【ラッコ】BYDの軽EV　受注が700台超　7月販売は125台 ★8 [蚤の市★]

比亜迪（BYD）は3日、7月28日に発売した軽電気自動車（EV）「ラッコ」の受注が700台を超えたと明らかにした。自動車販売の業界団体が同日発表した7月のラッコの販売台数は4日間で125台だった。

日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が発表した統計をまとめた。7月の国内の新車販売台数（軽自動車含む）は、前年同月比7%増の41万7163台だった。4カ月連続で前年同月を上回った。

7月の登録車は10%増の27万6679台で4カ月連続で増え、軽自動車は2%増の14万484台で4カ月ぶりに増えた。

BYDはラッコの販売状況について「125台の大半が販売店向けの試乗車の登録だ。現時点で受注ベースでは700台を超えている」と話した。

乗用車のメーカー別の販売台数ではホンダが最も増加率が高く、18%増の6万1810台だった。7月にはN-BOXの一部改良した。2月に多目的スポーツ車（SUV）「CR-V」のハイブリッド車（HV）、5月には小型EV「スーパーワン」を発売するなど新型車の投入が続く。

トヨタ自動車は12%増の14万2300台で4カ月連続2桁増と好調を維持した。6月に6年ぶりに全面改良して発売した小型SUV「キックス」を投入した日産自動車は4%増の3万5878台だった。


日本経済新聞　2026年8月3日 17:14
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC030590T00C26A8000000/
★1　2026/08/09(日) 08:27:00.74
※前スレ
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1786334031/

内装は負けているし
日本やばいよ

ラッコ男の恐ろしさが解ってないから
アホンダやヒッサン自動車みたいなゴミ掴んじゃうんだろうな

>>533
そもそもクルマは販売網があって買うものでしょ。それなくしてパッと行って買える人のが少ないと思うが。ネガキャンの被害妄想あふれる貴方自身の想い溢れても、それで統計量に反映されるほど数うれるかは知らん。

自宅でソーラーパネルと家庭用100Vで充電出来て、走行距離も一回の充電で600km走れて、充電時間もガソリン給油時間並みで、
と言うより、ペロブスカイト太陽電池を車体に貼り付け自己放置で充電出来ればそれでいて国産で600万なら、全世界で爆売れだな。

>>548
Windows3.1時代のAT互換機はそんなもんで、誰も不満に思わなかった。
国民機のPC-9801は10年でも持つって威張ってたけど。

>>548
自動運転が確立されればそうなるだろうね
ハンドリングがどうとかスタイルがどうとか無関係
GSも修理工場も中古車屋も不要

良いものは何でも中国製の時代になった

あのドローンメーカーが作ったロボット掃除機めちゃすげー

https://m.youtube.com/shorts/Rt5fYUiqQBE

>>555
だから頭ヨタ買うの

>>553
それのどこがエビデンスなんだよw
糞チャンコロ

>>561
スズキを選べ！スズキを買えー！
https://i.imgur.com/5XW6wa4.png

いくらなんでも開発期間短すぎ
テスト削った分購入者に振りかかるぞ
助成金使ったら４年は売買名義変更不可なので手放すこともできないからな

BYDがダメになってもGeelyなどいくらでも次があるからな

>>556
D増やすらしいしイオンで売るとかじゃなかったっけ？
スペックいいし安全性高いし安いしもう少し売れるんじゃないかな

>>566
先ずオマエが買えよw

>>544
ずいぶん少なくね？
在日中国人って９０万人くらいいるんだろ
在日中国人の協力前提でこの数字なら民族団結法で身柄拘束レベルだろ

EV厨は口ばっかりで実際には買わないのがバレてる

EVのトラクションがやべー

https://www.youtube.com/watch?v=1S6J15VOmXw

決して安い買い物でもないから
日本人で購入する動機が知りたい？

小型EV対決
ホンダvs BYDvsシトロエン
https://youtu.be/lWPzfMZSlOU?si=WySuP08HoaLhqceS

コメント欄ホンダの圧勝で草

>>564
４年は長いね
でも４年後楽しみ
激安中古ロングレンジ７０万なら買う

テレビの国内販売、中国勢が史上初のシェア過半　世界でも躍進の理由：朝日新聞
https://www.asahi.com/sp/articles/AST93026TT93ULFA00GM.html

壊れて動かないEVでも補助金使うと4年間は名義変更出来ないから手放せず動かないのにゴミはそのままで、税金だけゴミ買ったせいで払わされるからな。しかも突然爆発するからな。

主婦向けの車でラッコ男の上げ書き込みは工作員率が高そう

>>575
保証あるんだから直してくれるだろ
代車もでるだろうし
なんとかなるべ

多分配達、仕入れとかの業務用需要だろうな
個人ではYouTuberが動画ネタに買うくらいだよｗ

車両保険の料率高めに設定しろよ

YouTuberとかに無料で配ってアフィしろよ

EVスレの伸び見てると習近平のネット工作支持を実感する
中国人はとっとと習近平殺して民主化してくれんか

習近平氏、SNS管理強化を指示　ネット世論誘導へ、新華社報道
https://news.yahoo.co.jp/articles/726959b59c652057bec5111e622c50245f03c563

>>581
チャイニーズでも、７００人しか応じなかった

電気自動車の開発より高齢者が安心して運転できる自動車を作って売った方が売れる

>>583
日本が苦手な自動運転やな

>>581
ここ数年5ちゃんでシナ人ぽい書き込み増えた

BYD ATTO3 下回りの闇 #大林モータース
https://www.youtube.com/watch?v=sHLZsHNe1tU

前輪ロアアームのボールジョイント取付部において、使用環境に対する耐久性の検討が不十分なため、降雪地域で融雪剤が頻繁にかかると、腐食して亀裂が生じることがあります
https://toyota.jp/recall/2024/0131.html

>>567
車あるしスーパーハイトはいらんな

中国で日産のN7が250～300万で買えるんだぞ
そりゃ関税とかあるかもしれないけど、軽自動車のラッコに200万円はむしろ高すぎるだろ

ホルムズが2029年まで開かないってなったら爆発的に売れるやろなあ。もしかしたら日産もオマケで復活か？

>>586
胡散臭い整備士w

モータースポーツショップのプロが絶賛してるんだが？(爆笑)

時代遅れの足回りか？　BYDシーライオン7を徹底チェック！　バラして分かった驚きの品質とは!?
https://m.youtube.com/watch?v=0LVjKYNu3zo

>>564
一から開発ならとてもじゃないができないが、
ラッコは元日産の技術者が関わってるらしいので
基本はサクラの流用よｗ

まあ圧勝ですわ

累計受注1万1000台超！　異例の大ヒットEVを徹底チェック！　ホンダ「スーパーワン」の走りがクソ楽しい!!
https://news.yahoo.co.jp/articles/584b9aeda7067a85f8ed8adf017cb2bc4eb72c92

在日中国人か命のいらない情弱が買ってるんだろ

日産自動車は7月9日、「サクラ」の国内累計販売台数が10万台を突破したと発表しました。2022年5月の発売以来、約50か月での達成となり、月平均では約2000台という堅調な販売ペースを維持してきたことになります。

年間の販売台数を見ると、2023年は3万7140台（月平均3095台）、2024年は2万2926台（月平均約1910台）、2025年は1万4093台（月平均約1174台）と推移しています。足元では販売が落ち着きを見せているものの、発売から約4年を迎える2026年には初のマイナーチェンジを実施し、商品力の向上を図りました。

>>586
【BYDの下回りを見てきた整備士が本音】軽EV「RACCO」…正直、これは売れるかもしれない

大林モータース

>>586
HONDAテクニカルカレッジ卒のホンダの回し者か

俺はこれの方が気になるわ
何だよこれ

専門家相談チケット(30分)　WEB対応可能！
¥5,500
https://ohbamoto.base.shop/items/93338703

中国関連は日本語の動画はだいたいネトウヨの視聴数稼ぎ目的の糞動画

>>594
サクラは三元系だし多分RACCOのが安全性高い…

ネトウヨ動画は中国タイヤをボロクソに叩くが現実はこれ


「日本は相手にされてない」中国のタイヤ工場に入ったら日本の現実が残酷すぎた【青島視察】

https://www.youtube.com/watch?v=OiloteccSy0

ラッコの試乗レビュー動画がすごく人気なんだがw
てか家充電もないのに買うのはどうなん？けっこういるみたいだけど

>>592
それBYDゴリ押しマンみんないうけど彼が入った時にはすでにいつもの丸パクデザインEVはほぼ出来てて
元日産技術者として宣伝用に利用されただけって話だろ

シャーシ品質や耐久品質はサクラにまるで届いてないだろうな、どっちにしろ2〜３年内にはその答えがでるよ
だって普通車サイズでもBYD車は軸が折れるなんて？？？な事故が本国で頻発してるわけだし

新しい動画来てたわ


中国3日間視察の結論…「日本の市場は小さすぎて相手にされていない」

https://www.youtube.com/watch?v=x3ZOe6XGs_s

金型は日本メーカーが作ってる

７００人でも

欲しい
買いたい

は、自由
＃誰も、止めてない

>>601
土日にディーラーに行き、充電中に応接セットでコーヒー出されて担当セールスと雑談する妄想をいまだに持っているんじゃない？w

>>606
ディーラーは、ほとんど無い
多く（殆ど）は、イオン

え
死にたい自殺願望者がこんないんの？

なぜか「BYDのディーラーはイオン!!」とへんな事触れ回ってる人いるけど
長澤まさみや広瀬アリス使ってTVCMバンバン打って
金かかる正規ディーラーを70件（当初の目標は100店）建てちゃったけど
3年かかってやっと1万台しか売れないって所がお笑いどころなんじゃないの？
あんまりにも売れないのにイキって建てまくったから既に横浜で撤退店も出たのに
https://www.byd.com/jp/find-store

BYD、「BYDの販売拠点をイオンモール内に約30拠点設置する」という事実はないと一部報道を否定
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2057323.html

BYD車を売るイオンのハナシの時系列
イオン側が否定　BYDも否定
caranddrive.net/ionaeonbydfinancialretailmerchandising/

中国製の欠点は長持ちしない事なのによく買うな

>>589
国内で売ってる国産車が高すぎるんだよ
ようはボッタクリ
それに合わせてるんだろ

>>609
メモメモ
長澤まさみと広瀬アリサは国賊女優

>>609
そもそも、、、

イオンは最初から今も『ディーラー』とは言って無かったり

>>1
被災地に無償でばらまいたら一気にシェア取れるんじゃねw

EVバカってワクチン7回ぐらい打ってそうww

いまの日本は日本人を後回しにして格差拡大させ、
ばかを増やしてるからな、EVもその戦略の一環なのかもな

>>1
7万台じゃなくて700台？ 大爆死じゃんw
国内で見かけるのは超レアって事だな、今のところ

>>612
2人とも川勝知事時代の静岡出身

EV推しキチガイ工作員って集団でやってるのか
いない時間帯はスレが伸びない

中国製の自動車
https://video.twimg.com/amplify_video/2066187422379999232/vid/avc1/704x1276/uMa8JREpCcnL3FHx.mp4
https://video.twimg.com/amplify_video/2085300300924215296/vid/avc1/1080x1920/GqUKoaZBMQ2Ix_1Q.mp4

>>619
ヒント、お盆休み

>>422
トルクって何？

軽トラのスリップってのは、ぬかるんでズブズブ埋まっていくような畑のあぜみちとか、場合によっては畑の中とかで起きるスリップだから
車体が重いかどうかが最重要なんじゃないの？

車輪がギュンギュン回っても意味ないというか
逆にどんどん埋まっていく

軽トラはたぶんすごく軽いんじゃないの？
酔っ払ったラグビー選手に気づかず上を走行してもラグビー選手死ななかったとかあったし

軽トラの理想は車体はむしろヘリウムくらい浮くレベルの軽さでしょう

>>612
事務所が取ってきた仕事振られたらやるしかないだろ
営業の道具である馬鹿女叩いてもしょうがないで

>>620
動画の元X
//x.com/Terenceshen/status/2066187666517860440
//x.com/i/status/2085300375536775571

とりあえず、、、

７００人、頑張れ
としか

>>573
4年後にはBYDは存在してない可能性もあるけどなｗ

2026年に経営破綻する可能性のある中国自動車ブランド6選
（2026年には避けるべきブランド）
https://www.youtube.com/watch?v=Dv-9Po20qIE

BYDの車の下回りを実際みたことがあるけど
まあぶちゃけ値段相応やなって感じだったね
日本のメーカーみたいに深く考えて組んでるってよりは
それっぽい感じで組んでおけばいいだろみたいな感じ

700台出回ったところで都道府県数で割ったら、たったの１５台ぐらいじゃん。
これだったら一日に一回も街で見ない日だってあるよね？（震え声

2ヶ月後にはなぜかカーセンサーとかに並ぶんでしょ？

>>627
日本は金かけなくてもいい部分にコストかけて自己満足するよな
足回りなんて所定のジオメトリー出てりゃそれでいいのにね

野ざらしのEVの墓場から持ってきてピカピカに磨いて売ってるイメージがする

>>631
７００人が、受け持つ

>>629
補助金受け取ったら4年間売却禁止らしい
売却すらできない地獄
残クレよりキツいわ

てか受注１０００台超えたのか
１週間で３００台増えたのスゲーな

>>634
良かった、ね

としか

ヤナセが取り扱っていると言っても横浜にBYD専門店として1店舗
チェッカーモータースも取り扱いあるみたいだけど福岡に3店舗
微妙やな
来年、奇瑞汽車(チェリー)がオートバックスと組んで軽EV売り出すみたい
車両開発や生産ラインの構築、納車前の点検調整など主要な部分はすべて日本人が担当だそうな
役員に日産出身者

マジでiPad・iPhoneじゃん、まったく同じ流れ
ここから軽EVがアタリマエになる流れだわ
市場の半分を独占するカリスマ的モデルになるわけだ

マジでiPad・iPhoneじゃん、まったく同じ流れ
ここから軽EVがアタリマエになる流れだわ
市場の半分を独占するカリスマ的モデルになるわけだ

中古で値がつかないどころか引き取ってもらうのにも金を払わなきゃならなさそう

粗大ゴミだからね

月極駐車場に充電設備が当たり前のように付いてるようになればEVも増えるだろうが、まだ先の話やね

>>636
営業（お金設け）の、自由

それ以上でも
それ以下でも無い

中国製品は発売直後はいいんだけど
売れてくると質落ちてくる傾向あるからなぁ・・・(´･ω･`)

>>640
強がってる場合かよ
日本勢完全に出遅れたじゃん
ホンダも日産も完成度の低い軽EVしかない上に
原付クラスではトヨタとKGモータースが一人乗りEV出してるぐらい
どうすんだよこれ、次の一手は超特急でも２年かかるぞ

７００人が、

狂ったように必死（絶叫）
それを笑う、ってスレ

に
別に買うは自由で、どうぞご自由になのに

>>644
EVみたいウンコをどこの途上国が作ってんの？
あっ、エンジン作れないんだっけw

YouTu.beで大宮公園のピースくん見るより小泉悠見てた方が楽しいからな

>>636
そんでチェリーとBYDの２大勢力争いになるんだろうな
バッテリーもリン酸鉄やナトリウムの最新型が投入されて
日本勢は旧式のリチウムイオンで苦戦するの見えてる

>>644
日本の自動車メーカーのEV全盛期って2000年台はじめ頃だから
EVがどういうものかはその時にわかっているから消極的なのよ(´･ω･`)
自動車自体5年位経たないと評価は難しいものだし

>>648
タイみたいに中華メーカー同士で価格競争になって安くなりゃいいんじゃない？
俺は買わないけど

ここで2017年からず〜っと「スマホ・iPhoneの流れと一緒、
最初はバカにしていたがそのうちみんなEVになる」
と書き続けて10年近く全くそうなってないんだが
工作員はそろそろ雇用主にマニュアル直せって進言しないのか

中国が作れるて事は
つまり、そう言う事
実際作れてるのかは試す気も起きないが

>>651
日本のEVに関しては1990年代から2010年頃が最盛期
世界初リチウムイオン電池搭載EVは1997年の日産プレーリージョイEV
その前には鉛蓄電池の1992年トヨタ・タウンエースバンEV
ニッケル水素充電池の1996年トヨタRAV4 L EV
ニッケル水素充電池の1997年HONDA・EV Plus
スマホと比べるのがおかしいのよ(´･ω･`)