低迷EV、中国発デフレが世界に波及　テスラは電池減らし1割値下げ [蚤の市★]

米電気自動車（EV）大手テスラは7日、米国における主力車の最安値を1割引き下げた。日産自動車も日本で2026年に全面改良する主力EVの価格を従来より低く設定した。EV普及が先行する中国では内需不足で在庫が増え、各社は値下げや輸出に力を入れる。「EVデフレ」が世界に波及しはじめた格好だが、米中対立に伴う供給網の分断がコスト削減を阻んでいる。

「モデルY」は1割安く
テスラは7日、米国などで主力2モ...(以下有料版で，残り1534文字)


日本経済新聞　2025年10月8日 14:26
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN0807J0Y5A001C2000000/

好きにしてもろて

どうすんのキンペー

(^q^)　終わりの始まり

ハイブリッド最強説

反重力の空飛ぶ車はいつ出来るのか
宇宙じゃぷかぷか浮くのに

支那ぬるぽEV

サイバートラック日本でも販売してくれよ

ざま
ばーかばーか
こっちみんな

EV関連スレが建つと現れるEV推しの人達も消えちゃったね・・・

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
デフレによって地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

お先走りの銭失い

ハイブリッドすら微妙なのにね

俺にもEVネイティブをチャンネル登録してた時期がありました（遠い目）

>>10
EVはリベラル支持者押しだったのがアーロンマスクがトランプの参謀になって一気に反EVになったからなw

自動車乗るやつなんてそもそも自己中なんだから環境なんてどうでもよいし、電気であるメリットがない

テスラや中華EVを推したいが余り、トヨタを執拗に印象下げ始めたのでキリました

今BYD車めっちゃ安く買えるんじゃなかったっけ

BYDのブレードバッテリーは密度上げすぎて排熱不良になる基本設計の失敗

中国車の塗装剥がしたら唖然とするよ。
鉄板がマダラになってんだよ
いったい何を混ぜてるのか混ざってんのか
恐ろしい。

ブレードバッテリーはフレームの一部にもなってるので
どっかにぶつけて歪んでもおしまい

デフレというかEVいらね

> 今BYD車めっちゃ安く買えるんじゃなかったっけ
野ざらし新車を中国人転売ヤーに原価近辺で卸してる
転売ヤーは規制の甘いロシアで売ってる

【大爆死】メンタリストDaiGoこと松丸大吾(38)、ヒカルに続きチョコプラ炎上にも逆張り便乗するもオワコンすぎて再び不発

先日もバリバリの「帰化系在日創価仲間」のヒカルのオープンマリッジ炎上にいっちょ噛み逆張り擁護動画出したのに、オワコン過ぎて再生数も大爆死で全く話題にもならなかったメンヘラリスト🤣
https://imgur.com/as9mccC.jpeg

自前の詐欺紛いサービスDラボもジリ貧だから炎上したくて仕方なくて、「謝る必要ないと思う」等とチョコプラにも便乗するも見事大爆死🤯
本物のオワコンの足掻き方がマジでキモすぎる🤮

◆当該動画サムネ
謝る必要ないと思う
「一般人がSNSをやるな」この発言炎上したけど科学的に見てみると全く間違ってません
一般人がSNSをやるな！が心理的に正しい理由TOP5
https://imgur.com/DxK9Ahc.jpeg
imgbb：i.ibb.co/8LS0xDsX/IMG-7937.jpg

※ちなみに松丸大吾は慶応でついていけず手品師に逃げるしかなかった「科学も心理学も専攻外・無資格・無実績で全くの門外漢」の“素人”

中国人の物の判断基準はとにかく値段
品質や信頼なんか信用できないが
値段だけは誤魔化しようがないから
結果中国レッドオーシャンになる

男はミッションNAでしょう
モンキーでしょう

安くてなんぼやからな

>>20
昔のブリキのおもちゃは裏側を見ると缶詰の缶だった事がわかった。現代の中共製品はそんな感じで製造されてるんじゃないかな。

中国EVは内装を豪華にした分、他をコストダウンしたおかげで走行中に車軸が折れる事故が起き中国人からも警戒されるようになったみたいだな。

ぶっちゃけ馬鹿高いだけだからデフレでもなんでもねーよ。

粗悪な中国EV・バッテリーが火を噴くのはこれからだからね
得に欧州の皆さん、中華EV買ってどんな気持ち？

電池減らしてどうすんねん

リセールバリューの低さ
バッテリー交換コストの高さ
発火リスク
充電問題
トータルの環境負荷の高さ
価格の高さ
メリットがほとんどない

長澤まさみもあのCMはなかった事にして欲しいだろな

中国のあの人口でもぉ需要が減ったのか？
底辺中国人を低賃金長時間労働で使い倒したんやろな
中国人は労働環境改善に声を上げてくれ
中国人に低賃金長時間労働されたら他国の底辺労働者も迷惑を被る

マスクさん日産を買い取ってガソリンエンジン復興させて新GTR作ってくれんかな

売れてるアピールから一転
低迷報告されてて草
これだから中国って信用できない
すぐ壊れるだろ
中国がケチって走らせる車だぞ
橋なら一年で落ちたぞ

EV墓場を量産しろよ
土地なんかいくらでもあるやろ

中国すごいEVすごい俺すごいの人こね━('A`)━!

中国の都市の写真貼り付けてた人最近来なくなったね

中国行ったらテスラの自動運転の車で迎えにきてくれた
完全に自動運転で運転手は席に座って微信やったりネット見てたわ
中国をバカにしてるけど日本よりかなり進んでいたな

まあ、奴隷が作ってるからそうなるわな

BYD買っても充電できる場所がないじゃん

>>41
自動運転は平地では世界中で割とやってるんじゃない？
別に先進でもなんでもない

中国EVは補助金で広まったけど買い替え時期にまた選んでもらえるのか

ノルウェーや中国はガソリン車買うと罰金ゴリゴリだから今更ガソリン車買えないそうで
EV買うなら補助金や割引（ももう無くすって聞いたが）で大分安くなるのに
ガソリン車だと「ガソリン車ナンバー」というものを得るために150万円〜200万円追い銭で払って
さらにそれを得るためにオークションして何か月も待たされるとか

それでもEVは不便だから大富豪は何百万余計に払ってもガソリン車買ったりするそうな
あとバイクも同様に車より高いガソリン車罰金取られるので
中国ではバイクはほぼもう100％電動バイクだとか
時々バッテリー燃えて火事になって人死んでる

中国の高層住宅で火災、５９人死傷　停車の電動バイク付近から出火か
https://www.asahi.com/articles/ASS2S3HZCS2SUHBI00V.html

>>44
先進でもないんだろうけど日本より進んでたわけよ
高速から一般道まで完全に手放しで前も見ないで制限速度無視して交通の流れに合わせた運転だった
日本なんかあと10年たってもこういうのできない（許されない）と思った

普通エンジンかHV選ぶよね
バカじゃないんだから

HVも機構が複雑で修理費が高そうなんだよなぁ

Amazonルーツ式スーパーチャージャー約25000円を付けた車やバイクがあるといい　起源にして頂点　トップフューエルにも使用される
放射能汚染の世界だから必要性がある
アルミを鋳造してウレタンストラップやテフロンストラップで気密を高めるという作り方も調べました
https://m.media-amazon.com/images/I/61g7gIuJSXL._AC_UF1000,1000_QL80_FMwebp_.jpg

>>21
まともに
バッテリーの交換もできないんだね

テスラとBYDってどっちがマシなんだろう？？

全世界でEVとソーラーの補助金をカットして中国共産党を倒します

>>20
施工不良のマンションみたいな？

>>47
何か起きた時責任取りたくないから無理だろうな
誰も責任取らなくて良いってしたら停滞してたものが興味本位でガンガン変わりそう

支那車なんかに乗ったら癌になるぞ？

ニッサンはそんな支那に乗り込んでEV売って利益あげるぞと宣う
日産は本当にダメなんだな

>>51
YES
バッテリーとフレームをまるっと変えるしかなくなる
修理費で新車の7割取られる
1年代車もなく待たされて

まだEVとか言ってんのか

世界(笑)に乗り遅れるな(笑)

アメリカ、中国、韓国がスマホや車でリチウムイオン電池を世界に撒き散らかしてる
この電池が原因の火災がとても多いし死人も出てるちゃんと賠償して

ロボタクシーでウェイモに劣後、人形ロボット遠隔操作、マスクに巨額報酬提示、つまりイーロン頼み
テスラも今の所、材料ない感じ

日本が準備を始めます

ＥＶの時代短かったね

3Dテレビみたいな扱い

>>46
つか中国都市部でガソリン車乗っているのは一種のステータス

中国の量産力の前にはイーロンも形無しwww

もっとも俺は初めから、EVなんて現状では馬鹿らしい、リチウムイオン電池は低性能すぎる、電池の根本的イノベーションが先だ、と思ってたが。

>>66
成金バカがスタンドでハイオクをこれ見よがしに注ぎ
それをEVドライバーが羨望の眼差しでみつめる

中国人はバカなんだろうな

中国の自動車市場で意外な構造変化が起きている。過去3年間に急拡大したPHV（プラグインハイブリッド車）の販売の伸びが鈍化する一方で、一時減速していたEV（電気自動車）の販売が再加速しているのだ。

中国自動車工業協会のデータによれば、2025年1月から8月までのPHV販売台数は346万台と前年同期比23％の増加にとどまった。それに対し、同じ期間のEV販売台数は615万8000台と同46％の高い伸びを記録した。

>>20
住宅バブルで大量にあまった野ざらし鋼材を安く仕入れてまじぇまじぇ
してんでしょうね。無駄を徹底して嫌う、美しい中国人がやりそうなこと

でかい国だから影響が世界に出るんだ

>>5
最初から分かってたこと

なんか某クッキーと同じで、そのうち軽自動車の大きさになってたりして

>>10
間違いなく世論操作だったと思うし情勢的にもう効果見込めないから
お金が出なくなったんだろ

>>18
移民は貧困の輸入という言葉があるらしいが
デフレの輸出たあ中国父さんはやっぱやること違うね

>>1
日本も早くデフレやるべき

値段の高さはバッテリーなんだね

テスラとBYDがバカ売れ！
テスラは去年の3倍近くも売れているってさ

9月輸入車販売、BYD・テスラが単月過去最高　値引き攻勢で躍進
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC03BGZ0T01C25A0000000/

600万円でモデルYの廉価版買うぐらいならPHEVのアウトランダー中間グレード買うかな
テスラがあれ以上内装を安く仕上げたら軽自動車並みになるぞ

>>43
自宅にコンセント付き駐車場必須だからな
まあ戸建てに住めないような層は元々EVなんて高価で買えないだろうけど

>>1
減らすのはダメだろ
どこぞの弁当みたくスカスカのエスカレーションが加速するぞ

やっぱり中国バブル崩壊してるよな

>>33
バッテリーのヘタレ＝リセールの悪さ＝盗難に遭わないw

>>48
停車時にエンジン音させてると安物だとみんな知ってるからエンジングレードはヤダ
だから新型RAV4もエンジングレード撤廃して売るんだろ
GRモデルなんてPHEVグレード一択だし

>>13
まさにこれ
ハイブリッドですら補助金投入しないとガソリンに勝てない
EVなどもってのほか

しかし中国の製品はマジで安いな。もうものづくりは中国との価格競争に勝てないから撤退するしかねーよな実際
そして中国企業が買収してきて技術まで持っていかれる

トヨタは家庭用EV充電設備の販売を始め、ホンダもEVのCMを流している
軽しか売れない貧乏コクの日本でEVは高すぎる
BYDの軽EVが出たら、GSが潰れまくっている田舎から売れていくよ

ダイナミックサイレント値上げ来たー
ポテチかおめえ

今までが高過ぎたんだよ
載れるミニ四駆にボッタクリ過ぎ

今頃？ｗ
経済誌だよね
情報が2年は遅いだろｗ

日本もデフレきぼんぬ

中国のせいにしてるけど結局EVに需要が無いだけというｗ

>>82
触れると崩れちゃうからみんな遠巻きに見てるよな

>>87
BYDの軽ワゴン車が出るの来年か

>>92
？？？？世界的にEVシフトは進んでるぞ

燃料費もハイブリッドに負ける程度だし買うメリットがなぁ

対策するべきだろ
補助金漬けに過剰生産とか迷惑でしかない

当たり前だがEVはシステムアップデート来ないとただの鉄の塊に逆戻り
代物家電もスマート家電はアプデ来なくなると不具合が出て急に終わるのと同じ
今ある中国製EVはあと5年もしたら中国の衰退に合わせてアプデの無いポンコツスタンドアロンになりゴミの山が出来る

万博で走ってるのは全自動EVだよな？

中国EVの実態
↓↓
中国BEV保有台数2400万台
に対して
中国充電設備
1610万台
↑
国慶節の充電渋滞4時間
まだ足りないと増設中
高圧使うから更新短期
故障も多発

中国にある内燃車
10億台
↑
GS11万カ所で事足りる

ものすごい低効率ですが
こんな物を普及させて
喜んでるが
中国自動車業界の足引っ張り


中国乗連会のデータによると、2025年7月の自動車業界売上高は8275億元（前年比＋5%）、利益は293億元（前年比−17%）に落ち込み、販売利益率は3.5%と近年の最低水準。

トヨタが3カ月で出した純利益が、中国上場企業16社が半年で出した純利益の合計を上回る結果になった。

ドイツにおけるEVの増加傾向、消費者需要の実態とは異なる
消費者の購入は減少、メーカーの登録が増加とか
https://www.jetro.go.jp/biznews/2025/08/95b1251d4fd33bd6.html

>>20
中国は鉄の精製技術を持ってないからそんなもんよ。

鉄のようなものを使って
一所懸命作って、それが出来上がってる。

高炉がアホみたいな金食い虫だからと言って、
中国人投資家は誰も投じないし、作りもできん。
（研究者が居ない問題に関する対策は
この辺りの手法じゃ到底無理。）

低迷EV？？？
いつまでこんなことを言ってるの？
世界中で爆発的にＥＶ売れまくってるし、さらにＥＶシフトは加速してるのに

ウクライナの戦争と全く同じだな
「ウクライナ勝てる！ロシアはすぐに弾薬が無くなるし、経済崩壊するよ」
って言いまくってたのと同じ

>>57
計画倒産だぞ？

俺らを助けないと国費を掛けて作った研究成果と技術を
シナに渡すぞ？っていう国への脅し。

国は「経営者に補助の違約なので全額返して貰います」って返すべきだけど、
ハニトラフルチン閣僚がどう動くやらｗｗｗ

価格の高いEVの値段が下がって来て本格的な普及期に入ったな

辛坊なんとか言えや

世界中
中国人いるし
中国人以外乗ってるのかね

>>104
>>57
日産はなかなか良いコスパのＥＶ（新型リーフ）を出したぞ
これなら中国ＥＶともなんかと勝負になるレベル（日本国内で）

>>105
ＥＶが本格的に普及するということは日本が本格的に終わるということ

>>20
数年で車体下は錆びて腐ってるしなwゴミよゴミ

電気車なんて要らない

最初から興味が無い。日本のメディアも欧米も中国も随分煽ってたけど。

もういいだろ
エンジン吹かして、騒音と振動と排気ガスをまき散らしながら
走るガソリン車なんかさ

騒音も振動も排気ガスもないＥＶで良いだろ、加速力も断然良いし

BYDかなりの値下げやってがんばってたが結局たいして販売伸ばせんかったな。
そろそろ日本撤退か?

中国って共産時代のなごりか知らんが
もう作るな！止め！って言うまで作り続ける
欠陥品とわかってもそれを作り続けちゃう
自動工場みたい

デフレは引き起こすは、民度低い国民を世界に撒き散らすはなんて迷惑な国なの。
横浜駅周辺中国語ばっかり聞こえてくる。。。

>>8
むしろ、サンバートラックを発売して頂きたい
自社製のな

よーわからんが不動産で騒いでたと思ったら急にEVやって
勝手に死んでるような

>>8
あんだけ持ち上げられてたサイバートラックの話題急に誰もしなくなったよな。つまりそういうことだよ。

そもそもAI需要で電力が逼迫するのに、EVなんて最初から無理な話。
途上国がインフラ整備から、インフラ維持、補助金まで助成してこんなモノ進めたら財政破綻する。
中国を見れば分かる。EV企業のほとんどが赤字のまま、利益も出ない状況で値下げ合戦。
他国は迷惑とばかり関税。
政治で無理やり売ろうとしたところで、不便で誰も使いたくないモノを消費者が買い続けるわけがない。
アメリカもEVはやらないから、そんなモノ推進してもメーカーはどこにも売れないしな。

ドイツが脱エンジン車規制に反対
EV政策を率先して進めてきたドイツがエンジン車規制に反対
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR09CSE0Z01C25A0000000/
>>98
もう既に行き場の無いEVだらけ

勘違いしてる人もいるが中国ですらガソリン車を徹底的に虐めまくってようやくEV普及してるように見せてるだけだからな
対等な立場で売ってたらEV５％にも届いてないだろ

>>1
街中で燃えるEV車
勝手に道路のど真ん中に行って止まる自動運転車
そんなもん誰が買うねん

>>123
大気汚染が深刻でナンバープレートの末尾が奇数しか走れない日、偶数しか走れない日とかやってた国だしな
発電所さえ何とかあすれば大気汚染が収まるEV車が欲しかったんだろう

BYDのSEALION 05 EV 日本でも売らないのかな

https://www.youtube.com/watch?v=XK9SEcTUIfo

>>103
それな
EVシフトが鈍化したとはいえEV化は進んでるんだよな