【東名あおり運転事故裁判】石橋被告に懲役18年の判決　危険運転の罪を適用 「常軌を逸した犯行、刑事責任は重大」★13

あおり運転事故裁判 懲役18年の判決 危険運転の罪認める

神奈川県の東名高速道路であおり運転をきっかけに家族４人が死傷した事故の裁判で、横浜地方裁判所は、被害者の車の進路をしつこく妨害したり走行車線に停車したりした被告の行為が追突事故を誘発したとして、危険運転の罪を適用しました。そのうえで、「常軌を逸した犯行であり、刑事責任は重大だ」として、懲役18年を言い渡しました。

去年６月、神奈川県の東名高速道路で、あおり運転を受けて停車したワゴン車が後続のトラックに追突され、萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）が死亡し、娘２人がけがをしました。

福岡県中間市の無職、石橋和歩被告（26）が、あおり運転の末に事故を引き起こしたとして、危険運転致死傷などの罪に問われました。

これまでの裁判員裁判で、検察が懲役23年を求刑したのに対し、弁護士は、被告が車を止めたあとに起きた事故に危険運転の罪は適用できないとして、この罪について無罪を主張していました。

14日の判決で、横浜地方裁判所の深沢茂之裁判長は、被告が走行車線に車を止めたこと自体は危険運転には当たらないとしたものの、それ以前に４回にわたって萩山さんの車の進路を妨害した行為などとは密接に関連し、追突事故を誘発する原因になったとして、危険運転致死傷の罪を適用できると判断しました。

そのうえで、「パーキングエリアで駐車のしかたを注意されたからといって一連の犯行に及んだのは、常軌を逸していて、くむべき事情はない。強固な意思に基づく犯行で、刑事責任は重大だ。家族旅行の帰りに、突如、命を奪われた被害者の無念さは察するにあまりある」と指摘し、石橋被告に懲役18年を言い渡しました。

判決の言い渡しのあと、石橋被告は、裁判長から「内容はわかりましたか」と尋ねられると「はい」と答え、遺族のほうに目を向けることなく法廷をあとにしました。

■萩山さん夫婦の長女「気持ち考慮してくれた判決 よかった」

判決について、萩山さん夫婦の17歳の長女は「私たちの気持ちを考慮してくれた判決でよかったです」というコメントを弁護士を通じて出しました。

また、亡くなった萩山友香さんの73歳の父親もコメントを発表し、「危険運転致死傷罪を認定して下さったことに感謝します。懲役18年についてはいろいろな考え方もあると思いますが、ここに至るまでの皆さまのご尽力によるものなので、私としてはそのまま受け止めたいです」と心境をつづっています。

萩山嘉久さんの母親の文子さんは「量刑について全面的に納得できるものではありませんが、被告の行為が危険運転と認められたことは良かったと思います。今回の裁判で自分の気持ちに１つの区切りをつけたいと思います。これからあおり運転などの危険な運転がなくなってくれることを切に願います」というコメントを弁護士を通じて出しました。

以下全文はソース先で

■友香さんの友人「短すぎて理解できない」
■過去の事故の遺族も傍聴に
■国家公安委員長「悪質運転抑止の取り組み効果的に推進」
■元検事「一定の抑止効果ある判決」
■裁判員の女性「みんなが納得して結論出した」
■弁護側「処罰の範囲拡大している」
■横浜地検「量刑については判決内容を精査したい」

2018年12月14日 14時07分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/k10011746921000.html?utm_int=all_contents_just-in_001
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/K10011746921_1812141327_1812141332_01_05.jpg

関連スレ
【東名あおり運転】裁判員葛藤 「法律、もっと融通きかないのか」「個人的に被害者に寄ってしまうなか公平に判断、悩んだ」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544777670/
【東名あおり運転裁判】「危険運転致死傷罪の認定に感謝」「私たちの気持ちを考慮してくれた判決でよかった」 遺族がコメント
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544777301/
【東名あおり運転】石橋被告弁護側、控訴するかは「０ベース」で検討
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544768948/

★1が立った時間　2018/12/14(金) 11:11:11.67
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544793608/

まあ、遺族が控訴するケースがある
更なる量刑を求めて

>>704>>712
お前らまじて韓国に行ってくれよ。
ここは日本なんだから。この判決に疑問を抱かない時点で、韓国の徴工問題を肯定したのと同じだから。
国民の感情によって法はねじ曲がるってね。
感情>>>>>>>>法なんてあってはならない。
昔の人は法を絶対の重きに置いたんだから。
それをこの判決は韓国みたいな野蛮な判決したわけよ。

パヨとチョンモメンが悔しがってるから良い判決なんだな

>>737
ネタにマジレスすると
例えばDVのように殴ったのは悪かったが殴られた方にも原因がある！っていう主張と同じで今回のように殴ったことに関する刑事事件に関しては、殴られた理由は情状酌量の余地があり刑量には影響しても罪名に関わることはない

今回の件ならば、喧嘩をふっかけたのが被害者であると明確に判断されれば18年が17年くらいになるかもしれないが、当然、だからといって無罪にはならない

キャスターなんて馬鹿ばかりだからどうでも良いけど

>>802
ですよね

森　友　加　計　の　主　犯　安　倍　は　死　刑

要　は　主　犯　安　倍

逮　捕

死　刑

殺　処　分

>>796
自分が死ぬ危険も十分あるし
追突する車の人達も即死させる殺傷能力を兼ね備えてしまう。

>>799
情治国家は良く聞くけど
情緒法って何？

>>744
危険運転と危険運転ではない行為が並立していいという根拠は逆になんなんだ？

暴行したやつに脳腫瘍があって死んだとか、
トランクに監禁してたら車に衝突されて死んだとか、

上記は犯人の実行行為に内在する危険が現実化した。

今回は安全に停車したあとの話だし（異論は認めるが）、
それにあまりに厳格に条文が書かれすぎているから適用できない。

今回は法令の解釈が全て
今回の事件では最も重大
この場合、上告理由なしに上告できる
どうなるか楽しみ

>>728
むしろ停車状態でも危険運転と言ってくれた方がまだ納得できたなあ

>>792
直接的に殺意はなくても死んでも構わないという躊躇しない態度は
殺意があると同等の扱いでもいいんじゃないのかな

>>780
常習者で保険会社も匙を投げるアウトローを
被害者に仕立て上げるのには
「ジャマだボケ」で足りると思ってんだ

君もマトモな人生歩めそうに無い事自覚した方が良いねw

>>811
違うやろ
朝鮮ネトウヨ暴走族系の煽り運転したいゴミが嫌がってるだろ
良い判決には同意

運転席から人を引きずり出すことのどこが運転なんだ？

傷害致死か殺人罪が妥当だろう。

>>783
そういうこと運用してるやつらに問題があるから何が正しいのか分からんわ
追突されて死んだり怪我したのはどちらも馬鹿だからだな生き残る方法はあったはず

懲役５０年の実刑くらいでないと国民は納得しないよ

>>793
たぶん法の不備を突いてごねてくるの防止じゃないかな？
緊急車両の停止はこれに含まずとかにしてからやらないと
危険な目にあわされたって取り締まりされたキチガイがわめき始めると思う

>>124
二人殺したんだから重罪は当たり前

>>793
事実認定の話をしているんじゃなくて
判決内容の話をしているんだよ
これは明らかにおかしい判決

>>813
両成敗なら石橋は二回死刑にならんといかんなwww

出て来たら44歳ぐらい
こいつ生かしてシャバに出したら絶対またやるに決まってる
何とか18年以内にムショで死ぬように、看守の人や同房の囚人の人の活躍に期待したい

>>796
多分30�q、50�q辺りで車線変更されるのがかなり危ないと思うな

マナー違反を注意する行為も法で罰した方が良いな
加害者の女も普通の言い方なら切れなかったと証言してるし
イキリDQN同士の殺し合い

>>828
なんで？

おかしな判決だと言ってるやつらは頭がおかしいんじゃないの？

森　友　加　計　の　主　犯　安　倍　は　死　刑

要　は　主　犯　安　倍

逮　捕

死　刑

殺　処　分

>>810
日本にも国民情緒法があった方が良いと思う日本人もいるのでは？

>>752
犯人はクソ中のクソだが法治国家じゃないな

高山弁護士と高井弁護士といったプロでも見解が真っ向から対立しているからな。
条文解釈についてどこまで可能なのかの限界事例なんだろうなあ。
俺は判決を支持するが。

18年経てば誰も覚えてないし
社会復帰して牛丼屋の店長くらいにはなれそう

>>172
煽って進路妨害して停車させたのは運転中なので

危険運転の量刑事態も軽いのう
最高で無期くらいに引き上げるべきやろ

>>817
それと同じだよ

暴行された後に脳内出血で死んだ
トランクに監禁された後追突された衝撃で死んだ

停車した後、追突された衝撃で死んだ

例えば停車中に後ろから車に突っ込まれたら
普通は過失割合は100%突っ込んだ車が悪い

でもこの判例だと停車した方が悪いとされるんだよ
これだから地裁はおかしい

煽り運転しなければこの事故は絶対起きてない

>>808
どっちかと言うとそっちの方がよくわからんな
止めたことで死亡に直結したのであって
それまでのあおり運転は死に直結してなくね？　直結してないってことはそれまでの４度の妨害運転は
数年の懲役程やで

>>793

＞＞被告が走行車線に車を止めたこと自体は危険運転には当たらないとしたものの

↑
君の主張ならばなぜ判決内容がこうなるの？おかしいだろって話ｗ

>>827
コロシタのはトラック運転手
>>793
危険運転は速度用件があるんだよ
速度用件があるから適用はできないとした
しかし直前の危険運転があったからおこったという論理で適用という素人が見てもおかしな論理で構築されてるので
普通に上級審で覆る余地あり

>>731
被害者が追越車線上で停車してしまったこと自体が危険運転による結果であり、
それによって致死したという事実認定で危険運転によって死に至っていると認定
した以上は問題なしだよ。

被害者が危険運転から回避しようとして自ら運転を誤って死んでしまった場合も
危険運転致死罪が適用されるのは既に判例としてある解釈なので、この部分は
地裁としては判例を踏襲しただけ。

パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
　による常軌を逸した犯行には
常軌を逸した刑罰を科そう！
　懲役半万年くらいで丁度いい
食事は養豚場のエサの食べ残しでいい

18年どころか死刑まで頑張れ

>>842
普通の道路ならな

でもこれ高速道路なので止めたやつが悪いとなる

>>196
判例が無ければ新しい判例ができるだけ

森　友　加　計　の　主　犯　安　倍

要　は　主　犯　安　倍

逮　捕

死　刑

殺　処　分

「停車」が危険であると地裁はなぜ言わない？
それを言ったらある程度は納得する。

言えないんだろ？　そうだよな、停車してたらそこに突っ込んでもいいって話になっちゃうもんね。

>>845
煽った→止めた→死んだ

これが一連の連続コンボだと判定されたわけだが
繋がってないと主張する方が無理があるだろう

あおり運転、あおり運転ていうけど
亡くなった親父も口で煽ってたってことにはならんのけ？
それがこの事故のキッカケじゃん
最初に煽ったのは親父じゃね？

>>847
詳しいね。石橋弁護してやれよ。無罪を勝ち取れば一躍有名人だw

この手の事件の遺族や悪党に制裁を加えることに
使命感をもった自警組織は金でアクションを起こす
その筋に交渉すれば出所を待つことなく塀の中で全てが片付く

>>842過失割合は100%突っ込んだ車が悪い

この過失割合は、間違い。

君は引っ掛け問題にひっかかるよ。

>>847
因果関係あるだろ

>>801
娘が証言してます

止めたやつ、被害者、トラック
民事だったら過失割合はどうなるんだろうな

>>731
危険運転によって停車させてるんで、最上級の危険状態に陥らせてるので
その論法だと懲役18年は妥当やで

>>821
だからさ、石橋は基地外だと書いてるでしょ。犬のケンカだって
避けて通れるのにわざわざ「邪魔だボケ」って言うほうも基地外じみてないかな。

責任とれないくらい迷惑かけたから当然じゃね
子供は親無し運ちゃんは他人殺すはめになるし
残された人は一生の傷になった

>>845
その危険運転が被害者死亡と密接な関係があり
因果関係が成立するという判決

「邪魔だボケ」
福岡の無職が関東にいる時点で正論じゃないか
石橋が「すいません」って謝ってれば済んだ話

こんなやつに時間を掛けてる暇はないんだよクズども
さっさとみせしめ死刑にして、次だ次。

>>747
それだと100メートルじゃ無理だ
教習所で100キロ100メートル40キロ40メートルと教えてなかった？
高速にある車間確認用の車線や標識も全然足らなくなるぞ

一般道でも意味もなく急ブレーキを踏むのは後続に対して危険な行為なんだよねぇ。

判決確定じゃないんだろ？
きっと高裁で驚くような安い判決出るからな
溜飲下げてる奴はメデタすぎる

最高裁の判断が出るまでわからんなこれ。
煽り運転そのものから発生してないけど煽り運転と追突事故に因果関係があると。
つまり危険運転と結果発生は一つの運転行為によってなされたものである必要はないということだ。
危険運転の結果生じた状態によって事故が発生したならば危険運転致死傷罪における結果の発生と評価すると。
でも煽り運転と追突事故の因果関係があったとしても、
その因果はトラック運転手の過失運転によって発生してるということも事実。
求刑が23年で宣告刑が18年とすると裁判所はトラックの過失を考慮したということなのだろうか。
そこが謎。

>>847
低速状態に持ち込んだ時点で事故誘発につながる行為は成立してるんだからどんなもんかね？
止めたからってところに争点持っていくのは無駄なあがきで心象悪くするだけの気がするな

>>851
普通の人なら高速道路で止まらないよ。
ってか絶対に怖くて止まれない。止まらない。
下手したら被告も死んでた事件やからな。

18年は重すぎ。
未必の故意で一般市民が人殺ししても7年位でしょ？もっと減りそうだけど…
轢き逃げ殺人で速攻出てきた人もいるし、やっぱり騒ぎになると量刑重くなる。
騒がれまくった吉澤ひとみは執行猶予だけどw
飲酒轢き逃げ至傷信号無視速度オーバー、危険運転にはならない判決。刑事罰としては死ななきゃ過失… 障害残るような事故起こしたら保険効かずに終わりですが。

>>851
高速道路でも渋滞に後ろから追突したトラックは処罰されている、前方不注意でね

追突された方が処罰されるのは前代未聞だよ

>861



だとしてもどうでもいい些末な話


、

こんなゴミクズに18年もただ飯食わせるとか無駄だろ死刑にしろ

石橋に邪魔だボケってのは正論でしょ？
正論言われて顔真っ赤とか
　
煽り運転大好きなネトウヨくらいだよ

>>784
今回はそう判断したのはわかるよ
でも、危険運転の結果、致死傷をおったことへの罪だよね危険運転致死傷罪は
今までの判例では
危険運転→（直接）→致死傷
だからわかりやすかったのよ

でも今回は
危険運転→（危険な場所での停車）→致死傷
なんだわ

これはすなわち危険運転による停車が必然であり、停車による致死が必然の結果であると言わないといけない

しかし今回の判決は停車は事故の直接的な要因でなく危険運転にはあたらないっと言っている

危険運転による停車が一連の行為である言うのは関係性が薄いと思うんだよね

>>855
コンボ判定ならわかる

だけど止めた事自体は罪には問わんとか分けのわからんことこの裁判官言ってなかったっけ
この止めたことっていうのは被害者の運転手の話か？

危険運転そのもので殺してなくても
危険運転で死地に追い込んで自爆なりピタゴラなりで殺せば
危険運転致死傷罪が成立する

実に筋の通る話じゃないか
何が不満なんだおまえら？

因果関係を無視して「感情論」とか言ってる奴はなんなんだ

>>848
可哀想な人生歩んできたんだな

追い越し車線で回避として停止ではないだろ

>>883
これな
ピタゴラ狙ってんねん
殺意丸出しなんじゃ

>>867
あんなメガネ見せられたらカチンとくるのも正論

>>877
高速道路で人を跳ねたら起訴されるか？

>>817
監禁罪で言えば、監禁状態から逃れようとした被害者が誤って転落死したようなケース
でも監禁致死罪は成立する。

今回の事件で言えば、危険運転の積み重ねによって誤って高速道路上で停車状態に
陥った被害者が死に至ったので危険運転致死罪は成立する。


あと、
＞危険運転と危険運転ではない行為が並立していいという根拠は逆になんなんだ？

１つ１つ切り離した行動が部分的に適法行為であっても、連続することで行為全体が
触法行為であるとされるのは一般論としてある話でしょ。

>>838
深夜バイト月給25万とか書いてあったし
店長の高みに上り詰めれば
結構貰えそうだし割りとしっかりしてるひとじゃないと
こなせない気がするぞ

>>881
>>882で思ったんだけどさ、被害者の運転手は罪には問わん　（被害者が）止めたことはもんだいにはならん
止めさせたことが問題なのだ　って裁判官が言ったんじゃね？

>>873
白メガネが相当印象が悪い事に気がついた

>>841
同じでいいと思うよ。条文にあんなに厳格に書いてなければ。
もしくは、「停車」が危険行為だというなら、今回の判決で論理矛盾はない。まあ、反対だが。

焦点は因果関係であって
「日本は法治国家じゃない」とか言ってるのは論点ずらし

>>883
懲役の年数の桁がひとつ足りないことかな
まあ日本の法律じゃ不可能なのは百も承知だけど

>>704
判決前から意見は別れてた
判例がないからどのように法解釈するかによる案件

生き残るためにすべきことは何だったんだ
危険な煽りを受けていると警察への通報
車ボコボコになっても止まらない事と車から降りない事か

ここに、公安委員会のヤシはいないのか？

�@が路駐
↓
�Aが�@を煽る
↓
�@が煽り返す
↓
�Aが事故にあって死亡
↓
�@が逮捕され18年くらう


変だよね？

>>874
法解釈の論争だしそれが裁判員裁判で行われること自体がまあおかしい
最高裁が是正してくれるだろうがぼんくら弁護士にはちと荷が重かったわな

>>882
コンボの繋ぎ技がノーダメのスタン技だからといって
コンボ認定せんわけにはいかんでしょ

起点が最初の危険運転から入ってるので危険運転コンボが成立しているわけですわ

>>854
停車が運転中になったら、切符も切れなくなって困るらしい

>>847
速度用件って何kmなんだよ?

擁護厨ざまあみさらせ

考えが甘いばい。軽すぎる、カチンとくるけん

>>888
今回は止まった車にぶつかっている
避けたクルマもいたので急に前方に飛び出したのとは
わけが違う

まあ気違いだから何とかして欲しいってのが民意
法に反していないとかって小室かよ
本来は万民に平等であるべきだけどさ

>>755
煽って来たのが白眼鏡が怒鳴ったヤツだと認識した時点で左に寄るべきだったろ。
右に車線変更したということは、逃げ切る気だった。
しかし、石橋は煽り慣れてるから逃げられなかった。妻や子供と一緒であるにも関わらず、喧嘩売るような行動に出た父親に加え、子供が乗ってるのに安全を考えずに逃げきろうとした妻も十分批判されるに値する。
石橋は間違いなくそれなりの刑罰を受けるべきだ。かといって、運転手であった妻に否が全く無いと言うのは亡くなった事で免れるものでもないと思う。
そして夫婦が亡くなる物理的な直接的原因となった、トラック運転手も不起訴にすべきではなかった。