“子会社案”に猛反発…日産とホンダの経営統合“破談”の裏事情「63人の役員が不要になる。決議されるわけがない」 [パンナ・コッタ★]

内田氏は取材を行い、破談になった背景を探った。「日産は膿出しをしていない。本当に利益を出せる筋肉質の会社になるには、工場の閉鎖や不採算の国からの撤退、大量のリストラが必要で、それにはばく大なお金がかかる。どこまで損が出るかが明確にならないうちに提携するのは、ホンダにとってリスクがありすぎると、おそらく株主からの大反対があったのではないか」と推察した。

　その後、ホンダ側は「子会社だったらいい」となったが、「それはさすがに（日産側も）急には受け止められない。日産の取締役会でも、63人の役員がほとんど要らなくなる提案を『いいね』と決議されるわけがない。そうして破談になったいうのが筋かな」と説明する。

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今後はどうなっていく？

ABEMA TIMES
https://times.abema.tv/articles/-/10166747?page=1

どう考えてもそんなに大勢いらないのに、63人分も役員報酬払ってるのか。そりゃ経営破綻するわな。

>>90
わかるわ。あと、筋肉質で贅肉ないと風邪で寝込んだ時に体力なくてすぐ死ぬからな。
筋肉質な〇〇は大抵の例えとして的外れすぎる。

役員が何もしなけりゃまだましだが、なにやかや口出しして仕事が進まんのだろ

厚顔無恥の生きた見本

//business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/030300317/

日産、ホンダから出資受け入れ再検討へ　破談から一転、内田社長は退任濃厚

こんな会社の車を買ってる奴らも大抵アホな肥やしだよなｗｗ
ヒッサン自動車ｗｗｗｗ

日曜日に日産ディーラー前通ったら客がいてワロタw

>>156
四季報で見たら確か１８人だった。

女役員もたくさんいるのよここ
なんの結果も残せなかったけどな

日本をダメにしたのは老害だとよくわかるだろ？
政府も老害だらけ

日産自動車なんて塩路一郎というか組合に経営乗っ取られて40年前に終わった企業だからな

63人の天下り含めた無能をホンダに養えって言ってんのかw
ホンダの役員って20人くらいなのにw

ひでぇ

経営不振にした63人の幹部をリストラしようとすると抵抗。
リストラは末端だけにしてくださいという企業が日産。

会社の命運より自分の役員手当てｗ

実に日産らしいｗｗｗ

高給取りでも何の役にも立ってないんだな
民間だからまだ笑ってられるけど

>>164
それ俺かもｗ
フェアレディＺのＳＴ注文してきたわ
色はオレンジな

役員報酬とか配当とか出してる場合じゃないだろ

つまり、日産はいちど倒産しないと変われないってことを内田さんは言っているのかねぇ
そんな体質であることはなんとなく察していたが・・・

>>172
自民党にそっくりだよな

なんでそんなにいるんだよ
トヨタやホンダは約20人くらいなのに何でその3倍もいるの？

不要になった役員は、一社員として現場で汗流せよ

>>158
陰キャの謎の嫉妬w

神奈川の会社だけどトヨタのサービス最強ですわ
プロボックス以外の選択はありえん
すまんな日産

>>169
いうてホンダも業績いいわけじゃないから

取締役１３人　執行役５人なんだけど
６３人ってどこまでいうのか不明。

同業者からすると、幹部が大型寄生虫が巣くってる企業とのこと。
不利益を被る従業員はどうするの？

この会社まともに部品も供給して貰えなくなってるらしいじゃんｗ
そらそうだｗ潰れたら代金回収できないし他のメーカーに卸した方がいいもんなｗ

>>183

www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EXECUTIVE/
このページに載せてるやつを数えてんじゃね？

>>167
まあ日本の縮図だわな

役員大杉だろ？天下り多い商社でもそんなに居ないぞ？

役員の日産

腐りきってるな
終戦前の大日本帝國だな

やっちゃえ保身

もう倒産しろよ
誰も助けるな

>>185
こんな会社の下請けになったのが運の尽き

日産や日産びいきのジャーナリストらが言うには日産のプラットフォームは良いものを長い期間熟成させ続けてるとか何とかだからな。
ワインじゃねぇんだからw

「子会社にしたくば、この63人衆を倒して行け！

クソジャップしぐさwww

ピラミッド形壊れて無駄飯食いが多い頭でっかち組織なんて破綻するに決まってる
そらホンダもこんな連中そのままなんてイヤだわ

ライン工の役職名を役員にすれば解決やろ

腐敗臭がすごい。
日酸に社名変更すればいいのに。

>>195
その63人がごねてんだろ？
数万人いる社員とその家族の人生を天秤にかけて

>>177
省庁やたら増やしてるしなんか被るわ

コスト優先で選んだepowなのに、結構車両価格高いんだよなあ

>>143
そこは日産もこうだ
　取締役　４人
　外部取締役　８人（議長も外取）

執行役員がよくわからん
名前でなんとなくわかるんだが意思決定としてどうなのと

取締役　12人
執行役　５人（内田と坂本は取締役と兼任）
エグゼクティブ・コミッティ　１１人（内田、星野、坂本、中畔、マーの全員が執行役と兼任）
マネジメントコミッティ議長　４人（マーは上述の２つと兼任、カルティエは上と兼任）
執行役員
　専務執行役員　１６人
　常務執行役員　２４人
フェロー　２人　

導けない無能な指揮官だから
そうなるのはしょうがないだろｗ

>>187
年寄が会社を私物化して私腹を肥やすところは老害ガーの言うとおりだが
若手がゼンゼぬ腑抜けで役立たずなのも日本の縮図の一部

63人の役員
映画化決定

そもそもの話でホンダが合併を受けてもいいよってのは政府からの手引きがあったから？

>>190
牟田口廉也とか富永恭次みたいなボンクラどもが自己保身でしがみついてるわけだな

のび犬「ドラゑもんのいた未来では日産ってどうなってるの？」


ドラゑもん「中国企業に買われて粗悪な走る棺桶作ってるよ」

６３人が入れる会議室ってどんなとこなんだろう？
想像できない。

63人ものタカリ屋を食わしてたの？w ゴーンのこと言えないじゃん

日産あほすぎる

>>199
日本酸素ホールディングスにグーで殴られるがな

そりゃ必要なら残すだろ
不要だから不要なんだよ

上層部の保身？
歴史って人間臭い話だなと思えるね
個人的な感情が物事を左右する

やっぱり日産、63人いてもだいじょ～ぶwww

東芝以来の破滅が見られるな
これはマターリヲチさせてもらうわ

>>1
そもそも63人も役員いるのか
最低でも年収3000万くらい貰っているだろそれが63人
ホンダの役員もそれくらいいるのか日産が多すぎるのか

経営失敗したんだから責任取るのがスジよね

幹部63人リストラ案に抵抗して協議終了。

ということは・・・・
幹部数十人の雇用継続を約束させゴーン日産誕生か？

その役員のせいで経営不振なのに厚かましいな

老人のせいで日産は滅茶苦茶だな

要らんのだろう？

メディアリテラシーのない奴らばっかりだな

山一証券の社長みたいに社員に謝れよ

５０秒くらいから
https://youtu.be/gDBtZ9j28Gc?si=b-BGC3Nl7lQZIceS

>>203
執行役員は会社によって運用がだいぶ違う。

例えば
取締役をボードメンバー兼本部長(局長)としている場合、
専務でも執行役員を兼ねていたりする。

一方で会社によっては社員のまま、本部長や局長を年収を幅広く設定しやすい(そして降格もさせやすい)執行役員にするケースも存在する。

日本企業は後者の運用が多い。

日産の63人も後者だが、それでも人数は正直多いな。
ただ役員や取締役が60人っていうのは字面の破壊力があるだけで、
実態とはほど遠い。

取締役会をその人数でやってるわけじゃないから。
ただ執行役員会はあるはずだからやっぱすごいな。

>>10
給料もらえる人を増やしたかったんだよ

取締役には確か外国人も20人弱いたはず

何だったら日産の無能役員なんか全員いらんからな
社員がマジで可哀想としか思えんよ

裏話？それがメインだったろ

>>1
まるで役員のために社員が働いてる会社だなw

>>199
日産サーモス

なぜ他人事のような語るの？

63人とか1クラスより多いだろｗ
みんなでコロナにかかって後遺症なく生き延びたやつが役員継続でいいんじゃね？ｗ

ゴーンのリストラを経て今の無用63人幹部がいる事実は重い。
幹部はリストラされない契約だったんだろ？
だから無用幹部が残ってる。

ホンダが嫌なら台湾企業になるしかないが
鴻海が日産役員なんか残すわけないじゃんか
どの道一緒だろうに

>>2
工場でも課長以上は役員になるんじゃね？
課の数も多いから人数も多い

カネの事が大大大好きな63人の役員

その役員のオッサンや爺どもは甘えるな
仕事を失っても勤め先は普通に見つかる
現にコンビニやファストフードで働くジジババが普通に居る時代だしな

内田社長「ホンダは日産のポテンシャルを引き出せない！」

ゴーンが役員になったら給料大幅増とか言う仕組み作ってそのせいで肩書き役員になってるヤツ多いんだっけ？
こんな仕組みホンダが認めるわけないから必死だな。

同業他社が１０人くらいでやってる事が６０人も必要なら、各人の報酬は1/6でなきゃいけないんだよ

日産の従業員がんばれよ
こんなバカに年間数十億も払ってこのザマなんだから
さっさと追放してさらに過去の損失分もこの役員らに払わさせろ
もちろん逃げ得させないように過去の役員にも日産をダメにした弁償させろ
そいつが死んでいたとしても遺族に払わさせろ
ちゃんと相続してるんだからな
遺族にも故人の過ちに対する支払いの責任がある
これをちゃんとやりさえすれば日産は数100億円の金を取り戻すことができる
そうすれば過去に不当に解雇された従業員への支給や新しい雇用や技術開発に金を使うことができる

実際不要だから日産は今の状態なんだろ

>>240
引く手数多のやつが言うことであって
救済される側のセリフじゃないんだよなぁ

言うてもまだ黒字予想やろ？
焦る必要ある？

中抜きで生活ええなぁ

会社を沈没させたゴミの63人が責任取らずまだ甘い蜜を欲しがってるのか

６３人　うまい汁すえなくなる。

>>1
責任を取らない役員なんている意味ないじゃんね
そんなの朝鮮人でも出来るわ

一人だけ子会社案に反対しなかった人がいると聞いたが
ホンダとの統合進めた天下りの人かな

子会社化の提案ともなると受けるか拒否するかは株主総会で決めるべきなんじゃねーかな?

もちろん不要ですよ
1ケタでいいわ

ゴーンが大量リストラしたのに幹部にメスが入ってない。
そういう約束だったのかな。
同じ案を要求したらホンダに拒否されたようにしか見えない。

ホンダ側から見たらこんな面倒な会社の全部はいらねぇし共倒れしちゃうわ
潰れるの待って欲しい部分だけ買った方がいいんじゃねぇかな

63人「何もしないで何千万も貰える役職を失いたくねえ」

売却案だろ。

遊んでるだけの役員の生活と末端社員とどっちが大切なの？wいっそ中国企業に身売りすればいいのでは？社員だけは救われると思うがね