【三菱自動車】新型「パジェロ」世界初公開　7年ぶり国内復活　10月に予約開始　専用ラダーフレームを採用 [煮卵★]

　三菱自動車は9月2日、全面改良した「パジェロ」を世界初公開した。パジェロの国内復活は約7年ぶり。フラッグシップモデルとして日本やタイ、豪州など100カ国に展開する。生産はタイで、国内では10月1日に予約注文を始める。

　パジェロは1990年代の“RVブーム”で人気を集めた本格オフロード車で、同社を象徴する1台となった。しかし、RVブームの終焉に加え、ミニバンや都市型SUVの需要拡大もあり台数が低迷。2019年に国内生産を終了した。

　今回、同社のフラッグシップモデルとして復活する。日本市場を含めグローバルに展開していく。

　新型は、「悪路快適性」をキーワードに開発した。初代からの特徴である悪路走破性や信頼性、快適性などを継承しつつ、上質さや先進性を加えた。

　ピックアップトラック「トライトン」のラダーフレームにクロスメンバーなどを追加し、パジェロ専用フレームとして設計した。パワートレインもトライトンに搭載する排気量2.4リットルのディーゼルエンジンをベースに、新開発の8速オートマチックトランスミッション（AT）を組み合わせた。操縦安定性では、パジェロとして初めて車両運動統合制御システム「スーパーオールホイールコントロール（S-AWC）」を採用。さまざまな路面の変化に対して、自然な運転ができるという。

　内装では、14.3インチのモノリスディスプレーなど先進機能を採用した。歴代パジェロの象徴である3連メーターを再現して映し出すとともに、メーター背景が時間の経過に合わせて変化する機能も搭載した。また、遮音ガラスをフロントに加え、前後のドアガラスにも採用し、上級モデルにふさわしい快適な室内空間を実現した。

　車体サイズは、全長4920×全幅1925×全高1910ミリメートルと、先代モデルより拡大した。外観ではT字型のヘッドランプを採用し、先進感を表現したという。

【画像】
https://imgur.com/a/p8Djv3Y

[日刊自動車新聞]
2026/9/2(水) 13:15
https://news.yahoo.co.jp/articles/cef4a6847f21a926f887a9d9b653f5e2ae2b3df7

なんで車はダサくなるのか

たわし
たわし

パジェロミニじゃなだめなんですか？

くるま！くるま！

これなら千葉豪雨に耐えた

ダサすぎワロタ🥺

ショートボディでV6ツインターボのエボを希望。
AMGに対抗してくれ。

俺がデザインしたほうがまだマシっぽい

3ドアモデルは無しか…

ミツビシ　オナニスト

デカくて日本じゃ大変そう

パジェロにみえないw

目（ライト）がダサすぎる

新型たわし世界初公開

見かけたらダーツ投げていいんだよね

Jトップ復活してくれ

>>4
パジェロミニも出すらしいね
むしろそのためのパジェロ復活じゃね
ミニだけあってもな

フロントとリアが同じデザイン笑
ダセェ笑
なんで丸目で出さんのかね

ラダーフレームだと、
雰囲気だけパジェロのクロスオーバーシティSUVに派生させるのは難しいよな

ロッキー/ライズタイプが他社で好調な中、どうするつもりなんだろ

悪路なんて滅多に走行しないんだからラダーフレームは無駄だろう

>>1
え、ボルボのパクリやん、、、
あとコレジャナイ感すごい

要らない

また無駄にデカいのか

ダセェ！

酷いデザインだなｗ

ランクルやん…(　･ิω･ิ)

他社に似せてくるなぁ

かつての面影全くないなｗ

やっぱりトライトンあってのパジェロなんだな
トライトンがなければパジェロは完全に消滅してた

「パ・ジェ・ロ！　パ・ジェ・ロ！」

悪路走破性て言うと足のストローク長いほうがいいの?4駆はよくわからん

でももう坂祝町に灯りは点らない

くるま！
くるま！

D5からの乗り換え先がD5しかない県な

黒煙モクモク

今やシナ資本のボルボさんに寄せなくても

昔の丸目が良かったのに

四駆はカクカクゴツゴツがカッコいい

カッコいい車作ったら怒られるんかよ(´・ω・｀)

500万くらい？

この方向だと三菱マークも変えたほうがいい気がする

新型「たわし」も公開しろ

なんでこうカクカクになっていくかね

>>33
パジェロの町は今何やってんのかな

どことなく日産パトロール味を感じる

なんか顔がかっこ悪いよ

>>41
800万ぐらいじゃね？

ずっとSUV系が流行っててジムニーやランクルとかが一時期何年レベルの納車待ちだったのに動くの遅くね？

違う違う

2460kg、204馬力、パワーウエイトレシオ12

CMは関口宏とホンジャマカでやってくれ

現行デリカが19年目
このパジェロは30年くらい作り続ける前提かな　見た目もデリカのように段々洗練されてくだろうね

重そうというか重いんだろうな

全幅1925は凄いね

時代はパジェロジュニア

たわし

たわし

たわし

ドアハンドルの位置的に、ピラーから上は相当車内側に食い込んでるのか

泣いてるようで弱そうww

450なら🥵

車買うってなった時、普通三菱車は検討のテーブルに乗らないわな

デリカミニ顔の方が売れるんじゃね？
あぁ、この大きさだとディフェンダーのパクリとバレちゃうかw

こんなのおれたちのパジェロじゃない

幅1925もあったらドンキの駐車場停められないで

くるま！
くるま！

ランクルとの差がw

ランクル70を買ってしまった後なのに

>>36
あの頃の三菱のディーゼルはデリカと共に酷かったな
燃料噴射ポンプの不良とかだっけ？
あれで車検通るのはおかしいな

ラフロードに行くのは止めておこうって思わせる外観と価格じゃあね

復活っていうけど海外だとトライトンベースでパジェロスポーツってやつ販売してたんだろ？
それ改良して国内で販売ってことか

(T_T)

>>60
トヨタ以外がテーブルに乗ることほとんどないな

ランクルの納車待ちが我慢できない層が購入を検討するかもしれない

>>60
ここまで三菱の車が走ってない世界になるとはな
外車よりも走ってないよ三菱

パジェロは丸目が良いなあ

>>63
キチガイなんだから身障者用スペースに止めればいいんじゃね

これじゃない感

パジェロ要素がどこにもない
日本のメーカーってなんでアイデンティティを大事にしないのかね

えー、いらね

うわぁ　まじ全幅でかすぎｗ　駐車場困りそうだな

盗難増えたら本物の証
昔のパジェロは中東評価どうだったの？

なんかピンと来ない
パジェロの時代はとっくに終わってんじゃないか

>>73
多分一番目にすることが多いのはミニキャブだと思う

LEDヘッドライトってかっこわるくね？のぺっとしてる

>>50
こういう車はパワーなんて気にしてないから
トルク重視
50キロ弱あるのはかなり強力だぞ

これじゃない感wwwwwwwwwwwwwwwwww

高くて買えないんでしょ

メインのターゲットが東南アジア

昔の復刻で良かったんや😭

メインのターゲットが東南アジアだからそこだと丸目レトロみたいなデザインは受けないのよ

フォレスターやん
三菱はアウトランダーがあるからええやんもう

ホンジャマカ(´・ω・｀)

ダーツでタダだからな

>>83
見た目は普通にプロジェクター式だから
光源が何でもデザイン変わらねーだろタコ

>>73
マジレスするとトヨタ、ホンダ、スズキ以外は外車の合計以下しか売れてない

>>73
プラウディア1度も見たことねえわw

エクストレイルやんけ

グリルがヴェゼル

羊羹みたい

>>73
デリカミニよく見かけるぞ

ランクルの劣化パクりかよw
まあそもそも三菱なんて今やもうまともな奴は誰も買わんか

そういえば軽油もレギュラーと殆ど値段変わらねえな

三菱は最近デリカミニはよくみるな
もうデリカとデリカミニの専属メーカーでいいだろ・・・

丸目にしろや

なんならデリカスペースギア復刻してくれや

>>94
スバルみたいに国内よりアメリカの方が強いみたいなのがあれば良いんだけどな

丸目ライトで出せばよかったのに
ほんとわかってない
開発した人クロカン四駆が嫌いな人なんじゃないかな？
ラダーフレームだけは復活したけどさ

https://youtu.be/YsT9eeGndas
【海外の反応】👑🏜 砂漠の王・三菱パジェロが復活！🔥
「破壊王」と化した怪物がランドクルーザーの王座を脅かす！？🚙💥【日本】

PHEVださないの

>>96
マジでそう売るかもなあ
日産に新車開発出来る体力残ってそうになさそうやし

アベ野田玉木前原石破河野小泉在日反日高市コソンミョン33年増税トカゲ親中派ニヤニヤ超絶嘘吐き（=DS）婆ぁ成太作創価企業（=文鮮明統一教会企業=徳川トクチョン同和企業）三菱が

サイバーデザイン

マニュアル車は？

トライトンやんけ

復活の三菱パジェロ。トライトンベースで2026年に日本導入へ！
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/228849/

こういうデザインにしちゃうんだったら
昔の名前使わなくてもいいと思うんだけどね

日本の過酷な道を走るのに適した車は軽トラ
そもそも巨大なSUVというのは荒野や砂漠を走破する為の車であって
日本の狭い道では無力

>>104
プラスPhevにすれば結構売れると思うんやけどなあ

>>50
その重さで200馬力とか軽自動車並みのゴミやん

古い三菱車は、ほとんど走っていない
トヨタとの違いはそこ

>>84
いやさすがにパワーもっと欲しいだろ

>>1
ダセえ…

やっぱり三菱はパジェロブランドを捨てられないと見える、今の時代パジェロを復活させなければ勝ち目はないと踏んだのだろう
どれくらい売れるか分からんけど判断は間違っていないと思う

>>113
予想CGのほうが恰好ええやんけww

どんなセンスの持ち主がこれ見て欲しいってなるんだろ

オートマ限定は運転すな

パジェロとランエボの名前は大事にしろよ

パジェロミニも復活してくれ

捨てたパジェロにしがみつくとはな

大丈夫かな？
ただの高級セダンになったスカイラインですら、丸テールは堅持してるのに
これだとパジェロのパも残ってないようなただのSUVやろ

アメリカ人にはうける

>>63
ドンキの駐車場が異様に狭すぎるんだよ
普通のSUVでも隣が寄せてるとドア開けられない

駐車場が狭いコンビニに車停めて買い物して出てきたら
ランクルが隣停めてて、枠びっちりだから俺の車のドアが開かないの
マジでバカが乗る車は害悪しか無い

どうしてこうなったww
トライトンの後ろを変えるだけでよかったのに

なんともアメリカくさい

丸目にしろバカ

>>106
日本市場をターゲットにしてないんじゃね
東南アジアかオーストラリアが主流でしょ

アメリカでピックアップ出すって見たけどそっちの顔の方が…

なにか違う

AIで丸目にしてみて

まぁ日本で乗るサイズではないわな

なんやその目

デザインがマツダ車展開？　他のと分からんｗ

パージェーロパージェーロ
たわし

ダーツの景品

シャリオグランディス出してくれ

まぁ、デリカも千葉福井では水害で生き残ってる率高めだか、パジェロもその方向で買う人出てきそうだな
相変わらずミニの水没率は高め、福井の映像でもポツンと居るミニが放送されてた、水深10cmで止まるエンジンはダメだろw

日産のOEMですか？

やっと気づいたか
ラダーフレームでないとなんちゃってSUVだからな

ルークスっぽい

中国EVみたいな車作りやがって

トライトンベースのタイ産
いくらか知らんけどランクルと同じ価格帯だろ
買うか？これ

パジェロが復活という事は
フレンドパークも復活だな

https://youtu.be/1rT68aWw1o8
MITSUBISHI PAJERO/MONTERO│Unveil

虚飾、軽薄、華美柔弱な未来感出したデザインやめい
無骨、強靭、質実剛健な軍用車両みたいなデザインやろうや

リセール凄そう

>>32
ホイール裏まで磨き上げて悪路なんて絶対行かないのが正しい乗り方

アベ野田玉木小沢前原石破河野菅義偉小泉反日イジェミョン大好き朝鮮人在日反日高市コソンミョン33年増税トカゲ親中派ニヤニヤ超絶嘘吐き（=DS）婆ぁ成太作創価企業（=文鮮明統一教会企業=徳川トクチョン同和企業）三菱が（トヨタ大発ホンダ川上鈴木日産日立東芝中島知久平等もだけど）

>>106
丸目なんて世界的にはウケないし

https://youtu.be/yyrAqY4TPCs
MITSUBISHI PAJERO/MONTERO│Product Features

「顔」が無いな

フェイスカスタム前提か？

今デリカって書いたら、見てたYouTubeの広告にデリカ出てきたw

7年前と比べて価格はどうなん？
1.5倍ぐらい？

かっこ良いじゃん
だいぶランクルに寄せてる気はするけど

あれ、コイツのラダーはトライトン流用じゃなくて専用か

今のSUV市場に新型パジェロで殴り込みをかけたのよ、大成功するかもしれないし大失敗するかもしれない
しかしパジェロのネームバリューは強い、どんな結果になるか見ものだ

たわしも付いてきますが

・予約注文開始日: 2026年10月1日
・国内発売日: 2026年12月17日（12月中旬）
・生産拠点: タイ（国内向けも含む）
・仕様: 2.4Lディーゼルエンジン＋8速AT、7人乗り仕様を採用

>>144
いやいや、ディオンだろ
グランディスは無駄に税金高くて燃費も悪い

岡崎で作るんじゃないのね

>>131
んなこと知るかよ雑魚
決まりでもあんのかよ

これとランクルどっち買うかでパジェロ買う奴いないだろ

おじいちゃん世代しか買わないんだから
旧デザインに寄せて丸目が良かったわ

rav4phev買うわ

今どき一番の売り文句がラダーフレームって・・・

なんか

https://youtu.be/CNgWHcA26Uw
MITSUBISHI PAJERO 2027 COLOR PALETTE AND DESIGN

>>125
デリカが三菱の良心

ランクル高いから海外のテロ武装組織も歓迎だろうな

画像開いて「ええ･･･」ってなったわ
歴代のパジェロを乗り継いできたようなパジェロ好きの人は、このデザインでも構わず購入するのだろうか

パジェロ買ったらたわしが納車されそう

三菱ってアメリカに販路ないだろ
よほどの車好きじゃないとランエボも知らんと言ってたぞ

昔のデリカみたいに高速の上り坂で100km/h出ないとか無いよね?ｗ

大きすぎて通勤に使えない
会社の駐車場せまいんだよ

タタのランドローバーカッコいいのに

>>180
三菱の主戦場は東南アジア

人気が出なかった特撮ヒーローみたいなデザイン…

>>1
パジェロってこの見た目じゃなきゃ
https://imgur.com/a/drYZMjk.png

エクリプスクロスの後継でパジェロIO
デリカミニベースでパジェロミニ
も出すんだろ知ってる

もうダイナミックシールドはやらないのか
まあトライトンとの差別化のためにやらないんだろうけど

PHEV仕様は無いのか
三菱車は悪くないね
日産やホンダよりマシ

なんか見た目舗装しか走れないなんちゃってクロカンって感じ

ヨタは何だかんだでどこにでもディーラーあるのが大きいからな
田舎にも三菱車を持ち込める店があれば良いのだが

>>1
デリカに似せる意味あるの？

画像見なくても分かる
歪なデザインに違いない

アメ公っぽいデザイン

ランクル250よりはいいデザインだと思う
250はフェンダーが変な曲線でみっともないんだよな
問題はショートが出るかどうかだよ
ショートが出たらマジで考える

酷いデザインやな　前ライト

ホンダっぽい
フロントがWR-Vみたいで安っぽい

やっぱライトはこれ系にするか
昔のオーナーがこれ買うかなあ？

https://meisha.co.jp/wp-content/uploads/2021/08/316-5p01-1.jpg

>>168
パジェロ製造ってなくなってたのな
それでタイ産
買うか？これ
ランクルは国産だろ

これじゃない

デザインがダサすぎて

>>105
アウトランダーPHEVはいい車だよ

73式小型トラックも変わるの？

日産も三菱も斜陽になる企業はデザインが救いようが無いほど終わってる

デカい軽って感じだな。

>>137
ハンマーヘッドシャークを「これサメです」って言われた時の違和感。
やっぱり丸目のサメが良かったな。

ダサい

>>200
田原刑務所製＞ランクル

>>21
それは言えてる。
そもそもラダービルトインモノコックの方が強度も捻じれ強かったのに。
4独の方が乗り心地も良かったし。

パッジェーロ！パッジェーロ！
買わんけどあたったら貰うわｗ

９０年代の見た目に戻せ

ごっつくていいな

>>199
かわいい　これがええわ

はあ…がっかりだ

ラダーフレームなんて知らない
そんなの無くてもええやん

好きな層は
ラダーフレームじゃなきゃ買わないんじゃない？

ｱｿﾚ
パ！ジェ！ロ！
パ！ジェ！ロ！

トライトンってピックアップトラックだよな
あんなのとエンジン共有してフラッグシップ名乗るのか

目隠しされたサイボーグ顔

フレンドパーク復活？

自衛隊仕様をそのまま売れよ

アベ野田玉木小沢前原石破山本立花元彦大阪維新泉房穂神谷百田河野菅義偉小泉反日イジェミョン大好き朝鮮人在日反日高市コソンミョン33年増税トカゲ親中派ニヤニヤ超絶嘘吐き（=DS）婆ぁ成太作創価企業（=文鮮明統一教会企業=織田朴徳川トクチョン同和企業）三菱が（トヨタ川上鈴木大発ホンダ日産日立東芝三井渋沢福澤中島知久平等もだけど）

>>209
なんでだろう
タイでトラック製造でもしてて、その都合とかか？

名前だけパジェロにしとけば馬鹿が買うでしょ。

https://i.imgur.com/6Tv5D1o.png
どうかな?

>>218
何が不満なのかよーわからんw

ゴツいのはデリカに引っ張られたからか

随分とコストかけてるな
売れるの？

カッコイイ 様に見えなくもない

で いくらなんだ

たわし！
たわし！

>>186
懐かしいなぁ…( ´･ω･`)

ホンジャマカのエアホッケー

岐阜のパジェロ工場は今は大王製紙かなんかの倉庫みたいになってるが
どこで作るんだろうな。大勢リストラしちゃっただろうし、まさか本当に復活するとは思わなかったわ
しかしこれでランクルショートが出る可能性は低くなったと思う
おそらく自衛隊はやはり三菱ってことなのかもな

ちょっとデザイン酷くない？？
これならランクルFJにするわ。

ちょっと前にレオナルド・ディカプリオのブラッド・ダイヤモンドを見たら
カーチェイスのシーンでパジェロが大活躍してて興奮して脳内でパジェロコールが流れてしまった
内容も面白かったしディカプリオのキャラもズルいくらいカッコいい

家電だな

>>209
トライトンと関係あるのか

なるほど

企業だからちゃんと儲かるようになってるんだろうね
それでいいとはおもうけど

何だこの変な灯火は。交換できねえだろこれじゃ
ラフロード走る事など全く考えてないな

>>234
メイドインタイランド

パジェロでも浸水する線状降水帯が頻発するようになってしまった
高い車はリスクの時代
安い車で沢山だ

ラダーフレーム
メルセデスGクラス　ランクル兄弟　レクサスLX GX　ジープラングラー
　
ジムニー

なーんもデザインせず普通の四角目とか丸目ライトで作りゃ勝手に個性が出る有り難い時代に自ら埋もれに行く愚行よ

丸ライト残せば良かったのにね

>>225
ケバいキャバ嬢？？まあ普通の欧州車っぽい

>>234
タイらしいよ
イタ車じゃなくて痛車でもなくて、タイ車
日産もタイで生産してたよな

>>1
これは売れるやろ

デザインガーと言う人は丸目とか角目がいいのかな？
ゲレンデはなんちゃって丸目にしたけどw

顔がイマサン通り越してイマヨン

ヴェゼルかと思った

>>240
でもデリカは岡崎で作ってるんだよな

黒煙モクモクを知ってたら絶対に買わない

目の周りが特に恰好悪いｗ

エンブレムでライトを分断するデザインがダサい

パジェロの丸目ライトはトレードマークやったのにな

>>243
おじいちゃんもうそれ普通じゃないのw

熊本のトヨタのディーラーの動画で、ジムニー勧めてて笑った

おぢ向けにカクカクのゴテゴテにしとけよ

パジェロって山猫って意味なのか

正真正銘の電球だから丸目がかっこいいのであって、LEDでそれに似せてもカッコよくない。

丸目が良かったなぁ

>>1-10
>>11-20

やっと顔が世界トレンドに近づいたな

最近の日本車は、世界トレンドの後追い状態だからな。





世界で評判が良いデザイン

韓国KIA 新型テルライド
https://vehicle-images.carscommerce.inc/b2a1-18002926/5XYPCESA2VG045354/928774b79b23807ed1f8728db141d26a.webp

https://images.carexpert.com.au/resize/960/-/cms/v1/media/2025-11-238732027kiatelluridesxp.jpg



.

>>260
ジムニーは人気だけど
カッコイイからじゃないかもしれない訳か

>>74
なぜジムニーシリーズがあれほど売れているのか考えないんだろうね

>>260
そうそう
ゲレンデとか超ダサい

>>3
パジェロといえばこれだな

>>200先代のパジェロは安くても誰も買わなかった
最安グレードが3L、V6の4WDで260万円
今のデリカミニなんて一番高くて280万円だから

>>264
安いからだろ…
というのは置いといて、国内でそれなりに出る車と海外がメインで国内はオマケ的な車はデザインのターゲットも違う。

>>1



丸目言ってるオッサンは無視でOKOK


時代遅れの日本車業界の癌だから



はい

意識高い系のパジェロになってしまった

三菱は
アウトドア用のアフターパーツで稼いでるイメージ

丸目バージョンが後から出るのかなあ

中央の三菱のエンブレムがダサい。車と合ってない

トライトン２ボックス

丸目にすればおそらくカッコいいと思うが
日本はそういう個人の意見が企業で通らないんだよ
マツダがファミリーデザインで全ての車種のデザインを統一したように
三菱も全部同じ顔にする方向性なんだろう

こんなデカいの街中で乗るのかw

>>272
形状的に無理じゃね？
やったとしてもちぐはぐなデザインになるだけだし。

内装がトヨタのランクル他超えてるな

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/pajero/special/
ALL NEW
PAJERO

>>251
デリカは国内専売だから日本で作るしかないんじゃね

そういや、デリカミニは丸目の範疇なのか？

>>262
KIAのエンブレムがかっこよくなったな。
アラビア文字っぽい。
デザインも日本車みたいなゴテゴテ感無くてシンプルでいい。

やっぱラダーフレームなんだ！

丸目はFLEXが出すと思う

テスラのサイバートラックがカッコいいと思うような層にアピールする顔なのかね
車幅的にも日本のオフロードを走れる車じゃないな

顔もう少し何とかならなかったのか

ケツが前にきたみたいなデザインだね
バックで走ってもバレなさそう

よくある形だけのファッションRVみたい

こういうの似合う人と似合わない人が居るの不思議だよなぁ
地方都市部の普段スーツ着てるような人にはなぜか似合うのがパジェロ

トライトンサーフ

フロントのデザインが予想されてたデザインの中でもよりによって一番微妙なのになるとはなぁ、
凄く期待してただけに残念だわ、しかしメカニズムは良いだろうからマイナーチェンジに期待するよ

また納期1年とかじゃないでしょうね。

>>276
日本の林道や山道ではデカすぎるから街中でしか乗れないわな

ライトが前後とも、Hをモチーフにしてないか？
Mなら分からなくもないけど

>>275
マツダ顔はまだ許せるけどこれは・・・

なんだまたガソリン車か

小型車枠内で作り直せ
いま日本に必要な車は5ナンバーだよ

今は三菱もヒッサンアホンダ同様の
負け組自動車メーカー連合傘下だからな

>>280
デリカはじゃあ今後完全EVやハイブリッド路線になるってことか
パジェロと基本を共用しないのかな

パジョロ！パジョロ！パジョロ！

コレじゃない…😭

パージェーロっ　パージェーロっ
パージェーロっ　パージェーロっ

ダーツでもらえる車のイメージ

顔怖いから丸目も復活させてよ

>>282
韓国車のデザイン力と比べたら差があるでしょ

モノコック全盛時代にあえて貨物トラック用のフレーム構造にするとか
パリダカールラリーに参戦する布石かな
フレーム構造のSUVは売れない時代なのに
三菱ってビジネス下手だよな

>>292
2年くらいじゃね？

コレジャナイ

Jトップ出して
俺が最初に乗った車

10年遅い

>>275
いや、個人の意見ではなく設計ミスだよ
規格の丸めか角めじゃない、故障時は単純なバルブ交換で済むのでもない
無駄にコストかかるアッシー交換前提
ギアとして真剣に考えたのではなくデザイナーのオナニー玩具になっているのが明らか

ダサいw
何故車のデザインって新型になるとダサくなるのか

手持ちのラインつかって投資抑えて商売回すしかないのかもね
自動車会社はいろんなリスク高そうだし

くるま！くるま！

ジムニーノマドのライバルをつくってほしかった

>>30
元々パジェロは海外のみで販売されてて、トライトンが後から出たんよ

>>262
はいレンジローバーのパクり

こりゃ売れない

えー、レクサスみたい　違う、ワクワクしない。
　

>>306
オフロードの三菱のアイデンティティとして出す車みたいなもんだから。
そこまでの体力があるか知らんけど。

フレンドパークも復活？

日本のメーカーは日本人の好みじゃなく欧米の好みでデザインする所が大嫌いだ
たまには日本人が好むデザイン出してみろよ　ゆうきまさみにでもデザインさせろ

かっこいいね。いんじゃないの？

>>1
邪魔クセェな
車体拡大するなや

アベ茂木玉木野田小沢前原食口長島石破立花元彦中田敦彦大阪維新泉房穂ひろゆき（←朝鮮人でこの名前ｗ）神谷百田山本河野菅義偉小泉反日イジェミョン大好き朝鮮人在日反日高市コソンミョン33年増税トカゲ親中派ニヤニヤ超絶嘘吐き（=DS）婆ぁ成太作創価企業（=文鮮明統一教会企業=織田朴徳川トクチョン同和企業）三菱が（トヨタ川上鈴木大発日野ホンダ日産日立東芝三井渋沢福澤中島知久平等もだけど）

アウトランダーはかっこいいのに これはダサいな

カッコ悪い，クソでかい，パワー無い
何重苦だよw

自衛隊の今のジープが2代目パジェロショートをベースにしてるので
おそらく部品や規制面で厳しくなっての登場だと思う
そうなるとタイで作るってのがどうもよくわからん
ランクルショート出る可能性まだあるな

後席リクライニング無し？

なんで丸目ちゃうねん

>>293
林道はジムニー最強

>>323
だってもう日本専売なんて一部の車種しか儲からないんだもの。
良くてミニバン、多くは軽自動車のレベルしか買えないんじゃ国内向け云々なんて無駄の極みになってる時代なんだよ。

>>73
ドバイとか東南アジアとか行くと三菱の車結構走ってるんよｗ
何でこの会社倒産しないんやろうと思ってたら海外で売上立ててたんやなと

>>313
小さい車がぼってりするのは衝突安全とかあるからやむをえない気はするけど
サイズが大きい車は、古いデザインでも何とかなりそうなんだけどね
いろいろトレンドとかはあるんだろうけどさ

でもジムニーは新しくないのによいわけで
商売のうまさの違いってことか？

広域農道でミニキャブブラボーに乗ってイキってるお前らが 買えもしない新型パジェロのデザインに文句を付けるスレorz

アウトランダーでよくね？

意地でもデリカをフルモデルチェンジしないのな

今は規制やら価格やらなんやらでスポーツカーは選択肢自体が少ないが、
やはり運転する楽しさスポーツカーが抜群なんだよね
ミニバン・SUVの天下続いてきたが、そろそろスポーツカー回帰が始まってもいい

今風にするとこうなるんだろうけどちょっと個性が薄いかな

>>330
貨物車登録なんじゃね？

>>338
あれはもう唯一無二だから、変更したら文句出るだろうね

>>338
だってマイチェンでも売れまくってるんだもの…
それだけベースの設計が良かった証拠ではあるけど、LKA付いてないのは見劣りする。
まあオフロードミニバンというジャンルがデリカ一択だからしゃーない。

ディーゼルしかないの？

カコワルイ

自衛隊のパジェロかっこええな
ああいう機能美優先の無骨なデザインのほうがいい

結局中東危機とはなんだったのか

41 名無しどんぶらこ 2026/03/20(金) 05:35:08.12 ID:Az+IKYP60
>>2
サッシ原料の７割がなくなったら
サッシ屋の仕事も７割減るやろ

43 名無しどんぶらこ 2026/03/20(金) 05:42:48.27 ID:Az+IKYP60
>>42
原料が７割減るなら生産量も７割減るだろうし仕事も７割減るし
従業員も７割減らす

51 名無しどんぶらこ 2026/03/20(金) 05:55:14.23 ID:zlyhQQA/0
>>46
今まで影響受けたことが無いからね

じゃあ保存していい？
あなたが嘘つき出ないことを期待するから

7割減るということは月に100件の受注があれば30数件に減るということだね
割とすぐわかることだからキッチリ保存させていただくけどいいよね？

52 名無しどんぶらこ 2026/03/20(金) 05:58:58.36 ID:Az+IKYP60
>>51
いいよ

フレーム構造SUVが「売れない（敬遠される）」と言われる理由は
頑丈な鉄製フレームを支えるため車体が重くなり、
軽量なモノコック構造に比べて燃費が劣る。
乗り心地の悪さもマイナス要素
舗装路でのしなやかな走りや静粛性では、
乗用車ベースのクロスオーバーSUVに遠く及ばない

悪路走破性を求める層にはウケるだろうけど
トヨタの「ランドクルーザー」や「ジムニー」など
フレーム構造を採用したSUVを2年待ちで買ったライト層が
思ってたのと違う！とすぐに手放している現状がある

パジェロミニまたでるのかな
日産からんでるデリカミニはなかなか良かったがこんなパジェロミニは嫌だ

>>327
アウトランダーも最初はダサいと言われてたからなあ

そもそも日本でこの全幅は無理があるよ。悪路なら尚更
何がしたいのか分からない車

>>321
中東産油国の金持ち向けかもな
日本じゃ使い勝手が悪い

トヨタデザイン飽きたし、コレでもいいわ

>>318

そうやって衰退するホンダ三菱日産😅


一方、トヨタの現行アルファードのフロントグリルライト一体型のデザイン



2020年型のヒョンデ　サンタクルスのパクリだぞw

https://media.gqjapan.jp/photos/60796b7eb4d9fcd4b37a8b69/16:9/w_2560%2Cc_limit/hyundai-santacruz-1.jpg

>>349
モノコックだったりして＞パジェロミニ

でも内装とかみるとどう考えても600万越えるだろこれ
もっと余計なもの取っ払って安くしてくれりゃいいのにな
ディーゼルだから補助金も出ないだろうし

>>354
ちょっと前のフィットかノート顔

速攻でフロントの丸目改造キットが出るな

ジムニーはそれっぽさ残してるのに
こんなのパジェロじゃない

てか7年ぶり復活て、7年前までパジェロ売ってたの(´・ω・｀)

フロントグリルださ

顔がいまいち

これだよ求めてたのは！
名声と最新の融合スタイル！絶対買う！

エボみたいな車出してくれ

>>351
言うてトライトンと似たようなサイズだし
ランクル300やパトロールだともっとデカいし

前も後ろも…

令和の新車のフロントグリルとヘッドライトはこんな風にしなきゃいけないルールでもあんの？
ダサすぎだろ

3ドア出たら欲しい

73式小型トラック販売した方が売れるだろ

>>365
同じかなお悪いじゃねえか。それらもみんなイミフ車だって言ってんだよ

>>348
日常使いも考えるなら日本ではデリカがベスト

相変わらずクラッチ小さいの？

微妙にダサいが、三菱にしては頑張ったほうだろデザイン

トヨタパジェロか。　ラダーフレームもいらん。

>>370
でもランクルは馬鹿売れしてるし
君の感性と違うだけじゃね

アルカイダ『合格だ』

生きていたのか三菱自動車！

>>1
なんでそうなるんだ？
パジェロは丸目だろ

エガちゃんねるで買ってただろ

何この目瞑ってるの、ロボコップみたい

このヘッドライトはボルボ…

>>44
大王製紙がパジェロ製造の工場買い取って
上手くやってるよ

ライト周りが似るのって小糸からの提案だったりするのかな

千葉や低地でつい乗っちゃう人にはいいアレか

ヘドラがエグいほどダサいな

>>318
レンジは凄い影響をあたえたね
ほぼ10年前の現レンジデザインはしりのヴェラールなんか今でもカッコイイ

>>96
これはこだわりのラダーフレイム
なんちゃってのエクストレイルとは違う方向性ね

>>382
大王製紙が車作りを？()

デリカD5も新しくしてあげて下さい(´；ω；｀)

>282
>>1-10

そら韓国車に負けますわ



ホンダ　現行アコード
https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/-/img_e0c22aea1c6b9817c72082d6bc3091f2271599.jpg


韓国キア　K5
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2023/10/KIA.png


自分は日本メーカーを下げたいのではなく、日本メーカーに頑張ってもらいたい。

オッサンがどんなに丸目！だの、奇抜！だの、おぢムーブかましても、結果と評価で明らかになってるからな。

.

>>1
悪路って今の日本にある？
ないわ。

とりあえずパジェロミニに期待

ジムニー品薄だった時、パジェロミニが無かったのが痛かったね

Xとか見たけど黒1択だな…

>>391
ニュース見てないのか

どこのメーカーも
　廃番や復活の繰り返しやな

>>389
気悪くしないで欲しいけど、デリカ乗りて変な奴多くね？
今まであおり運転してきた車の半分はデリカだった

>>396
次はディアマンテの復活ですね

トラック部門なんてもっとひどくてファイターも35年近くフルモデルチェンジすることなくOEMに

昨今の水没被害観ると
最大渡河水深が高ければ売れるんじゃない

>>392
Xのベストカー見てきてみ
究極の限界突破のダサさだぞ

昔のオマージュで良いのにね
でもそれだと売れないのかな

いまなら、水深80cmでも走れます


とかを売りにしろよ
間が抜けてるな

>>389
RVR「・・・」

>>371
所詮はミニバンでしょ
（笑）

ダーツでタダで配って欲しい

ミニカ復活汁
3ドアでアルトやミライースよりも安く

トライトンかっこよかったのになんでこんな不格好なフォルムになったんだ
パジェロはてっきり原点回帰でジムニーみたいになると思ったわ

パジェロミニから本番

フレンドパークで田代がパジェロ当ててた記憶

ioのバッテリーを大きくしてくれるだけでいい

三菱の車は良いけど
ディーラーの対応で2度と三菱は買わないと誓った

2026.8.8
GDP世界二位だった日本国が、30年かけてここまで凋落した要因って冗談抜きで何？？？？？？
https://greta.5ch.io/test/read.cgi/poverty/1786190536/

>>1
政治家の大半が隠れ朝鮮人（秦藤原島津織田朴宇喜田前田伊達徳川トクチョン同和）だったから。

（安倍晋三は前からの噂通りたぶん李氏朝鮮王李垠の孫なんだろ。徳川もこいつのパシリだから）

日本国内販売は眼中にないとは思うけどさぁ
とにかく壊れないことが大事なんだよ
三菱は駆動系が弱く評判が悪かったから改善されていれば売れるかもね

シュノーケル付けたら千葉でバカ売れするんじゃないかな

ダイナミックシールドは評価してるんだが
徐々に丸みを帯びてくるのなんなのよ

リアからの見た目がガリガリ君やん
どうしたんデザイナー

三菱ホンダは内装類の耐久性がイマイチな印象。
仕事でいろんな車種乗った感想。

オナニー好きな男性

なんかデザインが中国EVっぽいんだが

昔パジェロミニにノーマルエンジンのFRってグレードが有ったよな
選ぶ奴、何考えてたんだろ

リセールが高ければ売れると思うぞ
ランクルも昔は普通に買えたけどリセールの良さが周知されてから買えなくなった

コレジャナイ感が凄い

今の時代にディーゼルのラダーフレームSUV出してくれるだけで奇跡なんだよ
しかもよく見るとこれサンルーフ付けられるじゃん
星が見れるぞ

パジェロミニでも300万ぐらいするだろ
騒いでもおまえら買えんてw

>>421
タウンユースだろ
パジェロミニのやつは結構売れた
マネして出したジムニーのやつは全然だったw

坂祝が泣いてるぞ。

一見しただけで落胆してしまった

デリカD5も写真で見るとダサくて
実物を見るとカッコイイ

写真写りが悪いだけとか

>>426
え、ジムニーにも有ったんだ、知らんかった

売れなくてデザイン直ぐ変わりそう

GTOとFTOも復活させてくれ

>>122

いや、ダサいだろ

ランエボまで復活したら本物
EVとかどうでもいい　そんなんより走る楽しさやれ

>>225
平成キモオタ感増し増し

他がデカくなり過ぎて
デリカ正面から見ると『細っ』てなるよな

こんまもん街中のせまい道では邪魔なだけ

フロントフェイスはイマイチだけどシルエットはカッコイイよ
車は何だかんだシルエットが一番大事だからね
小手先のデザインだと角度によってデザインが破綻するが、これはきっちり破綻のない四角形してる
ランクル300とほぼ変わらないデザインと言える

今の車ってなんでこんなにカッコ悪くなったんだろ空力とかなら前のでも問題なかっだろうに

>>66
トヨタは今になってランクル系列の契約・早期納車に乗り出したな
プラド海苔がパジェロに乗り替えるの阻止してるだろ

デリマルしか見かけないな

世界中で日本の中古車が走ってるのは壊れないのももちろんのこと
部品の入手性とかメンテナンスやりやすいとかあると思うけど、
今のクルマはもう無理よなぁ。
ガチラダーフレーム必要な地域で考えたらそーいうの無理かも。

>>186

長靴履いた、チクチク顎ひげのタバコ臭いオッサンが、みかんのダンボールつんで走ってそうww


控えめに言って古ダサい

デリカ次期はD6だろ？　フロントマスクは未来型お察しの

>>1
日本国内で遊ぶにはデカ過ぎる
現行ジムニーシエラか初代パジェロの5ナンバーサイズがベスト

同じ値段ならランクル買うやろ
実際それでパジェロは売れなくなってやめちゃったわけだしな
今更出して売れんよ

>>390
これはKIAの方がゴテゴテして上まで飛び出たデイライト？はやりすぎかもだけど、それ以外はかっこいいね。
ホンダの方はシンプルだけど、ヌボーっとした顔はちょっと間抜けすぎるというか。
消滅したレジェンドのグリルを踏襲して落ち着いたフラッグシップモデルにしてあげたい気持ちは分かるけど。

車重隠してるようだが2tは余裕で越えるだろう
大丈夫か?エンジンがこんなに非力なダウンサイジングで
あとすぐ吸気系統に汚れたまったりしねえか?ウンコ見たいに内側にべったりよ