ホンダが大型EV開発を中止　SUV、米需要減で戦略見直し [蚤の市★]

　ホンダは6日、大型スポーツタイプ多目的車（SUV）の電気自動車（EV）の開発を中止したことを明らかにした。米国を中心とした世界的なEV需要減に対応し、電動化戦略を見直す措置の一環となる。

　5月にEVで2030年度までに10兆円としていた投資計画を7兆円に減額すると発表。車種の構成や発売時期の変更を進めている。

2025年08月06日 21時16分　共同通信
https://www.47news.jp/12978584.html

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
トランプが大統領になることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

ホンダはもうダメかもしれんね

社長どうすんの、これ

ナイス判断

EV需要なんで減ってんの？

単なる損切りでしょ

EVなんて全面的に切り上げてエンジン屋に戻った方がいい

エンジンやめるんだろ？
EV中止したら売るもんなくねｗ

トランプのおかげで日産みたいにならなくて済んだな

ホンダの利益のほとんどは二輪事業

>>11
二輪も四輪もエンジンが命
ホンダ、スズキ、ヤマハ(四輪はトヨタに供給)、カワサキ

80兆投資して貰って新たなスタート切れ

全面EVはまだ早いがな～
とある預言者がいっていた通りやないかい！

エンジン開発やめちゃったしどうするつもりなの？

>>2
あなたの考えは？

>>14
とっくの昔に2030年までの全EV/FCV化は撤回しているが？

CO2削減のためのEVなのに、デカくて重いSUVの EV作るとか本末転倒だろ。止めて正解。

技術力不足でPHEVポシャってたしな
エンジンだけやりゃ良い

愛しの自然吸気VTECエンジンはいずこへ、、、

>>17
その前なんじゃね？

>>17
ホンダはもともと2040年で撤回してない

>>22
失礼2040年だったな
残念だが撤回しているよ

なんで嬉しそうにEVなんかに舵をきるかね？

パワーとエコを兼ね備えた世界一の汎用ガソリンエンジンをホンダが捨てるわけねぇだろ？

S2000は本当に素晴らしいクルマだったよ

むかし、電気自動車なんかなかった時代から
本田技研ではないがトヨタ自動車に燃料電池車があった
が
ランドクルーザークラスの大きさでセダンにできなかった
が
無理矢理セダンにしてセルシオなみにしてミライってしたけど
そんなに売れなかった
が
セダンが流行おくれになってランドクルーザーばっか売れるようになって
だったらこの20年ほどの小型化はなんだったのか

という関係ない考察をかいてみる試験

>>27
ミライの中古、今100万円台で買えるんだよな
一番近くの水素ステーションが200km先じゃなきゃ
欲しいんだけど(´・ω・｀)

>>23
八千代売っちゃったのに撤回も何も無いだろw

>>3
ホンダ死ゅうりょう

ホンダは結局サプライヤーに過ぎないね
アップルやメルセデスには成れない

国内は自動車諸税がクソ高くて売らしてくれないし
米国は暫くアホだし
EUはドイツが仕切って外国排除してるし

そもそも日本政府が自国産業苦しめてるのが意味不明や

流石ホンダ。ギリギリで決断できる男だな
日産とは違うな

ev開発するぐらいだったら
全額バッテリー開発に注ぎ込んだ方がいい
バッテリーブレイクスルーしてからでも遅くない

二足歩行ロボットはどうした？
なんだっけアシモだっけ？

求められる航続距離を達成出来なかっただけでしょ
ただの技術不足

どこでもいいからノアボククラスのEVを作ってくれ

EVなんて一応で開発しといたほうが良いやつだろ

（； ﾟДﾟ）なんでもそうだけど、企画してから最低でも1年で開発しないとトレンドはどんどん移り変わる

>>34
自動車メーカーは次世代バッテリーを開発してる「フリ」をしてるじゃん
実際はどこかが開発したらその技術を貰うつもりなだけで

ホンダは金ドブ多すぎ

ホンダeとアフィーラ作って終わりかよ
売れ線とりあえず作ってみればいいのに

アメリカはトランプが先月でEV税額控除が終了させたしな
アメリカで売れないんじゃストップするわ

エンジン辞めるんだよななに売るんだ

>>34
バッテリー
日本メーカーはシェアを大きく落とし、かなり厳しい状態

アフィーラも止めたほうがよくね？

>>11
ワゴンRめっちゃ走ってるよ

ホンダなんかダッさい車乗ってるやつなんかおるの？

>>47
軽はあまり利益にならんのよ

ホンダソニーまで作った意味が無くなったなw

ホンダのNA最高って
煩いだけじゃんww

>>1
＞ホンダは6日、大型スポーツタイプ多目的車（SUV）の電気自動車（EV）

環境への良さがどこにもないっていう

ようやく回帰か
ちょっと遅かったが

バッテリーのエネルギー密度があと10倍くらいにならんと普及しない

>>3
車はバイク事業のおまけだよ

現状の需要は小型車だぞ

>>53
社長が変わった際に撤回してるのが何故か伝わってない
２輪では革新的な事やり始めたぞ

いまだにEV推進してる国なんて中国ぐらいだしな
その中国のEVもいつパンクしてもおかしくないし

全部EVにすると息巻いてたのにネw

>>57
革新的なことって何？

日産がぶっちぎってるだけでホンダもなかなかヤバいよな

ほら言わんこっちゃない

中国にスーパーカブを生産移管したり、少しは学習しろ

>>47
何故ワゴンR

ベトナムの電動バイク安すぎて日本メーカーは苦戦

EVとかもう中国しか推してないよなw

あの軽自動車みたいなちっこいEVで勝負するの？この前初めて路上で見かけたわ

>>64
そういえばこないだ郵便局で燃えた奴やっぱりホンダだったの？

>>66
あれは生産終了したよ

確かにホンダはアクションが早いな

EVは確信的イノベーションがなければ
未来はない

EV良いのに
静音性、加速、最高
日本が有能な時代なら高性能バッテリ作れてたんだろうな

大型EVを動かすための電池が重すぎて車両重量が3トン超えちゃう
こうなると走れなくなる道路や橋が出てくる

１１年以上乗ればガソリン車よりエコってだけで
重量が重いからタイヤの傷みは早いし、アスファルトも劣化させる
ホンダは気づけて良かったね

>>49
おいィ？そこじゃないだろ！

S2000はデザインがホンダらしくなくて好きだった。

発電所で発電してわざわざ充電して無意味にモーター回すってどう考えても非効率やろ
内燃機関で直接駆動させた方が良いやろ

手遅れだろ

結局電池がな
ディスコンしたら交換も出来ないし

もぉ中国人で日本車を買う人は年々減るやろうしな

プレリュードもあの形でFFとかだしな

バカだよなーーーーーーーーーーーーーー
仮想通貨ブームの時に草コイン買っちゃった奴みたい笑

>>23
ちゃんと調べなさい

まあこれは当たり前
もうちょっと判断が早ければな

ウソつき！
ホンダはエンジンやめてEVに注力するって言ったじゃん

日産の内田のこと馬鹿にできないよな、ホンダの経営陣も無能だよ

>>85
技術者は馬鹿経営陣の裏でこっそり新ハイブリッド開発していた
ここが致命的な差

>>68
その代わりNONEのEVが出た

EVとか中国だけに乗らせて
自滅させとけ

それでは過去のEVイキリ発言をドゾー
エンジン停止まで後5年切ってますw

ホンダが中国で｢全面EVシフト｣の加速を宣言
2030年以降はガソリン車の新規投入を停止へ
https://toyokeizai.net/articles/-/463997

車の家電化はいずれ来るんだろうけど
トランプが重荷かけてきてそれどころじゃねえな

トヨタしか勝たん

>>6
欧米のように車で長距離移動が当たり前の所で、航続距離が短くバッテリーの充電に時間がかかるEVではお話にならないから

ハイブリッド車が最適解

>>90
今の人類の電池技術じゃ無理だろうな
ブレイクスルーが3回ぐらい起きないと

>>94
物理法則を変えないと無理だな

原料がグローバルサウスどころか中国に握られてるからな
しかしいずれは電化するんだろ

大型EVをやめただけでEV車は出すよ
「0(ゼロ)シリーズ」は間もなく発売される

広末の新東名165kmなんてこのわしが50年前に
昼間の東名高速ホンダ1300でとっくのとんまに
やらかいたっツ一の菊川あたりだたかな
メガネかけたみたいなク一ぺの奴な
結果事故もなくお咎めもなく・・・
広末は120km区間の45kmオ一バ一　わしは100km区間の65kmオ一バ一　どうだ参ったか？

よく分かってない奴が多いようだけど
モーターで動かす電動自動車なんて大昔にやろうとして
結局蓄電池の問題で採用されなかっただけなんだよｗ

電車を見てみろ。電線から電気を供給できるから
普通にモーダー駆動してるだろ？

肝心の蓄電池の技術が大して変わってないどころか
リチウムイオンみたいに爆弾になる危険すらある。
ガソリンを運んで燃やして使うのが、軌道も電線もなく
自由に走り回る乗り物に一番ふさわしいという、
大昔に出た結論がいつの間にか忘れられていただけ。
レシプロエンジンとモーターを相補的に使うHVこそが
最も進化して成功した形態ということをいまだに理解
してない連中がいるのが不思議。

小型EVなら日本の地方で需要が多いはず
現に作っている会社は生産が追いつかないらしいぞ

むかしのEKシビックsirみたいな車お願いします🥺

日産とは違うなw

やっぱハイブリッドが一番いいね

新型直噴エンジン開発継続よろしくお願いします
新型オデッセイもよろしくお願いします

売り払った子会社を買い戻せ

CR-V日本で出さないしオデッセイフルモデルチェンジしないし乗り換える車ねーわでトヨタ

日産は上層部の老害が邪魔してんだろうな
昔のdocomoみたいに

>>32
>そもそも日本政府が自国産業苦しめてるのが意味不明や

おかげでホンダやスズキの名車レベルのバイクが日本では売ってない

大型ＥＶなんて環境にも悪いだけなのがバレて
補助金も出なくなっちゃったから

EVの正解は架線から給電できる電車だと思う

>>2
誰が大統領でも断熱性能の低いアルミサッシの需要はない

>>29
サンルーフとタンクだっけ
今のホンダはタンクレスなんだ

日産「ですよねー。誰だよ！これからはEVの時代なんて言ってた馬鹿は！」

日本の馬鹿マスコミ「俺は知らないよ」

今からでも日産に頭を下げ靴を舐めて技術協力させてもらうがいい
自分達の無能さを理解出来ず上から目線で見下してたんだから

後乗りで充分。

>>3
日産のことも忘れないで下さい

>>17
適当なこと言うな！イノシン野郎

>>26
嘘こけ！モーターみたいに回るだけのエンジン、ファミリーカーみたいなコンソール
ダメダメ車

トヨタを見習えよアホンダ

>>119
見習いたくても資金力に差があって真似できないんだよ。

>>28
近くの市役所に水素ステーションあるからマジで購入考えたが水素充填に普通は20分掛かる！

先に連絡して圧縮作業をしておいて貰わないと5分は無理と知って止めた！

>>57
脱エンジン言ってたの今の社長じゃね

Honda「脱エンジン宣言」の覚悟。カーボンニュートラルに向けて走り始めた3つの新“エンジン” | Honda Stories | Honda 企業情報サイト https://share.google/yO8sGGXWu5VIKJrBX

脱エンジンていっても全部がEVに振ってるわけではないし
芝刈り機から船舶用エンジン、ジェット機、最近はロケットまでエンジンだらけですが

やはり経営も考えないといけないよな
技術で良いものを作るってだけでは方向性が定まらないからな
ホンダは技術者が社長になるけど

>>4
マジであいつさっさと降ろしてほしいわ
何であんなのと心中せなあかんねん

>>119
トヨタのEVどこいった？
自慢げに社長と車発表してたよな？

右往左往　
ホンダらしくない

>>125
中の人？
四輪は赤字になってるけど大丈夫？

>>128
ホンダは4輪黒字で過去最高だけど
広告費日本一のトヨタのネガキャンの人？

EUに振り回されすぎ

ミスったー！

>>29
千代に八千代に

>>129
決算資料に四輪営業利益率-0.8%って書いてあるんだけど…

>>42
0シリーズとかの中型、小型はそのまま

ワラタ
内燃機関の開発捨ててるけど、どうするの？

ホンダ、4━6月期営業益は49％減　通期予想を7000億円に引き上げ
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/SHJ4KTDTUVJO3JVLERR3MICD4Q-2025-08-06/

営業利益が去年の半分になったけど予測は引き上げという…

ガソリン価格がリッター300円になったらさすがに皆EVに乗り換える

>>135
EV全振りをマスゴミ向けに発表したホンダだけど
新型内燃機関をずっと開発してたよw
メルセデスベンツも同じことしてたw
EV信者のアホは盲目的に信じてたようだが
（笑）

EVってバッテリーも含めて結構化石燃料由来の部品たくさん使っているからなあ。
バッテリーの電解液もセパレーターも接着剤も石油製品

>>133
利益率が低い＝いっぱい売れた割にちょっとしか儲かってない(赤字ではない)

>>138
コイツらがバカだったってこと？

【EV】独メルセデス、30年にもEV専業に　5.2兆円投資 [少考さん★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1626982035/

27：名刺は切らしておりまして：2021/07/23(金) 05:19:22.96 ID:be0j3fXw
これが世界の流れなんだよ。
スマホみたいに、日本のシェアほぼなくなるんかなぁ。
下請けを含めて、相当日本はダメージあるだろうなぁ。

201：名刺は切らしておりまして：2021/07/23(金) 09:40:55.00 ID:ngDvNb/B
アンチテスラは大変やなw
テスラさえ叩いてればいいと思ったら次はメルセデスが全面EVに舵をきるとかww

212：名刺は切らしておりまして：2021/07/23(金) 09:47:16.35 ID:ngDvNb/B
>>204
だからおまえが何を喚こうがメルセデスがEVに舵を切ったことは変わらないでしょw

>>141
ほとんどの人は撤回されそうだなあと思ってみてたと思うぞ

ホンダも余裕ないからな

昔の２ちゃんのEVスレを見て来ればいい
EV移行は無理だって言ってる人は多かった

一部の人だけが「国が決めた事だから」とか「世界の流れだから」とか言ってた

>>140
利益率が低い、じゃなくてマイナスなんだけど、赤字じゃないの？

EVに傾倒しすぎた日産はもう潰れそうだしな

世界の流れで望みがかなうなら人類はとっくに宇宙に進出してる
物理的に無理な物は無理

>>144
5chの予言者たち

【IT】「アップルカー」の衝撃、日本勢に備えはあるか [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1610247084/

46：名刺は切らしておりまして：2021/01/10(日) 12:40:53.80 ID:hyByC4Rc
そう言えば初期の頃はスマホは流行らないと言ってた人もいたよなー
自動運転流行らないって言うのは、また日本が周回遅れ人工なるんだろーなー

195：名刺は切らしておりまして：2021/01/10(日) 15:31:38.48 ID:c+Cgwwt9
ここまでの総括
アンチコメントの内容が余りにも時代遅れ
情報更新が今すぐに必要、既存メーカーの言い訳を代弁しても自滅するだけ。

614：名刺は切らしておりまして：[sage]：2021/01/11(月) 18:06:53.03 ID:J8BkfbJp
>>602
最初のはまともじゃないだろう
それでアンチが叩きまくったところに改善かけてきて市場を広げていく
iPhoneがまさにそうだったように

5chの予言者たち(アウディ編)

【車】アウディ、2026年以降の新型車をすべてEVに [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624412838/

112：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/23(水) 11:05:27.57 ID:7cY+LB0d0
こりゃトヨタは10年どころか5年もつか怪しくなってきたな

139：ニューノーマルの名無しさん：[sage]：2021/06/23(水) 11:09:19.13 ID:siYNjDUJ0
日本なだけEV化遅れて負ける

155：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/23(水) 11:11:09.36 ID:/IVPli+W0
20年前から5ｃｈで否定されてるものは将来的に正解になってる
私言いましたからね

176：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/23(水) 11:13:13.59 ID:iaOS7y2Y0
日本の自動車産業消滅のカウントダウンがはじまったな
2030年までに国内の自動車会社の7割ぐらい潰れてるんじゃないかな

エンジン屋がエンジンの開発止めたら自殺だからな

サイバートラックが案外売れなかった
のを見て怖気付いた(´・ω・｀)

EVなんて日本では絶対流行らないよ

>>141
嘘を嘘と見抜けないで
なんでも信じちゃうヒトを馬鹿と呼ぶなら
確かに馬鹿だね
（笑）

機織は織物屋、内燃機関はエンジン屋、シロモノ家電は電気屋
ようは餅は餅屋だということ。

12月14日、東京・お台場で開いた説明会で豊田は「30年にEV350万台販売」の新方針を示した。「これでも前向きじゃないと言われるならどうすれば前向きな会社と評価いただけるのか」。準備期間は2カ月弱。披露したEV16台のうち11台は粘土製（クレイモデル）だった。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD25DIX0V20C22A1000000/

充電設備の無い集合住宅に住んでる人が多い

今急いで電動SUVを出す必要ないから
核心部分のバッテリー開発だけ粛々と継続させればいいね

それよりステッパゴンの1500ターボアシスト車は軽量低燃費の
素晴らしいユニットだ。あれをどんどんブラッシュアップしてほしい
借りて乗ったけどほんと感動した
高回転時のシリンダー音自体はダサかった。伸びやかな感じで頼む

全個体電池ができたら水素エンジンと組み合わせてアシストさせる仕様が理想だ

>>119
ホンダ技研の特許を無断使用し、政治家や官僚を抱え、
ホンダへ威力業務妨害を30年繰り返した無能企業を見習うのか？

>>152
あれはマスクさんが評判落としたのが主な原因かと思う
新しモノ好きのアメリカ人も電気だけの車は懐疑的に受け取る人が少なくない
とは思うけど…

>>138
あくまで努力目標だし、そう言わないと世間から叩かれる風潮だったからな
新聞以外のインタビューでは全方位で開発進めるって言ってたし

PHEVラインナップ増やして。夜間電力安いから

大型は止めて１０兆円投資を７兆円に減らす
まただEVに７兆円投資する予定

EVは小型のほうが良い

>>146
数字が以前より低くなる事をマイナスって言うんだけど赤字だと思ってたの？ー

今頃かよ。ほんとに馬鹿になったなホンダ

投資っつーけどさ
回収出来てるの？
見込みあるの？

電池のダウンサイジングが進まない上に安全性に問題がある時点でEV開発は無駄

気軽に動かせるゴールは楽でいいですね

>>18
そもそもEVにしたからCO2が減るという考えがおかしい

ガソリンエンジン止めるて言ってなかったかここ
SONYとEV車開発で提携もしてたような

>>170
インタビュー読めば当時から止めるなんて言ってない

>>171
2040年までには化石燃料使ったエンジン車は完全にやめる約束だが？

Honda「脱エンジン宣言」の覚悟。カーボンニュートラルに向けて走り始めた3つの新“エンジン”
https://global.honda/jp/stories/027.html

>>164
前年比の話じゃなくて営業利益率の話ししてるんだけど。
決算資料見た？

電気自動車終わってきてるなー

カルフォルニアの都会人にはEVやらHVが好まれるかもしれないが
アメリカの田舎者には大排気量の単純なエンジンにラダーフレームの方がまだ好まれるんだよ
ホンダはそういう技術を全く持っていないから
ピックアップトラックのEV化で一発逆転を画策していたんだろうが

>>1
ブレーキ直せよ

大々的に宣言したのに、止める時はこっそり？

EUのEV戦略に乗ってエンジン止めるとか決めたとたん梯子を外すEUはほんと糞

ンダヲタって、嘘つきばっかりで気持ち悪い

>>20
整備士が付いていけない

>>165
三部社長が馬鹿すぎる

>>175
SUVだからアキュラで出る予定だったやつでは
コンセプトモデル発表してたし

マブチモーター株買おうぜ

これからは水素だよ

岩谷産業が天下取りそう

EV詐欺に引っ掛かった奴おる？

おらん、そんなアホ

そんな奴、ここにはいねーよな

>>34
すでにやってる

ヤマトユダヤ協会だっけ？神谷ソーヘが入っているとかいう

それもユダヤ人（改宗ユダヤ、偽ユダヤ）と自分らアベそうかトーイツ朝鮮人（偽日本人/同和）が同じスミダって言いたいカルトなんだろ

>>1
トヨダは、ホンダソニー三菱CATLテスラBYDサムスン日産ヒュンダイ安倍スガ泉前原朝鮮統一スパイ創価国交省
反日主義者(戦勝国連)のEV仲間から、EV全振りの約束を守りたがらないから、虐めの標的にされたんだろうな


【車】トヨタ認証不正「国連基準」も満たさず、海外でも生産できない可能性★2（2024.6.12
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1718183813/

>>191 補足
そもそも徳川家康（大阪夏の陣でくたばった）が李氏朝鮮役人（日本潜入乗っ取り担当スパイ）末裔だからね
トヨタホンダスズキ<ヤマハ>大発中島日産日立三菱渋沢福澤住友三井等々も結局それ系なんだよね

はよ水素にせーや、この気候待ったなしだぞ

>>193
水素こそ無駄の塊なんだけど？

トヨタは水素なんかやっているからEVに乗り遅れているんじゃん
トヨタはまともなEV車が作れず、中国製のEV車を販売している
安心の中国せいだから、中国では絶好調に売れている

LEXUSが高級欧州車の見本となり、プリウスのハイブリッド技術で、欧州車を凌駕しつつあった頃、ある日突然、メルセデスやVOLVOが一斉にEV転換を発表した時、そんな話、聞いていない！と章男クンは絶叫した
明らかな、欧州連合軍の対日車排撃戦略である事は明白だった
軈て、その戦略は裏目に出て、
有能なチャイナブレインが、コスパの高いEVで、欧州を席巻し、アメリカ大陸にも迫りつつあった時、遂に欧米諸国は対中対抗を諦めて、今日の世界を混乱に引き込んでいるトランプ式強力混沌戦術を発動する事になった
欧州の取らぬ狸の皮算用戦略の失敗かも知れない

>>58
中国国内で過剰在庫押し付けられてディーラー潰れてる時点でもう終わってる

エレベーター？今から参入も厳しいだろう
シンドラーや日立や三菱が強いんじゃなかった？

VTECでFITセダン出してくれ

楽して儲けようとしたBIG3と同じ発想したのが間違い

５年前のＥＶスレを見ると楽しいな
EＶモータースジャパンが２０２５年の目標１万５０００台つってたわ
今ググったら年間１５０台ｗ

現行の売れ線モデルの車がことごとくゴミデザイン化して売れなくなったんたからしょうがない

サイバートラックって一体何がサイバーだったんです？

やっちゃえニッサン！

異常気象で大雨・冠水山盛りでEVが水に浸かったら時間差で発火するからヤバイやろ

>>205
ガソリン車やハイブリッドのバッテリーは平気なのにEVのバッテリーはダメだと思ってるの？

また日産と組む交渉した方が良いかもな。

脱EVと脱内燃機を同時にやるなんて素敵やん
上層部は5ch脳の持ち主なんだろうな

ホンダは原点に帰って、初代そのままのシビックやシティを作って出す事だ。
どうせスズキやカワサキにはバイクでは勝てないし、車も所詮FFしか作れない。
それなら現在のハイブリッドエンジン技術でシビックやシティやZを初代のデザインとサイズで出して
無理のない車をユーザーに提案する事だ。
ホンダには所詮3ナンバーなんか無理な高望みだったんだ。
ワゴン車もせいぜい牛乳やのアクティがせいいっぱいでしかなかったんだよ。

そこで三菱ですよ

スーパーカブとベンリィだけ作ってればいいのでは

ホンダにランクルみたいなの無いの？

>>212
ホンダ「ジャズ」
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S055/HO_S055_F001_M003_1_L.jpg
ホンダ「ホライゾン」
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S065/HO_S065_F001_M004_1_L.jpg

まぁいすゞのミューとビッグホーンだけど

出さないのかな?そう言うの

もう八千代売っちゃったしどうすんのさ