国交省によると、AT車はシフトレバーを上り坂で「D（前進）」のまま後進したり、下り坂で「R」のまま前進したりして、ギアと反対方向に進むとエンジンに負荷がかかりエンストが発生。ハンドルが重くなったり、通常以上の力でペダルを踏まないと止まらなかったりする。


知らんかったけど
やろうとは思わんな