【酒】JAL、飲酒問題の機長2人解雇　グループ内の再雇用否定 [ごまカンパチ★]

https://www.aviationwire.jp/archives/315610
　日本航空（JAL/JL、9201）は12月27日、国土交通省による行政指導「業務改善勧告」の対象となった
現地時間1日の豪メルボルン発成田行きJL774便（ボーイング787-8型機、2クラス186席仕様、登録記号JA840J）の機長2人を解雇したことを明らかにした。
乗務前日に2人の過度な飲酒で出発が3時間以上遅れ、会社側の調べに対して口裏合わせをして隠ぺいしていた。
また、グループ内の航空会社でパイロットとして再雇用する考えがないことも示した。

—記事の概要—
・グループ内の再雇用否定
・副機長は6年前も飲酒事案
・パイロット不足も影響か

■グループ内の再雇用否定
JALが業務改善勧告を受けたのは「不適切な事実」が6点と「講ずるべき措置」が4点。
JL774便は、当該便の運航責任者「PIC（Pilot In Command）」を務める機長、副機長、副操縦士のパイロット3人1組で乗務しており、
管理職である機長資格者が2人とも飲酒問題に関わっていた。

不適切な事実は、
1）乗務前日の過度な飲酒に関する事実、
2）酒気を帯びた状態で飛行勤務のために出頭（注：出社の意）した事実、
3）アルコール検査が適切に実施されなかった事実、
4）運航乗務員が違反行為を隠蔽した事実、
5）5月の厳重注意を受けた再発防止策が十分に機能しなかった事実、
6）当局へのアルコール事案の報告が遅れた事実。

過度な飲酒については、滞在先のホテル近くのレストランで、スパークリングワインをグラス1杯ずつと、赤ワインのボトル3本を注文。
2人とも運航規定に定める飲酒量の制限を超えていた。

監督する国交省航空局（JCAB）への報告は、原則として発生日から遅くとも3日以内の報告を求められているが、
今回は会社側が2人の飲酒量や、同席者の有無といった事実関係の確認に傾注した結果、報告が遅れて発生から5日後の今月6日夜の報告になった。
機長（59）と副機長（56）は当初、会社側に虚偽報告しており、発生から2日後の今月3日に現在明らかになっている事実関係を説明した。

JALによると、機長と副機長は知り合いで、久々に乗務が一緒になったことから現地で飲むことになったという。
JALの社内規定では、乗務前のアルコール検査で、アルコールゼロを示す「1リットルあたり0.00mg」を確認後、パイロットを乗務させている。
検査に加え、開始12時間前に体内に残るアルコール量を、純アルコール換算で40グラム相当の「4ドリンク」以下に自己制限するよう求めている。
最終的な飲酒量は、2人が酔っていたことで明確ではない点があるとしつつも、ワイン3本を注文した時点で、社内規定に定められた量を超えたと判断したという。

アルコール検査の実施が不適切だった点については、メルボルン空港で機長と副操縦士が乗務前アルコール検査を実施し、
出発前ブリーフィングを開始後も、副機長はアルコールが検知されなくなるまで自主的な検査を続け、乗務前アルコール検査を実施しなかった。

この時に、空港所の担当者がアルコール検査の状況をJALの本社へ報告し、判断を仰ぐ際、本来は運航本部の乗員サポート部へ連絡すべきところを、
遅延など運航状況を連絡するオペレーションセンターへ報告したため、乗員サポート部の担当者まで詳細が伝わらず、アルコール検知機の誤検知と判断。
パイロットの交代などの必要な措置がとられなかった。

JALは2人の機長を解雇。
執行役員の南正樹・運航本部長は「私どものグループで飛ばすのは適切ではないと考えている」と、JALグループ各社でパイロットとして再雇用する可能性を否定した。

■副機長は6年前も飲酒事案
※略


関連スレ
【JAL】日本航空に業務改善勧告　機長ら規定超え飲酒、口裏合わせも　国交省 [ごまカンパチ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1735358263/

ストレスですいません。

まあ口裏合わせと前歴か
悪質だわな
解雇で妥当

飲んじゃいけないタイミングで飲んでしまう人はそれだけでアルコール依存症であるといえます

どうせLCCが引き受けんだろ？

LCC「うちなら給料安いけど飲み放題やでｗ」

日本人？

>機長（59）と副機長（56）

もう時期定年なのにこれで退職金パーか
人生最大の過ちだろうな

デンゼル・ワシントンなんか刑務所行きになったからな

なんかJALのyoutubeチャンネル見ると軽すぎる気がするわ
。それこそ「コミュ能力重視」で選考してるような

>>8
諭旨免職じゃね？
退職金出るし。

＞同社は一時パイロットとCAの滞在先での飲酒を禁止し10月から解禁していたが11日から再び禁止する

とばっちりかわいそう

>>11
免職は公務員用語

嘘ついって逃れようとしたのが痛いよな
解雇は残当

>>13
そうなのか、知らんかった。
元公務員だったもので。

副操縦士＝副機長？
56で機長なってないってなんか曰く付き？

>>13
あたまわるそう

へー
パイロットと医者は強引に無理矢理許されるイメージだからちょっと意外

>>15
言うて、免除の代わりに解雇を使えばいいだけ
懲戒解雇
諭旨解雇

連休の初日だけ飲めばいいだろう

元パイロットも飲まなきゃやってられない人もいると言ってたな
若い頃は操縦に沢山の計器や景色と刺激があって良かったろうけど
慣れたら大したことないし
長時間フライトでずっと椅子に座り続けるって退屈でストレスだからな

これは組合が黙っていないだろうな

悪質な飲酒運転で殺人未遂に値するわ。

>>22
確かに自治体職員の飲酒運転での懲戒免職処分はその後の裁判でほとんどひっくり返されてたはず。納得はできんけどな

海外の航空会社なら就職出来る

0.15を越えるのは勿論NGだが、日本は0.00でないと叩かれるからな
外回り営業すら平日酒飲むなが日本

航空自衛隊に再就職しました
今は政府専用機のパイロットとして世界中を飛び回っています
日王を乗せて中国と韓国に着陸するのが夢です

アル中じゃん

代わりの会社はいくらでもある

航空業界は「嫌なら辞めろ」の逆がおきる

諭旨解雇か？

これは人権侵害

でも懲戒解雇暦ついたらさすがのパイロットもきついんでね

もうバス運転手しかないだろ
ようこそキングオブ底辺職へ
同じ公共交通機関でも雲泥の差である

貴重な機長が…

アメリカで、操縦士争奪戦が起こってて、日本の給料の２倍超えてるんだと
だったら辞めるわって感じで、会社がパイロットをコントロールできてないんだろ

自業自得

>>33
色々間違ってるでしょう
バス運転手てガチの技術職だよ

指名公表しろよ。他の航空会社で雇ってしまうだろ。

ロイフォッカーかよｗ

バブル世代はばれなきゃなんでもやるからな

アルコール＝ドラッグ
よってアル中＝ジャンキー

>>24
業務中なら話は別じゃね？

>>38
いや無理だろ
履歴書に書かないとならない
狭い業界で隠蔽はできない

JALはパイロットの飲酒グセのせいで車両や機械操作に関係ないグランドスタッフや客室クリーニングのおばちゃんまで全員出勤前の飲酒検査が義務付けられてるよね。すごい無駄なコストと労力

別に日本国内でなくてもアメリカとかに行けばどこでも雇うだろ。国際線の機長なら引く手あまただ。

しかし解雇までするとは意外だった
ストレスがとか責任傘の重さがとか言い訳してただのアル中なんだろうな
医者にも多いタイプのアル中
30代ぐらいで片足突っ込んでるの多いと思うからさっさと断酒しろ

>>45
30代ならわかるけど60近いんじゃ無理だろ

アル中
二度と空関係で雇用するなよ
最悪自暴自棄になって、、なんてことも考えられるから絶対ダメ

>>16
旅客機以外のパイロットからの転職じゃね？

>>4
採用前に宴会して、酒に激弱な奴だけ採用するとか。
酒飲みはいくら規制してもムダ。
どんな手を使ってでも飲もうとする。
酒弱いやつはタダであっても一滴も飲まん。

パイロットって潰しが利かないんだな

辞めたら使い物にならんやん

>>51
飛び込み営業させてみよう

伝統だな
片桐

>>37
給料やっすいよw
客もろくでもないのが乗ってくる

>>33
バス運転手に転職したけど500万ぐらいに下がることを覚悟してたけど700貰えて転職前とあまり変わらず安心した。
残業も平均1時間程度だし思ってたよりキツくて驚いてる。

JALはまた潰れるのか
飲酒以外にも整備スキップ隠蔽してたよな
隠蔽と不正だらけじゃ…

ボトル三本　日本人のクセにそのアルコール処理する自信はどこからくるんだよ

>>24
口裏合わせと虚偽報告もあるから、これは裁判になってもひっくり返らんやろ多分
副機長の方は2回目という事情もある

upsとか行けるんでないの

アル中は死んでも治らないから仕方ないね

酒豪の人ほどアル中になるから

いますぐに完全にやめないと人生終わるよ

>>60
飲酒量が少しずつ増えるよね

パイロット以外は2日酔でもいいということか
おかしいよな

社長以下全員対象でアル検しろや

これは運輸業界みな共通でな

給料安くなるがLCCで雇ってもらえるだろ

>>53
今はK機長

デンゼル・ワシントンの映画であったな
逆さまになって飛行機飛ぶやつｗ

>>44
あたり前だよ
酒残っている状態で仕事できんだろ
普通懲戒解雇やで

123便の資料館で毎日反省文書かせる罰くらいしろよ

いつ私ぬかわからん仕事やからな
飲まずにやってられっか！
みたいな

よその航空会社で雇うかもしれないし免許没収しなよ

>>16
持ち回りでサブに回っただけだろう

パイロットってめちゃくちゃ花形職業なのにな

>>1
大麻キャップ　ごまカンパチ★
X発のフェイクニュースでアルコール下げ

命がけで飼い主を守った犬は瀕死の重体…酔ったナンパ男4人、被害女性の犬を暴行し逃走「酷い、鬼です！」「絶対に許せない」 ★2 [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713480114/

VoiceforAnimals_japan(@eugene_vegan)
://x.com/eugene_vegan/status/1780936704804978844
pbs.twimg.com/media/GLcoffSbgAAYua_?format=jpg&name=large

>>66
なら日本の全ての事業所でしないといけないがしてないだろ
そこんとこを考えて発言しろ
馬鹿ｗ

クビになったし
好きなだけ飲めるねw

国際線は時差にやられるから酒飲んで強引に寝るのか？

>>1
でもLLCで再雇用されるんじゃないの？
世の中パイロット不足だから

ナショジオでメーデーを見てると、職務上これが如何に危険で悪質かよくわかる

今まで積み上げて来たものを
全て壊す事になっても
酒を飲みたいものなのか
理解できないよ

高度があるところで飲酒すると直ぐに酔うはずですよね。たった一滴であっても人によってはヤバい。

やるなJAL

八つ墓村のたたりぢゃ

>>78
松本や中居みたいに芸能界で人気絶頂になって、何でも（合法的に）手に入る立場になっても
一時の性欲で身を滅ぼすのと似てるな

まあ大晦日元日も仕事だからな
ある意味ブラックな職業よ

>>66
酒が残ってない状態で仕事するのは社会人として当たり前。普通は始業前にいちいち検査しない
JALは検査のための人員をわざわざ雇って数千人はいるであろう職員全員そこのチェックをパスしないと仕事にかかれない

>>16
機長資格持ちで今回の仕事が副機長の役目だったんだろ。

>>8
失われた30年の主犯格世代
退職金どころか年金も没収して中国に臓器抜き用で出荷したほうがよい

50代の機長に操縦して欲しくないのも事実

インシュリン出なくなるぜ

そんな立場にありながらも飲みたくなんるだから
アルコールはやっぱりドラッグなのよ
はよ規制しろ

どうせLCCが雇うだろ
パイロット不足はどこも同じだからな

こういう時ANA行っても採用厳しいのかな

公務員も見習えよ。マジでさ。

酒を禁じたムハンマドは正論だった…？

3時間遅れは飲酒に限らずあかんでしょ

>>90
飲酒＆隠蔽でクビになった56歳や59歳でも雇いたいくらい人手不足なんか？

どっかで雇ってもらえるけどな

過度な飲酒取締で10年後はこういう写真もクレームが来る世の中ですよ
https://i.imgur.com/99l2hd0.jpeg

ストーカー専門の航空会社がある　警察や自衛隊のゴミがいっぱいいて、盗撮し放題

やっぱもう酒禁止が一番だな

>>1
再就職は引く手あまたなんだろう
解雇理由に目を瞑るようなとこなら

>>16
高田さんを知らないのか

>>93
彼が言うたのは
ダブルスタンダードは悪い事だからダメですよ〜って事
目には目を〜やったかな？
だから麻薬はダメと言うルールを決めたらアルコールもダメになる
ギャンブルダメと言うルールを決めたらパチンコもアウトになる
売春ダメと言うルールを決めたらソープランドも禁止になる
アホの日本人にはちょっと難しい話

俺くらいになると酒なんか好きでもなきゃ進んで飲むこともない
ついでにタバコもギャンブルも全くしない
人材レベルなんだよなあ

どうせ自動操縦だろ

>>16
自己レスだけど謎が解けた
>>70
>>85
が正解だったようだ

高田さんは分からない

高給取りが、もったいな

じゃあANAにくるの？w

>>84
あたり前じゃないから問題なのよ
酒飲む人は雇用しないとかね
根本的に変えないといつまでたっても同じことの繰り返しになる

バブル期のJALのベテラン機長なんて年収5千万あったっていうけど今はどんなもんなんだろう？

ドラッグ常習者を雇用するなよw

ドラッグ常習者に免許与えるなよw

海保なら雇ってくれそう
英語能力はあるんだろ

議員や公務員なら訓告程度で済んだのにね

サウジアラビアで巨大航空会社作るみたいだからワンチャン再就職できるかも

エア・ドゥ

下で待ってる3本線は昇格が早まった感じかな

>>84
偉そうなこと言ってて草
アルコールチェックしない一般企業のほうがほうが甘いんだよ
視野が狭いリーマンなんだろうけど、
ゆるくて甘いミンカン企業のやり方は通用しない場所もあると認識しなって

＞■副機長は6年前も飲酒事案
＞※略

いいところで略されたなあw

酒やタバコその他の違法薬物をやるものは
雇わないでいいんじゃない

なんか書き込み意図伝わってなくて責められてかわいそうな人おるね

パイロットはもちろんだが機内でのアルコール提供も禁止で良いのでは？
飛行機のトラブルは何もアルカスパイロットだけやない
アルカス乗客のトラブルも日常茶飯事なんやし

人手不足の会社がオファーするでしょ

いまパイロット不足なのにな
国際線787操縦できるのなんか引く手あまただろうにアホだねえ

外資系のほうが酒飲めるぞ

なーにが「誤検知と判断」だよ

同日付で依願退職したじゃないのか

どっかの航空会社で貨物便でも飛ばすのかな

>>116
頭悪そう

年収2500万が、、

そういや格安航空も大手系列だよなｗ

シナとかそっち系に再就職かね

これは当然の処分

中東系の会社が引き抜くだろうよ
中東系は金に糸目をつけないから

酒を一滴も飲まないから健康だし悪酔いも二日酔いもなく罪悪感もなく
酒にかかる費用も無し

なのになんで酒飲むかね

>>133
そらアルコールは麻薬やからな

>>132
イスラムは禁酒

>>135
麻薬もギャンブルも売春も禁止
元JAL職員が耐えられるかなぁ

なあに

重大飲酒デント

単なるアル中ですよね

>>133
飲酒問題でクビになるんだからもう完璧アル中だよこの人たち

撮り鉄に社外秘の試運転などのダイヤを漏洩させてる鉄道会社のヲタク社員も懲戒解雇されたらいいのにね
珍しい列車の情報を供給し続けるから撮り鉄がつけあがる
だから気分が大きくなってイベントでも問題行動起こす
撮り鉄と個人的な繋がりを持つ社員を排除したら撮り鉄問題なんか起きなくなるよ

ニュースに性別が出てないな

パイロットとしての再雇用はしないけど、貨物の作業員とかなら再雇用してやるとかかもな。

>>143
そんな事したら荷物の受け渡しミスが起きるやん
アルカスに仕事をさせたらアカン

海保機衝突事件でJAL側に一切触れられない理由

LCCは棚ぼた採用を狙ってます。
国際線機長資格者2人分の訓練費育成コスト諸々考えて。

高給取りが酒で台無しに

機長は長生き出来ない
酒で更に短くなる

交通機関職員は法で乗務の有無に関係なく通年終日全面飲酒禁止にしろ
飲んだら逮捕懲戒解雇
同席者酒類提供者も取り締まれ

いいんじゃないか
酒を控える事が出来ないのはもはやアル中だよ治療が必要

>>86
主犯格は今の80代だろ

JALでは雇用しないけどLCCで＾＾とかになるんだろうなw

翌日、飛行機が墜落

0.00じゃなくても、「あれ？壊れたかな、大丈夫っすよね」「おう、大丈夫大丈夫」
で通さないと面倒くさいことになるだけだから

関東の民度の低さはズル賢さ･薄情さに由来するモノ

あ〜解雇になったか
前回イギリスで飲酒やらかしたのも解雇だもんな

国内の航空関連問題でやり玉に上がるのはなぜかJALばかりだな

どっかのLCCが拾うだろ

機長（59）と副機長（56）

もうすぐ定年だったのに

その数年後スタンリッジのフォームにしてたのにな
急激に上に身近な手法なのか
世代間の価値観が全くちがう
https://i.imgur.com/wKrsL8i.jpg

糖尿病のやつでした

カード情報入力画面が表示される場合は速やかに(^ワ^=)が立てる🌈🦀
・立てられなかった？
地元の会社員も軽傷で済んだ

気持ち悪いからね 関東の蝦夷連中は

ビールにしておけば良かったのにワイン飲んでいたんだろ。
悪酔いするわ

パイロットて年収1000万とかもらえてるんだろ？海外旅行だって仕事上無料だろうしエリート職のイメージ
この年の瀬に解雇となるとこの先は家庭崩壊に再就職困難となり地獄が始まるな
別に事故を起こしたわけでもないのにたかが飲酒パイロット程度で解雇は重すぎないかな？
墜落とかしたならわかるけどさ
少し見直すべき案件だろこれ

>>9
それな

>>95
そんな年なんだ
日本国内では無理じゃね
海外単身赴任ならワンチャンあるかも
懲戒解雇だと退職金とかないよね
年金はどうなるんだろ

解雇とかかわいそう
3時間の遅延損害金全額請求だけで許してあげなよ

>>165
50台後半とかだと2500とかいってると思う

パイロットはアル中予備軍が多そう

再発防止策ってw

酒気帯び常習のJAL ANAに乗るぐらいなら済州航空のほうが安全やろｗ

>>170
アル中予備軍ではない
完全なアルコール依存症
これは日本人だけにみられる現象

事故、トラブル、なんで毎度この会社なのか。

世界的問題で厳罰化の方向
ていうか海外じゃ逮捕されてる

https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/200475/120700196/
「パイロットのアルコール問題は古くて新しい問題。
10年くらい前から日本だけでなく、欧米でも度々トラブルが起きていたんです。
ただ、各社ともスタンバイ要員がいたから、表立った問題にならなかっただけです」

2002年には、米国のウエスト航空のパイロットから大量のアルコールが検出され、その場で逮捕。
09年には、ユナイテッド航空の副操縦士が酒に酔ったまま操縦しようとした疑いで逮捕。
最近では、今年6月に英ブリティッシュ・エアウェイズのパイロットが酒気帯びのまま乗務に就こうとして禁固刑に、
11月にはインドのエア・インディアのパイロットからアルコールが検出され3年間の免許停止処分となっている。

>>1
> パイロットとして再雇用する考えがない

パイロット以外ならあると

もう充分稼いできたから、特に問題なかろ

まったく
酒ではなくレバノン料理なら発覚しても罰せられなかったのに

>>163
またお前か

大酒飲むってホンマに恥ずかしい
酒飲むなとはいわんが適度に飲むのが人間やぞ
それをヘベレケになるまで飲むんやからアホのアル中でしかないわ

>>19
諭旨解雇ってなんだよ…

飲んだ状態で運転、操縦を試みた時点で殺人未遂にしてよくない？

東京関東より最悪な地域なんてまずないから
東京なんて東京が一番発展した江戸時代も今も他人任せ
まぁ江戸時代以前の東京なんて湿地帯で人も住めない地域だったんだけど

焼酎にしろ
すぐさめる

これは駄目かも分からんね

自動操縦って飛行時間の何割くらい？

離陸と着陸以外の殆どがオートパイロット