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【バイク】スズキが新型「ジクサー150」を発表　150ccクラスの軽快なロードスポーツバイク ★2

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2020/01/22(水) 13:51:11.53ID:6QzHeLpz9
スズキは2020年1月20日、150ccクラスのロードスポーツバイクである新型「ジクサー150」を同年3月4日に発売すると発表した。

ジクサーは2017年に登場した中型二輪のネイキッドモデルであり、スズキの大型スポーツバイクと共通のイメージとなるスポーティーなスタイリングから、若年層を中心に好評を得ているという。

今回の新型では、欧州のトレンドである、カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮させたプロポーションを取り入れ、ボリュームのあるタンクとスリムな2分割シートの組み合わせによる抑揚あるデザインを採用。ヘッドランプやテールランプはLED式で、カウルと一体化させたグラブバーやスイングアームマウントリアフェンダーなどによる、シャープでコンパクトなリアまわりの意匠も特徴となっている。

エンジンは154ccの4サイクル空冷単気筒SOHCで、最高出力14PS（10kW）/8000rpm、最大トルク14N・m（1.4kgf・m）/6000rpmを発生。装備重量139kgという軽さとも相まって、低速からの力強い加速性能と55.3km/リッター（国土交通省届出値）という高い燃費性能を実現しているという。

また、アップライトなハンドルや795mmに抑えたシート高により、快適な乗車姿勢も実現。足まわりについてはリアサスペンションに7段プリロード調整機構を備えるほか、フロントブレーキには新たにABSを標準装備している。

メーターはデジタル式で、シフトチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーターやオドメーター、ツイントリップメーターなど各種機能を搭載。燃料タンクの容量は12リッターで、長距離のツーリングも安心してこなせるという。

価格は35万2000円。（webCG）

2020.01.21
https://www.webcg.net/articles/-/42295

ジクサー150
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/8/730wm/img_28ef6908d5c58c826e8ff8bcafb9fcb0305170.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/3/730wm/img_a38390259701a1df1642de56c5b09ade296660.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/7/730wm/img_97d9e640b302d13963cfc9b82ef349d1308616.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/1/730wm/img_e15e012a6f8a00fe7254df7d1180eba5302357.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/5/730wm/img_a590f8764214c40d44c756dfb721894f309014.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/b/730wm/img_4bf76a313a7b7e42457374a1b54128a9301231.jpg

★1が立った時間　2020/01/21(火) 19:47:17.96
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579603637/
2020/01/22(水) 13:52:42.88ID:23krt4zT0
ウルトラマンデュクシ
デュクシ！デュクシ！デュクシ！
3名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 13:53:02.17ID:Rizsrm/30
フルカウルにしたら見映えよくなる？
2020/01/22(水) 13:57:20.70ID:QaywWzpc0
この値段ならニーハン買う
2020/01/22(水) 13:58:32.81ID:W8q8MH880
流石スズキ！ダサい
6名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 13:58:54.70ID:aoa7xznA0
>>3
ジクサーSFで検索してみよう！
2020/01/22(水) 13:59:04.26ID:jyOr/d0+0
デブがこれ乗ったら面白いよ！！

周りが
2020/01/22(水) 13:59:26.09ID:dRd/LSSU0
>>1
遅いぞ待ちくたびれたぞ
エアプのオッサン&乞食スレは良く延びるんだから頑張って立てろ
9名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:00:12.76ID:t/RSzfFc0
いつの間にかVTRが廃盤になってておじさんびっくりしたわ
10名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:01:02.54ID:L9jz4gqk0
小型エンジンの30ccの違いは大きい。125と比べてかなりトルクがあるだろうな。
11名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:02:34.34ID:jPpaxOs50
カタナGSX150なら欲しい
12名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:03:45.93ID:Rizsrm/30
>>6
あんま好みじゃなかった
13名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:03:55.70ID:+a6fg8db0
14馬力……
2020/01/22(水) 14:05:09.26ID:uLXRTl2T0
なんかあっかんべえみたいなライトがいらんな。
SDR200みたいなカッコイイの作ってよ。
2020/01/22(水) 14:05:53.18ID:DF25q6PC0
乾燥重量120kg台のRG250Eを思い出させてくれる、軽量な空冷単気筒車だなあ。
16名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:08:01.57ID:dRd/LSSU0
お前ら分かってなさすぎだぞ
これそもそもインドで売ってる奴をついでに日本で売るだけだからな？
変な排気量や尖ったデザインなのもインドで求められている結果だから？
勘違いするなよ
17名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:08:48.57ID:aoa7xznA0
>>12
うむ
今ひとつの感はある
18名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:09:22.66ID:T2AlLFp60
このバイクを買う人は、何を目指してるんだろな
19名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:09:41.72ID:qku7lQNj0
たけーな　若い層ねぇ…
2020/01/22(水) 14:09:57.31ID:/fKt7ZYH0
空冷エンジンにアルミの洗濯バサミいっぱい付けて乗ってた先輩がいたが
これはそんなことしなくていいのか？
21名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:10:42.13ID:gSJFm6EZ0
タンデムシート無しでショートにするとカッコいいと思うの
2020/01/22(水) 14:11:26.52ID:lDHOESfw0
何で排気量を125ccに抑えないのよ
23名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:12:34.26ID:MJMxCehf0
それなりには売れそうな気もしないでもない。
2020/01/22(水) 14:12:41.03ID:lVM9cxwM0
ジジクサー　
2020/01/22(水) 14:12:46.53ID:7NRVrdv/0
こういう威嚇する猫みたいなデザインのトレンド早く終わってほしい
ほんとゴミデザイン
2020/01/22(水) 14:13:00.43ID:WYTVCyIy0
>>16
そもそも日本のバイクのシェアが大きくないし、
排気量で125ccにしない時点で、日本で売るのはついでみたいなもんだろうね
この値段なら250を買うんじゃなかろうか
2020/01/22(水) 14:13:52.19ID:B1TMWWvi0
でも高速乗れるの？
28名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:13:52.64ID:gIgViBKy0
>>1
「痔臭さー」とか言われそうで気の毒だな
メーカーがネーミングする時は
いろいろシミュレーションしないと
５ちゃねらーとかがいるしｗ
29名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:14:26.64ID:Hxt2zoJ10
いい加減タイヤ増やせばいいのに
30名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:14:35.80ID:dRd/LSSU0
>>26
流行りの250ccならもう30万くらい高くなるぞ？
31名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:14:44.52ID:MJMxCehf0
>>26
250はプラス20マソ必要。
2020/01/22(水) 14:15:05.61ID:Q27RfBL10
150ccとか半端で売れないだろ
33名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:15:28.60ID:MfFARaRM0
125ccでは少し小さく250ccでは少し大きい
180㏄～200ccが丁度いい
34名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:15:39.59ID:5ZF06fn60
ネーミングセンスよ
35名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:16:19.08ID:Rizsrm/30
>>29
トリシティのネイキッドとか尖りすぎでは？
嫌いじゃないが経営陣としては無しだと思う
2020/01/22(水) 14:16:36.30ID:ku11xLDw0
>>25
日本の中高年向けに作ってないからな
こういうストファイスタイルが好みのアジアの若者がメインの購買層
2020/01/22(水) 14:17:08.17ID:zzc4O+y80
>>29
ヤマハが出してるぞ
2020/01/22(水) 14:17:14.53ID:agOgHM3o0
>>25
大排気量のバイクならまだしも小排気量なら
クラシカルな定番デザインのほうが良いよね
39名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:17:43.62ID:FcbEGu0c0
クルマ買っても都内はゴミゴミしてて運転楽しくないし、
時間的余裕ある人間は首都高乗って地方出てのでグルグル回って帰ってくる。
でも、そこまで時間かけるのは勿体無い。

一方、コッチの田舎なんかは
運転楽しいからウチの親父は毎日毎日ドライブ。
しかし、地方民は金無いからドライブを趣味にしようと思わない。

やはり、都内中心に効率的に作り変えるのも選択肢としてアリ
40名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:17:56.25ID:IKbVEC+20
東京だけど、駅の駐輪場が125までしかおけないんだよね。

だから125までしか買えない。
2020/01/22(水) 14:18:53.64ID:H0svLz6g0
最近SRX600 Ⅳ型買った俺高見の見物
2020/01/22(水) 14:19:17.25ID:ku11xLDw0
>>38
残念ながら軽二輪のメイン購買層はアジアの若者です
日本のジジイは文句だけ言ってバイク乗らないから、xsr155もおま国状態
43名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:20:09.25ID:3jDVGRW30
ヘッドライトが志村けんアイーン顔
2020/01/22(水) 14:20:45.12ID:DsRr7ZPu0
ジグソーってSAWって映画で出てきたな
45名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:21:00.48ID:2dVoG6a50
GN125にこのエンジンを積んでくれ。
46名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:21:07.82ID:FcbEGu0c0
まぁ都内がゴミゴミだけかって言うと言い過ぎだろうけど、
景観が似たり寄ったりだし、楽しい経路があっても選択肢に乏しいんだろうな。
2020/01/22(水) 14:22:33.03ID:QN/TCWz10
>>27
乗れるぞ
2020/01/22(水) 14:22:52.55ID:QN/TCWz10
>>41
ええのう
2020/01/22(水) 14:22:54.05ID:eIIngL/R0
>>45
つGZ150
50名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 14:23:56.35ID:dRd/LSSU0
>>25とか>>38みたいな今のバイク事情も知らないとか
バイク乗ってないエアプの人でしょ？
乗れない奴が何でバイクスレに来るんだ？
51名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:24:33.58ID:hPNm8u6S0
150って海外基準だろ
52名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:24:42.66ID:lbNIjlXX0
昔、HONDAのSL230に乗って、ツーリングしていたが、
７時間連続運転した時には、ケツが痛かった。
当時ガソリン代だけで、９００円で、東京の端っこから、名古屋まで行けた。
2020/01/22(水) 14:25:15.20ID:uUS4By/Q0
旧モデルでトップギアの5速で40㎞/ｈ時は3000回転弱とあるから、120km/h制限の高速道路を制限速度で走ると8000rpmとか回っちゃうのか
高速道路は非常時には走れますレベルだな

>>22
本来日本向けじゃないから
2020/01/22(水) 14:25:43.43ID:6yHMAJbK0
中途半端な排気量だな
2020/01/22(水) 14:25:53.20ID:Oyya/qVS0
>>36
そうなんだよね
日本は他のアジア向けモデルのおこぼれを乗る立場
56名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:27:44.41ID:xks2/hKo0
最近のバイクは
ライトの形とか全体とか
仮面ライダーが乗るような
デザインだね。


あと、ホンダのバイクで
ネイキッドに
少しスクーターテイストとか
そんなバイクも売ってんだね。
57名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:27:47.12ID:MJMxCehf0
>>50
25や38が言ってることもワカル。
これはこれでいいと思うよ。
2020/01/22(水) 14:28:36.39ID:uUS4By/Q0
>>57
日本の道路事情からいうと200ccくらいだともっといいんだけどね
59名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:30:26.87ID:IKbVEC+20
バイク凄く好きなんだけど、停めれる場所がなさ過ぎるんだよなぁ。

あと、最近高くなりすぎてる。
2020/01/22(水) 14:31:07.31ID:Rzq0oD7q0
>>50
2ストガー
デザインガー
値段ガー

新しいバイクにこう文句言うのはだいたい老害
61名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:31:42.44ID:MJMxCehf0
>>59
停められる場所がね。
62名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:33:40.96ID:dRd/LSSU0
>>60
知ってるよいつも湧く奴らだもん
そのどれも現役で乗ってたら知ってて当たり前の事情だからな
それで騒ぐ奴らは乗ってないエアプって事よ
2020/01/22(水) 14:36:00.29ID:PdDb5w2R0
>>54
軽量コンパクトで運用コスパも良く、高速道路にも乗れる排気量なんだとさ
64名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:37:41.12ID:Rizsrm/30
>>63
250でも怖かったのに150で高速上がるのか
2020/01/22(水) 14:37:52.28ID:gSiMuNj20
カーブス150にしとけよ
2020/01/22(水) 14:37:52.45ID:x9xL4HZm0
スズキはやっぱガンマだな
67名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:38:10.59ID:uDDlg4B60
>>4
ニーハンならいまどき50マンでしょ
68名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:41:27.93ID:sTmj+j4d0
短気とうのcbr250なら
似たような値段でかえそうじゃね
69名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:41:59.57ID:IKbVEC+20
>>63
150だと駅の駐輪場にとめられなんだよねぇ。
日常的に使えないから買えない。

駅の駐輪場が150までになってくれたら、相当嬉しいんだけど。
2020/01/22(水) 14:43:18.69ID:Pb1QCGNl0
駐輪場不足がバイク衰退の大きな原因
71名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:43:45.22ID:UDM+kuah0
これで高速は怖いな
2020/01/22(水) 14:45:30.04ID:Yt7G2b720
>>4
メーカ車体価格35万以下の現行国産250ネイキッドは有りません
73名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:46:09.38ID:dRd/LSSU0
>>67
50万とかいつの時代の話？
消費税も10%だし60万超えるよ
2020/01/22(水) 14:46:59.04ID:sN+FC77U0
懐かしいなイクサー1
2020/01/22(水) 14:47:23.10ID:k7K+7rn10
>>18
原付や原2じゃ走れない高速や自動車専用道にも乗れる
燃費は50km/L級で車検もなく維持費格安
250ccクラスに燃費でのライバルは無い
PCX150より実用性に劣るが振り回しやすい
2020/01/22(水) 14:48:10.57ID:d/lt6E4j0
125でも250でもない変な排気量
77名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:49:12.10ID:Kg/LjGEj0
ファミリーバイク特約から外れちゃうしな。
2020/01/22(水) 14:49:57.95ID:bj0UaK1k0
もう国内のバイク市場はとっくに崩壊している
バイクに乗っているのは
珍走のアホガキか50歳以上の老害
2020/01/22(水) 14:50:28.90ID:5ZEqbl870
ぼくはスヅキの名車ボルティに乗ってるっすよ
80名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:50:31.69ID:wx6hAgsM0
>>40
さすが東京だな
うちの地域だとJRの駐輪場に停められるのは50までだわ
2020/01/22(水) 14:51:15.76ID:BC5tJRUL0
３無い運動とミドリムシ
後はバイカーの排他的思考
この三つが衰退の原因
125じゃなく150が出て来るのもメーカーも国内を相手にしてないって事
82名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:54:17.98ID:/RWfATKz0
ブロックタイヤはかせて仮面ライダーに乗らせて昔みたいに造成地とかでめちゃくちゃなアクションやらせたら売れると思う
2020/01/22(水) 14:54:28.45ID:aS0gH3x+0
>>79
いいよなああいうスズキのバイクでトコトコ走るの
グラトラとかボルティーとかST250とか
2020/01/22(水) 14:55:02.19ID:y34MKRR70
150cc乗ってたけど中途半端なんだよな
125以上250までは同じ区分だからどうせ乗るなら250のがええで
85名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:55:34.74ID:dRd/LSSU0
>>81
https://i.imgur.com/Y9xeMRs.jpg
と思うじゃん？125ccも出してるぜ
ちゃんと見てから言おうな
86名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:55:50.34ID:7BGS/6fe0
これは乗りやすそうね。中型もちょと街乗りには大きい印象なのよね。
なかなかこのサイズ感、１５０ｃｃというリッター基準で良バイクは出ない
87名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:55:57.68ID:ynNacCAy0
スズキはaddressだけでいいだろ
2020/01/22(水) 14:56:21.26ID:wsaDdjwS0
田舎だと125はバイパスにすら乗れず不便なんだよ
街乗りのアシならPCX125でも問題ないけど
2020/01/22(水) 14:57:18.44ID:Lh8kboL40
ジグゾー
2020/01/22(水) 14:57:25.80ID:Yz8go6Gh0
２５０以下のスポーツバイクがかなり充実してきてるね
原付きじゃアレだし、４００以上はめんどいしでこのあたりが維持も使うのも楽だもんね
91名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:57:28.97ID:gIgViBKy0
>>34
俺ならノグソーかな
気軽に野原行けそうだし
2020/01/22(水) 14:57:37.26ID:yaGgw3dW0
カタナ150を出せよ
つかこれベースで出すだろ
2020/01/22(水) 14:57:40.11ID:wsaDdjwS0
>>85
水冷だしジクと方向性が微妙に違う気が
ジクはロングストロークSOHC熱効率優先エンジン
94名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:57:45.38ID:ezqG0pth0
ハスラー2輪復刻希望
95名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 14:57:47.95ID:MJMxCehf0
>>83
全部同じエンジンw
SW-1やマローダも同じエンジンw
2020/01/22(水) 14:58:06.79ID:7BGS/6fe0
そうそう。長距離移動は１５０が最低限で、常識的には２５０が
選択肢なんだが、やはり個々の体力があるからな。おれは
けっこう年だし運動不足だから２５０でも重いんよ。
2020/01/22(水) 15:02:40.33ID:9krTQn3G0
>>85
GSXとスウィッシュしか見えないが
まさかジクサーとそれを同列に扱うのか
98名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 15:03:14.87ID:OYEjsz550
顎顎！！
99名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 15:04:15.21ID:+JsyJVaz0
オプションでカタナのフロントが付けられるならばチョイ乗り用に考えなくもない
100名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 15:04:15.46ID:CTObkKZT0
>>85
なんで125の方がお値段お高いんですかねぇ？
2020/01/22(水) 15:07:09.56ID:PdDb5w2R0
>>64
確かにね。まぁ、最悪乗ることもできる。って事なんだろうけどね
2020/01/22(水) 15:11:33.67ID:QN/TCWz10
>>64
これの初期型乗ってて高速も乗ったけど別に恐くは無いぞ
2020/01/22(水) 15:12:20.36ID:88918vZq0
>>101
まあ高速っつうか緑標識のバイパスに乗れるのがデカイ
地域によってはバイパス乗れるか乗れないかで全然違う

高速はジクじゃ最高120km/hくらいまでしか出ないし100km/hも余裕なさ過ぎて怖いし
実際ほぼ使わんわな
2020/01/22(水) 15:16:01.05ID:JJVLU+hx0
寸詰まりケツ上がり昆虫顔がトレンドって何か残念。
2020/01/22(水) 15:16:49.26ID:fVKuZ/pI0
スズキは新型カタナの400㏄を出して下さい
即行で乗り換える
106名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:17:22.66ID:5I+7XH+k0
>>102
>>103
結局は個人の感想か
2020/01/22(水) 15:18:01.90ID:LKj2f2gV0
たまに二輪は通行禁止とかいう道があるけど差別だよな～
2020/01/22(水) 15:19:37.42ID:ODnrktUp0
スズキは何で400のラインアップ無くなったの？
GSXとか
2020/01/22(水) 15:19:44.79ID:fVKuZ/pI0
>>107
そういう道は禁止になった理由がバイク乗りの自業自得だったりもするけどな
後続のバイク乗りには良い迷惑だが
2020/01/22(水) 15:20:32.55ID:znhxjqd10
>>93
微妙にではなくかなり違う。
GSXの125はスポーツバイクで高回転型のエンジン、最高出力は125cc＞150cc
実用性の150は低回転からトルクフルで、スポーツではなくスポーティー。
ジクサーはハンドルの位置も高くて空力面で不利だが乗りやすい。
2020/01/22(水) 15:20:39.65ID:5kOHjv1j0
半端な排気量で使えなさそう
高速は登りなら使い物にならず、トンネル出口で横風あれば玉ヒュン　
あくまで街乗り用だろうが、それでも250のほうがいいわ　　　　　　
2020/01/22(水) 15:20:41.76ID:QN/TCWz10
>>106
まーそーだね
100キロ出りゃ充分だろって人は特に気にならない
左車線なんか車もみんな80くらいで走ってるし
2020/01/22(水) 15:22:42.48ID:19CFkOJZ0
このタイプってオタクが乗ってるイメージなの、なんでだろ
2020/01/22(水) 15:23:24.46ID:w6QQl3VH0
なんで最近のネイキッドって前につんのめってるデザインばっかなの？
リアシートからテールまでが短すぎるだろ
2020/01/22(水) 15:25:21.37ID:LKj2f2gV0
>>109
どういうことだろうな？もし荒い運転とかなら四輪にもそんな奴らはいるだろうし
それにも増して目に余ったってことかな
116名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:25:24.14ID:CTObkKZT0
>>107
都内のオーバーパスとアンダーパスが二輪通行禁止なのは
1960年代の開通日当日に蕎麦屋の親父が赤坂のオーバーパスからカブで落ちて亡くなったからだと白バイの人に聞いた
正にそのオーバーパス原付で通った違反で切符切られながらな！
2020/01/22(水) 15:25:30.83ID:uUS4By/Q0
>>71
ゆっくり走ってると幅寄せで抜いてくバカが出そうだよな
2020/01/22(水) 15:26:14.82ID:hKhJRJH+0
>>68
https://www.honda.co.jp/CBR250R/
ムリダナ
119名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:27:02.33ID:IUsj7N0X0
あら素敵
120名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:27:44.67ID:wXXCnf+80
>>15
乾燥120キロって今だと150キロかな
2020/01/22(水) 15:27:55.68ID:QN/TCWz10
>>115
ライダー自身がいっぱい死んだんだろ
2020/01/22(水) 15:30:09.66ID:fVKuZ/pI0
>>115
俺が知ってる道路は東京の奥多摩の方にある道路だが
車が満足に暴走するには狭い道路なんだが、道が常に空いてるもんでバイク乗りがアホみたいに暴走してて近所からの苦情が絶えなくて通行禁止になったって場所あるね
123名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:30:39.57ID:mRf5FZm60
どっちかと言えば新型刀の方が欲しいな
2020/01/22(水) 15:31:17.83ID:mdx1YEB+0
>>22
125ccだと自動車専用道走れないだろ
125名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:32:56.86ID:wXXCnf+80
>>88
普通にPCX150じゃあかんの？
126名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:34:12.29ID:wXXCnf+80
>>92
昔の子KATANAや孫KATANAも全然売れなかったのに
2020/01/22(水) 15:34:38.90ID:dRd/LSSU0
>>100
日本仕様手間と免許で需要があるからでは？
知らんけど
2020/01/22(水) 15:37:10.60ID:h6PNUvfn0
同じ軽々２輪カテゴリなヤマハのM-SLATZ乗ってるけど街乗りや日帰りツーリングには最適だよ
信号待ちでバイクに並ばれるとなんてバイクって話しかけられるのも楽しい
もっとタイやインドネシア生産のバイク流行ればいいのに
2020/01/22(水) 15:38:38.69ID:uUS4By/Q0
>>118
もうねーよ
https://www.honda.co.jp/motor-lineup/?from=navi_pulldown_b
同じようなデザインのCBR250RRが803,000円～だってさ
ネイキッドのCB250Rでも564,300円、CB125Rでさえ456,500円とのこと

これもよく見たら旧型の327,800円が352,000円に値上げだけどスペックは微妙に劣化してるな
130名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:39:06.75ID:wXXCnf+80
まあ個人的にはカッコ悪いから今のZZR250からの買い替え対象には
ならんのだよなあ。
2020/01/22(水) 15:39:33.95ID:+38vIvht0
いい加減クソダセェマフラーとヘッドライトの形状を変えてくれねーかな

形が気持ち悪いんだよ
132名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:39:48.82ID:wXXCnf+80
>>129
ちなみにRRは2気筒ね
133名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:40:10.08ID:5I+7XH+k0
にんじゃー
2020/01/22(水) 15:41:12.84ID:uUS4By/Q0
>>125
PCXはでかくて家で止めとくのに邪魔だったりするわな

>>127
これってインド製らしいぞ
2020/01/22(水) 15:42:26.06ID:uUS4By/Q0
>>132
そうじゃなくて死んだこの年は数えてはいけないと
136名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:43:49.79ID:EjY6wY1M0
オラは3800ccだが？と思ったらロードバイクと空目してたわ、、
137名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:45:28.32ID:5I+7XH+k0
そいや、
カワサキ、ニンジャ
スズキ、カタナ
ヤマハ、サクラ(コンセプトで残念)
ホンダ、なんか日本的な名前のあるっけ
2020/01/22(水) 15:46:20.69ID:dRd/LSSU0
>>134
これとは？？
ちゃんと文章の流れを読もうか？
139名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:46:55.88ID:CTObkKZT0
>>137
便利なベンリィ
2020/01/22(水) 15:49:29.63ID:fVKuZ/pI0
>>139
俺も真っ先にそれ出てきたｗ

可憐なカレンとか、ダジャレバイクが幾つかあった気がする
141名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:54:38.06ID:EE0WmKnX0
おもちゃみたいなデザインだな
俺みたいなおじさんが乗るには恥ずかしいかな
2020/01/22(水) 15:57:47.10ID:znhxjqd10
>>140
真っ先に出るならチョイノリやギャグじゃないのか？
143名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 15:58:22.53ID:wXXCnf+80
川崎がW175TRを日本でも売ってくれれば流れはまた変わってくるかな？
まあ、変わんねえか。
2020/01/22(水) 16:00:43.45ID:d9kKbFja0
>>107
昔の若者(今のジジイ)がさんざんやらかしたせいだよ
その絵陰で今の若者の俺らが、割を食うておるンだよ
145名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 16:03:33.35ID:5I+7XH+k0
>>143
日産が金田のバイクを作るとか
車より高くなりそうだけど
2020/01/22(水) 16:04:04.21ID:Y79tVHsM0
>>143
そもそも日本で軽二輪のレトロスタイルのバイクが売れなくて、排ガス規制で絶滅してるしな
175TRもxsr155も、あくまで海外のおまけで出してもらえるかどうか
2020/01/22(水) 16:04:47.75ID:fVKuZ/pI0
>>142
>>137参照
2020/01/22(水) 16:06:14.66ID:6ivTQzUe0
こんなバイクでもずっと見てると慣れてくるな
感染したかな
149名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 16:11:14.12ID:+a6fg8db0
>>83
ボルティとSTの違いがイマイチわからない
2020/01/22(水) 16:15:00.29ID:Hz3vuW3c0
日本じゃ125と250の悪いとこ取りだろ
2020/01/22(水) 16:17:20.15ID:BF6nJtIq0
大学生が乗るには丁度いいが５０歳のオッサンが乗るにはデザインが若すぎるなぁ
2020/01/22(水) 16:18:30.90ID:O6rNCqLw0
綺麗だな
でもこれなら２半でいいような
2020/01/22(水) 16:20:25.13ID:JToYVqR70
日本仕様で１２５を出せば売れると思う
値段は３０万円以下にしてな
154名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 16:23:04.50ID:MJMxCehf0
>>149
エンジンとウインカー以外は違うよ。(多分)
2020/01/22(水) 16:24:19.39ID:PPBjO7s40
今はアフリカツインに乗っているけど、定年後は150～200ccに落ち着くんだろうな。
2020/01/22(水) 16:24:36.46ID:zUfsp/HR0
空冷150で35万かあ
バイクって高くなったよな…
2020/01/22(水) 16:27:50.85ID:82UfwWoP0
こんななりなのにPCX150に出力で負けてんじゃん
スクーターよりは飛ばせるようにしろよ
2020/01/22(水) 16:28:51.80ID:XLmnLGyB0
>>4
車関係でよく見るレスだけどなんで上位グレードにこだわるのか
特にサイズなんて小さい方が良いって人もいるだろうに
159名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 16:30:24.17ID:8ovDacfL0
スズキらしからぬかっこよさ
160名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 16:31:02.44ID:CTObkKZT0
>>157
ね…燃費じゃ勝ってるから…
知り合いが初期型ジクサー乗ってるけど、ツーリング行くとリッター65近く出る
俺が足に使ってるリトルカブより良いなんて信じられない
2020/01/22(水) 16:34:25.06ID:RC80Ac+U0
ホーネットっぽいな
162名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 16:35:01.39ID:10FEahV90
>>159
感染傾向にありますね
2020/01/22(水) 16:40:38.45ID:/O2qgtfT0
変なライト　変なマフラー　変なリアカバー　変なナンバーの付け方
164名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 16:42:51.97ID:5I+7XH+k0
>>163
だがそれがいい
165名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 16:45:18.91ID:hONazlkY0
真似したなぁ、フライングクロスチョップｗ
166名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 16:45:42.09ID:MJMxCehf0
>>161
どこがやねん！w
167名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 16:46:46.84ID:Ae47eHlz0
シングルで150ｃｃか・・・面白いけれど需要あるとは思えないんだけれどな・・
2020/01/22(水) 16:47:11.13ID:QfPKnV920
俺も昔水冷で組んだな。ザルマンの青い奴
169名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 16:49:10.51ID:8ovDacfL0
>>162
いや、これはらしからぬかっこよさなんだよ
スズキつうかジクサーってもっと間の抜けたアジアンバイクってイメージでしょ
そのダサさこそが味わい深さでもあったんだが
でも新型じゃ洗練されたヨーロピアンバイクってイメージだよ
これじゃ良さを潰しているというか
エンブレムをDUCATIにして真っ赤な外装にして「モンスター150です」とか言われたら
誰も気づかんレベルだろ
2020/01/22(水) 16:56:12.14ID:RC80Ac+U0
>>166
輪郭が
171名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 17:02:52.53ID:oGpFh0Fb0
油冷の250ジクサーはまだか
172名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 17:03:11.17ID:MJMxCehf0
>>169
直ぐ気づくわw
2020/01/22(水) 17:24:12.75ID:WKRiYMnL0
このエンジンでvanvan150出してくれ。
2020/01/22(水) 17:30:06.88ID:Uj/fkW7K0
CBF190Xの圧勝
2020/01/22(水) 18:04:13.92ID:HGbqkMqH0
だっせぇ…
2020/01/22(水) 18:16:59.88ID:s3YqFsTN0
スズキのバイクのデザインはアレだが、デザインはコストでもある
デザインにコストをかけず安く作り、安く売るというスタイルじゃないかな
ホンダヤマハカワサキと同じ土俵に立つ必要はない
2020/01/22(水) 18:27:42.92ID:uUS4By/Q0
>>174
正規輸入で35万円以下なら圧勝だな
中国からの輸入だとライトの配光と補修部品の供給が気になって手を出せない
しかしタイ国製もクソインフレ起こしてんな
2020/01/22(水) 19:45:26.48ID:znhxjqd10
>>153
125のMTは穏やかに走るにはパワー不足でシフトチェンジがめんどくさい。
2020/01/22(水) 20:08:37.71ID:V88JpZLU0
ロングストロークで下からトルクがあるほうが支持されているんだろうね。
ピークパワーを引き出し続ける緊張感とか今どきの若い人に受けるのかな？
連れが若いころ２ｓｔ250のwolfに乗ってたそうだが、
シフトチェンジ忙しくて町ノリでの快適性はすごく低かったって言ってた。

俺はこんないいバイクがこんな安い価格で売られるなら買わない手はないと考えてる。
2020/01/22(水) 20:37:42.53ID:E986fk9v0
>>1
昔の125ccの2ストオフの方がずっといい。
2020/01/22(水) 20:38:52.43ID:ynGVbnzH0
>>179
今時の若い人は、こんな中途半端なバイクには乗らん。
利便性考えたらPCX150、250ならレブル250かYZF-R25辺りを買う。
2020/01/22(水) 20:40:32.90ID:d9kKbFja0
いつも昔話爺さんが湧いてきて
役にたたねぇ思い出話を垂れ流していくのがこのスレの特徴よな
今乗ってねえ奴の話とか意味ないし無駄だし空気読みなさいよ
183名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 20:55:36.54ID:FuqEhIMQ0
150や125でMTならカチャカチャ変速やるのが楽しくなければスクーター買うべし
そのほうがずっと便利で快適でしかも遥かに速いわい
184名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 20:56:19.87ID:V88JpZLU0
>>181
Reble250売れているみたいだね。
かっこいいから若いころの思い出作りにはもってこいだね。
俺はAddress110で通勤してるだけのおっさんなのでこれ欲しいｗ
しまなみ海道近辺だとピンクナンバーは多いけどPCXはともかくPCX150はめったに見ない。
トリシティはたまに見かける。Dio110も多いな。
YAMAHAのバイクは無駄に見た目が格好いいけど、Axis Zはまだ2回しか見てない。
185名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 20:59:20.63ID:FuqEhIMQ0
しかし痔臭はシフトのタッチがGSX-R125より悪いとのインプレもあったから
そこがどれだけ改善されてるか
耐久性も心配
一年でシフト激渋とかになられたらやだし
186名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:01:11.81ID:FuqEhIMQ0
レブルが売れてる理由が分からんおっさんは誰だーい！？
俺だよ！
2020/01/22(水) 21:02:47.89ID:JV2yWrqe0
>>184
レブル売れてるな
アメリカンはいま新車販売の層薄いし

つうかドラッグスター250/400普通に排ガス適合させて再販すりゃ普通に売れると思うの俺だけ？
188名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:05:42.11ID:V88JpZLU0
独断と偏見だとしまなみ海道近辺だと

PCX => Dio110 >> その他50cc >>> Address110 >> Axis TreatとAxis Z

PCXは原付道のカローラだよ。おっと今時はプリウスって言ったほうがいいかｗ
意外に思うかもしれないけどCub110はほとんど見ない。
大きい箱つけた他所のナンバーがほとんど。
189名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:07:37.67ID:FuqEhIMQ0
しまなみ海道とかどんなクソバイククソスクーターで走っても最高やろ
裏山
2020/01/22(水) 21:08:45.18ID:g8gQgJUY0
150ccならオフロードがええなあ、休日近所の林道を走り回る
191名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:10:29.55ID:FuqEhIMQ0
ドラスタ250は小さい
あれは女の子がチビしか似合わない
モンキーのようなファニー感もないしな
192名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:12:16.91ID:FuqEhIMQ0
>>150
禿同
193名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:13:26.73ID:V88JpZLU0
>>189
最近は自転車が増えてちょっと面倒になってる。
知り合いはマナーの悪い自転車よけようとして事故ってかなり休職したし。
ロードバイクの人はマナーもよくて装備もスキルもあるんだけど、
レンタルサイクルの人は原付道の真ん中走ったり道を譲らなかったりフラフラしたり。。
もともと観光資源として設置された原付道でないだけに問題はちょっと深刻かも。
194名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:14:04.00ID:mR1cXEo60
150ccじゃ小型限定じゃ乗れんじゃん
195名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:15:16.11ID:V88JpZLU0
>>194
郵便局員乙。
196名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:16:35.51ID:GNRucZ2z0
今や日本の若者は東南アジアやインドのおこぼれを乗るしかないんだな…。
197名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:23:30.62ID:FuqEhIMQ0
>>193
東京だと極悪ロードだらけだけどな
多摩川沿いとか歩行者とかママチャリに後ろからガンガンぶつかってみんな当て逃げだし
環八とかでも突然車道横切ったり信号無視する頭おかしい奴ばっか
198名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 21:34:09.38ID:V88JpZLU0
>>197
大変ですね。
こっちも一部地域ですけど歩道を爆走する50ccのおばさんとかいるよ。

ジクサーってちゃんと取り付けられるETCとかあるのかな？
199名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 21:36:29.98ID:nUXRP6WD0
中免で２５０でなく、わざわざ１５０買う若いのがそう居るとも思えんけどな。
200名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 21:40:48.87ID:FuqEhIMQ0
つーかジクサーは実用品に徹して一人乗り後ろカブみたいなキャリアが最初から付いてる
仕様にして欲しかった
他にジスペケ125もあるんだし住み分けようぜ

>>198
バイク、スクーターはチャリと死ねるからお互い気をつけよう
201名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/22(水) 21:46:32.99ID:ozF72X6R0
150ccじゃ高速走るのがツライな。。。

そのスペックでオフ車だったら買うかもしれなかったのに。
202名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:46:46.48ID:V88JpZLU0
>>199
カブに始まりカブに終わるかも知らんけど俺はまだ終わらない！
ってオサーンがカブの代わりに買うのかも知らんねｗ

>>200
インドの若い人向けなんだろうから最初から装備するのは無理じゃね？
サードパーティーに期待するしかないのかも。
203名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:49:35.62ID:V88JpZLU0
>>201
原２のスクーターは50ccに比べるとフレームがしっかりしてるけど、
それでも三原バイパスで100km/h超えたら車体分解しそうだった。
あくまでも高速走行はおまけなんだと思う。
迷い込んでも捕まらない程度に思っておくしかないのでは？
2020/01/22(水) 21:49:40.04ID:M8WD0enC0
そろそろバイクもセグウェイみたいな自立システム組み込めよ。
2020/01/22(水) 21:50:20.45ID:y3hI0Cnp0
何で普通の丸目にしないんだろ。
206名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 21:56:09.38ID:FuqEhIMQ0
グラディウスでオメコライトとかムチャクチャ悪評言われてたスズキ伝統のヘッドライト形状だな
2020/01/22(水) 21:58:58.00ID:0VFfcD1p0
200ccなら買ったかもな
カワサキのパルサー200はなかなか乗り心地が良かった
150だと最初は良くてもすぐじれったくなりそう
208名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 22:07:06.48ID:mPAR0Hfe0
バイクに乗ると気分は戦闘機パイロット
脳内ではいつもこいつがガンガンとファンファーレのようになり響くw
https://www.youtube.com/watch?v=yadjlomgF2Q&;list=RDyadjlomgF2Q&start_radio=1
2020/01/22(水) 22:15:42.15ID:MoGi0zZH0
タイのGPXとか魅力的なんだがな。https://i.imgur.com/jeJL5lZ.jpg
210名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 22:18:49.69ID:FuqEhIMQ0
>>209
ムチャクチャかっこいいじゃん
2020/01/22(水) 22:19:17.31ID:MczA9fCE0
バイクってなんでターボエンジン無いの？ハイブリットもないし、時代に遅れてね？
2020/01/22(水) 22:21:27.48ID:dlTNkZIg0
>>1
ダサ過ぎて見たくもない
時代も変わったなぁ
昔のデザイナーもういないのか？
2020/01/22(水) 22:22:58.96ID:LMKPuG8E0
>>212
ハイブリッドは確かPCXにあるぞ
2020/01/22(水) 22:23:36.37ID:LMKPuG8E0
>>211だった
215名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 22:26:21.24ID:xPVmMNdE0
>>209
カッコいい！
欲しい！
216名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 22:29:12.97ID:1DuxCsRY0
寒いし軽トラでも乗ってた方がマシ
2020/01/22(水) 22:47:25.93ID:hcOWyrQY0
フレーム露出は90年代からだけど、こういう寸詰まりデザインがダサさに拍車かけてる
そらバイク売れないわ
2020/01/22(水) 22:57:01.43ID:XGdPi4o40
>>211
ターボは昔750CC以下で結構作られてたけど、結局リッタークラスと大して変わらず、リッタークラスにターボを付けるとパワーがありすぎて販売認可が下りない
で、バイクにターボは必要ないって結論になった

ハイブリットはスクーターならともかく、ガソリンタンクと駆動用バッテリーの両方を乗っけれる程バイクにスペースが無いからだと思う
バッテリーの小型化が進めば出るかもしれないけど、その頃には完全な電動バイクが主流になってそう
219名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 22:58:11.27ID:7aOwYUIg0
http://sawqy7.rdfsseealso.org/9zi81m/j8ca162vu0neu5.html


http://sawqy7.rdfsseealso.org/4gfsv0nq/2wf2x48ehjmv6w.html
2020/01/22(水) 23:23:26.62ID:uUS4By/Q0
>>178
スクーターじゃなくてもどうせならVベルト変速の方が楽でいいかもね
221名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 23:33:44.77ID:8KRsWa+i0
昔、ホンダがVT250Fのターボを発売しようとしていたが、運輸省から認可が下りなかった。
インジェクションにして今出せばいいのに・・・
2020/01/23(木) 00:03:11.16ID:nPQYpJWq0
ナンバーはギリギリ白？
2020/01/23(木) 00:03:51.40ID:/oRB3aJl0
見た目は改悪だよな
高校野球みたいな見た目だったのが
大学で馴染もうと頑張って失敗したみたいになってしもた
2020/01/23(木) 00:14:42.49ID:TcuSG9vs0
>>222
ギリギリ白は126ccになる。
2020/01/23(木) 00:16:52.50ID:Dh+otALg0
>>205みたいなスレに目を通さず神経反射でレスする奴って何なんだろうな
散々スレにも答え書いてあるのに
2020/01/23(木) 00:29:10.99ID:TcuSG9vs0
>>211
バイクのターボブームは1980年代、国内四大メーカーは全部出た。
馬力稼ぐ為に全てが「どっかんターボ」になって、あまりにも危険で皆ヤメた。
ホンダは二代目VT250Fの時にターボにして発売寸前だったけど、レースで不可になってヤメた。
二輪のターボは250でもヤバいと言われている、2ストの加速に対抗出来たらしい。
250でも「どっかんターボ」なので市販されてたら相当死んだかもしれん。
2020/01/23(木) 00:29:19.31ID:/oRB3aJl0
>>224
125ccじゃないか？
2020/01/23(木) 00:30:07.55ID:TcuSG9vs0
>>227
ピンクナンバーは250「以下」だよ。
2020/01/23(木) 00:31:43.84ID:TcuSG9vs0
>>227
間違えた、ピンクナンバーは125「以下」だよ。
126cc「以上」から高速走れる。
2020/01/23(木) 00:45:23.19ID:zHa2sRUy0
>>229
厳密には以上じゃなくて超過で125は含まない
2020/01/23(木) 01:27:00.48ID:/fCmp0rh0
日本国内のバイク市場が死亡して
アジア向けのバイクを逆輸入するだけになって
日本人の好みや道路状況に合わないからますます売れないという悪循環
2020/01/23(木) 01:42:04.00ID:zHa2sRUy0
>>231
そんな中で値段だけで売れている孤高のDio110
233名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 01:46:55.78ID:k/uXD5nc0
>>79
ボルティー良いよなあ。
20年ほど前乗ってた。
250で30万以下だったし。
ただ高速だと恐ろしくて死ぬw
回しても回してもスピードが出ないw
2020/01/23(木) 01:54:51.55ID:SmACju1P0
150って最早日本市場は完全無視だな
日本の排気量区分で150のるとか
変態だわ

まぁその変態称号が好きな奴が多いからなｗ
2020/01/23(木) 02:30:37.39ID:pu3T0KzE0
>>231
それなりの上位モデルは国内生産だからそんな事もない
236名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 03:53:46.35ID:UcQ+wHpu0
>>211
カワサキがスーパーチャージャーバイク頑張ってるじゃん
237名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 03:55:06.62ID:UcQ+wHpu0
>>230
法律上は以下となってるから125ｃｃ丁度は原付に入るね
238名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 03:56:25.07ID:UcQ+wHpu0
>>234
250ｃｃは50万～80万するし燃費も変わってくるから150ｃｃクラスは結構売れてる
30万円で買えて実燃費で40超えるからな
2020/01/23(木) 03:58:08.94ID:GXvUXKsf0
150ccあれば高速道路走れるけど250ccの区分と変わらない
高速つかうなら250ccがちょうどいい
240名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 04:03:01.76ID:bC+JjiBe0
125のバイク買ってボアアップして乗るって感じかなｗ
意味ねええｗｗｗ
2020/01/23(木) 04:15:09.72ID:2YGYjg2+0
グロムの１５０なら欲しいがこれはいらん
今はマジェスティS乗ってるけど
242名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 04:18:48.87ID:kOhlKyjg0
30代以降はファミバイ特約だろうが単独で保険に加入しようが金額変わらないからなぁ
なら単独で加入して等級育てておけば後で気が変わって大きいのに乗り換えても活かせるし
おっさんになると125ｃｃのメリットがないのよ
2020/01/23(木) 04:23:40.38ID:Ln+BSAGK0
>>239
高速では250ccは力不足で、高速域での250ccは軽自動車と同レベルで端っこ走ってろよって存在。
それなら150ccと大差ないともいえる。
2020/01/23(木) 04:30:02.07ID:JpNcIAe+0
ジクサーの250の逆車が似たような値段で売ってるらしいじゃん
スズキも日本でジクサー250だしたらいいのに
150のほうがいらん気がする
2020/01/23(木) 04:33:07.71ID:JpNcIAe+0
>>243
これ 14馬力
これの250 26.5馬力
倍近いんだけど
246名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 04:38:14.31ID:BVevObln0
>>150
ホントそれ。
ファミバイはきかないわ、高速はパワーなさ過ぎて地獄だわ。
2020/01/23(木) 04:48:53.20ID:pu3T0KzE0
>>244
日本仕様でモーターショー出してたから出るだろうという話
248名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 04:53:23.77ID:27HuZiMN0
お遊び用としては悪くなさそう。ただ、何しろ若者のバイク離れが酷い有様のようだから売れるのかと
2020/01/23(木) 05:01:07.95ID:chXab6fr0
>>243
何でこういういい加減な事言うんだろう
250名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 05:03:24.34ID:caqyyTGI0
これはタイ人に人気のオートバイやな
251名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 05:05:40.68ID:caqyyTGI0
>>243
そもそも250以下は車体がしょぼいから、
80キロくらい出した時点でハンドルぶるぶる
252名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 05:11:48.47ID:TyDlLgEv0
インド産の航続距離とコスパの割り切りモデルやで
安売り店で乗り出し30万切る
2020/01/23(木) 05:12:11.61ID:H/K5Tu1U0
>>246
>>242
254名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 05:13:11.06ID:H/K5Tu1U0
>>251
原付でもそんなことないけどちゃんと整備してないポンコツ乗ってたんだろ
2020/01/23(木) 05:18:51.01ID:JpNcIAe+0
>>253
金額変わらんことないよ
125以下なら複数台もてる
実用考えれば複数持つ必要はないが
256名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 05:21:54.31ID:qAPoy9JT0
ハヤブサで 180度 なんもない
開けてる草原の道を 走れば最高ナリよ？
カチッ♪ ブンブン ブゥン♪ キィ～ン🐥
2020/01/23(木) 06:05:43.03ID:nUiiuJna0
自慰臭ー
イカ臭いんじゃボケ！
2020/01/23(木) 06:14:11.57ID:Ln+BSAGK0
>>251
高速は空力と馬力の問題だから、空力のいい250ccのスクーターは意外に快適。
まあどっちにしても100キロ程度なら2000回転程度以下で走っている車から見ると、エンジンぶん回して巡行しているバイクを見るとみじめにしか見えない。
最近はCVTなのでNAの軽自動車でも100キロ程度なら3000回転程度なんだけどね。
2020/01/23(木) 06:26:47.30ID:zHa2sRUy0
>>258
日産三菱スズキのCVTは副変速機でワイドレンジにしてるんでそんなに回らないよ
2020/01/23(木) 08:34:45.77ID:RdWzY/TS0
>>249
無免許エアプだからだよ
察しろ
2020/01/23(木) 09:37:32.05ID:jIWSYlch0
山本太郎のブレーンこいつじゃねえの？ってくらい詐欺師っぷりがそっくりだった
2020/01/23(木) 10:29:59.12ID:vKlYckRU0
>>248
もう日本国内はついでだから…
263名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 12:13:50.39ID:LAWLsuQs0
>>258
せっかく高速料金払ったのに渋滞に嵌って罰ゲームに金払ってるクルマ見ると
みじめにしか見えない
264名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 12:33:08.61ID:/M7XFhKg0
>>1
痔臭～～！！
265名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 13:35:56.74ID:f4HVG9HW0
>>154
ボルティのモデルチェンジした後継がSTだからある意味同じもん
2020/01/23(木) 13:41:00.53ID:mxvx2WhY0
最近こんなデザインのバイク多いな
267名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 13:49:34.60ID:AujUSeEh0
なんか「好評なんで200㏄もラインナップに！」って流れになるような？ｗ
まぁコイツで高速乗るのは最短にしたいだろうな。
80㎞巡行でノンビリならそんな怖い目に合わんよ。
オッサン化したんで高速でバイクでは100㎞以下で走って周囲よく見る様になったわ～
東名走ってて富士山まじまじと見たとき「もっと早くにゆっくり走るようになってればｗ」って思ったし
このバイクなら最初からそれ体験出来るわな。
2020/01/23(木) 13:54:44.43ID:pu3T0KzE0
>>267
油冷のGixxer250もでたし国内販売するだろ
269名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 14:34:02.58ID:Z7tcUNn/0
あぶねー
去年秋新車で買うところだった
買ってすぐモデルチェンジとか納得いかんわ
ヘッドライトLEDの方がいいし
2020/01/23(木) 15:03:48.95ID:hM5lsPun0
これとCBR150、ニンジャ150RR、M-SLATZで東南アジア生産軽二輪四天王だな
2020/01/23(木) 16:39:37.08ID:Z7qRqGMw0
国内正規はジクサーだけなんだよな
価格が売りのスズキ以外は基本できるだけ排気量が大きく、単価の高いバイクを売りたいんだろう
まぁ消費者的に国内正規のメリットがどれだけあるのか知らんけど
2020/01/23(木) 17:23:46.86ID:GXvUXKsf0
>>243
んなことない
公道は180キロまでの範囲でりゃ十分
250CCあれば十分っすわ
273名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 18:08:30.78ID:kIdIOo7k0
>>211
ハーレーがアメリカで電動バイク出してる。
274名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 19:11:21.16ID:YRd/c0Vb0
>>243

250cc水冷単気筒でもDOHC4バルブエンジンなら
全力疾走で160km近くスピードが出るぜ
250cc空冷単気筒のSOHC2バルブでは110km前後が限界だけどな
2020/01/23(木) 19:15:31.08ID:/QAYhcAp0
>>274
その昔CB250R単気筒SOHC4バルブが最高速140キロぐらいだった
2020/01/23(木) 19:19:01.05ID:Ln+BSAGK0
>>275
最高速だけならDOHC２バルブで十分だからねｗ
ホンダは昔からSOHCでなくてもいいエンジンを作っている、俺はむしろホンダならSOHCのほうが好きなぐらい。
2020/01/23(木) 19:19:53.00ID:Ln+BSAGK0
>>276
×ホンダは昔からSOHCでなくても
〇ホンダは昔からDOHCでなくても
278名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 19:54:29.67ID:km+MCVYA0
DOHCのRS4-125よりSOHCのR125の方が低速があって高速も変わらず燃費も比較にならんくらい良いというｗ
279名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 19:57:27.11ID:xAIzyPlm0
>>274
俺FTR223で125km/h出したぞ。東名の下り坂だけど。
2020/01/23(木) 20:01:05.87ID:4cNZw/z70
メーター読みｗ
281名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 20:58:37.54ID:YRd/c0Vb0
DOHC4バルブ
またの名はツインカム4バルブ
このエンジンは高級エンジン
一昔前では高性能スポーツカー専用の高性能エンジン
どんなにカッコが良くてもエンジンがDOHCで無ければ名ばかりスポーツカーと呼ばれていた
2020/01/23(木) 20:59:13.35ID:7Kp+Z+8M0
ABSで値上げしても、余裕で乗り出しは30万切るだろう
前モデルよりは普通のデザインになったし、デザインを重視しない人には売れそう
283名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 21:04:49.01ID:o4n/eYbh0
150㏄って存在価値が判らない　車検なしが希望なら250㏄のほうが後悔しなさそう
284名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 21:07:38.41ID:km+MCVYA0
>>283
車体価格も燃料消費も2倍になるけど買う？
285名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 21:08:49.43ID:gpI/OkzC0
>>284
買うよボケ
286名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 21:10:56.66ID:twtJSwiZ0
映画ディープインパクト観てバイク買うならオフロードバイクが真剣に欲しいと思った。あれなら万一の際の避難にも使える。
2020/01/23(木) 21:12:40.46ID:kupE7QtV0
>>255
止める場所確保できる？
288名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 21:12:59.56ID:km+MCVYA0
>>285
何買う？
289名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 21:22:05.21ID:LSFwdCeD0
>>286
オフロードバイクって原付並みにパワーないし遅いよ
290名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 21:26:27.49ID:j7afjkqN0
タタナノより高いのか
2020/01/23(木) 21:27:37.09ID:H4/2ZMck0
モンキー125早く来ないかな
2020/01/23(木) 21:27:40.69ID:YxyFzIPG0
結局軽でも車のほうがいいわ。衣装も荷物も自由だし
293名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 21:32:40.92ID:YRd/c0Vb0
自動車MT免許+普通自動二輪免許の二刀流

車でもバイク「400cc」でもどちらでも運転出来るw
294名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 21:33:28.40ID:o4Vlyfu70
ベクスター150の新型まだ？
2020/01/23(木) 21:36:39.12ID:Dh+otALg0
毎回この手のスレってエアプの奴湧いてくるよな
なんでなん？
296名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 21:38:22.88ID:gc59Nk6l0
>>292
そんなの当たり前じゃん
こんなのは遊びや軽い買い物や通勤用
ガス代が安いからな
2020/01/23(木) 21:40:53.97ID:qrVnczCM0
田中みなみってソーカじゃないの？
2020/01/23(木) 21:42:20.80ID:JpNcIAe+0
>>287
一軒家だから何とか
299名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 21:43:50.93ID:gc59Nk6l0
>>283
キミみたいな奴は買わない
このクラスは125はバイパス道路が通れないから
買おうかなって輩が購買層
バイパスでも60キロ制限とかで飛ばさない人用
2020/01/23(木) 21:53:32.33ID:kupE7QtV0
>>298
なるほど
そういう面はいいなあ
2020/01/23(木) 21:54:40.74ID:kupE7QtV0
>>289
昔の2st怖いくらいパワーあったのにね
302名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 22:00:01.84ID:YRd/c0Vb0
ちなみに俺が乗っている通勤バイク「CB250F」
ストップ＆ゴーの都市部での燃費は平均リッター26km走る
高速で確認した最高速は時速155km
エンジンは水冷単気筒DOHC4バルブの29馬力
燃料タンクは13ℓ
車重は158kg
303名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 22:05:07.25ID:eK+tYqdn0
こんなのよりストマジをもう一度出してくれよ
2020/01/23(木) 22:05:21.84ID:IgcFlktE0
>>302
何言ってんだよ。サーキットで確認したんだろ？
305名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 22:13:30.67ID:YRd/c0Vb0
>>304

ガラガラの高速道路に決まってるだろ?
直線番長はガラガラに空いていると猛烈に闘志が湧くのです(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!
306名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 22:14:46.44ID:eoAZ9Rpk0
>>289
ほんとCRF250試乗したら衝撃の遅さでびびったわ
いくら全開にしてもまったりとしか加速しないw
あれならグロムのほうがまだキビキビしてるわい
やっぱりオフ車はオフ行かないなら買わないほうがいいよね
ただ、WR250だけはいい加速したね、オンロードでも
今買おうとしたらプレミアムでとんでもないことになってるけど

>>302
最も合理的な選択だな
250は水冷式単気筒がベスト、更に不人気型落ちをやすく買い叩くのがベスト
ただそれさえもジクサー250は超えて来そうだけど
2020/01/23(木) 22:17:09.55ID:IgcFlktE0
>>305
お巡りさんこの人です。
308名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/23(木) 22:21:06.52ID:DjBxmvGr0
これってアドレスV１２５とどっちが早いんだろう
309名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 22:22:38.93ID:x8+GiGzL0
原二スクーターの楽さを覚えると、ビグスクやギア付きは無理
2020/01/23(木) 22:24:22.39ID:vzNv7qxQ0
デザインのひとが努力し過ぎてダメになったパターン
バイクはカバーじゃなくてフレームで魅せんとダメだと思うわ
311名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 22:25:44.22ID:L2hP31MS0
125ｃｃにメリットはないから150ｃｃ充実させてほしいな
こぶりな車種でアクシス155とかシグナスX155とかあれば欲しい
2020/01/23(木) 22:28:52.22ID:vjj3TTRN0
たった20㏄でファミリーバイク特約が使えないのは大きいなあ。どうせ高速なんぞ乗らんし
313名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 22:31:17.18ID:eoAZ9Rpk0
>>308
モデルによるな
k7とかなら信号発信でリッタークラスでも置いてきぼりだし
314名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 22:31:53.48ID:x8+GiGzL0
125ccなら月2000円で停められるがそれ以上になると月一万はくだらない(泣)
引っ越したくはないしなあ
315名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 22:32:03.63ID:gfMz5v3+0
>>312
>>242
2020/01/23(木) 22:32:35.30ID:0RecO/Tb0
小型規格を150までにしろよ
日本規格はちぐはぐすぎてダメ
317名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 22:38:48.15ID:x8+GiGzL0
バーグマン200ほしいけど置くとこない(泣)
318名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 22:42:50.93ID:x8+GiGzL0
バーグマン200なら高速乗ってどこへでも行けそう
319名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 22:48:33.38ID:eoAZ9Rpk0
マンションだと置くとこない問題点が深刻だわな
わいレンタル倉庫わざわざ借りてるけど狭いから250は置けないので原二
150だなギリギリ入りそうなの
320名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 22:59:56.87ID:wBXALd1u0
>>274
エストレヤでもっと出たぞ！
2020/01/23(木) 23:01:22.98ID:Bw36s/WZ0
バイクってすぐ盗まれるし5万以上だして買いたくないな
322名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 23:02:44.98ID:wBXALd1u0
>>289
そんなワケないw
2020/01/23(木) 23:03:31.99ID:Dh+otALg0
>>316
ＥＵも免許は125ccで区切られてるのを知らないとか無知すぎでわ？
世界とか言うならちゃんと調べてから言えよ
324名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 23:18:23.01ID:YRd/c0Vb0
>>320

空冷単気筒SOHCでは無理www

俺も最近までYAMAHAブロンコってスクランブラーバイク乗ってたけど
エンジンが空冷単気筒SOHCだから全力疾走で110km前後
しかも高速で毎回全力疾走してたらエンジンのクランクシャフトがぶっ壊れた｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
2020/01/23(木) 23:25:02.26ID:jOtuq+V60
>>302
フォーチュン　ウィング？
326名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 23:28:52.08ID:YRd/c0Vb0
>>325

中古で36万で買った
https://www.honda.co.jp/CB250F/
327名無しさん＠１周年
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2020/01/23(木) 23:40:10.78ID:ZsdEf1Zd0
https://www.youtube.com/watch?v=n5rp7mWGo-Q
2020/01/23(木) 23:46:02.08ID:dqZuiYrP0
>>4
いや、アシスト自転車二台買う。
それぞれに子乗せ椅子を置いて中にスッポリと子供を乗せて今流行りのカバーで寒風が入らないようにして出発する。
2020/01/24(金) 04:45:53.76ID:goKl1DAD0
>>294
天然記念物になりました
330名無しさん＠１周年
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2020/01/24(金) 05:19:24.44ID:i1DQsF3A0
海外仕様のバイクが正規品として日本で販売されることが少ないのは理由がある
日本人の異常に神経質なところ、ちょっと汚れててもクレーム、ちょっとチリが合って無くてもクレーム、ちょっと傷があってもクレーム

東南アジア製はもとよりイタリアヤマハ製でさえ許容しないので多くは日本向けにラインを作るか日本用だけ日本で製造することになる…
そんな手間がかかるので本国仕様より割高になる
逆に並行物が安いのはそのへんが許容出来る人向けだから
2020/01/24(金) 05:38:45.85ID:Ycl5lq5k0
急ぎなら一応高速に入れるな、速度維持できるかはわからんがｗ
2020/01/24(金) 05:55:29.52ID:JgZzMAUC0
>>323
EUでのA1免許がどういう位置付けで
EUだと排気量ではなく出力で分けるという考え方を知らなそうだね
2020/01/24(金) 06:35:29.61ID:P/5pi90m0
>>332
AM免許（16歳以上）：～50ccまで、及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪

A1免許（16歳以上）： ～125ccまで、ただし最高出力が11KW（15馬力）以下のもの

A2免許（18歳以上）： 排気量制限なし。ただし最高出力が35kW（47.6馬力）を越えないもの

A免許（20歳以上）： 無制限。A2の免許取得2年後より取得可能



あれぇ～？
334名無しさん＠１周年
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2020/01/24(金) 06:41:50.09ID:xNqdwtJ60
A1区分があるから日本に入ってくる125ｃｃはみんな15馬力なんだよね
2ストみたいに20馬力30馬力は無理にしても日本仕様はフルパワーにして欲しいところ
335名無しさん＠１周年
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2020/01/24(金) 07:07:36.63ID:oOlQ+cps0
>>324
無料じゃない。
ノーマルでも出だし､キャブ換えたらメーター振り切ったわ。
336名無しさん＠１周年
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2020/01/24(金) 07:10:27.48ID:oOlQ+cps0
>>335
無料 ×
無理 ○

ブロンコは223CCやし､ハズレエンジン引いたかもな。
337名無しさん＠１周年
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2020/01/24(金) 07:21:54.84ID:+fSDV7GL0
>>324
セローのエンジン壊すってあんま聞かないなｗ
2020/01/24(金) 08:13:59.08ID:42yllMx00
昔はスペックだけのハズレバイクも多かったが、最近はトータルでバランスのいい出来のいいバイクが多いよね。
2020/01/24(金) 10:16:11.81ID:JI8Sy4nL0
>>332
https://i.imgur.com/o17glvP.jpg
EUの二輪免許の区分けな
2020/01/24(金) 10:18:24.67ID:JI8Sy4nL0
世界ガーおじさんって具体的にどの国か絶対言わないよね？
まあ不都合だから言えないんだろうけど
341名無しさん＠１周年
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2020/01/24(金) 11:55:48.05ID:wviZQMRt0
EUで良いじゃん！
2020/01/24(金) 12:04:03.22ID:gpsAdZmy0
150てことは東南アジア向けのをそのまま日本に入れてくる感じか
2020/01/24(金) 12:05:48.03ID:gpsAdZmy0
125cc規制のある国て日本とEUくらい？
2020/01/24(金) 12:08:42.22ID:JGeAKMLC0
もっとカネかけりゃもっと軽く出来たのだろうけど

値段も重要な商品だしね
2020/01/24(金) 12:10:25.87ID:gpsAdZmy0
>>344
そもそも日本で出すのはおまけみたいなもんだから。
日本は販売してくれるだけでもありがたいと思わないと。
2020/01/24(金) 12:11:27.89ID:GLAqIN5o0
本国での30万は日本人所得に換算すると120万相当だから
こんな安いバイクでも向こうでは高級品だからな
2020/01/24(金) 12:45:06.21ID:mn2A7quw0
置物とかした９０年式NSR250は45馬力なのに…
348名無しさん＠１周年
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2020/01/24(金) 19:15:59.54ID:kRG6T1Ew0
NSRも部品が厳しくてジムカーナでもかなり減ったね
2020/01/24(金) 19:21:27.02ID:9U/HaCpS0
インド向けを持って来るほど落ちぶれたか
KATANAは売れないしで二輪撤退も近いか？
2020/01/24(金) 19:27:31.66ID:VKTohIN50
>>349
無知すぎでわ？
小排気量の車両はほとんど海外生産だぞ
2020/01/24(金) 19:28:03.89ID:wumRi0BS0
日本にとっての本丸はジクサー250SFだろう
並行モノが税込み40万切っているから、正規も乗り出しで40万切るはず
結構売れるんじゃないかな
352名無しさん＠１周年
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2020/01/24(金) 19:30:57.55ID:8P5V93Gi0
>>351
正規品は10万アップだろうな
2020/01/24(金) 19:33:15.61ID:yK/o8yUW0
時速100キロ
航続距離100キロ
充電時間100分
の電動バイク作れや
354名無しさん＠１周年
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2020/01/24(金) 19:38:12.53ID:8P5V93Gi0
>>353
200Vの充電環境整えないと急速充電は契約A超えちゃうよ
2020/01/24(金) 19:39:55.11ID:QWIox7z00
これで高速乗るの怖いし125の方が良かった
356名無しさん＠１周年
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2020/01/24(金) 22:08:27.51ID:oOlQ+cps0
>>350
ちゃんと理解出来てないな。
2020/01/24(金) 22:16:38.53ID:R38BMVA80
ＰＣＸのように１２５と１５０をラインナップしろよ
日本だと任意保険が安い１２５のほうが売れるんだから
2020/01/24(金) 23:02:28.76ID:VKTohIN50
>>357
これ海外用に作ってるのをまだ理解してない奴がいるんだ
日本でしか売れない物は無駄だから作らないのをいつになったら理解するの？
2020/01/24(金) 23:30:20.41ID:P0zTdY8q0
>>342
インド製だぞ
開発は日本みたいだけど
360名無しさん＠１周年
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2020/01/24(金) 23:53:43.79ID:6P7m2nf/0
>>14
これな
最近のメーカーはなぜかスリムでかっこいいの作れない
361名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 00:04:32.05ID:4yM6m0op0
ライトぐらい社外に交換してカスタムすればいいのに
あれがダメこれがダメ言ってる奴は仮にメーカーがそこ直しても
別の点にダメ出しして買わんだろ
2020/01/25(土) 00:14:03.62ID:bLbPZPLO0
さすがに、これに乗って高速を走る勇気はない
363名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 00:15:09.34ID:O+AwXPaF0
社外のライトでちゃんと光軸出るのなんてあるのか？
せいぜい純正流用にしてほしいな目くらましになったら辛い
364名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 00:56:08.33ID:4Ex5lqXZ0
こんなのブン回して乗るイケイケな悪ガキ向けでしょ。
イケイケな悪ガキが絶滅寸前なのに売れるわけない。
「バンバン150、30万」の方が今時の若者の一部やオッサンにも訴求力があるんでは？
365名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 00:57:47.42ID:O+AwXPaF0
ぶんぶん丸ならGSX-R125/150買うでしょ
366名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 00:59:30.32ID:jzNvqFZF0
カッコ良くない
却下
367名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 01:00:42.07ID:jzNvqFZF0
バイクの１番大事な要素
カッコいい事
最近のバイクは全然起たん
368名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 01:11:11.97ID:ar2agkg00
栃木の北部行ったら、高校生がみんな５０の2ストスポーツ乗ってた。
ここだけ昭和な幻惑を覚えた。
2020/01/25(土) 05:33:51.37ID:QUgBEYdy0
全く知らないやつがテキトーに書き込んでいるなｗ
このバイクのエンジンはロングストロークで低回転からトルクモリモリで扱いやすい。
ボディサイズはかなり大柄で250ccと変わらないし、安価な値段設定にもかかわらず装備も充実。
仕様は少し違うが本国のインドでは大人気のモデル。
2020/01/25(土) 06:37:14.00ID:dCDu+BUM0
>>367
日本のジジイ向けに作ったバイク売れないから
そういうのもういい
2020/01/25(土) 07:47:03.49ID:MZnv/e3B0
>>354
コンビニで充電させろって
>>354
なんとかしろって
372名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 07:49:58.07ID:ONMrpwWY0
>>371
DQNがタバコ吸いながらたむろしてるコンビニで最大100分も待つの？
すげージロジロ見られるぞ
ガソリンなら5分で満タン200キロ以上走れるじゃん
2020/01/25(土) 10:38:52.33ID:ImJdIhPT0
>>352
でもスペシャルな値引きも受けられそうだ
374名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 19:38:16.05ID:jyoGdqWF0
ジサクー
2020/01/25(土) 19:41:18.23ID:+MTihECj0
150ccだと小型限定じゃ乗れないね
2020/01/25(土) 19:44:24.56ID:ImJdIhPT0
小型二輪ならGSX-S125がある
ライト回りがカメムシみたいだけど
377名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 20:36:21.15ID:R+Bls46S0
>>354　東京電力は単相三線を200ボルトにすると、電流量を2倍カウントする特殊なブレーカーを使ってる。
北海道電力は、200ボルト機器を使ってくれるのは上客だって考えで、ブレーカーは落ちない。

他の電灯線契約はどうなってるのか知らん。
378名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 20:51:45.23ID:pMAvHTR/0
最近こんな型の多いな
379名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 21:19:46.12ID:m8Ukcg/V0
アジアの若者向けってずーっとこんなデザインだよなw
日本でこれを売るって事はアジアの若者が日本に大量にいるってことだなw
380名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 21:50:54.75ID:/yVUdws10
通勤移動用には安上りで低燃費だから悪く無い
車の維持費とは比べ物に成らない激安250ccマシーンw
https://www.youtube.com/watch?v=NSqWoTzPt_o
381名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 21:57:09.23ID:wdTiJuUx0
アドレス乗りだが、やっぱ小型二輪はスクーターでいいよ。買い物や通勤の便利なお供だしな。
シートまたいでクラッチ切って、とかいう乗り方するならやっぱデカくて速いのがええわｗ
2020/01/25(土) 21:58:21.85ID:0JWUqNgC0
テグザー
383名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 21:58:36.71ID:DMg92oWT0
新型スズ菌拡散中
2020/01/25(土) 22:22:11.93ID:SJcLwGh50
脳内でこれ流れた
https://youtu.be/tY_nforHE58
385名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 22:32:13.20ID:/z0szxN60
手首を捻るだけでどこまでも行けるスクーターがいい
2020/01/25(土) 22:45:01.84ID:4jU6b8rB0
なんかおどけてるな
2020/01/25(土) 22:45:56.08ID:4jU6b8rB0
カブ50買おうか検討中
2020/01/25(土) 22:49:01.95ID:CpE+JtGn0
デザインは古いのでいいから、ジジクサーで出して欲しい。
389名無しさん＠１周年
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2020/01/25(土) 23:13:59.49ID:k1XoTdf70
カブは日本の道と日本人の体格に合っている
あと究極のエコ
2020/01/26(日) 00:10:12.68ID:l+F+ITHS0
自動2輪の免許代考えたら一挙に購買意欲が萎むだろ
2020/01/26(日) 01:00:06.81ID:rafhLAEH0
カラーリングがイマイチな気がするので、塗ってみた。
https://i.imgur.com/UyFzVUt.jpg
2020/01/26(日) 02:39:48.73ID:wUuSKZrf0
>>391
黄色がほしい
393名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 09:19:35.94ID:zoElvzeR0
>>391
赤だけSUZUKIをDUCATIにしてほしかった
2020/01/26(日) 09:21:41.13ID:StgB0H8u0
グラディウスの青白カラーっぽいのがいいな
395名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 09:33:50.15ID:ewM6EVvm0
日本の交通体系がバイクは原二までしか実用車じゃないようになってる
止めるとこない
396名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 09:45:45.21ID:GukpQOVn0
都内だと50ｃｃ超えると止めるとこないから125も150も変わらん
だから走れる範囲の広い150が結構売れてる
397名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 09:53:19.06ID:ewM6EVvm0
そうなんや
横浜川崎あたりだと駅前ならどこでも停められる
398名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 10:30:08.92ID:Sj9te9kp0
日本市場の本命はもう直ぐ出るコレの250ｃｃだろうが、
150ｃｃと平行して販売するのかな？スズキは。
2020/01/26(日) 10:33:26.31ID:ZsvbYH/D0
150とかなんと中途半端な排気量や高速乗るのも
怖いやろ、125に毛が生えた排気量でファミリー特約も
入れない、税金も3600円か
素直に125買ったらええやないか
スズキならEN125でええな
400名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 10:39:48.06ID:J6Hc4rE30
>>399
10代ならともかくファミバイのメリットなんてないだろ
今だに3ナンバーは税金がーと言ってるのと同じでちゃんと計算してみたら良いのに
2020/01/26(日) 10:39:53.39ID:XOvIJ7fK0
>>395
それ一部の都心だけだろ
郊外に出れば車社会だし、止めるとこなんか全く困らんわ
2020/01/26(日) 10:42:59.33ID:0Rcgo+SG0
>>328
電動アシスト自転車は一度乗ったら手放せない
403名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:00:16.49ID:J5Gig3J00
下手にスポーツバイクとして売るより積載増やして便利バイクにすりゃええのに
満タンで500～600km走れるし
404名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:06:43.72ID:Sj9te9kp0
>>403
積載王だと、やっぱスクーターかな。
このクラスにフルパニア装備しても、エンジンパワー無いから、
軽快性が失われて、操る楽しさ失われる。
405名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:13:30.92ID:VcaCnTRb0
コレで高速走るん？
406名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:15:46.31ID:J5Gig3J00
>>404
カブに過積載でロンツーする人とかいわゆる寄り道派的な人には売れる気がするんだよね
大排気量で観光地の裏道や田舎の細道に積極的に入ろうとは思わんでしょ
407名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/26(日) 11:15:50.75ID:Cd+1qYu10
こんなんよりグースはよ

免許もってないけど
408名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:01:11.52ID:J6Hc4rE30
ヤマハのハイブリッドスクーター［グランドフィラーノ］がなかなか良さそう
並行物しかないけど乗り出し30万だし質感も悪くない
409名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/26(日) 13:56:27.91ID:Truqeq210
15年前都内最速はシグナスXだったけど今はどうなってるのかな？
410名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 15:25:08.93ID:ewM6EVvm0
GN125からスウィッシュリミテッドに買い換えたい、、
2020/01/26(日) 15:30:15.80ID:noI8EEr00
バイクを降りて久しいが
Vストロームには心動かされた
412名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/26(日) 15:30:30.94ID:9e9H89iW0
>>4

エンジンだけ200とか出せばいいのに
413名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/26(日) 18:23:09.76ID:w9ZvRPoF0
>>409
アドレスじゃない？
2020/01/26(日) 18:41:13.77ID:4c6rzwW00
アドレスの加速ってマジでヤバいよなあw
415名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 18:54:03.01ID:Truqeq210
アドVは周りで乗ってるの多かったけど良く走りコスパも良かったけど他のスクーターと変わらなかったなおれのスペーシーよりは早かったけど
シグナスXは出足、加速が抜けてて信号多い都内では当時シグナスxが最速で異論は無かったな
2020/01/26(日) 18:56:26.72ID:bAYgG+OA0
身長152センチの非力でも乗れるバイクってある？
2020/01/26(日) 18:57:03.46ID:aSVLZhXn0
最近、乗り物というのは荷物も運べないとと思うようになってきたわ
ベンリー90が欲しい
418名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:15:52.00ID:8+wvwnxH0
>>100
ほとんど、エンジンの仕様の違いじゃね？
GSX-R125は、ありえんほど贅沢な仕様だな。
新設計の水冷4ストDOHC4バルブ単気筒、
今のご時世、125でDOHCとか贅沢にも程があるわ。
419名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:17:59.89ID:8+wvwnxH0
>>216
春先に、もう一度同じセリフをヨロシクゥ。
420名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:19:01.16ID:8YZJTemK0
ザ・東南アジアて感じだな
2020/01/26(日) 19:24:29.79ID:lSuglxe70
新しいスタイリングと古めかしい空冷エンジンがミスマッチな気がする
422名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:24:41.62ID:p1cpmMw40
繋ぎで乗り潰すのにはいいかな
423名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:26:05.45ID:8+wvwnxH0
>>324
あれ？
あんた見かけた気がするぞ、確かセロースレだったかな？
ちなみに、オレ初期型セロー225乗ってるけど、
最高速は130kmいくなぁ。
424名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:30:54.83ID:Bkgf/pAw0
>>41
いくらくらすするんや、めちゃくちゃ欲しいねんけど。
425名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:37:15.91ID:8+wvwnxH0
>>289
その原付は本当に非力だけどな。
オレが持ってるヤマハのビーノ(2スト)、
全開で60kmしか出ねぇw

まぁ、250オンロード車と比べると遅く感じるだろうが、
250クラスのオフ車なら平均でも20馬力前後は出てるから、遅くはないよ。
ちなみに、他に乗ってる2スト250レプリカから比べると遅く感じるw
426名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:43:49.66ID:8+wvwnxH0
>>292
通勤や通学以外では、バイクには乗らん方がいい。
実用性で考えたら、四輪車に勝てる訳がないだろJK。

バイクという乗り物は、弄って乗って楽しむ乗り物なんだよ。
ま、仕事で使うビジネスバイクは別かなぁ。
427名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:46:43.95ID:8+wvwnxH0
>>424
中古のタマは、古いけど意外と高いよ。
最低30万以上は無いと厳しいだろうなぁ。
オレもSRXは好きだな。
428名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:49:48.96ID:RwgG5pqn0
50ccでストマジ復刻してくれたら買う(＞＜)
429名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:50:17.02ID:4h6Oga/y0
>>234
ファミ保使える
250並の機動力
燃費いい
欠点は搭載量
普段乗りなら買いだろ？

でもスズキだからいらん
430名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:57:40.87ID:eOG+X4Kg0
何か貧乏くさいバイクだな
昔は高校生でもバイトで金を貯めて400ccが買えたってのに
今じゃベトナムあたりと変わらんな
431名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:59:02.75ID:iLZ6dGTI0
これはマジで隠れた名車、乗ってみればわかる！
432名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 20:01:08.38ID:5cMbOirl0
ヤマハのトリシティ155 ホンダのPCX150とか最近150ccのバイクが増えてきたね
433名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 20:08:41.55ID:n+KzS5VM0
>>429
ファミ特使えませんよ？
434名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 20:09:01.71ID:MMwAg8lI0
遅すぎる
買うのは知らない人だけ
さもなくばドケチコジキ
435名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 20:11:41.85ID:n+KzS5VM0
>>417
素直にカブ110買っとけ
2020/01/26(日) 20:14:58.60ID:1/I2SLMf0
やっぱ安さが大事だね
こういうバイクをバカにするやつらがバイク業界の最大の敵
437名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 20:18:50.34ID:n+KzS5VM0
あくまで緊急避難的に高速を使うくらいの人ならベストの選択だわな。
普通に高速に使う人は250ccのほうが良いだろうけど、どうせ250ccでも
ずっと高速乗ってると疲れるので、それなら400ccやもっと大きなバイクの
ほうが良い思う。

もちろん高速一本1000km日帰りツーリングとかいう人はBMW買ってください。
2020/01/26(日) 20:21:00.61ID:Pjx78bc80
カッコわりい
439名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 20:21:17.95ID:PM0Vxz1p0
この値段で250出せ
2020/01/26(日) 20:23:54.06ID:w5svglyP0
もう少しでかくないとサーカスの熊になるのがな
2020/01/26(日) 20:28:47.87ID:xy47gUQL0
ヒョースンGTR250はガラが600と同じでサーカスのクマにならなくて良かった。
エンジンは空冷版VT250て感じだけど170kmはでた。
442名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 20:41:57.65ID:f2TswBd/0
街乗り・ジム・買い物　原付
ツーリング　250cc

原付のが楽だよね。
2020/01/26(日) 20:42:53.63ID:ATl4oheI0
またケツ跳ねデザインかよ
444名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 20:43:35.19ID:P1TAxbBU0
>>209
かっけーなおい。
これの750ccが出たら飛びつくわ
2020/01/26(日) 20:44:53.04ID:bD80bKar0
これじゃ田んぼの畦道走れん
やり直し
446名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 20:50:48.34ID:hMsSsNG+0
GAGやジェベルはもう復活しないのか
447名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 20:59:45.79ID:1ty6Df1P0
cb250rもいいな。このクラス選ぶの悩む。
448名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 21:02:57.56ID:yGtIQ04o0
連れがNS-1持ってるけどパーツがもうやばいらしいね。
一車種ぐらいは50ccのミッションバイクが欲しいね。
業界の盟主面したいならホンダが出してほしいものだ。
449名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 23:11:12.38ID:4c6rzwW00
>>209
これってシート高が730mmなんだよな。
短足の俺にピッタリw
2020/01/26(日) 23:14:38.51ID:lEXK6POo0
>>9
マジ？
名機VTの系譜がついに滅んだか…
451名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 23:22:51.79ID:M13NtLWd0
レトロで完成度の高いXSR155のデザインを嫌い、
あえてジクサー150を選ぶのが鈴菌。
2020/01/26(日) 23:25:47.63ID:sP5/x3oB0
ジェベル出してくれんかね？
2020/01/26(日) 23:51:07.80ID:DuidhPs+0
値段は軽快じゃないな
454名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 00:04:01.19ID:hdWXjnOb0
スウィッシュリミテッドほしい
2020/01/27(月) 00:05:16.53ID:x30clzmx0
XSR155は高いしな
なにしろ国内正規販売であることがジクサーの強みなわけで
2020/01/27(月) 00:12:43.02ID:pNPmCX2V0
街乗りだけなら150ccより原付区分の125でいいや
2020/01/27(月) 00:37:20.50ID:nWjCjWwp0
>>130
わしも zzr250乗りのおっさん
忍者250も1000忍も所有経験あるけど
zzr250は手放せないわー
458名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 02:28:19.91ID:IbNBI+hL0
昔なら250だったよなぁ、日本が貧しくなってメーカーも昔と同じコストで作れなくなったし車両価格は上がっても所得変わってないから今の価値だと150、125cc位になっちゃうんでないの
ネイキッドタイプでこのサイズはあんまり需要無さそうな気もするけど
459名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 02:33:19.33ID:IbNBI+hL0
>>209
またまたぁ
たいして良くねぇだろうなと思って開いたら全然イケてますやん
これの250出してくれよ
2020/01/27(月) 03:22:43.49ID:pNPmCX2V0
150ccて中途半端だよなぁ
情弱しか買わなさそう
2020/01/27(月) 04:54:59.46ID:52RPwMQs0
>>458
最近の250ccと125～150ccクラスでは扱い易さが全然違うぞ。
昔の250ccは軽量で扱いやすいものも多かったが、最近の250ccは手軽には扱えない。
2020/01/27(月) 04:56:42.29ID:52RPwMQs0
>>460
おツムが10年前だな、むしろ150ccこそ情弱は買わない。
463名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 04:58:01.19ID:AP8Hs9wK0
>>460
情弱が125に根拠のないこだわり持ってるイメージ
今だに税金が高いから3ナンバー買わないとか言ってる爺と同じカテゴリーの人
464名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 05:03:22.14ID:PBSLn3SB0
2ndバイクの重い250スクから以下を検討中
街乗り20～30km基本、大型では厳しい山路用途も、重量130kg以内
1、CT110、125
2、CC110
3、これ
カブは気軽だがちょっと遅過ぎる、CT125は予算オーバー
こいつならそれなりに満たせそう、問題は積載だがリアバッグどれも必要だから
PCXあるだろと言われそうだが、スクはトランクの代償にタイヤ径が小さい
17位ないと安定性や咄嗟の操作性能に問題あると最近気付いた
2020/01/27(月) 05:34:40.20ID:vsWR/IZx0
イクサー150
466名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 06:18:38.00ID:FCelTdem0
>>464
1stバイク何よ？
カブ好きなら無理してでもCT125がいいんじゃね？
荷物一杯積めるし。

>17位ないと安定性や咄嗟の操作性能に問題あると最近気付いた
地味にABSもついてます。
2020/01/27(月) 06:42:12.35ID:CghWTV4v0
テグザーの方がいい
468名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 06:54:39.04ID:WSJ4zJSM0
モンキー、グロムを150～180ボアアップ&5～6速キット入れて乗った方が良さそう。
2020/01/27(月) 07:01:17.48ID:yrCgPH8T0
ハスラー50出せばいいだけ。
470名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 07:16:30.87ID:PBSLn3SB0
>>466
CB650R
250スクはABS無し、これ過去2回転倒してる
車道へのいきなり目前飛び出し食らった時は仕方ないとしても
2回目はカーブで車と急遭遇して普通にブレーキしたら一瞬で転んだ
2回ともアンダーカウルに足先挟まれ骨折
どちらも低速走行時
同じスクでも軽量だと挟まれても骨折は無いし
クリアランスあるバイクなら挟まれない
もうこれはほんとにヤバい組合せなんで、次ある前に乗り換えないとw
471名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 07:30:12.82ID:FCelTdem0
>>470
じゃあ1stで高速走れるんだからなおさら2stはCT125がいいんじゃね？
大型餅でもこけることあるんですね。まあ大きいスクーターは難しいですから。
472名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 07:45:14.52ID:hdWXjnOb0
250スクってやっぱり乗るの億劫なくらい重いんだなあ
473名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 07:50:13.35ID:1LmEpEKJ0
>>471
２ndと書いてくれたまえ。2stというとうちのバイクのエンジンのことだ。
474名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 07:54:01.75ID:1LmEpEKJ0
>>470
それ250ccだからであって、もう少し軽いと14インチでも
大丈夫のような気がする。というわけでやっぱりPCX150
あたりをお薦めしたい。
475名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 07:55:41.74ID:1LmEpEKJ0
>>468
多分燃調ミスや回しすぎでブロー、さらに中華に載せ替えてまたブロー……
という運命が見えました。
476名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 08:00:02.47ID:PBSLn3SB0
>>471
いいんだけど価格がね
小さいバイクはコケてもいいくらいじゃないとね
道路走ってると前が何するか読めないノロマな奴で後ろがケツピッタリとか
ふざけんなよって窮地に陥る時あるんで
逃げられればいいが逃げられない一瞬の惨事ってのも待ち受けてたり
大型の方はとにかく市街地はもう弱気一辺倒、メリハリきかせて頭の切り替え大事だわ
477名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 08:04:50.39ID:FCelTdem0
>>476
あれがいいかな、
これがいいかなって迷うのもバイクの楽しみですから
いろいろ妄想してみてください。

俺は貧乏でバイク一台しか持てないんで金貯めてジクサー150にします（；＿；）
478名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 08:10:58.20ID:1LmEpEKJ0
>>477
いくらお金が無くても任意保険はゼッタイ入っておきなさいね。
2020/01/27(月) 08:17:13.47ID:3/mUlpDJ0
400まで乗れる免許持っているから後はファミバイの適用だけやで
2020/01/27(月) 08:22:57.64ID:QhKr+aP70
>>464
XTZ125がなんで候補にないんだろ
481名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 08:25:37.12ID:0wXWHMZH0
>>1
ジクサー1000出して、脳筋に買わせろよ！
482名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 08:27:27.05ID:FCelTdem0
>>478
入るよ！

>>481
1000cc単気筒エンジンやばすぎｗ
2020/01/27(月) 08:30:14.43ID:hFRAaVIQ0
無免スレ
484名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 09:13:57.01ID:0wXWHMZH0
>>482
DR800のをボアアップしてだな…
485名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 10:21:03.23ID:IbNBI+hL0
ビッグスクーターからならやっぱPCXが良さそうとは思う
気楽に乗れて荷物も詰めて便利に使えて手間もかからないからスクータータイプはまさに2nd向き
486名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 10:26:59.58ID:ux6Xfun50
どジェベルの１５０出してくれ
487名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 10:28:33.85ID:ItaTFSew0
>>470
スーパーカブ110でいいような？
488名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 10:31:37.12ID:LskS0aK/0
>>28
日本酒の獺祭もダサいと言われるのを覚悟してたらしい
2020/01/27(月) 10:33:33.48ID:+ZkBk4zr0
おっさんの俺は、クロスカブで北海道一周したくなってる
490名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 10:35:11.78ID:LskS0aK/0
こんな前傾の速そうなデザインはいらないんだよ
どうせ大して速くもないんだから
外見は今度出るハンターカブ125のほうがいずっといい
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/15/836ffb19af1d3df5d9356eafa5d0142f435210b2_xlarge.jpg
491名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 10:35:55.21ID:Mdvxu19U0
>>75
非力でも高速道路を走れるってのはメリットだな。
原付2種と比べてデメリットは都会の駐輪場が原付限定多しってくらいか。
2020/01/27(月) 10:36:36.30ID:+ZkBk4zr0
>>490
それ、俺も悩んだけど、なんかマフラー回りがダサいんだよなあ
493名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 10:37:34.09ID:LskS0aK/0
>>470
対向車線に車が来そうなとこで飛ばすやつは
命がいくつあっても足りない
タイヤが進化した分、ものすごいグリップを過信しても
グリップを失ったら一瞬で終わりなのに
494名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 10:38:23.73ID:ItaTFSew0
>>490
コレ､いいね♪
2020/01/27(月) 10:38:31.01ID:dodTkvwZ0
これ現地だと18万くらいのバイクじゃないの？
496名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 10:40:21.89ID:+HsfN1fU0
>>22
125に抑えて、免許制度に対応～って希望するんじゃない。
125だと高速走れないからギリ対応させました！と見るべき。135スクーターってあったの知らない？
497名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 10:40:46.37ID:Mdvxu19U0
>>58
北海道(特に道北・道東)だと別世界だがな
あそこは一般道を仮に100km/hで走っても地元民の四駆に軽々と抜かれるサバイバルエリアだ
498名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 10:40:54.68ID:LskS0aK/0
>>492
わざわざクロスカブをハンターカブ風アップマフラーにする人もいるのに
https://blog.mito.me/wp-content/uploads/2019/03/01101838_5c3712a2cd035.jpg
2020/01/27(月) 10:41:48.73ID:PkTePeyS0
>>490
カッコいいな
2020/01/27(月) 10:42:15.79ID:+ZkBk4zr0
>>498
そりゃいるんだろうけど、俺的には、ダセえって気がするよ
501名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 10:42:23.45ID:jpcWNKJD0
高速道路に乗れるね！
502名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 10:43:02.21ID:LskS0aK/0
>>494
デザインが40年前からほとんど変わってないだけに
今度新車で買ったら一生持っててもいいかなと思ってしまう
503名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 10:43:27.23ID:Mdvxu19U0
>>60
RZ250(4L3)も乗ってるが、これは欲しい
トコトコ走るのんびりツーリングに出かけたいわ
燃費気にしないでいいから
1000ccの大型もあるが、Rzより燃費いいけど取り回しが面倒なんで細い道に入りづらい
2020/01/27(月) 10:43:38.93ID:96apdCLY0
原付きの免許で乗れるようにしろ
2020/01/27(月) 10:43:41.00ID:aR28NOQ90
とにかくカブの150出してくれ
本当に速攻で買うわ
2020/01/27(月) 10:43:41.25ID:PkTePeyS0
>>22
日本で売ることは二の次だから
507名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 10:45:27.93ID:LskS0aK/0
>>500
これは元々オフロードでマフラーをぶつけないためにアップしたということで
オーストラリアやニュージーランドの牧場で羊を追い回すのに活躍して、ずっと売れ続けて
ようやく時代が追いついて新型にモデルチェンジ
508名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 10:46:19.98ID:Mdvxu19U0
>>69
駐輪場のオバチャンやオジーチャンに排気量の判断は無理だからなー
ナンバープレートみれば一目瞭然なので150限定は無理そう
250までの白ナンバーまで拡大するとバカスクなど大きめの車体(駐輪場視点)まで来るから…
509名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 10:46:49.99ID:FM+LdTqL0
まあ、まともな価格
250で50万超えとか基地外沙汰
510名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 10:47:10.65ID:LskS0aK/0
>>505
高速で遠くまで行こうと思わないが、首都高とかにちょっと乗れるので150ccはいいな
どうせ免許は小型限定とかほとんどいないし
2020/01/27(月) 10:59:04.79ID:hFRAaVIQ0
林道の落ち葉が積もった舗装路を気楽に走れる原付が欲しい。ガラパクロス以外でw
512名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 11:00:18.54ID:SIhGT5Z20
>>490
万一足がついたらアチアチ？
513名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 11:00:33.06ID:ux6Xfun50
>>460
遠出した帰りに高速や優先道路使いたくなるときがよくあるんだよね
使わなくても、いざというとき使える、というのは全然違う
2020/01/27(月) 11:01:59.68ID:21j8358x0
アラフィフからバイク初乗ってもコケて大怪我する未来しか見えないよ(･ω･`)
515名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:04:54.45ID:ItaTFSew0
>>509
250スクーターとか80万とかするぞ。
516名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:06:41.94ID:ItaTFSew0
>>512
ヒートガード付いてる。
2020/01/27(月) 11:07:00.94ID:hzb9Xm2p0
>>22
eu日本向けのgsx-r125があるから
2020/01/27(月) 11:08:12.04ID:gl0oaSP50
どんなスレにもやたらカブ推しする人いるけど本当に乗ってんだろうかと思う人をまま見かける
519名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:08:50.05ID:n2t/mRWF0
>>511
昔は原付のオフ車いろいろあったわな
2020/01/27(月) 11:12:14.27ID:hzb9Xm2p0
>>157
そりゃあ水冷と空冷じゃね
2020/01/27(月) 11:15:49.06ID:hzb9Xm2p0
>>185
爺臭はエンジン自体の耐久性微妙そうだよね
今時のバイクの癖にカズケットからオイル漏れあるらしいし
2020/01/27(月) 11:18:41.70ID:WkGdnsSR0
50は10万　125は16万　250は30万　400は45万　そんな感覚今だに持っているオジサンは手を上げて
2020/01/27(月) 11:24:00.49ID:hzb9Xm2p0
>>289
セロー250でも原付よりはかなり加速良いよ
出だしはニンジャ250より速かったよ
524名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:30:53.14ID:FCelTdem0
>>157
スペックで勝負するバイクじゃないのがわからないの？
エンジンがそんなに大事ならホンダのバイク選んでおけ、間違いない。
どうでもいいけど、川崎のバイクって相変わらずオイル減るの？
2020/01/27(月) 11:31:10.86ID:7FrxJSLW0
バイクは存在がダサくね？趣味として三流だわ
526名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:38:32.62ID:ItaTFSew0
>>524
自分のは減らない。
527名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:39:37.56ID:ItaTFSew0
>>525
趣味に一流とか三流とかあるか？w
528名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:44:35.59ID:FCelTdem0
>>527
一流
和歌　書道　絵画　彫刻

二流
園芸　料理　映画、音楽鑑賞　手品　写真

----DQNの壁---

三流

車　バイク　アクアリウム　アマチュア無線　PC　鉄道　
529名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:48:26.78ID:6l9ukejP0
このスレ貧民湧き過ぎでは？
高いとか言ってる奴はニートかなんかなの？
530名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 11:52:57.80ID:ItaTFSew0
>>528
基準がワカラン。
あなたの主観？
531名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:54:17.60ID:IumA5VB30
SOHC（笑）
532名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 11:54:47.05ID:SIhGT5Z20
>>528
映す価値無し
パチンコ 5ちゃんねる 風俗通い オナニー
533名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:56:04.04ID:FCelTdem0
>>530
異論は認めるｗ
適当に改変してみてくれ。

川崎のエンジンもついにオイルが減らなくなったんだ。
ひねくれものなんでGROMじゃなくZ125を検討したりはしたんだけど、
無駄に身長があるんでジクサー150になりそう。
知り合いのGROMにまたがらせてもらったんだけど、長距離はちょっと窮屈そう。
180ね、身長。
534名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:56:43.34ID:1LmEpEKJ0
>>511
普通にカブ110プロ（JA07）で走ってたよ。タイヤが14インチで
足つきがいいので悪路でも安心感がある。
2020/01/27(月) 11:56:43.92ID:4hJ/qHbF0
ジジクサー
536名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 11:57:47.37ID:V93wnr/x0
新型はコロナが話題だからタイミング悪い
537名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 11:59:01.76ID:qO/iQovq0
>>536
逆にバイクの名前を
コロナだったら、大ヒットしたかもな
538名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 12:02:50.78ID:bnGxTIDz0
>>528
見事にヨボヨボ
539名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 12:03:25.23ID:1LmEpEKJ0
>>490
これで150ccだったら定期解約してたところだった
540名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:12:53.20ID:qO/iQovq0
１５０のデメリットって
１２５よりも税金が高い
免許は小型限定では乗れない
ファミバイ特約で保険に入れない
１５０買うくらいなら２５０のほうがよくない？というイマイチ購買欲がわかない



逆にメリットは自動車専用道路を走れる
２５０よりもコンパクトで車重が軽い
２５０よりも車両価格が安い

このメリット、デメリットを整理して、自分に合っているかどうかで検討だよな
当然だけど
541名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:21:00.20ID:6l9ukejP0
小型限定で免許取るやつなんてAT限定が大半だから
そもそも乗れないだろ定期
542名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:23:52.76ID:u40EC2Ha0
>>533
180ある人にはちょっとキツそうね。
慣れの問題もあるとは思うけど。
GN125とかオフ車の125は？
543名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:30:49.38ID:CSjLu7Hr0
夢がない
実用性ならスクーターだし
これじゃバイクの人気も下がる一方だよな
544名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:31:45.07ID:FCelTdem0
>>542
>GN125とかオフ車の125は？

運転するだけの人間で機械に弱いのでGN125とか無理ｗ
面倒見てくれるバイク屋も近所にはなさそうだし。
オフ車は興味ないな。
545名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:36:27.87ID:8TQ+flZS0
こんなやつカワサキも出してるけど2st原チャより小さくて見た目滑稽だよ
546名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:40:26.99ID:GYwvirND0
>>544
180ある知り合いがGN125に乗ってるから勧めてみたw
ジクサーは面倒診てくれるショップが近くにあるの？
547名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:41:03.35ID:/7R1R0k40
>>528
それ俺の先代の趣味が一流になってるじゃん。
彫刻以外、結構皆やってる。絵画は油絵から水墨画まで。

ちな、俺は二流以下。
カフェレーサーのＢＭＷ乗りたい。
548憂国の記者
垢版 |
2020/01/27(月) 12:41:54.00ID:6TrcudNC0
◆ナンノちゃん見て現実逃避するしかない　ひどすぎる令和は
549名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:42:52.68ID:/7R1R0k40
趣味が㍶って結構マトモじゃねーか？
一定領域超えれば学問だろコレ。
550名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:45:08.75ID:/7R1R0k40
しかし、バイクってホントにセンス無いな。
何で仮面ライダーが乗って違和感無いようなのばっか売るんだよ。
普通の人じゃ乗れねーよｗ
551名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:47:22.43ID:FCelTdem0
>>546
何でも屋的なモータースなんで扱った商品は面倒見てくれると思われる。
今乗ってるAddress110もそこで面倒見てもらってるし。
GN125って評判調べるとお値段以上みたいね。
でも、自分では手も足も出ない。

>>547
カフェレーサーっていいよね。

>>549
PCヲタの生態を知らないからだろ。
かなり高い確率でエロゲヲタなんだから。
プログラマなんて生身の女よりアニキャラポスターに発情する変態ぞろいだぞ。
552名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:48:53.55ID:3FvoQgTj0
>>522
ﾉｼ
553名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:52:28.26ID:Vmtfax3a0
通勤に使えて都市部でのねんぴがリッター２６km走れて
たまに気分転換に高速走って最大加速150kmだせる２５０ccバイクが良いな
554名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 12:57:37.99ID:++q4kuCX0
GN125雑に扱っても平気
2020/01/27(月) 12:59:21.79ID:yc10N5E40
なんの面白みもないな
ストファイとかもうええわ
556名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:09:57.90ID:GYwvirND0
>>551
手も足もって…？
GN125は新車でも安いし､作りもシンプルなので､維持しやすいと思うけど。
557名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:14:12.45ID:FCelTdem0
>>554
>>556
自分でオイルやタイヤの交換できない（；＿；）
勉強用の素材として購入するべきなんだろうか？
558名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:15:28.62ID:p8bzFAy50
単にベトナムとかタイとかインドスズキの輸入じゃないの？
559名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:17:50.65ID:9zGx60vi0
>>509
物価が違うからな
20年前より最低賃金が5割くらい上がってる
560名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:19:14.27ID:GYwvirND0
>>557
バイク歴長いけど､一度も自分でタイヤ交換やったことないww
オイル交換も気が向いたら自分でやるけど､基本ショップでやってもらってるw
561名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:20:24.38ID:9zGx60vi0
>>540
250ｃｃのスポーツモデルより燃費が倍良いと言うのがある
10リットルタンクで400キロ余裕
562名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:20:49.54ID:7eia9oLF0
名前がダサい
563名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:23:45.64ID:ziVizda60
>>560
店に投げたほうが安いし早いからなｗ
たまにしか使わない工具を買って永遠に部屋を占拠するの考えたら工賃なんてバーゲンだよ
金に糸目をつけずに趣味で弄る人を否定するわけじゃなく単純にコストだけで見た場合の話ねｗ
564名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:24:38.54ID:SPv+FH5O0
なんか名前がよくない。もっとかっこいい名前を。
565名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:25:18.36ID:xVgyaUJ90
カッコいいし、安いねえ。
566名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:27:04.82ID:ziVizda60
>>564
GSXRの向こうでの愛称だからなぁ
AE86の愛称が86だったからトヨタの新型スポーツカーに86って名付けたようなもんさ
567名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:27:28.50ID:cb5Ksg1B0
>>560
自転車のタイヤ交換は自分でやるが、バイクは難易度高いからな
オイルも捨てるのが問題だし
ショップで正解
568名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:28:15.15ID:1rQ4WKLH0
たけー！
569名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:30:07.84ID:2IcUcTy10
>>564
痔臭～
570名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:33:40.17ID:VMkhbm3iM
ABSを標準装備って、保安基準で義務化されただろ…
571名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:33:54.88ID:P+9Orlwc0
>>567
チューブが大半の自転車のほうが若干難しい気がする
あんま変わらんけど
572名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:35:14.34ID:qO/iQovq0
スズキはネーミングでふざけるからな

チョイノリとかさ

スズキが最初に大ヒットさせたバイクが
コレダだよｗ
573名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/27(月) 13:37:54.87ID:qO/iQovq0
>>571
逆にチューブのほうが簡単かと思っていた
昔、カブ９０乗っていて簡単にタイヤをホイールから脱着できるから
基本的にパンク修理やタイヤ交換は自分でやっていたから
2020/01/27(月) 13:38:28.97ID:2IcUcTy10
>>571
タイヤ外すのが圧倒的にラクなんだよ
クイックのヤツはね
2020/01/27(月) 13:49:09.76ID:kNIqrH2H0
>>490
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
実際に売られるのはこいつだぞ。
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