい
鳥取の件も7月だしな

ダイハツとデンソーか、もう終わりだね

ハイブリッドはモーターでセル回してるからエンジンかからないとモーターでエンジン回し続けるのかな

>>30
エンジンロックするわけじゃないぞ
エンストしたらそれなりに強いエンブレがかかるだけだぞ

>>32
どこも同じだろ、中身はゆとりZだし

デンソー空売りすればいいのか？

ダイハツと比べるとまだマシな風潮

社長さん代わったばかりなのに大変だ

国産車乗りは罰ゲーム確定みたいな状況だね
よーし、宝くじで1等当てたらフェラーリローマを買って、アストンマーティンDB12を注文しにいくぞ
(´･ω･｀)

>>6
何をどう考えろと？
俺には関係ないと思うけど念のために教えて

事故のあった7月30日の鳥取の最高気温が10日前ぐらいから35℃超えてる
前日は38℃だしな

ガソリン車終わったな
どっかの陰謀じゃね？

>>1
なんでこんな枯れた技術でリコールを起こすのさ
安く安くで作るから不具合が出るのでしょうに

5chにホンダ車だけ止まるとかコピペ貼られてたけど
あれ内部告発だったんだなｗ

スズキだけが静かだな

三菱自動車のデリカミニがバカ売れらしい。拍車がかかっちゃうな。

>>1
新発売に飛びつく子は、何度でもやらかすよ。

>>42
アストンマーティンもデンソー部品使ってます

飛行機は認証取れない
船は真っ二つに折れる
新幹線は台車に亀裂が入る
自動車は燃料ポンプが止まる

日本人って何ならまともにできるの？

スズキは内装のプラスチック感が伝統的になっていて安っぽさのイメージあるんだよな、小学生のころ工場見学した記憶はあるけど。キレイで近代的な工場だったよ50年前は。

世界のデンソーですから
大したダメージではないな

>>52
コストカットというか利益最優先露骨過ぎてな

>>6
50年先の何を考えろと？
何しろと？

BMWの2002シリーズてのが欲しい
四角いの

https://i.imgur.com/GK4Xt7C.png
https://i.imgur.com/SJQnFL8.png

>>40
悪質なのはダイハツだが、デンソーの方は死者まで出てるから。

日本メーカーはもうEVに全振りして、これらガソリン車の黒歴史をなかったことにするしかない

>>49
ヤリスより売れてんの？
三菱の中の予想より爆売れてこと？そんないいのかデリカミニ

>>54
世界のタカタは潰れたけどな。

>>52
中抜きと手抜きと上げ底容器ならちゃんとやってます

ダイソー＼(^o^)／

>>6
下手の考え休むに似たり

自動車メーカーはサプライヤーが生産したものを組み立てているだけだから、こういう不正が起きてしまったらしょうがないな。

>>61
個人的には、このホワイトボディがたまらなくカッコええと思うんたが。
https://twitter.com/GoodSpeedVision/status/1737372626790846964?t=Be92GvEJMskglnQmwmhNIw&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

頭が腐って壺ってたから仕方ない

>>51
え？！そんなぁ・・・
逆にデンソー使ってないメーカーの車種探すのが大変だね

トヨタはこれ当初の予定通りデンソー株売れるんやろかね？
逃げ遅れ感で草

>>31
へーなるほど。そういうことか
ありがとう

アホンダ

日産だけつかってない？

あらら

人が死んでるんだろ
運行停止命令よ

証券会社がデンソーの株新規募集で勧めてきたけど年寄買っちゃうよね

どんどん増えてきたな
タカタの時もそうだったけど、じわじわ増やすのやめてくれるかな
止まる覚悟がいるだろｗ

何でこれホンダだけ問題になってるの？

で、当のデンソーはなんて言うてるん？
トヨタも最近結構な量のデンソー株売ってなかったか？

>>78
リコール出さずにリコール部品が原因の事故で死人出した

このタイミングで発表とかさすがホンダ汚い

デンソーは公取から名指しで警告された13社の下請けイジメ企業の１つ

デンソーってまだレースのスポンサーやってるん？

>>78
軽いからリコール出さへんで
↓
運転中エンストで死亡事故
↓
はわわ←いまここ

スズキのエバポレーターもリコール対象だろ
穴空きすぎなんだよ
安物のコンドームより穴空きやすいわ

>>33
経営陣の無能さによるツケを現場に押しつけ続けていたら、そりゃこうなる。

>>80
>>84
マジかよヤバいな

>>78
ホンダ車で、デンソー製の燃料ポンプが原因と思われる交通事故（死亡事故）が発生したから。

暴走するとかじゃないならまあ

万博に展示してほしい

デンソーはダイハツみたいに完全子会社じゃないがトヨタ筆頭株主のグループ企業

ダメハツに
アホンダ
身潰し

日本オワタな

章雄がトヨタの社長を辞めてからすげー勢いで過去の問題が噴出してるな

コレ、数が多すぎて俺の車の燃料ポンプ対策品と替えてと言ってもいつになる事やらわからんのやろ？
どうすんの？
交換してもらうまでの間に不具合で突然エンジン停止して後ろから激突されるなんて事故がまた起こるかもしれんのやろ？
ほんで、ホンダの販売店がお客さんらからワイのワイのと文句言われて怒鳴られて。
デンソーはまさか年末年始休むつもりじゃ無いだろうな？
必死こいて対策品1つでも多く作るんだよな？

>>84
事故が起きたからリコールしたわけじゃない
事故前からN-BOXの燃料ポンプのリコールはあるんだから
デンソーの不良は全ロットで発生だから順次リコールしてくしかないんだよ

毎年過去最高益とか言いながら下請けには乾いた雑巾搾り取っての値下げ要請だからなトヨタ
最後には不良品作る事になるんだよ

軽はスズキ最強伝説

>>92
クソトヨタな

デンソー（豊田電装）っていっても、とよださんちの部品部門が分離したもので、実質トヨタだよね

>>52
見事にだらけ民族になったな
もうしょうがない、気楽に生きたいし

十年前くらいだったか
デイリーメールの「現在、世界で最も日本製品を高く評価しているのは日本人」
って実にデリメ゙らしいブリカスジョーク（？）を見たんだけど
流石に今になると日本人も気づき始めた感があるわな

これトヨタグループ晒し上げ祭りの一環だよね？

デンソー（豊田電装）っていっても、とよださんちの部品部署がもう一つの会社になったもので、実質トヨタだよね

あとその問題のリコールの部品、ホンダが設計してトヨタ電装が単に製造請負いしただけかもしれないよね

やっぱりトヨタの搾取がすべての元凶だな

ダイハツ「なんかﾜﾛﾀ」

デンソーは随分と派手にやらかしたな
シートベルトのあの会社に継ぐ規模の失敗じゃね

ビッグモーターに始まり今年は自動車関連ヤバいニュースばっかりだったな

デンソーからの改修部品の供給は親会社のトヨタ最優先で対応、だからトヨタは先に全数リコールできた。

ホンダは後回しにされて部品供給量に基づいて順次リコールするしか出来なかった。

最近になってトヨタグループがデンソーの株を売ったから、ホンダはようやくリコール可能になったみたいな経緯だと思って見てる。

政商トヨタグループが自民党に逆らったホンダに冷たく当たってきたのは周知の事実だからね
デンソーがホンダに粗悪品を回していたとしたら…

自動車メーカーそれぞれ、トヨタのグループ企業の納入単価の安さに依存せずに燃料ポンプぐらい自前で作れって話。

>>96
いつか、しっぺ返しが来ることを予想できないものかねえ

エンジン車を売る企業潰す
これがリベラルグローバリストの総意です

>>110
だからこそ日立が打倒デンソーを掲げてホンダの部品子会社を買収して日立アステモを設立したのよw

全額デンソー負担だから潰れるぞ

あのさあ・・外国製品は欠陥だらけだよ？
引っかかってんじゃねえよ

ダイハツキャストも2年前ぐらいにリコール済み

>>114
GMホンダ「そのつもりだけど？」

ホンダって伊東が社長の時にホンダのサプライヤー蹴って他の大手下請けに流れたんじゃなかった？
トヨタ系列のデンソー使ってるのもその影響かな

アメリカ政府「中共の犬トヨタを許すわけねえだろ？」

>>114
潰れていいよあんなクソ会社

>>109
トヨタはこの件で600万台超えのリコール出してますが？
ダイハツとかの傘下企業含めるともっと増えますが？

>>99
分家と本家は格が違います

日本全体で支えなきゃいけないのに足引っ張ってる場合じゃねえだろ

>>123
はぁ？
俺はトヨタグループの世話になった覚えはねえがな？

じゃあ全部外国製品を使えよ

掃除機なんて外国製はすぐ壊れるからね

>>125
オメェよぉ
トヨタ自動車と自民党安倍派がヨロシクやった事で
どれだけの日本国民が泣きを見たか知らねえのか？

デンソーの株を１００株だけ買って株主総会に出席して
不正の内情を株主側としてサプライズプレゼンするのもいいかもなｗ>>1

>>1
>来年２月以降、段階的に車のユーザーに連絡するとしている。
不具合品かの確認くらいはやめにすべきなのでは
怖くて車乗れないじゃん

結果としてはダイハツよりヤバい

>>127
全部外国製を使えよ
まあすぐ壊れるだろうけど

最近の踏切内立ち往生で列車と接触もこれが原因かな

外国製を使え
何か言いたいのであれば外国製を使え

>>1
デンソー逝ってしまうん？

ここまでリコールリスクが高まると車の値段も今の倍くらいにしないと成り立たなくなりそう

ダイハツは検査してないだけで作動しないことが確定しているわけではない
デンソーは実際に不具合が出て死者を出している

これは大きな違い

>>131
俺が持ってる耐久消費財は国産ブランドだけだよバーカ

中国産のエンジン積んでるアルファードが国産品だと言えるかっつんだよ

安全性にはほぼ影響無しなのに
人為的なミスでの事故のほうが遥かに高いのに

>>139
はぁ？
ホンダ車でエンストして追突されて人死んでんのにか？

デンソーはタカタのように地獄を見るだろうが自業自得だわな

だから日本製を否定するなら全部外国製を購入しろって

燃料ポンプの必要ないEV最強

トヨタ信者も自民党安倍派信者も
よいお年をお迎え下さいw

尊皇自由主義者の俺もいい年が迎えられそうだぜw

電子顕微鏡とかで検査しないの？

だから俺のサードカーのs660が遅いのか

交換部品が一気に増えて製造追われてまた不良の山(*థ౪థ)

>>3
高速のトンネルで急停車して、後ろから追突、死亡して、ドライバーのせいにされる。

これもうデンソーとは契約打ち切りだろ

ダイハツもホンダもやられたからスズキの一人勝ちやね

>>151
これから次々と日本企業の暗部が全て明るみにされそう
ビッグモーター叩いて世直し大正義ヅラしてた人は大恥かいたわ

EVil vs ガソリン車連合


仁義なきネガティブプロパガンダ戦争

ファイト！

>>31
ホンダのリコールのあとさらにトヨタは後出ししてるからトヨタのほうがたちが悪い
みたいに言うなや
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08590/zu3.JPG

>>1
エアバッグ不具合も追加しとけｗ

デンソー持ち株売って逃走したトヨタのゲスさよ
でもそういうゲスさがないとあそこまで成功出来ない

>>56,43,65
泣くなよ🥺🤚

とりあえず韓国は謝ろうや

日野の排ガス・燃費不正で型式指定取消し
豊田自動織機のフォークリフト耐久排ガス不正
デンソーの燃料ポンプ不具合
ダイハツの各種認証不正
アイシンのエアバッグ用乗員センサ不具合

トヨタグループは岸田政権並みに火の車じゃないか

>>159
下請け奴隷にして調子乗ってたトヨタは終わってもいいよ

>>82
あとの12社て？

ジャップは何をやらせてもダメだな

日産が浮上するか！と思ったが、車種少なすぎだわ
とりあえずMAZDA頑張れ

こういうの保障期間というのはないの？　半永久的に保証しないといかんのかなあ

>>161
自己解決

デンソー
佐川急便
三協立山
大和物流
東急コミュニティー
豊田自動織機
トランコム
ドン・キホーテ
日本アクセス
丸和運輸機関
三菱食品
三菱電機ロジスティクス
全国農業協同組合連合会

>>163
日産の燃料ポンプは日立Astemo(旧ユニシアジェックス)だな

>>149
日産ティーダの件は有耶無耶にされてしまったな

ジャニーズ→宝塚→デンソー→ダイハツ

支那朝鮮人を雇うからこうなる

こうやって日本企業を瓦解させ外国企業に買い叩かれると

もうさ日本企業同士で潰し合ってる場合じゃないだろ

国賊安倍晋三の所為で、この国の技術力は大きく堕ちたね。
本来なら、技術立国としての投資をして来なければならなかったのに、あの馬鹿が
観光立国なんて言い出したもんだからさ。

>>169
自民党の売国政策は大成功だな。

>>171
安倍以前からダメだった。
90年代のバブル崩壊のあと選択と集中とかほざいて
一気にダメになっていった。

>>171
ジャップは資本家階級がゲス過ぎる
この燃料ポンプのインペラ不良も行き過ぎたコストダウンの結果だろう
燃料ポンプなんて技術的には完成してるだろうに
(´・ω・`)

ダイハツ全滅
ホンダもリコールの嵐
スズキ一人勝ちじゃん

結構画期的な燃料ポンプだったみたいね
https://aftermarket.denso.com.sg/product_info?cat_id=194&lang_id=5

>>17
機能買いってやつだろ部品メーカーが品質保障(責任)する条件で買ってるはず　デンソウの支配下になってた自動車メーカーは救われた

>>99
分離させられた際に「豊田・トヨタ」を名乗るなと言われた
分離早々に潰れそうだったから

急に各メーカーの不具合とか不正
出過ぎててなんか変

大手企業がこんなポカミス

ホンダはこれで心置きなく化石燃料と縁を切れるな

シビックタイプRは大丈夫なの？

>>25
死者出てるのに

これはやばいなww
リコール代はホンダとデンソーで折半かな？
ワンチャンお倒産もあるレベル？

>>184
デンソーは分社するのでは？
好調な弱電部門だけが残り、自動車部品部門は精算

にっぽんのものづくり

悪政でやりたい放題の貴族政治だからしゃーない

600rr もリコールの手紙きたわ

トヨタ（ホンダ日産ソニー三菱..）もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓


《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04

まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミカス
が推していることだし。

>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 　👈　👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 　👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる

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://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large

アメリカで死者が出たらおしまいだからな。タカタの時も面倒な事になったわけだし
先にリコールで問題解決した方が、最終的な損害は少なくて済む。というかホンダはとっくに
北米が主戦場だから、そりゃそうするだろうよ

トヨタもエアバッグの不具合で100万台リコール

どのメーカーのクルマ買ったらいいんだよ

>>192
リコールはいいんだよ
部品タダで新しくなるだけなので
リコール隠しはやばいけど

アメリカに飛び火すると（米議員が嗅ぎつけると）タカタと同じになるぞ

ジャップは陰湿隠蔽文化だから

ワイのN-BOXノッキングが酷くてマジでエンストしそうになるて2年前の車検時に訴えだけど、原因とか調べもせず何か交換したな自腹で…しかもなおってねーし
でもリコールでてる年式じゃねーんだよなー
まだあるんじゃないの？

車検屋任せじゃなくて自分でインジェクションクリーナーとかエンジン洗浄剤やオイル交換時にフラッシュくらいやれよ
これだから軽に乗ってる奴らは…

BYDテスラEVil救済

ガソリン車買うな
EVil買ってクラサイ

もう何やってもダメだね日本

こいつあ週明けの株式楽しみだぜﾋｬｯﾊｰ!

ヤバ過ぎて、逆にスレ伸びてないなぁ

デンソーも実質トヨタの子会社かよ。

で、汎用部品で売りさばいた先は
どこか判明したのか？
まぁ追跡する気がないんだろうな。

トヨタ、米で100万台リコール　エアバッグに不具合（2023.12.21
/newsplus/1703111365

[ >>1 ]
ホンダ スズキ スバルも（三菱[名古屋/岡崎:三河企業]も）、実質トヨタグループですよね

元々の本田の始まり（東海精機重工業だっけ）も豊田（とよだ）さんちの下請けなんだよね

ダイハツ、国内外の全車種出荷停止へ　不正データで認証取得 ★3（2023.12.20
/newsplus/1703047569

>>1
もうホンダソニースズキダイハツ+三菱（名古屋三河企業）まとめてトヨタ子会社になれば？
ホンダ（元々トヨダ下請け）もやばいみたいだし、軽ブランドで存続させるとか

ディーラーからリコールの連絡きたけど　部品の在庫無いし年式の古いのから交換してるので、いつになるか分からないと言われた。

>>199
燃料ポンプの部品の成型上の不具合だから、洗浄しても意味ないよ

部品が入るの3月以降だと言われた

前に日産もエンスト報告が結構なかった？

もしかして、ダイハツ捏造（社是）はでんそーさんのオーバーライドかな？
と、普通に疑いたくなるダイハツさんのアシスト

>>25
中国道のトンネル火災

>>25
走行中に急にエンジンが吹け上がらなくなったと思ってアクセルを緩めたらそのままストンとエンスト
惰性で路肩まで行けたけどそのままドナドナだったよ

なんでそんな適当なこと書くかな

プリウスはデンソーが優先権を持って作っている車でトヨタのノウハウが共有されていない。目に見えないところでこの手の欠陥があるはず。しかもだんだん改善されてきている。3代目あたりが一番やばい。

ホンダ終了
ダイハツ終了

次はどこが終わるの？

インペラの製造不良なんだから対象車はまだまだ伸びるんじゃねーの

VWゴルフの不具合の方が危険だろ。
しかし、報道しないマスコミ。触れることのない謎のネット民族
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/%E3%83%91%E3%83%81%E3%83%B3%E3%82%B3%E5%BA%97%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4%E3%81%A7%E3%81%AE%E7%81%AB%E7%81%BD-%E7%81%AB%E5%85%83%E3%81%AFvw%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95-%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88%E8%B5%B7%E5%9B%A0%E3%81%AE%E5%8F%AF%E8%83%BD%E6%80%A7%E3%82%82/ar-AA1m0jTm

な、不正改竄隠蔽は日本のお家芸なんだ
それを税金で補填までしてくれる（笑）

そもそも油を供給するための羽を樹脂製で攻めるデンソーはすごいな
溶けちゃいそうなのに

トヨタ「株の持ち合いが批判されているのでデンソー株を放出します」ｷﾘｯ
→ポンプ不具合発覚

1500万台になりました
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1e9a93e3940084de02e97743cbfea3239bf4c00

これ、中長期的にはダイハツより酷いことになるだろｗ

デンソーは極力対象ロットを絞り込みたかったけど、
仮説で立てた対象ロットが外れまくってカーメーカーがキレた感じだな。
400件も不具合報告あったらさすがに絞り込むどころじゃなくなって
問答無用で全数交換の流れ

1500万台てデンソー終わりだろこれ

　
トヨタ自動車に何か取り憑いてるのか？

燃料ポンプ交換なんて　タンク下ろさないとできないんだろ？

>>226
車種による。サービスホールがあるのもある。
ただassy交換じゃなくてポンプモーターだけを交換みたいだからクソ面倒。

>>227
マジで？あんなのポンプスポッと抜いて配管とか繋ぎ直してお仕舞いだろ
面倒無いと思ってた
センタータンクならシート外すとか有りそうだけど

>>228
引火性強いガソリンタンクの中に電気モーター入ってるのに
そんなに簡単なん？