【愛知】集団登校中の6歳女児 車にはねられ死亡 横断歩道を渡っていたところ… 小牧市 [ぐれ★]

7/15(水) 11:57配信
CBCテレビ

15日朝、愛知県小牧市で集団登校中の6歳の女の子が、乗用車にはねられ、死亡しました。

▼【現場の画像】集団登校中の6歳女児が車にはねられ死亡 横断歩道を渡っていたところ… 愛知･小牧市

警察によりますと15日午前8時頃、小牧市村中にある市道の信号のない交差点で、横断歩道をわたっていた6歳の女の子が、走ってきた乗用車にはねられました。

女の子は病院に運ばれましたが、その後死亡しました。

■女の子は列の最後尾にいたか

女の子は当時 集団登校をしていて、列の一番うしろにいたとみられています。

警察は乗用車を運転していた、北名古屋市の会社員・溝端宏隆容疑者40歳を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4681f1392be090c03ac847e1ccf7f6bcac0c5a2a

集団登校の横断歩道を渡る小学生の列に突っ込んじゃうとかどういうことだよ？

>>849
子供達が渡り終えたと思って発進したら、1人が死角で転んでいて乗り上げちゃったんだよ

運転ボジが高い車は危ないよ
セダンなら見えてたかも

セダンでも死角はあるからね
軽トラだってあるよ

何かにぶつけたら止まるつもりで、ゆっくり発進する
1〜2mくらい動いて、死角に何もないことを確認してからアクセルペダルを踏むといいのでは？
俺はそうしてる

今って子供少ないから学校の統廃合が進んでて広い道路を渡らなくてはいけない子供も増えてるみたい
まああの道は狭いけど
先生か旗降りの人がいないと1年生とか歩くの大変だと思うわ

>>284
予算全部児童手当に回したら子ども一人当たり5万超えるってよ

>>850
早生まれの一年生の少女しかも転んでる

横断歩道渡ってる子供に近づきすぎてるから転けた事に気付かない
さっさと渡れよって感じに歩行者にジリジリ近づく馬鹿な運転手いるよな
ちゃんと離れていればこんな事にはならなかったろうに

俺の貴重な嫁候補がまた一人・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

>>857
孫世代だろｗ

>>856
世間の建前では子供を守る社会だが
実際に経済を回してるのは大人だから
信号のパターンが短いと1台通してまた赤になったら経済の流れも止まるからね

派出所の前だろうが、歩車分離の赤に切り替わっても前の車に繋がって渡ろうとする車の何と多いことか
でもって車に驚く子どもと、歩きだすのが遅れて渡れん年寄りとイラつくチャリババアの交差点

>>859
止まらない

完全停止はしないけど、遅くなるわな
果たしてそれをどこまで許容できるか
誰もが急ぎたい朝の時間帯で人はどう振舞えばいいのか

いくら人が増えたとしても
一人通して赤になるような信号は修正される

実家の車だったらこういう時ピーピー音が鳴って防げる

老人じゃないぞ
どうするんだ

６歳って小さすぎて下手したら見えないよね

ホモビ出て賠償金払う羽目になる？

>>3
同じ事思った

>>862
・家を早く出る
・安全な道を選ぶ
・丁寧な運転をする
これだけだぞ。考えてリスクを回避するだけ。
こうした安全意識の積み重ねがいざという時、今回みたいな場合にヒヤリハットで済むか大惨事になるか運命を分かつ

>>866
今日左折時に確認してみたが転ぶ前は普通に見える
コイツが不注意だったとしか思えない

集団登下校が日本独特だな
アメリカだと治安クッソ悪いのでスクールバスが基本
しかも乗降中は対向車であっても停車しなければいけないとか交通ルールが異様に厳格
バスの陰から子供が飛び出してくる危険性があるのでこうなってる

>>851
バンやトラックよりセダンのほうが死角大きいだろ

ピーピー音なるセンサー装備義務化だな
既存の車も改修

一度でも過失割合の多い事故起こした奴は
運転支援付きの車しか運転できないようにすべき

>>872
バンやトラックは直前に死角ができるので下に向けた補助ミラーが義務付けられてる

ながらスマホを防ぐ方法無いんか
又は信号と連携して歩行者信号青なら徐行しか出来んようにせーや

これが
名古屋パシリやな

登下校は集団化させちゃ駄目ってニュース見てりゃ解るだろ
集団登下校を見ると車で突っ込まずに居られない疾患が有るの

https://maps.app.goo.gl/F3GypuwNgAvQvaSd8?g_st=ic

センターラインなし
「学童横断注意」の路面ペイントあり

横断歩道の停止線をもう少し下げた方がいい
それだけでリスクは減る

バカな運転者はいるから、せめて登校時は大人が1人立っている方がいいんだろう

今日から夏休み

>>875
ハイエースはカメラが搭載されてない昔から前も後ろも壁に寸止めできたな

>>882
でも死角はあるよ
直前で子供がしゃがんだら見えなくなる

小牧基地離陸の自衛隊戦闘機でも眺めながら運転してたんだろうな

>>54
列島の反対側だけど、コッチでも尾張小牧はくそガキしか居ないわ
社用車で信号待ちしている車のヨコを信号無視するんだぜ？
会社丸ごと屑揃いなんだろーな～って言ってるわ

>>59
数千万円をお前が寄附でもしたら、つけるの考えるとは思うよw
つけるかは別で

そもそも集団登校って意味あんの？

>>82
自分の子どもにすら無関心な奴らが他人の子どもに関心持つと思うのか？

これぞ名古屋走りダギャ

>>14
これ

歩行者優先はドライバーを一方的に悪者に仕立て上げるために必要なフレーズであって、
歩行者の安全を守るためのものではないからな

それなのにアンデットの加護が付与されるとか、絶対回避のスキルが習得できるとか、ドライバーの集中力が著しい向上を見せるとか、風説を流布する輩の多いこと多いこと

愛知の時点でお察し。殺された子とその家族はほんと気の毒

集団登校してたら気付きやすいだろうにスマホみてたんかな

>>887
かたまりは見つけやすい
上級生が面倒をみてくれる
だから単独よりは事故に遭いにくいはず

しんがりは普通は上級生がやる
この集団ではそこまで気が利く上級生がいなかったんだろう
上級生自体、いなかったかもしれない

道路交通法は認知機能の劣ったドライバーに遭遇した歩行者には轢かれてもらう前提で立案されている

>>890
歩行者優先は運転者の心構え
直進優先は右折運転者の心構え

勘違いしている人は多い

この事故の場合、ドライバーは一方的に悪い
これも勘違いしているバカはいる

>>14
>>890
これは言えてる面はある
理想論述べてるだけじゃ、今すぐの事故は防げんのよ
警察もマスメディアも公的な存在は、歩行者にまつわる危険性について具体的に語ってはくれんからな
特にこの信号のない横断歩道についてなんて
現状では、歩行者にまつわる危険性は保護者が伝えるのがいちばんとなる

ロリがまだ渡っているのに急かす後続車にバックで追突しても無罪ですよね

>>893
しかしクリティカルヒットすると被害が大きいというモロハの券

>>896
警察って本当にあぶないところで取り締まりしないから
マジ役立たず集団
だからおれも無線で「◯◯交差点付近工事中です。一時停止推奨です。」と流してる

「漢字四文字ナンバーには気をつけろ!!」
これで風評被害を受ける伊勢志摩民w

死亡事故を起こしても、ドライバーは死刑にはならない
しかも罰を受けて何年かすればまた運転できるようになる
ドライバーを優遇し歩行者の命を軽く見る法律になっているのは
歩行者は車すら所有できず地べたを這いずり回っている底辺人種という意識が根底にあるからだろう

しょうがないよ日本は車で豊かな生活ができるんだ　物流もトラック　消費税、自動車税、ガソリン税、車検、タイヤ
オイル数え切れない　外貨も車で稼いでる
歩行者は何をだすんだ　糞と二酸化炭素か

集団登校もどーせふざけて道はみ出たんやろ
そこに運悪くく車が来たと

事故現場の配送センターが道路際際に建ってて死角作っててこえーなと思ったけど、それが原因の事故でもないんだよな
横断歩道上で転倒した子をひいたって狂ってるだろたかだかワンボックス程度で

>>883
そういう時のための補助ミラーだよ
小さくしか見えないけどまったく見えないのとは全然違う
付いてても全然見ないアホもいそうだけど

左折時は補助ミラーがあっても死角ができるけどそれとは違う話だよね
しゃがみながら左折中の車のインに突っ込んでくる子供がいたらターボババア並みの妖怪の類だよ

無茶な運転してるやつを注視するとほぼジジイババア

朝の通学路でスピード落とさないバカ多い
小学生が歩いてる真横を徐行しないで飛ばしてくのがカッコいいと思ってるのか

旗振りジジイどもは何やってたのか

なんで横断歩道に突っ込むんだよ
死ねよ

>>18
何言ってんだこいつ

横断歩道の停止線手前で止まれば横断中コケた小学生もわかっただろうけど
詰めすぎて渡ったと思い込みで発進、数メートル引きずってから気付くってヤバすぎるだろ

横断歩道でこけたら車に轢かれる覚悟はしないと

怖そうな車が渡るのを待ってるし、急いで渡らないとって
そのせいで慌てて転んだんだとしたら可哀想すぎる

>>913
その可能性があるだけになぁ･･･
だから通学時間帯は大人の見守りと捌きが欲しい所なんだろうが

愛知は民国で住民は朝鮮人だから日本の交通ルールとか普通に無視するから

>>1
ソースのリンク先のTBSサイト
広告出す前に表示速度なんとかしろよ
広告出ないと現場画像表示できないって仕様は、TBSの考える優先順位って広告1枚に画像1枚ってやり方なのか

>>911
見えなければ降りてでも確認しないとな
一か八かの場面ではない

>>917
それ言ったらクルマが半永久的に前に進めなくなるw
これ、まずは「人影が突然消えた」という違和感がなかったんだろうから

停車時も一瞬たりとも前方から目をそらすな、というんならともかく

>>913
すぐにスタート切りたいオーラ出しまくってたんだろうな

発進から1〜2m はクリープで右足をブレーキペダルの上に乗せておくといい
何にぶつけたらブレーキを掛ければ、乗り上げる前に止まれる
死角に何もないことを確信したらアクセルペダルを踏んで加速する
これを習慣にすれば、こういう事故の確率はかなり減る

自動ブレーキで相当助かった話をよく聞く
なんで義務化しないのか

味噌土人国なんかに住むからそういうことになる

抜け道を使って急ぐような奴がスマホなんか見てないだろうに、
てめえの思い込みで勝手にストーリーを作って書く奴の何と多いこと

人口あたりの死亡事故率を知ってれば>>915や>>922みたいなアホ丸出しのレスはしないと思うが
この板民の程度では仕方ないか

小1に身長だと座面の高い車だと見えずらいしましてや転んでは見えていなかったろうな
轢いた方も可哀想だわな

横断歩道だからと安全ではないと親は子供にしっかりと教えておかないとな今の世の中
現実は道路上の優先順位すら分かってないドライバーやそもそもルールを知らない外国人も増えてきてるし

>>925
　｢轢いた方も可哀想だわな｣とは
何を言っているのかわかっているのか。
過失とは言えども落ち度の無い小学生をひき殺しているんだぞ。

>>926
それを教えることが出来るのが、実質親しかいないんだよな
警察もメディアも立場上（信号のない）横断歩道の危険性にはまず触れないし
どちらかといえば児童寄りの立場が取れそうな学校でも、あまり伝えてないだろう

>>927
ごもっとも
ここは>>912みたいな無免の子供部屋おじいが堂々とレスできたりする場だからねえ・・・もうどうにもならんよ

＞過失とは言えども

人を憎んで罪を憎まないタイプだな

>>924
愛知県人ですぐピキるんだよな
だから殺人が多いんだよ

とはいうものの、空から突然少女が降ってくるような誰が見ても避けようのない事故ではあったのも確かで、
停車中もずっと前方見とけやそしたらコケるの見えたやろという話ではある

それにしても、こんな時のための通学路の旗振りなんだな･･･と思う話ではある

×とはいうものの、空から突然少女が降ってくるような誰が見ても避けようのない事故ではあったのも確かで、
〇とはいうものの、空から突然少女が降ってくるような誰が見ても避けようのない事故ではなかったのも確かで、

肝心なとこ書き間違えちゃあなぁ･･･

昨日某駅前のスクランブル交差点で赤信号なのに突っ込んできやがって横断歩道のど真ん中で停止してる車がいた
運転席を覗き込むと予想通りジジイだった

>>931
＜殺人の多い都道府県ベスト5＞
1位/大阪/106/1.20
2位/奈良/16/1.19
3位/和歌山/11/1.16
4位/兵庫/58/1.05
5位/高知/7/0.98
※順位/都道府県/発生認知数/人口10万人当たりの割合

お前のようなアホはどこに住んでんのかねえ
なんの根拠もデータもなしに妄想吐き散らかして

真っ昼間の信号機のない王だ歩道、完全に止まらないでジリジリ進んでくるアホがおる
その車の前を通り過ぎると加速して通り過ぎて行った。俺の対向には歩行者が進んで来てたのに

お金持ち自治体なのに道路ボロボロ
歩道整備ほったらかし

>>936
ナンバーを覚え、運転者をにらみ続けつつ急加速してきても避けられるようにしながら歩く

>>937
工業都市あるあるだね
財政健全って言っても昔からの積み上げがないので道路インフラとか幹線道路は整備されてるけど生活道路はボロボロ

横断歩道や歩道に突っ込む事故は全部危険運転にしよう

>>933
まず、横断歩道では誰も渡っていなくとも徐行する義務があり、
人が渡っている時は一時停止する義務がある。
その上で、前後左右を可能な限り十分に確認してから急発進せずに進むと言う義務がある訳だ。
それをやってりゃ、子供を轢かずに済んだろ。
例え子供が死角で転んだとしてもだ。

つまり、断じてこれは避けようのない事故等ではない。

死角の大きい車に乗ってて、横断歩道上が見えない位置で停止して
よく確認もせずアクセル踏んだんだろ、しかも裏道ワープ中
これが事故で済むのがいまいち納得できないわ

（道路交通法 第38条第1項）（歩行者等の優先）第三十八条　車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の手前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の手前。次項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の手前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。


なので、「当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合」には徐行義務はないよ
かつ、
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の手前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
なので、「人が渡っている場合は当然ながら、横断しようとする歩行者等がある場合」も一時停止義務があるよ

>>943
まあそうだな…
明らかな場合は確かにそうだ。

つかここ、写真と距離と説明からすると
吉正運輸倉庫㈱ 小牧営業所っつー所の交差点かね。
この場所で、何をどうしたら轢けるんだ？

>>41
昔は尾張小牧は超危険と言われていたが一宮ナンバーが出来てからは割とまとも。
一宮ナンバーは通勤ラッシュの混み混みでも無茶苦茶な運転してるぞ

スマホ見たんでしょどうせ

>>946
その根拠は？どうぞ
>>947
ちゃんと記事を読めカス