インド高速鉄道、日本の新幹線E10系導入で合意方針　モディ氏訪日へ [蚤の市★]

　日印両政府はインドのモディ首相が29日にも訪日し、石破茂首相と会談する調整に入った。両首脳は、インドが建設中の高速鉄道路線に、JR東日本が東北新幹線用に開発中の新型車両「E10系」を導入する方針で合意し、導入時期は日印でほぼ同時期の2030年代初頭とする方向だ。日本にとっては07年開業の台湾高速鉄道などに続く新幹線車両の輸出案件。最新鋭車両の提供を通じ、人口増と経済成長が著しいインドとの関係強化に弾みをつけたい考えだ。

　モディ氏の訪日は国際会議に合わせた23年5月以来だが、両国首脳の相互往来の枠組みでは18年10月以来で約7年ぶりとなる。石破、モディ両氏は仙台市で東北新幹線を視察することも検討している。

　高速鉄道はインド西部のムンバイ―アーメダバード間約500キロを約2時間で結ぶ計画で、インド初の高速鉄道路線になるとみられている。E10系はJR東日本が今年3月、設計着手を発表した新型車両で、営業運転上の最高時速は320キロ。30年度に東北新幹線での営業運転開始を目指している。日本の鉄道技術の象徴である新幹線の最新鋭車両がインドを走れば日印友好の象徴になりそうだ。

　インドでは他にも複数の高速鉄道が構想されており、E10系の導入を機に新幹線方式の採用が広がる可能性もある。

　両氏はまた、防衛装備品の移転など安全保障協力を推進し、両国が経済安全保障で連携するサプライチェーン（供給網）の強化や、IT人材を含む人的交流の拡大も確認する方針。モディ氏は月末には中国を訪問する予定で、その前に日印で「自由で開かれたインド太平洋」の推進を確認する狙いがある。【田所柳子】

毎日新聞 2025/8/12 22:11（最終更新 8/12 22:47）
https://mainichi.jp/articles/20250812/k00/00m/030/352000c

鉄道よりYouTubeで大宮公園のピース君見てた方が楽しいからな

株価過去最高といい石破仕事し過ぎw

中国に勝ったぜ

フェミは「女性の人権を尊重しないインドはゴミ」とか言ってるけど、
やっぱりフェミは無視してインドと関係強化が正解だったね

>>1
いつもなら中国が横やり入れるが
さすがにインド相手には突っ込んでこないな

2015年12月12日、日印首脳会談にて、ムンバイ - アフマダーバード間の高速鉄道において日本の新幹線方式を採用することで合意。
日本が資金面及び技術面で援助することになり、円借款は最大で総事業費の81％と決まった。また、建設に伴う詳細は、合同委員会を設け協議することになった。

>>3
キシダがインドに10兆円配ったんだがな

モディ首相「天井には何人乗れるのかね？」

石破「わしの手柄や」

↓支那が

最新型売るなよ。E7ぐらいでいいだろ。

>>7
安倍ガー

日本としちゃ嬉しい選択なんだが、BRICS内輪で中国の新幹線採用しなくていいのかよ

江戸川区のインドコミュニティはフレンドリーで良いんだよなぁ
香辛料とか本格的だし江戸川区なのにインドなんだよなあそこ

実績と信頼のメイドイン中国にしとけ

>>15
西葛西はリトルムンバイ

インド人5万人受け入れと引き換えか
うんざり

インドネシアみたいなことするなよ

>14
中国人は割と世界中で嫌われてるからなぁ
南アフリカなんか中国人見たら普通に殴るのがコミュニケーションだし
日本くらいだよ中国人に優しいのは

【東京】少女をつけ回し無理やりキスをするなどした強制わいせつ容疑、インド国籍の男(40)逮捕
【京都】＜インド国籍の男逮捕！＞ハグを口実に腰や胸触る
【川崎】女性にキスしたり、顔なめたりした疑い　インド国籍の男逮捕
【兵庫】10代女性に抱きつきキスした疑い、インド人男を逮捕　「ハグはインドで普通の習慣」と容疑を否認
【静岡】１３歳未満の女児に話しかけ突然抱きつく…不同意わいせつ容疑でバングラデシュ国籍の５９歳男を逮捕
【静岡】面識がない少女２人に声を掛けキスしたか…不同意わいせつ容疑でパキスタン国籍の６８歳男を逮捕

色はカレー色だな

>>12
E8もやらかしてるしな
まあでも新作のほうが高く売れる家電方式では

>17
うちの近所にもインド人の小学生とか中学生増えたけど
義務教育までやったら後は働きに行ってるみたいなんだよな
完全に日本で馴染んでるわ

>>19
ネシアより嫌中で警戒感強い国だし、わざわざ日本に喧嘩売ってまで乗り換える馬鹿はネシアくらいでしょう。

うーむ？また中国みたいに技術を盗まれて終わりそうだな。
まずは型落ちの機体を提供して新幹線の運用に慣れてもらうのが1番いいと思うんだがね？

屋根にも乗れるようにしておかないとな

人が鈴なりになってギュウギュウ詰めで列車に乗っているインドでスマートに走る新幹線が想像できない
大丈夫かねえ

インド「新型、新型が欲しい」
実績を残してきた型にすればいかが？

>>14
中国とインドは国境問題もあるし元々あんまり仲良くない

>>21
うわぁ西アジア迷惑3カ国臭…

中国と対立したときに困るから
中国製はもとからないんじゃないの

>>29
だよねえ。型落ちだけど、実績のある機体の方がメンテナンスやトラブル処理をしやすいよね。
様々なマニュアルも作りやすいし。

えっ、やだよ
中国製を使ってくれ

約束は破るもの！

ゴキパヨまた負けたんか

　
ありがとう石破
　

石破もう続投でいいな
仕事しまくり😁

ありがとう自民党

　
高市首相とかありません

これの新幹線バージョンが見られるのか(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/DN2SxAX.jpeg

やめた方がいいぞw

>>41
くさそう

今度はいけるのか

おまえらって反グローバリズムのくせに日本の物が海外に行くのは問題ないんだな
ニワカ反グローバリストかよ

>>1
インドは
ムンバイ〜ドバイ間に海中高速鉄道も計画中

インドは２階建てにしろよ

>>6
そんな交渉はもっと以前の話で日本に決まってる
すでに日本が線路など作ってるんだからそこに介入とかあるわけ無いだろ

中国涙目

360キロは出せるけど営業は320キロなのか
国内ではそろそろ330キロ出しても良くね？

インドネシア？

モディ首相が「０系が好きだから、０系をもう一度作ってくんない？」
とか言ってほしいわ
やっぱり好きなのは０系だなあ、カッコいいのは５００系

>>41
新幹線でなんとか再現してほしい

>>48
ところが土壇場で中国に鞍替えする国もあるからな
まあインドと中国は仲悪いからどんでん返しは無いけどな

インドは高速より在来線整備した方がいいだろ

円安だから安く買えるからな
円高だと高すぎて買わないだろうが

導入資金の81％は日本が援助

CR450は営業400キロを年内開始予定らしいな

アメリカへの80兆円投資も当然これぐらいの見返りはあるんだろうな？

日本でも事故起こしまくってるJR東www
大事故起こしそうだわ
台湾新幹線はJR東海、西日本だから大丈夫だけど

E10は大して進化してないからいいんじゃない
やまびこ　はやぶさの置き換え用だろうし
360km運転のアルファＸの実用化こそが新幹線の進化

インドと国家プロジェクトで関わって大丈夫なの？

インドネシアはどないなってんの？

インドは現地生産(技術移転)じゃないと承知しないはずだけど。

安いからと中国と契約して結局泣いてる
国も多いからな
安物買いの銭失い

>>54
あほはだまってろ
インドネシアも着工前だ
線路や複合ビルができてる状態で何をかえるんだよ
どんな頭してたらそんな発言できるのか

四六時中水牛と家畜が線路を占拠して時速5キロ位でしか運転できなそう。でも日本で消滅した新幹線食堂車でカリー食べたい。

そんな暑そうな所で動かして大丈夫かね

いい話じゃない

インド人　中でうんこする

インドがすべて負担して買うんじゃなくて、日本が援助しての導入かよ
意味ねーじゃん

>>66
知ったか野郎だったか
絡む価値無しじゃあな

>>52
500系のデザイナーはドイツ人だけどね、垢抜けてるけどやはり少し狭いよね

ちゃんと相手の言うこと聞いてタダで技術移転と資本注入してもらった？
今なら言いたい放題だよ
トヨタの本社と法人税よこせとか言っても丸呑みしてくれる

>>68
静岡県民「雪降らないから大丈夫」

>>70
X=意味ない
◯＝タカリ

いいね！

なんか石破内閣の左派メンバーってハニトラ疑惑上げられてるの多いなw
石破自身、国会議員からやべー質問主意書を提出されてるし

石破茂内閣総理大臣の過去の北朝鮮訪問及び接待疑惑に関する質問主意書　参議院　令和7年6月17日　浜田聡

石破は不記載の話題上がったが自民で決めた基準で離党でいいんじゃないかね
石破茂首相、政治資金3000万円超不記載か　文春報道

石破の過去の発言↓
「選挙負けたのに続投は理屈が通らない」
「退陣なければ党終わる」18年前の石破首相の正論

石破内閣は自分ファーストだしな
というかたった9ヶ月でここまで戦後最悪の結果を連発して責任を取らない石破内閣って自民党にとって悪夢よな
石破内閣は歴代自民党の中で最低最悪の結果を残してる
自民党議員にとっては悪夢の石破内閣やろ
戦後最悪を連発する石破内閣について
・三連敗で辞めない←左派的な政策を維持する石破内閣は衆議院選挙大敗、都議選大敗、参議院選挙大敗しています。通常一度でも惨敗したら辞めるのが慣例です。石破内閣はこのルールを守らず、自民党の議席を大幅に減らしました。
・景気がそこまで悪くないのに大敗する←他党含めて過去にない
・自民党を衆議院、参議院ともに過半数割れにさせる←過去にない
・比例を11議席まで減らす←自民党としては過去最小
・自民党支持率19%←自民結党以来過去最低

自民党からたった9ヶ月で最悪の結果を連発した石破内閣への退陣要求
・閣内からも退陣要求
・中堅若手議員が両院議員総会開催要求
・山口、高知、栃木、茨城、えひめ、青森、神奈川、奈良、富山、福井、新潟、石川、山形、長野県連、議員　石破内閣に退陣等要求

石破は日本を守るとかそういう次元でもなく
自民党や組織を守るとかそういうレベルでもない
自分を守ることで精一杯のただの凡人だから選挙大惨敗を3回続けても総理から降りない判断するよな(惨敗の場合は1回で退陣)

自民党議員は石破内閣の暴走を止めてくれ　自民党は日本を支える保守でいてくれ
>>1
戦後初自民党を衆議院も参議院も過半数割れさせた戦後最悪の石破内閣を支える必要はないよ
石破内閣自体が国難そのもの
自民党議員は日本のために自民のために容赦なく降ろせ

モディ信用できるのか？

そんなもん作る暇と金あるならはよリニアと北陸新幹線完成させろよ
まじ衰退国だな

>>72
少しじゃねーよ
機内持ち込み可のスーツケースが荷物棚に置けない(´･ω･｀)

>>71
鳥頭乙

このモディって人はプー助に近づいて不利と見たら今度は集金ペになびいた人だよね
トランプにも胡麻摺ったし

気をつけないといけない

インドネシア高速鉄道の営業最高速度は350キロ

どんどん抜かれていくな

インドには似合わないと思うけどな新幹線

山陰新幹線も日本製で作るべき

ありがたや

インド人に維持できるのか？
首都圏離れたら線路上で商売始めそうw

>>81
インドはもとから独立外交だよ、どこかの小国のように一辺倒にはならない

安倍の政敵と握手🤝

西葛西で会談しよう

>>63
すでに運行してるだろ
運行本数も一日40本くらいになってるみたいだぞ
ただ日本が見積もっていた運送量には全く届いていないし
在来線利用者と線路近辺の取り込みくらい
本来の目的だったハイウェイの渋滞解消は全く効果ないみたいだな
これからますます人口増加で完全に詰んでるよ
地下鉄関連も日本を妨害したから延伸計画は日本は完全に撤退した

自動連結器、開放

屋根にシート付けてやれよ

キシオがプレゼントした金返せや

屋根に乗るなよ

>>81
日本の政治家も見習ってほしい

>>4 中国に勝ったぜ

　
　∧∧
;／ 支＼:　グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨ
（;l|l;｀ハ´）;
;(６　 　 ９:
:ム＿_）__);

★支那土人：失敗の歴史(鉄道編)★

■2019/10/25 タイ高速鉄道日本と競合するも負けて新幹線方式採用
■2019/08/13 台湾新幹線の新車両入札から支那排除
■2019/04/00 モスクワ-カザン7000kmを支那が1兆ルーブルで請け負うも白紙撤回
■2016/06/16 米社、中国との合弁解消　ロス―ラスベガスの高速鉄道(一時期大騒ぎしていた）
■2016/01/29 中国、インドネシア高速鉄道の認可遅延に直面
■2015/11/01 フィリピンは支那の首都圏鉄道支援を凍結。日本に
■2014/11/07 メキシコ、中国勢受注の高速鉄道契約を破棄
■2014/07/22 支那がすすめていたミャンマー西部を結ぶ鉄道建設計画が頓挫
■2013年　ホンジュラス、中国資本による鉄道計画が公表→立ち消え
■2011年　コロンビア、鉄道計画立ち消え
■2009年　ベネズエラの高速鉄道計画、資材を残して放棄

牛専用車両も用意しろよ？

>>68
中国がやったインドネシアでも暑いぞ、重慶も夏暑く冬寒くてレールには過酷だろうに

100%不可能な事業だと思う。
インドは野良牛なる存在があり駆除も出来ないので牛は神聖なる存在（殺生は死罪の罪）線路で屯する侵入してくるなどなどあたり前のヒンドゥー教世界、他のアジア国と同様に考えると大失敗するのは目に見えている。

インド「日本製は連結器が勝手に外れて使えない、中国製に切り替えていく」

屋根に乗れないぞ

>>95
日本程度ではできないんだよインドほど大きくないと、かつての韓国みたいになるわ

日本の税金使った援助付きで導入ってアホか石破
インドに全部買わせた上でやってやれよ

>>98
シナはハードロックナットを使えなくなったからもうボロボロだよ

線路に牛が入れないようにしないと

中国抜きでもやれる経済圏を作ればいいんだな

>>100
さすがに金のない秋田とか山形県と一緒にするのは失礼だぞw

屋根に乗るためにパンタグラフを1メートル高くする
スピードがあるので先頭車両の屋根に風よけも必要だろう

>>23
E8はホント駄目だな
まだE3や400系の方がマシ
E6は連結外れなきゃ神

日本が金出して運営もするというアホな合意、こんなものを絶賛してる阿呆が居るんだな

ムリだわなぁ
指定席ですら勝手に座る(寝込んでる)ような国だし

双方騙されてるからやめといた方がいい
インドもこんなお高いめんどくせぇのをよく買うな

>>103
だから日本の法人への支援金なんだよ
個人へは消費税上げさせようとして法人には巨額ばら撒いてるのよ
財界の希望はそういうことよ、外国人労働者に派遣制度とかも

>>10
そして鉄道技術をインドに盗られて衰退

新幹線が海外で売れたのが台湾以来って。本当に新幹線人気なかったんだな

どうせまた計画書と機体仕様書、それに設計図まで出来たら中国に売り渡して安くするんだろ？

サービスで屋根に手摺でもつけてやろう

>>105
高架方式なのにどうやって入るんだよ

新幹線方式｢インド高速鉄道｣はどこまで進んだ？ 新たな目標決まり土地買収や土木工事が進捗 | 海外 | 東洋経済オンライン https://share.google/jf13OV2D0OVeL6Sb3

ダージリン超特急爆誕

E10って川重でしょ
絶対トラブル出まくるのに

>>115
そういう問題ではない、予算が巨額だからね、
それに分かりきってたのに中国に技術与えて競争相手に育ててしまったし、どこかの企業がさw

>>110
このスレに沢山いるよな

>>82
妄想値であって　実効値は125キロぐらいだと思います
しかも日本みたいに全国津々浦々ではなくごく一部だけだろ

多分飛行機と運賃同じになる

そりゃインドは中国と戦争してるからな

日本が金を出すインド新幹線
財源は日本人が払った税金

モディモディクン！

中国の二の舞になりそう

インド　ルピー
インドネシア　ルピア
なんか関係あるの？

馬鹿だな
すぐ壊れる東日本製より東海から買った方がいいのに
まぁ東海道新幹線の車両・システムの方が安全な分、高いんだろうけど

E6の設計ミスを引き継いでE8も設計ミスだからな
E10ではあぁいうアホ設計する人間は排除してやって欲しいものだ

インドは少し遅くてもいいから国産の中速鉄道を走らせたいんだよね
政治案件で無理やり押し込んでる状態

>>103
融資の意味すらわかってないのかよ
低金利で貸して日本企業が作ってるんだぞ
あげたわけじゃねーぞ

E8系不具合の原因は解明出来たのかね

>>129
違うぞ
JR東海と日本車両は無理して海外進出したくないから手を上げてないだけ

重要なインフラだしインドだから中国は無いな
表にはあんまり出さんけど仲は良くない

>>1
【速報】日本政府、回るカレー屋の技術提供も約束

民明日報　2025.08.13

反日ネトウヨ、歯ぎしり(笑)

https://www.youtube.com/watch?v=oFZCRDnvNzg

線形もいいだろうし、時速350キロ仕様にしてやれよ

>>1
日本もインドのように総理をある程度長年固定しろ
コロコロ変わって外国人にナメられる

お前らWikiの寄稿者か？

役に立たないいい加減なことをよくもまあ
だから日本のWikiは嘘ばかりと言われるんだ

>>134
世界と競争できないだけだろw

インドと関わることは自滅する

インドって線路通すときの土地問題とかめちゃくちゃややこしそうだけど
工事止まったりしたら死亡案件になるな

今回の契約は不明だが、インドは「現地生産(技術移転)」
「円借款(借金、将来帳消しの可能性)」じゃないと買わない。

インドネシアと同じ

餌に食いついて巻き込まれるな
大体貧弱な偽物

インド新幹線は屋根にも乗れる仕様

東の新幹線なんか輸出したら、ぶっ壊れてばっかで日本の恥を晒すだけだと思う

>>9
インド旅した時 超満車で困ってたら手招きされて網棚に首曲げて乗った事あるw

>>142
十分利益出てるから手を挙げないんだよ
台湾新幹線でももめてるからな
テキサス新幹線くらいだろ受けたの

あぁ新しいのじゃなくて10年前くらいにきまったやつか
まだやってたんだな。円借款なんだから当たり前だろ
もう後進国になってるのにいつまでこんなことをやるんだろうな

>>121
まだ言ってるのかよｗ
現行のCRはあんなポンコツなんか参考にもなってないよ

>>99
新幹線方式なら専用高架じゃないの？
聖牛の問題があるなら尚更そうしないと。

今の政権のうちに技術ぶんどる契約しておかないとな

気温50度に耐えられるのか？

>>128
ルピアの語源はインド通貨のルピーから来ている

屋根に乗る奴出てきて感電死する奴いそう

E10製造時はE5が大量に余るから
それを安く譲ればいい

N系じゃなくてE系なんだ

>>41
群馬の写真だよ

いくらインド人でも新幹線の屋根でサーフィンしようと思わないだろう

インドネシアの場合は日本軍の強制徴用の線路が残ってて話がどんどんややこしくなってたから
チウ国は諦めて逃げ出した

もし日本がやってたらインドネシアの不良議員ぐるみで国難になってた

インド人は新幹線の屋根にも登りそうという信頼感ｗ

>>154
レールのほうが心配だよな
インドネシアで350キロ中国が出してるのにインドで320キロで脱線事故したら日本の恥だよね

>>157
どこに譲る？
インドは最先端のものを欲しがる国民性なのに

>>154
関ヶ原方式で散水するんだろ

>>102
セルフ経済制裁で国力低下させたからな

>>157
相手がE10と言っているのにE5で話また振り出しに戻すの？

本気出せばJR東日本なんかよりインド人技術者のほうがよっぽど良いもの開発できそうな気がするんだけどな

>>150
> 十分利益出てるから手を挙げないんだよ

十分利益出てるから海外に打って出るのが世界。
十分利益出てるから海外に打って出ないのが日本。

そういう怠惰な日本企業の姿勢が国際競争力を削ぎ海外市場を失う主因。
殿様商売してる名古屋のJR東海に東京大阪間の大動脈を
独占させている弊害がここにも見て取れる。

インチキ国家に関わってる暇はないと思う

インドの鉄道は線路内に人や野良牛がたくさんうろちょろしているのに200キロも300キロもスピード出したら危ないだろ
現状をユーチューブ動画で観たら笑えるぞ

リニア通してやれよ
日本だといつまで経ってもできん

インド人なら天井に乗って交流２万ボルトでも平気だろう。
上級者なら頭をパンタグラフのように架線に接触させても平気で胡坐で瞑想してそうだ。

>>20
それでヤツら日本に押しかけて来るワケか
おもてなし精神が裏目に出たか

ヨガファイヤー

>>41
真ん中しっかりポーズが決まってる男に笑ったw

>>8
経済成長中のインドに10兆円も貸したんだよ！
素晴らしい投資だろ。
利息だけでも相当な収入になる。

ニッコリ案件だわ！！

くお～！！
ぶつかる～！！
ここでアクセル全開、インド人を右に！

ネシアじゃない方のインドね

>>168
> 本気出せばJR東日本なんかよりインド人技術者のほうがよっぽど良いもの開発できそうな気がするんだけどな

10-20年でそうなる。
なので日本は技術提供と資金提供の見返りに出資を行うべき。
こうすれば相手企業が成長して自社の競争相手となっても
そこから配当利益を得られる。

中韓相手にもこうしていれば失われた40年にならなくても済んだものを。

>>1
おらは鉄道ヲタじゃないけどこのスレのみんなと同じくYouTubeで海外高速鉄道など動画視聴好き！
【インドネシア】の高速鉄道とは違って信じていいの？
みんなもインドネシア高速鉄道 日本をユーチューブで検索したことあるよね？

日本が壊れるぞー！
石破おろしを加速せよ！

>>1
みんな俺と違って高速鉄道に詳しい

スレ内のインドネシア検索したらみんな書いてるのねw

あれでインドネシア嫌いになった人もいそう

>>41
スピード出せへんやろーw

>>99
高架にすれば結構解決するんじゃね
よじ登ってはこないし

>>142
競争相手って中国だけだろ
欧州はもう中国に圧倒されて最早やる気無くしてる様にしか見えない

>>171
新設の高架だろ、牛とぶつからないよ

日本が技術的に提供した車両の中でまた集団レイプすんじゃねーぞ😡

インドの鉄道の線路幅は標準軌だったか？
新幹線用に高架も含めた標準軌でまっさらな新線引き通すつもりなのか

東北新幹線て真逆の気候のような

このスレに日本好き！って人がユーチューブでインド高速鉄道の動画を何かしら視聴したら悲しくなるコメントも見かけるかもな
高速鉄道でライバルでもある国の人らしき者たちが皮肉コメントしてたり

インドネシア「日本なんとかして」

>>87
コウモリ外交でしょ
だから本当の仲間ができない国

高温や砂塵対策した車両らしいな

>>99
お前わざとらしい
YouTubeでインド高速鉄道の工事進行状態の動画もチェックしてるくせにw

この前、1週間くらいインドに行ってきたけど、マトモに運用できるとは思えん
半分分解された様なエスカレーターが稼働してて絶句した

>>168
その前に本気出して新型戦車と新型戦闘機さっさと開発終わらせろといってやれ
大混乱のまま何十年続けているんだ？

>>189
でなければ安全に高速出せないだろ、古い線路に走らせるつもりかよ

インドは核持てていいよな

>>129
東海は、技術盗まれそうになりブチ切れて止めたんではなかったかな。

>>169
そう言うのは日立に任せておけよ
外国の仕様と政治リスクとかをどう見るかだ
欧米とかいざできてから許可でないとか大コケとか最近のE8どころじゃないぐらいあるから

牛だカーストだなん序の口だ
ずる賢いずうずうしいの極限がインド人だ

うちならもっと速く安く出来るアル！日本の計画書見せてみるアル！

東海は自社管内で285km/hしかだせないから高速化についていけなくなったんだよ
山陽でも320km/h。もうやる気もないからこれ以上の高速化の技術は進まないよ

めでたいことだが大丈夫かな？用地買収に技術提供、要員訓練に保守点検…

日本人側の負担がデカすぎるわ、真面目なインド人もいるがたまにいる程度だしね
いまの中学生くらいを確保しといて日本式の教育していったほうが早いかもだね

そもそも、インドは高速鉄道なんてものより国内の基本的なインフラを整備するのが先ではないか
自宅に便所すら無くて野糞している人がたくさんいるのにな

インド人が運用したらものすごい遅延とかするんだろうな
車内もスパイス臭くなりそう

>>191
ここは少なくともまともに日本語書けるような奴しか来ないがｗ
YouTubeのコメントなんて政治絡んだらもうここ以上にヤバイコメや翻訳丸出しのヤカラだらけなのに
それが工作員ではないという保証がどこにあると？

石破が有能すぎる
株価高騰にインドに新幹線を売る一大事業の成立

インドなんてろくに整備もしないんだから
E2系で十分だろ

日本にカーストなんてないぞと言ったら馬鹿にされた

その瞬間から糞尿が生きて歩いていると思った
聞いた話だが一発150円

もちろん臭いのと鼻輪して額に赤いの付けてるなんて気持ち悪くてできない
黒いのは構わないけどな

相手が費用が掛かりすぎると難色を示したので最新型で納得してもらった
Ｅ８最新編成はパワー半導体を別メーカーにしたらホットスポット発生して壊れた

新幹線の屋根の上には乗るなよ
絶対に乗るなよ

石破また仕事した

>>183
いやインドネシアの国民自体はなんで日本にしなかった！日本にしないからこんな事になるんだよって怒ってるのが大半だよ
日本も含めて政治家たちが私腹を肥やして中国に売国してるだけだから、そこを履き違えるな

新幹線大爆破に出てたやつか！

>>203
冗談抜きでこういうとこの高速鉄道は中国製一択だよ
日本が国内でおかしな技術に傾注してる間に欧州車と同じく軸重が重くて
モーター車比率を1：1にした車両で350km/hとかだしてるからな
そしてお安い
発展途上国でお高い日本製なんか買う奴いないし、先進国はアルストムと
シーメンスとシュタドラーで事足りる。イギリスは日立がうまくやったけど

印度は糞尿の国

E5系は流石に古いし初期車はそろそろ廃車だしな

>>213
想像したらワロタ
楽しみだなあインドの新幹線

マメに整備するイメージが出来ないんだよな
時間を守らないのも、悪気はなくて国民性
偏見じゃなくて嫌と言うほど現地で体験してきた
本当に子供から教育するしかない気がする

またか。。。インドはやめとけと。。。

10年後
インドさん「新型の高速鉄道作ったから東南アジアやアフリカにガンガン輸出するヨー」

インドが鉄道を日本に委託するようになったのは安倍ちゃんの時か？もう少し前？

>>1
インドが建設中の高速鉄道路線に
日本の新型乗っけるとか
大丈夫なのか知らんけど

金払いや工期に苦しみそうだが

>>169
いいたいことはわかるよ
そんなことは会社もわかってるだろうけどな
でも海外に出て特別損失出すくらいなら出ないほうがマシというのがJR東海の考え方
内需だけで将来に渡って維持可能なだけにね
日立、川重がでてるんだからいいだろと

>>187
高架の橋脚に牛がぶつかって壊れる

日本にいるヴェトナム人とインド人は全然違う

日本ですら整備不良だかでサヨナラバイバイ事故だろ
インド人大丈夫？

金払えるんか？

まず線路に人が入らないようにしないと

裏切らないでね

>>225
試験車として先に使わなくなったE5系を送るって話は見たな

絶対まともに出来るわけがない
全てめちゃくちゃだろうな

車内でカレー食い始める奴が出ないかと心配

>>217
中国の高速鉄道は先進国スペックじゃないからそもそも
ガワそのまんまでもモーターバカみたいに強化すればホラ400km/h出せるじゃんみたいなの
パワー上げればそのぐらい出せるのは当たり前なのよ
でも先進国の皆さんは何故350km/h出さないんでしょうね？という

>>225
インドは既に日本式の新幹線走ってる

いいね
これをきっかけにインド全土に新幹線を張り巡らせることが出来るかもな
リニアも国内は断念してインドでやれば良いよ

いつもインドは自国の利益最優先で日本が施しても恩返してくれないんだから日印友好とかインド発展のためとかのサービス精神なしで完全にインドから日本が利益得るためだけのシビアな事業に徹して欲しいわ

インドみたいに一括で任せてくれるとメンテも出来るんだけどな
インドネシアみたいに地下鉄やメンテだけ発注されてもシステムが違う
それこそ地震起きた後どうするのか分からん

リニアなんて斜陽のこの国は荷が重いよ
インドに売ってやれや
故葛西カイチョー殿もその方が喜ばれるさ
コピーされるかもしれないが、なーに中国じゃないんだから
カイチョーもあの世で笑って許してくれるよ

新型のE8がめっちゃやらかしてるのにE10なんてもっと酷い事になりそう

>>1
ＪＲ東方式を導入ということは、技術供与された支那のコピー新幹線も導入できて走らせられるって事？

インドネシアじゃないよね？

一気に最新の高速鉄道を導入しても、需要が
見込めないのではないかな。

>>242
斜陽はお前の人生だよ、負け犬じじい

>>244
信号機とかシステムが違うから無理だろ
車両自体は同じ規格だからそりゃ走るだけならできるだろうけどな

>>242
人口密度と経済圏GDP考えなさいよ
上海経済圏と同じ規模の阪神ですらペイ出来るわ

コレはデカい、決まってしまえば延伸は全て新幹線

安倍ちゃんの超業績だな

せっかくモディ来てくれても
こっち石破なんだよなあ

俺は鉄ヲタじゃないけどYouTube程度ではみんなと同じく海外鉄道動画も楽しんでる
インドネシアは高速じゃないほうも中国からの新型車両も運行してるね
見た目はカッコいい
日本の中古車両よりも🤣🤣🤣

>>1
国家予算規模で売りつけろ

害人取り寄せてただで配るとかw
反日自公維新共産は日本から出てけよ！

>>237
高速は金食い虫、それだけっしょ
フランスTGVが車輪つき車輌で時速500KM超えて何十年か
テスト後の線路はずたずただったそうな

>>41
外の人は無料？

これって当初2023年開業予定だったやつか
リニアみたく遅れまくってるな

ここから掌返しするのがインド
ここから奪い取るのが中国

インドみたいな乞食国は相手にしないで、
小泉竹中ネトウヨに潰された日本国内の新幹線整備計画を復活させるべき

インド信用できないけど
今のトランプアメリカよりは多少信用できる

>>244
インドは日本がフルサポートで新幹線システムを入れるので容易な話では無いと予想される
その時点で日本が協力しないと困難と言える
システム全面的に剥ぎ変えさせるぐらいのことをしたらそう安くはできないだろうね

>>72
500系はしびれるね
初めて乗る前は遂に未来に来たかと思ったよ
今はこだまで抜かれまくるけど

インドなら線路が盗まれる心配ない？
ちょっと不安

アルファXの製品版か

印露は同盟打診すらあったからな
同盟関係は19世紀と同じくどう転ぶかは分からん

こいつ、トランプ氏のキチガイ外交にすぐにへそを曲げて
アメリカとの関係を簡単に切りやがったろ。絶対に信用してはいけない人物です。

日本に来たら塩巻いとけよ、この金の亡者の欲の塊のような屑インド人には。
本当に日本に近寄ってくるな、金と女の事しか頭にない原始人共が。

新幹線の屋根にインド人満載が見れるのか

△　日本の新幹線E10系導入で合意方針
〇　日本の税金で日本の新幹線E10系導入で合意方針

イシバ！！！！！！

>>1
気持ち悪いE10
日本人が、デザインしなきゃ意味ねーわ

やっぱり脱中国が始まってるな

>>260
日本の駅員さんとか
つきっきりで三十年指導しないと無理だわ
適当なことやりだすよ

屋根につかまるとこ作っとかないと大勢死ぬぞ

さすがインド！
安物買いの国とは違う

要約
インド　日本を選ぶ

>>269
ジャップは何故すぐに思考が短絡してまうの？

>>1

やべえ、JR東日本の新幹線輸出と言えば、中国パクリ事件

売りたくねえ

俺もつくづく今回の事でも理解しました。９０％のインド人は信用してはいけないと言う事を。
大事な所ですぐに裏切るからね、中国ロシアともズブズブですし。

私が以前言った事は全く持って正しかったという事です。
この国の事は信用してはいけないし、騙されてはいけないという前提で付き合わないと。

こういう奴とはそう割り切って付き合うしかないが、
絶対に大事な事を共有するような事はしてはいけませんね。

>>4
もともと仲悪いからな

レールが曲がるわ

>>250

中国輸出してパクられた安倍晋三とJR東日本

これ頻繁に問題が出ている欠陥車じゃないの？
インドの方が更に気温高いけど大丈夫？

中国とインドが仲が悪い？ｗ
だったら何でＢＲＩＣＳとか言い続けてるんだよｗ

だから、こいつらど三流の知恵遅れの土人どもの猿芝居には騙されるなって。
こいつは間違いなく邪悪な存在であり、真摯にアメリカと日本と同盟を結んで
アメリカや日本の敵と戦おうなどとは思っていません。

金欲しさにそこらじゅうの男に声をかける下種なホステスみたいな屑であり、
そういう国として付き合わないと。イギリスはインドに対する対応を完全に間違えたね。

>>207
これはバタ臭いキムチ臭いぴーたん臭い

中国よりモラル低いインドだぞ
車両部品横流し、コピー品ばら蒔きよかやりかねない

今や日本の新幹線に信頼性はないだろうに
大丈夫なのか

>>271
二階建てにして網つけなくちゃ？

www.jetro.go.jp/biznews/2025/07/fd56b0ce5ef30971.html

こいつらまだこんな事やってんだから。
こいつは間違いなく浅ましい野心家であり、絶対に信用してはいけない人物です。
この状況でロシアともズブズブなんだから、日本への恩なんか感じる訳がないだろ、
このチンパンジーレベルの知能の男が。

本当に反吐が出るよな、こいつらクソのような嘘吐き悪魔どもには。

インドは第二の中国、巨大な韓国だからあまり信用できない
技術だけ盗られそう

ところがモディ氏失脚により
日本の新幹線計画は白紙に、ってところまで読めた

全額先払いしてもらえよ

つかまだモディなんだな。インドの選挙知らないけどめっちゃ長いな

>>289
失脚はしないと思う
気が付いたら自国で作ったものです！ってされている

そうなると、日本の新幹線を有難がって来日する外国人も減るのだろうか
そうだといいのだけど

>>1
連結はしちゃダメだぞ

>>288
身分制度とかあって信用はできないけど経済規模は無視できないよね
で鉄道とかはさ
鉄鋼の品質、精度管理このあたりが弱いとボロボロになるから真似しようにも無理だよ
シナの鉄鋼の品質と日本の鉄鋼の品質地下舞うからレール一つから耐久性は話にならんからね

モディさんが来日するのか。レームダック石破と会談して欲しくないな。

既存のモデルではないのね

>>293
台湾の新幹線は人気ないけど日本への観光客は多いから大丈夫

新幹線は線路点検や車両点検が欠かせないけど、インドは大丈夫かね。まぁ日本の指導員が向こうに行くとは思うけど。

>>18
裏取引多すぎて喜べない

>>298
いや来ないでくださいよ…

>>282
仲よくなくて中国軍とインド軍は投石と棍棒で国境でカチコミしたりしてるのも事実だが
同時にそれはそれ、これはこれって出来る国なのさ
日本みたいにすぐに親中だ！反米だ！みたいな短絡的な単純バカじゃないってだけ

どうせ反故にされる

E10系は連結箇所で車両が外れるんでしょ。大丈夫なのか？

メトロの方が良くね

インドがもっと経済的に強くなれば、
中国やアメリカのように覇権主義的になるのは明らか
つまり、日本がインドに擦り寄ることは
結果的にインドの覇権主義的行動を手助けしてることになる

>>281
これから製造する新型車なんだが、ちょっと今の日本は先輩からちゃんと技術を継承していない面があるから、その辺りが心配。日本凄いは過去のモノになりつつあるしな。

安倍さんの時代だったかなあ
新幹線を視察に訪れたインドの偉い人が
「スタッフ丸ごとインドに連れていきたい」
って言ってた

つまり導入はできても正確な運行やメンテはインド人には難しいってこと

スズキのオサムちゃんがインド市場を開拓するのにどれほど苦労したのかを知れば納得できると思う

屋根に乗っても大丈夫なんかな…

>>298
人気はどうか知らんけど、ちゃんと収益上げているから現地の需要にちゃんと応えているのでおｋ

新幹線ない時代は、台南方面に行こうと思ったら飛行機か、高速バスに揺られて数時間コースだったのが
新幹線で２時間足らずだからもう新幹線以外選択肢は考えられない

インドネシアを思い出せ

>>41
これネタ画像じゃなくてマジだからな
インドでは年間1000人が列車に轢かれたり走行中の列車から落下して死んでいる

日本の新幹線って本当に優秀なの？
高齢者が例のニホンスゴイ！！で持ち上げてるだけじゃなくて？

日本の技術力は素晴らしい！！
とか言いながら
ITの分野はてんでダメで
スマホも半導体もバッテリーもAIも負けてきたよね？
自動車のような非ITでは本当に勝ててるから判断が難しいんだけど
今回はどっちのパターンなの？

>>282
中国とインドは国境紛争は早期に解決することで去年合意しています。
また、来月には5年ぶりにインド中国間の直行便が復活したり、
インドは中国籍の渡航者に対する観光ビザ発給を再開させたり
中国とインドは関係改善方向です。

>>281
それはE8で別の車両
最近のJR東を見ていたらいろいろと心配になるのは同意

新型でいいのか？枯れたE6のほうが

>>41
コーナーのイン側はぶら下がるのか

中国共産党の工作員が大勢いてワロスｗ

E10系は海外専用形式で日本には走っていない

また中国に持っていかれるんじゃ　

中国は安価詐欺、工期詐欺、品質詐欺が世界中にバレちゃったからなｗ

韓国のKTXが負けたの？

モディは愛国者やからインドネシアみたいに中国に買収されなかったんだな

日本製品は安いけど低品質
大韓製品は安いけど高品質
中華製品は安いけど不良品

インドみたいな途上国には途上国か途上国中国の製品がお似合いだね

>>313
非ITの方かな…。日本は平成の初頭から半ばの頃はあぐらをかいでたからね。平成の初頭に海外に行くと、韓国や中国以外は至るところに日本企業の看板があったが、今はどうかな？長年海外に行ってないから分からない。

自民党媚中左派よ
これがアベの残したインド戦略だ

新幹線のでかいクライアントだよ
インドは中国に重要インフラ押さえられたくないから
今後大規模案件が続いてくる可能性が高い
インドの発展を急ぐことが中国の頭を押さえつけることになる

インド人もビックリ

何かの映画じゃないけど
新幹線の屋根で移動するやつが現れそうで怖いわ

>>12
ムンバイ―アーメダバード間は既にE5系で来年あたり開通する
E10系はその置き換えだろう

>>41
日本でも昔はこんな感じ

>>327
それやってもインドが経済力つけて
覇権主義的になるだけだろ

御礼にNISAでインド買った

>>332
第二の中国になるだけだよな

>>332
日本から遠いからいいよ

久々に明るいニュース
といって過去に中国に盗まれたけどな

>>332
インド人は優秀だぞ
その人材回してもらえるなら意味がある
ベトナムとかクルドとか要らないね

>192
韓国ポスコが新日鉄からパクった高炉建設→操業開始ボタン押したら本当に大爆破して再起不能→日本に泣きついたけど断わった
ちなみに韓国ポスコの社員は全員真っ先に国外逃亡した

韓国と中国と日本が橋を作ったら日本が作った橋以外全て建設途中で中折して再起不能
日本に丸投げしようにも既に完了して終わった後なので無関係として扱った

直近で有名なのが新幹線の技術を中国に売り渡した案件かな
当時の民主党が中国に新幹線の技術を横流ししようと画策してJR東日本が断固反対したものの
インドネシアでの企画した完成図面をそのまま中国にスライドした案件でニュースにもなったな
今は振動凄すぎてまともに運用出来てないしメンテナンスもやってないというか中国には出来ないからそのままよ

インドネシアってそんな国だから

>>332
日本がやってもやらなくてもインドは大国になる
いちおう自由民主主義側だぞインドは
ロシア、中国のような大陸国家じゃない

>>339
何いってんだこいつ
アメリカも中国も覇権主義的だろ
子供みたいなこというな

線路の両脇に露店がびっしり立ち並んでる所を新幹線が突き抜けて行くわけですな

インドネシアに作られた中国の日本風新幹線＝ガラガラで利用者想定１割以下、郊外の原っぱや山に駅があって利用価値無し、周りの発展もしない
インドに作られた日本新幹線＝都心直結で利用者多数を見込める

因みにインドネシアは既存お中国の日本風新幹線の延長計画は日本に頼み込んだようだが、きっぱり断ってインドネシア発狂モード、勝手に中国と仲良くやってくださいと突き返して日本グッジョブ

ゲル

『燃料はカレーで動きます』

モディ
『！』

>>340
それはどこが台頭しても避けられないだろドアホ

>>313
新幹線の凄さは高架橋の凄さ
地震大国なのに一度も倒壊していない
沈下に伴うせん断破壊のみ1件

残念ですが
たぶん昔みたいな品質はだせません
日本は技術者もなにもかも徒弟制で育成
してきたけど
氷河期でそれが途切れてしまいました
団塊ジュニア退職で事故やトラブルが
多発しても怒らないでね！

>>344
わけわかんないこと言ってないですっこんてろ
ゴミが

>>337
優秀、ねえ…確かに否定はしない。しないけど

中国に対抗するって理由だけでインドを持ち上げてる連中、実際に仕事で関わってみたら、インド人のこと身の毛もよだつほど嫌いになると思う。賭けてもいい

豪海軍の艦船入札でドイツに競りかったことの方がスゴいけどな

>>34
インドと中国はたびたび戦争してる敵国

>>337
優秀な人材がたくさんいる国が何で自分の国で電車産業を発展させられないんだよ。
あいつらの過剰なプロパガンダを真に受けてる時点でヤバいよね。

断言していい、別に日本はインド人なんか要りません、
インド人をありがたがるのはなりすましだけです。

電車産業ではなく鉄道産業と言うべきかな。
まあ意味は通じるね。

国土が腐るので韓国製がいいです

トランプに睨まれるぞ

インド人なら新幹線でも屋根の上に乗りそう

>>313
ITというかAGT自動運転ガイドウェイ輸送だと日本の一強
今回の新幹線の付帯契約としてAGT路線も新規開発が見込まれる

日本は、AGNI 5　導入したい

土人にメンテ出来るのかよ

インドを信用するな

手付金の発生
契約書で違約金をゴリゴリ設定
調査資料の横流しなど中国の介入で違約金さらに倍

いやホントにマジで聞きたいんだが、日本人ってどうしてこういう契約にしないの？バカなの？

>>348
インド人は昔の日本人のように時間にルーズだからな
定時の鉄道やバスが普及して日本人はマシになった
インド人もこれでマシになる

>>71
かっこわるいですね

>>346
そして安全神話は崩れた
なんてことになっても全然おかしくない今の日本

>>1
日本は、AGNI 5　導入したい

インドは西側には靡かないだろ
BRICSに加盟しながら対中同盟のクアッドにも参加して
両方にいい顔する国だから。

思わせぶりな態度でお金を引っ張るだけ引っ張るけど
絶対に靡かないという点でキャバクラ嬢みたいな国だと思ってるよw

>>315
っ　動力車千葉サービス

新幹線ホルホルばかりしてないでデメリットについても議論した方がいい
アメリカ人なら興味深い視点を見出してくれるだろう

日本「よし、基礎調査も設計も収益計画もできた」
インド「じゃその計画で中国にやらせるか」

賠償金狙いじゃね?W

結構なことだけどまた地質調査結果だけ抜かれるようなことにならないといいんだが
あいつら「インドネシアがやれたんだからウチもワンチャン」くらいに思ってるよ

>>337
インドはアメリカの裏側かつ公用語が英語（一応）という事情から実力以上に評価されてるところはある
アメリカ人が寝てる間の仕事を回せる
欧米で教育受けるような上澄みは別格だけどね

電車のスレッドは伸びない。
車のニュースをもっと立ててほしい。

>>359
「ひとの嫌がることをしてはいけません」教育
グローバル世界では、劣後する

>>370
車はもう終わった

仕入れるのは中国製のE10だってな

>>337
カースト制度がなくならないうちは無理だろうな
誰もやりたがらない仕事がなきゃ生きていけない三角の外の人とか
ITはカースト外でもなれるらしいけど

屋根でライブ配信とか始めそう

リニアはどこも採用しないのに無駄に穴掘ってバカなの？

モディさんが来日するのか。レームダック石破と会談して欲しくないな。

一度に１０４機の人工衛星を打ち上げた国
月の裏側に探査機を着陸させ水の存在を確認し詳細な地図作成に貢献した国
パナソニックが一部家電撤退したじゃん国産か中韓にやられたか知らんが
ジャガーランドローバーを買収した国
SLBM積んだ原潜を所有する国
アメリカのIT企業の大物を多数輩出した国
バカにしてたらあっという間に中国みたいになるかも

>>372
車乗れないの？

>>18
参政党激おこ案件かw

>>378
ITの強さと人口の割に伸び悩み感はあるよな
何なんだろな

日立の株買えばええんか？
JR東日本？

日本の新幹線は最凶
淫土人もたまには賢明な判断をするんだな

匂わせて散々接待させてからのやーめた
これジャップから金巻き上げるときの基本ね

>>1
まぁインドが中国列車輸入するはずないからな
そうなると欧州か日本しかない

>>381
カースト制度のせいじゃね？

>>379
株

実際、JR東日本の新幹線職場ではもうインド人の研修始まってるからね

>>381
地域経済に貢献しないからな
トランプが今更原点回帰目指してるのがそれ

>>373
WS-10じゃね？山塞化

>>384
今回は何も接待してないが

中国「半値で出来るアルヨ」

また騙されるのかジャップｗ

>>381
まだカースト制の名残があり貧富の差が激しいからな
相続税がないからマハラジャは金持ちのままだろ知らんけど

インド人は数字に強いしカレー旨いからバンバン来て良いよ
インドが苦手な所は日本がやれば良い

日立製作所と川崎重工業が決め手だろうな

もう中国と契約するバカいないな

前インド行ったとき現地人に「日本人知ってる！シンジャオベイ、シンジャオベイ！」って言われて
「どこの中国人だよそれ、こいつらも東アジア人をチン・チャン・チョンみたいにバカにすんのかよ」と思ったけど、よく聞いたら「シンゾー・アベ」だった

インドの鉄道やばいって動画でよく見るわ
一番いい客室で4人同部屋とか凄いよな

日立製作所製東武特急スペーシアX最高だし

>>3
株高は関係ねーだろｗ

アメリカで新幹線が普及しない理由はテロ
1編成1700人があぼーん
インドもパキスタンやヒンドゥーテロの恐れ
武装新幹線を先導させろ

何が最高ってスペーシアXにビールサーバーがあるんだぜ？

>>329
ブラピのアレ架線が無いんだぜ
ディーゼル又は三線軌条の新幹線←ありえねー

中国人も流石にインド相手だと強奪出来ねぇか

>>30
まあ中国お得意の文明の古さもインドには負けるしな
仏教もインド発だしアジア文明の元はインド発と言っていい

>>399
でも最高級クラスだけあって、相部屋主はステータス高い人多いから安心かな。俺のときは弁護士だった

インドなんて地震ないんだから中国製でいいんでないの
わざわざ日本製を導入する意味がわからん

甘い顔は一切不要。
ドライに金稼ぎに徹して欲しい。

着工直前で中国にひっくり返されるんだろ？地質調査とかが終わった段階で

>>329
ウルヴァリンかな

インドネシアがぐぬぬと悔しがりそうだ

1日何本走らせるんやろか？
年中盆正月の帰省ラッシュみたいな感じになるんやろなぁ

武士の情けか

>>381
素手で糞尿処理する仕事とかが無くなると困る人がいるし、上級も別にそれで困らないから下水とか整える気ないって聞いた

>>408
システムを丸ごと導入するんだ
台湾とかと一緒
世界一安全なシステムを買うということ

>>409
こんな国だからなｗ
https://youtube.com/shorts/v4XkkFby3xg?si=zzVmYJGWjC9LobbJ

うまいこと運用まで持ち込めばもっと売り込めるやろ
インドもなかなか広い

>>150
テキサス新幹線は中止になったよ（笑）
おめでとう（笑）
安倍＆JR東海案件だったけどね（笑）

>>71
自分のこと言ってんの？

日本の新幹線はカスや

>>416
インドの盟主国たるイギリスが導入した日立製作所システムか

全線 高架式だろ

>>317
そのほうが速く走れる

>>364
インドは全方位外交と我欲外交しかない
カードないのにクレクレでズレてる
あそこはそれだけだから長続きしない

今の中国の製造業と社会システムは10年かからず人件費高騰とコスト折り合いで縮小する
その時連鎖的にインド、インドネシア、パキスタン、アフリカのインフラコストが増え経済失速する

これを同コストで代用するのは不可能で
グローバルサウスは中国失速で停滞する

中国の激安輸出は完全に対米輸出で利益を出す構図が関税排除で赤字生産化して倒れる
中国の製造業等の余命は10年

インドの山奥で修行をして

カレー食ってキレンジャイ！

形を四角くしとかないとな
インドは列車の屋根にも乗るから

普通の電車も整備した方がと思ったがインドは全部のインフラがやばいな

>>41
指の力凄そうだな
いや、弱い奴は生き残れないのか

高速鉄道のニュース聞いて思うのは、高速鉄道ありきじゃなくて、まず大幹線でダイヤ通りに時速100km出して走れるようにするほうが良いんじゃないと思っちゃう

石破はまた居眠りするんだろ

インドはしょっちゅう中国と小競り合いやってるし
パキスタン紛争でインドのラファール戦闘機撃ち落としたのが中国のミサイル
それでもEV化を進めるためにBYDの進出を許してるけどな