【北海道】「止めようとしたが限界だった」　ゴーカート暴走事故で2歳男児はねられ死亡　北海道・森町 [夜のけいちゃん★]

2022年9月19日 18時29分

きのう、北海道の森町で起きた11歳の女の子が運転する「ゴーカート」が暴走した事故。はねられた2歳の男の子はきょう、病院で死亡しました。

遊園地などで人気の「ゴーカート」は最高速度が時速30キロ程度ですが、きのう事故を起こしたのは、より速いスピードがでる「レーシングカート」とも呼ばれるタイプでした。

きのう正午前、北海道森町で行われていた自動車販売会社のイベントで、11歳の女の子が運転するゴーカートがコースから飛び出して、見物客に突っ込み、子ども3人が病院に運ばれました。

このうち、函館市の吉田成那ちゃん（2）が頭を打つなどして、きょう、病院で死亡しました。

イベント主催者によりますと、女の子はコースを走り終わり、ピットに戻る際、最後の直線で減速して曲がるところを、そのまま時速40キロほどのスピードで直進し、コース外に飛び出しました。

運転の指導を担当　新千歳モーターランド　九谷田聡常務
「手伸ばして体を引っ張ってとか、アクセルペダルを引っ張って止めようとしたんですが、限界でした」

警察は、事故の状況や安全管理体制について調べを進めています。

ソース　https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22880695/

>>2
まだ愛知 静岡 東京 大阪 九州 四国 三重TOYOTA賛同の

【親子でキャンプだから良かったが】

>>641
コースアウトをするような設備運営側の責任やね
カーレースや一般的なゴーカート会場をまず見るべき

事故の様子の感じでは
トヨタに責任が及ぶ可能性あるな
ブレーキ故障とか

>>2
プリウスだったのかな

函館トヨタ自動車株式会杜 
資本金4,000万円 

函館トヨペット株式会社
資本金3,000万円

トヨタカローラ函館株式会杜 
資本金2,000万円 

ネッツトヨタ函館株式会社
資本金3,000万円

資本金は各社とも中小企業だなあ（笑）

1周目ならまだしも最終周でノーブレーキってどうなのよとは思う

>>647
>>651
コースが異常なのが悪い
それに尽きますねー

多分俺が思うにこの女児は初めてちゃうと思うんよな
ゴーカートなんて女の子乗りたがるもんじゃないし
親も好きじゃないと連れていかない
多分他よりうまいという過信があったんじゃないかな

ハンドル効かなかったとかブレーキ効かなかったとかカートのトラブルは無かったのは確定なの？

なんでガキの体験がモータースポーツ扱いになるんだよ

ゴーカートとレーシングカートは違う物だと思ってた

>>633
真っ直ぐいってどーんwww
様式美的なものがあるなw

10キロでも走れるのに40キロ出してたのは自分だよね
故障したのでなければ
何も悪くないは無理がある

運転してた子この先まともに成長するのもう不可能だよね
この子も被害者でしょ

>>661
レーシングカートはレースコースでやるものだから

てもこれで１１歳が完全無罪ってのは相手の遺族は納得できるのかね

これは典型的なレーシングアクシデントです
誰かを責めるような事件ではありません

まぁ子供のやった事ですから

バイクの初心者がアクセルを戻すの知らなくて、アクセルを余計に吹かしてバイクに引きずられてパニックになってるのよくあるけど、あれに似たような感じかな？

>>659
そこは間違いないな
まあ車レース大好き一家だよ
マリカーあたりでブイブイいわせてたかも

>>656
最悪トヨタ本体に泣きついて示談するでしょ
払い渋って大事にするデメリットの方が大きい

これはカートの問題というより主催者側の安全配慮がダメすぎるということなんじゃないかな

>>640
女の子がこの事実を一生背負って行くと考えると確かに辛い
でも無かった事には絶対ならんよ
この事実をこの女の子は背負って生きていく、それが道義的責任

>>615
保険金+300万くらいかな
幼児の親にも責任あるからね

>>484
どこで?

>>668
直進してんぞ
そんなことある？

>>620
いくら頭悪くても故意と過失の違いくらいは理解しような

>>668
レースじゃねえしw

>>644だから主催者と親で擦り付けあいがはじまるのよ
どちらがどれくらい出すかでな

メスガキが過失ゼロってことにはならない

セナの親はメスガキの親と主催者両方に賠償請求だな

クタニダさんっていうのかな？あんた人生終わったね

整備不良とかありそう
なんも想定してなさげだし

>>676
メキシコ

>>660
アクセル踏みっぱなしだったんだからブレーキは関係ない
事故は加害者本人が何周かしたあとだかハンドルその他も問題ないはず

>>678過失でも指示にしたがわなかったことになるぞ？

>>677
あのアイルトン・セナも緩やかな高速コーナーをなぜか直進して死にました

>>672
トヨタ自動車は全く関係ないよ
資本も入ってないだろうし
使われたカートもトヨタ自動車製ではない

>>679
レーシングカートでしょ？
モータースポーツでしょ？

刑事で罪を問われる事は無くても
被害者に訴えられたら女児側も
民事では慰謝料払う事になるよね
主催企業よりは請求額低いとしても

>>680
どうやって女の子の過失を問うの？どこが問題なの？

女児がブレーキとアクセル踏み間違えなけりゃ起こらなかった事件なんだから
女児が一番悪いわ

>>673
その通り

トヨタ主催とは思えないお粗末さ

>>686
ほほう

>>667
年齢的に刑事責任は問えないからな
民事の賠償責任のみ

テリ−マン

>>684
いやだからアクセル踏みっぱなしでブレーキ踏まなかったハンドルも切らなかったってとこも含めてさ

>>680
で主催者側もトヨタ側と新千歳で責任なすりつけ合うと言うw

>>691
間違えるのが普通と考えないと

なんて呼ぶのが正解？
上級少女国民
上級国民少女A
上級国民的B少女

カラーコーンやからセナくん達が被害者になったけど、
タイヤ積んだ防壁やったらこの女の子の方が頚椎損傷とかになりそうやな。

あかんで…40キロは。エアバッグも無いんやろ。怖いで。

>>2
低速コースは親と2人乗りか
1人で乗っていたと云うことは高速コースに申し込んだのか
だとしたら初めてじゃないな
慣れて油断したか？

>>690アクセルを踏みっぱなしで突っ込んだことが過失な

そもそも怖くて、レールの付いてないゴーカートには乗せたことないわ
緩衝材に突っ込むだけでも脳に衝撃きそうだし

>>670
あれは加速で体が後ろに持ってかれるからしっかりアクセル握ってると戻せなくなっちゃう
車だとバック時にアクセル踏んじゃって体重乗っちゃう感じで、逆

ゼロリスク信仰の吐露に満ちたスレだな

>>683
ありがとう
津波の被害は無さそうだな

つっこんだ女の子はどうなんだ？罪には問えないんだろうな

すげーな子供のせいにするのかよ

>>674
だから
道義的責任なら
運営と親が持て

この子は知らないという方法が無いと思うけど、出来るだけなかったことにしてあげるべきだな

手伸ばして体を引っ張ってとか、アクセルペダルを引っ張って止めようとした

どうやって止めようとしたのかさっぱりわからない説明なんだけど

教習所通ってる時は40kmで

ビュンビュンだぜ
暴走族だぜ

とか思ってたな

>>686
セナの遺族はマシンの不良ってチーム訴えたけどセナの身体に不調起きた可能性高いとかで退けられたんだっけ

一番スピードが出る所からカーブして乗り換えの位置が事故に繋がったのではないのかね

>>696
それは加害者の操作ミスで車の故障関係ないだろ

>>689
主催者も女児の親も同額請求するだろうな
最終的には支払い金額を決めるのは裁判所

>>620
しかも減速するように旗振ったり最後カートを止めようとしてるからね

>>710
女子が直進したのも謎だし
ちょいと謎があるな

コース作り最悪やん
ピットインを曲がった所に置くなよ
運営アホなんか

>>690
実際に事故を起こしたからな
で、裁判で割合を問われる

カートと言え40 km 出たらそりゃ大人でも死ぬだろうね

カートに乗らなくて良かった 雑誌を買い続けてたら掲載広告を見て行ってたな
つまみ枝豆の奥さんもカートで大怪我をしてたし

>>687
オールトヨタカートゾーンなのに？
じゃあどこ製？

>>697親はメスガキの親と主催者に請求して主催者が千歳に請求してって構図になるな

例えば無免許16歳ヤンキー女がおんなじ事故を起こしてたら、ケアしろトラウマを背負わせるな、とはなってなかっただろ？

アンフェアだよ

こんな危険なレイアウトで「高速コース」をやっちゃう気がしれない。まじでやばすぎるだろ。函館トヨタってのは馬鹿しかいないのか？

>>702
それは過失にはならない、アクセル踏み込んでレーシングカートを走らせるイベントなので

他の子は10kmしか出ない車だったがこの子だけ自前で40km出る車を用意してたのならわかるが、主催者が用意した車を走らせてのことだから、安全配慮義務は主催者にある

頭悪いにもほどがあるぞお前

子供甘い
主催も運転の子供もその子供の親も加害者

>>714
加害者の操作ミスだけだったのかというのは確定しているのかと言う疑問だよ

>>120
まさにそれ
規定の時間周回してからのこれだからね
将来車の運転免許取って運転するようになったら間違いなく事故起こすだろうな

知障なガキやな

11歳にして前科者

>>719
公道でもなければ、この子は免許も持ってないからその意見はズレまくりだよ

>>707刑事責任はないが民事責任はある

40キロかよ
自転車より速いやん

まずは電動キックボード15キロですら
電動自動車はコーナーで原則しないと
危険なことを体感してほしい

アイルトンタカ

体験ドライバーにメット被らせてシートベルト締めさせるのと同じように
乗り降りのスペースにちゃんとした仕切りを作れば良かったのにな

私も同じ歳の頃怖がってたのに親に乗せられたな
アクセルもブレーキもよくわからずコース走るのに精一杯だった
凄いスピードで走ったけど減速できなかっただけだった

ガキだろうが大人だろうが免許持ってない奴は知能指数が低い

凄いスレ伸びてんな
単発の女児叩き多すぎ

>>700
主催の責任回避の誓約書？はそのケースなら有効になるだろう
逆にいうと運転者以外の事故は主催の責任

フィギュアなんかでもそうだけど
この年代のちょっとかじったことある子は危ないんだわ
一般の施設でジャンプやろうとしたり
私みて！うまいの！っていうのをやりがち
多分それが事故のきっかけだとおもう

補助ブレーキ無いの？

最後だからコーン側をガン攻めしてかっこよくフィニッシュしたかったんだろ解ってやれ

>>735
亡くなったのはセナちゃん

>>728
それは永久に確定しないだろうな
逆にミスがあったのは確定だ

>>729
信号待ちの保育園児の列に突っ込む将来が見える

運営が無能だろ
ピットレーン進入路の先にギャラリーが居たのが不幸
幼児と関わる人は真面目にヤラないと駄目じゃね

出来ないならスルナ

なんでこんなボケ老人みたいな無謀な運転をしてしまったのだろう
病気とかあるのかな

トヨタコメントまだー

>>668
想定されるアクシデントにどう対応していたかは主催側の責任だわな

コース設定
運転手教育
観客マナー

想定されるアクシデント＝危険なイベント
の通知がない限り、主催側の責任なんだよ

人間は法律を超えたところに善悪の尺度を持ってる
法律はそこから作られたものにすぎない
だから弱い人間は死後の裁きが必要になる
どんなに法の権利を主張しても逃げられない