【車】17年ぶり復活、トヨタ スープラ 新型が世界初披露…2Lターボ車も 価格未定 ★4

トヨタ自動車は1月14日（米国東部時間）、17年ぶりの復活となる新型『スープラ』を「デトロイトモーターショー2019」にて世界初披露した。日本での発売は2019年春頃を予定しているが、価格は未定。発表に合わせて公開されたエンジン展開、日本仕様の写真を紹介する。

■「86」より短いボディ、低い重心高

新型スープラは、TOYOTA GAZOO Racing が展開するスポーツカーシリーズ「GR」初のグローバルモデル。2007年のニュルブルクリンク24時間耐久レース初参戦以来、TOYOTA GAZOO Racing がモータースポーツを通じて蓄積してきた知見やノウハウを注ぎ込み、「GR SUPRA」として新たに誕生した。車体をBMWのオープンカー『Z4』と共有していることでも話題となっている。

新型スープラは、卓越したハンドリングや安定したコーナリング姿勢を実現するため、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3要素を最重要ファクターと捉え、ピュアスポーツカーとしての理想を追求した。

ホイールベースは『86』よりも100mm短い2470mmとし、ホイールベース/トレッド比は量産スポーツカートップレベルの1.55を実現。優れた回頭性に寄与している。また、水平対向エンジンを搭載した86よりもさらに低い重心高を実現したほか、前後重量バランスも理想とされる50：50の配分を達成している。

■トヨタスポーツカーの伝統を継承

デザインコンセプトは「Condensed（凝縮された） Extreme（過激な） L6 FR “TOYOTA" Sports」。エクステリアでは、ショートホイールベースと大径タイヤによる、タイヤの存在を強調するサイドビューパッケージや、2シーターらしいタイトなキャビンとワイドトレッドからなるスーパーワイドスタンス、直6・FRモデルらしいロングノーズショートキャビンシルエットなどが特徴だ。

また、空気抵抗低減に寄与するダブルバブルルーフや、ランプを車両内側に寄せることでフェンダーのボリュームを豊かに見せ、凝縮したボディデザインとする手法など、かつて『トヨタ2000GT』なども採用した、トヨタスポーツカーの伝統を継承している。

インテリアは、薄いインパネと高く幅広いコンソールによる、典型的なFRスポーツカー空間を創出。シフトバイワイヤ式シフトレバー、8.8インチTFTメーター、大型フルカラーヘッドアップディスプレイによる、運転席中心でタイトな新世代コクピットレイアウトを採用。スポーツカーとしてのパッケージレイアウトの特徴を活かし、GRシリーズ初の「グローバルモデル」にふさわしいスポーツスタイルを目指した。

パワーユニットは、スープラの伝統を継承する直6・3リットルターボ（日本ではRZグレードに搭載）に加え、スポーティドライブを気軽に楽しむ直4・2リットルターボ（同SZ-R/SZグレードに搭載）を用意する。最高出力340psの直6・3リットルツインスクロールターボエンジンは、最大トルク500Nmを1600rpmという低回転で発生。アクセル操作に応じた思い通りの加速が味わえる。

直4・2リットルターボには、チューニングの異なる2つのツインスクロールターボエンジンを設定。最高出力258psで軽快なスポーツ走行を楽しめるエンジンと、最高出力197psで街中から高速道路まで

以下ソース先で

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1376007.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1376011.jpg
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2019年1月15日（火）06時00分　レスポンス
https://response.jp/article/2019/01/15/318021.html

★1が立った時間　2019/01/15(火) 07:32:13.12
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547534673/

北米価格は北米だけなのか？
やけに安いが...

日本では超高価格だろうね。
欧米では手頃な値段で売る。
そんな感じかな。

ノッチバックのほうがいいな

>>231
売れる！

カー・オブ・ザ・イヤー　間違いなし･･･

10年したらキモオタが絵を描いて乗ってそう

>>158
それにしたってあんなグネグネの気持ち悪い形状にはならんだろw

なんかヘッドライト形状が101トレノに似てねーか？トレノのほうが100倍良いけど

>>232
まあ日本の消費者が養分になって北米では手頃なスポーツカーとして売り出すって戦略でしょ。

ダサいな…

これならサイズも格も桁違いだがS660乗るわ

コンセプトカーはデザイナーが思うままに線を引けるが
市販となったら衝突安全やら量産の為の生産性も考えたデザインになる
そのまま出せよつっても絶対に出せないよ

アメリカでは3リッターが540万円からか・・・
日本じゃもっと高いんだろうな

カッコ良いと思うけどな
https://www.youtube.com/watch?v=sca03LB9f2k

クソだっせえ…
80よりひでーわこれ

スープラは70が至高

>>232
FJクルーザーもだいぶ差があったしなあ
規模が違うから仕方ないかな

>>241
レクサスLCはほぼコンセプトに近い形状なんだが

こんなの買うなら普通にメルセデスとか乗ってた方がまともな気がする。

>>1
屋根の上に誰か乗ったの？

11枚目の写真は見栄え良いけどな。いずれにしても今のトヨタは見る角度によってデザイン評価を著しく変わるからそれだけ流麗ではないってこと。

　デトロイトショーでのカンファレンスにはスープラを『特別な旧友』と表現した豊田社長のほか、トヨタ陣営のひとりとしてWEC世界耐久選手権を戦い、2018年6月のル・マン24時間を制したアロンソも登壇。日本でドライブしたという新型スープラの印象を語っている。

「日本で新型スープラをドライブしたとき、クルマ全体からアキオさん（豊田章男社長）の仕事ぶりを感じることができた」とアロンソ。

「アキオさんと開発チームがニュルブルクリンクでやってきたことが報われていると感じた。まるでレーシングカーのようなハンドリングだったからね。このスープラでコーナーを走るのは最高の気分だった」

「シフトもクイックだし、加速も素晴らしく、ブレーキパフォーマンスも高い。制御系も洗練されている。毎日快適にドライブできるレーシングカーのようだった。多くの人を虜にするクルマだと思うし、僕も買いたいくらいさ！」

最近のトヨタはデザイン部門が迷ってるのかな

プリウスもそうだし。
昔は140系クラウンが大規模マイナーチェンジだったな

流石にこれ買ったら笑い者でしょ？

カッコ悪すぎる。意匠の必然性がちっとも感じられない。

ダサいのー
最終モデルの復刻でええのに

>>247
今のベンツEクラスもトヨタと変わらん程のケバさだろ。

こんな不細工な車に公道を走らせるな

>>1
ほうれい線きっつい、ヨボヨボのばあさんみたい

いじられる事前提だから、ノーマル形状なんかどうでもいいんじゃない？
JDMの代表車になると思うよ、うん。

>>230
この自動車は一般人なんて対処にしてないから仕方ない。
埋まってるけど、穴あるのはGT500でパーツ付けるためだし、完全に趣味の自動車。

500万出して、そこからカスタムする人が楽しめればいいんじゃないかな？

北米での希望小売価格は4万9990〜5万5250ドル（約542〜599万円）とアナウンスされている。

>>255
ベンツのテールとかえげつないよねー
あのセンスわからんわ

>>259
スープラってGTRに対抗して出したんじゃなかったっけ？
それなら1000万だわな

相変わらずヨタ車は酷いデザインだな

俺には分かるコレは実車をみたらカッコいい車だ。
てかショートホイールベース＋ワイドトレッドにすりゃ基本カッコいいから

>>259
ここから、いくら出せばコンセプトモデルみたいにかっこよくなるの？

プレデターw

このダサさがトヨタイズムw

マツダのデザイナーをヘッドハンティングしたら世界ナンバー1になっちゃうと世界中が恐れてるけどな

ニコチャン大王みたい

悪くないデザインじゃないか。
コンセプトモデルより落ちてるのは仕方ないが。

いまだに70とか80とか言ってる奴は頭が老化してるぞ。
当時は良かったが今の時代で70や80は古い。

インパネのスイッチ類がなぜか昔のコンポを思い出すんだけどｗ

これって70の2.5ツインターボRより遅いんじゃね？www

>>265
だいたい50えんでなる！

名古屋の誇り走るレゴランド
https://i.imgur.com/4yy1hq7.jpg
https://i.imgur.com/CB2U2RM.jpg

前世代のクラウンアスリートはネットでは散々な評価だったし俺もボロクソ言ってたが実車見るとカッコええんだわな。特にケツな。スープラも実車見たら惚れるかもしれんわ。

ここ数年、連敗続きじゃん。

>>272
え？側はダンボール？

LEXUSのGSはかっこいいと思う

スープラはGTだよなあ
目三角にしてコーナー攻める車じゃなかっただろ
なんかキャラクターおかしくなってる

こうもダサくなるもんかね
マツダ見習えよ

前ナンバープレートどこに付けるんだよ

問題はフロントのナンバープレートをどこに付けられるかだ

箱根駅伝で初披露とか言ってたのはガセ？

オレは知ってる
トヨタはお前れに合わせて
わざと駄作してんだよ

これは格好悪いね。まさに不細工。

何処で売る気なんだ？

ダサいどころかキモいわ
なんか尖ったセンスでもなく奇をてらったわけでもなく無難でもない中途半端なラインが絶妙にキモい

>>246
確かに。LCは個人的に最高レベルの日本車デザインだと思ってる
アレは「このままの形で出せ！」という社長のツルの一声で実現したらしいね。

顔以外はカッコいいな。

>>8
すげー下手クソ
マツダの爪の垢でも舐めるべき

>>275
カーボン調ダンヴーァウラ！(ダンボール)

>>262
今やその役割はレクサスLCが担ってる。

まあ、車体プラス500万も出せば色々と出来そうだけどね。

>>243
広告系は広角レンズで撮るから
雰囲気出るんよ
記者のはひどいよ

どうも、糞詰まりのブサ面だなｗ

V6積んでても、このダサさでは売れない

今更70持ち上げてる奴いて笑うわ
あれガワだけのドン亀で当時クソ馬鹿にされてたじゃんR32GT-Rとの比較でもボロ負けだったし
当時出来損ないとなじられてた70が好きならこのモデルも愛してやれよ
もう次はガソリン全廃でハイブリッドと電気自動車だけかもしれんぞ

本物は悪くないな、こりゃ

屋根の造形も昔のイタ車のダブルバブルにあやかってるんだろうがなぁ

前のコンセプトカーがカッコ良かった

>>279
暖簾みたいにぶらさげるんじゃないの

スープラ白、画質悪いけど
https://www.youtube.com/watch?v=3Mjitj63mdk

>>289
イタ車みてぇ！！

ダサいって言ってる奴の乗ってる車見てみたいな

アルミと鉄の組み合わせ板金で86の2.5倍の強度
これってBMWの技術なのかな

かつてのライバル車の2400万NSXと1300万GT-Rと比較すれば手ごろ

ＢＭＷはデザインは昔からくそだけど
エンジンはいいって車だろ

>>294
そんなオタク評価を気にもしないで売れる車を作るのがトヨタだろw？

ありふれた感じ
胸がトキめかない
イラネ

>>290
昔のアリスト的なポジ？
アリストってスープラのエンジン積んでたんだよね
ツインターボ
ソアラ2台目2000GTツインターボ同等リッチなおじさんにオートマだけどスポーティな車が売りだったのに
ヤンキーに目をつけられてLEXUSマークつけられてVIPカーと化したかわいそうな高級車
(ソアラはどっちかいうと04族に人気だった)

どうせGTRに対抗させるだろうから1500万円クラスで出すと思ってたら600万かよ!
どっちにせよ買えねーけど、欲しくなってきた

レクサスLFAよりボディ剛性高くて、86よりホイールベース短く低重心、
そんな理想的なピュアスポーツを直6FRで実現って
かなり凄いと思ってるのは俺だけか？

トヨタとBMだったらそらZ4買うわ

見た目はマイナーチェンジでかなりカッコ良くなりそう

>>279
たしかにwww
職人さんナンバーつけた画像たのむ

>>1
直４・197馬力のは200万円以下にしてくれ(´・ω・｀)
他は1000万以上してもいいからさ(´・ω・｀)

ホンダ　カプチーノみたい･･･

ホイールベースが短いのか
昔のA70しか触ったことないけど
A70って無茶苦茶ドア横長かったよな
印象じゃとんでもなく長かったような気がするが

うわっ、やばいくらいに糞ダサくなってるw

>>294
ガワの話だぞ

ケツかっけーな
少し80の面影あるな

>>308
そんなあなたには章雄限定車。

なんなんこのフロントマスク
なんなんだこのライトの形状は・・・

目が逝ってる精神病患者か？

>>144
ニュルブルクリンクのタイム争いとかは降りたようだよw

コンセプトは車との一体感で乗って楽しい事だってさ。
ショートホイールベースにワイドトレッドで、低く積んだ直６、前後50:50の重量配分、電子制御LSDと、カタログから見たら確かに良く曲がって振り回せそうではある。
トルクが500Nmもあるからなあ。
ルノーアルピーヌとかルノートゥインゴGTみたいにクルクル回ったら面白いかも知れないね。

リアフェンダーの異様な膨らみから有機的なリアコンビネーションランプデザイン。
やっぱ育ちが出るというか、やりすぎの下品さは愛知譲り。

マツダ3セダンを2シーター仕様にした皮かぶせろよ
多分かっこよくなる

トヨレンで貸してくれないかな。
買うのは厳しいです。
遠方出張の長時間運転がちょっと楽しくなる。

もう完全にキチガイが乗る車って感じのデザイン

通常の美的感覚があれば絶対に買わない

ぶっちゃけデザインだけなら
Z33より劣る
あ、パワーも劣ってるかwww

>>308
いいえ(^。^)y-.。o○

＞＞8
なぜ上のでださない
バカでなかろうか

デザイナーの好きにやらせた流面セリカも出たときはボロクソ言われてたが今回もそんなとこか

なんなんだろな

>>8
メリハリが無くなってスープラらしくなったじゃないの(´・ω・｀)

燃費はどのくらいですか＞＜