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【運輸】「ダブル連結トラック」が一部の高速道路で走行可能に。トラックの後ろにトレーラーを連結し2台分の運送量

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2019/01/29(火) 14:40:07.65ID:ioRuGapG9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190129/k10011795321000.html

運送業界でドライバー不足が深刻化する中、一度にこれまでの大型トラックのおよそ２倍の荷物を運べる
「ダブル連結トラック」が一部の高速道路で走行できるようになりました。

「ダブル連結トラック」はトラックの後ろにトレーラーを連結した車両で、１台で大型トラックおよそ２台分の
荷物を運ぶことができることから、ドライバー不足の対策としておととしから実証実験が行われてきました。

その結果、国土交通省は安全性などが確認できたとして、申請が認められた事業者は29日から、
一部の高速道路で走行できるようになりました。

走行できるのは主に新東名高速道路の神奈川県の海老名ジャンクションと愛知県の豊田東ジャンクションの間で、
国土交通省は、利用状況などを見ながら今後、区間を広げていきたいとしています。

石井国土交通大臣は記者会見で「ダブル連結トラックを生産性革命の１つに位置づけ、実証実験を進めてきた。
今後は、利用促進に向け、サービスエリアでの駐車スペースの整備などにも取り組んでいきたい」と述べました。


https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190129/K10011795321_1901291424_1901291435_01_02.jpg
2019/01/29(火) 15:43:13.19ID:kNC9igPy0
頼むから車線変更しないでくれ
2019/01/29(火) 15:43:15.87ID:3HIaldAL0
後ろにステッカーを貼ってくれ「死ぬ気で追い越せ」
2019/01/29(火) 15:43:20.77ID:J9ObVlV90
一年前に試験するニュース見たんでここで言われてる問題は検証済みじゃないか
205名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:43:35.71ID:fG2Chhoq0
>>1
外国じゃあるまいし
右折する時に左に出てくるなよボケ
2019/01/29(火) 15:43:46.68ID:6loExEIO0
高速直結の拠点間輸送ならいいが普通のジャンクションな通れないだろ
207名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:43:50.17ID:fG2Chhoq0
>>201
それな
2019/01/29(火) 15:44:37.03ID:VlgsuuFj0
>>89
だったら貨物列車を高速道路に走らせればOK
2019/01/29(火) 15:45:51.99ID:aPFGInBZ0
高速の出口とか入り口のロータリーみたいなとこ回れるのか？これ
2019/01/29(火) 15:46:45.36ID:VNPAxHEr0
せめて10年間無事故無違反の運転手限定とかにしてほしいわ
211名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:47:26.58ID:uCzjdBUY0
>>143
なんでやらないんだろうね？
2019/01/29(火) 15:48:24.44ID:lwlUbKjs0
>>172
このスレでギースの必殺技見るとはｗ
213名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:48:36.34ID:A6J8UNNn0
その前に
手積み、手下ろし、待機時間

を何とかしてくれ

コメ10kg×1300袋
手積み手下ろしとか地獄かよ
2019/01/29(火) 15:49:20.18ID:aPFGInBZ0
10tでも車線変更してきたら恐いのに
この連結は車線変更禁止にしとけよ
左だけ走れるようにしとかないと恐い
215名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:50:27.15ID:eLrQyCuQ0
無駄な物流が多すぎるんだわ
北海道で福岡のおせち買うバカとか
216名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:51:01.55ID:aqksU/1W0
>>213
そこら辺は解決できないからこう言うので誤魔化してんだよｗｗ
2019/01/29(火) 15:51:06.23ID:lwlUbKjs0
普段自分のヘタクソ運転を棚に上げてトラックを危険視するスレ
2019/01/29(火) 15:51:11.69ID:7P1Kc8740
>>203
まぁ「この車両は連結トラックで○○ｍあります」は必要かも。
2019/01/29(火) 15:51:59.84ID:AdrtdjEa0
>>22
オチ言っちゃだめ。やり直し
2019/01/29(火) 15:52:02.00ID:F2qbkn/j0
高速道路もオワコンになりました
221名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:52:25.39ID:A6J8UNNn0
大型長距離、30年前が800万、去年が450万
しかも業務量は増えてんだぜ


この業界の人間は俺を含めて池沼だから
まともな若者は絶対きちゃ駄目よ
222名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:52:27.77ID:fG2Chhoq0
そのまま線路に入れるトレーラー作れよ
223名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:52:28.90ID:ICXMkovp0
>>213
それってフォークリフトあるところと比べて別料金もらえるんだろ？
2019/01/29(火) 15:52:46.34ID:zfw2br9Y0
>>214
そもそも牽引車両は左側車線しか走れない
工事などの車線規制区間は例外だが
225名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:53:02.92ID:On1kwbZQ0
>>203たまに「積載重量○○○○kg」のステッカーを「積載重量 積めるだけ」とかに貼り替えてるヤツは見かけるね
2019/01/29(火) 15:53:03.55ID:W8ZWkMky0
いろいろググったら
18段トランスミッションのトラックとか出てきてﾜﾗﾀ
227名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:54:09.36ID:fG2Chhoq0
>>225
最大積載量　女性１名
228名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:54:31.04ID:A6J8UNNn0
配送、荷役、待機、輸送
徒歩法律で分けろ、欧米みたいにドライバーの手積み手下ろしは全て禁止にしろよ

ドライバーは奴隷なのかよ
229名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:55:53.00ID:tUYuurzL0
こいつらがセカンドレーンをノロノロ(笑)
コバンザメのようにくっつく覆面パトが、イラついて追い越していくドライバーを捕まえる(笑)
230名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:55:54.22ID:A6J8UNNn0
>>223
もらえない、むしろフォークリフト使える倉庫は単価が高い、アホだろこの業界
231名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:56:24.91ID:aqksU/1W0
まぁそれを突き詰めると最終的にこれになるわけで…
あの文革の２倍植えれば収穫は二倍だ！の密植を思い出したｗ
2019/01/29(火) 15:56:41.12ID:NHml4aBe0
>>8
うん
腹痛とかで見るね
233名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:57:55.54ID:HTqwXOhW0
公共事業で連結車両専用の道路作ればええんや！
2019/01/29(火) 15:58:19.37ID:xLL2nbQ90
>>221
乗れる時間も積める量も厳しくなって機械も発達したんだから楽になったんじゃないの？
235名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 15:58:35.79ID:UyQuyH3H0
>>224

そもそも日本の道路は連結車両を鑑みて作られてない
2019/01/29(火) 15:59:05.33ID:wo8MdZXo0
>>221
日本梱包に努めている友人が平均60万/月って言ってたが勝ち組なのか？
2019/01/29(火) 15:59:47.86ID:HG7K4lDd0
福通とか西濃ってなに運んでるの？
何かに特化してる印象もないし。
238名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 16:00:29.75ID:A6J8UNNn0
何で日本って労働者の人権は絶対担保
してくれんのかね

10次下請け辺りが炎天下の現場で数千のビールケースを手積みしてる地獄絵面しか想像できん
239名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 16:00:49.21ID:hp38O+K+0
>>226
https://www.youtube.com/watch?v=8lEYaTvvq4g
240名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 16:01:05.89ID:to2/trwR0
>>9
むしろ貼ってもらわないとな
2019/01/29(火) 16:01:31.91ID:eQa3+hf+0
二車線以上で右車線絶対に走らせるなよ
2019/01/29(火) 16:01:34.64ID:UhWtmd/y0
>>200
海コンだな 輸出入に使うコンテナ
2019/01/29(火) 16:01:52.05ID:xLL2nbQ90
>>237
西濃はヤマトや佐川じゃお断りされるでかいものや重たいもの運んでくれる
福山はなんだろね
244名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 16:02:02.21ID:u+aA+9Mx0
そんなんやる前に新幹線貨物をさっさとやれよ
大阪鹿児島間とか福島函館とかダイヤ隙間だらけだろ
2019/01/29(火) 16:02:05.57ID:r9zBmnyV0
二台分の荷物を運転手1人が降ろすの？運転手死ぬだろ
246名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 16:03:49.22ID:A6J8UNNn0
>>236
社速をたった1k超えたら始末書と指導と減給地獄、車内はカメラとGDPで管理され屁もこけんのが当たり前と割り切れるなら勝ち組なんじゃね
247名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 16:03:56.62ID:De78Zu1h0
大型トラックだと四軸低床トラックが一番カッコいいと思う
三軸大型トラックは低床じゃないからカッコ悪い
248名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:04:00.01ID:B6QVeSCL0
貨物列車つかえよ
249名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:04:04.11ID:JflyrPaA0
>>234
割りに合わないから人手不足なんだろ
2019/01/29(火) 16:04:33.74ID:lVGuvE3V0
全自動運転まだ？
251名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 16:05:21.84ID:aqksU/1W0
>>244
だよな人間とか軽くて急ぎのは飛行機で全部運んで
あれは貨物専用にすればいい
面目はほんとに高くつくわ
2019/01/29(火) 16:05:45.06ID:9tLxwjta0
>>244
新幹線の夜間はメンテナンスに使いたいからダメなんだって。
在来線は東海道はじめ夜間の方が過密ダイヤの区間は結構ある
253名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:05:52.04ID:UyQuyH3H0
宇部興産 トリプルストレーラー
https://youtu.be/jUgK7E4OCXE
254名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:06:06.12ID:/8Operh70
宇部市民の俺はこんなの見慣れてる
2019/01/29(火) 16:06:14.58ID:58vOIl0M0
>>240
幕張本郷−幕張メッセ間の連接バスには
「全長１８ｍ追い越し注意！」ってリア面いっぱいにデカデカと書いてあるわ
2019/01/29(火) 16:06:31.49ID:qP5ehqXQ0
列車にしろとか自動運転がとか言ってる奴は物流素人。何もわかってない。
257名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:07:48.88ID:On1kwbZQ0
>>242ありがとう。色々と種類があるんだね
つかたまにトレーラーヘッドだけで公道を走ってるの見るけどめっちゃカッコ良くて後ろの箱はいらんから頭だけ自家用車として所持出来るなら欲しいと思うわ
258名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:07:54.39ID:aqksU/1W0
>>253
結局タイヤで走る劣化型貨物列車じゃん
2019/01/29(火) 16:08:06.31ID:3JV5MWnD0
>>255
18メーターとか言われてもピンとこないよな
乗用車3台ぐらいか
2019/01/29(火) 16:08:25.96ID:t+SvNn2L0
燃費悪そう
2019/01/29(火) 16:08:31.82ID:iaJxH4Xi0
>>237
雑貨 ゲテ物と言われる奴 ケースや袋モノ積めるなら何でも積んじゃう企業向けの荷物を混載して各支店で仕分けして2トンや４トンで配達
262名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:08:42.20ID:9fWUTkM80
高速は問題無いんじゃね
どちらかといえば一般道の方が
注意喚起とかしないといけないから
路線を限定とか結構やっかいかもしれん
263名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 16:09:00.76ID:jyDxnc3d0
>>221
某大手宅配のセンター間輸送とか
年収800万とかじゃないの？
2019/01/29(火) 16:09:11.62ID:N7fSgeqW0
>>1
21mのフルトレーラーが25mになっただけじゃん
265名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:09:12.59ID:A6J8UNNn0
>>256
こんなド底辺の業界のことなど
何もわからなくて当たり前だよ
2019/01/29(火) 16:09:25.96ID:NHml4aBe0
>>15
これやね
タクシーみたいに何らかの管理が必要と思う
2019/01/29(火) 16:09:45.87ID:aPFGInBZ0
俺大型取りにいってるとき
若いお姉ちゃんが牽引取りにきてて
うわぁおおって思った
268名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:11:08.99ID:9fWUTkM80
人手不足とかいうけど
もろ雇用条件と労働内容が一致しないのが原因
昔はトラック野郎とか結構人気職種だったのにね
免許さえ持ってたら仕事できるわけだし
269名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 16:11:20.20ID:u+aA+9Mx0
>>252
夜間でなく昼間に走らせろと言ってる
2019/01/29(火) 16:11:39.43ID:nCe0GnVx0
>>257
白ナンバーで所有なら出来る ただし毎年の車検あるから現実的ではないかと
2019/01/29(火) 16:12:14.90ID:AdrtdjEa0
どーでもいいこと思い出した
中国の、道路脇の壁の上を走るトラックだかバスだかの構想ってどうなったんだろう
2019/01/29(火) 16:12:19.60ID:HG7K4lDd0
>>264
フルトレーラーは18mじゃなかったか？
2019/01/29(火) 16:12:22.38ID:BdfolEHE0
これの運転手は、下痢したら車停めるのに困るだろうな。
セミトレーラーでも難儀するのに。
2019/01/29(火) 16:12:47.53ID:u8vynHOx0
宇部興産の。
275名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:13:06.38ID:2lqONFN80
現状の道路環境、ザービスエリアのスペース考えるとドライバーはオムツ必須だな
276名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:13:54.44ID:jyDxnc3d0
>>272
今は21になって今回で25になるんじゃない？
277名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:13:59.19ID:g3nOTK060
ダブル「連結トラック」

四両合体だと思うの。
2019/01/29(火) 16:15:36.59ID:kEq872+h0
>>277
ロボットアニメみたいな
279名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:17:16.49ID:8SXGUQwY0
荷物おろすの大変そうだな。
2019/01/29(火) 16:17:33.54ID:OetWLL4W0
こんなの走ってこられたら合流できないよね
どうすんの？
2019/01/29(火) 16:18:04.62ID:sqEq9U4L0
ブレーキかけても列車並みに止まらないだろこれ

こんな小さな空トラックでもこんなペチャンコにされるのに…

https://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/pc9c12e6f099320d638769be7da91757f
282名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:18:16.57ID:jyDxnc3d0
新幹線１両分の長さやね
2019/01/29(火) 16:18:29.69ID:6T+GI9F20
なんで今さら
284名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:19:29.03ID:mR73Mr8U0
荷積みで運転手死にそう
これを手積みさせられたら発狂する自信あります
2019/01/29(火) 16:21:33.79ID:8JeabzR90
>>177
レールの上を走らせる専用の車両を作るべきだな。
286名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:23:08.78ID:UyQuyH3H0
>>284
>>284

詰める重量は１０ｔ×2なら海コンと大差はないだろ
287名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:24:08.94ID:jyDxnc3d0
>>281
衝突安全性は同じ質量との衝突を想定してるから…想定外ってことで
288名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:24:09.57ID:BAnCkGGT0
拠点での積み替えの手間はかかるが
長距離は鉄道貨物＋フェリー復権、トラックは地域内の短距離中心にしなければ
パンクするんじゃねえかと
2019/01/29(火) 16:28:26.91ID:dCbTpver0
運ちゃん一人で荷物の積み下ろし２倍や！
2019/01/29(火) 16:28:54.47ID:sbY1rtcy0
>>288
首都圏は線路足りないよ
291名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:29:08.17ID:WW3ZFCWM0
車庫入れとかカーブとかめっちゃ技術いりそう
292名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:29:31.27ID:qBIu13BL0
これで事故ったら普通自動車なんて紙切れのようにズタズタにされるな
293名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:29:40.55ID:Yr2ViSVj0
どんどん長くすると、
なら電車でいいじゃん、となりそう
294名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:29:56.89ID:mR73Mr8U0
>>286
海コンはばら積みないもん
あんなのガントリークレーンでガコンするだけじゃん
295名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:30:38.86ID:u+aA+9Mx0
大型は24h500kmを超える拠点間輸送は累進課税で巻き上げたカネをモーダルシフト助成金に回すような政策を敷く
2019/01/29(火) 16:31:08.45ID:4tUL7x020
コンテナみたいに、営業所に頭だけトラック用意しといて載せ替えたらいいよね？
297名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:31:52.96ID:xaW1SspG0
>>238
誰かが担保してくれる、んじゃなくて自分で声を上げて勝ち取るものだろ
ブサヨガーとか言って労組バカにしてるとそうなる
298名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:32:19.57ID:ia1147dk0
夜は寝るから、夜間走行禁止で、ゆっくり寝たいわ
299名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:32:22.42ID:kTQbsKa80
三段逆スライド方式
300名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 16:33:22.70ID:UyQuyH3H0
>>294


この手の特殊車両は通行する道路ごとに
許可が居るだろうから、ネコや福山なんかが
韓線便で使うんじゃないの
2019/01/29(火) 16:33:41.07ID:9tAF+FVp0
>>221
80才の叔父が20代の頃は大型の運転手は大卒サラリーマンの5~10倍の収入があったそう。
運転手は工事現場やら、いろんなところに荷物を運ぶから、運転手同士で不動産情報交換しては土地やマンションをバブルの前に買って、億万長者になった運転手がたくさんいたらしい。叔父さんも都内の自分のマンションの一室に住んでる。
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