【EV】テスラが国内首位肉薄　300万円台で攻勢、日本勢の遅れ突く [蚤の市★]

自動車の業界団体が4日に公表した8月の国内電気自動車（EV）販売台数で、米EV大手のテスラが首位の日産自動車に肉薄した。2023年1月に6000台以上の差があったが、ついに約100台差と背中を捉えた。実質300万円台から購入できる値引きで高級車のイメージの払拭を図った。出店攻勢を強めるなど日本勢の新車投入の遅れを突いている。

自動車販売会社の業界団体が同日発表した国内販売台数を基に集計した。8月...(以下有料版で，残り1327文字)

日本経済新聞　2025年9月4日 13:14
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC024KV0S5A900C2000000/

日産がコケただけなんじゃ

確かに最近1日1台はテスラ見かける

時代はＥＶだからな

そもそものEV販売自体が・・・

国内のEVなんてそもそも小さな市場だろ

豊田
終了

なんかめっちゃ安くなってるねテスラ

今「日本勢」が強いぞって何かある？
一つや二つそういうものがあってもいいだろ

自動運転はちょっと惹かれる

>>9
もちろん売春

EVというジャンルは手薄
というか街乗り以外の用途がない

>>5
世界では右上がりだよ
中国以外でもな

EV買う気はねーけどどうせ買うならテスラにするわな

メーカー別か
サクラとリーフ足した分ぐらい売れてるってことか
MC後の3はカッコイイ

日本でEVなんて全然普及していないからな。
強気だった中国ですら、主力がEVではなくてハイブリットになっているし。

足回りゴミなのでは？

テスラなんて見かけないぞ？

充電スタンドが近くにない場所でガス欠したら終わり

賃貸だと無理なんだよな

サクラが欲しい層に行き渡ったということなんだろう。

肉薄肉薄ですね

日産の次はマツダスバル三菱か

>>19
ガソリン最初っから入ってねーし

>>13
海外にもゴキブリ並みに
中国人住んでるし

買わないよ？

会社のコンセントからの充電おｋ?

日本だけガソリンに固執して
国内のみでガソリン車製造しよう

>>27
会社に聞けよw

テスラ乗りは情弱

テスラ買ってる奴って
売国奴だよなあ。
自分で自分の首絞めてるのが
分からんかね。

>>19
そらそうだろとしか…
ガス欠も同じだけど急にどうした？

必死だねえEVは絶対に買わないから

家に充電器がないガラケーなんて買わないよね

全然テスラ見かけないけどな

>>9
落ちぶれジャップに何かを期待する方が間違ってるよ

>>19
最近のJAFは電欠にも対応してくれるぞ。
勿論ガソリンのようにズバッと補給してその場を
素早く退散！とはいかない模様。

日産とテスラで日産がまだ勝ってるだけ
そもそもEVが少なすぎる

>>31
日本メーカーがテスラより優れたEV出せばテスラから乗り換えて買ってやるぞ

>>39
そういう問題ではない。
利敵行為なんだよ。
国を売り渡す行為。

テスラってでかいから運転しにくいだろ

EVは完全に後手に回ったなあ
向こうはAIも導入してるし勝ち目がない

完全自動運転ついたら余裕でテスラ買う
スバルでもいい

おめでとう
トヨタグループの中国BYDでなくトヨタに捨てられたアメリカテスラでホント良かったwww

北海道じゃ、故障したら本州までレッカーなんやろ　買えんわ

>>3
お前が乗ってるだけやないか

ディーラーないとか不安しかない

>>1
EVの売上が弱すぎる日本市場で誤差みたいなもん

>>48
トヨタが故意的に普及を遅らせたからなwww

廃車する時高いんだっけ？

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
日本の国際競争力が低下することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

金持ちが手放して中古が安く出回り始めたのか見掛ける場所が変わったな
乗ってる人も変わった
型落ちの高級セダンみたいな扱いか

トランプが高速のSAPAにテスラのスーパーチャージャー付けろと圧力をかけて日本政府はOKしたから高速での使い勝手が良くなりテスラは今後日本でさらに売上を伸ばすだろう

EVそのものが死滅産業なのに何言ってんだと思ったら中国応援団の日経か
よっぽど苦しいんだな

>>1
そもそもEVなんか買わんやろ

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2044502.html

チョッパリの最新鋭車は600万で200馬力以下の
ドンガメだからな
0-100 モデル3の倍ぐらいかw

高級路線やめたの？

バカが買う車ってイメージ

EV不便だろ
戸建のセカンドカー的な使い方かな

EV()日産自動車（）

オワコンの争いやん

なんの首位かと思ったら全く売れてない日本国内EVのシェアだったw

いま補助金いくら出るん

日本のEV市場なんで誤差みたいなもんだろ

>>54
トヨタ様もEV時代を見据えて着々と世界各地にEV工場建設を進めてるぞ

トヨタ、チェコでEV・車載電池を初生産　1200億円投資
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR03BL50T00C25A9000000/

>>5
日本ではノイズレベル

エコ補助金とかいうばら撒きさっさとやめろや

まず販売車種中のEV販売比率を書け

話はそれからだ

>>14
BYDのが燃えないよ
リン酸鉄リポだし

青い瞳のステラ

>>13
鈍化しているって話だが

今日産に手を出したくないというだけなんじゃ

リーフ＆サクラどんだけ人気ないんだよｗ

2024年の世界の販売台数は
ハイブリッドが654万台
EVが1750万台

ハイブリッドオワタｗｗｗ

>>39
リーフのが燃えないし優れてるよ
テスラなんて輸入車褒めるだけが仕事の自動車評論家にすらチープだと貶されるレベルの仕上がりやで

>>64
トヨタは全方位だろ
別に死滅産業に手を出すのも何の疑問も起こらないが

＞2024年のEV販売台数は102,868台となり、2021年から3年間続いた増加傾向から一転、
＞前年の140,678台と比較して26.9%の減少となりました

そもそも年間10万台しか売れてない
シエンタ1車種にすら負けてるレベル

>>9
過去の栄光自慢

ＥＶの月間首位って、時期によっては三千台くらい売れば取れるからな

>>73
そりゃそうさ
エンジン付電動車は所詮EVやFCVなどのZEV化への繋ぎとして許されたモノだからなwww

>>73
資源大国ロシアでガソリン供給が止まってガソリン車HV車が動かなくなったのを見て危機感を抱いたユーザーがEVに乗り換えてEVはさらに販売台数を伸ばすでしょう

中国はどうEVバッテリー市場を支配したか　欧米のミスは「固体電池への幻想」

>>73
中国の国内消費でオワタｗｗｗ

>>1
正直どうでもいいよね
普及してないんだから…

>>19
電気自動車の人は車に発電機積んでいざという時はガソリンで発電してる人も居るみたいだよ

>>73
そうだね、そのEV販売台数のうち1130万台が中国での販売だってさ(´ ・ω・｀)
ほぼ中国人やん

>>73
PHV除いた数字なのね

サイバートラックならちょっと欲しいんだが

なぜ中国は「EVバッテリー」を大量廃棄するのか？ 非正規業者「18万社」の現実とは

もともと電事連とトヨタは宣伝費の２トップだから
大勢のインフルエンサーを抱えてEVと太陽パネルを叩いてきたんだけどそろそろ操作しきれなくなってきたんだよね

>>82
世界で一番でかい自動車市場で
事実上、実力不足で退場させられてるの気づいてない？ｗ

もうEVですらオワコンになってどうすんの？
日本を貶めようと必死だけど自分たちが死んでいくじゃん

テスラ凄いねぇ

>>85
世界で一番でかい自動車市場を無視するの？
馬鹿かな？ｗｗｗ

>>90
中国って民間の実需でシェア取れるのかな？政治の方が上位規範のように思うが。

>>54
トヨタでさえ２０２６年度にEV１００万台PHEVも含めて１５０万台目標を発表したんだが

充電するところがない…

日本、特に東京は補助金がまだでかいからな

>>1
EV買うならテスラかな。
ただ、近所にディーラー無いから買えないけど。

>>93
いやだから中国人が買ってるだけって話
それでHVオワコンなんて言われてもね

テスラの高級EVモデル（モデルS、モデルX）は、日本市場で低迷し、2025年3月末で国内での販売を終了しました。これは、テスラに限らず日本のEV市場全体が低水準にあるためで、背景には車のサイズ、高価格帯、充電インフラの不足、そして日本で人気の小型車やSUVの選択肢の少なさなどがあります。しかし、テスラは低価格帯のEV投入で再成長を目指しており、日本のEV市場は変化の過渡期にあると言えるでしょう。

>>98
なぜテスラなの？
理由を聞きたいな

>>80
そのEVに充電する電気を
どうやって生み出すんだよ

外車に減税するのやめろよ

>>94
経済は市場経済だよ？
売れる車は売れる
Bz4Xや日産アリアはポンコツ過ぎて売れてないだけ
負け惜しみダサすぎるｗｗ

EVならアルピーヌA390が欲しい
ルノーのEVはパッケージングが上手いわ

>>95
中国で売るためにね
なのでBYDと協力してる

安いね

マスコミも必死になってEVゴリ推してたのが懐かしい
スレも伸びないしな
工作員すら逃げ出したのか

>>36
ヘイト大好きなグックには負ける

>>105
欲しいなら買えばいいのにどうせ買えないんでしょw

>>99
事実ハイブリッドはEVの3割程度しか売れていないｗ

電気代高くなるからやめてくれんかなw

>>103
ネトウヨらしい経済オンチらしいレス♪
普通にWTO違反案件なのに♪

中国人がEV買うのもガソリン車じゃ国からナンバー取れないから仕方なくだし
つまり政治的に決まる
ガソリンの方が供給的に政治に優位になれば手のひら返しも起こる

プリウス下さい

>>114
妄想だなｗｗ
お前中国人なの？
実際にアンケート取ったの？
エビデンスは？

スマホと同じ道辿るのか

>>111
なあ、馬鹿だから知らないんだろうけど、お前の出したその1750万台という数字、PHVも含まれてるの知ってるか？
PHVをEVとして扱っててエンジン搭載車であるPHVをHVに含めるなら話は全然違ってくるのだぜ
しらなかったかな？

>>114
地球温暖化のキモは砂漠化
そりゃ砂漠を抱える中共はガチで対策にあたるよなwww

>>9
【アメリカ】
マイクロソフト（パソコンOS世界1位）
グーグル（ネット検索世界1位）
テスラ（EV世界1位）

【中国】
テンセント（ゲーム世界1位）
アリババ（Eコマース世界1位）

【韓国】
サムスン電子（スマホ世界1位）
LG（テレビ液晶世界1位）

【台湾】
TSMC（半導体世界1位）
鴻海精密（EMS世界1位）

【日本】
ホロライブ（VTuber世界1位）←すごくね？

>>117
トヨタですらBYDの技術がないとまともなBEVを作れない
水素のFCVは既に減少しているし
遅かれ早かれ衰退するよ

イーロンマスクが外国人ヘイトに理解示してくれたから、保守としては次はテスラしかない
テスラに参政党のデカールで仕上げる

温暖化の肝も政治的に決まる
現にアメリカではそうなってる
中国なら尚更だろ

世界で砂漠化が進むとそれだけ耕作地が減りガチの食料危機が訪れるからなwww

>>118
世界的にはプラグインできればEVですよｗ
日本のマスメディアくらいですよ
PEHVをハイブリッドに含めているのはｗｗ

修理は出来ない 故障で買い替え

本命はBYDの軽EVだろう。

遅れなの？

>>36
ｲイｶﾗｵﾏｴﾊﾊﾔｸかｴﾙｶ ﾄｳﾌﾉｶﾄﾞﾆｱたﾏﾌﾞﾂｹﾃﾀﾋﾈ イｷﾙｶﾁﾉﾅｲﾆﾎﾝﾉﾛｳｶﾞｲキｾｲﾁｭｳ

>>69
所ジョージさん乙

日本だって今年は胡瓜がほとんど実らなかったらしいぜ？www

>>1
テスラ300万で買えるの？？？？？　サイトみたら500万からだけど200万も引くの？？？？

EVの最大のネックがバッテリーの耐久性だったが、材料の改良とバッテリーマネジメントの進化で３０万キロ容量80%以上が普通になった
ここへきてEVの販売が伸びているのはバッテリーの耐久性の向上が一番大きい
バッテリー耐久性の向上で中古車の価値も落ちなくなりそれが新車の販売増につながるという好循環に入った

>>110
いまA110乗ってるから次に買い足すのもアルピーヌにしたいんよ

>>1
石破茂内閣総理大臣の過去の北朝鮮訪問及び接待疑惑に関する質問主意書　参議院　令和7年6月17日　浜田聡
://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kousei/syuisyo/217/syup/s217194.pdf
参議院議長関口昌一殿　
石破茂内閣総理大臣の過去の北朝鮮訪問及び接待疑惑に関する質問主意書
北朝鮮による日本人拉致問題や政治家・政府関係者に対する影響工作は、二〇〇二年の日朝首脳会談以降、日本国内において国家レベルの深刻な懸念事項として認識されてきた。
こうした中、二〇〇三年、石破茂氏（当時・防衛庁長官、現・内閣総理大臣）が一九九二年に北朝鮮を訪問した際、現地の高官に対して性的接待を要求し、
実際に接待（いわゆるハニートラップ）を受けたとの疑惑（以下「当該疑惑」という。）が報じられた。
当該疑惑は、
「週刊文春」（二〇〇三年五月一日・八日ゴールデン・ウィーク特大号、記者：上杉隆氏）1において「北朝鮮で女をおねだりした「拉致議連」代議士」として最初に報じられ、続いて「噂の眞相」（二〇〇三年十二月号）において、
「石破防衛庁長官の平壌訪問時の由々しき疑惑」と題した詳細な追跡報道がなされた。報道では、匿名の北朝鮮高官による「石破氏が「女、女」と要求し、接待を受けた」旨の証言や、当時の訪朝団メンバーの回想、接待の場となったとされるカラオケバーの具体的な描写が掲載され
た。訪朝や高麗ホテルへの宿泊、カラオケバーへの立ち寄りなどは石破氏も認めているが、接待の事実については「五百パーセント、千パーセントない」と強く否定している。
しかし、石破氏はこれらの報道を「虚偽」と主張しているにもかかわらず、報道機関や発言者に対して名誉毀損等の法的措置を講じた事実は確認されていない。
また、報道当初は訪朝の事実すら否定しており、その後、資料を突きつけられて訪朝を渋々認めたとも報じられている。前記接待や北朝鮮側の情報工作が事実
であれば、日本の首相が外国勢力に影響を受ける可能性が生じ、外交・安全保障・機密保持に重大な支障をもたらすおそれがある。
また、当該疑惑が米国を始めとする同盟国の情報機関に共有されている可能性も否定できないことから、我が国の統治体制に対する信用にも関わる問題であると考える。※以下は原文ご確認ください

>>112
いつも思うけどネトウヨってホント算数できないよね？
夢の中に生きてるみたいだけど♪

EV重視の日産とテスラは日本市場から撤退した方が良い
日産はホンダが日本で売る車の生産をアメリカで請け負うとか
日本市場にそこまで依存する必要もないし日本から撤退する方がいい

とりあえず全個体電池のEVになるまでEVは選択肢に入んねーや

>>118
現に日本政府だって所謂“EV”補助金にPEHVは含まれるしな
PHEVがハイブリッドにカテゴリーされるんなら
どうして補助金を出しているのかな？ｗｗ
反日？ｗ

中国は原油の大半を悪の枢軸仲間のイランやロシアから輸入してるので
国家安全保障上、EV推してるだけだろ

北海道とか電気自動車うごかんやろ

地球温暖化のキモは砂漠化を発見したのは
在米日本人のノーベル賞受賞学者さんだぜ？www

台湾資本で日産が復活したら笑うな
安くなければまだ中華である必要もないしテスラはサポートが不安

＼(^o^)／

2025年7月時点での最新データによると、EV・PHEVの新車販売比率は2.37％でした。前年同月の2.58％から0.21％減少しています。

>>1
まだ問題点多くて買う時じゃないだろう

>>125
プラグインハイブリッドの略だって知ってた？w

どんぐりの背比べで肉薄は笑うんでやめてもらっていいですか。
ドヤってないでEVウケてない現実をなんとかしろ。

>>77
ｴｴｶﾗｵﾏｴﾊﾊﾔｸｶｴﾙｶ ﾄｳﾌﾉｶﾄﾞﾆｱﾀﾏﾌﾞﾂｹﾃﾀﾋﾈ ｲｷﾙｶﾁﾉﾅｲﾆﾎﾝﾉﾛｳｶﾞｲｷｾｲﾁｭｳ

>>146
>>139ｗ

いや日本はEVそこまで…
とりあえず未完成品で商売するのやめとけ

>>139
プラグインハイブリッドだろw
内燃機関+モーターがハイブリッドならプラグインハイブリッドもハイブリッドだわな
バカなのかな

>>149
>>151w

>>151
ならどうしてEV補助金が出てるの？
ハイブリッドなんでしょｗｗ

>>136
ｲイｶﾗｵﾏｴﾊﾊﾔｸかｴﾙｶ ﾄｳﾌﾉｶﾄﾞﾆｱたﾏﾌﾞﾂｹﾃﾀﾋﾈ イｷﾙｶﾁﾉﾅｲﾆﾎﾝﾉﾛｳｶﾞｲキｾｲﾁｭｳ

>>4
過去形で語った方が正確

>>154
東亜隔離板から出てくんな
馬鹿ウヨ

>>153
そもそもEV補助金など存在しない
クリーンエネルギー補助金が存在するだけ

>>113
過剰生産を言い訳に国策ダンピングで市場破壊しまくりのチャンコロ企業がなんだって？

>>121
無知だなぁ
トヨタがBYDと協力してるのは、トヨタはBEVは時期尚早という認識を変えていないから
現にほぼ中国市場がメインであり世界的に需要がそれほどあるわけではないので、中国市場だけのために完全自社開発するほど予算かけるのは無駄という判断

トヨタはこれから工場増設していくけども、時期尚早という認識は変わっておらずそれほど注力していない

>>156
ｲ-ｶﾗｵﾏｴﾊﾊﾔｸｶｴﾙｶ ﾄｳﾌﾉｶﾄﾞﾆｱﾀﾏﾌﾞﾂｹﾃﾀﾋﾈ ｲｷﾙｶﾁﾉﾅｲﾆﾎﾝﾉﾛｳｶﾞｲｷｾｲﾁｭｳ

>>153
EV補助金てなに？

近隣の小金持ちの車庫に止まってる
近づくとライトが光る

テスラは徹底的に日本市場に合わせてきたもの
アメ車にしては小さすぎる日本の駐車場の規格に合うサイズにして300万円台となれば買うよ

問題はリセールだな

>>155
時代はEVだったからな、か
始まる前に終わった感じだけど
最近マスコミも宣伝することすら諦めたみたいに話題にならない

>>70
・鈍化しても増え続けている
・EVの数が増えると成長「率」が鈍化するのは自然
　今年1万台売れたなら、翌年に2万台売れると100％増加だが、
　今年100万台売れていると、1万台の10倍の10万台増えて110台売れても10％しか増加しない

初めて、テスラがロサンゼルスからシリコンバレーのサンドヒルロードに連れて行ってくれましたが、5.5時間以上でハンドルやペダルを一度も触ったことはありません。
https://x.com/WholeMarsBlog/status/1888651501784158326

HV→ハイブリッド・ヴィークル
EV→エレクトリック・ヴィークル
FCV→フューエル・セル・ヴィークル
PHEV→プラグイン・ハイブリッド・ヴィークル

ZEV→ゼロ・エミッション・ヴィークル

>>157
そうだよｗ
だから世界的にはPHEVはEVのカテゴリーに分類されてる
PHEVがハイブリッドに分類されているという海外の記事を貼ってみろよ
1つでもいいからさｗ

>>156
ジャップ連呼厨に対してのbotなんで在日ゴミカスがジャップ書かなきゃ居なくならなさそうですね、、、、

残念ながら

>>161
所謂ってかいてあるだろｗ
文盲？荒らし？

つか自動車販売台数自体が前年同期割れ
2025年7月のBEVは前年比-18.30%
BEVの乗用車全体のでのシェアは1.27%

300万円台＝400万オーバー

2025年5月3日現在、東京都にお住まいの方がModel 3またはModel Yを新車購入すると、最大167万円の補助金対象となります。

なんか2万円貰えるとか馬鹿馬鹿しいくらい手厚い補助あるんだな

EVモグラ叩きしたネトウヨどーすんだこれ？ww

>>158
ほら♪理解してない馬鹿いた♪
補助金の仕組みも理解してない馬鹿♪
国策ダンピングキリッ！

>>171
無知を指摘されて逆ギレなの？
これは恥ずかしいw

CEV補助金は「クリーンエネルギー自動車導入促進補助」の略称

中国量産しすぎて安売りしても売れずに在庫置き場パンパンとか

よし日本の出番だ（´・ω・｀）

>>1
じゃっぷ　いったー

なにが電気自動車はいらないだ
周回遅れで導入かよ未開

今時EVなんて買う奴いるんだ
へぇ〜

ネトウヨの最後の砦がガソリン車なんだわｗ
家電もスマホも半導体も全て中韓に持っていかれて
ガソリン車がEVに置き換わったら誇れるものが無くなってしまうのよｗｗ

>>2
ばか日産こけたならジャップこけたんだわ

ネトウヨ以外には大人気なんだな

>>175
トヨタ叩きした奴らはどこ行ったの？ｗｗｗ

俺は純エンジン車かZEVかの二択だからよ…

テスラ乗りってちょっと頭悪そう

太陽光パネルリサイクル義務化断念するわ、
だがしかし森林大規模伐採でメガソーラー生むわ、再エネ賦課金利用者に課すわ、EVも含めて何がしたいのやら。

>>169
「そうだよ」はなんに掛かってるの？
日本語の受け答えとして成り立ってないけど中国人？

>>177
で
海外のサイト貼れるの？貼れないの？ｗ

冬が怖いイメージが残ってる。

サイバートラックは見た目かっこいいけど日本の公道走れないとか意味ないじゃんって笑った

e-powerのポンコツぶりがバレたのかも

最後はネトウヨ言い出すのな
上手くいかないとみんなネトウヨのせいにする
この他責志向どうにかしたらどうだ

>>169
「だから」もなんについて「だから」なのか不明だね
日本語不自由かな？
自分の間違いを無理やり押し通そうとしてる文章に見える
必死さだけが伝わる

不便やんけ

テスラは充電規格がNACSだから充電口がリアランプの端っこに隠れてるしコネクターやケーブルが細く取り回し易い
日産のEVの充電はガラパゴスのCHAdeMO規格で将来的に廃止が確定

ネトウヨのせいにし始めたら負け
石破応援団もそうだったよな

>>180
自宅に充電設備あるとか遠出しないとかなら300万円台でテスラ買えるなら選択肢になるヤツも居るさ。いまちょっとしたセダンなら400～500万円するし。ただ一台目でテスラはリスクあるけど。

既に企業価値の時価総額ではテスラのボロ負けだもんなｗｗ

テスラ約155兆円
トヨタ約45兆円　←ｗｗｗｗｗｗ

メンテ代がすごくて新車買うレベルらしいが。

極寒期がある日本でEV買う勇気はまだないわ
PHEVくらいが限界よ

>>20
中古タワマン、億ション買ってもＥＶ充電ステーション無し。（新築はあるも）

BYDが赤字の焦土戦術で売り出しているからな
在庫が3ヶ月分あってBYDが潰れるか生き残るかの真っ只中
日産の赤字なんて鼻で笑えるレベル

世界市民さまにはホント申し訳ねぇけど
56歳未婚独身の俺は現行スイスポMT1台あれば生活できんだわ…🙇

地方はガソリンスタンドがどんどん減ってるから
必然的にEVを買わざるを得なくなるってね
今後安いEVでBYDが攻勢掛けてくるけどどうなるか…

>>120
Vtuber界は国内安泰だなって言いたいところだけど登録者数で言うと海外勢のほうが多いんだよなぁ…

>>194
PHEVがハイブリッドに含まれるっていう海外のサイト貼れないんだなｗ
分かったから
もう関わってくんな

>>9
半導体素材は引き続き世界シェア1位で日本が強い

>>203
なんとEVに突っ込んだ中国も火の車ってか

首位日産ｗｗ
糞ランキングじゃん

太陽光パネルリサイクル義務化断念はかなりキナ臭いというかシナ臭い
悪夢の自公政権を一刻も終わらせないととんでもないことになる

>>9
中抜き。外人が必ずびっくりするらしいｗ

>>200
EVだからってメンテで特別へんなコストはかからないと思うぞ。
ただバッテリーがいつかは劣化するからその時どうするかって話
それまでに売っちまえばいいだけではあるが

>>189
海外の認識となんの関係があるの？
お前はPHVはEVだと言い、その裏付けとしてEV補助金が適応されることを挙げた
EV=エレクトリックビークルだと勘違い炸裂してるからだね

そしてCEV補助金はクリーンエネルギービークル補助金の事だと間違いを指摘された
お前の言うところのEV補助金はつまりエネルギービークル補助金という、意味不明な略になってしまうわけだね

PHVはプラグインハイブリッドの略
つまりハイブリッド車なんだよね
もう恥ずかしいからムキになるのはやめようね

>>99
HVは日本人が買ってるだけ

>>208
所詮、下請けなんだよなｗ
最終製品を作れない時点で負けてんのよｗ

>>199
おまえの価値は？

>>207
>>214

>>215
いやHVはアメリカとかでも売れてるだろ

>>11
売春婦が一番多い国は中国だぞ

>>215
無知だねぇ、ルノーもストロングHV出したし、VWも来年ストロングHV出すんだよ
しらなかったかな？

>>214
言葉遊びか
一人でやっとけ

遠隔でエアコン付けれるのは羨ましい

俺の愛車スイスポちゃんな
https://i.imgur.com/0nSsS6w.jpeg

300万で買えたのは10年前な
今は500万

そういう価格帯の車種を出してきたんじゃなく値引きかよ

>>217
意味不明ｗｗｗ
アホｗｗｗ

電気はコッチで頑張ってもらっているのでホント勘弁な🙏
https://i.imgur.com/IdRlmFd.jpeg

テスラとBVDの二強の争いになるのかな
日本メーカーは洟も引っ掛けてもらえなくなりそう

【時速427.21km】BYDの電動スーパーカー『ヤンワンU9トラックエディション』がEV世界最速の座に

EVを毛嫌いしてるわけではないが動力リソースを瞬時にチャージできないとやっぱり不便よ
内燃機関併用してるとそれが可能なので電気だけで動かすデバイスはそれに比べて劣ると思うの

EVまだ諦めてないの？

タダでもいらない

>>216
ん？半導体素材を輸禁したら他国は最終製品作れんぞ？

>>232
悲しい現実
2024年の世界の販売台数は
ハイブリッドが654万台
EVが1750万台

ハイブリッドオワタｗｗｗ

>>229
すげえ
下着がテスラと張り合うのか！

>>230
ホント
アメ公とシナ公は車バカばかり
ソコが大陸民と我々島国民との違いなのよね

時代はB Y D

>>229
でもまあ値段次第なんだよね。
ホンダが海外で出してるEVベゼルとか良さそうに思うけど真新しさがないから流石にそれほどうれんだろうし

>>235
それEVにPHEVも入れてるだろ

300万円台で買えてもバッテリー交換に230万円となるとなぁ

>>222
言葉遊びではなく、無知なお前の定義間違いを指摘してるだけ
頭悪いくせにプライドだけは高いから認めたくないんだね
誤魔化すのに必死なのは伝わるよ

ちなみに言葉遊びというのは適切な用法ではない
もう少し日本語を勉強しましょう

>>31
AQUOS携帯使ってんのかw

>>235
EVにPHVも含まれる上、1130万台が中国市場
つまり中国市場以外ではそれほど需要はない悲しい事実

>>234
それを韓国にやって
今では作れるようになってしまったがなｗ

どんぐりの背比べ

>>235
それどこソース？
https://www.businessinsider.jp/article/2505-most-popular-cars-2024-ford-toyota-honda-a/
アメリカとかだとハイブリッドが最も売れてるはずだけど

>>242
自分が主張するソースすら貼れない無能ｗ

スマホに例えると、

iPhone→テスラ
Android→BYD

なイメージです！

>>247
ググれカス

　

>>234愛知は介護にまわれ！

　

中国市場を抜くと、世界的に需要があるのはBEVではなくHVやPHVなんだな
調べてみてよくわかった
やっぱBEVは流行らんな

アホ保守外国人排外のおかげで
日本の技術革新は遅れる一方だ
アホ愛国保守主義者は日本を衰退させる売国奴だった

都内でアタシは車の運転はしないけどteslaってエンブレムの付いた車は割とよく見かけるわ。

俺は本名(下の名前は裕希)、じゅうしょ(ク〇ガヤ市ヒ〇ルのカ〇ヤ商事の前)も5chやホストに晒してるのに俺の本名をいまだに開示できない雑.〇共((俺の本名をいまだに開示できない雑.〇共のことｗ))ワロス(´◠ω◠`)ということで俺は人を超えていて常識では計り知れないすべての頂点の立場だから作用できるのは俺だけということで( ◠‿◠ )三( ◡⁀◡ )三( ◠‿◠ )俺以外が作用するってこと自体がマジで俺以外の雑.〇(俺以外の雑〇.のことｗ)(ゴ〇(チー牛、キ〇オ〇ジ(キ〇オ〇ジ自体のことｗ)、古〇いゴ〇(ジ〇ニーズ、は〇ゆう、じ〇ゆう、サカミチンシリーズとか(続)

>>219,221
これだけだよ？
>>73

いうア〇ドル、他ア〇ドル例外なく全部、か〇ゅ、モ〇ル、う〇いて、ホ〇ト、コ〇カフェ、メ〇ド喫茶、ふ〇ぞく、キ〇バクラ、AVじ〇ゆう、ヴ〇ジュアル系、せ〇ゆう、v〇uber、コ〇プレイヤー、その他タ〇ント例外なく全部、論〇()ガ()〇()ジ()ン()雑〇()、政〇家)、社員雑.〇共(社員雑.〇共のことｗ)、底〇共(俺がいつも記事と一緒に置いてる底〇のゴ〇(俺がいつも記事と一緒に置いてる底〇のゴ〇のことｗ)、まだ書いてない底〇に該当するゴ〇(まだ書いてない底〇に該当するゴ〇のことｗ)例外なく全部底〇枠のゴ〇(底〇枠のゴ〇のことｗ)だからね〜＾＾)、学校(大学も含むｗ)行ってるサ〇共、俺以外のニート、俺のTwitter@hfafapfapf73088のプロフに固定してあるゴ〇(俺のTwitter@hfafapfapf73088のプロフに固定してあるゴ〇のことｗ)とその関連のゴ〇(論)(その関連のゴ〇(論)のことｗ))の為の補助輪で笑えんだけど＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；(続)

まあ俺は俺以外のに〇を〇り〇いてい〇みで失神しないようにし〇けいに絶秒ない〇みをあ〇え続けたり目にや〇ひんを用いてもっともつ〇げきをも〇おすことをする考えだからね〜＾＾(テストレスｗ)

>>248
自己紹介乙

s.〇ori_s〇to_o〇ficial←サ〇＾＾

EVを欲しがる奴はどんな層なんだ
日本じゃ中国みたいなガソリンいじめも無いのにな

一人が必死にEVに命かけてるスレ
昔はお仲間がたくさんいたのにどうしてこうなった
ＥＶの斜陽化を感じてしまう

s.〇ori_s〇to_o〇ficial←ハ〇てるｗ地肌()自体う〇こだけどｗ

s.〇ori_s〇to_o〇ficial←ダ〇ージス〇ン()の古〇いう〇こが地肌()さ〇しちゃってんの面白いんだけど( ◠‿◠ )三( ◡⁀◡ )三( ◠‿◠ )

あと、中国でのEV売上はカウントしないほうがいい
あそこは国策でガソリン車売らせないキチガイ並みの登録料課してるからEVしか選択肢がないのよ
そのせいで見かけの売上は上がるわけだが世界全体で見たら結局鈍化してるわけで

日〇久(フ〇テレビｗというかテ〇ビ関係者ｗ)←こういう古〇い雑〇タ〇ントとかいう古〇い雑〇イ〇メてると「ほーらー(上がり口調)」とか言いながらファビョる(朝鮮関係なしにｗ)感じなんだろうな〜＾＾昔近所のスナック行こうとしてたおじさんイ〇メたらそんなこと言ってたわ＾＾

>>248
ソース？なんの？
EV補助金についての盛大な勘違いは理解したかな？
君は無知で馬鹿なんだからあまりイキらないほうがいいよ、恥かくよ

アメリカからハシゴを外されたHV

知らんがな

内需崩壊でそれどころじゃないわ

>>250
いまどきググレカスなんて言ってる情弱がいるとはｗｗｗ

テスラの駆動音？あの幽霊が出るときに吹く笛みたいな音が嫌、あとなんかうるさい

>>249
そのスマホはガラパゴスケータイって名前じゃね？ｗ
どっちも絶不調らしいな

>>245
ん？韓国の半導体素材シェアは三分の一にも満たんぞ？
そういやフッ化水素の国産化未だに出来てないな韓国w

>>268
梯子を外されたのはEVの間違いだろ？
温暖化も無かったことになってるしw

>>256
その1750万台はプラグインハイブリッドも含まれていて、しかも1130万台が中国市場て知ってて書いてるの？
つまりEVてほとんど中国人だけが買ってんだよ

テスラの充電施設が四国には5カ所しかないんだな
まぁ四国でテスラ買う奴はいないか

意識高い系の情弱御用達カー

>>211
断念それ自体は廃棄の費用負担が決まらなかった結果。むしろ東京都みたいに廃棄を考えずに太陽光義務化推進する方がシナ臭いわけで。

地方じゃEVは見かけんな
観光シーズンぐらい
長距離に耐えられないとやっぱり淘汰されていく

バカが多すぎ
もう既にEVかガソリン車ではなくて
「自動運転やるんならEVだよね」
って世界が気がついているのにねｗ
もう戦場は自動運転なんだよ

いつまでガソリン車で消耗してるの？ｗｗ

EVって問題が判り出して売れなくなったのでは？
それにガソリン税に変わる税金が導入されそうだし

>>261
街乗りしかしない人にはEVは便利だよ

>>275
＞EVてほとんど中国人だけが買ってんだよ

まああそこは国策だからEVしか売ってないのと同じだしな

>>276
四国じゃいずれガソリン車でも困りそうだなw

必死のＥＶゴリ推しが見られて楽しかったぜ
１０年後何が生き残ってるかそれまで生きてるんだぜ

>>280
たまには外に出ようぜｗ

　

日本のEV は自動運転は、出来たのか！

日本人のエンジニアは、すべてクビにしておけ。

アメリカと、関税交渉するまでもない。

　

BYDなんてダダでもいらないけど
テスラなら買ってもいいかな

>>280
お前がEVに含んでるPHVもガソリン使うんだけど知らないのかな

EV推しの免許持たずがまだ解消されない

>>286
かわいそうｗ
貧乏人が頭悪いってのは本当なんだなｗ
自動車メーカーの時価総額見てこいよ

>>174
167万円の補助･･･
SNSでもテスラ乗りは東京多いがそういうことか

ネトウヨって日本が勝てない物は徹底的にネガキャンするよなwEVなんて典型的だわ

　

日本のEV は自動運転は、出来たのか！

日本人のエンジニアは、すべてクビにしておけ。

アメリカと、関税交渉するまでもない。

　

日本で見かけるアメ車っていうとたいていこれ

自動運転タクシーが普及したらマイカーとか要らなくなるよなタクシー料金今の半額になれば通勤とかで毎日使う人以外自動運転タクシーだけで良くなる

>>279
都内や横浜や埼玉や千葉の東京寄りだとテスラを比較的見かける。近場乗るだけならEVでも問題ないからかな。

EVは中国の国策だから
あちらさんはつまり政治的に決まる

日本人でヒュンダイとか中国EV車なんか買う人はまずいないんじゃないかな
本当に安さしか見てない何も知らない一部の老人とかじゃないと

>>174
税金の無駄だよな
暫定税率廃止の財源になるのに

ジャップどーすんの？
半導体も家電もスマホも車もおわって
ジャップはジャップするしか無くね？

>>9
キャラクターIP

>>296
その頃には日本人の所得が下がってタクシーには乗れなくなってそうw

　

日本のEV は自動運転は、出来たのか！

日本人のエンジニアは、すべてクビにしておけ。

アメリカと、関税交渉するまでもない。

　

>>300
FCVのゴミには255万円の補助金が出てるよ
これこそゴミ金だろｗ

>>235
それだとそのEVの内、シェア2位がトヨタってことになるけどw

>>299
それがテスラよりBYDのが燃えなくて安全なんだぜ
モデル3も中国製ですよ

　

日本のEV は自動運転は、出来たのか！

日本人のエンジニアは、すべてクビにしておけ。

アメリカと、関税交渉するまでもない。

　

>>299
家電やPCやスマホでそう考えていた頃もありました

>>295
俺はステランティス・ジープをよく見かけるわな

EV推しがEV乗ってないのに
勝ち誇ってる笑い話w

金持ちはEV買って補助金を何百万円ももらえるからいいよな

もっと税金払えよクソが

>>299
テスラ買うならBYD買うわ
パワトレはトヨタとデンソーの技術だし

　

日本のEV は自動運転は、出来たのか！

日本人のエンジニアは、すべてクビにしておけ。

アメリカと、関税交渉するまでもない。

　

>>305
CEV補助金自体が税金の無駄だからな
逆を言えばBEVてCEV補助金が無かったら全然売れないようなシロモノなのだぜ
つまり商品としての魅力がない
補助金なくても売れるHVとは違う

>>311
単に日本下げしたいだけなんだよね
そんな奴らは総じてEV買えないほどの貧困層w

EV時代は終焉。

>>299
むしろ老人がレグザ買ってるww
車も同じようになるんじゃね

>>313
俺もEV買うならリーフかBYDだね
燃える上に輸入車褒めるだけが仕事の自動車評論家にすらチープだと言われるテスラなんて要らないw

遅れつくというか近づいてないというか

台湾企業が売るニッサンブランドに老人が群がるみたいなw

金持ち＝EV
貧乏人＝残クレ

金持ちは頭が良いから補助金を上手く使ってるんだわｗ

>>316
ネット検索して勝ち誇ってるが常に徒歩
まぁ電車もEVだから勝ち組なんだろけどさw
EVを所有してる様子が全く感じられないレスばかり

　

>>306愛知は介護にまわれ！

　

日本人の合言葉は『稼ぎに追い付く貧乏なし』なwww

まだ環境に優しいとか言ってる層がいるからなw
シナはEV墓場だらけじゃん

そもそも少子高齢化で衰退まっしぐらの
日本市場なんて誰も相手にしていない事実

悲しいなネトウヨ

　

日本のEV は自動運転は、出来たのか！

日本人のエンジニアは、すべてクビにしておけ。

アメリカと、関税交渉するまでもない。

　

テスラが売れてるって？
ネトウヨが買ってるのかw

>>300
しかも重量税とか自動車税とかも安くてお得

BYDとテスラに食われて日本勢終わりやね

EVが良いと言うならガソリン車も含めた台数のランキングで話さないと駄目なのでは？
貧乏人はEV買えないだろと言うならEVの価格帯でランキング作れば良い

>>312
え？テスラもBYDもプリウスやシビックより安いですよ？

>>331
BYDは隠れトヨタグループなwww

　

日本のEV は自動運転は、出来たのか！

日本人のエンジニアは、すべてクビにしておけ。

アメリカと、関税交渉するまでもない。

　

アホエコテロリスト「時代はＥＶだからな」

テスラは高い
BYDが安いの出したらやばいだろうな

BYD製軽EVには同じトヨタグループのダイハツやスズキが激おこぷんぷん丸だろうよwww

399万9999円(タイヤ、モーター、バッテリー、保険登録費用は別途。税別)

欧州がEVで日本や韓国を駆逐できると息巻いていたが
BYDが安過ぎてEVを押さなくなったのには笑わせてもろたわ

>>224
33スイスポか、賢い買い物やね
もうそんな1t切る4ドアのライトウェイトターボMT車なんて出ないからね

>>341
5ドアハッチバックねwww

ちょこっとぶつけたのを修理しようとすると、側を総とっかえで数百マンするんじゃないの？

近距離移動だけならEVでもいいんだけどね
今のEVで遠出したらいつどこで充電するか考えてないと怖くていけないからな
中国みたいに普及してしまうとこんどは充電まち渋滞とか普通に起きるしEVはまだ無理だな

>>331
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

電池別売りです？

>>13
今まではかなり補助金あったけど、これからはその補助金がなくなっていくからどうなるか分からんけどな

EVが売れない国で国内首位に肉薄したところで…

>>291
どのあたりで貧乏って思ったのかしらんけど少なくともあんたよりよほどEVのことわかってるとおもうぞ

要らねー

300マンからって中古かよﾌﾟｷﾞｬｰw

イラネー(笑)

テスラの時価総額はやばい
早くトランプに退治してほしいわ

テスラタクシー欲しいな
勝手に出動して稼いで帰ってきて家で充電して必要な時は自動運転で好きなところに連れてってくれるとか最高すぎる

発電機載せてくれないかな

>>347
あそこまでEVが普及してしまうと不便なことでてくるんだよね
出先で充電状態が怪しくなってもまわりもEVだらけだから同様の奴らが結構いてまたないといけなくなる
実際に使う側の立場のことをわかってないやつがEVEV言ってるだけなんだな

>>310
あれはアメ車じゃなくて欧州車

>>357
欧米車って言ってやんなwww

ゴールデンウィークになると充電器の前で車が列をなして大渋滞ww

日本でこれみよがしにテスラ乗ってる奴なんてサクラじゃん
とか言ってみるテスツ

>>355
つかバッテリーを換装できるようにしてくれればEVにもまだ目があるんだけどな
動力源がなくなったら充電しないと動けないとか移動デバイスとしては最悪

>>359
だからこそ日本の正義は
トヨタ・ハイブリッド・システム(THS)とホンダe:HEVなんだよなwww

5分で充電終わる技術にならない限り大渋滞は終わりませんww

EVはいいんだけどボンド付けの車体とかちょっと

テスラで400あったら買えるん？？

今の御時世なら間違いなくPHEVかHVが最適解だよ
EVは馬鹿じゃなければ選択しない（お買い物程度しか使わんのならあり）

>>1
日経てEVに関してはしつこいな
いい加減諦めろよ

日本車EVは、もはやテスラ&中国勢の相手にならない
既に決着は、ついた
自動運転の世界では、EV化は必須
日本車は、過去の携帯電話と同じ様な運命を辿る

そもそもEV登録台数が伸びてるのは、新車が製造されてるだけで必ずしも売れてるとは限らんからな

中国なんか、売れたことにして中古車として販売とかってニュースもあったし
まぁ中国の場合国策だから、そもそも実態が分からんだろうけどｗ

>>364
アメ車なんてそんなもん
って昔の人なら思ってるんじゃね
そう考えるとアップル製品とかアメリカメーカーなのによくできてる方だよな

福岡だけどまだ2台しかテスラ見た事ないわ
視界には入っても気づかないのもあるだろうが

>>205
今は街道沿いに洗車場備えた大きいガソリンスタンドが増えている
一方コンビニにあった充電スタンドは見かけなくなった
数百万から数千万する急速充電器は8年から10年で交換だもん

そもそも気候が不安定な日本でEVは厳しい

民間整備工場はテスラ車触りたがらないからアフターで高くつく

>>9
売春
エロビデオの製造数
ネトウヨのバカ度合い

これくらいしか思いつかなかった…

>>369
販売台数が伸びてるのは中国だけだろ
あそこはガソリン車のナンバープレートに規制がかかってるから実質金持ちしか買えない
でやすいEVに流れるという仕組み

全体的に見たら明らかに鈍化してる

動力源の補給が充電じゃなくて電池の交換だったら歓迎されると思う
充電した電池をガソリンスタンドにストックしておきゃいいんだし

燃費重視ならTHS
走り重視ならe:HEV
がオススメねwww

>>5
イーロン大好きネトウヨならEVとテスラも応援してやれよｗ

テスラのライバルは日産なんだな
どっちも頑張れ・・・

アメリカも民主党政権からトランプ政権に変わったら補助金削減だし
EVは徹頭徹尾政治的産物

まるでおちんちん

今頃トヨタの株を買うやつは知能指数が低い
これはガチ
トヨタ上げをしている奴の大半は株を高値で掴まされた無能だよｗ

軽やハイエースと戦える日は来るのか？

テスラ、トルコで躍進　8月販売台数2位に

テスラは中国ＥＶ最大手比亜迪（ＢＹＤ）との激しい競争やマスク最高経営責任者（ＣＥＯ）への反発を背景に、欧州の一部地域では販売が落ち込んでいるが、トルコでは唯一発売されている基本モデル「モデルＹ」が前月比８６％増の８７３０台と急激に売り上げを伸ばした。

https://news.yahoo.co.jp/articles/177de9942eaa7634831dbb361da42132876f12ab

>>377
自分の新品のバッテリーとストックしてある中古のバッテリーを交換されるのかよ

>>361
>バッテリーを換装できるようにしてくれれば
それ自体は2010年頃に世界的にやっていたメーカーがあったけど潰れた
テスラも初期の頃はそれ前提の車体作っていたけど今は辞めている

電池の事ばかり言われがちだが
充電器にもブレイクスルーが必要だと分かった

>>380
トヨタこそ頑張れよｗｗｗ


テスラ約155兆円
トヨタ約45兆円　←ｗｗｗｗｗｗ

>>9
実はエアコン
たしかダイキンが世界トップシェアなはず

>>377
>充電した電池をガソリンスタンドにストック
発火したら大惨事だな(´･ω･｀)

そもそもEVのシェアってどんなもんなの

>>179
ｲ-ｶﾗｵﾏｴﾊﾊﾔｸｶｴﾙｶ ﾄｳﾌﾉｶﾄﾞﾆｱﾀﾏﾌﾞﾂｹﾃﾀﾋﾈ ｲｷﾙｶﾁﾉﾅｲﾆﾎﾝﾉﾛｳｶﾞｲｷｾｲﾁｭｳ

>>389
https://i.imgur.com/2hcNH5y.png

トヨタ株のことを言うが
テスラの株を高値塚ミスるやつもたいがいのもんだw

>>182
ｲ-ｶﾗｵﾏｴﾊﾊﾔｸｶｴﾙｶ ﾄｳﾌﾉｶﾄﾞﾆｱﾀﾏﾌﾞﾂｹﾃﾀﾋﾈ ｲｷﾙｶﾁﾉﾅｲﾆﾎﾝﾉﾛｳｶﾞｲｷｾｲﾁｭｳ

>>390
ウチのエアコンはダイキン製
付けっぱなしで寝ると寒いぐらいによく効くわなwww

>>301
ｲイｶﾗｵﾏｴﾊﾊﾔｸｶｴﾙｶ ﾄｳﾌﾉｶﾄﾞﾆｱﾀﾏﾌﾞﾂｹﾃﾀﾋﾈ ｲｷﾙｶﾁﾉﾅｲﾆﾎﾝﾉﾛｳｶﾞｲｷｾｲﾁｭｳ

>>387
そもそも今のバッテリーって大きすぎるんだよね
小型化されて誰でも手軽に交換できるようになったら今の充電式とかなくなると思われ

テスラは早うsp500から外してほしいわ
いつ崩れ出すかと考えてたら夜しか眠れない

まぁ世界に先駆け日本はEVの限界に気付いてたからな
EVに夢見るのは通過儀礼みたいなもん

>>399
リチウムイオン電池以上に小型化できるものは今は無いので

トヨタ株が高くてテスラ株が適正とか思ってるとしたらバカすぎて笑える

>>394
日産とマツダはその他かwww

ク〇狭い日本の道路でデカくて邪魔
500キロ走るといっても1日に数百キロ走るユーザーがどれだけいるか
長距離走る人はどうせ他にガソリンエンジンの車を持っている

トヨタが全固体電池を量産する前に中国が前倒しで完成しそうなんだけど大丈夫？

テスラの競合相手がヒッサン自動車てｗｗ
EVがいかに不人気かってことだな

職場が京橋だけど毎日見かける
静かでトルクが滑らかだし、太陽光発電の家に住んでて
車で遠くに出かけない俺にはピッタリなんだろうな

>>401
でもここ30年間、日本だけ衰退してますけど？ｗ
時価総額もぽっと出のテスラにボロ負けだし

情弱車

テスラのFSD871000円
BYDのゴッズアイ無料
日本人は中華アレルギーがあるからどうなるのか楽しみ

テスラモデルYがとっくに世界で一番売れた車になったこともしらないのか

>>409
君はテスラ株買ったらいいよw
俺は逃げたいねww

>>9
携帯型ゲーム機とエアコンとか

日本のEV販売台数のピークは２０２３年１月
２０２４年は売れてない
下り坂

>>405
道路よりも駐車場が面倒
スーパーとかの区画はアメリカ車の大きさにあってないからな

>>413
だから君はいつまでも貧乏人なんだよなｗ

うちが住んでる10数軒くらいの戸建てが並ぶ住宅地に2軒テスラの家があって結構来てるなと思ってたわ

>>405
都心部は別として地方だと余裕で走ると思うぞ
日常足程度の使用でも100キロ超えなんて普通だしなあ

>>417
クソ株つかみの自己紹介乙
まもなくトランプにハシゴ外されるぞww

>>418
ウチの地域は日産城下町だからリーフやサクラはよく見るよwww

たけーっ！

>>418
何年間か電気代が無料キャンペーンらしい

テスラ株をEVとかトランプっていう狭小な視野でしか見れないから貧乏人はビンボーなのよね

アメリカってのは政権変わったら手のひら返しで笑える
トランプ政権の高官が「テスラなんて部品を組み立ててるだけ」（だから助成の必要なし）とか言ってて笑わせてもろたわ

テスラってどこ走ってるの…？

日本てガチで終わりなんだな…

あとEVは部品待ちが結構すごくて修理が大変らしい
EV使いのお隣さんがかなり愚痴ってた

たけーわ
エンジン車とは違う使い捨てなんだろ

【初告白】トヨタ首脳、中国EV一気乗りで驚いた「大事なのは負けを認めること」
https://youtu.be/jcy0O79xXeg?si=ffLfKCNk8ljqQ3o2

実質止めろ！
補助金もさっさと廃止しろよ

どんなに煽っても電気自動車なんか買いません