【EV新税】最大2万4千円で検討　28年から、普及妨げると異論も [蚤の市★]

　政府、与党は電気自動車（EV）の新税について、重量に応じて課す税額を年最大2万4千円とする方向で検討していることが11日、分かった。2028年から既存の自動車重量税に上乗せする。燃料税がないEVとガソリン車との不公平感を解消する狙い。26年度税制改正大綱に盛り込むことを目指す。EVの普及を妨げるとして経済産業省や自動車業界から異論も出ている。

　重量税を優遇する「エコカー減税」は来年5月以降、対象の縮小を検討していることも判明した。免税や減税を受けられる燃費基準を引き上げる。新車販売に占める対象車は現在の67％から、見直し後は47％に減る見通しだ。


2025年12月11日 19時38分共同通信
https://www.47news.jp/13583083.html

You.Tubeで大宮公園のピースくん見てから晩飯にするかな

>>1
トランプ丸出しやー！www

トヨタさ～また売国だよ

燃費に応じて課税するならばHVの時にやってるはずだよな？
もう日本車がEVでは勝てる見込みが０％だから課税ってのは
逆に日本自動車産業の没落を早めるだけだろ

加速で道路傷めるし
環境に悪いEVの課税はやむなし

てかEV補助金いい加減にやめろよ

高市増税きてんね

同容積なら内燃車よりも1.5～2倍程度重量増になるEVの重量税を優遇するとかわけわかめ

そのうち国民に万歩計を強制して歩数分の税金を取り立ててきそうだわ
自民党を早く潰さないと日本が潰される

>>1
バッテリー税にしろよ

バッテリーって数年で有害ゴミになっちゃうんだから、その処理費用を事前に用意しとくべき

道路痛めるプリウスほど走ってないだろ

なら重量税なくせよ

道路ボッコボコだけどまじでEVのせいだと思ってるわ

EVもメガソーラーもAIも否定して、日本はいつまで先進国のつもりでいるんだ？

もっと取れよ
環境のためなら喜んで払うだろ

>>5
テスラ狙い撃ちされてワロタ

EVのほうが重いし、その分道路や橋の寿命を縮めるし、電力足りないし、コバルトフリーのバッテリーじゃないとコバルト足りないし。
意識高い系だけ乗れば良い。
ガソリン車もEV車も一長一短、棲み分けできれば良いね。

>>14
トヨタのカンバン方式のせいだよｗ
大型トラックが一晩中停車してるから
新しい舗装も直ぐに凸凹になる

EV優遇すると中国車ばっかりになるしな

もう牛車にしろよ
ベコカー減税
な～んちゃって

毎年かよ狂ってんな自由増税党

税金新設ラッシュなんなの

とにかく徹底的に増税

自動車の屋根にソーラーパネル設置を義務付けるとか言い出しそうw

道路の補修費が必要ならガソリン税を倍にして、EV補助金増やした方が良くね。
足りなければ3倍にしても良い

道路を痛めているのはトラックだしな

普及を妨げるのが狙いだろw

みんなトゥクトゥク乗れば良いんだよ

EV減税からEV課税にシフト

居住地で税額に差を付けろ
EVなんていいことないんだから毎年最低10万取れ

やったぜ
ありがとう自民党日本維新の会

なんでも税金

自分の社員が屑なのが問題なのに私に向かって罵倒した馬鹿経営者(笑)

>>29
人力車の方がエコ

さすが高市は仕事が早い

EVは親から金貰い続けてるニートとかいう社説がカナダの新聞で出たな笑

あんなゴミ普及しなくていいし

電気に不揮発電気税掛けろよ
EVも道路走るんだから
税率はガソリンと同じ45パーセント上乗せな

>>26
道路に関しては走行税でいいんだよ
重量ｘ走行距離で課税すればいい

トラックなどに課税されるからかなり反対されるだろうが

EVクソ重いのに割安過ぎんか？

>>15
いずれにしても生物のが生産性高いんだもん

そもそもエコ減税がインチキできる
おかしな設定だったんだよ
ハイブリッドのトヨタ1人勝ちで
異常だったからなあ

自動車なんか贅沢品よ
昔みたいに物品税で２０％取れば良い

はよやれや

>>38
お前って誰？
1100ページの 洋 書 を 数 日 で 読 ん だ あ と も 多 読 を 続 け る っ て相 当 な ん だ け ど
ビートルズも私のことをよく知っている

>>1
野党が主張するような国債頼みの減税や補助金や給付金は、円の信用が失われて円安になるだけで

円安の分さらに輸入物価は上がり（原材料費は上がり）賃金の上昇よりも物価の上昇の方が強いことに変わりはないよ。

国債を使って減税してもいま以上の円安になって物価高対策にはならないんだよね。

国債を使う分、無駄に借金を積み増して、子どもたちの未来に利子をつけて債務を押し付けるだけで。

財源なき減税は別の増税をまねくだけで国民負担はへらないよ。

>>21

補助金出してでも普及させようとしてたのに、
補助金で得をしたのは中国企業という笑えないクソ制度。
補助金なんか無くせば普及しなかったんだから責任取って東京都が負担しろよw
あと１０年で都内は純ガソリン車の新車販売ができなくなるんだっけ？
阿呆な小池百合子はEUですらEV車への完全移行を諦めたのに撤回しない。
本当にこのままで大丈夫か？

>>40
軸重の二乗に課税するのが平等だから
トラックは100倍くらいになるんじゃないか？

トヨタの圧力か

外車EV（中国）は税金20万上乗せで。

>>38
教えてくれないかなお前って誰で何様？
お前やお前の馬鹿ブス家族が私と同等のことでも出来るわけ？

ガソリン車は税金払ってるのにEVは払ってない。まさに脱法走行。こんなことは許されない
ただでさえバッテリー分車体重いのにこれはもう犯罪ですよ

F　o　r　d の 経 営 者 は H u g h

ガソリン税払わず道路タダで使うのはおかしいからこれは良い増税

エコカー減税してev増税とか、何やってんだよw

>>54
> ガソリン車は税金払ってるのにEVは払ってない。まさに脱法走行。こんなことは許されない

ガソリン車は税金払っているのにHVは半分しか払ってない。まさに脱法行為

>>38
自分が読むよりも速いと感心したのかもしれない
私が本当に尊敬されていないとでも？

新鋭の電気自動車が２万４０００円で発売されたのかと思た
まぁＥＶも CO2 の排出を増やす代物だから詐欺商品だけど

全然エコじゃないし優遇して普及させる必要も無いだろ

アルファードのほうがいっぱい走ってるから
EVより道路にダメージ与えてそう

全高税を課税してミニバン減らしくれ

次は何から取るかな？

>>38
お前みたいに平凡なだけでまとまった努力もせずこれといった成果も無く
２ちゃんで女を追い回し脅迫している社会の屑

>>21
牛のゲップにはメタンガスが含まれてて、そのメタンガスはC02以上の温室効果ガスで、地球温暖化の原因だぞ

本末転倒過ぎてもう笑うしかない

石油には勝てんよ
そもそも使用目的が多岐に渡るから止めようがないし

>>57
高市らしいじゃん　嫌がらせすれば無かったことにできると本気で思ってる

>>38
お前には軽い気持ちでもやられる側の気持ちが分かるか？
私の頭の状態が分からないのかお前には

夏になると節電しろとかほざく癖にEVとかいうゴミを普及させようとしてる馬鹿な国

再エネバカざまぁｗ

世界でも評判の生活保護のブス
高学歴でまともで子供2人を 青 学 明 治 に や る 資 産 家 と も 友 好 関 係 が リ ア ル で 続 く ま と も な 親

>>65
地球上に偶蹄類が何匹いると思ってるの？
家畜なんて誤差ほどもないんだけど

生活保護のブス漫画家(笑)

（； ﾟДﾟ）バッテリー交換もままならない
リサイクルがガソリン車よりも超絶困難
車体重量でアスファルトのダメージが半端ない

これ知っちゃうとね～

重量税の二重掛けはやりすぎな気もするが、とりあえずそれは置いておくと
某国のEV産業が大不況、最近某企業が日本へも進出してる
例によって公式ダンピングで市場破壊を試みるだろうことへの対応策とも

>>69
お前の存在など死んだほうがマシなゴミだと気づけ社会の屑殺すぞお前

もう環境派が世界的にオワコン
カネ引っ張れなくなった
グレタもキングクリムゾンになった

お前のような迷惑にしかならない社会の屑
世界でも評判の屑

普及するわけがない
終わった商品なんだよ

名前も知られてるこの屑
いつも女を追い回して 病 院 送 り に してんの

税金税金税金税金税金税金しばくぞ！！！！！！！！！！！

補助金カットでいいだろ
あれだけ補助金だしてるのに普及しないなら2万程度誤差の範囲だ

>>72
まとめ
牛のほとんどは人間が利用する家畜であり、野生の牛はごく限られた場所に限られた数しか存在しません。

別にEV推進しなくていいんじゃね？

きもいのが一匹居るけど、何なの？w

どうせサラリーマンなどという謙虚さも無く恩人女性を罵倒する無能な馬鹿経営者(笑)

この政権増税しか考えた欄なw

>>75
> 例によって公式ダンピングで市場破壊を試みるだろうことへの対応策とも

70年代80年代にアメリカのブルーワーカーが日本車に言ってたことを
今は日本人が言ってるというのが何とも皮肉

HVが燃費いいからこれでいいやってなるもんな
ある程度のEV走行もできるし

EURO7でもEVの締め付け厳しくなったからね

おいお前のようなたかだかサラリーマンの給料(笑)

まず90万とかの補助金やめれば良いじゃない

>>83
お前の星では牛しかいないのかよ
はよ帰れ

>>65
ごめんなさい
軽い気持ちで書きました

>>89
> HVが燃費いいからこれでいいやってなるもんな

そのHVがPHEVにジェノサイドされてるのよ
あとはもう時間の問題

ヨーロッパ諸国ってかつてクリーンディーゼル詐欺で、都市を白煙まみれにしてたアホだからなぁ

EV潰してトランプ政権終わった後どうすんのかね

部品点数少ないから安くなるとか言ってた嘘つき軍団今何しとるん

>>63
奪 っ て 奪 う だ け が 能 の 馬 鹿 企 業
そこまで清々しいことをやってる女性を評価せず 名 誉 だ け 窃 盗

その女性を罵倒する無能経営者

そのように見る人が全くいないとでもお思いですかね

電池はリチウムイオンなんだろ。
スマホでも小型爆弾なみなのに車の電池が爆発したら命ないな。
大雨の日とか怖くて乗れないわ。

なにか悪口があっても「そういう意味である必要は無い」と受け流せばいいと思う

日本でのEV運用なんてレンタカーの方が明らかに向いてるからそっちで使えばいい
各家庭に充電器備えたり充電HUBを整備するのは金の無駄

>>96
今は車重の重いEVのブレーキダストとタイヤカスに苦しんどりますw

ガソリン使ってないなら仕方ないね
増税や！

遠出してバッテリー切れたらアウトだし。

走行量はズルしほうだいだからなあ

ガソリン不使用税？w

電池がへたったら交換数百万しそうだね。

>>94
やられる側には相当つらいから髪の毛を切ってしまうことに気づいてほしかった
そうでなければ2年もずっと禿げてるなんてことはないのだから

電気に不揮発電気税掛けろよ
EVも道路走るんだから
税率はガソリンと同じ45パーセント上乗せな

増税ラッシュ来ますね

50万とか30万の中国製EVがトヨタ滅ぼす話どうなったん

電池クソ重いから大増税だなw

>>112
PHEVでやられてる

あれだけ補助金ばらまいてるのにＥＶを誰も買ってない、これが事実なんよ
日本には優秀なＨＶがあるからな

EVなら10倍くらい取っても良いぞ

ガソリン車もガソリン税ゼロにして、一律新税2万4000円 にすれば 丸く収まる

え、トヨタ販売過去最高だけどいつやられたん

増税は良いけどさ、とりあえず国の借金が無くなるまで全国会議員の給料半分削れ

キャバクラと
議員宿舎と
身内企業委託税、マダー？

牛のように重いバッテリー積んで走るEV

>>112
トヨタ絶好調だなｗ

はよe-fuel普及させろよ

税金増やすばっかりで暮らしがどんどん萎縮していくな

自動車が古くなると税金多く取られる日本w

EV車の方が税金高くなるの？
EV車に買い換えようか検討中だったけどやめるわ

ガソリンのエネルギー密度を超えないと普及しないだろね。

年２兆円以上の再エネ賦課金(再エネ税)も廃止しろや。
電気代下がる。

トヨタは残クレで売りまくった

>>1
馬鹿野郎。

EVなんて買うのは、ハイソな金持ちだけなんだから、10倍ふっかけろ。

24万でいいんだよ！

ホントこいつら狂ってるな

>>97
欧州もEV関連はトーンダウンしてるぞ

チャイナ
EV墓場がまた増えるアル。

>>127
原子力使って発電しないと無理じゃね？

走行税くるぞーw
中国にガツンと言ってくれるから走行税も喜びそう

受益者負担だから仕方ない

>>123
燃焼による健康リスク
有害物質の排出: e-fuelは炭化水素燃料であるため、ガソリンやディーゼル燃料と同様に、燃焼させると一酸化炭素、窒素酸化物（NOx）、アンモニア、粒子状物質（PM2.5）、未燃焼炭化水素などの大気汚染物質を排出します。
発がん性物質: これらの排出物には、ベンゼンや1,3-ブタジエン、ホルムアルデヒド、アセトアルデヒドといった発がん性物質が含まれる可能性があり、これらは不完全燃焼によって生成されやすくなります。

重量税の代替でタイヤのインチ数と幅で税金を取れ
15インチ185で3万円
17インチ215で5万円
19インチ235で10万円

クソくだらない

>>118
トヨタがEVやPHEVなどやらずにHVばかりやって
目先の利益を追っかけてくれるのを中国も望んでると思う

EV車はいらんのよ

国道、駐車場の白線のはがれかた見るとねえ

創 が ゴ ミ じ ゃ な い こ と 知 っ て る
あいつはストーカーだからな

>>138
タイヤでかくなり過ぎってのはホントそう
燃費よくてもタイヤ代高いんよ

もう2年と数か月後にはEV増税かw

意識高いブランド志向の人は、高くてもEV買うだろ。

HVは燃料税を払っているし、
EVに比べてかなり軽い傾向だから除外で。

>>140
トヨタはその先の水素にご執心ですよ
なお、遅れながら中国も研究始めてます

リーフとかもう売れてないだろ

EVなんて金持ちしか乗れないから

もっと取れば

EVは環境に悪いってのはもう世界の常識なのに
EV乗ってる奴は、地球の環境を壊滅させたいのか？

PHEV博士はトヨタが中国に2030年までTHSの特許開放してんのも知らんの

>>65
まだこんなの信じてるのか

部品点数少なくてエンジン作れない中国猿とか朝鮮猿でも作れるという触れ込みだったが
結局本体価格EVのほうが高くて草

やばいなこれ
経産省切れさせたか。

EVなんて、かつて一世を風靡した衝突安全性と一緒で、
車の価格を吊り上げるための詭弁

>>148
うんうん、トヨタが水素に社運を賭けてくれたら
世界中の自動車メーカーがうれションすると思う

EV車はガソ車よりだいぶ重いそうで仕方ないね

EVなんて全車両の１％くらいだろ
たいして税収得られないぞ

国内企業が競争力をもたない輸入製品は、
輸入障壁と非難され難い程度の合理性で
課税すべき。

BEVじゃないとダメとか言ってたのがオワコンしたからPHEV自慢始めてワロタ

>>157
ガソリンでいんじゃね？

電池革命きたらトヨタ様が全EVの主導権にぎるんやろ

第283回えれくとりっくびーくるブーム終了

>>142
アルファードに文句言えば

50万のEVが入ってくる話どうなったんだろうな

申告漏れ最大は「キャバクラ」、
次いで「眼科医」「ホステス、ホスト」―国税庁
https://www.jiji.com/sp/article?k=2025121100804&g=soc

車体が異常に重いんだから、道路が傷むのでやむなし。
発進時の加速でも傷むし。

何をどうしようと普及しない

机上の空論バカンリョウwwwwwwwwwweededfabe

>>162
キリスト教諸国は、イスラム教諸国が石油で儲けるのを看過出来ないからなぁ

やっぱり麻生って裏で高市潰そうとしてるだろ。
岸田と麻生、こいつらグルだわ。
経団連は来年の自民党への献金減らすだろうな。代わりに医師会が増えそう

>>1
>> 燃料税がないEVとガソリン車との不公平感を解消する狙い

もう訳がわからないな
燃料不要だから燃料税が非課税なんだろ
不公平ってなんだよ

>>154
つうても最大の鬼門であったバッテリコストがここまで下がって来てるからな

https://imgur.com/4wgD3uL

あとは時間の問題かと

チャイナに利権を渡すなよ
バスはチャイナが補助金丸儲けじゃねーかよ
草加の国土交通省いい加減にしろ

>>1
速く自転車優遇しろ
SDGsのチャンピョンで人類の希望だぞ
具体的には縁石や柵などで車道と区切られた自転車専用道作れ

まず道路財源に取り戻せよ（笑）

EVってバッテリーは劣化するわ壊れるわ充電は面倒臭いわで大変なのに誰が乗るんだよw
おまけに充電料金は高くなってるのに

>>157
残念ながら全方向開発なんで

常温核融合炉商用運転開始して電気が無尽蔵になったらEV買うわ
大体2350年くらい

まさかここにきて日本が赤化するとはね
まぁ事実上中国の属州になりつつあるからさもありなんだけどさ

経団連をぶん殴って医師会を超優遇とかモロにやってること社会主義やんけ

アクアとプリウスのヨロヨロモタモタ
なんとかしてくれない

>>180
炉を冷やすための温排水で、地球温暖化が加速するぞ

重量税は純粋に重量のみで課税しろよ。
乗用だの貨物だのEVだの軽自動車だの自動二輪だの･･･
kgに税率掛けるだけにしろ（笑）

バッテリコストは13％平均で下がっているから
机上論では5年後にはEVは補助金がなくてもHV車より安くなる
価格以外にも改善しないとならない点がいくつあるけどな

中国製は火災保険強制でもっととれ

増税カルトババァ高市

>>179
開発することと市場で売る事は別問題
それはOLEDの大敗でわかったでしょ？

EV助成金も、再エネ賦課金も
非科学的な根拠に基づいて、脱炭素の取り組みとして国民が金払ってる

超アホ国の超アホ政策だけど

日本人は科学とか興味ないから気にならないよね。

>>134
そうではなくて。
ガソリンは約12000Wh/kg、EVのリチウムイオン電池は約100 Wh/kgなので同じ重さなら12倍効率が良い。
車に積むなら圧倒的にガソリン。

>>188
だからどっちに転んてもいいように全方向開発なんですよ

機械のことはまったくわからんが
軽量バッテリーが出てくればいいのかしら
出てくるのかな

>>10
パヨクw

まぁ今回アメリカが助けてくれないってわかったことで自民党内の方針が大転換したとしか思えないな
元々高市は参政とかに逃げちゃった右翼票を取り戻すためのコマだったのかもしれないが

>>190
EVは充電中は動けない訳で、給油が長くても数分で済むガソリン車と違って、稼働効率が悪すぎるしな

>>191
あのねかつてGMもその全方位開発をやってたの
ロータリーエンジンもガスタービンもGMは世界最先端にあったの
でもね小排気量の日本車に負けちゃって最終的には経営破たんしたの

増税ばっかり

>>181
日本は自由主義の経済だけど医療だけは社会主義、
国民皆保険制度のため「お金を積めばもっと良い医療」という
アメリカでも見られる自由主義じゃない

いちおう超高価薬というがんや希少疾患など、治療選択肢の少ない病気のために作られた医薬品、
例えば「がんの進行を抑える薬」や「遺伝子に作用する治療薬」の中には
1錠10万円以上の億万長者にしか受けられないようなのはあるけど
実質ほぼ誰もが同じ医療を受けられるといって問題ない

>>15
どれもこれも役立たずじゃん

環境に悪いEV普及させる意味がわからん

>>132
そりゃトランプが締め付けるの分かってるからな今はそうするしかない

>>192
最優先されるのは発火しないバッテリーだと思う

>>196
その全方向開発で
他のメーカー諦めたHVを世に出したトヨタ

>>1
ＥＶは全体の1-2割でいいだろ。今は蓄電

この記事は会員限定記事です
｢蓄電｣世界で急拡大、米カリフォルニア州の主力電源に　揚水より安価
2025年12月11日 5:00　https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC240BK0U5A121C2000000/

中国車が充電5分で500kmだもんな。
不公平は負け確のやつが使う言葉

>>15
デメリットもデカいのに新しいから突っ込むっては先進国か？

>>198
今回医師会が要求してるのは診療報酬の大幅引き上げだから、自由主義部分はあんまり関係ない
社会主義的な部分は守って、自動車産業はいよいよ役に立たないからと切り捨てるのか？
流石にやりすぎでは

>>198
日本はかつては、最も成功した社会主義国と言われてて、
その時代の日本は経済大国で、総中流社会と言われる程に貧富の差が少なかったわけで

アメリカ式の経済システムに改革wしまくった結果、アメリカみたいな格差社会に成り下がってしまったわけで

優遇しないと普及しない車なんて元々反社会的な車なんだろ

車関係の税は正直もっとかけて欲しい
ジジババと害人の車社会
恐怖でしかない

自国にEV需要がないのは日本の自動車メーカーに不利なんだが
高市は韓国に勝たせるために必死で日本の自動車メーカー妨害するんだな

>>208
まぁその辺に大きな軌道修正が入ったのは間違いなさそうだな
今の中国どころかベネズエラにも地上侵攻できない状態になったアメリカを見て全面的に方針を変えたか

タイヤ税（年額）
https://thumbs4.imagebam.com/e4/5c/0f/ME18N76E_t.jpg

車検の後、追加納税せずに勝手にインチアップしたら取り締まられて脱税で赤切符

>>203
今度は中国のPHEVにやられてることな

アメリカはクライスラーが苦境に陥っても自己責任だと救済を渋った
GMやフォードまでが傾き始めてやっと日本車輸出自主規制やドル安政策で
救済措置を施したがそれでも日本は挙国一致で自動車産業を援助したので
負けてしまった

はずかしい土人国だよ
世界から見下されてそう

タイヤ税（年額）
https://images4.imagebam.com/f1/2e/41/ME18N76E_o.jpg
車検の後、追加納税せずに勝手にインチアップしたら取り締まられて脱税で赤切符

クソ重たいだから道路の負担考えたら当然！

>>211
> 自国にEV需要がないのは日本の自動車メーカーに不利なんだが

これには中国も大喜び

バカ市早苗死んどけバーカ

>>214
お前の脳内でしかやられてないんだけど
ソース貼ってみ

>>215
お前らは自国EVで走る棺桶ならぬ
走る火葬場にでも乗ってろよ。

すげえなあ
100万も補助金減税出して買わせといてあとから増税ってwwwww
まるでオール電化だよなwwwww

まぁ沖縄近海で遼寧が動いてるのに、アメリカがしてくれたのは申し訳程度の共同飛行だからな
それどころか日本人観光客もアメリカに逆らいそうなやつは追い出してるし、いよいよ自民党そのものが反米寄りになっちゃったか
まぁ国としては正解だけど、それを見てアメリカがどう思うかだな

全部軍事費に回します？

災害が起きて送電網がだめになったらEVはどうなんだろうなあ

>>223
遼寧を中狂に売ったウクライナ死ね！だわな

>>220
クライスラー危機については当時社長のアイアコッカが詳細に書いてる
米国政府がクライスラーに潰れろって突き放されて困ったところなど
日本では考えられないような話が語られている

不公平感って言うなら燃料税なんて意味不明なものを廃止しろ
なんで増税にあわせなきゃならんのだ？
こういうのがいらつくんだよ

>>225
災害を考えるならエネルギーの種類は分散が正義なんだよね

BYDの普及の妨げになるからマスゴミイライラ

不公平感って…アホか

>>227
中国のPHEVにやられているっていう脳内設定の話だけど

アクセルとブレーキを両方踏むみたいな

>>221
走る火葬場w
お前韓国人だろ


韓国・国民日報は「BYDの韓国市場進出が秒読み段階に入った」と報じた。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「中国製品は信用できない」「車じゃなくて爆発物じゃないの？」「移動式火葬場の中国車なんて誰が買うんだ」「文化を盗む国の自動車を買うくらいなら歩いて移動する」
など、冷ややかな声が殺到している。

https://news.goo.ne.jp/amp/article/recordchina/world/recordchina-RC_946045.html

冬の電気代で、余分に払ってる
冬は、温め　夏場は、冷やす

ガソリンは、エンジンが暖かいから、冬は最強だろ
ガソリン缶はあるけど、電気缶ないだろ

セカンドカーにEV買おうか思ったけど
2万と取られるならやめた

どうせみんなEVなんか買わないのに
何を激論してるんだ？

>>232
それはもうニュースなどで出てる
トヨタでさえも値下げして利益を削って台数を維持してる状況
ドイツ車などは青息吐息よ

>>225
むしろ災害時にEVはバックアップ電源になる
家電数日動かすだけの電気溜まってるし

>>238
「BYD」の深い闇
EV(電気自動車)も恐ろしい状況になっている。

中国は全世界のEV生産の60％を占めているが、Nikkei Asiaによると中国の新エネルギー車の工場稼働率は50％程度にすぎないのだ。もし新エネルギー車の工場稼働率が100％だとしたら、中国だけで全世界のEV需要の120％ほどが生産できることになる。

リチウムイオンバッテリーの生産でも、中国のシェアは70％を超えている。

日本経済新聞によると、全世界のEV電池の供給能力は、需要量の3.4倍に達しているという。このうち7割が中国だとしても、中国1国だけの生産能力で世界全体の需要量の2.4倍に達していることになるのだ。

このように異常な補助金を付けることで過剰すぎる生産能力を生み出しているのが中国である。そして過剰生産によって過当競争が進展し、これにより凄まじい価格競争が生まれ、補助金目当てで参入してきた企業すらこの凄まじい価格競争の中で疲弊するという、恐るべき事態を生み出している。

今後なんとなく日本はオーストラリアやイタリアやインドみたいな国と組みそうな感じがするけど
まぁ露骨に欧州の三大国の新聞社にも敵視され、アメリカからは適当に扱われた後だとそうなるのも致し方ないな

まあBEV増えてしまった英国はBEV1台辺りの税金結構取ると言う話になっている
道路財源は湧いて出て来るものでは無いから電気料金に上乗せ出来ない以上1台辺りの固定金額の税金にするか
走行距離辺りの税金にするか
重量と走行距離をかけたものに対する税金にするかしかない

最終的にはEV化で収束すると思うけどね。
理由の一つはエネルギー効率の良さ。ここの車両に内燃機関を持つよりも発電所に一括したほうが効率が良いだろ。
一つは過疎化でのスタンド不足。最後の一つは最終的に値段が安くなるのはEVだと思う。

>>237
最近はBEVでは勝てないのが分かったのでPHEVや、場合によってはHVまでもEVカテゴリーにしてシェア伸びてる事にしたい勢力が居るらしい。

>>240
自動車メーカー170人が明かす中国市場の悲惨な実態！“影響は甚大”の回答はホンダが最多、
日産、ホンダの間に大きな格差「三菱自は早抜けできたが…」
https://diamond.jp/articles/-/375852

例えば、日産自動車の2024年の中国での販売台数は5年前から55％も減った（販売台数69万6631台）、
ホンダも同45％減だった（同85万3718台）。両メーカーにとって「ドル箱」だった中国は、
過剰な生産設備の削減が必須の問題市場になっているのだ。

ちなみにキンペーからEVの過剰生産を指摘されて
強化計画から外されたからね次はロボットの時代だってさ

道路走ってて税金払ってねーのはおかしい

エコでもなんでもないし仕方無いよね
今までの補助金取り返さないと

五万円は止めよ
強欲な財務省が何遠慮してんだよ

もう正攻法で勝てないから他の足を引っ張る戦術に切り替えたか
こりゃ政府には何も期待出来ないな

>>245
中国市場死んでるってソース貼ってどうしたんだ？

>>243
奈良に住んでますけど、５分で満タンにできて東京まで走れ、近場も遠距離もカバーできる
燃料車に勝るものはなかなかないです。

>>251
何がどう死んでるんだ？

もうEVなんかいらんて。
水素なら環境にいいだろうけど、EVなんか余計環境に悪い。

>>250
というか、これだけ補助金バラまいてるのに何もできない経団連への罰の側面もあるだろうな
まぁ確かに国からしたら契約違反だしな

増税ラッシュ

税金がタカイチ

本当のエコカーは軽のエンジン車だよ
軽くてシンプルな構造のクルマは製造が容易で資源も少なくて済む
道路インフラへの負担も少なく、クルマを廃棄したときのゴミも少ないしリサイクルもしやすい

理想のエコカーはアルトバンだ
スズキよ目を覚ませ
アルトバンを復活させろ

>>252
その通り、だから日本メーカーはHVだけ作り続けるのが正解で
EVやPHEVなどに投資は不要

とＢＹＤの中の人も言ってるはず

>>253
せっかく中国のEV工場の稼働率50%っての貼ったのに読んでないの？

>>259
BYDが公式に発表している負債は2024年6月末時点で277億元(6000億円)だったが、実質的な債務総額は3230億元(約7兆円)に達していたのではないかと、香港の調査会社GMTが指摘した。

BYDは2020年ごろから独自の電子手形による支払いシステムであるDチェーンの運用を本格化させた。

Dチェーンと呼ばれる電子決済の手形もどきをサプライヤーに発行し、このDチェーンをサプライヤー同士の取引においても流通させているのだ。お金の代わりにDチェーンを流通させ、BYD本体はできる限り現金の支払いから逃れようとしている。なぜBYDがそんなことをするのかといえば、中国国内の過当競争の中で現金が圧倒的に不足するからだ。

そしてDチェーンによる支払い遅延はその後も増え、実は5000億元(11兆円)に達しているんじゃないかという話まで出てきている。

過剰生産のためにBYDは25年3月末の在庫が1500億元(3兆3000億円)に達しているとか、走行距離ゼロの車が中古車として流され、中古車として売られているといった、信じられない話がいろいろと出ている。

>>252
将来的にEVの方が100万円安いってなったら、ガソリン車は駆逐されると思うぞ。
特に過疎化社会では。EV普及率が一定数を超えると、ガソリンスタンドも更に消えるだろうし。

ＢＹＤばかり注目されてるがジーリーも凄い勢いだぞ
もう勝てないと悟ってからのこれだろう

>>260
それがどうしたの？
中国の自動車会社が淘汰の段階に入ってるってだけじゃね？

電気自動車の導入を増やすためにやった 政策 なのに 逆のことやるとか馬鹿じゃないの
暫定税率 なんだから いつか終わるって話なのに その分 他で取ろうなんて 諦めが悪すぎるだろう

不公平感の是正って言うならガソリン税無くせばいいじゃん
足を引っ張る方に行くために不公平感があった事にしてる気がする

>>173
ほんまに意味不明過ぎるよな
ガソリンの野郎王様のつもりかよ

>>264
そりゃ、経済ズタボロだからね

中国の経済的な苦境が凄まじいことになっている。今年の1～9月までで、中国の上場企業5300社のうち、最終赤字となった企業の割合が24%に達しているということが報じられた。実に4社に1社が赤字になっていると見ればよい。

ここには当然ながら不動産バブルの崩壊の影響が大きい。

かつて恒大集団や碧桂園と並ぶ、中国の三大デベロッパーの1つだった万科も、ついにデフォルトとなることが確実視されるようになった。格付け会社S＆Pグローバルが、万科の長期発行体信用格付けを「CCC」から「CCC－」に引き下げ、同社をネガティブな意味合いで「クレジット・ウォッチ」に指定したのだ。「クレジット・ウォッチ」というのはこの格付けが固定的なものではなく、いつ変更になるかわからないということを伝えるものだ。

アホな政策だな　安い中国車買えってことか

もうこの国は要らないのですよ
官僚を全てAIに置き換えよう！！そうしないと滅びるのみ😱

EVなんて希少資源を浪費して製造段階でも資源やエネルギーを浪費する
バッテリーだけで300キロ〜600キロもの重量
こんなクルマのどこがエコカーだ?
ペナルティ税制を適用しろ

アルトを20年乗り続ける俺こそ無税にするべき

>>261
今から100年くらい前にヘンリーフォードが同じようなことをやった
競合の自動車会社は赤字になり身売りが合併に追い込まれた
最終的にはGMが破たんしてフォードが勝利した

>>222
補助金という名のメーカー優遇の後庶民から取り返す！
移民党です！

>>268
フォード＝BYD
GM＝日本車

勝ったのはフォードだったんだよ

中国製EVには補助金も税制優遇も無しでええわ
というか輸入禁止で

どうやっても財源足りないし増やす方策も無いから取れそうな所を物色してる段階だろう
とりあえず一部を上げてそこから生まれる不公平感を理由に他も上げての無限ループするつもりだぞ

>>21
控えめに言って面白い！

>2
>3
車持ってねーからガンガン増税しろ！！

ｗ

>>274
なお、現在ファーウェイが台頭してきてBYD一人負けの模様

>>276
自転車から金取り始めたからな
そして免停でさらに公共交通に追い詰めw

>>268
消耗戦になれば規模で優れコストが安い方が勝つんだよ
BYDよりも三菱、ホンダ、日産がバンザイしちゃうの
実際に日産はバンザイしちゃってるでしょ？

フォフォフォ

https://pbs.twimg.com/media/FYQMYY0UYAEr85o?format=jpg&name=large

政府を検挙しろ！
貧困日本の全責任を取れ！

>>279
日本車は勝てないよね

>>10
呼吸税とか心拍税
血圧税も創設されそう

>>271
１０万キロで EVがガソリン車のLCA半分だから
４～１０倍ぐらい排出してる

>>281
世界的にコスト上がってるのに販売価格引き下げて利益率下がりまくりなのに

妨げるほど売れてねえじゃん

EV補助金はミニカーまでにしろ
買い物の足なら制限速度60で困らんやろ
ミニカーの定義は全長10cm迄な

>>284
そりゃそうでしょ
方や赤字で売ってるんだもの

EVって何がいいんだ？
車体にソーラーパネル積んで発電できるようになってからが本番だと思ってるけど

>>280
違反しなきゃいいだろうに

ふぉーふぉふぉふぉｗ

https://pbs.twimg.com/media/GmMbjzSbgAAxgHs?format=jpg&name=large

>>39
急速充電税を導入すればいいんだ

急速充電器の設置は国の認可が必要な制度にする
充電する電気代に対応した税が上乗せされる

もうどうせ全部軍事費に突っ込むんだから自衛隊のヘリとか戦車でタクシー代わりやれや

【悲報】11/22に39歳を迎えたオワコンメンタリストDaiGoこと松丸大吾さん、自分で生誕祝い極寒AIショートを39連投する本気で空気読めないメンヘラムーブをしてしまう【観察者羞恥】

先日も「5chで長年反日荒らししてたキモチョンホロン部の一人なのが身バレ」した松丸大吾さん。

以前から言われてる「マジでユーモアセンスが終わってるただただクッッッソ寒いAI生成ショート」に、自分で「生誕祝い」のタイトル付けて39連投もして視聴者のタイムラインを埋め尽くす、オワコンの『いつものただの空気読めない独りよがりなアスペルガー過ぎる迷惑ムーブ』🥶
https://imgur.com/dbLApjj.jpeg
sub：i.ibb.co/XxLRhtVF/image.jpg

マジで「クラスの注目を集めたくて天才を自称するイタいチー牛陰キャ中学生」を見てるイタイタしい気持ちになる😱
AI使ってもセンス無いやつはそれが盛大に露呈するだけ😂

以下、「文字だけでも強烈にズレてて香ばしい39タイトル」一覧
※あまりのイタさに素でトリハダ要注意
https://imgur.com/mIPFjzP.jpeg
sub：i.ibb.co/r25qTLvy/image.jpg

◆その中から特に観察者羞恥必至のダダ滑り動画の一部

（13）バトルモンスターフリースタイルDaiGo
↑本人の「カッコイイだろぉ ﾆﾁｬｧｱｯ」がズレてる事にいまだに気付いてない恒例のクソダサAIエアプラップ🥶
MP4魚拓：imgur.com/a/9eO6Pxa

（16）キレッキレのダンスを踊る世界線のメンタリストDaiGo
↑過去に「スポーツテストのソフトボール投げ5m」を告白してる超運動音痴の願望と、あまりにダサすぎる「思い描くキレッキレダンス」のイメージ😱
MP4魚拓：imgur.com/a/I0Y9PgK

（21）「キムチとプリンは合うんですよ。これへーって話ですよね。」
↑さすが反日歴多数のリアルキムチ野郎🤮

（38）ぬこさんのことかぁぁぁぁぁああああ！！！！！
↑うっわぁ…🥶
猫を「ぬこ」呼びタイトルも含めて39歳にしてこのクソダサセンス🥶
MP4魚拓：imgur.com/a/EIZJTPU

（39）【祝！DaiGo生誕39周年記念！ショート39連発fin】お祝いしてくれた方たちに心から感謝！
↑誰もお祝いしてくれない総スカンチー牛陰キャの願望をAIにしちゃった😭
MP4魚拓：imgur.com/a/JJtmZPr

すきあらばぞうぜい

うーんいい響きだ😈

ふぉーふぉふぉふぉｗｗ

https://www.youtube.com/results?search_query=%EF%BC%A5%EF%BC%B6%E8%BB%8A%E3%80%80%E5%A3%8A%E6%BB%85

ガソリンではなくて化石燃料全般に税金をかければいいだろ
そうすりゃ火力発電で石油やガスを燃やせば間接的に税金を払うことになる
歪なことするからおかしなことになるんだよ

>>291
ハードディスクからSSDに変えたことあればそんな感じよ

>>287
産業史に無知みたいだから教えてやると
フォードによって経営破たんに追い込まれたGMは消滅せずに
デュポン社による資金援助で経営を建て直して巻き返して
フォードを抜いて世界一の自動車メーカーに君臨し続けた

100歩譲ってBYDが経営に行き詰ったとしても資金提供する
パトロンが現れて市場から退出することなどないんだよ

>>1
これ元記事書いたやつ理解間違ってる。
自動車税(地方税)の代替でEVに増税するのに排気量じゃなくて車重で課税区分を決めるって話。
重量税(国税)の改正の話じゃない。

BYDは欧州でのシェア1.5％になった
英国ではEV市場の7.8％
いずれも毎年、2～3倍のペースでシェアを増やしている

欧州みたいにシェア２５％でガソリンに環境税まで上乗せされてたらそろそろ走行税とかもわかるけど
そんなことしたら中国EVみたいに日本のEVも狙い撃ちで課税されると思う

>>11
某BEVの廃車費用が200万円と言われてダイナマイトで爆破した人いたよね

>>302
どっちにしろもう政府要らないわよっす😱

マンさんドライバー下手過ぎて邪魔だからマン税お願いします

自民党腐ってやがるな

>>10
中国人頭税やろうぜ

>>290
> 方や赤字で売ってるんだもの

BYD2025年7～9月期（第3四半期）決算
売上高1949億8500万元（約4兆2200億円）、
純利益は78億2300万元??

赤字って日本メーカーのことかな

そういやBEV って 車両保険 どれぐらい？
年間2万4000円が霞んでしまうぐらい保険代 高いんじゃねえの？

>>304
それよりも国内に市場がないのに、外国で商売しているのが弱点になる
本社移転するしかない

自動車にかかる税金が世界一高い日本
高市政権はさらに税金を上乗せしてくる
高市政権を打倒すべく日本国民は結束せよ

>>311
うちのポンコツで10万くらいってw

>>304
> そんなことしたら中国EVみたいに日本のEVも狙い撃ちで課税されると思う

日本メーカーは3100万台の中国市場を捨てることになるね

重さに応じるなら2tで5万ぐらいにしろよ。あれ重くて道路を削るんだから、環境に悪いのにな。

正当な市場なんか一切存在しない支那なんかで売れるかどうかなんぞ、気にすること自体が頭悪い

EVっつったって
電気発電するのにどれだけ化石燃料使うのか


はよ、水で走る自動車作れよ

動力源とか排気量とか曖昧なもので決めずに車重で決めれば？

日本全体の為には自動車市場を開放した方が良いのに
自動車だけは守り抜くなんてやってるから円安やインフレで
国民生活がおかしなことになってる

バッテリーが糞高なの知らねーのかよ
ガソリン車との不公平なんかないわ

現時点の技術で駄目なＥＶを声高に推してる主に特亜人は無知な上に
単に自分らでは造れない内燃機難エンジン技術を抑え込もうとしているだけだからな　それが黒い原だ

地球環境温暖化防止脱炭素など　考えてはいない　ＥＶが製造過程でより多くのＣＯ２を
出したりリサイクル過程がタコで中国など廃棄ＥＶ車充電池の山が各地に野放しで
うずたかく積みあがっても知らぬふりをしている。ＥＶ充電機能の冬季タコ性能や
急速満充電不能性能、ＡＩデータセンサー急速普及でもはやパンクな電力発電インフラ
の事も考えない

化石燃料を廃止しろとか阿保が主張するが、低品質安価石炭や天延ガスからは
安価に水素が生成可能。その水素は既に日本企業が開発したＦＣＶ水素電気車や
水素内燃機関車に活用出来、リサイクル可能な水素エネルギー社会を構築する
勿論温暖化のＣＯ2を車は出さない。現時点での電気車の最適解は世界中ＨＶやＰＨＶ
今後は政策で日米もシフトし出した、水素だ。

そして化石燃料や大尉陽光風力など海洋始め開けた地域の自然エネルギーを使った
海水からの生成も可能な、水素が大きくなる。水素は夢の電力発電核融合の
燃料でもあるよ。そしてそれ（水）は日本など沿岸周辺にほぼ無尽蔵にある。
更に更に、米国内陸部や九州北西部、東北などで採掘に耐える大規模な
天延水素鉱床も発見されたよ。勿論無論、九州西方でサウジ総容量10倍越な
第七鉱区天延ガスや茨木など日本沿岸大規模原油ガス田からも生成可能だよ

>>311
日本では全く違いはない
中国では問題になっている　玉石混交で故障しやすい車種もあるから　保険会社が一部車種に3倍の保険料提示したりしてる　中国のEVは2800車種あるらしい

この程度で普及しないならその程度って事や

>>322
水素は天然ガスから抽出している　それって天然ガス燃やしたほうが良くね？

中国は太陽光発電所で水を電気分解して水素作る設備あるけど　そういうのが理想なんでしょ　
日本は電気分解がコスパ悪いからって　太陽光を触媒にして高効率で水素作る研究を延々と研究室で頑張ってるけど
その間に延々と二酸化炭素を出し続けている

>>300
全然違う

優遇しないと普及しない
普及しても環境は変わらない

国内に市場を持てない＝海外市場でも勝てない

だからな、この政策には中国メーカーも大喜び

補助金盛大に出して普及したところで重税をかける。廃車にも重税。
どうせならコレぐらいえげつない事すればいいのに

走行距離も考慮しろ

>>330
電池容量でいいかもな

>>1
ガソリン車より自然に悪いのバレたからなｗ

他のソース見たら自動車税の話みたい？
EVも排気量の区分に入ってるけどそんなもんないから新たな区分作るだけみたいな

燃費がよい車ほど多くの税金を取るのが平等になるよな

HV税の方がたくさん取れるだろうに

重量と道路の痛みスピードが関係してるかは不確か
大型車走れない道路ほど傷んでる

自動車って買ったら負けなのか
任意保険もまじめに乗ってる普通の人は払い損
アホのために負担するの無理です

>>336
補修してないだけやろ

>>336
痛みが激しいとこは何度も補修するからじゃないかね

これは良いこと
成果も見えないグダグダ技術だしな
基礎研究的な意味で大事とはいえ、ほとんどエコグローバリストの肥やしになっているだけ
太陽光も然り

タダで道路使わせろってか？

アホだな、トラックが1番勢重くなるのに

また増税の相談かよ

トンキンの官僚はマジで頭おかしい

アホだな、トラックが1番税重くなるのに

>>341
道路はみんなただで使ってるんだよ

アホすぎw重いほど痛むならタイヤの形に道路が掘れてるはずやろw
道路の真ん中も雨風で同様に荒れてるわw

>>345
日本は世界の何倍も道路の保全名目で税金を払ってるだろ？

>>346
掘れてるんだよなあ

>>310
それ手形払ったら吹き飛ぶじゃんwwweeeeeeeeeee

>>347
どれの事？

いい加減EV補助金やめろよ

中国車だけ10倍の2万4千円でいいよ

>>348
あるいてて落ちたことないが？
つまづいたことさえない

EVなんて普及しなくていいよ

>>352
それやると日本の方が損する。
日本で売ってる支那車より支那で売ってる日本車の方が多いんだぞ？

BYDなんて手形で逃げまくって決算ごまかしてんのに持ち上げてるやついて草

サプライヤーの死体で成り立ってるの草

EV欲しいけど　ここ５年はずっとカーシェアだわ　車検とか維持費掛からない
ほぼ毎日使っても月２−３万
まずカーシェアを電化すべき

>>353
車道歩くなよ

そもそも中国車なんて有事になったら爆発してもおかしくない
近所で買うやつが居たら引っ越し検討するレベル

>>353
アスファルトの工事って数年おきにやってるから気付いてないだけじゃないかね
1箇所につき2日ほどでやってその後に線も綺麗に引いてるでしょ？

>>360
白線なんて消えてる。
アスファルトはひび割れてる。

>>349
経営における生産性と流動性は別次元だぞｗ

>>356
1万歩譲っても流動性の危機で経営が行き詰まっても
BYDが消滅することはないと書いてるのが気に食わなかった？

BYDより日産やホンダの心配しとけ。

出た
不公平感というただの増税

>>49
メガソーラーも中国企業を儲けさせただけ。
しかも森林を切り倒され自然破壊された挙げ句、発電した電気は日本国民の血税で買い取らされるクソ仕様。

>>7
だね、補助金なくすだけでも違ってくるのにね。
なくしたうえでこれつけてでいいと思うんだがな

>>366
脳筋だな。
石炭燃やし続けるよりは、支那製でも再エネを充実させる方が国益にかなうだろ。

重い分だけタイヤも減りが早いんだけどな。

走行距離課税にしようよ・・・・エネルギー課税が一番合理的だが難しいしなあ。

>>368
国益最優先ならさっさと原発動かせばいいだけだろ、柏崎原発は稼働に向けて動き始めたし。

>>371
東電じゃねえか

>>335
反対の少なそうなEVから初めてHVに行くパターンじゃね

↓橋下が

高市もネトウヨも大嫌いだから時期みて中国車買うわ

だいたい外国車のBEVにも補助金とかアホだろ
それも止めろ
日本車限定にするのが正しい

ガソリン車より重いんだしもっと税金かけてもいい
あとそれやるならエコカー減税とかもやめれ、無駄だ

喘息税トラックから取れ

電子的に最適化したらEVは急発進急停車少なくなって道路へのダメージ減らせるはずだけどな
アホ政治家が利権で技術発展の芽をつむ例

EVのほうが遥かに道路にダメージ与えてんのに安いほうがおかしいだろ

そんな事よりもまずは
購入補助金の完全廃止をしろよ
80万だの100万だのアホ過ぎる！
アタマおかしすぎるだろ！
どんな利権からみだよ？

普及させる意味あるの？
環境負荷高いのは誰でも知ってるでしょ

>>375
ボルボにしとけ
親会社は中華企業だから
そして日本人にはそれがバレてない

おお！
税制で不利どころか補助金だからな
さすが高市

ハイブリッド車の下位互換
時代遅れEVなんかにいつまでも補助金なんてアホな事をしてるのは
周回遅れの日本くらいだよ！　

無能官僚過ぎる！

>>381
日本の自動車メーカーでさえEVの方が環境負荷低いので認めてるのに頭悪いなお前
ネトウヨ向けのガセネタ動画見て信じてるんだw
ビシウヨの養分なってて笑う

　
燃料費安いんだからもっと課税しろよ！

>>376
日本はアメ車を排除しているとまたトランプが激怒して関税上乗せしてくるぞ

公平にする方法はもう一つあって、ガソリン税を廃止すればいいだけなんだがな。もはや道路特定財源ではないんだから。

車を大事に乗る人には税金がかかるという悪法
中古車は海外に流れる
外国人は車普通に20万キロ走っても修理して使う
日本は高級車盗まれてもメーカーが対策しない
EVは思ったほど普及しないな
トヨタが力入れないのと日産が瀕死なのもあるか

当たり前
その倍でも少ない

>>381
製造〜廃棄まで含めた「ライフサイクルCO2」で比較しても、EVの方がガソリン車よりCO2排出は少ない
米国EPAも、EVはライフサイクル全体でガソリン車よりCO2排出が少ないと明言
日本の電源構成でも１０万km走行時点で、日産サクラのトータルCO2排出量はガソリン車のヤリスの約半分
CO2排出を減らすためにEVを普及させる目的でEV補助金を出すのは合理性がある

>>387
通販の送料にも課税だよな

>>392
そもそもCO2の何が悪いのかって話よな

日産の経営が火の車なのに
泣きっ面にハチじゃねえか

>>392
サクラは〜　って軽太郎じゃねーかｗ
何だその比較ｗ

イギリスは走行距離税の導入を決定
EVが普及し今後世界的に走行距離税がスタンダードになる
お前ら覚悟しとけよ

どこまで日本を衰退さすつもりやねん

>>394
大気中にごく微量しか存在しないCO2が地球放射の大部分を吸収し凄まじい温室効果をもたらす
それは以下の４つの物理法則で説明される科学に基づいた事実
「キルヒホッフの法則」物体が熱平衡にある場合、吸収量は放射量に等しくなる
「シュテファン＝ボルツマンの法則」物体が熱くなればなるほど、放出する赤外線エネルギーは多くなる
「ウィーンの変位則」最大量のエネルギーが放出される波長は、温度が上昇するにつれて短くなる
「プランクの法則」スペクトルの放射率、温度、放射エネルギーの関係を表す

>>394
Q.CO2は温暖化の原因ですか？

A.はい、二酸化炭素（CO2）は地球温暖化の主要な原因であるとされています。
​これは、国連の「気候変動に関する政府間パネル（IPCC）」をはじめとする、世界中の科学者による長年の研究と観測データに基づいた科学的コンセンサスです。
​🌡 温暖化のメカニズム：温室効果
​CO2が温暖化を引き起こすメカニズムは、「温室効果」として知られています。
​太陽からのエネルギー: 太陽からの日射（可視光など）は、地球の大気を通過し、地表を温めます。
​熱の放射: 温められた地表からは、熱エネルギーとして赤外線が宇宙に向かって放射されます。
​CO2の働き: 大気中に存在するCO2などの温室効果ガスは、この地表から放出された赤外線を吸収し、再び地表や大気に再放射する性質を持っています。
​気温の維持: この働きにより、地球の熱が過度に宇宙へ逃げるのを防ぎ、生物が生存できる平均気温（現在約14^{\circ}\text{C}）に保たれています。もし温室効果ガスがなければ、地球の平均気温はマイナス$19^{\circ}\text{C}$程度になるとされています。
​📈 人間活動によるCO2の増加
​地球温暖化は、この自然の温室効果が強くなりすぎたことによって引き起こされています。
​産業革命以降: 18世紀後半の産業革命以降、人間は石炭、石油、天然ガスなどの化石燃料を大量に燃やしてエネルギーを得るようになりました。
​排出量の増加: この化石燃料の燃焼によって、大量のCO2が大気中に放出され続けています。
​バランスの崩壊: その結果、大気中のCO2濃度が急激に上昇し、温室効果がこれまで以上に強くなることで、地球全体の平均気温が上昇しているのです。
​IPCCの報告書によると、世界の温室効果ガス総排出量のうち、CO2が最も大きな割合（約75%）を占めており、温暖化に対する影響も最大とされています。

選挙に負けた、自民党税制↓

• 法人税の付加税（防衛財源）
• たばこ税の引き上げ
• 超富裕層への課税強化
• 所得税の付加税（防衛財源）
• 扶養控除の縮小
• 子ども・子育て支援金
• 出国税の引き上げ
• 越境EC・少額輸入貨物の課税強化

• EV税　←　NEW

有耶無耶にされて一般財源になってるけど、ガソリン税は元々道路整備に使われてたんだから、ガソリン税を納めていないEVが道路を走るなよ、って話で。
ガソリン車より重くて加速のいEVの方が道路に対する攻撃性は高いんだからさ。

自家用四輪は禁止していい

EVは、バッテリーの回収や再利用を可能な物に変えていかないと、エコとはとても言えない。

中国の廃棄EV問題を、他山の石として、戦略を練り直すべき。

>>1
え〜
EVは税金安いし燃料（電気）安いし中古車安いですごく助かってるのに
年間24000円は痛いな
てか今はいくらなんだろう？
気にしたこと無いくらい安いはずなんだがｗ

自動車もシェアする時代だよ
税金かかりすぎ

終いには電動ママチャリにも重量税掛けるかもな

>>15
10年前の脳から更新してないのか

なんでも税金やな
そのうち呼吸回数で税金取られそうや

>>98
>部品点数少ないから安くなるとか言ってた

その論法がデタラメなところは
「ガソリンエンジン1つで部品1万点」
とか数える癖に、
同じように部品に分解して数えたら
「少なくとも3〜4万点になるはずEV用バッテリ」
については

「バッテリ全体で部品1つ」

という不公平な計算をしてた事。

安すぎだろ、車重が道路に与えるダメージとかも
考慮に入れてもっともっと取るべき

トヨタが全個体投入する年？笑

アメリカにまた睨まれるぞ

100万近いEV補助金をやめればいいのではないか？
新しい税金作るよりバラマキ止めて歳出減らせよ

どうせ増税決めたら出世する財務官僚の仕業だろ

>>1

トランプは石油業界から莫大な金をもらっている

高市はトランプの下僕だから
ガソリン減税、ソーラーパネル規制、EV増税など
石油業界に有利になるようなことしかやっていない

まずやるべきは食品の消費税をゼロにすることだ

高市を支持してるバカどもは反省しなさい

国家公務員に冬のボーナス支給　一般職の平均“引き上げ法案”成立なら追加支給で約74万6100円に4年連続増加　高市総理「期末手当」含め約341万円

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2339663

国家公務員ボーナス、改正法で3.3%増74万円　首相は341万円

https://www.asahi.com/articles/ASTD93H87TD9ULFA01PM.html

国家公務員の「給与」が4年連続引き上げ！ そもそも国家公務員の給与ってどのように決まっているの？

国家公務員の給与はなぜ4年連続で引き上げられたのか？ 最新データで解説

人事院によれば、国家公務員の給与は2024年、月例給が平均1万1183円（2.76％）引き上げられ、ボーナスも0.10ヶ月増額されました。これは33年ぶりの高水準です。

さらに2025年度についても、人事院は月例給を平均3.62％（1万5014円）引き上げるよう勧告しました。

ボーナス（期末・勤勉手当）も0.05ヶ月分増え、年間支給月数が4.65ヶ月分になるよう提案されたもので、4年連続の増額となります。

https://news.yahoo.co.jp/articles/cdf7019224c1cd7a879b6f74989577a5845add16

>>205
充電電圧上げすぎじゃね？
バッテリー劣化早くなるし最悪火事になる
まあ中国だからできる技だなw

BEVとか別に優遇してまで普及させる必要ないと思う。
デメリットが大杉

EVだけの重量税区分を作るか、EVだけ走行距離税を導入すれば？

円安でトヨタが潤えば日本が潤う
トヨタしか勝たん

>>402
実際EVの方がタイヤの減りが倍だからな
道路への負荷も倍だよ

>>176
税金払ってないから無理

増税メガネの次は増税サナエか・・・

充電問題で普及しないんだろうけど、不思議なのは
プリウスって車内で、350Ｖとか発生させてるわけでしょ
プリウスから、急速充電可能なんじゃないか？って
まあ、トヨタのＨＶがベストなわけだけどｗ

中華EVは処分に難があるから税金は倍付でいいぞ

EVを増税で応援だな
中国も嬉しかろう

お前らってEV大嫌いだよな
何でそこまで嫌悪感出るんだ？

>>429
嫌ってるのＥＶ購入経験者じゃないかな？
あれは、維持費かかるぞ
タイヤ代が２倍以上は確実

税高市政権で日本没落

>>430
どんな理屈でタイヤ消費が倍になるんだよ
おかしいだろ