東海道新幹線 保守用車両が衝突脱線 浜松-名古屋 運転見合わせ [蚤の市★]

JR東海によりますと、22日午前3時半ごろ愛知県蒲郡市で東海道新幹線の保守用の車両が別の保守用車両に衝突して、脱線しました。

この影響で、東海道新幹線は浜松駅と名古屋駅の間の上下線で運転を見合わせています。

JR東海は復旧には相当な時間がかかるとして、再開の見込みは立っていないと発表しました。

22日午前3時半ごろ 保守用車両が衝突し脱線 1人救急搬送
JR東海によりますと、22日午前3時半ごろ、愛知県蒲郡市の東海道新幹線の上り線で保守用の車両が前にいた別の保守用車両に衝突し、脱線したということです。

この影響で、東海道新幹線は浜松駅と名古屋駅の間の上下線で運転を見合わせています。

JR東海は当初、運転再開は早くても正午以降になるとしていましたが、保守用車両が自力で走行できないことなどから復旧には相当な時間がかかるとして、再開の見込みは立っていないと発表しました。

蒲郡警察署によりますと保守用の車両が脱線し、数人のけが人がいるもののいずれも軽傷だという情報があるということですが、詳しい状況は分かっていないということです。

消防によりますと、新幹線の保守作業の車両どうしが接触してけが人が出ているという通報があり、40代の男性作業員1人を救急搬送したということで軽傷とみられるということです。

事故現場では
愛知県蒲郡市の事故現場では、事故から4時間あまりたった午前8時頃、新幹線の線路上に複数の車両が止まっていて、一部の車両が脱線したままになっています。

また、脱線した車両の周りでは、作業員、数十人が集まって車輪のあたりにロープをかけるなどの復旧に向けた作業を行っています。

名古屋駅 多くの利用客で混雑
JR名古屋駅は新幹線の運転見合わせを受けて、多くの利用客で混雑していました。

東京に出張に行く予定だったという50代の会社員は「朝早くから出て、東京の三鷹に出張に行く予定でした。6時半にきた時点で、運転見合わせのアナウンスが流れていました。待つしかないなと思っています」と話していました。

同じく東京に出張予定だった20代の会社員は「昼以降に再開と聞いてバスの方が早いかと思って検索しましたが、もうどれも満席でした。月曜日からしんどいです」と話していました。

新大阪駅 きっぷ売り場に長い列
この影響で新大阪駅でも混乱が生じています。新大阪駅の新幹線の改札前では東京方面へ向かえなくなった人が、運行の予定を知らせる掲示板やスマートフォンを見つめていました。

運転再開の見込みは早くても正午以降という案内があり、きっぷ売り場には長い列ができていました。

仕事に向かっていた40代の男性は「早くて昼になるとアナウンスがありましたが、戸惑っています。とりあえず予定の会議は中止になりました」と話していました。

帰省のため、子どもとともに愛知県の実家に行く予定だった40代の男性は「これからどうしようかなと思っています。家にいったん戻るかどうか考えています」と話していました。

東京方面に出張する予定だった40代の女性は「どうなるんだろうと不安ですが、一緒に出張に行く人と対応を相談します。こういう経験は初めてなのでびっくりしています」と話していました。

東京駅では構内に多くの人
東京駅の東海道・山陽新幹線の改札前には、運転を見合わせていることを知らせる看板が立てられ、駅の構内では多くの人が立ち止まって最新の運行状況を確認したり、駅員に運転再開の見通しなどについて尋ねたりしていました。

仕事で京都に向かう60代の男性は「午後1時から打ち合わせがあります。本当に困っています。どうするかこれから考えます」と話していました。

また、名古屋に帰るという男性は「これから会社に連絡します。仕方がありませんが、早く帰りたいです」と話していました。

NHK 2024年7月22日 8時49分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240722/k10014518881000.html

脱輪としか言ってなかったが衝突したのか

社畜阿鼻叫喚祭り

中国ならもう埋めてる

川勝のせい

北陸から回っていけよ
行けばわかるさ

今朝のラジオで北陸新幹線〜敦賀〜新大阪（JR西日本）って言ってたな・・・すごい遠回りだが

ワイ社畜北陸周りするか悩み中

なにやってんだ現場猫かよ

日本は衰退しました

のぞみキャンセルされた..orz

保守車両なのに邪魔になるとかｗ

浜松-名古屋間だけ止まってるなら
そこだけ在来線で行けば良いじゃない

脱線するってけっこうなスピード出していたのかな

暑さにやられたな

やらかしが多いな

この東海っていう名古屋の片田舎に本社のある会社が『ＣＥＮＴＲＡＬ』名乗るもんだから、外国人に失笑されるんだよ・・・

脱輪を復す作業の経験は東海道にはないのか?

>>17
JR倒壊「せやな」

リニアは脱線しないからこんなことは起きない

今日は北陸新幹線が代替

（東海）営業車両に乗車中の事故ではないので、新幹線死傷者ゼロ記録は続きます！

だから、米原ルートが最善だっていったじゃないですか～（涙

>>10
まだ埋めてないから
衰退も道半ば

こういうのがあると北陸回りも大阪まで早く繋げないといけないということになるな

まさかの月曜早朝から、主張キャンセル対応
マジかよｯ！中央新幹線開業はよ

保守車両って、総合指令の管轄で運転してるわけじゃない？

来週に新幹線で出張予定だ
俺が出張の日じゃなくて良かった

最近多いな
新幹線もまともに運用出来なくなったジャップ

今でも東海グループて「右ヨシ！左ヨシ！ナントカヨシ（忘れた）！」てやってんの？

>>21
ならないよ禿

名鉄特急で豊橋まで行けばいいじゃない

東京駅のみどりの窓口が地獄の行列になってたのはこれか
こういう日はもっとエアコン効かせてあげなよ

中国「日本土人がｗ」

保守用車両って廃止予定のあの黄色のやつ？

>>2
最初から包み隠さず言えよな

どうしてヨシッ！って言ったんですか…

>>35
あれは検査車両

「歩いて来れる？」

後進国ジャップさぁ
いったい何ならできるわけ？
ぶつかった車両は土にでも埋めるのかい？

>>25
それで助かるの先着のほんの一部だけどな

在来線と違って救援用途の軌陸車なんて無いだろうからな
どうやってジャッキアップするのかね

これは北陸新幹線延伸まったなし

ハイ何も出来ないニッポンの日常でした

人も居ない、時間も無い
→エラーが起きる

>>27
保守車両も事前にダイヤグラム引かれてるから勝手な走行はできない
しかし信号の制御は受けないから指令では制御できない

米原ルートはよ
全力で作れ

ぼろ儲けで笑いが止まらない企業の現場は怠け癖が蔓延してるのか

>>2
ライブ映像だと、衝突した弾みで脱輪してるな。一部潰れてるようだから、軌道に載せ直しても走行できるかは不明

>>43
そんなに事故る予定なの？

>>43
湖西ルートだな。

働き方改革で日本人劣化してんな
ヌルい職場で自分に厳しく出来る奴はそうはいないからな

新幹線すらまともに運用できなくなったんなら
名古屋ー新大阪間をJR西に移管したほうが良いんじゃない？
そうすれば米原ルートで北陸新幹線つなげられるじゃない

>>20
こんな事故を起こしてる会社が、リニアを完成させてまともに運行できると思うか？

マルタイがぶつかったのか
まぁ夜も暑いからね。ご安全に

複々線じゃダメかね

黒塗りのクルルァに衝突したのか

不通区間の臨時特急走らせろ

運の悪い奴は巻き込まれる

>>1
しっかりしろよ
燃料不足で航空便も不安定なんやし

とっとと敦賀～新大阪作らないからｗ（米原ルートじゃないで）

クラウドストライクのせいだな

JR東海の存在そのものが腫れものみたいな存在

クラウドストライク復旧の為に新大阪行く予定だったのにｗ
って人居そう

どうせ突放したんだろ

新幹線って開業以来死亡事故なかったんだっけ？

初の死亡事故がまさかの保守車両？

>>17
JR東海　Central Japan Railway Company
JR東海ツアーズ　JR Tokai Tours

Zが操作してたんだろ

羽田伊丹便ってもうないの？
で日航123便の再現
イエモン「日本人の死亡者しか、いませんでした～いませんでした～」

>>56
欧州みたいに双単線にすればいいけど、日本は一部しかやってないね

>>66
列車に乗車中の死亡事故がないってだけで死んでる奴はいる

保守って何かね。

JRをさっさと東西会社に再編しろ
みゃーは不要

会社のPC動かなくなったら今日来て
↓
新幹線止まったから明日行けたら行きます

>>10
日本は色々な面でダメになったな
高度成長なんて60年も前の事だしな

ださ

今度は感電しなかったの？

>>71
5chに貼り付いてドングリ撃つことなんじゃねw

>>66
これはノーカン！ってやりまくってるだけで
これもノーカンになるだろう

>>66
営業運転中の運用にかかる原因においての利用者の死亡事故

保守用とはいえ新幹線関連の衝突事故とは珍しいな

100パーJR側のミスだけどどう責任取るつもりなの？

日本大静脈だからこれかなり痛手やろ

正面衝突したとなれば重大な事故だ
警察も動くな

ついに新幹線も走らせることができなくなったか

小浜ルート選定した時点で、北陸新幹線は自動的にオワコン化

>>83
これは追突では？

飛行機の羽田ー伊丹便・中国地方行き
総て午前中便満席やん。

警察どころか、これから国交省のお役人様が3日かけて調査してくれるよ
お役人様バンザイ

>>66
三島で停車中にわざわざホームに出て駆け込み乗車して閉じたドアに引きずられて死んだ奴が1名

こういう緊急事態に道路見たく片側交互通行出来ないのか

現場が蒲郡なら
東京ー豊橋間まで行けるじゃん

豊橋まで行けたら名鉄特急や在来線の特別快速などで名古屋まで行けるし
浜松から名古屋までの在来線はきついし代替もないだろ

じこはおこるさ

>>91
バカ？

振り替えしてくれないけどかがやき＋サンダーバードあるで

>>90
名鉄がそれやった事有るけど
新幹線で出来るのかな？

>>91
バカ？

>>8
ハニダ伊丹便は満席だがしこうきにしてはどうか？
ハニダー福岡ー伊丹

>>90
脱線の復旧作業してるんだから、どう考えても無理でしょ

>>89
外だし乗客じゃないな。

わざとぶつけたとしか思えない
どんだけ安全管理ずさんなんだ

ウソです
正面衝突事故です

浜松か静岡まで行ってレンタカーで大阪まで走ればいいじゃん。

リニアがあれば

知らんけど、浜松以東は折返し運転とかしてるの？

高速バスじゃ駄目か？

>>91
こだま相当な列車で慣れぬ折り返しをするんだから、
マトモな本数出せる訳もなく。

保守用車両にもＡＴＣ付けないといけないなｗ

>>102
豊橋からは特快新快速もあるし、浜松まで新幹線で行けるなら、在来線に乗り継いでもいいんじゃないの？
名古屋からは新幹線でも近鉄でも。

塩尻からまわってけ

日本オワタ

>>104
東京駅の24番線から30分おきにこだま浜松行きを走らせてる

あんだけぼったくってる癖に保守管理もろくに出来ねえのかよ

飛行機でいけ
伊丹から羽田へ

>>5
愛知だから河村のせいだろ

>>111
マジなら本数少なすぎ><

>>82
静脈なのか

客が電車止めたら損害賠償請求するけどJRが電車止めても客の損害はびた一文払わないんだよな

>>68
枝野か

蒲郡だから競艇場まで走ってえ

>>113
もう今日の便は全て満席だろ
飛行機は座席が少なすぎる

テロだな

>>114
河村たかしは名古屋市長。
愛知県知事は大村秀章。

羽田→大阪が満席なら
羽田→沖縄→大阪と乗り継げばいいじゃない

米原ルートの必要性が証明されてしまったな

>>42
盛り土の上結構走ってるから侵入路多いんじゃねえの？

復旧目処はいつなの？
明日には復旧できる？

>>120
123便が堕ちなきゃ大型機で捌いてたろうな

>>2
NHKは脱輪と言ってたな
車輪が保守用車両から外れたのかと思ったわ
ヘリの中継みたら、普通に脱線でワロタ

これもリニアのためにわざとやったと思ってしまうようになった。

このくらいならジャッキで復線するんじゃないの。クレーンいらんでしょ
ただ現場保存しろとか役人がいってそう

>>124　小浜ルートなんて北朝鮮に原発攻撃されたら一発でアウトだしな
それ以前に洛北の水問題が永久に未解決で終わるだろ

>>120
やっぱり、自由席とか手すり・吊り革が必要だよな

>>1
ありえない事故だよな
現場の指揮や技術がかなり下がっているだな

東海新幹線は廃線でリニアだけにしろ

>>126
早くても本日夕方以降だが
目処が立っていないらしい

>>113　ヒント：移動時間はチャージ出来ない　⇒　高速バス一択

>>130
けが人出てる
おでこに軽い怪我

今日の再開は無理そうね

>>133
もしかしたらグエンが作業してるかも

>>10
衰退しても日本大好きッ
絶対日本から出て行かないッ

再雇用の団塊世代も引退して
氷河期世代がどこも現場にいないから
団塊が抜けた後はゆとり世代以下しかいなくて技術の継承が出来てない

>>138
下手に再開すると山手線かと思うようなすさまじいダイヤで運転するんだよねえ

>>1

北陸新幹線で迂回どうなん？

停電の次はそれか
次は何かな

北陸新幹線を米原に繋げろ

暑いからね。仕方ない。

鉄道系YouTuber が嬉々として迂回経路を紹介する動画を作りそう

>>141
団塊Jr 世代は何しとるん？

>>148
雇用してもらえなかったんだからどこにも居ないぞｗ

こういう時に ひたちみたいな特急出せればって思うけどパンクしちゃうな💦

日テレ２４の映像だとタイタンパーとエンジンカー（ミニ機関車）が衝突脱線している
エンジンカー潰れてるし、これ戻すの大変だね

ドクターイエローが脱線したのかと

こんなな事態ってただの一度もなかったんじゃないか
溶けてんな日本

本日中の復旧はありません

寝ぼけやがって

パッと思い付く迂回路としては、金沢新幹線で敦賀まで行ってそこからサンダーバード利用だけど、そっちも満席？
金沢新幹線の大阪延伸にとってはこの事故は追い風だね。

宮根オワタ＼(^o^)／

日本人の劣化が進んでメシがうまい

こういうことがあるからリスク分散でリニア通せ

東海道線が不通なら
中央線で行けば良いじゃん。
たしか料金は同額の筈だよ。
時間的にも大差は無い。

高速道だと東名高速の迂回は中央高速と決まってる。
距離も料金も大差ないよ。

>>75
お前の語彙力と思考力にはがっかりだよ

小浜ルート固執を改めるには良い機会

>>147
その頃有能はテキストで迂回経路を上げるのだった

どちらも黄色い車両ならヤバい

これ保守会社どう責任取るんだ
１日止めるとか相当ヤバいだろ

ブチキレる客いそう

>>91
豊橋から先は蒲郡まで行かないと折り返しできないんすわ

これはZ世代であって
革マルのヘルメットじゃないから勘違いしないでね

代替路線がないからしょうがない
飛行機は燃料がないからしょうがない
静岡県知事の悪影響はすごいな、本人笑ってそうかなw

原因は、リニアのために、保守コストをケチってるからだろ

>>156
普通に東海道新幹線で行って不通区間だけ在来線の方が早そう

>>166
車掌とかホームの駅員に文句言うアホが続出するｗ
カスハラな上、それ見てる周りもイライラするし

迂回ルート色々迷うより、ここは１８きっぷ片手に在来線だな
大阪からなら、きっと浜松で嫌になって新幹線に乗るだろうけど

東海道新幹線でこんな事故過去にあった？

結構なニュースなら気がするけど、意外とスレ伸びてないのな
平日昼間でもぶつかりおじさんとかパパ活娘みたいな記事はもっと伸びるのに

新幹線すらまともに動かせないんじゃリニアなんか造った日には

結構なニュースな気がするけど、意外とスレ伸びてないのな
平日昼間でもぶつかりおじさんとかパパ活娘みたいな記事はもっと伸びるのに

本当に終わってるな
こんな会社にリニアは無理だろ

名古屋から浜松まで在来特急か高速バスでええやん
北陸とか大回りするアホはおらんやろw

>>174
あんま聞いたことないなー
新幹線の信頼に関わる事案だと思うな

>>175
鉄オタは大騒ぎしてるね

>>177
エロ、グロ、ナンセンスの要素がないと大衆にはウケない

最近こういうの多い気はする
夏休みだし、新幹線止まったら困るわな
旅行の予定中止とかなってそう

夏休み始まってこれーw
ディズニーランド行く予定がw

さっさとリニアを作らないからこうなる
リニアあれば新幹線を大規模修繕できるのに
もう相当老朽化してるんだから

>>185
あーそれはあるな
代替があるメリットってそこらへんだわな

再開目処たたず　終日運休の可能性

だいぶ派手にやっちまってんじゃねえか
今日はムリかこりゃ？

客は乗ってなかったからいいさ
どんまい

競馬会職員、ジョッキー、厩舎関係者、専門紙トラックマンスポーツ紙レース部員は、私用がない限り影響なし

>>167
豊橋で折り返しできんのか

最近低レベルな事故続発の日本の新幹線www
ネトウヨはもう中国を笑えない

脱線っていっても軽いやつならそれほど時間かからず戻せるだろうから
かなり悲惨な状態なんだろうな、線路直さないといけないような

2時過ぎの名古屋発諦めて浜松に移動中

どうしても移動したけりゃかがやき→サンダーバードorしらさぎやあずさ→しなのがある
高速バスや伊丹空港行きは満席

こんなときくらい
東海道線で静岡の区間すっ飛ばす臨時特急走らせればいいのに

浜松から名古屋まで約100kmか

W杯で日本がスペインに勝ったら1人箱根駅伝やってやるよと言って
実行した人の距離が107kmだから徒歩で行けるな！

保線も人手不足、経験者不足でミス多発してんな

>>120
最終の神戸と最終の南紀白浜、最終の関空に空席ある

これはアカンわ　天候だったらしゃーないでもいいけど
人災やし、仕事猫案件すぎるわ

さっさと米原ルートで繋げないからこういう時の迂回ルートすら確保できないｗ

新幹線安全神話！

そんな簡単に脱線しないだろ
わざとだな

静岡周辺が一番代わりの手段がないのでは
東海道本線も列車の数あまりないところだよな
もう少し名古屋より東京寄りなら他でなんとかなったのに
リニアがあればだいぶ解決なゾーンになるんだろうけど

草ｗ

線路の砂利を振動しながら突き固める爪のついた大型機関車みたいな奴が脱線しているから
そう簡単ではない

これは作業員も駅員も地獄絵図だな・・・・
駅員に文句言っても新幹線は動かないんだから
お互いに無駄なストレス溜めるのはやめた方がいいよｗ

>>186,1
JR東海解体
新幹線西日本へ在来線東日本へ吸収併合
北陸新幹線彩都亀岡京都バイパス大阪直結ルート至急建設

>>2-1000

インフラのメンテナンス予算を絞って政治家官僚が小遣いにしてたりして

>>36
これは例えるなら、
乳輪が見えた、と最初言ってて実は乳首ガッツリ出てたということやな

蒲郡もう気温は34度だ。作業員は踏んだり蹴ったりだな。
客も大変だけど

>>195
成田や茨城から伊丹、関空、神戸もダメかな

十年に一回あるかどうかの事故の為に代替路線作ってたら破綻するわ

みんなわかってると思うけど
こう言う時のためにリニアが必要なんだろうねぇ

東京ー大阪は北陸新幹線使って福井経由か飛行機で
どうにか移動できるけど
それ以外は無理だろう
もう諦めろ！ｗ

つーか東海道線で6時間くらいだろ

待ってるくらいなら乗っちまえよ

怪我人が出ると警察の現場検証だっけ

浜松名古屋間を在来線で乗り継ぐのが一番いいのかな

朝のニュースでは復旧は正午すぎ以降になるって報道されてるけど
いまはどうなってるの？

やっぱ中央リニアって必要なんですよ

日本の劣化が止まらない

復旧作業は22日夕方まで続く見込みで、22日中の運転再開見込みは立っていません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ddb649858035f76650acab77f34799d2e2c4486


まる１日止まるんかよ！！！

これでリニアと北陸延伸がかなり進む気がした

名古屋から浜松まで他の公共交通機関使えばいいだけ

>>216
東京ー名古屋を
東海道線で６時間って地獄だよｗ
どうせもう間に合わないんだから
ビールでも飲んで仕事は諦めたほうがいいよｗ

>>196
悪天候が見込まれていたとかならともかく、突然の事故だから人員的にも機材的にも余裕無いのでは。
慌てて対応して二重事故なんて起こした日には目も当てられんし。

だから急行銀河廃止するなと、あれほど・・

>>222
やべーな

そうだ京都、行こう
明日までに

払い戻しは券売機で出来るんか？
みどりの窓口が大行列してそうw

もう飛行機はほぼ売り切れたぞ

臨時特急くらい走らすだろ？

>>222
結構な大事故クラスでワロタ

現場保安員「前に車両が止まってるけど、もしダメなら運転手がブレーキ掛けるから　このままヨシ！」
運転手「前に車両が止まってるけど、もしダメなら車掌がブレーキ掛けろって言うから　このままヨシ！」
車掌「前に車両が止まってるけど、もしダメなら現場保安員がブレーキ合図掛けるから　このままヨシ！」


割と本当にコレｗ

リニア推進のためにわざとかと穿った見方してしまうな。

>>227
サンライズは満席かなあ

せめて米原新大阪間がJR西だったら2階建て高架の複々線化にして
北陸新幹線走らせられたのにな

この暑さであのクソでか重い事故車両撤去とかしねるな

復旧の作業員も熱中症になりそう

昔の人は歩いたんだぞ

関空の最終数が一桁になった。

でも豊橋まで行けば名鉄もあるのか
浜松から豊橋だけ増発してくれれば色々余裕できるのか
熱海周辺じゃなく思ったよりは名古屋よりだった

>>227
それなら特急はと、へいわだろ

まぁゆっくり鰻でも食べていってくださいな

>>23
米原ルートなら10年で造れる

小浜京都ルートだと、
最大5兆円以上もかかって、
工期も最大28年だとwww

日本の劣化が止まらんな、煽り抜きで三流土人国だろ
これも全て上級共が派遣やら何やらで現場の人間の賃金をダンピングしぞんざいに扱った結果だろ

>>218
浜松豊橋間の輸送力がネック
普通列車が毎時3本

作業員が熱中症になるから、明日の再開でいいよ

新幹線の保守も出来ないのにリニアとかw
てならない？

日本人はものづくりができなくなり、作ったものの維持もできなくなった
強盗、売春、マスク着用、コロナワクチン接種、カスハラしかできなくなるのも時間の問題だな

>>7
こういう時のバックアップ用だもんな

今日中の見通し立たずになったか
事故直後に事故車両の解体を即決してガス切断機を大量に用意すれば昼前には終わったものを

お盆休みまでに再開できるのか

保守車両絡みのちょっと事案多すぎじゃない？

JR東みたいに臨時快速走らせるかな？

>>243
ご先祖さま、お盆はまだですよ

近鉄にはぜひこの機会に東京まで伸延して頂きたい！

>>254
どこの業界も氷河期の採用を絞ったせいで技術の伝達がうまく行ってない

豊橋から臨時出てないの？

こういう土木作業員や農業や工場にも人が必要って
当たり前のことがわからずにFラン大学を乱立させる
教育政策をしてきた政治の責任は大きい
大卒の人が必要な仕事に就業しないのでインフラの維持保守もままならない

>>251
名古屋か大阪と東京間で航空便があるじゃないか

>>1
JRグループの劣化が著しい

JRは再び統合し
経営資源の再配置を行うべき

まずは東西二社体制にするべき

こんなんでリニア維持管理できるの？

在来線乗り継いで移動してる猛者おりゅ？

これはテロか霊障

株やら何やらで経済の上澄みを啜って生きていく事を高尚な事とし現場を小馬鹿にした結果がコレ
日本人は日本社会をマトモに維持する事が出来なくなりましたと

名古屋まで完成の速さ

川勝妨害なしリニア 2027年希望
川勝妨害ありリニア 2034年
北陸新幹線 米原ルート 2040年
北陸新幹線 小浜京都ルート 2050年

>>255
東はやらかすけどフットワークは軽いぞ。
東海みたいに私失敗しないから主義じゃないから。

JRは損害賠償は一切ナシ！（ｷﾘｯ

そりゃ
こんなので一々損害賠償応じてたら即倒産するからねｗ

そのうち大事故ありそうやな

あぐらかいてるだけでも金がガンガン入ってくる企業だから
現場はもう怠け癖ついちゃったんだな

たまーにこういう事故あるよな

それくらいその場にいる人全員で持ち上げて戻せよ

>>247
ギュウギュウ詰めになりそうだな…

作業員の半分が６０過ぎのオジイチャンで、残り半分がグエンなんだから起きるべくして起きた事故

飛行機事故みたいに死者が出てないだけマシですね

>>265
なんでもかんでも他人のせいにするな

全国のJRの劣化が原因

リニアが出来てれば迂回できただろう。
コストは静岡県に負担させろ。

リニアがあればこんな混乱は無かった

【動画】 奈良公園のシカ、謎の男性に思いっきり蹴られまくる…鹿って国の天然記念物だよな？
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1721609195/

https://i.imgur.com/1pU27Uk.jpg

ドクターイエローが脱線かと思ったら全然違った

金曜日日帰り出張だったのを週末遊ぶために帰りのチケット払い戻して今日にしたらこの様だよ
今日の13時から出張報告会議があるのに、間に合わない
慌てて在宅勤務にしたけど、会社から13時の会議までには出社しろ、今日の資料がサーバに保管されてないけど今どこにいるんだって電話きた
どうしてくれるんだよ！

>>278
川勝「だから富士山空港駅を作れとあれほど！」

あんな真っすぐなとこでどうやったら脱線するんだ？

居眠りでもしてたんか？

リニアでこんな事故起こしたら大災害になるんじゃ・・・

>>247
こういう時は臨時便出せばいい
特急富士川、特急飯田線は
事情によりお休み

>>281
朝イチの段階でレンタカー使えば間に合っただろう　無能の極み

>>285
新幹線でも、
〇〇らき鉄道でも
大事故になるのは変わらん

もしリニアがあったら、あっさり代行運転出来たんだろうな。
まぁバラスト区間っぽいし、簡単に直りそうなのは不幸中の幸いだな。

余ってる電車が無いので特急ひだ用の気動車を東海道本線走らせるか

>>283
前方車両、距離確認よし。速度確認よし。
どーーーん。

保守用車はその目的ゆえに最低限の安全装備

リニアで事故ったら深いトンネル内だから途方に暮れそうw

世の中夏休みなんだっけ？

なくしてわかるありがたさ
親と健康とセロテープと新幹線

>>281
交通費ちょろまかしてたのバレるな

貴重なドクターイエローが脱線したのか

現場猫案件か

保線車両に車みたいな衝突回避自動ブレーキとか付いてないのか

だからリニア造っとけとあれほど言ったのに

最近人手不足でこういうの多いな

脱線させようと思っても出来ないと思うけど
保守用車両って車の車輪で走るみたいなやつか

電車にしろ飛行機にしろ最近この手の重大事故多すぎじゃね？？？
昭和の仕事一筋のホンモノの技術者達が抜けていって
今30.40代のゆとり前とゆとりがカナメだろ？
自分30代だけどこの世代が上に立つっていうのはホントにヤバい事だと思うよ

>>281
こだまで浜松まで行け。
あとは知らん。

>>299
作業に不便だから、その機能を止めてたろ。

>>295
一番キツいのは断水だな　
あれは参る

保守用車両は日本人お得意の「手動」運転してたのかな(笑)

追突防止のセンサーとかついてないんか？
遅れとるのう

リニア開通したら
運転代行するほど
新幹線に人乗らないだろ

東京名古屋間に用事なんてないんだからなw

新幹線はいまのローカル線みたいに
一両編成で3時間に一本体制だよw

>>158
日本人じゃない人が作業するようになった可能性

JR東海って無能なの？
こいつらは東海道新幹線しか価値無いのにそれの安定運行すら出来ないのか

>>303
ほとんど60代で高齢化で後継者不足解消待っただなし。

作業員がケガした模様、あらま…

田町で昼寝してるサンライズの車両があるぞｗ

保守議員が乗ってたのか？

浜松に中国人白タクアルファード300台が集結
ウナギ食ってる

>>309
だから静岡が嫌がらせしてるんだろ

ドクターイエロー？

>>303
氷河期の採用が少な過ぎて、技術伝承が途絶えてるのが痛い。

北陸新幹線とサンダーバードは直近の便は普通指定グリーン（グランクラス）全て完売のよう
その後の便はまだ余裕あるようだが、復旧が長引けは今日一日この傾向が続くだろう

これは駅員でのカスハラ凄いんだろうね
まぁ客は駅員に文句言うしかないからなｗ

まさに地獄絵図ｗ
スマホショップとか客と向かい合うフロントの客商売は
ホントやりたくないね〜

在来線には最低限しか金使わないくせに
ガンガン金使う新幹線でこういう事故を起こすJR東海

最近こんなのばっかりだな

鰻の呪いだろ
ちゃんと供養しとるか？

3時間前　北陸まわりとか遠くて利用しないだろ
今　北陸新幹線満席

>>311
ニートにはわからないかも知れないけど、どれだけ準備しても人間誰しもミスをするもんだ。あとJR東海も代替でリニア造ろうとしてるけど、さまざまないちゃもんや邪魔があったのとトンネル掘削の問題でなかなか進んでないし。

だから北陸新幹線新大阪延伸を急げ言うてるのに(´･ω･ `)

>>311
いや、こうやって新幹線不通の状況を作って、世論に「やっぱバイパスは必要だよね」と言わせるための高度な作戦だよ
これからはもっとこういうの増えるよ

今日ほど北陸新幹線が新大阪までつながっていれば（糞JR東海の野郎）
と思う日は無いんだろうなあ

蒲郡て新幹線のパニック映画で爆弾が爆発したところじゃね？

足止めして鰻食わせる作戦かもな知らんけど

サンダーバードって一日何本走ってるのよ？

よし、日本共産党にガサ入れだ
連中の仕業に違いない

思いっきり潰れてたな

>>325
敦賀からサンダバ乗り換えて京都か新大阪まで出て
さらにその先か...
めんどくせぇなぁ（笑

>>328
でもそこでリニアは支持されないだろ新幹線すらろくに維持する気がない連中がリニアとか無理だろって話になる

>>287
最初は昼には復旧というアナウンスだったんだよ
また部長から電話があったからゲロってしまった
幹部相手にリモート会議報告とかないから、出張で会社支給のチケットを勝手に払い戻すのは厳禁だと知ってるよな？
って言われてしまったオワタ

あとこの川田顔面凶器なわけだからドッジボールしてるとき「川田顔やべえｗ」とか遠くからその時中学生くらいなのに言われて笑いながらその中学生らの方見てたのワロスｗｗｗ正直俺はその遠くから顔面凶器に「川田顔やべえｗ」って言っているそれらにイケメンだと認められている事を確信しながら気持ちよくドッジボールしてたわ〜＾＾

>>311
jr各社でバラバラにやってる
新幹線運営を一社に統合すべき

いまはどれもこれも中途半端
田舎のローカル線と新幹線を一つの会社でやってくのは限界が来てる

復旧遅れそうだから北陸新幹線経由が多いのか
敦賀からは新快速通ってるから京都大阪神戸まで乗り換え1回でいけるもんな

>>303
ゆとりとかの問題じゃなくて段階の経営者がコストカットばかりに執心だから

いま東京だが外国人がいっぱいいて駅員に聞いてるがまったく英語伝わってなくて草

脱線したのが保守主力の最重量級車両で破損しているから撤去後の
レール交換砂利固めも人力になるんだろうな。
明日直ってもこの区間を徐行で遅延するだろう

何なら中央本線使えば特急あずさと特急しなので名古屋行けるだろ

>>332
25往復あるよ

>>328
今年は空梅雨だったけど、いつあの辺に特別警報級の集中豪雨が降るか分からんからな。

>>303
むしろ団塊や団塊ジュニアはすっ飛ばして若い世代が経営者にならないとダメだ
団塊経営者が増えたから質が落ちた

北陸エリアもJR東海なら、今頃米原ルートで完成していた。

NHK「復旧は夕方以降、見通しは立っていない」

>>342
外国人も日本の鉄道に幻滅したろこれで

>>326
新幹線の運行すらまともに出来ない組織が運行するリニアとか怖すぎて乗れないわ
JR東日本の元幹部はリニアで事故が起きたら死体も見つからないから絶対乗らないって言ってるよ

推進派はこんな時の為にリニアがあればって言い出すんだろ w

ハニダ関空が全便満席。

>>343
明日の初便が通過時にやらかして、再度不通になるやつや。

>>345
そんなに走ってるんだ
凄いね北陸！

リニアに資金投入して新幹線に金注いでないってことだろ

>>348
90年代に特急街道と呼ばれてた北陸本線もJR東海だったとしたらか・・・
そうなるとマジでJR東海は美味しいところ取りになってたな

>>342
ニュースとか掲示板見りゃええだろ。
現場の駅員もニュースとか掲示板以上のことは知らない。
聞いても無駄なんだよね。

>>350
ドイッチュに比べたら、この程度だとまだまだw

>>303
団塊の雇用を守り氷河期の雇用を犠牲にした末路

車両の搬送ミスか
やばいな

これからこんなのは日常茶飯事になるさ

>>322 新幹線はＪＲの共同子会社にすべきだったよな

>>358
ドイツはクルマ社会だからいいんだよ日本はJRが独占してるくせにあぐらをかいてるから

東海もリニアの現場で水枯らしたりと色々やらかしているね
JRの中でココだけはまともだと思ってたんだがなぁ

脱輪と脱線とどう違うのか？

ＪＲ西は北陸新幹線に臨時出してるのかな？
大宮から先の調整が問題だから簡単にはいかんだろうけど

>>359
鉄道会社は地元高卒枠でジャブジャブ採用していたので氷河期も多い。

他社の車両は管内では走らせたくないオーラ満々な企業だもんなあ

>>361
実際日本は米国側としてハイブリッド攻撃受けてる状態

>>249
逆だね

リニア運賃が安価なのはメンテが楽だから

この件は知らんが単純に路線の老朽化が進んで保守人員が全然足りてないんでないか

>>368
サンライズが走っとるやん

>>261
代替にならないレベルの輸送力

リニアや北陸新幹線が開通してたら良かったのにねw

夕方以降ということは夜はワンちゃん動ける可能性あり？

>>337
そう言う事するから駄目なんだよ。
地震とかもあり得るんだから、リスク管理はしっかりしないと。

>>350
ドイツとか
フランスとか
イタリアとか
定時運行するけど
遅れる場合もある

>>370
リニアの運賃ってもう決まってんの？

>>364
そりゃ経営努力しなくても儲かる仕組みだもの鉄道会社にしてもらってるからね

航空会社の陰毛

>>348
当初の予定通り新幹線がJR西なら
今頃完成していた

>>377
しかし海外と日本は鉄道依存度は全然ちがうからね

ほーらやっぱりバックアップでリニアが絶対要るんじゃん

日本のインフラはボロボロｗ

>>377
ドイツICEは15分だか30分遅延はオンタイムだった記憶が

>>337
リモートで資料放り込めばいいじゃん
はい解決

>>378
東海は新幹線プラス1000円程度って言ってるな
絶対もっと上乗せすると思うけど

たまには中央線経由の特急で行くのも悪くないぞ。アルプスの山々がきれいだ

再開するか気になります

>>377
長距離特急とか定時で走らなかったぞ。

>>383
リニアで儲ける前に新幹線と在来線をしっかり運行できるようになってからだね

>>383
リニアが出来たら東海道新幹線がバックアップになるわな

この前テレビで脱線しにくい枕木に交換する保線作業やってたな
バラストの掃除機みたいのとか専用車両使って凄い作業してた
専用車を両何種類も使うから作業連絡ミスかな

さっさとリニアを開通して東海道新幹線を全面改修しないと大変なことになるぞ！

こういう時のための北陸新幹線だろ
さっさと湖西ルートで京都まで繋げろよゴキブリ韓西人

>>147
謎のちゃんねるさんは絶対いると思う

>>281
週末遊ぶにしても日曜の夜には帰れよ…

現場軽視するから

>>392
新幹線ですらこのていたらくでリニアは与えられないね

>>395
京都は通したくないらしいから北回りで京都迂回して大阪まで繋げようぜ

リニアはよ

>>362
つまり、東海道新幹線を大阪の会社の物にしたくないと我儘振り回してＪＲ東海をつくる元になった三塚博が諸悪の根源って事ですね

>>382
イタリアとか自動車需要が多いのか？

一番困るのは外人旅行者かな。
今日のホテル代は損するパターンだな。
いくら夕方に復旧しても満席なら意味ないし。
今から今日のホテルを探したほうがいい。

>>156
東京〜浜松　東海道新幹線
浜松〜豊橋　JR東海道線
豊橋〜名古屋　JR東海道線or名鉄

じゃね？

>>402
うん
東北人が悪い

>>390
ユーロスターとか遅れるね？

在来線で臨時列車走らせればいいのに

>>402
東と西だけでよかった

>>363
ドイッチュはまだまだ鉄道依存だぞ。

こだま号だけの運行？

>>405
蒲郡で事故だから、浜松まで行けるのか。
豊橋まで行けりゃ、在来線・名鉄があるんだが、
豊橋ー浜松て本数少なくね？

保守作業に無理が有ったのでは？
時間的にギリギリだったとか

寝てる211系はないのかな？
変態編成10両とかマニアが喜びそうなんだけど。

>>156
フェリーで行け
大阪12:00発、東京9:00着

>>402
三塚と懇意だったのが葛西

>>407
それは乗らなかった。
ドイッチュに乗り入れてたTGVは20分位遅れたぬ。

こんな会社だから
リニア運営させるのは怖いだろ

>>412
回送を臨時列車に変更で8両とか走らせてるみたい

ドクターイエロー復帰させろよ

JR東・特急あずさ、JR東海・特急しなの、近鉄・特急ひのとり
これで東京から大阪まで行けるんだな

>>408
のぞみの定員が約1200人で昼間でも東京ー新大阪間1時間12本以上。
東海道線の熱海ー豊橋間は1時間2本で3両。
どんだけ臨時出しても無理やど。

北陸新幹線が満席

だらしがないＪＲ東海　保守は、東日本にまかせなさい！

>>421
スーツ系ユーチューバーがやりそう。
でもなんでスーツ系の人ってみんな鉄オタなんだ？

>>417
フランスからドイツ乗り入れか
国が変わるから遅れても仕方がないね

芸人とかコメンテーターとか移動できないな
ミヤネも今日は欠席かな

>>370
リニアのメンテが楽ってのはお笑いだね
維持運営費＋設備更新費は新幹線の1.5倍だよ、輸送力は半分以下でね

まぁ金沢の市場で寿司でも食って
ゆっくりしなよ

>>427
佐川急便なら間に合う

>>185
ほんと、JR東海が色々きちんとやってれば今年開通だったのにな
全方位に杜撰なことしてて全然進んでないのマジで無能

>>411
ひかりも一部走ってるって言ってた

東海道新幹線とか
お札を刷るみたいに儲かるのに
下っ端に全く金を出さないから
底辺は低レベル

浜松豊橋の在来線は首都圏ラッシュ並に混んでる

>>425
鉄道系ユーチューバーが結構人気がある