夜行バスはホテル代高騰で「走るビジネスホテル」化 各社が注目する「推し活女子」の遠征ニーズとは [パンナ・コッタ★]

東京をはじめ大都市で、夜行バスの利用者が増加している。背景には宿泊費の高騰もあるが、女性を中心に新しいニーズが立ち上がっているという。

寝心地のよさがウリ

　午前7時、朝日がビルの谷間を照らすなか、東京駅のバスターミナルに次々と夜行バスが到着する。出発地は青森、新潟、大阪、徳島、山口――。

　11月21日から運行を開始したJRバス中国の「グランドリームエクスプレス広島号」も到着した。

　広島市の実家から帰ってきたという女性（32）は、「座席が広くて、仕切りのカーテンがしっかりしているので、過ごしやすかったです」。

　ワイシャツ姿で降車した男性会社員（50）は、「運賃は1万1500円。新幹線よりずっと安いし、よく眠れました」。

AERA.dot
https://dot.asahi.com/articles/-/241962?page=1

参考画像（ウィラーエクスプレス公式サイト）
https://i.imgur.com/q645r2V.jpeg

黒人のマンコ

元々ホテル代節約できるのが売りだし

推し活するための売春してホテルに泊まっちゃえばいい

朝食バイキングも頼むわ

汚そう

足が下がってる(シートに座っている)状態だと熟睡できない、疲れが取れない

こういうのは男女別じゃないと怖いな

2000年を境に世の中おかしくなったよなぁ

臭い

>>9
おかしいのはお前の頭

>>10
マソコ臭いよな

>>10
言うて高速バスって5分ぐらいで車内の空気が完全に循環するようになってるよ

事故ったらと思うと

高杉ワロタ
東京大阪とか5年10年前なら3000円じゃん

若い頃はよく深夜バスで東京関西往復してたが
早朝つくから丸一日有効に使えるのが良かったな

高速バスなんて乗れるの体力がある若いうちだけだろ

走る棺桶
路線バスならともかく夜間高速バスの運転手に命預けるとか俺は無理

今時の高速バスの座席は一人用とかになってるんだっけ
4列シートで長時間は死ねるけど

>>1
高過ぎるwww
頭悪過ぎるwww
新幹線のこだま使えよwww

身体障害者手帳ホルダーさんならさらに半額だしwww

夜行バスはマジで寝られん。
どんな最上級のシートを備えたバスでも、新幹線の楽さには敵わない。

まだ帰りなら家に着いてから寝ればいいが、行きに利用して到着と同時に行動できる奴が信じられない。
あと行きに利用すると朝早すぎて目当ての観光地なり何なりが空いておらず、時間を持て余すのもな。

横浜名古屋間なら、4000～10000くらいでしょ
ゆったりプレミアム型がどれぐらいか知らんけど

ついでにパパ活するのかな

宿泊費と移動費を一つにするにしてもある意味これは修行だ
快適性を求めると値段は跳ね上がるしな

ごくたまに走る棺桶になりますｗ

バス運賃もインフレしまくってそうだな
繁忙期と閑散期の差が激しくなってる

最新は夜行バスも需要と供給で値段変動させてる
客が少ない平日とかは7000円とかで土日や祝日は12000円とかになってる

居心地の良さを売りにするにしても長距離バスに1.5万は高いな
到着まで時間かかるし

補助席なら東京～大阪500円なんてツアーもあったよな

ホテルがマジでクソ高すぎる

>>21
1の画像見ると布張りだがカプセルホテルに近い形態。

発展途上国だと長距離移動はだいたいバスだから、自分は夜行バスのニーズはもっと増えるとは思う
金持ちは飛行機、それ以外はバスになっていくのでは
鉄道は長距離移動だと微妙な位置づけになるだろうな

日本唯一の定期夜行列車のサンライズ出雲、瀬戸は新幹線や早く予約した飛行機より値段高いけど閑散期の平日すら混雑してるからな。快適性は大事。

そのまま死ぬ率新幹線に比べて高杉

>>19
30年以上前から3列独立シートが主流だよ。
それがある時期から4列の格安便が現れたり逆に個室風の高級便が現れたりで、
懐具合に応じて選べるようになってる。

ホテルだとお風呂と朝のバイキングがあり、持ち帰りのコーヒーまである

後頭部が＞型だから真横にならんと寝れん

>>31
だからってフルフラットになるわけじゃないんだろ？
じゃあ無理。寝れない。
最近国交省がフルフラットの夜行バス認可に向けて、いかに安全を確保するかを検討してるらしいが。

ぶっちゃけ寝台列車よりバスのが寝られる点で快適なんだよね
列車は揺れと騒音で寝付けない

何か笑えんな？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>1
次は走るラブホテル化？

夜行バスって乗った事ないけど
寝る時シートベルトとかどうすんの？
事故ったら全員宙を舞うの？

変態男のおさわりサービスまであるな

夜行列車復活しろ

>>42
建前上はシートベルトを着用しなきゃいけない。
本当にみんなシートベルトを締めてるかは知らん。

なるほどそういう使い方も出来るか

近いうちに折りたたみビーチチェアとおひとり様テントの組み合わせ商品とかできるんじゃないか？
不法現地キャンプみたいなの流行りそうな悪寒がする

>>1
さすがにSnow Manの北海道札幌は無かったか

>>18
一定の割合で大事故は起きるからな

バカ女（笑）

寝れるバスが普段から大量に走ってくれると、
連休時には帰省や旅行に転用で選択肢が増えてくれるかな

この話題のたびに思うんだけどレンタカー借りて車中泊じゃダメなの？
1日1万でお釣り出るよね

夜行列車需要あると思うんだけどねぇ

>>45
ベトナムに完全フルフラットで昔の日本のブルートレインB寝台みたいな夜行バスあるが、シートベルト一応腹にあった。

くさそう

運だよなあ
隣人運

東京-新潟の夜行バスに乗ったら
ずっと咳き込んでるニキに当たっちゃって
見事もらっちゃった

夜行バスだけは体調次第で乗車拒否してほしい

フルフラットのハイエースとかなら山道によくいるらしいが

都内のホテルは外国人富裕層が利用し
貧困ジャップは夜行バスで貧乏移動

大阪東京9000円だからなあ
新幹線なら14000円だろ
最近は渋々片道バスにするようになった

この間北陸新幹線乗ろうとしたら全然予約取れなくて
何事かと思ったら
あっちで女子向けのコンサートあったんだな
　
田舎の交通機関が秒速で予約いっぱいになるほど推し活はやばい

新幹線乗ったら半分ぐらい応援のうちわとかもった腐女子の皆様だった
旅行目的で乗ってた俺、すげえ間違い感やばかった

>>1の夜行バスも同じような感じなんだろうな…

そういや法改正でフルフラット寝台バスが日本でもついに解禁されるな

まあ今でも定員12名の豪華個室バスとかもあるけど

夜行バスのAVシリーズ好き

椅子はダメだな
カプセルホテルのカプセルを配置すればいい
男はエッチテレビ付き

一度だけ大阪→東京の画像のようなほぼフラットに倒せる、カーテンでグルッと囲える2階の1番前端席の夜行バス乗ったが地獄だった
後ろの奴がこちらの背もたれ押し上げてくるしガサゴソとビニール袋の音も立てるし
大イビキかいてる奴いるし冬だったから全面と右が窓ガラス（カーテンはあるけど）だと寒くて凍えた
もう二度と乗らないと誓った

>>52
高速代名古屋東京で往復2万掛かるよ

ちょっと前なら当日にビジネスホテルを予約して5000円くらいで泊まれたのにね
時代変わりすぎ

>>53
あるけど、駅開ける手間や線路保守が夜出来ないとの理由でJR側は積極的でない。サンライズも人気だが今の列車が老朽化したら新しいの作る予定なく廃止の予定が濃厚らしい。あともって10年かな？
それ以外はななつ星とかトワイライト瑞風とか1泊数十万円の富裕層向けと不定期運航のまだ値段は安いウエスト銀河ぐらいしかもう残らない。

>>64
ムラムラして性犯罪する奴増えるからダメだ

中国みたいに二段ベット積んだバスとかないのかね

>>60
ぷらっとこだまを検討してみては

昔乗ったら酒飲んでも一切寝れなかったからもう二度と乗りたくないな

空家を宿に改装しても儲からないのかな。

>>1
バカまんこの成れの果て「推し活」 ←こいつほぼ廃人と同義

東京は週末だとカプセルで1.5万円とかあるからな。ほんま地獄や。

>>66
説明不足
現地まで行って宿代わりにレンタカーっていうつもりだった

>>62
んなもんあほほど高くなるだろ
定員半分以下だろ3列の
単純に値段倍だと東京大阪18000円
さすがにこれなら新幹線か飛行機だわ

>>70
https://i.imgur.com/c7zwnbZ.jpeg
来年から、夜行バスでこれが始まるぜ
バスが辛いとか言ってるやつはこれ使え　

ヲタ活で年に数回利用する程度だが寝相の悪さではなく明らかに悪意をもってカーテン越しに圧かけてくるやついて怖すぎて何も言えなかった

近所の焼肉屋観光バスが横付けで路駐してる、店内みたら外国人観光客だらけ

推し活できる元気を分けてくれ…

トイレと風呂はつけて欲しい

>>71
名古屋からは6時台から30分に1本あるけど新大阪からは750くらいが始発なのよしかも毎時1本
午前のいいのはほぼ瞬殺されるやっぱ普通土曜日だろ使いたいの
ヤコバも高いけどまだ1万は越えないから

>>82
エミレーツのファーストクラスですらシャワーですよ。風呂になるとプライベートジェットクラスにならないとないかも。

夜行バス久しく乗ってないけど、寝てしまったら本当一瞬だよね長距離ほど活用できると思う

>>76
カーシェアリングのナイトパックだと夜8時～朝9時までで3千円とかだけど当然先客が居るだろうね

>>69
賢者モードになれば空っぽで性犯罪起こせないだろうな

だが「次は生身！」って考える奴が多くてやっぱりダメ

これでもうケツの肉が取れる夢見なくなるのか

そういや今年JRバスで大阪から東京まで乗ったけど、毛布の貸し出しやってないのな。
コロナ禍に感染対策で一時休止してそのまんまらしい。
毛布があるかないかは大きいよ。
他のバスは知らないけど、やっぱり夜行バスなんて乗るんじゃなかった。

>>70
今国交省が検討している。
ググってみろ。

ホテル代込みで考えるとかなり安いのは分かるんだが
次の日無茶苦茶しんどそうだが若い人は大丈夫なのか

隣りガチャが怖いんだよな

若い頃は、夜行バスだったな
東京～大阪は、夜行バスが時間的に丁度良い
ちょっと朝早いけど早くからやってる店で食事してゆっくりしてから仕事に行ったりしてました

>>77
結局は移動費＋宿泊費と比較されるからな

そりゃ単純移動だけなら新幹線だけど
東京は今カプセルホテルですら
下手すると１万円オーバーするし
寝台バスが２万円台でも勝負になるだろうな

>>87
ビジネスクラスの半個室でAV見ながらCAにぶっかけて日本到着と同時に警察が来て逮捕になった事例あったな。
国内線でも2つ隣の女にぶっかけて捕まった大学生最近いたね。

駐車代浮かせるために
両津が首都高を走り続ける回があったな

アイドルイベントとかの推し活はわからんけどオタクイベントなら確かに相性はいいよね
若い頃1人で参戦する時にネカフェ泊まって一晩過ごしたから、その時間移動に使えるなら効率いい
ぶっちゃけすっぴんで髪の毛まとめるだけだから寝起きでも十分だし

新幹線は時短効果にコンセントに駅周辺でまだわかるけど
ビジホやカプセルや民泊ですら急激に高騰しまくるのはちょっと納得いかない

荷物か何かでほぼリクライニングが出来ない状態x2連続されてから乗ってないな

>>93
だからサンライズが人気なんだよね。移動費だけなら新幹線や飛行機より高いけど飛行機では間に合わない朝に着いて宿代浮くからね。

トイレって備え付けてあるの？無いと不安でしょうがないんだが

>>1
そのためにパパ活するんですね、わかりますん

推し活なんてしないで自分にお金使った方が絶対いいよ

走るラブホテル　ホンダS-MX

いびきと寝息が気になって1回だけにしようと思った
ドミトリーとかに何の苦痛も感じない人には天国

>>68
1番の理由は国鉄時代と違って会社にまたがって走るため自社線区間の運賃収入しか入らないので
利益が少ない　

JR貨物「コンテナに簡易ベッド乗せて運ぼう、ベッド乗ってるのは人の形をした荷物！」

ホテル代は高騰しててもジャニオタだけで争奪戦になって予約が埋まるくらいだからな
バスで寝泊まりも多いだろうよ

>>104
そういうところでは早寝が良い。夜行便やカプセルホテルは早寝がトク。周囲の目覚ましでどうせ覚めてしまうし。

えー？バスの中でやっちゃうの～？

>>85
体が痛くなるわ。

平日は東京から大阪2000円で行けるけど
若い内しか無理だわ

哺乳動物である人間には
【輸送反応】なる太古から備わった本能的反応がある
これは親に運ばれている時に暴れたり鳴いたりすると捕食者に狙われ安く淘汰され、大人しくしている事が1番だったからだ…
実際心地良く揺れる車内で寝落ちを経験した人は多いだろう
また睡眠の質がとても気持ち良い事に驚く

目を閉じて眠り、起きた時には移動完了
車中泊とは云え宿泊費が浮く
夜行バスは便利だけど
運転手の腕頼みの面がある
凄く気持ち良いスムースで上手なのが居るかと思えば
乱暴なのも居る、ガタガタ平気で踏んで段差でもアクセル踏みっぱなし
ハンドルは常にグイグイ切っていて横G揺さぶりが酷い、空調も適温に設定せず
しかも内気循環にしていて、人いきれや体臭、屁の匂いが充満
そんなんだと不快地獄行きバス閉じ込め案件となり、乗り物酔いも発生する。

夜行バスで眠れる人は幸い

女性は基本的に小さいからいいだろうなあ
俺は男の中でも大きい方なので多分辛いだろう
こう言う話聞くと小さくも良い事があるんだなって思うね

個室付きの夜行列車は快適なのにな
あれは移動自体も楽しめるからいいものだった
なくなっちゃったけど

新幹線の終電が早すぎ問題は？

寝れねーし
寝たとしても体ギシギシで疲れてんだよ逆にあれは
素直に新幹線移動これだね

わかる
寝てれば着くし

学生が貧乏旅行に使うなら、多いに使うと良い
オッサンはやめとけ

ラブホに数人で泊まるのはダメなん？

行き飛行機、もしくは新幹線で帰りはコレがいいな

なんだか女子ってだいたいおばさんなんだよな

入るビジネスホテル夜行バスか今なら水曜どうでしょうのサイコロ旅も楽だろう

新幹線が24時間営業にしたらみんな乗るよ

都心の普通のビジホで二、三万やもんな

今はもう夜行寝台って無いんだっけ？
荷物が多い時に使って便利だったんだが
個室寝台は新幹線と値段変わらないけれどね

>>99
サンライズが人気なのは寝台列車自体が希少な体験になるからでしょ。
あれは移動手段じゃない。アトラクション。

高速バスって何度も炎上してなかったっけ
交通事故も多いし

>>119
ダメじゃないけど普通にそこも埋まるんだろ

今は本当ホテル不足だからな

WILLER良かった
JRバス最悪

バスでもう寝れないんだよ俺たち！

長距離フェリーといえば大部屋で雑魚寝だったのに、今はビジネスホテルみたいな個室が当たり前だもんな

関東・関西～北海道・九州を結ぶ長距離フェリーの旅客数爆増してんのよね

女子？
ババアじゃねえか

>>127
多くはない

新感染漫画喫茶ていいょ

>>100
夜行バスは、よほど激安じゃない限りトイレあります

推し活自体が無駄だろ

>>127
バスって運転支援機能付いてないの？
アレと併用すれば事故なんてほとんど起きないと思うけどねえ
一瞬寝てしまってもちゃんと車間と白線の内側はキープしてくれてるし
正直高速に限っては早く自動運転認めるべきだわもう出来るんだから

寝てる間に財布すられたからもう夜行バスには乗らん

イビキかくジジイとか居ると最悪やぞ

死にたくないから絶対乗らんわw

夜中ずっとこっち見てた女どうしてんだろ
不気味だった

ビジネスで移動ならやだなあ　やっぱホテルに泊まって宿泊費の領収書がほしい

早起きして新幹線の方が家族も安心だよな

>>138
料金安いから民度も低いもんね

イヤホンあれば眠れる

夜行バス代も高騰しそう…

こんな内装なら夜行バスもアリだな
若いうちはこれで全然OKだわ
ババアやと頻尿とか腰痛があるから無理やけど

>>78
上から他人落ちてきそうだけども

>>78
事故ったらミサイルのように射出されるのでは？

カーテン閉め切ると外が見えなくて怖い

バスは振動でほんとに疲れるからな

肘取り合戦しなくて良いな
有りじゃね

>>78
飛行機のエコノミーにも採用して欲しい

>>141
おまえ、ウエチだろ！

ホテル代高騰か

>>123
人手不足なのにできるわけねーだろ。
アホか。

走る棺桶

>>156
自動運転が車よりも簡単だが、騒音問題と夜間の保守整備作業もあるからね。

こんな交通手段も削るようなゴミみたいな人生でなくて本当に良かった

最近の夜行バスは大抵一座席で独立してるのほんと助かる
昔の二座席で隣ガチャ外すと一晩拷問やで

そんなもんに依存するビジネス形態ってなんなの

>>160
繁忙期だとまだ観光バスで増便したりするんかね

夜行バスで寝ても疲れが取れないんだよね
椅子が硬いからかフルフラットじゃないからかわからんけど

バス運転手不足ですぐ廃止だろ

夜行バス内で更に売りもするのかな？

いい加減公共交通と宿泊施設は、日本人価格と外国人価格を設定すべき

お前らもなんか推してんの？
俺もジェイソンステイサムの映画が出るたびに映画館に観に行くがこれも推し活？

元もそんな用途じゃ

イビキの凄いやつと当たったら地獄

寝返り打てるの？

夜行バスは時間かかる上に繁忙期の競争率が高すぎて現実的な選択肢にならないわ
昔のブルトレは寝心地最高で旅情があったから高くてもわざわざ乗ったりもしたが

>>149
これ、あくまで試作品。実際には足側にもＬ字のクッションがつく

やむなく利用するときはどんなに安くても観光バス仕様だけは避けるようにしてる

一度でいいから乗車してみたい
東京←→博多
はかた号

バスだけど隣との間に仕切りがあるっていうのはいいね

冬の仙台に朝の5時頃ついて時間持て余したことある。

>>171
ブルートレイン良かったわ
星見て酒飲んでぐっすり

150cm無くて色々不便が多いけれど、一人暮らしの時に食費が抑えられたのとレオパレスのベッドの上に立っても天上に頭が付かないとか、狭い部屋でも不便さを感じないなどそういう時だけ役に立った
ただその他の面では不便さの方が上回るのが現実

>>166
2年前には「このまま廃業です　泣」で従業員切って国の補助金投入されてた業界とは思えんわ
「は？旅行支援？そんなのありましたっけ？w」って言ってるかのような…

夜行バスは消灯中にスマホをずっと操作してるのやこそこそお喋りしてる人がいて
マナーがよくない

風呂どうすんの

夜行バスとか乗ったことないけど

男女混合で隣の席に美少女が寝てたりしたらなんか問題起きたりしないの？

二階建てバス復活させてカプセルホテルみたいな配列にしてくれ

その前に推し活遠征が本当に必要か考えろ

推し活女子って未だにそんなにたくさんいる？
物価高騰で推し活かなり縮小してる感じなんだけど…

走る売春宿

深夜高速バスがよく事故ってたよね
さらなる人手不足と高齢化でいつか周りの車まで巻き込むとんでもない悲惨な事故が発生するとおもうよ
年寄の深夜運転なんて信用できんわ

宿代が出ない出張精算とか哀し過ぎる

>>178
やっぱり160〜165cmが一番バランスいい
と言うか昔のモノは大体この位の身長のヤツに合わせられてるというのが

夜行バスなんて若い頃でも一睡も出来んかったし、疲れが溜まるだけ。
行きは良いが、帰りは乗る前に風呂入ろうと思ったら、荷物持って風呂屋に入るのも一苦労。

フェリーの個室でも騒音で寝られん。

寝れる奴すげぇな

>>1
夜行バスが走る棺桶、に見えた

>>153
飛行機の二段シート
足が伸ばせるようになるから快適になるよ
https://i.imgur.com/teF14Ch.jpeg
https://i.imgur.com/Za8n8C5.jpeg

推し活女子（４０才）

夏に寝台列車の一番安いとこの二階席てかベッドてか床で寝たけど地獄だったわ

両隣が2mマッチョメンとプレイボーイの表紙に載ってそうなケバい系美女の外国人夫婦？に挟まれて恐くて一晩中ガタガタ震えてたわ

あれ乗るならゆっくり船旅の方がいいんじゃね

>>182
そこは予約制、指定席で前後で分けてある
男女カップルだと相席になる
たまーにホモの男の子が欲情してしまい、相席の他人の男性にチョメチョメしようとする

「助けてくれー！コイツをバスから叩き出してくれー！」となった騒動に遭遇した事があるw

いうてもう大阪→東京で片道5000はするやろ

貧困ビジネス

バイクとか軽バンでのんびり日本一周したいわ

正直フェリーの方が未来ある感じするんだけどなんでダメなん？

俺も合理絶対主義だからホテルはイラン

若くて可愛い女の子は昼便に乗ってる

関連スレ
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>>201
フェリーは、時間に余裕のある学生や高齢者位だね

>>1
記事のタイトル
頭悪そう

走るビジネスホテル
推し活女子
遠征ニーズ

>>193
こんな密閉空間で寝られる気がしない

他人のケツから出た屁が直撃しそうやん

走る棺桶

アレって男より女のほうが香水とか化粧で臭いよな🤣
男女混合と女性のみの座席の境目っていつも埋まるの最後のほうやん

夜行バスってトイレはどうなってるんでしょ
それが気になって長時間は使いたくない

走るラブホテル

飛行機をタイムセールか早割で買うのが一番コスパいいと知った

高速バスは昼間の方がいい

夜は終わってる

>>201
ガチ遅い
今もう定期で直接東京行けるのは九州と徳島だけだからな
フェリーだと高速バスよりは遥かにマシで多分寝られるかもなと思うけど

>>16
儂は若い頃に大阪→東京に一度乗ったが、帰りは夜行の普通列車にした
途中のSAで運転手交代してたが
ちゃんとハンマーでホイールナットの点検をしていたのには感心したわ

こんな推し活でオーバーツーリズムって

>>1
物凄く今更感があるんだけど
こんなの最近に始まった話しじゃないだろ

>>194
5ちゃんねらー（55才）

>>193
おしっこ行けないじゃん

>>205
東京から大阪南港って夜出て10時くらいにつきそうやけどなあ
物流危機考えると結構ええ手段な気もするが

>>219
オムツしろクソジジイ

>>210
トイレあるよ
途中休憩でPA止まるし

>>205
東京発はまさにそう。北九州や徳島まで時間かかりすぎだから人より車を運ぶの重視。
大阪神戸から九州は夜寝て朝起きたら着くから夜行バスがライバルになる。

>>206
> 推し活女子

雇ってた事務員を女の子呼ばわりした中曽根ヤスは
売文屋から袋叩きにされたのにな

そのうち女性専用夜行バスってのが出てくるよ

>>214
それはわかってるけど、復活ってできないの？
今なら2等1万くらいでペイしてもおかしくないと思うけど
フェリーの船体か運転手不足なのかな

>>201
フェリーはよく活用している北海道→青森で夜遅くに乗れて早朝着くのはいい
個室で寝れて安いし

>>222
PAでは、みんなウドンを食ってたなw

夜行列車の衰退は国鉄の鬼値上げと
寝台料金を下回る料金設定のビジホチェーンの全国各地進出だもんな

>>210
高速道のSAで一定時間毎に止まる
運転手も交代する
夜間も売店が開いてるSAに止まるから、トイレとお土産買ったりも出来る
時間は短いけれど

夜行バスって何度か使ってるけど、寝れたためしがない

>>220
そういう航路は昔フェリーで運航していたがみんなRORO船に変わってるよ。
RORO船なら客は乗せられないがトラックの運ちゃんが少しだけど泊まれる。なんでRORO船にするかと言ったら船員も人手不足だから。フェリーよりも必要な法定乗組員がかなり少なくなる。

繊細な性格だから
夜行バス使うと一睡もできないし、
次の日は物凄い疲れで気分が悪くなる。
実家が三重で、東京の大学行ってて何度も使ったけど、
まじでもう乗りたくない。
ディズニー行く時に夜行バス使う人とか多いけど、
信じられない。

少子化の原因だな

>>1
国土交通省
www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000316.html
「フルフラット座席を備える高速バスの安全性に関するガイドライン」の公表
～高速バス等のフルフラット座席の安全対策～

Merkmal
merkmal-biz.jp/post/72688
高速バス「フルフラット化」は本当に安全か？ 新ガイドライン11月頃策定も、中国では寝台バス廃止 その理由とは

バスとりっぷ
www.bushikaku.net/article/185791/
ついに登場！ フルフラットシート「ソメイユ・プロフォン」
youtu.be/evsgAY1VgdY
>>78

殆ど走行しない､宿泊が主目的のバス業もできそうだな｡

>>91
そうだよね、寝てる間にイタズラされたり、お財布やスマホを取られてしまったら、どうしようもないわい。
やはり、金庫がついてるホテルの部屋に泊まってぐっすり眠るのが一番だよ。
変なところでケチると、とんでもない目に遭うケースが多い。

隣に座ってねてたら触っての合図ですよね

おじさんだけど夜行バスは生きた心地がしません
普通の車もでっかいトラックもビュンビュン
追い抜いてゆくから

>>232
どこも人手不足だなあ
もう少しホテル暴騰などが続いたらフェリー復活してほしいけど厳しそうね
東西の人の動きが少なくなることで落ち着きそう

カーセックス夜行バスもそのうち出てくるよ
ただし車内撮影禁止でだけどね

>>5
調べてみ?到着停留所で朝飯サービスあるから。

地方から東京にはないけど逆は多い。

>>237
なるほど

絶対、男女車両分けしたほうがいい

>>235
記事が1年前で、公式サイト見たら未だに「今後展開予定」になってるな

ソープ嬢が推しバンドのツアーに合わせて出稼ぎしてた。

>>7
浮き輪持ってけ

レンタカー借りて一切動かさずに車に泊まるなんてのも実はもう4年ぐらいからあったらしいな
ネットカフェより安いし一人でいられるし、一泊くらいなら確かにいい選択肢かもしれん

>>7
頭下にして丸まればええやん

横の男がオナニーしてた

>>248
フルフラットにならないとよく眠れないよ。フィット3で挑戦したがフルフラットにならない上に長さも足りないからよく寝られなかった。レヴォーグならフルフラットになるし足を伸ばせる。
真夏と真冬は辛い

>>52
それに移動費用が乗る
ホテル代わりのレンタカーはあり

連結トレーラーにカプセルホテル載せて寝台車
寝てる間に東京へ！

隣に若い女性が乗るかもという抽選要素もあり

>>245
そりゃそうだよ。先月国交省が認可したばかりなんだから
このシートが適法かどうかを丸１年審査してたんだよ

いやカプセルホテルだろ

セックスツーリズムがなんだって？

夜行バスはホテル代高騰で「走るラブホテル」化

みなとみらい近くのワイのマンションにJCなら格安で泊めてあげるよ

バス運転手も減ってるし、阿呆らしいからもっと減るだろな。
寝台列車復活とかあるかね

田舎は推し活程度で大変っすね

18きっぷで移動中に仮眠
夜明かしはネットカフェとか24時間営業のジョイフルで

早朝に現地に付くのかな
そして日中は観光してまた夜行バスで帰ってくるの？

>>260
寝台列車も人手不足で厳しいんじゃないかな
夜行列車はJRも狙ってる節はあるけどね
紅葉時期の京都行きの新幹線とか狙っててもおかしくない

体力的にはいけると思うけど、オッサンがひとりで乗ってたら恥ずかしいし夜行バスは無しだな
30歳超えたら卒業じゃないかな
JRや電鉄系ならまだしも、梅田茶屋町のはずれにある駐車場から発着してるやつにオッサンがひとり迷い込んだら地獄だろうなw

バスは振動で眠れない

貧乏家族のワイは夜行急行の自由席の争奪戦だった。
長崎駅から大阪駅までだから福男並みのダッシュだった1977年8月。

宿泊業はホテルだけではない

コンドミニアムもユースホステルも旅館もある

旅行代理店がホテルを好んで使うのは、大勢の人数を一斉に動かす際に都合がよいだけで、旅行者がそれに合わせる必要はない

>>1
貧すれば鈍する
日本人後ここまで卑しくなるとは

>>240
関西九州みたいなところはフェリーがちゃんと機能してる

>>267
西海か？

>>263
だいたい、朝6時くらいに到着かな?

>>267
いや雲仙か

>>265
普通に乗ってる
貧乏人なめんな

SMX

眠れる人はいいけど

>>265
お前なんか誰も見てないから気にすんな

>>274>>277
ヤバい奴ら刺激しちゃったな
お前らみたいなのが乗ってるなんてリスクの塊だなw
夜行バスなんかぜーたい乗らねw

ホテルは争奪戦だからな

【芸能】SnowManファンも『ホテル争奪戦』にげんなり…　”ライブ祭り”で露呈…　札幌ホテル不足問題のなぜ　観光都市にとって致命的 [冬月記者★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1733035192/

>>273
当時は小2だったから列車の名前は覚えて無いッス。

>>38
世の中の全てはお前基準なんだな
神か何かなのか？

22時くらいに梅田茶屋町のはずれにある駐車場の前通ったことあるけど、本当に異様な雰囲気だったな
旧旭屋書店前とは明らかに違う異様な雰囲気だった

ブルートレインがなつかしい
あさかぜよく使ったな

走るラブホテル？

>>260
寝台車の復活は絶対に無いよ
保線夫が足りないから、夜間は列車をガッチリ止めないと保線出来なくなってる
バカな社畜に一時の休息を与える為にも、夜行列車とかは無い方が良い

夜行列車ってもう全滅したんだっけ？

俺が乗った乗り物で一番劣悪だったのは、小田原から一部自由席になった時代の18きっぷシーズンのムーンライトながらだわ
通路やデッキに小田原からの自由席客がひしめく光景は今でも忘れないw

>>201
大阪～九州間は夜行バスの競合手段として割と利用されてる。
（だから大阪～九州間は夜行バスの路線が乏しい）
雑魚寝部屋は廃止傾向でカプセルホテルのような寝台が低価格タイプの主流。バスと同価格帯でバスより遥かに快適。
もちろん懐具合に応じて窓の無い簡易個室、窓や専用シャワー・トイレのある上級個室も選べる。
大浴場でひとっ風呂浴びて、食堂でビールなんてことができる定期移動手段はフェリーしかない。

一方で、東京というのは弓形に張った日本列島の頂点にあって尚且つ速度が制限される東京湾の奥にある…
簡単に言えばどこに行くにも時間を要する場所なので、貨物はともかくバスや新幹線の代替手段としてフェリーは厳しい。
乗客は自家用車やトラックごと移動するのが目的の人か、フェリーの旅自体が目的といった感じの人ばかり。

>>90
30代だが次の日余裕で動けるね　
もちろん多少の疲れはあるけど

>>265
貧乏じゃないけど乗ってるなあ
寝てる時間で移動できるのだから、非常に助かる

良い事思いついた！夜行バスを宿泊専用として客に貸すホテル業で、下道の巡回ルートを延々とチンタラ走り続ければ良いんだ！時期によって需要が増えそうな地域に移動して！俺天才過ぎますわぁぁっ！！

新幹線にも寝台車つけてくれよ
昼間でも寝たいんだよ

>>237
二階建てで良いので個室の夜行バスがほしい。

>>82　到着地の朝風呂やってるスーパー銭湯がおすすめだよ

>>287
通路に新聞紙を敷いて寝たのが懐かしい

自営だから出張で数十回使ってるけど早朝に着くから楽

寝られない奴は新幹線とホテルに貢いでろ🤪

自分が担当の時に利用したこと何度かある、練馬から豊橋行に乗り、名鉄で前後の次の駅でおり急な坂路を上がれば職場に到着、余裕もって七時前には
帰りは名古屋からのぞみで帰京

東京～青森とか名古屋～福岡とかの高速バスはさすがに身体バキバキになった

走るラブホが実現する日も近い

現に大阪駅のJRバスのりば、夜行バスが出る時間帯は若者ばっかじゃん
よく世間体も気にせずに乗れるよな
旅の恥はかき捨てというやつか

旅の恥ってより
苦行でしかない

夜行バスのちょっとエロい話を誰か書いて！

>>8
大都市間だと女性専用バスもあるよ

無い場合でも女性エリアとか、横が同姓になる女性安心シートとかあるから安心

快適じゃなくても列車が良いわ
自由が第一よ

眠れないから疲れて翌日仕事にならんぞ
翌日休みなら使ってもいいかな

服装を若々しくするのは全然ありだが、移動手段まで若々しくするのは「みじめ」ってやつ
若くもないのに夜行バス使うのは否定するわ
昼行の中距離のやつなら否定しないけど

確かに女が多いよな

逆に言ったらいかに新幹線がぼったくってるか

運賃がインフレしまくってそう

寝台列車が無くなって寂しい寝台列車好きには寝台フェリーがおすすめだよ

これ前に乗った八戸-苫小牧フェリーの食堂
冷凍食品しかないけど、こういうところで食うと楽しかったりする
大浴場もあったりして快適だよ
ps://i.imgur.com/5MSJDQs.jpg

>>1
もう走るラブホテル化させようぜ！w

推し活資金もパパ活バス内で稼げて一石二鳥だ！w

>>310
自販機の品揃え意外とあるんだね
これなら食料は持ち込まなくて良さそう

>>78
上から屁が降ってきそうw

女性専用車両とか女性が安全な夜行バスとか幻想だよ
乗る女性が気をつけるしかない

>>300
他人が何に乗ろうがお前には一切関係ないだろ
おっさんが夜行バスに乗ると寿命が1日縮む呪いでもかけられてるのか？

ありがとう自民党

2階建てにして一階はサロンみたいにしてほしい。
ずっと座りっぱなしはキツイ。

>>300
名古屋もバスタ新宿も普通に年寄りおるけどな

>>52
弾丸ツアー組めるのが売りやろ
ホテル代と移動代の両節約狙えるから
1日のイベントなら帰りの新幹線や飛行機間に合わないことが多いので0泊3日のバスツアーが有力選択肢になる。

逆に何日も滞在する系なら自分で運転して駐車場で車中泊のがスマートかも。

>>295
D寝台と通称される夜行列車で横行したヤツｗ
昔は夜行の普通とかもあったからお陰で朝到着前の通勤客には大顰蹙だったという

>>315
まーいいよ
お前が恥かくだけだから
恥という概念捨てたら無敵だなw

たまに夜行バスは運ちゃんも寝ちゃうのが怖いね
ウィラーは特に

>>318
出張で数十回www

サンライズとかならいいけど
バスは嫌だわ

ベッドが安全性で難しいならフラットで無くても足がちゃんと伸ばせるだけでいい気がするな
介護ベッドみたいに上半分は傾斜あり下半分はフラットなら安全性は確保できるんじゃないかな

>>76
快活CLUBのほうが楽じゃないかな

>>321
ネット無双の俺かっこいいｷﾘｯ

夜行バスに付いてるトイレでババしたらやっぱりみんなにバレる？

>>326
その調子その調子

ちょっと揺さぶったらヤバい奴らいっぱい出てくるじゃん
いかに夜行バスがヤバい移動手段か分かるよね

>>323
新幹線も使うけど安いし朝銭湯でリラックスしてから仕事はいいぞ
新幹線だと時間余裕ないし

よく寝ながら屁が出るんだが、問題ない？

>>329
お前はいったい何と戦ってるんだ？

オシカツなんてやめとけや貧乏人

スマホで洗脳され📱
戦争に突き進む愚かな人類🪖
もう終わりだねこの星😸🌏

>>330
新大阪往復27000円って安いのか？

>>327
気にしたことないな
バスでトイレなんてほとんど居ない
コンサート帰りに東京-大阪間たまに利用するけど、2,3回は高速のSAで30分休憩あるからそこでトイレや軽食休憩するよ

>>332
闘ってはいないよ
俺も30歳過ぎまでは夜行バスよく乗ってたけど、よくこんなヤバい乗り物乗ってたなと回想してるだけ

>>321
夜行バス乗るのが恥とか頭イカれてんのかコイツ？

>>337
そりゃいい歳の社会人が乗ってたら恥だろ

>>311
マジックミラー号

夜行バスの中でパパ活出来るようにすれば効率いい

>>334
安いのはバスね
すまんこ

>>338
全然 そんな事を考えてるのはお前だけ、頭の病院に行った方がいいよ

バス車内でのイヤホン禁止ウォークマン禁止会話禁止のバスに乗り合わせたことがある

>>342
まーいいよ
お前が恥かくだけだから
恥という概念捨てたら無敵だなw

ブビッ！（放屁）

ホテルがないような二流都市でイベントやるな定期

ミソジニーワラワラで草

寝る事重視した「ドリームスリーパー」とかならいいかな　

費用節約だけじゃなくて推し活してると、遠征先のイベント翌朝に自宅へ帰宅出来るメリットがデカイのよ
休めない仕事にそのまま出勤出来たり、
自宅へ帰っていつもどおり子供のお弁当作ったり

費用節約だけじゃなくて推し活してると、遠征先のイベント翌朝に自宅へ帰宅出来るメリットがデカイのよ
休めない仕事にそのまま出勤出来たり、
自宅へ帰っていつもどおり子供のお弁当作ったり

>>344
だ〜れも恥ずかしいとか思ってないし
アンケートでも取れりゃハッキリするんだけどな
お前がイカれてるって事もな

誰とは言わんが夜行バスに親でも殺されたんじゃないかと思われる人いるねぇ

彼をそこまでにさせるのは一体何なのか

サンライズは大阪駅に止まれよ
時間の関係で上りか下りのどちらか止まらないんだろ

>>352
見てておもろいから続けて欲しいw

>>351
公平なアンケートでよろしく

スレタイのビジネスホテルは無理ありすぎる
所詮椅子で寝てるだけ

肉体労働者がたくさん乗ってたな

ID:7+TRQCHo0
ID:HkcUcm5x0
これだけムキになるってことはちょっとは自覚あるんだろうな
これを機に夜行バス卒業したらいいのにね

>>20
企画切符は半額にはならないぞ

チープな感じも好きだな
VIPライナーのVIPラウンジとかゴチャゴチャしてて良かった
どこがVIPなんか分からんけどなw

>>19
２列の個室だって死ねるで

>>352
まぁ〜マスク拒否オジサンの奥野淳也みたいな奴だろ？
自分がイカれてるのに気付いてない

若い時はライブ終わってそのまま夜行バス乗って
朝に着いてそのまま仕事行ってたなぁ
超短時間型の睡眠薬があれば夜行バスでも爆睡できる

>>352
～に親でも殺された

言い返せない奴の常套句だよね
絶対に自分の口で発したくない言葉

学生の頃はスキーバスとか乗ったなあ
免許取ったら自分で運転してくようになったが
それからは無理無理無理
乗り物でボケーとしてる時間が嫌で大阪も飛行機

ケチらないでしっかり寝るのがいい

圧倒的寝不足状態で乗ると新宿から博多まで着いてる
ただ着いてももはや動けない

隣に座った女のおっぱい揉んだら
その女があえぎ声を出すんやろ？

めっちゃいいね

>>354
コイツの要望に答えたくないし、飽きたからスレ離れるわ
とりあえず君たちは「恥」というものに向き合った方がよい
恥を考えられるようになったら君たちはきっと成長出来るよ

恥とか何とかより凄え忍耐力だよね
30代とかでしょ？

高校生のときにジャージで夜行バス乗って朝起きたらめちゃくちゃギンギンに勃起してるのを隣の席のおっさんに見られてた

名古屋東京4列シート2400円は漢の乗り物って感じがする
朝から銭湯でシャキっとして仕事終わったらワンカップをパリーンや

>>358
お前の頭が悪いからが弄ってるだけだよ
認知が歪んでるって自覚しろ

一方、アンドロイドのおねぇさんはアフリカでAK乱射

外人はグリーンやら車内販売で安く国内旅行楽しんでるのに、日本人はSUSHIBUSとは

>>94
どこの航空会社だよ www

運転手次第だな
いつ事故るか分からん

まんさんは風呂入ってないから臭いのかw

>>375
ついにテロリストの仲間入りかよw

>>103
出た当時からSMせくーすとか言われてたな www

高速バスで1万きるならニーズあるんじゃね

最後に夜行バスに乗ったのは、2011年3月13日のドリーム名古屋だっけな
前の日は地震で寝られなかったから爆睡出来たわ
また東京に戻れるのかチト不安だったけど

こりゃ猥褻事件増加するな　ご愁傷さま

フェリーみたいに雑魚寝タイプあるのかな？

冬の夜行バスなんか窓は結露してるし咳するヤツが
一人でもいたらイヤ
2+2列でトナラーがいたら絶対いやぁぁぁぁだ
高速バスは昼行でガラガラなのを確認して乗るけど
夜行バスは3列でもダメ
バスも右側運転席の反対側、左側前から2列くらいまでが
よく路肩に停まってるトラックやトレーラーシャーシにぶつかって即死する席やね

>>193
プー！！ブリブリ

夜行バスいいなと思うんだけど咳き込みマンとかが乗ってたら一網打尽だろうしそこら辺が怖いんよね

若い時はいいけど、今だと2列シートの夜行バスでもしんどいだろうな

>>1
女性は貧乏とか

>>385
高速バスの寝台タイプは今度許可が出るやら出ないやら
国土交通省も認可出してないでしょ

陸路で都市部につながっている本州はいいなー
東京出張とか飛行機一択で選べないからな

楽しそう　乗りたい　横浜から広島までお願いします

コロナの影響で今は換気バッチリなんじゃないのかな

僕は奥さんに乗りたいです♡

金あるんだかないんだかよくわからんね

>>1
夜行バスのどこが良いんだよ

寝れなかったらその日は地獄だぞ？
しかも臭くてうるさいオッサンが乗ってたら最悪

拷問に近い
多少高くても昼便で良い

ここまで高さがあると、空力的にどうなんだと思ってしまうｗ
ちょっと削るだけで燃費が数割向上しそう

阪神〜九州間の高速バスはほぼ壊滅したな
ツアーバスは残ってるけど
やっぱりメシ、酒ビール、風呂、寝る、トイレ、洗顔、
広くて自由に歩き回れる空間のあるフェリーが強い
ここ数年で巨大船200メートル手前
15000総トン前後が当たり前の新造船にリプレースしたのがデカい

>>310
フェリーで食う自販機焼きおにぎりとカップ麺ってなんであんなにうまいんだろう

夜行バスって朝6時に新宿に放り出されてその後皆どうしてるの？

>>1
ジャストインタイムｗ

まぁなににお金をかけるかは自由だからな。
選択肢は多いに越したことはない。
そもそも、その推し活が有益なのかは知らんけど、それもまた自由よ。

地方のオタク女子たちがオタクイベントで利用してんのかな
最近はお水やってるオタクも多い言うし闇だなー

東京だけでしょバス推してるの
関西、九州は陸海空の三拍子揃ってるよ
バスは冬季路面凍結や降雪時、急ブレーキ踏んだら
どこへ飛んでいくか分からないよ

90年代、高速バスのパイオニアである北海道中央バスが高速バス利用者にアンケートしたら、高速バスを使う理由第1位がダントツで
「一人がけシートだから」(中央バスは都市間バスに3列独立シート車使ってる)

2位以下に途中のサービスエリアで休憩がとれる、無料Wi-Fiがある、全席コンセントがついてると続いて、料金の安さが5位だったのに社内でびっくりしたそうで

特に女性客は価格より快適性を重視するってのがわかり、全国に3列車が広がるきっかけになった

>>402
豚さんたちは移動中だから在庫カウントなしやなｗ

>>400
祭りの出店みたいなもんだろ。
しょーもない数世代前のゲーセンマシンもちょっと面白く感じる。
よく分からんコインに打刻する機械もついやっちゃう。
昔は二等雑魚寝は知らんおばはん揉むくらい狭かったが、最近乗ってないからどうなんやろ。

>>311
パパ活出来る財力ある人は夜行バスなんか乗らない。新幹線グリーン車か飛行機のプレミアムクラス移動だろ。

前におっさんが座ったかもしれない席で寝るの？(´･ω･｀)

>>406
1983年誕生、阪急×西鉄の大阪〜福岡間のムーンライト号が夜行高速バスの先駆者だと思うぞ

どこでも寝れる自分でも、夜行バスだけは無理なので残念
定期的に目が覚めてしまって、熟睡できない
多分、シートとかではなく振動のせい

>>352
> 夜行バスに親でも殺されたんじゃないかと

こんな古い言い回しをいまだに嬉しがって使ってる奴がいてビックリしたわｗ

オナニーしていいですか？

宮崎カーフェリーが快適すぎる

夜行妃古壱

昔は京都タワーの地下に風呂あったからさっぱりできたけど無くなってから気が乗らないな

バ別イチゴ

夜行バスはホテルも節約できるけどかなり遅くまで現地に滞在できるのが大きい

女性専用も作れ
変態が多くてたまらん

女性の後にトイレに入りづらい　

>>13
発生源は留まるだろ

夜行バスがホテルに？ｗ

せっかくコロナ禍で配信が広まったんだから
全てのイベントはネット配信してくれないか
もちろん有料でいいから

銀河を復活させれば良いのに。

>>408
2等雑魚寝の長距離フェリーは減ってきた
雑魚寝区画があってもパーテーションが設けてあり
一区画一つコンセントが付いてたり
最低でも寝台ベッドがデフォルトが大半
寝台の空間は熱がこもらないように冷風ダクトまで付いていて風量調節もできる
転落防止のために上段へは垂直のハシゴではなく
階段方式になっている
総トン数が大きくなり定員は減ってるのが効いている

JR各社に体力あったら寝台列車走らせられるんだけどな……
JR東日本ですら保線や乗務員不足で苦しむ時代がくるとは予想できなかった

>>411
万博の時に運行し始めた国鉄バスのドリーム号じゃね
国鉄バス高速バス専用の高出力な車両を開発した

>>425
急行銀河の晩年上りで乗ったけどマットレスの裏側カビだらけやった
シーツは何のためにあるのかよく分かった
大阪→東京B寝台で16000ナンボかした