自転車追い抜き「新ルール」で相次ぐ交通違反　警視庁が都内の黄色センターラインを「白線」に塗り直しへ [煮卵★]

今年4月の道路交通法の改正とあわせ、車が自転車を追い抜く際のルールが決められたことにより、車が自転車との間隔を保つためはみ出し禁止の黄色のセンターラインを越えてしまう別の交通違反がおきていることがスポットライトの調査報道でわかりました。

この報道を受け、警視庁は東京都内にある黄色のセンターラインのおよそ半数を「白線」に塗り直す方針であることが新たにわかりました。

◆「新ルール」で相次ぐ交通違反

今年4月の道路交通法の改正で自転車を追い抜く際、車に少なくとも1メートルの間隔を空けることなどが求められている。

FNNが調査したところ、自転車との距離を取ろうとした車が黄色のセンターラインを越えてしまうケースが相次いで確認され、別の交通違反が起きている実態が浮き彫りになった。

警視庁が都内にあるおよそ1700キロにわたる黄色のセンターライン区間を調査に乗り出している。都内で最も多い83カ所のセンターライン区間を抱える福生警察署では、8月、警察官が自転車で管内の黄色のセンターライン区間を1カ所ずつ訪れて調査した。

調査を受けて、警視庁は都内のセンターライン区間の少なくともおよそ半数をはみ出し可能な「白線」に塗り直す方針だという。

警視庁交通規制課の時任瑞穂管理官は「（黄色のセンターラインでは）車両は自転車を追い越す場合であっても、道路の右側部分へはみだして通行することが禁止されている。現在、実態に即した交通規制になっているか確認を実施しているところで、交通規制が実施されているおよそ1700キロ中の半数程度は見直す見込みで、複数年で対応していきたいと考えている」と話す。

また、FNNが取材した中野区内では、警視庁が全ての黄色のセンターラインを白線に塗り直す方針であることが新たに分かった。

全国の警察を監督する警察庁は、「（はみ出し禁止をめぐり）一部で声が上がっていることは把握しているが、具体的な件数については把握していない。問題が生じる場合は必要に応じて規制の解除（塗り直し）も検討するよう指示している」としている。

駐車車両を避けて走る自転車との距離を確保しようとして、車がさらに大きくセンターラインを越えてしまっている実態もある。

警視庁は自転車が車道を安心して走れるよう、青色などの自転車専用通行帯の設置を進めているほか、そのための幅が無い車道には矢印をつけた「ナビマーク」を表示して、自転車が走る場所を確保したいとしている。

[FNNプライムオンライン]
2026/9/10(木) 11:37
https://news.yahoo.co.jp/articles/89528dca1bbe931f3e3c2688b092f9be28c5eb1e

ジャップ阿呆警察www

最初のバカ（自転車は車道へ）をバカじゃなかったことにするために、
どんどんおかしな方向へいくの
日本の上級あるあるだなぁ

馬鹿じゃん

何のために黄色ラインが引かれてたかは考慮しないの？

車を避ける自転車を抜かそうとするなんてキチガイの所業正当化しようがなくね

そういう事じゃないでしょ！

嘘に嘘を無理固めて家が建つじゃないけどこのつぎはぎ対応やめたら？

有識者はハカだね

田舎の道なんて自転車は安全確認できた場合歩道走ってよいとかうやむやにしておけばいいのに自転車を車道に追い出して馬鹿じゃないの

>>1
バカなドライバーを躾けるため、公道の王者ロードが常に中央を走ってやるはwww
クソドライバーは俺のケツでも舐めてろ(ﾌﾟ

自転車最強説

利権でルール作るからこうなる

>>3
ハミキンで切符切られた人は賠償請求しても良いよな
俺のゴールド免許返せやジ〇〇ぽり

路駐やバス停をなんとかしろよ

はみ出すと危ない区間だったのに、突然安全な区間に変わりました

こいつら何してんの？
血税でマッチポンプとかシャレにならんのやけど

>>1
アホなのか？

無理なルール変更があっちこっちに歪みを

なんか変な世の中になったな
横断歩道の自転車レーンを今、各地で必死に削ってんのも現行の変な法律に現実を合わせる為なんだぜ

ルール決める前に気づかなかったんか？

みんな守ってないよ…
そもそも法が実態に合っていない…
クルマの速度が速いと危険になるのであって
何km以下なら徐行して追い越し可としないと…
今日もめちゃくちゃ速いスピードで
隣をかすめて行くクルマを自転車は通報すらできない…

日本の行政は本当に酷い
とてもまともに生活していけない

>>5
考慮した上で、大丈夫そうなら白線、現状維持の場所は自転車ラインって話かと。
まあ、そもそも狭いのが解決しないはなしではある。

その場しのぎすぎる
何のために黄色にしてたのか

追いつかれた車両の義務違反を自転車にも適用すべきだわな。

>>5
まあ面倒なだけだからな
あんまり意味ないんじゃないの

何年もしないうちに、
「白色に塗り直した場所で正面衝突の多数死亡事故」
が起きて
カスゴミが大喜びで叩くのが見える見える

自転車の歩道走行を禁止するにしても都の条例で都市部だけ禁止にしておけばなんの問題もなかった
東京だけで起きてる問題なのに全国規模でルール変更したらそりゃおかしくなりますわ

なら法律に自転車を追い抜くときは黄線でもはみだしてOKって改正すれば、線を塗り替えることに比べたらコストなんかほぼかからんだろ

失策

いくらかかるんだい？

>>14
何だよ、ここ追い越しても大丈夫だったってことかよ
じゃあ何で黄色に塗ってたんだよ
ああ？

ってことになるよね
本っ当に馬鹿だわ

パトカーの運転が面倒だからだろ

きっと偉いさんの娘が死んだからヒステリー起こしただけなんだろうな

な？無能な働き者こそ諸悪の根源だろ？

チャリンカスが傍若無人だもん回避するためには違反もやむなしだわ
複数台のチャリがスマホ見ながら並走で逆走なんてよくあるじゃん

そもそも、自転車の道路交通法の厳罰化でこうなるって言われていただろ
もう現状の自転車運送をもっと観察して作り直せ
バカすぎるわ

これは必要
黄線はみだし禁止を真面目に守ってたら自転車を先頭とする超渋滞で
そこいら中が千葉北西部化してしまう
千葉北西部のガチ渋滞は自転車の方が倍くらい早いからもっと酷いけど

都内の狭隘路では、センターラインそのものを消してしまった道も多い

ヌルだけ警察

自転車乗りは全員もれなく一斉にルール通り車道を走るデモ起こせよ
車がまともに走れなくなることわかるだろ

結局道路を敷き直す、つまりまちづくりをやり直すしかねーの
だから言ってんでしょ過疎はむしろチャンスだって

30年無成長がこういうポンコツだらけにしたんだよな

正直、歩道での自転車通行を厳重監視（徐行、歩行者最優先）だけで良かったんだと思う
馬鹿が車道を走れとか言い出してこのザマ

>>38
ピンポイント過ぎw
あそこらへんはホント道そのものが終わってるよな

みんながルールを守ったら
回らないシステム

そもそも取り締まるはずの警察が
そんなにいない…

行政の失策やないか笑

最初からそうしとけよ

>>5
事故発生で本末転倒になりそう

自転車追い越しのときは黄色ラインはみ出しOK
という例外ルールにすればいいのよ
白線は間違っている

そもそも守れないルール

何にためにあったの?

公明党の負の遺産

>>26
それがローコストで現実的な気もする
スムーズに走行してる自転車の人かいるのも分かってるけど、頑なに一車線の幹線道路を封じてケツ振ってるオジさんとかちょっと無いわー

じっさい自転車抜くときに黄線超えても捕まらないだろ

警視庁は取り締まるつもりなのか?

もう道路拡幅しかないじゃん

路側帯通行を守らせるというのが無理がありすぎる
じゃあ歩道走行自転車一斉取り締まりやってくれ
おそらく大混乱になる

白線の実線もはみ出し禁止だろ
破線にするってことか？

結局の所
「自転車を車道に出すな、歩行者がいる時は押して歩け」

自転車は軽車両扱いだからイエローの追い越し禁止は関係無いはずだが…

自転車はおとなしく歩道走ってろ　
危険すぎるわ　

とりあえず黄色線を超えた車にはレンガをぶつけてＯＫにすべきだよな。
あとスピード違反、停止線違反、一時停止違反、左右不確認もレンガの刑だ。

>>30
はみ出し禁止のままになる道もあるだろう

loop利権を隠蔽するためにチャリを危険な車道に追い出した事が根本原因

対向車が今まで以上にはみ出してくるのか

これ、4月からずっと毎日運転してて見てるけど、パトカーですら守ってないw

じゃあ黄色線何だったの？

チヨンのママチャリとか全速力で歩道走るからな

>>39
意図的に消してるんだよな
そうするとセンターラインすらない狭い道と認識して車がスピードを出さなくなると
立証もされてるやつ

別にわざわざ税金使って塗り直しとかせずに見かけても捕まえないようにしてルール自体を有名無実化しちゃえばいいのにね

交通ルールなんて一々守ってたらやってらんなくて誰も守ってないルールとかいっぱいあるじゃんねぇ…

すべてが場当たり的対応
ひどい話だわな

いえ、ルールそのものが違反です

>>36
クルカスのスマホ運転で複数人轢き殺した裁判の判決出たばっかでよく偉そうに言えるよね
認知症なのかねえ
痴呆クルカスは殺処分が妥当だねえ

こういうの本末転倒って言うんだよね？

まあ確かにノールックBBAとか増えたけどな
全くまわり見てないBBAﾀﾋんでほしいわ

警視庁って東京だけかよ

車道対策にチャリ用のバックミラー付けたけどマジ便利無いと死ぬぞ

誰もヘルメットしてないし歩道走ってるよね

なんか警察おかしいわ
30キロルールもそうだが現状のインフラをまともに確認しないで
適当に制度を作っているだろ

法改正に賛成した国会議員が費用払えよ

ノーヘルから取り締まれば？

結局どっちにしたって無理があるわ自転車は

岸田「白く塗りつぶせ」

矢沢「はぁ？」

塗りなおしてからルール変えろボケ

>>53
車道走ってるランナーも接触されても文句言えないようにしてほしいわ
あいつらノールックで飛び出してきよる

黄から白に塗り替えたら規制強化
黄は追い越しのためのはみ出し通行禁止
白は目的問わず、路駐あろうがはみ出し通行禁止

あ、またループがワープしてる…

こいつらそれも想定しないで新ルール決めたのかよ
バカじゃねえのか？

じゃんじゃん取り締まって
自動車からも歩行者からも邪魔な
自転車を公道から追い出そう！

車同士の追い越しが増えるだけでは？

車道と歩道を縦横無尽に駆け巡り
小さい交差点では信号無視
大きい交差点では先頭陣取り
先にクソチャリ団をなんとかしてくれよ

道路標示工事業者は儲かってたまらんな

＞青色などの自転車専用通行帯の設置を進めている

車カスが普通に自転車専用通行帯に違法駐車停車してる限り無意味

自転車で車道を走れってならヘルメット、バックミラー、方向指示器くらいを強制しなきゃ危険なんだよな
現状、危険を放置しながら強制してる

>>29
いや都市部こそ自転車も歩道を走らせてくれよ。
都市部の車道とか怖くて自転車で走れんぞ

自転車専用レーンバイクも走らせろよ
バカなルールばかり作りやがって

場当たり的すぎるだろ

むしろこの予算を確保して業者に
仕事を回すための法改正だったのかも…

自転車通行帯走ってる時にクラクション鳴らしてくる車も死刑にしてくれよ

白色に塗り直しって
じゃあなんて今まで黄色だったのか
目的と手段がひっくり返ってる
バカ丸出しじゃないか

速度抑制目的で黄色のセンターラインを消したら9月のルール変更で30キロ制限になった
このままではまずいのでセンターライン復活する道路があるってよ

黄色のラインで復活させたら自動車が自転車追い越せず詰まる