“子会社案”に猛反発…日産とホンダの経営統合“破談”の裏事情「63人の役員が不要になる。決議されるわけがない」 [パンナ・コッタ★]

内田氏は取材を行い、破談になった背景を探った。「日産は膿出しをしていない。本当に利益を出せる筋肉質の会社になるには、工場の閉鎖や不採算の国からの撤退、大量のリストラが必要で、それにはばく大なお金がかかる。どこまで損が出るかが明確にならないうちに提携するのは、ホンダにとってリスクがありすぎると、おそらく株主からの大反対があったのではないか」と推察した。

　その後、ホンダ側は「子会社だったらいい」となったが、「それはさすがに（日産側も）急には受け止められない。日産の取締役会でも、63人の役員がほとんど要らなくなる提案を『いいね』と決議されるわけがない。そうして破談になったいうのが筋かな」と説明する。

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今後はどうなっていく？

ABEMA TIMES
https://times.abema.tv/articles/-/10166747?page=1

そんなにいるのか
まさに無駄だな

役員全員辞めれ

寧ろ世襲辞めますくらい言ってみろや

役員が責任取れよ

ゼレンスキーみたい

その無能な役員の責任なのだから自ら辞めろやクズども

子会社にしてやんよ

一人2500だとして15億のコストカット
まだまだ足りんけど、纏まったコストカットとしては有用

63人
そんなにいて意味があるの？

いらない人だからね

サラリーマン脳が経営するとこうなる
みんな仲良く並んで護送船団

乞食みてえなやつらだよ
利益より先に分け前をとろうとする
貯金から取り崩すだけ

63人の給料で若者何人雇えるんだろうな

そりゃ大赤字になるわけだわ🤭

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
大手が手を組むことで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

真っ先に切られるわな

>>10
責任の分担

TOYOTAミライドン＆HONDAコライドン

ならば日産はなに作るの(´･ω･`)

これこそ老害だよなぁ。
役職要らないヤツが無駄にのさばる
ご愁傷さまとしか。

日産買うよりYoutubeで大宮公園のピース君見てた方が楽しいからな

膿63人が実権握ってるってまさに膿自民党の日本政府やん

まず役員全員辞めることからやろ

>>10
そもそもいない
部長職の名前がナントカ役になってんのを間違えて数えてる

役員が63人もいて組織の意思決定が凄くのろそうとあちこちのネットで言われていたな

いや、それが経営責任の取り方だろww

63人のリストラで会社が救われるのなら、涙を飲んでリストラするのが経営判断というものではないだろうか？

そこは役員全部辞めてでも会社と社員を守れよ

不要だろwww

GNP63

台湾に買われてシャープみたいに落ちぶれろ

日産なんか無くなっても困らんやろ

63人の役員wwww
笑かすなやwwww

反対してるのは労組じゃないの？

ゴーンの時代からこんなに役員居たのかな

60人もいたら話しがまとまらないだろ
日本人は根回しだなんだ面倒臭いのに

これが経営者目線だ！

63人の役人のボーナスの為に日産は車販売してるの？
ユーザーも可哀想だわ…

その63人を現場に廻してやりゃいい

役員なんて10人もいれば充分だろ。

むしろそのまま居られるって思ってた方がすげーわ

トヨタ 売上45兆円 役員29名
ホンダ 売上20兆円 役員26名
ニッサン 売上12兆円 役員63名

執行役員
トヨタ 9人
ホンダ 16人
ニッサン 45人


売上に比例しない役員数だの二ッサンは高望みの売れ残りおじさんのようと言われていた

トヨタ売上45兆円役員29名
ホンダ売上20兆円役員26名
日産売上12兆円役員63名

そんだけ不要なもん抱えてればね

６３人もいることがおかしいと思え
意思決定なんて外取いれても１０人ちょっとで十分
取締役と執行役を分けろよ

日産はスガと経産省だろw

やめちゃえ日産

要するに天下りしてる役員がふざけるなって言ってるだけでしょ

役員12人やんけ
日産子会社の役員まで勘定してるのか？

YKI63「俺たちのポジション＞日産の未来」

そんな状態を招いた経営陣はむしろ要らないだろ

最悪、国が救ってくれるって思ってる節があるのかな、JALみたいに。

上手い汁は吸いたい
責任は取りたくない
まさに日本のサラリーマン

取締役は63人もいないだろ
執行役員（大層な役職がついてる幹部従業員）を合わせてると63人ってことだろ

役員「ここまで来るのにどれだけ苦労したと思ってんだ！俺がうまい汁吸い終わるまで絶対に譲歩しないからな！」

すでに不要なんだが？

統合する→63人が無職
統合しない→全員が無職

どっちがいいか考えるべき

日産ｗｗ

コイツ等、何様なわけ？

日産は本気で立て直す気がないって事だな

自分らより給料低いやつの言うことなんか聞けるかって話ですよ

>>48
何言ってんだ？
公式でちゃんと役員紹介してるだろ

えっ？だから意味があるんだろ？と
無能富裕層を63人切れば会社が救われるなんて一番簡単な解決策だろうに

フジと同じなんよな
スポンサーが居なくなっても日枝の方が大切

それぞれの取締役がどんな仕事してるのか聞いてみたい

63人が楽器ケースに隠れて逃亡するんか?

ホンダの方が格上だからな。
ゴーン追放してからの会社傾ける糞ムーブしてた連中に
役員の椅子は要らない

ほんとに今の日産は存在価値が危ぶまれてる
分かってほしい
売れる車作ってくれ

責任をとらない責任者
いる意味ないだろ

>>23
いやおそらく執行役員も含めてるんだろ

下は数千人規模でも切るには問題ないけど上は100人未満でも駄目ってかw

63匹も害虫おるんけ

ほんとうの意味で泣いたのはホンダ
ニッサンにはトヨタのアルファードやレクサスのスポーツカーに引けを取らないエルグランドやスカイラインやフェアレディZやGTRがある
トヨタに勝つにはニッサンが必要だったんだよね技術的にも
なので協力体制ではなく日産を傘下にして全てを奪いたいんだよ

>>1
★女が差別（正確には区別）されるのは９割以上が女による起因である証拠

●働く女が昔から世界一少ないのに、子どもを産む女ですら世界一少ないのが日本女の特徴である。
また女の高齢化率も世界一であり、社会保険料を支払ってない女どもが、男性が収めた社会保障（税金）を吸い取る寄生虫であること

[教育]
難関大学出身者数は男性の方が圧倒的に多い。
※子にかける教育費の平均は「メスガキ>男子」であるため、教育上差別されてるわけではない。

※「女が東大行ったらモテないし～」という意見もあるが、その下の層(その他他旧帝大・マーカン・ニッコマ)で見ても男性の方が多いので、全体的に男性の方が学歴が高いのは明らか。

[就職]
『新卒一年目の正規採用』は何年も連続で女の方が高い。

地方公務員などは機会の平等ではなく結果の平等を前提として採用しているため
男性倍率10倍、女倍率1.5倍
みたいな試験がザラに発生する。
逆は起こらない。

[労働]
多くの組織において、激務ポストは基本男性がするものとされている。
事実、超過勤務労働時間の平均は男性の方が1.5倍程度長い。
出世意欲は男性の方が高い
(どちらも「出世したくない」が多数派)

[離職]
三年離職率は女の方が圧倒的に高い。
出産を期に辞める人を除いたとしても、女の方が高い。

上記はただの事実。ただのデータ。
そして上記をまとめるとこうなる。

①教育は女の方が優遇されている。
にもかかわらず…
②最終学歴は男性の方が高い。
にもかかわらず…
③就職は女の方が有利。
にもかかわらず…
④男性の方が労働時間・責任が大きい。
にもかかわらず…
⑤辞める人は女の方が多い。
にもかかわらず…
⑥男性優遇社会と呼ばれる。

「にもかかわらず」が多すぎて訳わからなくなるね…。本当におかしい世の中だと思うよ。
※ちなみに「学生～新卒後数年」の話をしているため、独身世帯がほとんど。
そのため「男性が女に家事を押し付けるから…！」などという理屈は今回の場合ほとんど関係がない。

63人の役員の為に路頭に迷う日産社員ｗ

どうせ非常勤とか社外とかだろ

役員が63人もいてあの業績なの？
馬鹿みたい

日産アホだから
合併したら俺たち以外の役員はクビでくらい言いそう

ホンダも、のめない条件わざと突き付けたんだろうね
蹴飛ばしたのは日産側、にすれば（誰かへの）義理も果たせるだろうし

>>15
くそニートには関係ないから気にするなよ

なんでそんなにはいないって否定してる奴いるんだ
公式を否定するとか病気なんてもんじゃないぞ

63多過ぎやろアホやん

それで金と地位命で海外企業に首根っこを掴まれる

どこかの偉大な国の大統領のようになるのだな

鴻海でも現役員はクビでそ

ゴミみたいな業績で株主と従業員泣かした63人には
たんまり役員報酬出してるとかバカみたいな会社だな

普通、執行役員は役員数には数えないのに何故か多く見せようとする勢力がいる

>>27
上司の理不尽に耐えて、部下に責任押し付けて役員まで上り詰めたのに、何でいまさら他人を救う必要があるのか

ホンダもe-POWERが欲しいだけ。

役員は責任を取って辞任しろ

無能で不要なんだから当たり前やろ
嫌なら黙って倒産しとけ

社長交代の声があるが株主が求めるべきは子会社反対の役員たちだろ

よく筋肉質な◯◯って表現されるけど
多くの病気は血液に関わってるから、どんだけ贅肉落としても変わらんよ
こんなくだらん事情でもめる血液に問題がある

>>71
頭悪そう

中華に買収されても役員は切り捨てられそうだけど。

>>66
新しい車を作る金がない(´・ω・｀)

>>75
船頭多くして船なんとやらよ

HP見てきたけど役員は１２人
執行役はたくさん（役員と重複は当然いる）

記事が間違っているか
こういう案件の場合、経営会議に取締役でない執行役も出るんか？

>>3
それを告げるべき株主がダンマリなんだから仕方ない
嫌なら株を売ればいい

>>68
だからあの会社は部長級以上をその名前で呼んでる

ホンダはもう絶対こんなとこ関わるな
腐ったミカン63個

>>1
役員報酬月1円なら別にええんやで？

>>51
JALは政府専用機の運用とかしてたからまあ

>>1
ホンダの倍以上の役員数とかw
破談でホンダ的には正解やろ

この63人のお財布事情の為に振り回される日産社員w
とっとと辞めたらいいのに。

不要だからこんな事になってるんだろ？
まとめて身を引けよ役立たずなんだからさ

執行役員は会社の意思決定会議である取締役会に参加しないだろ
日産を擁護する気はさらさらないがこう言うのはミスリードを誘う悪質な記事

日産役員「ここまで来るのに、上役にいくら使って、何人抱かせたとおもってんだ！」

役員報酬が一人頭で億単位だからなぁ
経費も使い放題だしやり放題
そりゃ、傾くわ

ダメだこいつら
はい終了

実を言うと日産もうダメです

ゴーン追い出してもう勝った気でいた無能役員ども

>>17
経営傾いた責任取って役員は退任して出資した分も全額会社に寄付するなら責任取ったと認めよう

役員共はその役員の立場にしがみつきたい会社そのものが無くなる危機とか解らないバカなんだろうなw

日産なんて潰したらええねん
次の仕事は人手不足の介護をやればいいw

>>108
国庫つつこ

日産のライン工とか、バカ役員共を食わせて仕事に見合わない多額の報酬を渡してあげる為に汗水流して働かされてるのどう思ってんの？

だって前に売れてた車すら売らねーじゃん日産
10年前から前のマーチキューブジューク言ってんのに作る作らんじゃなくて作れないんでしょ

>>95
専務はともかく常務も出ない経営会議ってそうそう無いぞ

フェラーリやポルシェは馬、ジャガーはその名の通りジャガー、
プジョーはライオン、
その他動物や動物の身体の特徴の一部をエンブレムに使うメーカーは多いし、日産も閑古鳥をエンブレムに使ったらどうだ？

63人の役員だけがいらんからなw

価値のある資産はゴーンが売り払ったから残りカスだろ

外資が入ったら基本チューチューして吸い取るだけだもんな
企業愛で会社を良くしようなんてあるわけない

ホンダは日産の社長が変わればまた交渉するみたいな記事もあるけど、役員の数をまともな人数に減らさないと話にならないだろw

>>95
役人の天下り先だから...
大手企業では常識

実際、こんな経営難に陥らせてなお右往左往する役員たちって要るの？

何もしなくても63人の役員全部排除するだけでも100億利益出るでしょ
あと無駄な赤字事業潰せば丸儲けだし

外資だともっとバッサリだがアホなんか

とりあえず、スカイラインブランドを光岡辺りに売ったら役員退職金の足しになるだろ？

その63人が役立たずだからこのザマなのでわ？

63人も役員いるわけねえだろアホかボケ

役員自体が癌のヒッサン自動車ｗｗｗ

＞63人の役員が不要になる。

いや、どー考えても不要だろ。

ホンダ側は子会社でも大分譲歩してると思うが
まぁねーわｗ

ホンダもこんなとこいらねえから
観測の記事はもういらん

63人も役員がいて潰れかけてるんだから、そいつらの大半が無能って事だろ

役員って、実務の邪魔しかしない奴ら。それが60人もいりゃあ、会社潰れるわ。

実績ないのにしがみついてんの？
技術者なら泥舟から脱出しとるか

え？よく読んでないけど日産は数万人いる社員の首より数十人の役員を取ったってこと？

現場の作業者は要らなくなれば切り捨てられるのに余剰役員は安泰なのですね

何も企業にプラスになることなくて生産性ゼロなのに100億くらい食ってる癌そのものだもの
そりゃいらんわ

助けてくれと頼みこんで受け入れられたら子会社
まるで某半島の併合
反感持たれて伊藤博文みたいに暗殺されるのがオチだな

日産の役員からしたらホンダは二輪メーカーという偏見なんだろうな

>>1
そりゃ破談になるわw
63人の何でいるか分からん人たちを高給、？報酬？で養うとかゴメンだろうね

>>9
役員報酬の総額は約30億円

トヨタは10人でしかも今度、
半分は社外取締役にするって言ってたぞ

>>104
執行役員じゃなくて執行役なんじゃないの？

恐ろしく酷い手腕
オレでなきゃ見逃しちゃうね

リストラに莫大な金がかかるっておかしくない？

1人切るごとに10人社員雇うほうがその中で二人くらいでも会社にプラスになってくれることしてくれたらトータル儲けだわ

なんで末端をリストラ切り捨てて
このゴミ役員ども切らないのか理解に苦しむ

ポンコツ老害の哀れな末路だよ

会社じゃなくて自分優先でワロタWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

THE　屑

イーロン「買ってもいいが全員くびな」

>>124
それな。

>>1　役員が６３人そんなに居れば
保身互助会に成るだけ日産の株主は何もしないのか。

63人も役員いて会社傾かせたんだからそういう奴らを無能のボンクラって言うんだよ
そんなボンクラ首切られるの当たり前だろボケ

全員切らないまでも少なくとも63人もいるのは競合他社と比べても明らかに多すぎておかしいよね

あれ63って執行役員含めて？
登記簿に載ってる役員は何人なの

63人が6000万も貰ってるとかアホだろ

みんなコミュ力自慢の宴会部長みたいな奴らかな？
社内の声はデカいが対外的には何の役にも立たない奴ら

どう考えてもそんなに大勢いらないのに、63人分も役員報酬払ってるのか。そりゃ経営破綻するわな。

>>90
わかるわ。あと、筋肉質で贅肉ないと風邪で寝込んだ時に体力なくてすぐ死ぬからな。
筋肉質な〇〇は大抵の例えとして的外れすぎる。

役員が何もしなけりゃまだましだが、なにやかや口出しして仕事が進まんのだろ

厚顔無恥の生きた見本

//business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/030300317/

日産、ホンダから出資受け入れ再検討へ　破談から一転、内田社長は退任濃厚

こんな会社の車を買ってる奴らも大抵アホな肥やしだよなｗｗ
ヒッサン自動車ｗｗｗｗ

日曜日に日産ディーラー前通ったら客がいてワロタw

>>156
四季報で見たら確か１８人だった。

女役員もたくさんいるのよここ
なんの結果も残せなかったけどな

日本をダメにしたのは老害だとよくわかるだろ？
政府も老害だらけ

日産自動車なんて塩路一郎というか組合に経営乗っ取られて40年前に終わった企業だからな

63人の天下り含めた無能をホンダに養えって言ってんのかw
ホンダの役員って20人くらいなのにw

ひでぇ

経営不振にした63人の幹部をリストラしようとすると抵抗。
リストラは末端だけにしてくださいという企業が日産。

会社の命運より自分の役員手当てｗ

実に日産らしいｗｗｗ

高給取りでも何の役にも立ってないんだな
民間だからまだ笑ってられるけど

>>164
それ俺かもｗ
フェアレディＺのＳＴ注文してきたわ
色はオレンジな

役員報酬とか配当とか出してる場合じゃないだろ

つまり、日産はいちど倒産しないと変われないってことを内田さんは言っているのかねぇ
そんな体質であることはなんとなく察していたが・・・

>>172
自民党にそっくりだよな

なんでそんなにいるんだよ
トヨタやホンダは約20人くらいなのに何でその3倍もいるの？

不要になった役員は、一社員として現場で汗流せよ

>>158
陰キャの謎の嫉妬w

神奈川の会社だけどトヨタのサービス最強ですわ
プロボックス以外の選択はありえん
すまんな日産

>>169
いうてホンダも業績いいわけじゃないから

取締役１３人　執行役５人なんだけど
６３人ってどこまでいうのか不明。

同業者からすると、幹部が大型寄生虫が巣くってる企業とのこと。
不利益を被る従業員はどうするの？

この会社まともに部品も供給して貰えなくなってるらしいじゃんｗ
そらそうだｗ潰れたら代金回収できないし他のメーカーに卸した方がいいもんなｗ

>>183

www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EXECUTIVE/
このページに載せてるやつを数えてんじゃね？

>>167
まあ日本の縮図だわな

役員大杉だろ？天下り多い商社でもそんなに居ないぞ？

役員の日産

腐りきってるな
終戦前の大日本帝國だな

やっちゃえ保身

もう倒産しろよ
誰も助けるな

>>185
こんな会社の下請けになったのが運の尽き

日産や日産びいきのジャーナリストらが言うには日産のプラットフォームは良いものを長い期間熟成させ続けてるとか何とかだからな。
ワインじゃねぇんだからw

「子会社にしたくば、この63人衆を倒して行け！

クソジャップしぐさwww

ピラミッド形壊れて無駄飯食いが多い頭でっかち組織なんて破綻するに決まってる
そらホンダもこんな連中そのままなんてイヤだわ

ライン工の役職名を役員にすれば解決やろ

腐敗臭がすごい。
日酸に社名変更すればいいのに。

>>195
その63人がごねてんだろ？
数万人いる社員とその家族の人生を天秤にかけて

>>177
省庁やたら増やしてるしなんか被るわ

コスト優先で選んだepowなのに、結構車両価格高いんだよなあ

>>143
そこは日産もこうだ
　取締役　４人
　外部取締役　８人（議長も外取）

執行役員がよくわからん
名前でなんとなくわかるんだが意思決定としてどうなのと

取締役　12人
執行役　５人（内田と坂本は取締役と兼任）
エグゼクティブ・コミッティ　１１人（内田、星野、坂本、中畔、マーの全員が執行役と兼任）
マネジメントコミッティ議長　４人（マーは上述の２つと兼任、カルティエは上と兼任）
執行役員
　専務執行役員　１６人
　常務執行役員　２４人
フェロー　２人　

導けない無能な指揮官だから
そうなるのはしょうがないだろｗ

>>187
年寄が会社を私物化して私腹を肥やすところは老害ガーの言うとおりだが
若手がゼンゼぬ腑抜けで役立たずなのも日本の縮図の一部

63人の役員
映画化決定

そもそもの話でホンダが合併を受けてもいいよってのは政府からの手引きがあったから？

>>190
牟田口廉也とか富永恭次みたいなボンクラどもが自己保身でしがみついてるわけだな

のび犬「ドラゑもんのいた未来では日産ってどうなってるの？」


ドラゑもん「中国企業に買われて粗悪な走る棺桶作ってるよ」

６３人が入れる会議室ってどんなとこなんだろう？
想像できない。

63人ものタカリ屋を食わしてたの？w ゴーンのこと言えないじゃん

日産あほすぎる

>>199
日本酸素ホールディングスにグーで殴られるがな

そりゃ必要なら残すだろ
不要だから不要なんだよ

上層部の保身？
歴史って人間臭い話だなと思えるね
個人的な感情が物事を左右する

やっぱり日産、63人いてもだいじょ～ぶwww

東芝以来の破滅が見られるな
これはマターリヲチさせてもらうわ

>>1
そもそも63人も役員いるのか
最低でも年収3000万くらい貰っているだろそれが63人
ホンダの役員もそれくらいいるのか日産が多すぎるのか

経営失敗したんだから責任取るのがスジよね

幹部63人リストラ案に抵抗して協議終了。

ということは・・・・
幹部数十人の雇用継続を約束させゴーン日産誕生か？

その役員のせいで経営不振なのに厚かましいな

老人のせいで日産は滅茶苦茶だな

要らんのだろう？

メディアリテラシーのない奴らばっかりだな

山一証券の社長みたいに社員に謝れよ

５０秒くらいから
https://youtu.be/gDBtZ9j28Gc?si=b-BGC3Nl7lQZIceS

>>203
執行役員は会社によって運用がだいぶ違う。

例えば
取締役をボードメンバー兼本部長(局長)としている場合、
専務でも執行役員を兼ねていたりする。

一方で会社によっては社員のまま、本部長や局長を年収を幅広く設定しやすい(そして降格もさせやすい)執行役員にするケースも存在する。

日本企業は後者の運用が多い。

日産の63人も後者だが、それでも人数は正直多いな。
ただ役員や取締役が60人っていうのは字面の破壊力があるだけで、
実態とはほど遠い。

取締役会をその人数でやってるわけじゃないから。
ただ執行役員会はあるはずだからやっぱすごいな。

>>10
給料もらえる人を増やしたかったんだよ

取締役には確か外国人も20人弱いたはず

何だったら日産の無能役員なんか全員いらんからな
社員がマジで可哀想としか思えんよ

裏話？それがメインだったろ

>>1
まるで役員のために社員が働いてる会社だなw

>>199
日産サーモス

なぜ他人事のような語るの？

63人とか1クラスより多いだろｗ
みんなでコロナにかかって後遺症なく生き延びたやつが役員継続でいいんじゃね？ｗ

ゴーンのリストラを経て今の無用63人幹部がいる事実は重い。
幹部はリストラされない契約だったんだろ？
だから無用幹部が残ってる。

ホンダが嫌なら台湾企業になるしかないが
鴻海が日産役員なんか残すわけないじゃんか
どの道一緒だろうに

>>2
工場でも課長以上は役員になるんじゃね？
課の数も多いから人数も多い

カネの事が大大大好きな63人の役員

その役員のオッサンや爺どもは甘えるな
仕事を失っても勤め先は普通に見つかる
現にコンビニやファストフードで働くジジババが普通に居る時代だしな

内田社長「ホンダは日産のポテンシャルを引き出せない！」

ゴーンが役員になったら給料大幅増とか言う仕組み作ってそのせいで肩書き役員になってるヤツ多いんだっけ？
こんな仕組みホンダが認めるわけないから必死だな。

同業他社が１０人くらいでやってる事が６０人も必要なら、各人の報酬は1/6でなきゃいけないんだよ

日産の従業員がんばれよ
こんなバカに年間数十億も払ってこのザマなんだから
さっさと追放してさらに過去の損失分もこの役員らに払わさせろ
もちろん逃げ得させないように過去の役員にも日産をダメにした弁償させろ
そいつが死んでいたとしても遺族に払わさせろ
ちゃんと相続してるんだからな
遺族にも故人の過ちに対する支払いの責任がある
これをちゃんとやりさえすれば日産は数100億円の金を取り戻すことができる
そうすれば過去に不当に解雇された従業員への支給や新しい雇用や技術開発に金を使うことができる

実際不要だから日産は今の状態なんだろ

>>240
引く手数多のやつが言うことであって
救済される側のセリフじゃないんだよなぁ

言うてもまだ黒字予想やろ？
焦る必要ある？

中抜きで生活ええなぁ

会社を沈没させたゴミの63人が責任取らずまだ甘い蜜を欲しがってるのか

６３人　うまい汁すえなくなる。

>>1
責任を取らない役員なんている意味ないじゃんね
そんなの朝鮮人でも出来るわ

一人だけ子会社案に反対しなかった人がいると聞いたが
ホンダとの統合進めた天下りの人かな

子会社化の提案ともなると受けるか拒否するかは株主総会で決めるべきなんじゃねーかな?

もちろん不要ですよ
1ケタでいいわ

ゴーンが大量リストラしたのに幹部にメスが入ってない。
そういう約束だったのかな。
同じ案を要求したらホンダに拒否されたようにしか見えない。

ホンダ側から見たらこんな面倒な会社の全部はいらねぇし共倒れしちゃうわ
潰れるの待って欲しい部分だけ買った方がいいんじゃねぇかな

63人「何もしないで何千万も貰える役職を失いたくねえ」

売却案だろ。

遊んでるだけの役員の生活と末端社員とどっちが大切なの？wいっそ中国企業に身売りすればいいのでは？社員だけは救われると思うがね

本来は役員がホームレスになるべき
規模がき大きければ大赤字でも報酬得られる？
逆だろ

同規模の会社だったら部長くらいのポジションの人を執行役員にしていたのかね

時価総額ベースで日産対ホンダが1:5だから
両社の力関係は893のいう所のせいぜい二分八の兄弟盃で実質親子盃でしょ

現状日産がホンダに物申せる状況ではないでしょ
救済話があるだけ有難い状況でしょ

ゴーンが大量リストラしたのに、なんで不要幹部が63人もいるの？

>>256
何もしないどころか会社を下げまくった腐敗物

日産みたいな大企業の役員にまでなるんだから有能は有能で、本来なら引く手数多なんだろうけどな 有能の内訳が日産の社内政治特化なんだろうな
まあ、ジャップ企業の経営陣なんかみんなそんなもんなんだろうけど

>>254
ゴーンが自分のために役員報酬上げたから
こいつら無能役員どもはそのまま甘い汁を吸い続けているだけ

>>243
イイね

>>265
だからこそこんな奴を社内に入れたら会社を腐らされてしまうよ

63匹の寄生虫ってドキュメンタリー映画つくれ

>>68
執行役なら登記されるべき機関だが執行役員は単なる役職ごっこだからね
最近多いよね　執行役員
あれは本当に困ってしまう　どの程度の権限や責任がある人物なのかさっぱりわからない
ぴんきりだもん　
日産て委員会設置会社だっけ？
だったはそれなりに役員の人数が多くなってしまうのかもしれん

63人
切腹してわびろ

ホンダより鴻海の方が絶対厳しいこと言ってくると予想できたのにどうして
一時期すり寄ったんだろう？

>>266
そういうことか。
自分でリストラできないのではなく、ゴーンにやらせた方が自分が昇給するという状況だった。

有害無益な参議院が無くならない理由と同じ。
そんな議案が参議院で可決されるわけがないから('ω')

無駄に多すぎだろ

役員とか最後の金チューチューの老害席だからな
生産性ない億単位の人間飼って経営ガーはないやw

>>260
メーカーを潰すのはいつも文系

「組織は頭から腐る」

>>1
？これ程人の話を理解してないとは…
ホンダの言い分は日産側の意思決定が遅く協議時間が無駄と言ってるのに
まだグダグダやってる…

>>266
セブンもそうならなきゃいいけどね

これなら無能をカットしてゴーンひとりのほうがコスパいいな

最大手のトヨタの2倍とか多すぎだろ…

各社役員数
日産63名
ホンダ26名
トヨタ29名

神学部出身者とは会話が通じなかったか？
なぜ日産内では無問題なの？

そりゃ誰だって自分だけが可愛いのだから、会社がどうなろうと知っちゃことではない。自分最優先なのはあたりまえ体操

>>272
意地になってるんだろ
同じクビになるにしても
ホンダの下になるくらいなら海外に売っぱらってやるって感じか

結局さ
問題はこいつら寄生虫KST63がクズなんだよ
吸収や合併の話するよりこいつら63を駆除することが先だよ

日産自動車、世界で9千人削減　三菱自株も一部売却、配当は未定に- 純利益90%減 [どどん★]


役員も削減しないと

役員はどの世代だろ
そりゃ利権を手放したくはないだろうな
株主が訴訟おこさん限りノーダメだからそのあたりどうなんだろ

>>281
ゴーン一人で数十億持っていくけどなw

>>285
根っから腐ってて草

いや、お前ら平気で何万人クビにするやんか
たった63人がなんだって？

日産の「頭脳」が一番癌なのにそこ切除しないでどうする

日産は日本の縮図だと思うわ
政治家も似た感じじゃない？？
国会議員衆参合わせてあんなに要らないし

いつまでたっても国会議員数減らさないし、議員報酬も高額でこれも減らさないどころかこっそりと上げる

しがみつきが多いね

役員たちはクビになるくらいなら倒産も辞さずって感じだなw
株主はどう判断するんだろ

役員の平均年齢下げろ言われてたから
かなり長く居座ってる屑達なんやろ？w

寄生虫　KST63
糞虫 KSM63
どっちでもどーぞ

まともな新型車もないのに何の仕事をしてたんだろう

役員の保身のために現場が路頭に迷う
…って氷河期世代の就職かよwww

お前ら日産で欲しい車ないのか

そりゃ誰だって一部上場企業の役員の立場を死守するだろ。会社の利益のためにはどうなるのが良いとかは知ったことではない。

社長が神学部出身者なのは欧州の人間と会話するためか？

もう一回ルノーに頭下げてみたらいいんじゃないの

役員が63人ｗ
売ってる車種より多いな

海外に売るんじゃない？
ホンダよりはゴミ63を厚遇するやろ

ホンダに仮入社登録でもさせてもらえばいいのに。
子会社化したら従業員になる契約。

>>301
購買出身なのに自社そのものの取り引きは下手な件！

ミャンマーの闇バイト施設に送り込め

トランプが日鉄と間違えて日産と連呼してたそうだから日産はテスラに買われるんでしょ

こんなの作っている会社だからなあ。技術の日産('ω')

【自動車】日産『エクストレイル』3000台以上をリコール…先行車や対向車にハイビームを勝手に照射

>>301
経営を神頼みにするんじゃね
知らんけどw

日産で唯一ほしいと思ったのがキューブだったけど
どうしてやめちゃったんだろうか。

役員が居るからダメだったんだね

最近日産の車が走行してるのを見るのが少なくなった気がする

>>293
元気な高齢者も仕事やめないし、席はいつまでたってもあかない

そのうち若い方が先にくたばっていってる

結局、そんな役員を甘やかしてきたのは株主なんだよな

もう終わりだね
日産が小さく見える

本田の方が後発だけど今は本田の方が上位なんだー

役員多すぎるって
山口組の幹部よりも多いやん

豊田佐吉と本田宗一郎ってよく聞くけど日産の創業者って誰？

ホンダの古い実験室の棚にしまってある
「本田宗一郎の爪の垢」を今こそ使うべきか

いや否か

63人の既得権益を守ったがため会社が潰れます

いち企業の合併ごときで大統領まで介入して阻止しようとする国もあるというのに、
日本人が中国の土地を所有することはできないにもかかわらず中国人が日本の土地を何の制限もなく所有できるように放置している現状。
指導者が無能だとこうなるという見本。

>>13
こいつらの報酬ひとり50万減らすだけで
・キツイ工程に工員2人配置して負担を減らせる
・社食の値上げをもとに戻せる
・夜勤の食事時、クソ寒い食堂のエアコンをつけれる(只今エアコン非稼働中)
・上記の問題点を解決してもまだおつりが残る

>>1
日産ダメにしたのが
このクソ役員で

去年なんて
この役員費よりも利益少ないのに
この馬鹿役員に満額支給してるからな
そりゃ倒産するだろって思った

マジで今のフジテレビと一緒

会社が腐りきってる

>>1
記事は経済ジャーナリストの内田裕子氏が登場。日産社長の内田氏と混同しがち。

そういや三菱はどうなったん
最初3社統合みたいな感じじゃなかったっけ

内田みたいなのが63人いるんだろ？
そりゃ潰れるわ

>>325
ややこしいな
苗字じゃなくて裕子って書けよな

ゴーンとか言う犯罪者が未だに逃げ回っているわけでしょ。
本来なら社会的責任として廃業するのが筋合いだろうに

三谷幸喜に映画化して欲しい

>>1
役員が多すぎるなら、株主が役員の首を切ればいい

役員が多いのは、日産はその数の役員が必要と、株主が思っているからだ

日産は潰れる？

役員が自分達の利権のために会社を潰そうとしてるのか
背任行為じゃないの？

>>24
何の判断もできなくなるね
例え超優秀な人が揃っていても

ゴーンにちゃんと役員報酬払ってやってればこんなことにならなかったのに

日産にあってホンダにないものは大型車じゃん

役員とかいう給料泥棒は存在を禁止されろ

63人もチューチューしてるから死にかけてるんやろ

>>203
やたら兼任多いけど報酬は各役毎に出てるんだろな
ただの報酬水増しシステムだろ

相手の立場になって考えてみなよ。
自分が日産の末端役員だとしたら自分の立場がどうすれば良くなるかを最優先するでしょ。
会社の利益のためにどうなるのが最適なんてことは知ったことではない('ω')

>>323
挙げた課題に反対する人いなそう。この寒い中夜間エアコン止めるっていったいどんな理由なんだろうね

役員をクビにするのは気の毒
出荷場所での梱包や荷受け場所での積み降ろしとかをさせてあげるべき

それだけ役員がいたらいろいろな肩書を新設しているのかな？
スーパー常務、ハイパー専務みたいな

>>342
年齢的に厳しいから、デスクワークを紹介してあげて。

むしろ役員全員解任が条件だろ
部長級以上もいらんはずや

>>344
期間工やれよ('ω')

>>41
トヨタと比べて売上が1/3なのに役員数２倍w
そりゃホンダも手を引きたくなるわ

>>342
昔、うちの会社の新製品が大ヒットして、管理職まで製造ラインに回されたが、管理職ラインが一番生産性が低く歩留まりが悪かった

>>55
俺が退職するまでもてばいいんだよ
全員がそう思ってそう

>>343
誰が偉いのかわからなくする作戦か

多すぎて草

さっさとリストラしろよ無能役員ども

日産ってやたらグローバルって付けたがる。今時はもう躊躇うよな

役員報酬うまいもんね
しかしゴーン追い出しておいて虫が良すぎるんじゃないか

>>354
そのためにゴーンを追い出したんだろ？

ありもしない罪を着せて。

そんなんだからこの状況
皆理事とかになればいい名誉職的なやつ

とにかく今の日産は風通しが悪い
現場の意見は通らない、変な理想論と技術論ばかりが先行してるし責任は皆取らない

>>341
単純に電気代ケチってんだろ

>>1
経済ジャーナリストの内田裕子氏は
「会社法における株式会社の役員」と「執行役員」の区別が付かないらしい。
千原ジュニアとテレ朝の女子アナ相手だからわざとなのか、それとも真性か。

>>1
無能の塊

>>17
責任の分解だな

破談は
役員の役員による役員のための決定だったって
言っていいのかよｗ

>>270
別の企業だが「代表取締役 社長執行役員 CEO」とかもはや訳が分からない
https://www.sumitomocorp.com/ja/jp/about/company/officer/43

役員63人って昭和でもびっくりの数よね

＞63人の役員がほとんど要らなくなる提案

それが現実だし
ホンダからすりゃ
技術畑の幹部が存在せず
部外者が牛耳ってる方が会社として不自然だからな

多分コイツらの仕事のうちかなりの割合が役員同士の調整で、それで自分はこんなにも忙しいんだ的なツラしてるんだろうな。

無駄飯ぐらいのゴミが63人もいるのか

株主総会で63人の役員全員クビにしろよ

日本企業らしい美しい理由だね

日産はゴーンのおかげでいらない役員が多すぎる

63人分も肩書きあるんかよ
途中から2号とか3号とかか

そもそも子会社化して大丈夫なのか？
たちの悪い癌細胞の転移に見えなくもないが。

日産の高給取りがホンダの薄給役員の言うことを聞く道理はないな

で、結局のところ日産はどうやって経営建て直すことになったんの？

>>373
無能の高級取りなんてゴミ以下だろ

>>13
年収1億円としても20倍くらい雇えるな🤭

>>371
大企業だからいろんな部署とか地域とかあるからそれはしょうがないと思う
今見たら40人ぐらい執行役員＝ただのえらい従業員だから
63人の役員って言い方はちょっとおかしい

客観的にみれば子会社にしていただけるだけでもありがたいだろうと思ったが
役員は首切られるから拒否ってるわけか
従業員は道連れで大変だなあ

で
従業員は路頭に迷う訳だ

>>237
日産など無くとも誰も困らない
むしろない方がいいかも
これは本当だ

役員一覧が掲載されてるけど外人役員が多すぎ　ルノー絡みだろうけど　半数近くいる

そもそも日産の車は全然魅力がない
営業も感じ悪かったし
この前ハイエースが受注停止してたからキャラバン買いに行ったらそっちも受注停止してて門前払いだったぞ
トヨタは一応こっちの必要な時期とかグレードとか聞いてくれてて、後から連絡くれて結果ハイエース買えたわ

いやまずそいつらが不要なんだよｗ

>>1
ホンダ側からもクビの人が出そうだからホンダも直ぐに手を引いたのかな。

日産の今のテイタラクはその役員の責任。
高い報酬もらってるんだから、しっかり進退決めなさいよ。

日産車を愛する人に失礼だろ。

株式会社が定める役員の人数が少ないとか意味無いよ
役員待遇での高給取りがそれだけ膨れてるということ

この取締役連中に日産自動車の車名１０台分今すぐ言ってみろいうても誰も答えられねえだろうな

63人という途方もない人数の役員を養うとかアホすぎて従業員が可哀想だわ。

しかも大半が外国人というな

ゴーン遺産の外人役員居ててw
まだ居残ってます

一人ヨンオク円？

>>237
せいぜい工場長くらいだろ

日産なんか子会社化するよりYoutubeで大宮公園のピース君見てた方が楽しいからな

ゴーンが倒産寸前の日産をトヨタに迫る国内２位まで押し戻してくれたのに社長に成りたい西川がもうゴーンは必要ないと警察に売ったからな
無能の経営陣に戻るんだからそらまた倒産寸前に戻るわな
間抜け過ぎる

>>18
イーーーーーーーーーーパワー！

役員が癌なんだからそりをどうにかするより他無いだろ

まぁ買収されるって従業員全解雇と設備は寄越せってことだからなw
まぁここまで無能経営してきた勉強代ってこった

日産はディーラーも偉そうにしてサービスが凄く悪い。会社の体質なんだろな。

販売店も役にたたないから、全部、ホンダ系にした方がいい。

>>398
ディーラーも客を見るからな
態度の悪い客には愛想も悪い

>>1
63人？なんでそんなにいるんだよw
しかも一人あたりの報酬がホンダより多いとか終わってるやん。
ゴーンがこんなことにはならなかったなw

不敗の原因

>>401
ゴーンが役員に高額の報酬を払う体制を作ったんだよね
ps://i.imgur.com/yn9M7aF.png
ps://i.imgur.com/CuN1ZKK.png

>>319
鮎川義介
しかし日産は旧鮎川財閥の中のできの悪い子として旧鮎川財閥企業からは無視されている

>>10
天下りを受け入れた結果名ばかりのポストが増えた

>>398
しかも直営ディーラーは偉そうに近くのフランチャイズを見下してバカにする
そんな話を客にするなよ
こちらから見ればおまえら同じ車のただのセールスマンだっての

良いこと思いついた
とりあえず63個楽器ケース用意して

>>407
お前天才やろwwwwwwwwwwwwwww

>>117
ネスミにして、ディズニーに買ってもらおう

>>407
レバノン「断る」

全土爆撃済みにエリアに行く気かｗ

掃除夫でええやろ
月給15万円

63人もいんのか何か悪魔みたいやなソロモンﾅﾝﾄｶみたいな

草
要らないからこうなったんだろ

>>394
サイカワはとっくに日産から離れてるけど？

政府や経産省が日産を見捨てるわけがない
公金注入になるはずだから譲歩などする必要なし

と思ってる

日産の役員て会社にタカってるだけだろ63人てw
ゴーンよりこいつらの方がクズじゃん

烏合の衆って言葉がぴったり

役員リストラはいいけど、e-Powerはなくさないでほしい。あれは残してくれ。

そりゃあホンダの社長さんもインタビューで苦笑いするわな

「取締役」でなく、「役員」が63人いる会社って何なんだ？
常務会はどういう大部屋でやるの？
取締役会は大講堂でやる？？？

日産を助けるんであって役員は要らんからな

部下はリストラだけど幹部は残るw
頭でっかちで倒れるだろw

>>419
むしろ、日産に他に残すべき技術はあるん？

役員はクビでええよ

1人1億なら年63億w
半分でも30億w

その63人の個々の報酬は分らないし、権限も分らない。権限無くてもそれなり以上の報酬を貰ってる奴が多数居るって事は確実

執行役も含んだ人数か
ややこしいな

>>377
そもそもそのえらい従業員だって不要だろ
会議に出て進行の邪魔はするは高給を取ってるわだから

じゃあさっさとつぶれろ
銀行巻き込んでなwwwwwwwww

>>26
そういったまともな判断が出来ないから、会社が傾いているんだろ。

>>415
最近多いらしい文章の読めない馬鹿ってのはこれかｗ

ゴミ63人と大企業天秤にかけるなよ

役員全員の辞表揃えてホンダに土下座しに行くのが筋でしょう

>>362
>>432
ハロワ帰りかな

クビ切れつったら執行役員の方からクビになるんだろうな

マーチ用意させてマーチレースして勝った3人だけ残すってのはどう？車屋なんだから車転がせなきゃ

会社を破壊した63人>>>>>>>>助けて貰えるかもしれないホンダ様>>>>>>>>>>>>>日産そのもの