運送事業者社「このままでは会社が存続できない」　お手上げ状態のドライバー求人　媒体変えるも応募なし [神★]

お手上げ状態のドライバー求人「このままでは会社が存続できない」
2022年9月22日

「このままでは会社が存続できなくなる」と嘆くのは、大阪府の運送事業者社長。
同社は、平車をメインに営業展開をしているが、ドライバーの求人を出しても応募すらないことに頭を抱えている。
既存社員の高齢化が進み、「先を考えると、今のうちから人材を採用していかないと荷物を運べなくなる」と危機感を募らせる。

同社長は「募集広告を出しても反応すらないため、今はお手上げ状態。何かほかの方法を考えていかないと、このままでは将来的に人手不足で仕事ができなくなってしまう」とも。
求人媒体を変えるなど模索している同社だが、今も応募がない状況だという。
「新しいことを採り入れてこなかった自社も悪いと感じている。今まで退職者が出ていなかったことで気にもかけていなかったが、今後は会社を変えていかないといけない。周りの話を参考にしながら、人材を確保できる取り組みをしていきたい」と同社長は話している。
https://weekly-net.co.jp/news/135490/

待遇改善して給料あげたら底辺職にこんなに金出すなって知的障害者が喚き散らしそう

>>2
そんな金も無い

>>889
でも配送料上げたら100均なんか成り立たないし
Amazonで買い物やスーパーで安いトイレットペーパーとか買えなくなるじゃんか

>>833
環境のいいところは自分とこでやってるけと、ちょっと困難レベル上がると下請けにやらせてる

高速道路を使うのを禁止
疲れるならドライバーの自腹

これで経費節減して頑張ろう!

ちなみに石油元売りへの補助も今年いっぱいで廃止をする方向で財務省が頑張ってる。
レギュラー200円時代の到来。

無くてはならない業種だし、賃金上げられないブラック、ゾンビ企業は潰して公務員として雇えばいいんじゃないかな。潰れた会社の社長も労働者になるし。

>>888
運送業では人間関係はあまり気にならないっぽいけどな

同僚や上司は配送してれば殆ど会わないし客先の変な奴らはいるけど人間関係ってほどのものじゃないみたいだし

>>885
どうせか客はネットショッピングとかの層だしな
便利は便利だけど
はてさて　どうなるかなぁ〜？

そもそも底辺というのは完全にマスゴミのプロパガンダ
それを真に受けてるのは極度の知恵遅れ

>>888
そんなん今時、魚運んでるとこぐらいにしかいないよ

ここで会社を批判しているけど
お前らも何度も再配達させたりしてるんだから話にナラネーヨ

普通免許で4t乗らせないようにしたのが愚策。高卒で最初の会社辞めた奴が普通免許で運送会社に入って来れないのが痛い。

人力車

ワイ、トラックドライバーやけど
家帰るの面倒くさい時トラックで寝てる
利点もあるやで

まず下請け孫請けの安い単価に薄給で社長やって威張ってるのが間違い。すぐ会社を畳むがよい
次に手積み手降ろしの肉体労働に検品とか頭脳労働もやる業務が人の質を要求しすぎていてアホくさい。そんな事やりたくて運転手になるわけじゃない

元請けが高給で募集すれば集まるよ
あと仕事は運転だけにして雑務は無くすといい

別に到着時間伸ばせばいいだろ

イギリスでは宅配やる奴いなくて物価上がってるって、昔に聞いた

氷河期世代さん、頑張ってな

ドローンで配達とか夢物語だろ何年経過しても無理そうだな

>>887
自民党としちゃ低賃金外国人労働者増やしてそうするつもりだったんだろが、まともな質の外国人労働者は円安、待遇面みて日本を避けるようになった。ちゃんと少子化対策してりゃ良かったのにな

ドラレコで監視 タコメーターで監視
駐禁 納品事故 交通事故自腹だったら
誰も働きたくなくなるよ。

給与を倍にしろ

ルート配送なら楽なもんなのに
今は稼げないからな

やるなら高速道路の下とか鉄道網にレール付けて自動運転だよ
県またいで車で運ぶ必要なくね
仕分けも機械にある程度任せてられるしアナログ過ぎなんよ

>>898
生活に必要不可欠で
絶対に金融や株なんかより国民の暮らしに役にたってて
トイレットペーパーとかマスクとか不足した時に値上げもせずに働いてるのに
どんどん利益や賃金減ってくの謎過ぎるわ

氷河期と違って今は働き先たくさんあるからなあ

平ボディってことは雨の日とか大変そう

>>898
長距離ドライバーや
大八車は減らしていく方向だしな

中国の公務員たちの様子や
自動車業界
トラック業界

都市の環境規制を見てたら　わかるべよ

ドライバーになったら人生終わりだろ？
最底辺て感じがしてやりたくない

むしろこのまま倒産続出で日本の物流を一回破綻させるべきだろうな。
そのくらいしないとドライバーの待遇は変わらん。

まあ、自動運転実用化に全力で舵を切って、あくまでも日本人に高給を払うことを拒絶してくるかもしれんが。

>>909
宅配は軽バンの個人事業主で40万貰えるからトラックの配送よりいいよ

待遇改善は業界全体でやらないと不可能
荷主への輸送費アップも通さないと不可能
つまり不可能

全国的に業界機能不全が慢性化してどうしようもないくらい壊れないと、何も変わらない・変えられないのが日本の産業構造
行くとこまで行ってしまえ

>>916
お前の脳内ではそうかもしれないが現実は>>1

>>901
あいつら自分らが頂点だと思ってるからな
誰かボコってやればいいのにw

御用のマスゴミが底辺プロパガンダしたから低賃金で奴隷のようにコキ使うのが当たり前になった

全て外資の株主オーダーで人件費を浮かせるために国全体で仕組まれた政策

運転手がいなくて役職持ちや内勤の人間も配送に駆り出されるくらいだからな
この業界は国がメス入れないと変わらないよ

大型乗りだけど軽で宅配やりたいわ。楽しそう

>>892
アメリカが去年既にそうなってトラック運転手の給与が爆上がりした

奴隷商「奴隷がこないので存続できない」

>>916
あほかよ
末端でもっと人手も設備管理費もいるだろ
頭悪いのに発言するな馬鹿

>>1
自民党政策のお陰

何の生産性もない文系ブルシットジョブのクズども

>>920
物流網の改善と拠点整備で長距離で運ぶ物がそもそも減りつつある
そのかわり拠点から末端配送が激増してるけど

まあ安倍の国葬で３日間も東京で交通規制するそうだから
流通業がどれだけ悲惨かわかるよ

>>822
高度成長期はまだマシ
ネット社会で個人が何でもすぐ配送させることが可能になったのが最大の問題

自動運転がメジャーになったら仕事なくなるから選択肢からどんどん省かれてんだろうな

>>823
企業努力が足りてないのはそうだと思うがググったらトラック業の労働分配率86%とか出てきたぞ
上が利益不当に吸っているんじゃなく上も貧乏
価格競争激化しているのが主な原因なのは確かだろ

>>922
そうなるとロボット会社に勤めた方が将来安泰ということだな

運送業なんて誰もやらなくなるわけだ

>>934
運送って体育会系って事なのか

役務提供無しで、待機時間も給料が出て、基本給が倍に成るなら考えても良いぞ。

>>826
昔は借金まみれで身柄取られて蛸部屋とかじゃなきゃ、危険な仕事は危険な分だけ給料高かったし働けば働いただけ貰えたんだけどな

>>917
ほんとソレ。
ただ資本主義ってそんなもん。金が金を生むからね。人類はようやくそのアホさに気付き始めた感じ

>>82
ぶっちゃけそうやわ。フーデリも配送業の一つやしね。

まず給与上げろ

>>910
下の世代が都会でものを右から左へやる仕事してたらもう商売上がったりだぞ

トラック運転手なんて年収3000万は貰わないとやってられない

>>936
アベノコウツウキセイw

>>1
せっかく取材受けたんだから会社名だせば知ってもらえるのに

トラックドライバーは航空機パイロットより高給取りでないと明らかにおかしい！
何故ならば旅客機なぞ不要不急な趣味の娯楽で生活インフラではない

悪待遇でもよい奴隷がこないなんて言ってる経営者なんて可哀想でもなんでもない
むしろ雇用環境を良くしない、できない無能経営なんだから批判の対象だよ
さっさと淘汰されるべき

>>934
偉くなるなら文系選ばなきゃ
なかなか若い時は判断できないんだけど

コンビニもドライバーの奴隷化で成り立ってるしな
昔なら商店やスーパーだけど

この期に及んでちょっとでも安く雇おうとしてるしな、広告料を減らして条件アップすりゃ良いのに

コンビニの配送員は大変だぞ　マゾじゃないと勤まらんから
細かいルールに　車両とか商品事故の場合は　自弁させられたりするからな
盆暮正月ゴールデンウィーク等の連休も一切無し
有給休暇なんじゃそれつー世界だから
基本給が安いから使い放題で残業残業の嵐で長時間拘束
常に寝不足状態だわ　若い奴には絶対にお勧めしない
精神がやられるのが先か事故って死ぬのが先かだな

>>938
はいこいつも馬鹿
ほんとこの問題は馬鹿ほど喋りたがるのなんなん？

ちなみに運送業も２極化だよ
俺も運送だけどめっちゃホワイトだもん
昔はブラックだったけど思い切って個人配送切ったらクッソホワイトになった

>>944
なんか本当に価値があってみんなからの需要もあって必要とされるモノが
安く値段も低くなるようにするのが資本主義なんじゃないかと
最近思うようになってきたわ

会社「奴隷が欲しいので賃金とか言わないで」

>>758
そもそもそんな糞みたいな仕事この金額で受注してくんなよwwwwww

こうなる

そりゃあ運送で20万なら18万のレジ打ちするわな

>>954
コンビニは自社配送に切り替えて行ってる。
夜中の1便だけにして、商品の賞味期限を延ばす予定。

>>957
じゃあ君の意見を聞いてあげよう
さあどうぞ
まともなこと喋ってくれよ?w

>>2
待遇あげる
→配送料を値上げせざるをえなくなる
→他に安いところがあるので売れなくなる
→倒産

アメリカみたいに高給になるのかな

>>648
[毎月の飲み方]
あんた、西日本の人だね？

>>939
違う
中小がこうなるのは
法案が作られた小泉政権の時から言われてた
大手の上だけ儲かる仕組みなんだよ

>>961
その程度の仕事しかできない連中だよ

>>840
一日中5chで愚痴や妬みしか吐かないお前がそれ言うっていう冗談かな？

zozoの社長が配送料金設定して
運送にちゃんと払いたいのでって言ったらめっちや叩かれたよなw
日本の終末感すごかったわw

>>951
パイロットは年収2000万とかなんだっけか
自動運転で英語喋れるだけでそんなに違う不思議
居ても居なくても良さそうな仕事なのに

>>947
重い物を持って運んであげるのは
人類の最も原始的な仕事の一つだぞ

>>899
それな
ウチの会社は20年前に社員旅行や懇親会が廃止
何故なら酒が入ると必ずドライバー同士の殴り合いの喧嘩になったからw

>>938
大型家具や家電の設置や組立はどうするの？

そりゃ薄給だからな
待遇上げれば人は集まるよ。他のとこからな

>>956
時間通りに納品しなきゃ
いけないから大変
早すぎても 遅すぎても駄目
納品早すぎるとドライバーが
バーコードｽｷｬﾝ待ってるし。

>>965
大手や資本力ある企業は自社化でおいしい仕事だけやる
ゲロまずな仕事は他の中小になげる
中小は疲弊して潰れる
今の流行りはこれやで

>>956
コンビニドライバーなんて皆から必要とされて世の中に欠かせないのに
扱い酷すぎだよな

まずは金を出さない荷主を切っていけよ
それなりの金額を出す客を相手にして従業員の給与アップすれば人も集まる
これだけ人手不足だと荷主が強い時代も終わりだろ

給料上げたら送料上がってこっちにしわ寄せくるじゃん

一番のマゾはホテル相手のリネンの運びだよな

>>973
うんそういう意味じゃなかった

>>925
大手か国が音頭取ってやりゃいいんだよ
半分公営みたいな

>>12
出稼ぎいこうかな？

うわ
無知ばっかで呆れた

燃料爆上がりでも運賃上げて貰えないんだぞ？
だから給料上がんない
そのぐらい知っとけよ

>>981
経済って難しいよな

>>959
それはそうだけどそれはその価値が平均化されてそれにまつわる作業も平均化されて同じ満足感を与えられる場合に限ってだわ

お前ら仕事無い仕事無い言ってるならこういうところで働けよ

>>982
ヤクザの仕事だろあれ？あとおしぼりだっけか？

>>959
資本主義、自由主義だと重要と供給次第。欧米先進国はその辺の本質理解してるから食料品なんかは社会主義的と言われようが補助金漬けで高い自給率保ってる

今の普通免許じゃトラック運転出来ないから運転手なんて選択肢に無いよ