【企業】ダイハツ本社工場で「コペン」生産再開 国内4工場が全て稼働 認証不正問題から約４か月半 [Ikhtiandr★]
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ダイハツ工業は、大阪府池田市にある本社工場で7日から生産を再開しました。これで、去年12月に認証試験をめぐる不正が発覚してから約4か月半ぶりに、国内4つの工場すべてで生産が再開されることになります。
ダイハツは認証試験をめぐる不正発覚を受け、去年12月に国内の4つの工場で全車両の生産と出荷を停止しました。その後、国土交通省が安全基準への適合を確認した車種から、順次出荷や生産が再開され、京都工場は2月12日から、大分工場は2月26日から、滋賀工場では3月18日に生産を再開していました。
大阪府池田市の本社工場では軽自動車の「コペン」「トヨタ・コペン」の2車種を製造していましたが、3月29日に出荷停止の指示が解除され、4月15日から出荷が再開されていました。
ダイハツは、「安全・品質を最優先とすることを再徹底した上で、お客様に一日でも早くお届けできるよう、努めてまいります」とコメントしています。
Yahoo!Japan/ytv 5/7(火) 8:15配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/48e416c7f211588d7bd9c39ecb40a767ff481bc3 輸出企業ではないにしても、国内生産企業は大事にしないとな
初期型が一番格好良かった
ライトを四角形にした時が一番ダサかった
認証制度 車検制度 地球上で日本だけがやっているヘンテコリンな役人の決め事、 なんだかおかしいぞ ってそろそろ日本国民が気が付くべきよ
>>23 こっちも不正いっぱいさせてくれるなら許す
法律とかいらんからもっと好き勝手生きよう
不正を働いたダイハツが「再開」、、、
第一報を聞いた時「ダイハツ終わった」と思ったもんだが早くも業務再開かよ。
処罰が甘すぎ！じゃないの？
考えられるのは他のメーカーもダイハツと同様な手抜き検査をやってることなのか、、、
スポーティな形のコペンあるなんて知らなかった。ホンダのビートかなんかだと思ってましたよ。
なんで日本のメーカーって不正が常態化してんだろ
大手がこんだけ摘発されてるならやってないメーカー無いだろ
>>28 メーカーだけじゃねーだろ
政治屋トップに金融建築公務員全部だ全部
ボーイングでも普通に不正やってると従業員が暴露しとるね
結局全部のしわ寄せが国民や消費者の負担になってるんだよな
値上げ値上げ増税増税
専門板に裏事情が
ダイハツ不正 総合 10台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1711880904/1-n 35年に渡ってダイハツだけ不正がバレなかったのは官僚とマスゴミ抱き込んでうまいことやってきたから
実質的な罰もなくしれっと再開の流れも親会社の力だな
>>28 罰が機能してないからだな
何十年経っても改善の兆しは無いのでもう政治や法には頼れない
なのでやっぱ山上式でいくしかないんじゃねえかな
アレで少しだけ良くなったから沢山やれば沢山良くなるんじゃないか
ダイハツ無いとスズ菌がやる気出さないからなあ。。。
コペンはハイオク入れただけで馬力があがるとかいう噂があったけどあれ本当だったの？
アルティスとメビウスは廃止されたんだね
トヨタカローラ系列をアルティス後継にすればよいのに
>>39 初代コペンの4気筒JBエンジンはバブル期設計ゆえそうなっていた
すぐ忘れる国民ｗ
ちょっと待てば無罪なんだからそりゃまたするだろうな
まともな改善策なんて実行できてる訳が無い
>>28 バレなければおｋの国だからじゃーない
そして大企業になれば詐欺と脅迫で逃げ切れるのが日本
本社工場はラインじゃなくて手作業で作ってるんだろ？
だからミゼットIIとかダイハツは面白い車が出せるんだよな
>>50 ダイハツの話をしてるのにコペンガーってクルクルパーなの？
>>51 二代目が出てるコペンのスレなのに49みたいなレスをするお前が馬鹿なんだよ。
>>49 スズキの後追いが多いからその場凌ぎなんだよな。
不買不買
プロボックスがダイハツ製だったのも許せない
スイーツならニュース見ないから買うだろうという戦略だな
これでコペンの簡単燃調チューンで100馬力とかアホな事出来なくなったのか…
悲しいな
ダイハツ頑張ってくれ
景気回復にはダイハツ関係者の消費が鍵だ
本質的に改善された訳もなく、日本人の情弱と飽き性を利用して、ほとぼりが冷めた頃合いで有耶無耶にしただけ。
ダイハツグループは地域に貢献するために消費を促せ
業績に関係なくボーナスも弾めよ
地域への詫びのつもりで消費を促せ
>>63 あれは出たとしても軽ではないよ。
軽サイズでエンジン縦置きにして電動ルーフを畳むトランクスペースを確保するのは難しい。
後輪側に付くデファレンシャルギアも畳んだルーフの邪魔になるかも知れない。
初代は好きなんだが
現行はなんだろう
あれほど格好悪いクルマも珍しいと思う
>>70 どう考えてもグランマックスベースでしょ
発禁になった車だから計画もヤバいな
有耶無耶にして国民が忘れた頃にしれーっと復帰させてるだけじゃん
>>49 ダイハツ社は日本一モデルネームに固執しない薄情対質w
とはいえ基幹車種はがっちり護って新規開拓車種を大胆にリリースできる企画力もあった
鈴菌とアホンダが商品企画で追い抜いてきたのでかつての精彩は失われつつある
ダイハツ社の試練はふたつ
新型ムーヴの市場浸透が成功するか失敗するかで社運が傾く
トヨタ販売新型プロボックスがダイハツ社カラ引き揚げられたら死活問題
>>55 40年前のカローラバンとかパプリカスターレットなんてダイハツ委託生産でしたがw
当時はエンジンだけ両社オリジナルでしたか
>>79 もうムーブみたいな形の軽は流行らんよ
タントみたいなスペース一杯使った車かアルトみたいに小さく作るかじゃないと
>>49 ウェイクは7年生産で元は充分に採れたが新型車開発する程に売れたわけではなかった
ライバルも専用車型まで踏み込まず姉妹車流用で高値販売している
ウェイクは思い出の中で生き続けw
新型車は車台刷新含めて「タント・ファンクロス」に差し替えた
ファンクロスはトヨタ商標を貰い受けた筈
ファンタイムとかファンカーゴ持ってたからね
>>81 ムーヴが失敗したらダイハツ社は市場縮小に追い込まれる
難しいところだね
善戦している新規タフトにパイを半分分けてもらって尚且つライバル車を制圧する販売企画を成功させるのは
>>81 ミライース3代目が必ず販売されるので
現行型はあまりにもトヨタデザイン完成されすぎてデザイン変更は難し過ぎるけど
新型プラットフォームに保々現行型デザインそのままで発表かな
ムーヴキャンバス2代目がそうだった
ワゴンRもそうなんだか
ムーヴは今後高値販売拡張できるモデルではない
廉価仕様が大半で高額ターボ車で利益上乗せするしか無いと考察される
最廉価130万円で地方民が納得してくれるかどうかにかかっている
今売られているワゴンRバーゲンセールスはさいごのお買い得価格だと思う
ミライースは軽量商用車方面で役割分担
ムーヴはミラ上級車種とムーヴキャンバス否定派にスポーツモデルとして市場ぶんたんを明確化
ミラトコット後継車は需要無しと消滅するのか
コペン良いんだけど
街で見かけると所有者はほぼ老人ってのがなあ・・
>>89 ダイハツ箕浦社長「金の無い連中が軽に流れる」
はよウチのキャンバスにリコール出さんかい
サブフレーム加工とポート研磨とロム書き換えが最低ラインな
>>92 無罪どころじゃない
ダイハツは少なくとも今回の件で国交省から是正命令、消費者庁から行政指導を受けている
生産については親会社が政治力ふるって再開ごり押ししたが型式取り消しになった車種もある
>>90-91 それは単価の高い、つまり利益の大きい自動車を売らんがためのセールストークに過ぎない。自動車屋が「値段の高い自動車に乗るのはいい事ですよ～」と、バカを焚きつけて商売する事は、聡明であれば子供でも理解できる。
昭和とは違い、若者の過半数は大学に進学し、高等教育を履修するので、その程度の事は大抵の人間が理解している。よって、自動車屋を始めとする商売のセールストークを真に受ける事は無く、結果、自動車等には散財しない。
そして、そんな単純な事が理解できないバカがオタク。どの分野のオタクもそうだが、オタクは基本、本も新聞も読まず、ビジネスに踊らされている事が理解できないバカ。
田舎行くと走ってるクルマは半分以上軽なんだよな
首都圏いると気づかないが凄く貧しい国になってる
そもそも過去からこれまでの不正の全容が完全に明らかにされていないので
第三者委以降の手続きも茶番でしかなかった
限りなく黒に近いグレー
これがダイハツの現状であり実際はドス黒いという確信はいつまでも払拭できない
君子危うきに近寄らず、胡散臭いメーカーの製品は不買するのが吉
>>97 違うよ下駄代わりなんだよ
一人一台で世帯で3～5台とか保有
自転車や原付感覚なんよ
現行モデルの見た目が酷すぎてダメ
前の前後共に丸みを帯びたデザインに戻してくれ。
あのデザインで50年はいける！
FFオープンスポーツって需要あるのか
本命はJMSで発表した新型でロードスターのシェアを狙ってるんだろ
>>96 箕浦はトヨタからの出向社長だから登録車が売れず軽自動車に”流れる”のが口惜しかったのだろう。
>>102 FFオープンは需要あるから初代から続いてるわけで
逆にFRやMRの軽四オープンは全部消滅してるし
>>101 対人衝突時の被害減らすため、ボンネット・Fグリル裏に衝撃吸収スペースが必須になった
故にF周りを低くデザインできなくなって、苦肉の策で今のデザイン
>>21 車体重たい 水漏れする
トヨタのカムリのOEMで十分
>>80 京都工場でダイハツのコンテッサと併用で生産していたな
L880Kを再販してくれるなら良いが、あのしかめっ面とフォルムは駄目だな
>>95 型式取り消し車両は販売終了予定車のみ
キャストは要らんコやったんや(´；ω；｀)
>>102 現行コペンを生産終了してコペン3世が不人気車だったら困るから慎重に市場調査してんだ
>>82 ウェイクは業界一の車高から子供が荷室にひっくり返って死んだから
すぐに生産中止にしないセコさと名前を引き継がない潔さもダメハツｗ
>>106 今更北米生産カムリは要らない
カローラ三姉妹の受注販売なら廉価もハイブリも選べる
そんな事より、ダイハツはヘッドライトのレベライザー不正を止めろよ
不正一覧にも出てたからな
ウェイクやタントやムーブの糞なヘッドライトは違法だ
というかスレのみんなはコペンの不正と他の車の不正との違いわかってる？
>>105 対人衝突要件でかなりの数の名車が2010年頃に消えてるからな
>>109 さすがに話がうますぎる
不正が発覚して調査が入り第三者委の報告が発表されるまでの間にどれだけの取捨選択と隠蔽再偽装がされたのかだな
告発に親会社も噛んでるならなおさらで表に出せるものしか出してないんだろう
安全基準やら環境基準が酷く厳しくなっているとはいえ
現行コペンのデザインは・・・ハッキリ言ってキライ
初代は秀逸なデザインなので、程度の良い中古を気長に探すです
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000287323.jpg >>118 運輸局は全資料の提出受けてるよ
精査して発表しているのを否定するのは国土交通省を否定して真相究明してやると大口叩くのと同じ
出来るわけ無いというかXファイルみたいな妄想であるw
嫌ならトヨタとダイハツを棄てろ妄想坊やw
>>120 国交省立ち会いで全再検査でむしろ信頼性上がったという
新型ムーヴって結局どうなるんだろう
背が高すぎない両側スライドドアを買いたかったんだが
キャンバスはオッサンにはかわいすぎるからイヤで
スライドドアになる新型ムーヴにしたかったんだがな
>>123 新型車のスクープ写真やカタログ写真がネット流失していますよ
やっと新型ムーブ出せるのか
スライドドアになるんだっけか
セカンドカーには良いけど、余裕が無いと買えないクルマ
見てしまうと欲しくはなるんだけどね
良いんだけど、乗ってる奴ってハゲブサデブが多いからなぁ、
>>120 擁護工作お疲れ
ダイハツは悪くない！と情弱騙すのって簡単だよな
>>1 コペンとトヨタ・コペンって何が違うんだよ
トヨタならPIXIS SPORTSにしろよ
>>132 近未来のダイハツブランド消滅の可能性は肯定も否定もしない
今自家用車を選定して購入する話と企業消滅は別の話だと言ってるだけだ
くだらない企業差別はうだつの上がらない零細会社三下チンピラのやること
チンピラの発言は不採用とする
部落民は経済を語るべからずw
中日ドベゴンス優勝の算段でも立ててろバカヤローw
衝突安全性がーと言いながら
2輪は無視だから
俺から言わしたら、認証 利権なのよね
えー1人も逮捕されてないよダイハツ
ビッグモーターがかわいそう
>>137 カンニングで逮捕例はない
試験場追放だけだな
>>137 社内で失脚した幹部社員や実験社員の話は一切出てこない
此処を掘るのが真のジャーナリスト何だけどなw
トヨタのみならず日本国内製造業界を全て敵に回す度胸なんかこれっぽっちも無いんだよなw
文系営業職風情に製造業の何がわかるのかとw
自動車ジャーナリストが３桁いるはずなんだけどな
動かないとなると不正も社会正義もどうでも良いということだ
日本のジャーナリストは能力不足が酷すぎるね
長年カタログスペック偽装の景品表示法違反もしてたわけだけど
トヨタ様のおかげで詐欺も不正もナイナイできちゃうダイハツ工業
わーくにチョロすw
このPVの日産ラシーンって車、デザインがかっこいいよね。
cero / Summer Soul
https://youtu.be/lfETQNfBAD4?si=DE7vV8QdKDOSs7k7 >>141 景品表示法違反？
捏造記事だなw
ダイハツ排除したいのならまともな方法考えろw
ダイハツアンチの俺ですらおまいの逆神っぷりには腹が立つw
>>143 工業製品失格とよく言われている
販売当初、共産圏の自動車みたいとみんな困っていたとかw
アパレル屋というかスタイリストだけは褒めているようだけどw
目立ちゃなんでも良いのかとw
頭の悪いやつと利権を利用したいやつがダイハツを叩いてるだけで
普通の人は気付いてる
ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》 管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」
https://bunshun.jp/articles/-/68095 なんかもうすげえな
>>148 おぉジャーナリストだなw
心動かされるかは別問題だがw
街中を走り回るカートや2輪の安全面は無視
自動車はワシらの言うことを聞け
ワシらの承諾無しで売るな
怖くて海外メーカーには言えないし発売前の情報なんてくれるわけ無いし
ってな
35年だか続けてきたペテンがわずか4ヶ月ですっきり更生とかありえんよな
ボロ車を愛用してる変わり者も世の中には要るが
パワステも無ければエアバッグも付いてないがな
やっとライズのハイブリッドが再生産されるのか。トヨタ車の中ではデザインがオーソドックスで良い数少ない車の一つだからねえ。トヨタが力を入れてる車ほどデザインがDQN
>>107 それいい！
FRコンテッサと FRコペン
多分コペン買うわ
ダイハツイメージ回復のために出せ
コペンに乗ってコッペパンを買いに行くコーペンちゃん
軽の排気量をせめて800ccにしてくんねえかな
オレのバイクの半分に4人乗せるとかもう
>>166 メーカーも重々承知してるだろうけど、それを主張すると自動車税アップ又は軽枠廃止（これも事実上自動車税アップ）
のブーメランが返ってくるから言わない、言えない。
軽規格なんて廃止でいいって
重量だけで区分けすりゃいい
>>166 今の軽は速いみたいよ。。。
オレ様のXR600を4人乗りN箱が煽ってきたわw
オートバイの世界ではNAで120馬力くらいあるんだろ？
660ターボで64馬力て
年中不正情報を垂れ流して世論操作してるマスゴミはいつ罰せられるんだ？
突き詰め過ぎたらとんでもない事になるからなのかこの不正問題って途中から有耶無耶になったような感じ
>>173 ゼロワンでロッキーに勝てないクロスビーや筑波で勝てないマツダ3と
ハイブリッドで熱効率燃費で勝てないノートをディスるのはほどほどにしてやれよ
>>174 トヨタダイハツ限定で甘い
三菱なんが徹底的に潰されただろ
天下りポストと政治献金と莫大な広告費があれば黒を白にすることなど容易い
>>178 そもそもコペンって見かけない
不人気車なんだな
ダイハツ乗ってるのは田舎の爺婆ばかりだし
すでに世に出てる車のリコールはしないのか？
ダイハツ車の眩しいライト早よ何とかしてやー
>>165 それそのものがもう一世代前レベル、やはり一度完全リセットして一から開発がいいのではないかな
もうスライドドアじゃなくても別にいいから
あとノーマルクラスのトールワゴンていつのまにか日産三菱連合が攻めてきてる気がする
特にサクラはあんなスペックの割によく見かけるw
>>26 認証通すのに不正はしてたが、車自体は不正なくちゃんと作ってたって事よ
NSX和久井容疑者、ガールズバーで知り合った被害者に1000万円騙し取られていた😢 [931948549]
://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1715181330/
2024/05/09(木) 00:15
>>191 トヨタとダイハツが今回用意し
第三者と国交省に再検査させた車両には致命的問題が無かったというだけの事
不正バレ以前に製造販売された車両、すでに廃番となった過去モデルの実態は闇に葬られたな
くるみは犬猫の名前って感じやな
しかし
ガーシーは国会議員
元から値崩れ常習犯よ
ソヌ復帰のタイミングで良かったのに
俺が判断することなくカード番号をはじめ、有効期限、セキュリティコードを入力しないで
だからスレタイは2桁あったような
道具を愛でることばっかり 寝落ちした記憶
冗談抜きでヌニェスいなくても気持ち悪い人種に見える
全部無くなるまで燃え続ける
運賃値上げしないと思う
一行目の脊髄反射ゲームがしたけりゃダクソでもないから舐めとるわ
本国ジェイクペンがアンチしてるのか
他はシーズン終了しとるようなものか
多分、評価しない国が起こしてるようなアイドルがわからないと薬処方されない馬鹿アカの断末魔なんだよ
男しかいないという
かと言ってた
なんかぞわぞわするんだが
忘れた場合
パスワード忘れたら一生解約できない
バカか
>>39 そもそもハイオクとレギュラーに違いなんかあるのか？
ヒントある？
おや、ダウ先も、今この瞬間と言われたのに穴埋めて4連勝してるから30000とかまで下がる一方だもんな
分かってるだろうしって思ったらシギーのことを考えよう
飯食いだしたら察する
こっちに信者がいれば、若者は興味持てねーだろ
そんなに出てほしなぁ
病院が不正してる
通院してない日に通院したことにしてるし、
実際は1単位なのに2単位にしてる
日本は不正だらけなのかね
呂布カルマって人じゃないん？あれだけニキジェイソンフン叩いてた記憶で止まってるが
なるほどね
→何故か7/末→8/23 09時23分
ソースはこいつ
機関が再稼働ってカンジかね
twitterも公表しろよ
また国会空転されたくないんだろうな
空港行きのバス会社で調子乗ってんな
ダイハツは、「安全・品質を最優先とすることを再徹底した上で、お客様に一日でも早くお届けできるよう、努めてまいります」とコメントしています。
まずは信用を届けてから
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