マツダの広島、車の業況悪化「コロナ禍に匹敵」　部品も生き残りへ [蚤の市★]

マツダの企業城下町といわれる広島県で自動車産業の景況感が大幅に悪化している。日銀が1日発表した企業短期経済観測調査（短観）で3カ月後の先行き業況は新型コロナウイルス禍だった2020年以来の水準となった。米トランプ政権の高関税策は長期化の様相を呈する。部品メーカーも経費抑制を進め「サバイバルモード」に移行する。

マツダ、国内生産4カ月連続前年割れ
マツダの米国法人が現地時間1日に発表した6月の米国...(以下有料版で，残り1194文字)

日本経済新聞　2025年7月3日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC292J20Z20C25A6000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1751493976

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
トランプが大統領になることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

ワクチン投与
ウイルスを殺害

ウイルスは⋯

いつもマツダスレになると狂ったように大喜びしてマツダ叩く奴いるよね

カープ切れよ
野球なんかやってる場合じゃないだろ

>>4
スバル教信者だよ
見苦しいことこの上ない

日産とマツダどっちが先？

スバルもマツダも今やトヨタ傘下

>>4
というより、どこかの会社が景気悪い話になると5ch民は嬉ションしながら叩いて、謎の上から目線から説教始めるから


仮にその大企業が景気悪くなったら、一番に困るのは底辺のそいつらなのにな

まさにマツダ地獄

これがマツダ地獄か

>>7
ヒッサン自動車ｗｗｗｗ

>>4
日本人は長いものに巻かれたがる
強いものに媚びて弱いものイジメするのが大好きだから

>>2
肥溜めに堕ちて窒息死しろカス野郎！！！

>>1
アメリカは動かさない最低限として関税10%を示していて、

一番先に“有利な関税を締結した“とするイギリスとの関税10%（数量制限付き）でも十分高関税で

無理に譲歩したって日本製品の競争力が無くなることに変わりはないよ。

そのくらいならトランプ後にまで続くへんな譲歩しない方がマシ。

やっちゃえ松田

コロナなんてなんの影響もなかったのにコロナ並と言われてもじゃあ影響ねーって事じゃんとしか思わないよ

>>14
ナイスレス

>>1
日本が譲歩しても、10%の関税が残ればアメリカ企業の一人勝ちに変わりはないよ。

アメリカがやっている交渉は非対称な関税の国を増やして植民地（一方的なアメリカの市場）を作ろうとしているだけ。

そのくらいならトランプ後にまで続くへんな約束はしない方がマシだよ。

マツダってトランプ関税でダメージ出るほどアメリカに輸出してんの？

そんなこと言ったって 三菱よりは売れてんだろ？

どれも同じだから1車種に絞れ

車名が英数字になってからわけわからんくなった
ただでさえ似たシルエットの車多いのに

「軽量コンパクトなロータリーエンジンの最大の魅力はパワーなんかじゃない。
理想的な前後重量配分によって実現する運動性能だ。
オレはロータリーエンジンの血脈に脈々と流れ続けている、孤高のスピリッツが好きなんだ。
プライドにかけても、コーナー勝負でロータリーがハチロクに負けるわけにはいかないぜ！」

>>9
ルサンチマンだよ
日本は嫉妬文化の嫉妬社会だから

戦犯クソメガネ

チャリカスとかJR優遇しないでクルマ社会にするべきだと思う

マツダスパイラルから抜けて分かった。今のところと比べるとディーラーの対応は良かったと感じる。

あの金太郎飴みたいなマツダ顔が飽きられたんだろ
しょうがない

自民党のおかげだ(笑)

マツダって何回も潰れかかってるんだよね

マツダは元々アメリカでは弱かったのに日本を捨てて頑張っちゃったからな
スバルも同じ

デミオに戻せって

トランプいなるなるまで29年まで強請るしかない

>>7
破っ産

ロリコンアニメ規制して
誰が困るんよ？

オネイサン専用のロードスターだけじゃダメやろなあ
https://i.imgur.com/n6QzdO0.png

府中町本社ってとこが好き

トヨタ以外は全部潰れるだろうな

>>4
コレのレスが全部ブーメランなの草
やっぱ陰って自分が何してるのか全く理解出来ないんだなってwww

ドル円が110円→150円になった時は神風が吹いたように儲かっただろ

損した時だけ騒ぐんじゃねーよ

DNCが無事ならOK

あのダイハツでも生き残ったのに、やっぱりバックにトヨタがいないとだめだな

アクセラ10年乗って下取り出したら3万円だった
で、cx80は値引き5万円
リセールごみなのに値引きは渋いとか、誰が買うの

マツダ自体は米国拠点があるしトヨタの支援もあるから持ちこたえるだろうが、広島の地元の生産は落ち込んで部品メーカーも高関税で厳しいだろうね
どっちにしてもトヨタ頼みか

>>38
広島市民からすると良くない
税収を府中町に独り占めされてる

車が金太郎飴同じ顔ｗ

車が金太郎飴同じ顔ｗ

>>37
材料費高騰で屋根すら付けられなくなったのか

35%関税だぜ
コロナ禍どころじゃねえだろ
もちろんマヅダだけじゃない
日本経済が終わる
自動車一本足打法だからな

経営苦しいなら日産と経営統合しろよ

昔のマツダの方が良かった

あーこれ日産にも同じ事いえるねー

>>20
ざっくり言うと
全世界販売台数120万台
そのうち日本生産80万台
北米販売台数40万台
そのうちアメリカ国内生産台数10万台
トランプ関税の直撃は30万台

ひろしまはフマキラーの街だから…
フマキラーはネズミ退治で
アースに遅れを取ってるな

ホンダに助けてもらえ

広島の身売りも待った無しやな！

>>37
臭いうんこと屁してまんこからは血を垂れ流してそう

>>39
鋭いね

商品に自信があればアメリカで値上げすればいいのに

日本の凋落が本当に酷い

客的には車のディーラーはとことん景気悪くなると客に優しくなる
ディーラーの景気良くなると1人の客なんぞ蔑ろになる

よってディーラーが不景気のほうが客としてはメリット

デザインがずっと同じで古臭い

底辺層は５キロの米が5000円なんて買えないから2000円の飼料米買ってんだよ
車なんか売れるわけねーだろ

トランプのことだから自動車及び部品関税50%かける可能性もあるからな
日本経済がほぼ死ぬ

MAZDA2とか3とか6か意味不明

球場の命名権を手放すしかないよ

>>56
マツダの実態は住友自動車だからねぇ
三菱自あたりとくっついて
三菱・住友で銀行みたいになっちまう

マツダなんかトヨタの子分なんだから困ったら親分がなんとかしてもらえんじゃないの？？

実子
ダイハツ

子分
スズキ
マツダ
スバル

捨てられた実子
日野

プライドの権現(他人)
日産

大昔そりが合わなかったけど子分にしたい
本田

峰不二子
いすゞ

トヨタ以外は中古で十分て分かっちゃったんだよね

あかん　マツダもかぁ　次はスバル？？？　

パナソニックは黒字でも10,000人解雇　税金で大阪万博パビリオン参加　なお解雇される従業員はパナソニック住宅をローン地獄で購入　介護にはパナソニック介護施設を利用　パナソニック従業員の方が悲鳴は大きいのにオールドメディアが報道しない自由を発動

広島と言えばディスコ。いわゆる町工場に転職し、イチから建て直した俺は
マツダだけではなく自動車本体の部品には絶対手を出さなかった。
ライン部品はちょこっとだけやっているが。よくやるわと思って10年前から同業他社を眺めている。

もう新型RX8出すしか無いだろ

なんもないのになぜ

昔は日本は内需でも生きていける国だったけど
ここ30年で徹底的に内需を殺してきたからなぁ

過去、マツダが5チャンネル化をやって潰れかけた（こう書くとアレだが）とき、
起死回生のデミオ開発で生き返ったことがある

今の変なラインナップもあの失敗の匂いがするんだよな
今回もまた地に足ついた堅実な新型を投入できたら良いんだけど

ファミリー向け出さなくなってから、日曜のディーラーめっちゃ静かでいいよ。

>>62
パーツの共通化でコスト削減しているからなぁ

岸田が推した石破の日米交渉失敗の結果だ
広島は自業自得と言える

リアサスかトーションビームw

金融緩和しても成長出来なかった自動車だよりの国だからな
もう終わりかもな

いいからMazda6の後継モデル出せよ
買い替えられんだろうが

府中、宇品
マツダの大製造拠点がある広島1区
地元の岸田さんよどうするんよ
自動車関税撤廃を出来なかった場合
石破下ろしに動くかもよ

MAZDA2のフルモデルチェンジをせず廃止すれば
米国だよりのマツダは死亡確定ですよ

ふざけんな石破赤沢自動車関税50%とか言われたら終わりw
輸出なんかしないでアメリカで現地生産すれば良いだけだがw

>>82
中国の合弁会社でセダン出してたぞ　並行輸入すれば？　出来るか知らんが

岸田はバックに湖池屋がいるので安泰

今のマツダは洗練されてるけど昔は内装とか最悪だった

トランプに金玉握られて働いてる事を自覚させられる時間w

日産はもう終わりだな
あの役員どもがいる限り、絶対に買いたくない

日産もマツダも終わりだよ

マツダ車乗ってる奴ってハッタショ入ってるよな

>>20
トランプダメージ以前に既にマヅダは…

売れ線のコンパクトカーもミニバンもないしBMWの真似をしただけ
売り方が壊滅的に下手

名前の数字化とか圧縮着火エンジンとか6発とか、最近は失敗だらけ
こんなところに金かけずハイブリッドやスライドドアをやっておけば良かったのに

無能国賊ロクでなしな政治家ばかり輩出してきた馬鹿な地域だからな
サッサとくたばってくれ

マツダは低所得が乗ってるイメージしかないな

>>75
それな
今時の大学生、車どころかバイク買うのすら諦めている
150�tのスクータですら50万で手が届かないから諦めている

米国現地生産といっても高付加価値部品は全部日本から輸出だから関税率が上がれば終わり

かつて日本の家電メーカーが世界を席巻していたが落ちぶれた
次は自動車メーカーの番だよ

自動車関係はもうダメだろ
これから企業城下町で潤うのは熊本よ

マツダやスバルなんて恥ずかしくて乗れないよw
トヨタかせいぜいホンダでしょ

マツダの車自体はそこそこなんだけどボッタクリ価格なんだよなあ

トヨタとスズキといすゞだけあれば良い感じ

トヨタもかえないSUBARUもかえないマツダにするか
最下層は貧乏人の味方スズキ

CX乗りあつまれ～

おんなじようなデザインばかりやからな
こうなるのも考えたらわかるやろ

>>101
スズキはノーダメでしょ。アメリカないから。

>>88
センティア良かったぞ

>>104
この3つは生き残るだろうの

>>97
なんか運転荒いよね
よくあの顔に煽られる

そうは言われてもFCやFDの部品は需要あるし
作ってもらわないと困る

ロードスターばっかだしな

>>97
貧乏人のレクサスだからなツダ(^▽^)/　こいつには負けるが↓

「地方N-BOX」曲フル
https://www.youtube.com/watch?v=trGs8fI6DS0

んで人切りして人手不足とか言い出します

デミオはいいなーありあわせで作った名車

>>69
逆やんね。

スズキの主力はインド
日本じゃ軽とジムニーくらいだけどｗ

トランプ関税滅茶苦茶効いてて草
トランプは馬鹿でなかった
関税で日本を終わらせる事を完璧に理解していた

技術的に残るのってロータリーエンジンだけよね。

自動車終わったら産業は一応全部メインとしては
終了て事だな。代理店業で儲けましょ

マツダの車で、ライトが目に突き刺さるような光源を持つ車種があるけど、
多分3だと思うけど、あれ良くないと思う。
周りへの配慮が全く無いね。
これだけでマツダは嫌いになった。

北米輸出のためにトヨタ並にダンピングしとるからなぁ。トヨタ傘下になったから値上がりが酷い。

待つだ

マツダの赤い車ってDQN率めっちゃ高いんだけど
（数が少ないわりに糞が多い）運転してたらそういう雰囲気になるの？

>>120
水素ロータリーは実用化しそう

でも落ちぶれたとは言え
アニメやゲームが主力になるとは
思わなかったよな

ロータリー車もってるけど音はすごくいいが機嫌損ねると安定しない欠陥エンジン

>>108
スズキは4輪は北米撤退済みだが2輪は主戦場
北米市場限定モデルとかある
現地に工場もあるが、輸出もしている
トランプとインドとの交渉次第ではスズキは生産をインドに集約するかもな

ファミリアは良い車だった

>>121
コルクで生きていく！！！じゃダメなの？？？

>>126
水素はいらない。現実的じゃないから。

でかいSUVしかない
全部同じような車

>>106
俺の社用車CX-3。2リッターNAだが、ホンダ乗りとしてはウンコエンジンに思えるくらいショボい。
アクティブドライビングディスプレイ、すぐぶっ壊れて起動しなくなったので放置している。

燃料的に残るのってロータリーだけなんだよね。

部品加工とアニメの国になったな
ゲームはそこまで強くない

FFの癖に鼻が長く見通しも悪くて室内狭いマツダ3

日本の産業総崩れだな
米で騒いでる場合じゃねーだろ

>>5
カープって知らんけど独立採算方式ちゃうの？

>>127
今、若い女も男も外国人相手に売春してんじゃん
新宿区役所周辺とか昼間っから外人相手に売春しまくりの立ちんぼだらけ

マツダ地獄

>>63
オレがビルゲイツ並みの金持ちでも、飼料米買うよ？

軽油ロータリーでアドブルー搭載！
なんでも燃えるロータリーの特性を活かせ

>>1
マスク氏の右腕、アフシャー氏がテスラ退職-上級幹部の流出止まらず
news.yahoo.co.jp/articles/b2d5e70986f74207896e473ed6fefd8d610313b0
2025. 6/27(金) 10:47配信

これらの人事はテスラ波乱の一年を象徴している。電気自動車（EV）需要の後退と、マスク氏の政治活動が重なり、テスラ株は年初から約19％下落。マスク氏は人工知能（AI）とロボット、自動走行車を中心にテスラの方向性を見直そうと、数日前には自動運転タクシー「ロボタクシー」のサービスをオースティンで少数のユーザー向けに開始した。

原題:Musk Confidant Afshar Leaves Tesla in Latest High-Level Exit （1）（抜粋）

>>139
自民党30年の悲願達成
マザームーン連呼して日本を韓国以下にして大喜びしてんよ

コロナと半導体不足で一気に売れたけどその反動が今きてるのか

マツダも中国に身売りなのか　１０年後ジャップランドはカワイソウ♪で中国化かぁ

>>139
米の値段上げんと逃げ場なくなるよ。

>>10
この言葉は半世紀も前から言われてるけど今でも通用するの？

>>136
日産の異常さがよくわかるな

煤が詰まるマツダのディーゼル車ｗｗｗ

米国、気候変動対策「パリ協定」から脱退に向け準備、トランプ氏、化石燃料を積極的に進める公約 ★3
2024.11.09　asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1731281233/

【NIDEC】ニデックが苦しむEV傾注の後始末　駆動装置再び減産へ
米当局、ホンダ車140万台調査　エンジン不具合で
【米国】トランプ氏の｢脱・脱炭素｣担う　EPA長官にゼルディン氏
米エネルギー長官にライト氏　気候変動危機を否定
ドイツ自動車部品大手ボッシュ、従業員5500人削減へ…EV低迷で「需要が想定通りに伸びず」
トランプ関税、市場動揺　米自動車の時価総額1.4兆円減
米エネ政策転換へ体制着々　トランプ氏、要職人事と新組織で
トランプ氏、すべての中国製品に対し、あらゆる追加関税に加えて10％の追加関税、メキシコ・カナダに25％関税
【米国】トランプ新政権、ＥＶ向け税制支援策の廃止検討…
トヨタ、次世代EVの発売延期を検討　品質向上へ27年半ばで調整
テスラはカリフォルニア州の新たなＥＶ補助金対象外か　マスク氏猛反発

製造業は全て中国にひっくり返されるだろうな

トヨタが全てにおいてずば抜け過ぎた

フリードやシエンタクラスの ディーゼル小型ミニバンを作れば絶対売れる

なんで出さないのか

街ではマツダ車結構見かけるけどなぁ
同じ顔だからすぐわかる

全体シルエット、こだわりは感じるが、何か違う感の目。
つまり、お前とはやっぱ付き合えんって感じ。

【日経】日本車メーカー、関税コスト吸収限界　6社中4社が米で値上げ表明
2025.7.2　https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1751430703

>>1
>トヨタ、7月から値上げへ
>トヨタ自動車は7月1日から米国で車両販売価格を平...(以下有料版で，残り1360文字)

江戸三河尾張徳川トクチョン朝鮮（同和）のトヨダ（中島三菱住友三井東芝日産日立大発ホンダ日野スズキ川上）
は、毎年何兆円も利益出している（安い原価でぼったくっている）んだから、値上げなんかする必要ないじゃん

日産より先に逝く

>>148
支那も10年後には分裂だよ
俺は意外に台湾が最後の勝者じゃないかと見ている

トヨタが残クレアルファードとかでほかの会社のシェアを奪ってしまったからなあ

国民に金がないから田舎の足となってる車なんぞ中古の軽しか買えんだろ

ただマツダ褒めれるのは塗装の質感はいいよな
クリア層が分厚く塗られてる

>>97
それよくローン、残クレ、会社名義でドイツ車乗ってる奴がよく言ってるセリフだね。

>>1
金儲けで日本のことだけしか考えていないからだ
アメリカの住人も仕事が欲しいんだよ！
潰れろ日本

>>156
フリードやシエンタて昔のイプサム、キューブみたいな貧困家族の代名詞だからマツダデザインでは無理じゃね(;^_^A
それが日本人に求められてんだけどなｗ

府中町の本社前に住んでました。
周辺今は小綺麗になったね。

>>9
出る杭は打つし
他人の足は引っ張るし
水に落ちた犬は寄ってたかって打ちのめすし
日本人はどうしようもない国民性だな

>>156
スライドドアの開発費がつらいからやめたって言ってた。
6年前の話だけど。ビアンテの後継なら買うよって言ったらそう言われた。

マツダといえばゾロアスター

マツダはEVほとんどやってないのが偉い。
堅牢で整備性の良いエンジン作りに邁進すりゃええんちゃうの

>>125
欧州車に憧れた層が高くて買えなくて買うプアマンズ欧州車

>>165
会社名義でゲレンデ乗れても、残クレでゲレンデ乗れんだろ
仕事何やってるか分からん連中が乗ってるがｗ

太平洋戦争末期、日本軍は爆弾を積んだ戦闘機で敵の艦船に突撃を試み、多くの若者が犠牲になった。特攻隊員は、ヒロポン（覚醒剤）を打って基地を飛び立った。新潟市の元海軍軍医蒲原宏さん＝3月に101歳で死去＝は、覚醒剤と知らずに約200人に注射し続けた。生前の取材に「とんでもないことをした」と語り、晩年まで後悔の念は消えなかった。

　1941年、新潟医科大（現新潟大医学部）に入学。講義打ち切り後、軍医学校で学び、45年2月、鹿児島県の海軍航空隊串良基地に配属された。

　同年3月の沖縄戦開始後、戦況が悪化する中、上官に「目が覚める薬」と言われ、特攻隊員への注射を指示された。長さ約3センチの茶色いアンプルに入った透明の液体が何か分からなかったが、指示通り敗戦まで打ち続けた。

　特攻直前の隊員は、無口で目がぎょろぎょろしていた。死を覚悟し、諦めたようだった。「軍医さんはいいですね。死ななくていいんだもん」と言われたこともあった。前線に出ない蒲原さんは、返す言葉がなかった。

>>1
アメリカ輸入関税３５％だからマツダは倒産だよ

Japan only thinks about its own interests
It's okay to be crushed,
Trump

>>163
田舎は高齢化率がやば過ぎて車なんて売れね
あと10年すると高齢化率60近いところだらけになる
八王子とか横須賀ですら高齢化率60越える地域出てくるんだぞｗ
人口減少が激しすぎて商店消滅して生活できなくなるから過疎が過疎呼んでどうにもならなくなる

>>172
失敗したでしょ！

CXシリーズも陳腐になったよな。トランプのせいにしてるけど。

>>173
外車乗ってるとよく煽ってくるんだよなあ
後ろにマツダ来たら警戒してるわ

よっぽど安くないとマツダなんて普通の人は買わないｗ
スズキと同格みたいなもんよｗ
マツダ軽のOEMもスズキが作ってるし

同じ車しか作らなくてデザインも変わらないので新鮮味がないんだよね

HVもEVも弱くて先行き厳しいのに、FRのプラットフォーム開発したり、やってることが訳わからん。

自社の個性を主張しすぎているイメージ。形状にしろ塗装にしろ
他所もそうだがここはとくにそう
そもそも車にそんな主張は要らない
そんなに要るならオーナーが勝手にカスタマイズすれば良い
ベース車両には初めから押し出しやアクなどは無い方がむしろ都合良い
昔はそれで誰も困ってなかった

MX-30みたいなゴミ作って
ロータリーEVとかEV作って
遊んてるからだろ

日本人は古臭いイメージが定着して世界的に人気がなくなってる
代わりに先進性を前面に打ち出したBYDやヒョンデが伸び続けてる

>>9
アホかｗ
日本の企業が景気悪くても、底辺は困らないからｗ
マツダ倒産してもマツダに乗るやつ以外誰も困らんわｗ

クルドもトヨタだからな(´・ω・｀)　クルドクラウン

いつかはクラウン♪　クルドはクラウン♪
https://www.youtube.com/watch?v=K1aYvg4ZQV0

>>77
だな
子供がいない
客もいない
従業員もいないから静かだ

マツダは軽作ってないんだね

>>172
罰金払わされて倒産するだけ

でも実はトヨタのヤリスの骨格はマツダ2で剛性もしっかりしてる
GRヤリスは別だが

カモメマークが安っぽくて嫌って奴多そう

日本車はすべてがダサい
今からでもEVシフトするしか未来ない

>>188
広島カープ(´・ω・｀)

トランプ関税払うのはアメリカ人だと連呼してた馬鹿はさすがに消えたか？

クルマよりもコメ作りませんか？

>>23
分かりすぎる

>>161
20年以上前からそれ言ってるなw
それ言ったらアメリカも分裂の可能性あるで？

なんでアメリカ頼りなんだよ
アジア、アフリカ、中東、ヨーロッパがあるだろ

まぁマツダを新車で買うことは未来永劫
うちにないかなｗ
CX買うくらいなら普通にレクサスNXとか選ぶわ

アテンザのセダンが好きだった

広島市内ですらマツダ車激減しとるからなぁ
昔は3割くらいはマツダ車だったけど、
今だと1割5分くらい

日本向けの車をどんどん無くすから・・・

同じ顔の車バッカだからな〜魅力がねーわ

仕入れ先の業者に高圧的な役職者をなんとかしろ
ありえんほど非常識

>>203
名前が数字になってからわからんくなった。
デミオ＝２
アクセラ＝３
アテンザ＝４でいいんだよね？

へえ、そうなの？
けっこう名古屋でもマツダ見かけるけど
一家に2,3台は当たり前の土地柄だからか

マツダのクルマが同じ顔というのは同じ形のグリルを統一してるからだろ？
ヨーロッパ車の影響でそーしてるんだろーな

>>4
？
だいたいどの車メーカーでも粘着アンチ多数抱えてるがマツダスレがーって話ではないかな

府中が他の市と合併しなかったのは税収がよかったからな

Japan only thinks about its own interests
It's okay to be crushed,
Trump

マツダはEVやってないのではなく性能の良いEVが技術的に作れないからやってないだけ
最新のEV作るには専用の工場が必要だがそんな工場を作る余裕もないし決断もできない

チャイナリスクよりアメリカリスクの方がヤバくねーか？

コロナに責任転嫁

今度はトランプのせいってかw

対米輸出比率高いから大変だな

滅多に乗らないけどRX-8はわざと改造もせず
ほぼノーマルのまま最後のロータリーエンジン車として
距離もあんま稼がずきれいに残してるｗ

近所のマツダディーラーもなくなった
やっぱり売れないんだろうな

>>4
マツダをライバル視してるのなんてスバルくらいのもんだろw
ホンダやトヨタは高みの見物、というかマツダなんて相手にもならんしw

日産よりはマシだと思いたいが
似たようなものか
米国以外の大きな販路がないのがねぇ

>>214
あと4年の辛抱や、それまでに持つかどうか。

広島ではトヨタより上じゃけん

>>207
全部RXつければ分かりやすいのにな

マトモなHVもないマツダは今後厳しいだろうな
スバルはTHSをモノにしたがマツダは独自に拘ってゴミのようなPHEV出してる始末だし
もうトヨタに頭下げなよ

まずデザインどうにかしろあのダサいエンブレムいらん

>>101
熊本TSMC第二工場は事実上凍結
台湾はアメリカに見捨てられたくないから
TSMCの新規工事は全てアメリカになる

プレマシーの新車70万円値引きで買った時に戻ってくれればまた買う

>>213
マツダは中国企業と組んでEV拠点作る予定だけど？
バッテリーも中国企業と組んで確保の道筋つけてるし

ちなみに来週新型cx-5がヨーロッパで発表される

>>207
アテンザは6

日産に足りないデザインへのこだわりと技術があるので合併すればちょうど頃合いがよくなる。

とっとと潰れろよ三流ヘボ会社

色はトヨタよりいい

>>194
車をステイタスだと思ってるのはお前みたいな昭和脳のクソジジイだけw

さよーなら　マツダ
GMも来ないんでやんの

フォードは来たのだ

>>191
スズキのOEM売ってるだけだね
軽自動車開発したってスズキやダイハツと勝負してシェア取れる見込みないから作らないんでしょうよ

だけどマツダじゃなかった

ロードスター見に行って展示ないから店員所有者見せてもらった、運転席に座ったら膝がツッかえてペダル操作が出来なかった。
C型試乗しにいったらふつうに座れた、改善はされたみたいだが非力で全然面白くなかって。

ものづくりはどこもきつそうやな

>>21
この間の軽込みの出荷台数だと

日産5位
マツダ6位
三菱7位
スバル8位

だったかな？
三菱とスバルは逆だったかもしれん
まさかスズキが国内2位のメーカーになるとはな‥

開発とジョー国なのに
スズキ軽もういいや　がインド

官僚ケイ擦権力だけでみっともない不良小型車売る鈴木じどーしゃ
世界で見限られた

>>239
ロードスターは世界が認めるハンドリングマシンなのに非力とか言ってる時点で何も分かってないなw

低所得者とインドに強いスズキは強すぎる

日産と合併するしか

>>223
RX-78ならバカ売れ

>>246
買うわ！

>>246
でも、それとアルカディアはファミコンに惨敗したし…

>>38
府中町ってマツダあるしイオンモールあるしウハウハなんちゃうん？

アメリカ仕様のバカ幅広クルマしか作ってなかったから
日本で売れてるのはCX-5とロードスターくらい
アテンザもデミオも名前をマツダ3とマツダ2にして
人々の意識から薄れさせるという愚策で潰して
選択肢を誤り続けたら会社の末路としか

トランプ関税で愛知、広島、群馬
バイバイ👋

マツダ3絶賛されたわりに走ってるの超レアだよな

自動車は世界的に減産傾向だし、今後もそのトレンドは変化しないだろう
金融ローンと手を組みその市場規模を大きく見せてたがいよいよ厳しくなってきた

>>243
ドライブシムゲーム界隈でロドスタがデファクトスタンダードになってるのヤメテほしいｗ

広島土民は岸田みたいな無能世襲貴族に投票する売国奴

日本車をアメリカで売りたきゃ
トランプ言うようにアメリカに工場建てて
そこで作ればいいじゃないｗ

商用車ちゃんとやり直して出直せ

府中周辺ではマツダ車普通だが
広島市挟んで反対側では毛嫌いされてる
昔は走りながら床が抜けたと噂になってた

>>256
アメリカ国債売却で解決した
参政党のような売国党には出来ない選択肢

俺は眩しいポジションランプのマツダ車は買わない！

俺は眩しいポジションランプのマツダ車ムカつく！

>>252
どこが？出たときからゴミ扱いやったでｗ
どんな情弱が買うねんという評価しかできなかった

ナビ操作は結構前のだとハンドルについてるホームボタン押すって知ってればあとは困らなかったけど
今はもう直感的に使えなすぎて草
しかもただでなくても直感的に使えないのに世代によってナビ操作がまた違ったりするんだろ？

正直、マツダ車を見るとなぜかムカつく。昔のファミリアとか好きはだったけどね

>>7
僅差で日産

みんな日産ばかり目行ってたけど
実はマツダも相当やばかったんだね

日産マツダの次はスバルかなぁと思いつつ、フェイントかけてカワサキの可能性ある？？

車はどうなるんだろうな

車名が悪いなんだよ3とかCXなんたらとか
覚えられねえっての
ファミリアやデミオみたいなのに戻せ

高速走るとき覆面が後ろに付いてないか注意してるがマツダ車はよくクラウンと誤認してビビる

トランプ関税で一番打撃を受けるのは中国！（の広島県）

米国現地生産出遅れたからじゃね

関税地獄でアメリカに売って儲けてるマヅダはヤベーやん。

トヨタとトヨタ傘下の自動車メーカー以外は生き残れないんじゃないかと思う
最初に逝くのは日産だろ
マツダはトヨタ傘下になるような気がする

>>271
マヅダくらいの規模じゃ現地生産するメリットない。むしろ日本でつくるスケメリがスポイルされてしまう

>>37
バブルのババアってこんな感じだよな
顔が男なのが気になるが

>>265
この2社はトランプ関税の話でてきた当初からだろ

ステマツダのネット攻勢が凄かった時期を知ってる人はマツダに対して嫌悪感強いんだよな

>>273
与太
スバル、鈴木、ダイハツ、マヅダ

ホンダ
三菱

の2社連合だけだな？

>>120
ロータリーなんていらない商品

知り合いの少し知的入ってる人が期間工で定期的に世話になってるのでマツダには頑張って欲しい
でも俺は買わない

日産はホンダじゃなくてマツダ＆三菱と一緒になればええんじゃない？
ロータリーエンジンでe-Power作ったらええ

>>120
ディーゼルSkyActiveがあるやろ

ロードスターと言えば石丸伸二

「マツダ地獄」って、なんですかそれ?（’°△°`）ﾅﾝﾃﾞｽｶ?

ロードスターはほしい

むかしほどではないにしても東南アジアに強い三菱やインドで強いスズキはトランプ関税の影響は少ないんだろうか

マツダって
今でもユーノスロードスターを
製造してますか？

>>243
ハンドリングマシンなら最近の電子制御と極太タイヤとAWDで荷重移動しなくてもグイグイ曲がるやつあるし
SW20ターボが荷重移動が考えないと曲がらねーし前後Ｇ緩やかにしないと暴れるし勉強なるよ
別にロードスターいらんし

今度やっと2リッター幌のロードスター出すらしいけどレース仕様でバカ高いグレードしか選べないようだイギリスだと以前から標準グレードなのにな

>>269
クラウン（トヨタ）以外の覆面いるから気をつけろ

>>284
AI による概要



+1
「マツダ地獄」とは、かつてマツダ車を一度購入すると、下取り価格の低さから他のメーカーの車に乗り換えにくくなる状況を指す言葉です。特に、過去にマツダ車が大幅な値引き販売をしていた時期に、中古車市場での価値が下がりやすかったことが原因でした。しかし、近年ではマツダも大幅な値引きを控えるようになり、この状況は改善されつつあります。
「マツダ地獄」という言葉は、以下のような状況を指していました。
大幅な値引き販売:
過去のマツダは、新車を大幅に値引きして販売することがありました。
下取り価格の低下:
大幅な値引き販売は、中古車市場での下取り価格の低下につながり、次の車への乗り換えを難しくしました。
マツダ車からの離脱の困難:
下取り価格が低いと、同じ価格帯で他メーカーの車に乗り換えることが難しくなり、結果的にマツダ車を買い続けることになります。
しかし、マツダは2012年のCX-5の登場以降、大幅な値引きを控え、ブランドイメージの向上に努めてきました。そのため、「マツダ地獄」という言葉は、現在ではあまり使われなくなっています。
要するに、「マツダ地獄」とは、かつてマツダ車が値引き販売によって中古車市場での価値が下がりやすく、一度購入すると乗り換えが難しくなる状況を指す言葉だったということです。

SUV一辺倒
それもアメリカ一辺倒

そりゃぶっ倒れてもおかしくない

農業、半導体、治安
犠牲に出来るものがなくなった日本
官栄えて民滅ぶ

元デミオ乗ってるけど、安い普通車ありがたいです、デザインも好きです
マツダ頑張れ

広島にはマツダ潰れてもKGモータースがあるｗ
キーレックスに吸収されるかもしれんが

RX-7は乗ってみたかった車の一つだったな

広島の全国一の転出者数の記録更新しそうだな

安倍政権を支持してたんだから自業自得じゃん

転出超過4年連続日本一なだけあるな
大企業がないと若者は帰ってこないよ

>>287
SW20ターボ　状態いいやつ見たらプレミアムで６００万の値段付けてんじゃねーかよｗ　誰買う？ｗｗｗ

>>296
呉とか製鉄所潰れてゴーストタウン化しつつあるそうだしな

消費税が消えない限り無理じゃね？

国内生産4ヶ月連続前年割れって相当不味くないか
自動車業界でトヨタ以外好調な所ってあるの？

海外売上比率マツダが85%、スバルが70%
そりゃキツくなるわな。ほぼ北米らしいし

あーあ今年はボーナスクソ少ないやろなぁ
物作りも終わりや

ワインレッドの車は綺麗な色だな

なお株価
877　+20.5(2.39%)前日比

不動産屋だけど住宅販売も凄い落ち込んでる
物価高の臨界点が来てる感じがする

>>305
最近のマツダの車は違いがわかんねえ・・

アメリカは痛くも痒くも無さそうなのに、やっぱ日本経済ってゴミやな
アメリカは世界になくてはならないサービスや商品の提供で関税戦争なんか無関係にやっていける
日本の品物なんてそんな優位さないから捨てられて終わり

合併して松産自動車として出直しだな

>>309
アメリカ国債売却で解決した
参政党のような売国党には出来ない選択肢

マツダは芋かもしれんが旅の風下に立ったことはいっぺんもないんでぇ？

>>300

跡地を防衛省が買い取って複合防衛拠点つくるらしいな
何の雇用も経済効果も無さそうだから街は衰退するだけだな

◆早稲田大学が研究不正　
◆教育学部大学院・沈雨香助教の疑惑だらけ博士論文に学位授与

★指導教官で論文審査主査の吉田文教授と癒着か

早稲田大学国際学術院に所属し、同大とカタール大学との共同研究プロジェクトに研究員として参加している沈雨香（シン＝ウヒャン）助教（教育学）が２０２０年に博士学位を取得した際の論文をめぐり、論文の主要なテーマであるアンケート調査の集計・分析表が、内容の異なるテーマで執筆した別の論文の表と酷似するなど公正さに疑問があることが発覚した。同種の疑問はほかの部分にもみられ、しかも専門知識がなくても容易に発見できそうなものばかりだが、なぜか論文審査で問題になった形跡はない。審査を行った責任者は、沈氏の指導教官である吉田文教授。日本教育社会学会会長経験者で現在は日本学術会議の部会長を務める”文系の大物”だ。吉田教授は沈氏の学部生時代から約１０年にわたる親密な交流があるとみられ、師弟の馴れ合い関係を背景にずさんな論文審査が行われたとみられる。

ｈｔｔｐｓ://www.mynewsjapan.com/reports/4644




※早稲田大学と日本学術会議に直接、尋ねてみよう！

アメリカ人の消費に頼りきってきたツケ。自業自得。

>>9
ザイニチと中共だろう
５ｃｈはそんなやつばっかだから

今までアメリカ輸出に頼ってたツケが回ってきただけ
経営陣が無能

>>316
勝共産を目の敵にする朝鮮総連と
その親分の中共の手下だもんなアイツら
それにフェミサヨクが乗っかる反日の気持ち悪さw

>>317
ここまで生き残ったんだから有能
何事もダメだったらオマエに語る資格はない

>>303
日本メーカーがアメリカ市場をターゲットにこれだけ自動車売りまくってればアメリカ右翼が激怒するのも頷ける

>>24
冷静に考えると、全長からくる遠心力はハチロクよりも大きいんだよな。

>>75
人口減少してるのに内需?
老人が車買いまくるかｗ

日本軽視とクソダサデザイン
広報向けにヘリテージ()とかやってるからだろ。

まず名前を番号にしたのが大失敗だろw
そしてディーラーの見た目だけレクサス感がw

個人的にデミオ大好き
何だかよく分からないけれどペダルの踏み込み具合と加減速が自分自身の感覚に合う

余所者弾いてそのまま沈む？

マツダは北米でも日本でもトランプ関税もろ被りじゃないのか
岸田宮澤のアカHELL軍団に助けを求めるか

>>313
jmuも芳しくないし、自衛隊の家族持ちは子育て環境求めて東広島に逃げるしで市街地の衰退が凄かった
いま大和ミュージアムは休館中だし、当分遊びにいく理由が見いだせないんよ

>>1
マツダのイメージ
https://img.kaikai.ch/img/48623/1

調子に乗って価格上げるからだろ

アメリカ一本足打法やってたのにまさかトランプがこんなちゃぶ台返しやるとはおもってもみなかったろうよ

マツダの車って10年前の車と最新型の見分けがつかんのよね
まあユーザーにとっては長く乗っても古臭く感じないから有難いのかもしれんが買い替え需要はかなり少ないでしょ

トヨタの軍門に下れば全て解決する話でしょ
MAZDAのエムブレムよりトヨタのエムブレムの方がカッコいい

マツダはすでにトヨタ傘下でトヨタ頼み

もう一回
トヨタ・ハイブリッド・システムを全車搭載してお値打ち販売

マツダが目指すべきはプアマンズトヨタだよ！？
オワコン欧州ばっかりみてるから同じ様に凋落しちゃったの

税金が高すぎて役付き正社員でも生活する金もないのにMAZDA車が売れるはずないだろ。

日産も販売台数下げてるけどまだマツダよりは上なんだよな

マツダの癖に高いからなぁ

>>5
そんなことしたら
広島県民の勤労意欲がゼロになるぞ

盗撮で暇潰してる私服警察官は追い出すことしかしないからな
弱者に石投げるのが公務

>>1
ざまあネトウヨン

>>1
車産業はしぬよ
はい。ザマア

自公政治を支持する製造業なんていらんのよ。

潰れてOK

>>100
セクス産業以外は日本人はしぬだろうね

>>343
ざまあで踊ろう

アンフィニRX-7の頃は地味だけどいい車作ってた
アテンザまでかな。今はもうハリボテ

>>343
ざまあで踊ろう

もともと日本人は隣国の戦争時に米兵にマンコ売って成り上がった国。

それで金溜め込んで大国だ？
恥を学べ。
またマンコ売りのネトウヨジャップに戻るだけね。

マンコ売りのネトウヨジャップ

音がいいね、今年の流行語狙える

近い内にアベノミクスの果実が広島にも入荷すると思う

給与は30年間横這いなに車が高くなり過ぎてもう買えない、それがわーくに

>>262
最近のマツコネはApple CarPlay無線対応だから
そっちを使ってナビ用SDカードは買わなかった

>>351
アメリカで売れたらいいんだよ、主戦場

>>353
この馬鹿は関税のニュースも知らない？

マツダ2が来年にでもモデルチェンジすれば売れる
モデルチェンジしなければかなり危険

ロリータエンジンで再起するしかない

マツダは規模の割にはアメリカ輸出量も有るだろ
関税固定されるといよいよ危ないよ

>>354
北米にも工場あるじゃん、おまえアホなの

まあ台湾あたりに

いよいよトヨタとホンダ、スズキ以外生き残れなくなるのかな

何でこんなに人気無くなったの？

トヨタ傘下で日本連合作った方が良い。
規模の縮小は必須。
自動車産業より農家の石破政権には期待できない。

>>360
ホンダ4輪は微妙

岸田の地元広島だと思うと応援する気がなくなる。

今のマツダは実質トヨタ傘下みたいなもんだからなんとかなるでしょ

>>361
やたらでかい車作る
無駄に強気価格
エンストディーゼル
不具合まみれの先進()安全車体制御
サビサビ異音ロアアーム
インチキhcci(spcci)

>>263
フォードと組んだ辺りから完全におかしくなった

>>5
カープは単体黒字だ情弱

デザインを考えるのをやめた車メーカーの末路

同じ顔してるのが悪いって気づけよ

>>1
テレフォン赤沢がトドメを刺しました

サバンナでも同じこと言えんの？

>>361
近年ムダに売れすぎたんやろ
街中マツダのSUVだらけじゃん

北米にはトヨタの工場がいくつかあります。主にアメリカ合衆国とカナダに工場を構えており、車両の生産や部品の製造を行っています。代表的な工場をいくつか挙げると：

アメリカ合衆国の工場：

ケンタッキー州バースタウン（Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc.）：これはトヨタの北米最大の工場で、アメリカ向けの多くの車両（例えば、カムリやRAV4など）を生産しています。

テネシー州スワニーボロー（Toyota Motor Manufacturing, Tennessee, Inc.）：ここでは、タンドラやシエナなどの車両が生産されています。

アラバマ州ハンツビル（Toyota Motor Manufacturing, Alabama, Inc.）：ここではピックアップトラックの生産やエンジンの組み立てが行われています。

インディアナ州プリンストン（Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc.）：プリウスやハイランダーなどの車両が生産されています。

カナダの工場：

オンタリオ州のウィンザーとオシャワ（Toyota Motor Manufacturing Canada）：これらの工場では、カナダ向け

とりあえずデミオ以外はでかくて邪魔。
ドライバーも左前見にくいのか、左に半車身開けて左折する下手くそばかり。
この前は１車分開けてる奴が居てげんなりした。
ウインカーだけは綺麗だと思うんだが。

>１
石破無能総理を爆誕させた岸田が原因だからな
これに懲りたら、次の選挙でちゃんと岸田を落選させるんだぞ

車はこれからどうなるんだろうな

デミオをMAZDA2とか名前変えていまだに売ってるし
CX-60思いっきりコケるし未来が見えない
CX-5ぐらいしかいいなと思える車ないわ
新型にディーゼル残るかストロングHEVあったら欲しい

>>358
この脳障害は数も数えられないか？
マツダなんて数十万台しか北米で作ってないわ。
ホンダやトヨタの1/10以下。
関税でマツダに損害行くことは有名だが？
この俺に許しを乞うまで逃げるなよ？脳障害

俺以外の雑,〇共はよ,〇ねよ〇,ミ(´^ω^｀),お前ら雑,〇はいつまでも俺を特定できない(ちな俺の下の名前裕希で埼玉の熊谷と群馬内ホスト全部と都内のホストユグドラシルとかいうのとARCHってこと行って身分証明書晒してるから俺の名前開示できる(´^ω^｀)ちなr.enren.0521←これ俺の顔も見て名前も知ってる(´^ω^｀))(2021年のツイ垢(ゆきねこ@a84297274)の顔アイコンを晒せない)下,〇生物だろ(´^ω^｀)それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで性交や食事(飲み物も含む)したり寝れたら神経強くてワロスｗｗｗ悔しいね〜ｗ雑,〇共(´^ω^｀)ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ〜(´^ω^｀)これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちなんだが(´^ω^｀)

お前ら下〇生物脳〇れててワロス〜(´^ω^｀)

性交の話してたら傷は？(どうやら散々イ〇メられてきたようで傷だらけで俺に傷が無いと不快でにじり寄せしてる模様ｗ)とか正気で言っちゃってるガ〇ジ湧いたのくっそおもしれ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗどうやら無傷の18cmギンギンチ〇コで無損傷精子なのが気に入らなくて必死らしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺ににじり寄せして雑〇調和取りに来てゴ〇(チー牛)と同じにようとしてんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(続)

？ｗ？ｗ？ｗ？ｗ？ｗ？ｗ？ｗ？ｗ？ｗ？ｗ？ｗ？ｗ？ｗ？普通に前提以下でゴ〇の傷あり損傷ゴ〇チ〇コ()と一緒じゃないんですけど＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；＾＾；；つかそれで俺ににじり寄せ雑〇調和発生させまくってんのマジで哀れすぎなんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ恥ずかしい〜＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾(続)

>>374
なんで、トヨタの北米工場書き始めた？脳障害め

まあそれはそうだけど明らか傷あり損傷ゴ〇チ〇コ()のイ〇メられて〇される立場のためのケアのそれなのクソ笑えんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗつかそもそも傷あり損傷ゴ〇チ〇コとやりたいうまみもない使えない廃鶏雑〇ガ〇ジマ〇コとかいんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗだせえええええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ奇〇児湧いてきそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗげ〇けい無くなるまでメタして自〇させてえええええええええええええええええ〜＾＾ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

よくしゃべって弱いものイ〇メするんだけど声がおもしれーの笑えんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺の声がキ〇オヤジ(ゴ〇)だったりゴ〇(チー牛)するのおもしれ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺の素の声だと良すぎてヒヨっちゃうらしいね＾＾ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗイ〇メられて〇されたいいのかな？(続)

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗつかそれでゴ〇(キ〇オヤジ)やゴ〇(チー牛)いい気になってるらしいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗゴ〇でも俺から出てると少しでもマ〇コから良くなる作用もあるのかな？ｗｗｗ当然俺はそういうゴ〇(チー牛やキ〇オヤジ)と同じじゃないんでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗつかマジイ〇メて〇してえ〜＾＾ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>379
おまえスレタイ読めないくらいアホなのか？マツダはオワコンなんだよ

荒らし？

マツダの北米の工場は、主に以下の2つがあります：

1. マツダ・トヨタ共同工場（Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc.）
所在地: アラバマ州ハンツビル（Huntsville, Alabama）

設立: 2018年

特徴: マツダとトヨタが共同で運営する工場で、主にSUVやクロスオーバー車を生産しています。特に、マツダのCX-50やトヨタのセレナ（Corolla Cross）などが生産されています。

2. マツダ・モーター・マニュファクチャリング（Mazda Motor Manufacturing (USA), Inc.）
所在地: アメリカ・ミシガン州のフラット・ロック（Flat Rock, Michigan）

設立: 1987年

特徴: こちらはマツダのアメリカにおける生産拠点として、特にセダンやハッチバックタイプの車両（MX-5 Miataやアメリカ市場向けのMazda 3など）を生産しています。

これらの工場は、北米市場向けに高品質な車両を生産し、地元経済にも大きな影響を与えています。

>>384
マツダなんか相手にしてないから

マツダも車種多すぎ！
大中小オープンでよか。

老舗ホテルのサービスの質低下
あの料金であの対応はないしあちこちボロボロ

ブラウン管から液晶への転換で完全にテレビのシェアを奪われたように
エンジンからモーターへの転換で完全に自動車のシェアは奪われます

で、日本どうするのよ、そろそろ真面目に考えたほうが良いかと

>>362
トランプの犬だな
やってることが

>>395
あなたの考えは

>>388
マツダはアメリカで売るからいいといいながら、
論破されたらマツダはオワコン？

オワコンはお前の脳みそと人生だろおおお

ID:lGfEN4kU0
↑
口だけだったなｗ

>>391
なんでマツダは相手しないとかいって
マツダの工場も書き始めたの？
発達障害？

>>394
産業廃棄物　EV厨
20年以上同じことを言ってないか？ｗ

>>397
そんなこといってないけどマツダはオワコンの前提で話してる
話にならないからトヨタの話に切り替えた

>>401
論破されて顔真っ赤？

>>399
おまえみたいなニートからかって遊んでるんだよ、いい暇つぶしだわｗ

>>400
「韓国のスマホは爆発する」
お前らがそんなことを言いだした直後から
サムスンはスマホ出荷台数13年連続世界一になったな

>>402
おまえ統合失調症か、言ってないことも言ってるように聞こえるんだね、かわいそうにｗ

>>403
論破されたら遊んでたから見逃して？
謝ったら考えてやるよ？

爆発するのは中国なのでは？

>>404
お察しｗ

ロードスターが3ナンバーになってから見放した

>>406
見逃してとか言ってないから勝手に言葉作り出すなキチガイ

>>408
もう日本だけなんだぞ？
ＥＶシフトが進んでないのは

途上国はもちろん欧州もアメリカもめちゃくちゃ進んでるんだぞ？

>>405
発達障害がw
幻聴の定義も知らない脳障害よ、耳で聞こえると文字で見えるの違いもわからんか？
馬鹿が知ったかするな

20年くらいはまっていたマツダ地獄から今年ようやく抜け出せたわ
スッキリw

>>410
お前みたいなのはしっかり謝らせないと繰り返すからな？
わかったなら謝ってみろよ

>>411
EVシフト草　笑われ者か
もう完全に失速してるし

>>412
じゃなんでこんな時間に家にいるの？どこも雇ってくれないの？そのイライラ5ちゃんにぶつけるなよ

今頃、幻聴についてググって学んでる脳障害いると思うと笑えるなw

今頃、幻聴についてググって学んでる脳障害いると思うと笑えるなw

バカが2回も押してやがるｗ

>>416
職場で部下に仕事させて暇なんでお前みたいなの虐めて楽しんでるんだが？


なんでこんな時間に、ニートなのかって？
鏡に話してろよ脳障害


で、幻聴が何かわかったか？w

>>415
2025年は新車の4台に1台以上がEVに
国際エネルギー機関（IEA）は2025年5月14日、電気自動車（EV）の市場動向に関する報告書「グローバルEVアウトルック2025」を発表した。
報告書によると、24年の世界EV販売台数は1700万台を超え、世界の新車販売台数の20％以上がEVとなった。EVの保有台数は5800万台に達し、世界の乗用車全体の約4％に相当する。25年には、世界のEV販売台数は2000万台を超え、新車の25％以上がEVになると予測する。

>>249
ウハウハやで。これがあるから
『平成の大合併』の時も広島市からの
合併要請を断固蹴って独立を堅持した。

恥ずかしすぎだろ、2回押しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗさすがキチガイ

>>421
×世界　○中国　な
トヨタハイブリッドの無い発展途上国ならともかく
電池でしか走れないハイブリッドの下位互換 EVとかが未だに普及すると思ってるお花畑脳　草

>>200
アメリカもどこでも可能性はあるけど支那は長い歴史の中で何度も統一と分裂、場合によっては被侵略をも繰り返してる前科があるからな
歴史の繰り返しが起きる要素があの地にはあるのだろう
日本は天皇の下、臣民が分裂する心配はないがな

>>420
なんで2回も押したの？教えてよ

アメリカ市場に頼り過ぎたね
日本は自動車会社多すぎるわな

米国で低所得者に引き合いある日本メーカーと言ったら日産とマツダ

>>9
ナイスレス

>>420
お前は間違いなくニートだ！

売れてるだろ。CX-5だけ

>>421
2024年の欧州（EU）のEV販売台数はマイナス5.9％と失速。　
https://smart-mobility.jp/_ct/17746219

EV草
補助金有りきで売ってるだけのシロモノだよ
ハイブリッド車の下位互換なのにEVの方が新しいものだと勘違いしてるのがEV厨

なんで2回押したか答えたらおちょくるのやめてやるよｗ

>>426
お前を煽るためだよ
ほーら423 426と2回もおんなじ事書く猿がいるだろ？w

マッタサワンナ

>>4
これが狂犬マツダファンボーイですｗ