【愛知】集団登校中の6歳女児 車にはねられ死亡 横断歩道を渡っていたところ… 小牧市 [ぐれ★]

7/15(水) 11:57配信
CBCテレビ

15日朝、愛知県小牧市で集団登校中の6歳の女の子が、乗用車にはねられ、死亡しました。

▼【現場の画像】集団登校中の6歳女児が車にはねられ死亡 横断歩道を渡っていたところ… 愛知･小牧市

警察によりますと15日午前8時頃、小牧市村中にある市道の信号のない交差点で、横断歩道をわたっていた6歳の女の子が、走ってきた乗用車にはねられました。

女の子は病院に運ばれましたが、その後死亡しました。

■女の子は列の最後尾にいたか

女の子は当時 集団登校をしていて、列の一番うしろにいたとみられています。

警察は乗用車を運転していた、北名古屋市の会社員・溝端宏隆容疑者40歳を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4681f1392be090c03ac847e1ccf7f6bcac0c5a2a

>>109
1年生は電信柱の影に隠れるサイズなんよ
この時期はまだ身長110ない子いるからな

余りに間の悪いタイミングで転んだなと思わんでもないが、
まぁ責任問題としては運転者が悪いの一言で済ませるしかないわな
できれば事故防止の観点から、後日でいいので詳細を教えてほしいもんだが、マスメディアにそんなモノ期待できんしなぁ

しかし、ここはどうかわからんが、ガチの集団登校だと集団の中に「班長」みたいなのが居る訳で、
こんな事故が起こること考えると、小学生にそこまでの責任となんかあった時に一生引きずりかねな
い十字架を負わせるってのは酷だよなと思わんでもない

>>802
間の悪いタイミングで転んだというのは関係ない
はねたということは子供がまだ通りすぎてないのに車を走らせてたということ
運転手の不注意の一言

>>803
それだけで終わらせたら類似の事故は無くならん訳で、
だからこそ詳細が知りたいところなんだけどなぁと言うとる訳ですよ
果たして停車中に運転者は何をしていたのかとか、
車種や停止位置（あるいは児童がコケた場所と車両との距離関係）によっては、
目の前で児童がコケたら運転者のポジションから見えなくなる場合があるのかどうか、みたいな所な

左折途中で止まって待った
児童が渡り終えたと判断してから発進したら、死角で転んでいた子を轢いた

ということのようだ

あり得る話

何か踏んだらすぐ止まるつもりでゆっくり発進する習慣にした方がいい

運転者からの死角って、クルマの周りにはかなりあるから、背の低い子だと完全に隠れる
クルマのそばでしゃがんだり転んだりしたら気配も全くわからない

センサーが反応するかもしれないけど、俺のクルマには後方にしか着いてない

旧型エルグランド？の犯人16日に釈放されてんだな

>>806
コケずとも、横断歩道上で物を落としていきなりしゃがむってのもありうるから怖いな

>>798
君はそんな運転本当にしているのかが疑問だな

>>799
お前が知る必要は一切ない

保護者たちは旗振りしてなかったの？

アホは死刑でいい

>>18
小学生がバリアがどうとか考えてるわけねーだろアホか

急いで発進する意味などまったくない
池沼は死ね

貴重な女児が

>>811
ここは裏道みたいな狭い通りなので、旗振りはいないだろうな

4人とも通り過ぎたと思ったら転んだ子がいて気付かず発進か
どうせ無駄に背が高くて視界の悪いあのタイプの車だろと思ったら案の定
家族3,4人しかいないのに3列シートとかバカかよ

会社も賠償したれよ

>>816
交通量は多めの道だったらしい
小牧インターのすぐ近くだから

少し前から話題になってる門真の集団不正駐車も大半はあのタイプの車
ヴェルアル以外でもあんなのに乗ってるのはどっかおかしい奴

>>817
集団が4人って少ないよね集団じゃないよ
本当に子供減ってるんだなと思うわ

無駄に大きい車に乗る知恵遅れ多すぎる
運転が下手糞もセットだし。日本の道路事情考えろや
亡くなった子は気の毒だ

横断歩道手前にイキリ顔の車が止まってて慌てて渡ろうとしたら転んで、、泣きたい所にドーンだからな
想像するだけで泣けてくるわ

10人くらいならば、1人見落とすのも分かるけれど
4人しかいないのに
初めからちゃんと見ていなかったとしか思えない

>>1
事故現場これ見通し悪いし、注意の立て看板もある
リスクが見えてて時間を気にする通勤に使う道ではないことは明らか。そして無駄に大きい車
抜け道を多用する人達は危険性への認識が足りなさすぎる

「横断歩道でコケたら車に轢かれるから気を付けろ」と子供の頃に親に言われたなあ。

横断歩道や信号で停車している間に、スマホやカーナビに気を取られて死角に子供がいることに気づかずに発進して轢く

これ、マジで駐車場とかでもあるので絶対にやっちゃだめ
カメラつけたり、センサーや自動化したらある程度は回避出来るけど

令和元年〜2年生まれの子かな

抜け道にするやつは通学路とか気にせず飛ばすから危ないよ

家の駐車場でもありえる
車に乗る、スマホやカーナビを見たり荷物の確認をする、その間にストライダーで放し飼いの幼児が死角に入る、轢く

実際に北海道かどっかであったよ
停車中に周りの目を切っちゃだめ

めちゃめちゃ見晴らしのいい場所なのに
女の子が転倒してはねられたと書いてあるが信号のない横断歩道付近はいつでも止まれるようにして運転しろや、信号で止まるの怠いって信号ない所走りがちだが、信号てめちゃめちゃ助かってんだぞ

右折でさ、後ろの車が先に曲がるとかあぶなくてしょうがねえよ
ああいうのは一発免停にしとけよ
すごくびっくりしたんだが、調べてみると愛知県独特の運転らしいじゃん
警察仕事しろよ

>>827
我が子を轢くやつもいるくらいだな
最近のなら自動ブレーキついてるから
駐車速度程度なら急ブレーキかかるけど

【日産リーフ】で衝突防止実験してみた【日産LEAF/電気自動車/実験/衝突】【神奈川日産】
https://www.youtube.com/watch?v=kbpb43IqDzE
６年前の動画だけど、自動ブレーキが効かなかった場面も入ってて解説してる
それによるとハンドル操作をすると回避行動とみなされて自動ブレーキが遅れる

愛知県だからクルマの走行が優先なんだよなw

>>826
「そんなもんどう気をつければいいんだよ」って言いたくもなるが、交通量の少ない道なら目の前のクルマ１台
やり過ごして、上下ともクルマがすっかりいなくなってからゆっくり渡るってのも、ひとつの知恵なのよな
むしろ昔はそれが当たり前だったんだが、今は運転者が切符切られるんで物理的にそれを許さない仕組みになってる
ましてこれは通学という集団行動の途中なんで、尚更勝手なことは出来ないときたもんだ
で、目の前でクルマを待たせてるっていう、渡る児童の側からしたらかなり焦りを生む状態になるっていうのもあるんだよなぁ･･･
この焦りは一番後ろでコケた児童だけでなく、前を渡っていた3人にもかかってた可能性がある訳で（だから最後の1人が集団から遅れた可能性がある）

現状では信号のない横断歩道って、マジ危ないよ
対向車が轢いてくるとか後ろのクルマが追い越して轢いて来るとかもあるし
警察もマスメディアも、立場上そんな危険性に対する注意喚起なんてせずに、
ただ横断歩道は安全だという幻想を作り出そうとしている

横断歩道って「前を見て」でなく、横や斜め前や斜め後ろを見ながら渡るべきだよな。

どこに行くにも手をつないで歩いていた自分の子供が小学校に入学して、初めて一人で学校に行かせる時は親もかなり心配するもんだよな。
親の気持ちを考えるといたたまれないわ。
学校の方も列の前後を上級生に歩かせるように指導すべきだろう。
最も年下の子を最後尾で歩かせるのはどう考えてもよろしくない。

>>837
ぶっちゃけ、信号のない横断歩道は年少者にはハードル高杉
できれば、遠回りでも信号で整理された横断歩道まで行くようにした方がいいだろう
それでも御説の通り、前以外の各方面に目くばせしなきゃならないがな･･･

旗振りおらんかったのかな

まあこの事故車は日産のようだが
愛知はトヨタが全責任を持って
登下校時の旗振りをサポートしろと

トヨタは関係ないやろ
メーカーがどこであろうとそれも関係ない
それより警察よ
警察の交通課はくだらんことばっかやってないで小学生の通学路に立っとけ

4人だから高学年の子で挟むにしても高学年の子がいたかもわからないよね
信号付けるのも必要だし
地元では通学路は通学の時間帯は車の通行禁止になってる
まあでも学校ってたくさんあるからどこかは通らないと通勤出来ないよね
小牧のあの辺りは道が混むのはわかりから何か対策出来なかったのか残念だわ

こういう事故起こす奴は普段からはねられる側が悪い思考で運転してる

高額賠償案件だな
子供を轢き殺したら逸失利益で損害額1億とかなる
保険屋が嫌がりそう

小1がランドセル背負って歩いて通学は危険だ
ランドセルが重くて転びやすい
まわりに注意もできない
「気をつけろ」なんて無理なんだよ

日産自慢のアラウンドビューが役に立たなかったか

何人の列だったんだろう？
自分の頃は、高学年が前と後ろで、低学年の子を間に挟んだけど

近年は少子化で列の前後に高学年は無理

集団登校の横断歩道を渡る小学生の列に突っ込んじゃうとかどういうことだよ？

>>849
子供達が渡り終えたと思って発進したら、1人が死角で転んでいて乗り上げちゃったんだよ

運転ボジが高い車は危ないよ
セダンなら見えてたかも

セダンでも死角はあるからね
軽トラだってあるよ

何かにぶつけたら止まるつもりで、ゆっくり発進する
1〜2mくらい動いて、死角に何もないことを確認してからアクセルペダルを踏むといいのでは？
俺はそうしてる

今って子供少ないから学校の統廃合が進んでて広い道路を渡らなくてはいけない子供も増えてるみたい
まああの道は狭いけど
先生か旗降りの人がいないと1年生とか歩くの大変だと思うわ

>>284
予算全部児童手当に回したら子ども一人当たり5万超えるってよ

>>850
早生まれの一年生の少女しかも転んでる

横断歩道渡ってる子供に近づきすぎてるから転けた事に気付かない
さっさと渡れよって感じに歩行者にジリジリ近づく馬鹿な運転手いるよな
ちゃんと離れていればこんな事にはならなかったろうに

俺の貴重な嫁候補がまた一人・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

>>857
孫世代だろｗ

>>856
世間の建前では子供を守る社会だが
実際に経済を回してるのは大人だから
信号のパターンが短いと1台通してまた赤になったら経済の流れも止まるからね

派出所の前だろうが、歩車分離の赤に切り替わっても前の車に繋がって渡ろうとする車の何と多いことか
でもって車に驚く子どもと、歩きだすのが遅れて渡れん年寄りとイラつくチャリババアの交差点

>>859
止まらない

完全停止はしないけど、遅くなるわな
果たしてそれをどこまで許容できるか
誰もが急ぎたい朝の時間帯で人はどう振舞えばいいのか

いくら人が増えたとしても
一人通して赤になるような信号は修正される

実家の車だったらこういう時ピーピー音が鳴って防げる

老人じゃないぞ
どうするんだ

６歳って小さすぎて下手したら見えないよね

ホモビ出て賠償金払う羽目になる？

>>3
同じ事思った

>>862
・家を早く出る
・安全な道を選ぶ
・丁寧な運転をする
これだけだぞ。考えてリスクを回避するだけ。
こうした安全意識の積み重ねがいざという時、今回みたいな場合にヒヤリハットで済むか大惨事になるか運命を分かつ

>>866
今日左折時に確認してみたが転ぶ前は普通に見える
コイツが不注意だったとしか思えない

集団登下校が日本独特だな
アメリカだと治安クッソ悪いのでスクールバスが基本
しかも乗降中は対向車であっても停車しなければいけないとか交通ルールが異様に厳格
バスの陰から子供が飛び出してくる危険性があるのでこうなってる

>>851
バンやトラックよりセダンのほうが死角大きいだろ

ピーピー音なるセンサー装備義務化だな
既存の車も改修

一度でも過失割合の多い事故起こした奴は
運転支援付きの車しか運転できないようにすべき

>>872
バンやトラックは直前に死角ができるので下に向けた補助ミラーが義務付けられてる

ながらスマホを防ぐ方法無いんか
又は信号と連携して歩行者信号青なら徐行しか出来んようにせーや

これが
名古屋パシリやな

登下校は集団化させちゃ駄目ってニュース見てりゃ解るだろ
集団登下校を見ると車で突っ込まずに居られない疾患が有るの

https://maps.app.goo.gl/F3GypuwNgAvQvaSd8?g_st=ic

センターラインなし
「学童横断注意」の路面ペイントあり

横断歩道の停止線をもう少し下げた方がいい
それだけでリスクは減る

バカな運転者はいるから、せめて登校時は大人が1人立っている方がいいんだろう

今日から夏休み

>>875
ハイエースはカメラが搭載されてない昔から前も後ろも壁に寸止めできたな

>>882
でも死角はあるよ
直前で子供がしゃがんだら見えなくなる

小牧基地離陸の自衛隊戦闘機でも眺めながら運転してたんだろうな

>>54
列島の反対側だけど、コッチでも尾張小牧はくそガキしか居ないわ
社用車で信号待ちしている車のヨコを信号無視するんだぜ？
会社丸ごと屑揃いなんだろーな～って言ってるわ

>>59
数千万円をお前が寄附でもしたら、つけるの考えるとは思うよw
つけるかは別で

そもそも集団登校って意味あんの？

>>82
自分の子どもにすら無関心な奴らが他人の子どもに関心持つと思うのか？

これぞ名古屋走りダギャ

>>14
これ

歩行者優先はドライバーを一方的に悪者に仕立て上げるために必要なフレーズであって、
歩行者の安全を守るためのものではないからな

それなのにアンデットの加護が付与されるとか、絶対回避のスキルが習得できるとか、ドライバーの集中力が著しい向上を見せるとか、風説を流布する輩の多いこと多いこと

愛知の時点でお察し。殺された子とその家族はほんと気の毒

集団登校してたら気付きやすいだろうにスマホみてたんかな

>>887
かたまりは見つけやすい
上級生が面倒をみてくれる
だから単独よりは事故に遭いにくいはず

しんがりは普通は上級生がやる
この集団ではそこまで気が利く上級生がいなかったんだろう
上級生自体、いなかったかもしれない

道路交通法は認知機能の劣ったドライバーに遭遇した歩行者には轢かれてもらう前提で立案されている

>>890
歩行者優先は運転者の心構え
直進優先は右折運転者の心構え

勘違いしている人は多い

この事故の場合、ドライバーは一方的に悪い
これも勘違いしているバカはいる

>>14
>>890
これは言えてる面はある
理想論述べてるだけじゃ、今すぐの事故は防げんのよ
警察もマスメディアも公的な存在は、歩行者にまつわる危険性について具体的に語ってはくれんからな
特にこの信号のない横断歩道についてなんて
現状では、歩行者にまつわる危険性は保護者が伝えるのがいちばんとなる

ロリがまだ渡っているのに急かす後続車にバックで追突しても無罪ですよね

>>893
しかしクリティカルヒットすると被害が大きいというモロハの券

>>896
警察って本当にあぶないところで取り締まりしないから
マジ役立たず集団
だからおれも無線で「◯◯交差点付近工事中です。一時停止推奨です。」と流してる

「漢字四文字ナンバーには気をつけろ!!」
これで風評被害を受ける伊勢志摩民w